DB3402-T 35-2022 跨座式單軌車輛基地技術(shù)規(guī)范

93.08.01CCS

P

513402 DB3402/T

35—2022跨座式單軌車輛基地技術(shù)規(guī)范Technical

specification

straddle

monorail

vehicle

base蕪湖市市場(chǎng)監(jiān)督管理局

發(fā)

布

蕪湖市市場(chǎng)監(jiān)督管理局

發(fā)

布蕪湖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局DB3402/T

前言

................................................................................

III1

范圍

...............................................................................

12

規(guī)范性引用文件

.....................................................................

13

術(shù)語(yǔ)和定義

.........................................................................

24

基本規(guī)定

...........................................................................

45

功能與作業(yè)范圍

.....................................................................

56

檢修修程與設(shè)計(jì)規(guī)模

.................................................................

67

選址與總平面布置

...................................................................

77.1

規(guī)劃選址

.......................................................................

77.2

資源共享

.......................................................................

77.3

總平面布置

.....................................................................

87.4

綜合管線

.......................................................................

98

運(yùn)用整備設(shè)施

......................................................................

108.1

一般規(guī)定

......................................................................

108.2

停車列檢庫(kù)（棚）

..............................................................

108.3

洗車庫(kù)（棚）

..................................................................

128.4

月檢/三月檢庫(kù)

.................................................................

138.5

在線綜合檢測(cè)設(shè)施

..............................................................

149

檢修設(shè)施

..........................................................................

149.1

一般規(guī)定

......................................................................

149.2

大修及全面檢修庫(kù)

..............................................................

159.3

重點(diǎn)檢修、年檢/換輪庫(kù)

.........................................................

159.4

部件檢修間

....................................................................

169.5

吹掃庫(kù)

........................................................................

179.6

靜調(diào)庫(kù)

........................................................................

189.7

試車線

........................................................................

189.8

工程車庫(kù)

......................................................................

1910

綜合維修及其他設(shè)施

...............................................................

2010.1

綜合維修中心

.................................................................

2010.2

物資總庫(kù)

.....................................................................

2010.3

培訓(xùn)中心

.....................................................................

2110.4

救援設(shè)施

.....................................................................

2110.5

其他設(shè)施

.....................................................................

2211

相關(guān)專業(yè)要求

.....................................................................

23DB3402/T

—202211.1

線路與站場(chǎng)....................................................................

2311.2

路基..........................................................................

2511.3

軌道梁橋......................................................................

2611.4

道岔..........................................................................

2611.5

建筑..........................................................................

2711.6

結(jié)構(gòu)..........................................................................

2811.7

通風(fēng)與空調(diào)....................................................................

2811.8

給排水及消防..................................................................

2911.9

動(dòng)力照明......................................................................

3011.10

供變電.......................................................................

3211.11

接觸軌.......................................................................

3211.12

通信.........................................................................

3211.13

信號(hào).........................................................................

3311.14

信息自動(dòng)化...................................................................

3412

環(huán)保與節(jié)能........................................................................

3412.1 環(huán)境保護(hù)......................................................................

3512.2 節(jié)約能源......................................................................

3512.3 防災(zāi)與安防....................................................................

3513

設(shè)備安裝及試運(yùn)轉(zhuǎn)..................................................................

3513.1

一般規(guī)定......................................................................

3513.2

設(shè)備布局......................................................................

3613.3

設(shè)備安裝前工作要求............................................................

3613.4

設(shè)備安裝......................................................................

3613.5

設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)....................................................................

3714

工程驗(yàn)收..........................................................................

3714.1 一般規(guī)定......................................................................

3814.2 工程驗(yàn)收劃分..................................................................

3814.3 工程驗(yàn)收條件..................................................................

38參考文獻(xiàn)..............................................................................

40IIDB3402/T

本文件按照GB/T

《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由蕪湖市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局提出并歸口。通建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司、中鐵軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司、中車浦鎮(zhèn)阿爾斯通運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司。本文件主要起草人：楊昕映、吳春雨、黃坤林、姚遠(yuǎn)、魏巍、于勝利、魏志斌、解麗霞、胡江民、張玉友、譚堃、楊洋、謝勇。IIIDB3402/T

—20221范圍試運(yùn)轉(zhuǎn)、工程驗(yàn)收。本文件適用于新建、擴(kuò)建和改建的跨座式單軌車輛基地工程的設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備安裝及工程驗(yàn)收。2 規(guī)范性引用文件文件。GB

8978

污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB

12348

工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)GB

16297

大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB

18597

危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)GB/T

18920

城市污水再生利用

城市雜用水水質(zhì)GB

20052

電力變壓器能效限定值及能效等級(jí)GB

31247

電纜及光纜燃燒性能分級(jí)GB

50016

建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB

50019

工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB

50033

建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB

50034

建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB

50057

建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T

50065

交流電氣裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范GB

50084

自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T

50087

工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范GB

50118

民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范GB

50174

數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范GB

50189

公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB

50202

建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB

50204

混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB

50205

鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB

50217

電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB

50231

機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB

50289

城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB/T

50299

地下鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB

50300

建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)DB3402/T

—2022GB

50343

建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GB

50348

安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T

50458

跨座式單軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB

50736

民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范GB

50974

消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范GB/T

51149

城市停車規(guī)劃規(guī)范GB

51151

城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB

51251

建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB

51298

地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)GBZ

1

工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ

2

工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值DA/T

城市軌道交通工程文件歸檔要求與檔案分類規(guī)范JGJ

64

飲食建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T

67

辦公建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JT/T

1221

跨座式單軌軌道梁橋維護(hù)與更新技術(shù)規(guī)范TB

10002

鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范TB

10025

鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB

10106

鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB

10180

鐵路防雷及接地工程技術(shù)規(guī)范TB

10423

鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)DB34/

5076

公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1車輛基地 vehicle

base心和辦公、生活設(shè)施等。[來(lái)源：GB

50157—2013，2.0.53，有修改]3.2車輛段 depot承擔(dān)配屬車輛停放、運(yùn)用管理、整備保養(yǎng)、檢查工作和車輛檢修任務(wù)的基本生產(chǎn)單位。[來(lái)源：GB

50157—2013，2.0.54，有修改]3.3停車場(chǎng) stabling

yard承擔(dān)配屬車輛停放、運(yùn)用管理、整備保養(yǎng)、檢查工作的基本生產(chǎn)單位。[來(lái)源：GB

50157—2013，2.0.55，有修改]3.4檢修修程 examine

and

repair

program根據(jù)車輛技術(shù)狀況和壽命周期所確定的車輛檢查、修理的等級(jí)，分為大修、全面檢修、重點(diǎn)檢修、年檢、三月檢、月檢、列檢等。DB3402/T

—2022[來(lái)源：GB/T

50833—2012，5.3.4，有修改]3.5檢修周期 examine

and

repair

period相鄰兩次同等級(jí)檢修的運(yùn)用里程或時(shí)間間隔。[來(lái)源：GB/T

50833—2012，5.3.4]3.6檢修列位 repair

車輛進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)占用的場(chǎng)地。[來(lái)源：CJJ/T

—2020，2.0.4]3.7車輛基地控制中心

（DCC）

depot

路控制中心或網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)指揮中心的相關(guān)工作。[來(lái)源：CJJ/T

—2020，2.0.5]3.8運(yùn)用整備設(shè)施

facilities站場(chǎng)股道、房屋建筑等基礎(chǔ)設(shè)施以及進(jìn)行列檢、月檢、三月檢、洗車、臨修作業(yè)的工藝設(shè)備。洗車機(jī)、工程車等的工藝設(shè)備以及其他相關(guān)的輔助設(shè)施也屬于車輛基地運(yùn)用整備設(shè)施。3.9

[來(lái)源：CJJ/T

—2020，2.0.5，有修改]檢修設(shè)施

maintenance

facilities設(shè)施。[來(lái)源：CJJ/T

—2020，2.0.5，有修改]3.10互換修 repair

by

replacing

parts車輛在檢修過(guò)程中，用預(yù)先備好的零部件替換下需要檢修的零部件，以縮短車輛檢修停時(shí)的修理。[來(lái)源：GB/T

50262—2013，10.0.45，有修改]3.11狀態(tài)修 repair

on

condition根據(jù)車輛技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的針對(duì)性修理。[來(lái)源：GB/T

50262—2013，10.0.43，有修改]3.12臨修 supplementary

車輛因發(fā)生事故或故障進(jìn)行的臨時(shí)修理。[來(lái)源：GB/T

50262—2013，10.0.60，有修改]3.13軌道梁橋 guidebeam

由跨座式單軌軌道梁與直接支承軌道梁的橋墩及基礎(chǔ)組成的橋梁體系。3.14換梁型道岔 beam

turnoutDB3402/T

—2022+曲梁或曲梁+換，實(shí)現(xiàn)與相鄰線路的軌道梁連接，從而改變車輛行駛線路。3.15樞軸型道岔 pivot

整體轉(zhuǎn)動(dòng)，以折線方式實(shí)現(xiàn)與相鄰線路的軌道梁連接，從而改變車輛行駛線路。3.16道岔橋

bridge高架線路上用于支承單軌道岔及其配套設(shè)備的橋梁結(jié)構(gòu)。3.17道岔平臺(tái) turnout

platform地面或地下線路上用于支承單軌道岔及其配套設(shè)備的平臺(tái)結(jié)構(gòu)。3.18咽喉區(qū) throat

area

of

depot（yard）在車輛段

（停車場(chǎng)）兩端線路的出入口，道岔集中布置的地點(diǎn)。[來(lái)源：GB/T

50262—2013，9.3.49，有修改]3.19出入線 inlet/outlet

車輛基地與正線的連接線路，也稱出入段（場(chǎng)）線。[來(lái)源：GB/T

50833—2012，6.1.5]3.20安全保護(hù)距離 safe

protection

distance實(shí)施停車安全控制時(shí)，預(yù)定停車位置至限制點(diǎn)的安全距離。[來(lái)源：GB/T

50833—2012，8.3.22]4 基本規(guī)定4.1 車輛基地工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合城市總體規(guī)劃和城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，及環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)和城市建部分可一次建成。4.2 車輛基地的功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)模、設(shè)施配置情況應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、聯(lián)絡(luò)線、選址及資源共享要求等因素分析確定。4.3 總平面布置應(yīng)以車輛運(yùn)用和檢修設(shè)施為主體，并應(yīng)有利于生產(chǎn)的組織和管理、生活方便、交通路線合理，并滿足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展條件。4.4 車輛基地應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件和水文地質(zhì)條件、山體植被等制定水土保持措施。對(duì)其產(chǎn)生的廢時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。4.5 車輛基地綜合開發(fā)應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)明確開發(fā)內(nèi)容、性質(zhì)、規(guī)模?？偲矫娌贾脩?yīng)在優(yōu)先滿足車輛基地功能定位的基礎(chǔ)上統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，并采取有效措施，提升蓋下車輛基地的生產(chǎn)環(huán)境。4.6 當(dāng)涉及既有河道、水利設(shè)施、道路、管線等市政設(shè)施的遷改時(shí)，相關(guān)遷改設(shè)施應(yīng)與本工程同步實(shí)施。DB3402/T

—4.7車輛基地應(yīng)有外來(lái)物資、設(shè)備及車輛出入的運(yùn)輸?shù)缆芳跋赖缆罚⒂胁簧儆趦蓚€(gè)與外界道路相連通的出口。4.8 車輛基地應(yīng)設(shè)置完善的消防設(shè)施，總平面布置、房屋設(shè)計(jì)和材料、設(shè)備的選用等應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行防火有關(guān)規(guī)定。4.9車輛基地線路、道路、建（構(gòu)）筑物、各專業(yè)、各系統(tǒng)等的安全、功能性標(biāo)志標(biāo)識(shí)應(yīng)配置齊全。4.10 土建及機(jī)電設(shè)備安裝施工中應(yīng)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和記錄，隱蔽工程應(yīng)在工程隱蔽前檢驗(yàn)并記錄。4.11 土建及機(jī)電設(shè)備安裝應(yīng)進(jìn)行工程驗(yàn)收，機(jī)電設(shè)備工程驗(yàn)收前應(yīng)進(jìn)行調(diào)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)且合格。5 功能與作業(yè)范圍5.1 車輛基地應(yīng)根據(jù)其在線網(wǎng)中的地位和集中檢修的原則，合理確定車輛及其他系統(tǒng)設(shè)備檢修范圍及功能，獨(dú)立設(shè)置的停車場(chǎng)應(yīng)隸屬于相關(guān)車輛基地。5.2 車輛基地可選擇大修檢修模式、全面檢修模式或重點(diǎn)檢修模式，并符合下列規(guī)定：a)

大修包括車輛大修及以下修程內(nèi)的檢修；b)

全面檢修包括車輛全面檢修及以下修程內(nèi)的檢修；c)

重點(diǎn)檢修包括車輛換輪及大部件的互換修、臨修作業(yè)；d)

停車場(chǎng)包括列檢及停車，也可承擔(dān)月檢/三月檢和部分臨修作業(yè)。5.3 車輛段的功能應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

承擔(dān)配屬車輛的編組和管理工作；b)

承擔(dān)配屬車輛的停放、列檢、月檢/三月檢、清掃洗刷、定期消毒等維護(hù)保養(yǎng)工作；c)

承擔(dān)配屬車輛的乘務(wù)工作；d)

承擔(dān)配屬車輛的年檢/換輪、重點(diǎn)檢修、全面檢修、大修工作；e)

承擔(dān)配屬車輛的臨修作業(yè)；f)

檢修后的列車靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)工作；g)

承擔(dān)車輛段內(nèi)設(shè)備、機(jī)具的維修及管理和牽引車、工程車等的整備、維修及管理工作；h)

承擔(dān)全線范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)列車救援及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。5.4 停車場(chǎng)的功能應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

承擔(dān)配屬車輛的管理工作；b)

承擔(dān)配屬車輛的停放、列檢、清掃洗刷、定期消毒等維護(hù)保養(yǎng)工作，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要設(shè)置月檢/三月檢、臨修等功能；c)

承擔(dān)配屬車輛的乘務(wù)工作。5.5 綜合維修中心的功能應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

承擔(dān)軌道梁橋、道岔、建筑、供電、機(jī)電、通信、信號(hào)及自動(dòng)化設(shè)備等系統(tǒng)的運(yùn)用、巡檢、搶修、檢修、部件修理和管理，并根據(jù)任務(wù)量配套設(shè)施設(shè)備；b)

承擔(dān)各系統(tǒng)設(shè)備以及土建設(shè)施的大修或大修委外管理工作；c)

當(dāng)線路較長(zhǎng)時(shí)，可在相應(yīng)的停車場(chǎng)設(shè)置綜合維修工區(qū)。5.6 綜合維修工區(qū)應(yīng)承擔(dān)軌道梁橋、道岔、建筑、供電、機(jī)電、通信、信號(hào)及自動(dòng)化設(shè)備等系統(tǒng)的運(yùn)用、巡檢、搶修和管理，并應(yīng)根據(jù)任務(wù)量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備。5.7 工程車等大型維護(hù)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)按資源共享原則，根據(jù)跨座式單軌軌道交通線網(wǎng)既有線路及規(guī)劃線路的聯(lián)絡(luò)條件及設(shè)備作業(yè)能力進(jìn)行配備。5.8 物資總庫(kù)宜設(shè)在車輛段內(nèi)，可在停車場(chǎng)設(shè)物資分庫(kù)或材料庫(kù)。5.9 物資總庫(kù)功能應(yīng)符合下列規(guī)定：120124060303020151.5DB3402/T

—a)

承擔(dān)全線范圍內(nèi)各系統(tǒng)、各專業(yè)運(yùn)營(yíng)、檢修所需的設(shè)備、材料、工器具、備品備件、勞保用品等的采購(gòu)、保管、發(fā)放，以及廢舊物資處置等管理工作，根據(jù)任務(wù)量配套設(shè)施設(shè)備；b)

同址共建的車輛基地，其物資總庫(kù)可合并設(shè)置。5.10 培訓(xùn)中心應(yīng)根據(jù)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃統(tǒng)一布局，結(jié)合線網(wǎng)規(guī)模集中設(shè)置。6 檢修修程與設(shè)計(jì)規(guī)模6.1車輛檢修宜采用日常維修和定期檢修相結(jié)合的預(yù)防性檢修制度，并逐步向狀態(tài)修過(guò)渡。宜實(shí)行互換修，以及社會(huì)化委托與專業(yè)化檢修相結(jié)合的維修模式。6.2 車輛基地宜建設(shè)車輛智能運(yùn)用維修管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各部件維修系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，并將采集信息統(tǒng)一納入維修數(shù)據(jù)庫(kù)，形成大數(shù)據(jù)平臺(tái)，進(jìn)行智慧管理。6.3修程和檢修周期應(yīng)根據(jù)車輛技術(shù)條件、制造質(zhì)量和線路的技術(shù)條件及車輛制造商的建議制訂，設(shè)計(jì)時(shí)車輛檢修周期宜按表

1

的要求確定。表1 車輛檢修周期6.4表1 車輛檢修周期6.4 配屬車輛應(yīng)由運(yùn)用車、備用車和檢修車組成。折返時(shí)間等進(jìn)行計(jì)算，設(shè)有不同交路時(shí)應(yīng)分別計(jì)算。6.6 備用車和檢修車數(shù)量的計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：——檢修車根據(jù)車輛檢修周期和檢修任務(wù)量計(jì)算確定；——備用車初期、近期宜按運(yùn)用車的

10％～％計(jì)算，遠(yuǎn)期可按

6％計(jì)算。6.7 車輛段、停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足車輛運(yùn)用、檢修任務(wù)量的需求，車輛段、停車場(chǎng)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)車輛技術(shù)條件、配屬列車編組和數(shù)量、檢修周期和檢修時(shí)間計(jì)算確定。6.8 車輛基地應(yīng)根據(jù)車輛運(yùn)用、車輛檢修、綜合維修、物資總庫(kù)及其他配套設(shè)施的功能、作業(yè)要求和檢修工作量預(yù)留遠(yuǎn)期發(fā)展條件。6.9 車輛檢修臺(tái)位數(shù)量應(yīng)根據(jù)車輛各修程工作量計(jì)算，計(jì)算時(shí)應(yīng)計(jì)入檢修不平衡系數(shù)。檢修不平衡系數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：——月檢、三月檢、年檢（換輪）取

1.2；——定期檢修取

1.1。6.10 停車列檢庫(kù)（棚）的規(guī)模應(yīng)按本段（場(chǎng)）運(yùn)用車數(shù)加備用車數(shù)計(jì)算確定。DB3402/T

—6.11 列車數(shù)進(jìn)行控制，宜預(yù)留大修規(guī)模的擴(kuò)建條件。6.12 車輛段的生產(chǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理模式確定，宜設(shè)運(yùn)用車間、檢修車間和設(shè)備車間。7 選址與總平面布置7.1規(guī)劃選址7.1.1 應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要、線網(wǎng)車輛基地規(guī)劃、既有車輛基地分布、工程具體、資源共享和集約土地情況進(jìn)行規(guī)劃選址。7.1.2 應(yīng)根據(jù)工程的運(yùn)營(yíng)需要、線網(wǎng)車輛基地的規(guī)劃布局和既有車輛基地的功能及分布情況，以及各理規(guī)劃車輛基地功能、布局及各項(xiàng)設(shè)施配置。7.1.3 聯(lián)絡(luò)線應(yīng)根據(jù)線網(wǎng)規(guī)劃及網(wǎng)絡(luò)資源共享的要求設(shè)置。當(dāng)多條線路共用一個(gè)車輛基地承擔(dān)車輛大修任務(wù)時(shí)，線路之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)線，在線路之間無(wú)條件直接設(shè)聯(lián)絡(luò)線時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)線作業(yè)實(shí)現(xiàn)資源共享。7.1.4 車輛基地選址符合下列規(guī)定：a)

選址宜靠近正線，并與車站有良好的接軌條件；b)

滿足出入線限制坡度及曲線半徑的接軌要求，減少列車空駛距離，車輛基地出入線列車空駛距離宜小于等于

2km；c)

用地面積應(yīng)滿足線路系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求，并具有長(zhǎng)期發(fā)展條件；d)

應(yīng)便于城市道路、給水、雨水、污水和燃?xì)夤艿赖仁姓O(shè)施的接駁；e)

宜避開工程地質(zhì)、水文地質(zhì)不良及易受自然災(zāi)害影響的地段，當(dāng)無(wú)法避免時(shí)，采取有效措施；f)

宜減少房屋拆遷，并避讓受保護(hù)建筑、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景區(qū)、高壓走廊、鐵路、通航河流等；g)

可燃?xì)怏w儲(chǔ)罐（區(qū)）及可燃材料堆放場(chǎng)地附近，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)符合

GB

50016

的規(guī)定。7.1.5 可根據(jù)具體情況一條線路設(shè)置一座或幾條線路合建一座。7.1.6 至終點(diǎn)站的長(zhǎng)度大于

20km

時(shí)，宜在合適位置設(shè)置停車場(chǎng)。7.2 資源共享7.2.1 應(yīng)根據(jù)車輛檢修資源設(shè)置情況、檢修工作量、線網(wǎng)車輛基地的規(guī)劃布局等因素統(tǒng)籌考慮城市軌道交通車輛大修及全面檢修基地的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)資源共享。7.2.2 線網(wǎng)內(nèi)車輛基地資源共享包括運(yùn)用檢修、綜合維修、物資倉(cāng)儲(chǔ)、車輛基地共址，以及大型維護(hù)檢測(cè)設(shè)備、計(jì)量、培訓(xùn)、救援與搶險(xiǎn)資源共享等。7.2.3 車輛基地的資源共享遵循下列原則：a)

大修及全面檢修資源應(yīng)集中設(shè)置，實(shí)現(xiàn)線網(wǎng)檢修資源的共享；b)

重點(diǎn)檢修、年檢/換輪可根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、檢修工作量以及建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式等因素釆用自管維修或委托維修模式；c)

車輛部件檢修可充分利用社會(huì)資源，釆用自管修理和委托修理相結(jié)合的檢修方式。7.2.4 綜合維修的資源共享遵循下列原則：a)

綜合維修機(jī)構(gòu)可根據(jù)線網(wǎng)規(guī)模采用自管維修、委托維修或兩者相結(jié)合的維修管理模式進(jìn)行設(shè)置；b)

固定設(shè)施的大中修作業(yè)結(jié)合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源及軌道交通線網(wǎng)規(guī)模，宜釆用委托維修；c)

綜合維修大型工程車輛，結(jié)合全網(wǎng)規(guī)模，按資源共享原則配置。DB3402/T

—7.2.5 培訓(xùn)中心的資源共享遵循下列原則：a)

全線網(wǎng)宜統(tǒng)籌設(shè)置培訓(xùn)中心；b)

一座城市的一種軌道交通制式系統(tǒng)宜建立一處培訓(xùn)中心；c)

培訓(xùn)中心宜設(shè)于車輛基地內(nèi)，并共用生活設(shè)施。7.2.6 救援與搶險(xiǎn)設(shè)施的資源共享應(yīng)結(jié)合線網(wǎng)分布統(tǒng)籌考慮，合理均勻布點(diǎn)，滿足全網(wǎng)線路救援搶險(xiǎn)需要。7.3 總平面布置7.3.1 車輛基地總平面應(yīng)合理布局、功能分區(qū)明確、節(jié)約用地、交通組織順暢。7.3.2 車輛基地總平面布置應(yīng)以車輛運(yùn)用、檢修設(shè)施為主體，結(jié)合綜合維修、物資倉(cāng)儲(chǔ)、綜合辦公和期發(fā)展的要求。7.3.3 車輛基地總平面布置應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

站場(chǎng)配線齊全，工藝流程順暢，避免作業(yè)干擾；b)

生產(chǎn)及辦公生活區(qū)域各功能區(qū)相對(duì)集中布置，便于管理；c)

減少人員跨軌作業(yè)及行走距離；d)

便于物流運(yùn)輸。7.3.4 具備全自動(dòng)運(yùn)行功能的車輛基地，其總平面布置應(yīng)按照自動(dòng)化區(qū)域劃分，自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域和非自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域之間應(yīng)設(shè)置物理隔斷，相關(guān)通道應(yīng)設(shè)置門禁。7.3.5 自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域應(yīng)包括出入線、牽出線、轉(zhuǎn)換軌、洗車線、停車列檢線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線群，該區(qū)域列車應(yīng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)行。7.3.6 非自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域應(yīng)包括檢修線、年檢/換輪線、吹掃線、靜調(diào)線、工程車庫(kù)線及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線群，該區(qū)域列車運(yùn)行應(yīng)采用人工駕駛。7.3.7 車輛由自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域至非自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域時(shí)，應(yīng)經(jīng)由信號(hào)轉(zhuǎn)換軌實(shí)現(xiàn)駕駛模式的轉(zhuǎn)換。7.3.8 并宜設(shè)置門禁。7.3.9 車輛基地的房屋布置符合下列規(guī)定：a)

生產(chǎn)房屋應(yīng)以運(yùn)用及檢修庫(kù)為核心布置；b)

各輔助生產(chǎn)房屋根據(jù)生產(chǎn)組織需要按系統(tǒng)布置，與運(yùn)用和檢修作業(yè)關(guān)系密切的輔助生產(chǎn)房屋宜分別布置在相關(guān)車庫(kù)的輔跨內(nèi)或鄰近地點(diǎn)，性質(zhì)相同或相近的房屋宜合并設(shè)置；c)

空壓機(jī)間、變配電、給水設(shè)施等動(dòng)力房屋，應(yīng)設(shè)置在相關(guān)負(fù)荷中心附近；d)

產(chǎn)生噪聲、沖擊、振動(dòng)或易燃、易爆的車間應(yīng)單獨(dú)設(shè)置；e)

產(chǎn)生粉塵、有毒和有害氣體的車間或設(shè)施布置在常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，并宜遠(yuǎn)離生活、辦公區(qū)；f)

根據(jù)生產(chǎn)和管理需要配備公寓、食堂、辦公樓、浴室、職工更衣休息室、晾衣場(chǎng)地及衛(wèi)生設(shè)施：1)

當(dāng)公寓與其他房屋合設(shè)時(shí)，采取分隔措施，宜設(shè)置獨(dú)立電梯；2)

當(dāng)辦公房屋與其他房屋合建時(shí)，應(yīng)滿足辦公房屋的使用功能和環(huán)境要求，并分區(qū)明確；3)

廚房等后勤用房的燃料、蔬菜食品以及廚余垃圾等物品的運(yùn)輸應(yīng)設(shè)有單獨(dú)通道。7.3.10 車輛基地主要出入口不宜與城市快速路直接連接，不宜接駁城市主要干道的交叉口。7.3.11車輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地等配套設(shè)施，車輛停車位數(shù)量應(yīng)符合

51149

的規(guī)定，并應(yīng)按要求設(shè)置充電樁，搶險(xiǎn)車輛停放位應(yīng)設(shè)雨棚及沖洗場(chǎng)地。7.3.12 車輛基地的排水系統(tǒng)應(yīng)與市政排水設(shè)施結(jié)合，滿足防洪、防澇要求。DB3402/T

—7.3.13車輛基地周界圍蔽設(shè)施符合下列規(guī)定：a)

設(shè)計(jì)結(jié)合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境要求，選用安全、實(shí)用、耐久、美觀的材料和結(jié)構(gòu)形式，圍墻上端應(yīng)高于場(chǎng)界外側(cè)地面

2.8m，墻體頂端宜設(shè)置防止攀爬的設(shè)施；b)

車輛基地出入線、試車線、洗車線及車場(chǎng)線群外側(cè)應(yīng)設(shè)置通透的圍蔽設(shè)施；c)

全自動(dòng)運(yùn)行的車輛基地自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域應(yīng)設(shè)隔離設(shè)施。7.3.14 顧使用。運(yùn)輸新車的大型汽車通道的轉(zhuǎn)彎半徑宜大于等于

，通行高度宜大于等于

5.5m，汽車載荷等級(jí)應(yīng)按公路Ⅱ級(jí)設(shè)計(jì)。7.3.15 車輛基地的綠化應(yīng)在總平面布置時(shí)統(tǒng)一設(shè)計(jì)、全面規(guī)劃，股道區(qū)綠化不應(yīng)采用灌木或喬木。7.3.16 他影響辦公運(yùn)營(yíng)的區(qū)域，宜采用綠化遮擋。7.3.17 車輛基地應(yīng)設(shè)電客車廢舊輪胎存放場(chǎng)地，地面做硬化處理，并考慮上下水設(shè)施。7.3.18 車輛基地內(nèi)宜設(shè)置員工訓(xùn)練和演練場(chǎng)地，并設(shè)置安全圍蔽、夜間照明等基礎(chǔ)配套設(shè)施和器材。7.3.19當(dāng)車輛基地進(jìn)行上蓋物業(yè)開發(fā)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

與上蓋物業(yè)開發(fā)統(tǒng)籌規(guī)劃和設(shè)計(jì)，并有明確的界面劃分，不相互干擾；b)

滿足車輛基地的使用功能，做好交通、消防、排水、防水、通風(fēng)、采光、安防等方面的永臨結(jié)合設(shè)計(jì)；c)

結(jié)合環(huán)境影響評(píng)價(jià)要求，采取相應(yīng)的減振和降噪措施，減少對(duì)上蓋物業(yè)開發(fā)的影響。7.3.20 車輛基地調(diào)車、車輛作業(yè)速度符合下列規(guī)定：a)

通過(guò)在線綜合檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行速度應(yīng)滿足運(yùn)營(yíng)要求；b)

連掛速度宜為

～5km/h；c)

洗車庫(kù)洗車作業(yè)速度宜為

～；d)

出入庫(kù)作業(yè)速度應(yīng)小于等于

；e)

試車線試車速度宜按車輛最高運(yùn)行速度確定，當(dāng)試車線長(zhǎng)度不足時(shí)，宜按大于等于車輛最高運(yùn)行速度的

60％確定。7.4 綜合管線7.4.1 車輛基地綜合管線規(guī)劃應(yīng)根據(jù)總平面布局，充分利用地上、地下的空間條件，開展綜合管線設(shè)業(yè)開發(fā)的車輛基地，應(yīng)利用蓋板設(shè)置蓋下綜合管線，并宜采用綜合支吊架、管溝等安裝方式。7.4.2 燃?xì)夤こ?、通風(fēng)空調(diào)等管線規(guī)劃相協(xié)調(diào)。7.4.3 車輛基地綜合管線規(guī)劃，應(yīng)減少管線在道路交叉處交叉。當(dāng)管線豎向位置發(fā)生矛盾時(shí)，宜按下列規(guī)定處理：a)

壓力管線避讓重力自流管線；b)

可彎曲管線避讓不易彎曲管線；c)

分支管線避讓主干管線；d)

小管徑管線避讓大管徑管線；e)

臨時(shí)管線避讓永久管線。7.4.4 重力排水管涵宜在地下直埋敷設(shè)。7.4.5 壓力管道根據(jù)使用條件，可在地下或架空敷設(shè)。7.4.6 強(qiáng)電、弱電電纜宜采用綜合管溝（廊）敷設(shè)，管線直埋應(yīng)設(shè)置地面標(biāo)記。7.4.7 DB3402/T

—雨水、污水。7.4.8 管線之間及其與建（構(gòu)）筑物之間的最小水平凈距應(yīng)符合

GB

50289

的規(guī)定。當(dāng)受道路寬度、斷面以及現(xiàn)狀工程管線位置等因素限制時(shí)，宜根據(jù)實(shí)際情況采取安全措施后減少其最小水平凈距。7.4.9 管線在交叉點(diǎn)的高程應(yīng)根據(jù)排水等重力自流管線的高程確定。管線交叉時(shí)最小垂直凈距應(yīng)符合GB

50289

的規(guī)定。7.4.10 全措施。7.4.11 度等因素綜合確定。7.4.12 要求。8 運(yùn)用整備設(shè)施8.1一般規(guī)定8.1.1 車輛基地應(yīng)根據(jù)其功能設(shè)置運(yùn)用整備設(shè)施及運(yùn)用整備配套和輔助設(shè)施。8.1.2 /產(chǎn)需要配備辦公、生活房屋。8.1.3 /三月檢庫(kù)可與停車列檢庫(kù)（棚）合建為運(yùn)用庫(kù)，也可與檢修廠房合建。8.1.4 車輛基地車輛運(yùn)用整備應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置臨修、車輛在線動(dòng)態(tài)檢測(cè)等設(shè)施。8.1.5 車輛基地應(yīng)根據(jù)列車日常維修作業(yè)的需要，設(shè)置車輛內(nèi)部清掃、工具存放、備品存放和工作人據(jù)生產(chǎn)人員的作業(yè)班制集中設(shè)置。8.1.6 運(yùn)用庫(kù)規(guī)模應(yīng)按近期停車列檢規(guī)模建設(shè)，按遠(yuǎn)期規(guī)模預(yù)留用地，預(yù)留時(shí)運(yùn)用庫(kù)（棚）應(yīng)預(yù)留接模一次建成。8.1.7運(yùn)用庫(kù)內(nèi)外應(yīng)設(shè)有廣播設(shè)備，值班人員與庫(kù)內(nèi)人員聯(lián)絡(luò)宜采用無(wú)線對(duì)講設(shè)備。8.1.8 運(yùn)用庫(kù)內(nèi)各作業(yè)點(diǎn)宜設(shè)置信息化系統(tǒng)終端設(shè)備和接口。8.2 停車列檢庫(kù)（棚）8.2.1 車輛基地宜設(shè)列檢棚，停車股道可露天設(shè)計(jì)，并設(shè)置司機(jī)登車、道路和照明設(shè)施。8.2.2 停車列檢庫(kù)（棚）的總列位數(shù)按運(yùn)用車數(shù)加備用車數(shù)計(jì)算，要求如下：a)

當(dāng)運(yùn)用車?yán)谜揪€停車時(shí)，總列位數(shù)應(yīng)扣除站線停放的數(shù)量；b)

對(duì)于盡端式

2

列位及以上的停車列檢庫(kù)（棚），應(yīng)設(shè)置調(diào)車轉(zhuǎn)線股道；c)

對(duì)于有列車轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)以及具有檢修功能的車輛基地應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)場(chǎng)及調(diào)車的空余股道，并宜大于等于

2

列位；d)

列檢列位可根據(jù)列檢制度按大于等于總停車列位的

30％設(shè)置。8.2.3 停車列檢庫(kù)（棚）的設(shè)置符合下列規(guī)定：a)

當(dāng)車庫(kù)為盡端式時(shí)，每條庫(kù)線宜按遠(yuǎn)期編組輛數(shù)

2

列位布置，困難條件下停車線可按

3

列位布置；b)

當(dāng)車庫(kù)為貫通式時(shí)，每條庫(kù)線宜按遠(yuǎn)期編組輛數(shù)

3

列位布置，困難條件下可按

4

列位布置；101.82.8/5.011.5/5.02.01.52.04.01.7DB3402/T

—c)

列檢庫(kù)（棚）內(nèi)宜設(shè)置過(guò)軌通道，坑深宜為

1.4m～1.6m，寬

1.5m，坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施；d)

列檢線兩側(cè)應(yīng)設(shè)車輛冷凝水匯流排放設(shè)施。8.2.4 停車列檢規(guī)模應(yīng)按下式計(jì)算：(1)式中：T——停車列檢規(guī)模（列）；T——運(yùn)用車數(shù)（列）；T——備用車數(shù)（列）；T——沿線停放車數(shù)（列）。8.2.5停車列檢庫(kù)（棚）的長(zhǎng)度應(yīng)結(jié)合廠房組合情況和建筑、結(jié)構(gòu)、車擋及信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求適當(dāng)調(diào)整，停車列檢庫(kù)（棚）長(zhǎng)度應(yīng)按下式計(jì)算：(2)式中：L——停車庫(kù)（棚）計(jì)算長(zhǎng)度（m）；L

——列車長(zhǎng)度（m）；N——每條線停車列位數(shù)；L——兩列位之間距離，停車按

6m

計(jì)，列檢按

計(jì)；12——為前端列車距端墻

3m、后端列車至車擋安全距離

3m、車擋距端墻

6m

之和。當(dāng)列車采用全自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)結(jié)合信號(hào)系統(tǒng)的要求調(diào)整安全防護(hù)距離。8.2.6 車輛段（停車場(chǎng)）應(yīng)根據(jù)車場(chǎng)線路布置和作業(yè)需要設(shè)牽出線，其數(shù)量應(yīng)根據(jù)作業(yè)量確定。牽出線的有效長(zhǎng)度應(yīng)按下式計(jì)算：(3)式中：L——牽出線有效長(zhǎng)度（m）；L——通過(guò)牽出線列車總長(zhǎng)度（m）；L——牽引車長(zhǎng)度（m）；10——為線路終端安全距離（m）。當(dāng)列車采用全自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)結(jié)合信號(hào)系統(tǒng)的要求調(diào)整安全防護(hù)距離。8.2.7 并符合下列規(guī)定：表2表2 車輛段（停車場(chǎng)）各種車庫(kù)內(nèi)有關(guān)部位最小尺寸1.31.83.21.56.06.0/15.015.06.03.03.03.03.0B+0.6B+0.6B+0.6B+0.6+0.4+0.4+0.4+0.4H1H2DB3402/T

—8.2.8 停車列檢庫(kù)（棚）應(yīng)設(shè)接觸軌，庫(kù)末端應(yīng)設(shè)隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示等設(shè)施。8.2.98.2.8 停車列檢庫(kù)（棚）應(yīng)設(shè)接觸軌，庫(kù)末端應(yīng)設(shè)隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示等設(shè)施。中心（DCC）值班用房、出乘、運(yùn)行管理用房（含會(huì)議、辦公）、日檢班組、保安值班、客室清掃、消毒、車輛車載設(shè)備檢測(cè)、工具存放、備品儲(chǔ)存和工作人員更衣休息等生產(chǎn)、辦公及生活房屋。8.2.10 施，其停車列檢列位應(yīng)計(jì)入車輛基地停車列檢庫(kù)（棚）設(shè)計(jì)總列位數(shù)。相關(guān)設(shè)施應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

停車列檢線的有效長(zhǎng)度滿足安全防護(hù)距離、遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度的要求，安全防護(hù)距離根據(jù)信號(hào)要求確定，有效長(zhǎng)度大于等于下式計(jì)算值：(4)式中：L——存車線有效長(zhǎng)度（m）；S——信號(hào)安全防護(hù)距離（m）；2——停車誤差（m）。b)

停車線兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄或圍蔽結(jié)構(gòu)，線路距相鄰兩側(cè)構(gòu)筑物的距離應(yīng)滿足列檢庫(kù)（棚）的相關(guān)尺寸；c)

設(shè)置停車線的車站可根據(jù)需要設(shè)列檢人員辦公、更衣、備品存放間，列車清掃人員的工具、更衣間等；d)

設(shè)置值守人員登車平臺(tái)及相應(yīng)的走行通道。8.2.11 全自動(dòng)運(yùn)行的停車列檢庫(kù)（棚）庫(kù)線應(yīng)滿足列車自動(dòng)防護(hù)（ATP8.2.12 乘人員及其他生產(chǎn)作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專用通道，通過(guò)門禁進(jìn)入作業(yè)安全防護(hù)分區(qū)。8.2.13 業(yè)，人員防護(hù)開關(guān)應(yīng)與信號(hào)聯(lián)鎖。8.2.14 統(tǒng)。8.2.15列檢庫(kù)（棚）每股道應(yīng)配置單層作業(yè)臺(tái)。8.2.16 8.3 洗車庫(kù)（棚）8.3.1 車輛段應(yīng)設(shè)洗車庫(kù)（棚），洗車庫(kù)（棚）數(shù)量應(yīng)根據(jù)總圖布置、作業(yè)方式及設(shè)備能力和洗車工12DB3402/T

—作量計(jì)算確定，停車規(guī)模超過(guò)

列位的停車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置洗車庫(kù)（棚）。8.3.2 洗車庫(kù)應(yīng)包括洗車線、洗車機(jī)和生產(chǎn)房屋。洗車機(jī)可采用固定式或移動(dòng)式，采用固定式洗車機(jī)設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：a)

洗車線根據(jù)選址用地條件及工藝布局，宜采用盡端式布置，也可采用貫通式布置：1)

當(dāng)洗車線采用貫通式時(shí)，宜布置在入段線端停車列檢庫(kù)（棚）前咽喉區(qū)前部，并應(yīng)與入段線平行布置；2)

洗車線采用盡端式時(shí)，宜布置在停車列檢庫(kù)（棚）的一側(cè)，停車列檢庫(kù)（棚）消防通道及列車洗刷作業(yè)應(yīng)走行順暢、便捷。b)

洗車線宜滿足列車兩側(cè)、端部、車頂圓角處和頂部的洗刷要求，并應(yīng)具有清水清洗及化學(xué)洗滌劑清洗功能，有全面檢修以上檢修能力的車輛基地宜具有淋雨試驗(yàn)功能；c)

洗車庫(kù)（棚）的長(zhǎng)度、寬度和高度滿足洗車機(jī)的作業(yè)要求；d)

洗車機(jī)位于洗車線中部，洗車機(jī)及其前后

1

輛車長(zhǎng)度范圍內(nèi)的線路為平直線路；e)

洗車線軌道梁下方可設(shè)置回水池、沉淀池等輔助設(shè)施；f)

洗車庫(kù)宜設(shè)置人工補(bǔ)洗區(qū)，動(dòng)力照明、給水排水等滿足補(bǔ)洗區(qū)作業(yè)要求。8.3.3 洗車庫(kù)（棚）前后的線路有效長(zhǎng)度，應(yīng)滿足遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度、信號(hào)設(shè)備設(shè)置附加長(zhǎng)度要求。洗車線有效長(zhǎng)度應(yīng)按下列公式計(jì)算確定：a)

貫通式洗車線有效長(zhǎng)度應(yīng)按下式計(jì)算：(5)式中：Lst——貫通式洗車線有效長(zhǎng)度（m）；2L——洗車設(shè)備前后各一列車長(zhǎng)度（m）；L——洗車設(shè)備長(zhǎng)度（包括聯(lián)鎖設(shè)備）（m）。b)

盡端式洗車線有效長(zhǎng)度應(yīng)按下式計(jì)算：(6)式中：Lsj——盡端式洗車線有效長(zhǎng)度（m）。c)

采用列車全自動(dòng)運(yùn)行的車輛基地，結(jié)合信號(hào)系統(tǒng)要求考慮安全防護(hù)距離。8.3.4 應(yīng)根據(jù)洗車設(shè)備的要求配備輔助生產(chǎn)房屋，洗車線與其他線路的線間距應(yīng)根據(jù)輔助生產(chǎn)房屋與堿涂料或瓷磚。8.3.5 洗車用水應(yīng)收集處理并循環(huán)利用，廢水排放應(yīng)納入車輛基地廢水處理系統(tǒng)。8.3.6 宜在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)人工洗車臺(tái)，高度宜與列車客室地板面一致，長(zhǎng)度宜按大于等于

1/2

度設(shè)計(jì)。8.3.7 洗車庫(kù)（棚）應(yīng)設(shè)接觸軌，庫(kù)末端應(yīng)設(shè)接觸軌隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示等設(shè)施。8.4 月檢/三月檢庫(kù)8.4.1 月檢/三月檢庫(kù)應(yīng)根據(jù)月檢/三月檢工作量和檢修時(shí)間計(jì)算確定，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

車庫(kù)宜為盡端式，庫(kù)線列位宜按

1

列位設(shè)置，困難條件下可按

2

列位設(shè)置；b)

庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置過(guò)軌通道，坑深宜為

～1.6m，寬

，坑內(nèi)設(shè)排水設(shè)施；13DB3402/T

—c)

月檢/三月檢線兩側(cè)宜設(shè)車輛冷凝水匯流排放設(shè)施。8.4.2 月檢/三月檢庫(kù)的長(zhǎng)度應(yīng)按下列公式計(jì)算，并應(yīng)結(jié)合廠房組合情況進(jìn)行調(diào)整：(7)式中：L+2——遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度加停車誤差（m），停車誤差為

2m；N

——每條線停車列位數(shù)。8.4.3當(dāng)月檢/三月檢庫(kù)納入列車自動(dòng)控制（）或全自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域時(shí)，車擋距車鉤信號(hào)安全防護(hù)距離及兩列位停車列車之間安全防護(hù)距離應(yīng)結(jié)合信號(hào)系統(tǒng)要求計(jì)算確定。8.4.4 月檢/三月檢列位應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求，設(shè)置車頂作業(yè)平臺(tái)和客室作業(yè)平臺(tái)，并符合下列規(guī)定：a)

作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)度大于等于遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度；b)

作業(yè)平臺(tái)宜設(shè)置水槽及動(dòng)力插座（箱），其位置宜位于車輛中部，不影響人員或設(shè)施設(shè)備的通行，數(shù)量宜與列車遠(yuǎn)期編組數(shù)量相同；c)

車頂作業(yè)平臺(tái)可設(shè)內(nèi)壁尺寸大于等于列車空調(diào)濾塵網(wǎng)尺寸的水槽；d)

作業(yè)平臺(tái)可依據(jù)庫(kù)房條件設(shè)置作業(yè)人員用降溫風(fēng)扇；e)

客室及車頂作業(yè)平臺(tái)應(yīng)采取安全防護(hù)措施；f)

客室作業(yè)平臺(tái)標(biāo)高宜為

；g)

車頂平臺(tái)其外沿與車輛輪廓線之間留有

8.4.5車頂作業(yè)平臺(tái)應(yīng)根據(jù)檢修需要設(shè)置車輛空調(diào)單元測(cè)試裝置和移動(dòng)式試驗(yàn)臺(tái)的電源接口，電源容量應(yīng)滿足一個(gè)單元空調(diào)機(jī)組進(jìn)行試驗(yàn)的功率要求。8.4.6 月檢/房毗鄰設(shè)置。8.4.7 月檢/三月檢庫(kù)應(yīng)設(shè)接觸軌，庫(kù)末端應(yīng)設(shè)接觸軌隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示等設(shè)施。8.4.8 進(jìn)入月檢/設(shè)置門禁系統(tǒng)。8.4.9 月檢/三月檢庫(kù)應(yīng)配置月檢專用工具、移動(dòng)式空調(diào)測(cè)試臺(tái)、便攜式計(jì)算機(jī)等設(shè)備。8.5 在線綜合檢測(cè)設(shè)施8.5.1 應(yīng)便于更換及維護(hù)，根據(jù)需要設(shè)置跨座式單軌車輛運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)等軌旁在線綜合檢測(cè)設(shè)施對(duì)列車輪胎、集電靴碳滑板磨耗及外觀等進(jìn)行檢測(cè)。8.5.2 應(yīng)布置在車輛進(jìn)出庫(kù)必經(jīng)之地，在此區(qū)域內(nèi)線路應(yīng)為平直線，長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)備要求設(shè)置。8.5.3 應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)程控制室，室內(nèi)按計(jì)算機(jī)專用機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，滿足溫度和濕度要求，地面宜鋪設(shè)抗靜電地板。9 檢修設(shè)施9.1 一般規(guī)定9.1.1 車輛檢修應(yīng)實(shí)行計(jì)劃定期檢修、單元部件互換修，以及主要零部件專業(yè)化集中修、社會(huì)化委托修資源的共享。9.1.2 車輛全面檢修、大修合并或分開設(shè)置，應(yīng)根據(jù)不同線網(wǎng)規(guī)模以及不同的檢修模式和制度，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選后確定。14DB3402/T

—9.1.3車輛基地維修模式宜采用大部件互換修、小部件現(xiàn)車修的工藝模式。9.1.4 車輛基地鍛件、鑄件、標(biāo)準(zhǔn)件、橡膠件、電鍍件、零部件熱處理等宜外協(xié)解決，特殊的機(jī)加工作業(yè)、部分計(jì)量作業(yè)、互換修所需部分備品、備件宜社會(huì)化。9.1.5 /工藝要求的分解組裝、檢修、檢測(cè)、試驗(yàn)等設(shè)備，同時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

重點(diǎn)檢修段設(shè)重點(diǎn)檢修及年檢/b)

大修及全面檢修段除設(shè)置重點(diǎn)檢修段各種生產(chǎn)房屋外，根據(jù)車輛檢修要求設(shè)大修及全面檢修庫(kù)、部件檢修間，并根據(jù)需要設(shè)油漆庫(kù)。9.1.6 檢修設(shè)施規(guī)模應(yīng)按資源共享要求及近期需要確定，并應(yīng)為遠(yuǎn)期發(fā)展預(yù)留條件。當(dāng)近、遠(yuǎn)期規(guī)模變化不大或廠房擴(kuò)建困難或有上蓋物業(yè)開發(fā)時(shí)，廠房可按遠(yuǎn)期規(guī)模一次建成。9.1.7車輛檢修工藝宜采用定位作業(yè)與流水作業(yè)相結(jié)合的檢修工藝。轉(zhuǎn)向架、車鉤、制動(dòng)和其他部分部件宜采用流水作業(yè)檢修工藝。9.1.8廠房組合應(yīng)按作業(yè)順暢、降低輔助作業(yè)時(shí)間、減少干擾的原則布置。9.1.9 主要廠房面積及設(shè)備配置數(shù)量，應(yīng)根據(jù)任務(wù)量計(jì)算確定，并應(yīng)留有調(diào)整的余量。9.1.10 部位距庫(kù)門凈距大于等于

150mm

的要求。9.1.11 各檢修庫(kù)及輔助作業(yè)車間地坪均宜采用防滑、耐磨、防塵涂料，有斜坡的地方應(yīng)有防滑措施。9.1.12 檢修庫(kù)內(nèi)各作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置信息化系統(tǒng)終端設(shè)備和接口。9.2 大修及全面檢修庫(kù)9.2.1 大修及全面檢修庫(kù)用于車輛解體組裝作業(yè)，庫(kù)的布置和尺寸應(yīng)根據(jù)廠房組合形式確定，并應(yīng)滿足工藝流程和檢修作業(yè)的要求。9.2.2 大修及全面檢修庫(kù)規(guī)模應(yīng)根據(jù)檢修時(shí)間計(jì)算確定，其設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：a)

車輛大修及全面檢修的解體、組裝作業(yè)宜在專用的解體、組裝作業(yè)線上進(jìn)行；車體與轉(zhuǎn)向架的解體和組裝宜采用專用換輪設(shè)備，并滿足一輛車兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架同時(shí)換輪；b)

大修及全面檢修作業(yè)線的有效長(zhǎng)度滿足列車所有車輛的輪胎換修作業(yè)要求，作業(yè)線車擋距大修及全面檢修庫(kù)端墻距離應(yīng)滿足檢修作業(yè)需要，宜設(shè)置為

17m；c)

主庫(kù)內(nèi)設(shè)置車輛稱重及調(diào)平裝置，安裝稱重及調(diào)平裝置的庫(kù)內(nèi)軌道梁應(yīng)滿足車輛檢修技術(shù)要求；d)

主庫(kù)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)需要設(shè)

10t

等因素綜合確定；e)

主庫(kù)可按整列解體組裝設(shè)計(jì)，并根據(jù)需要設(shè)置部件互換周轉(zhuǎn)場(chǎng)地；f)

主庫(kù)根據(jù)作業(yè)要求宜設(shè)置水平輪壓力檢測(cè)、脫軌梁等設(shè)備；g)

庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置過(guò)軌通道，坑深宜為

1.4m～1.6m，寬

1.5m，坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施；h)

大修及全面檢修庫(kù)宜預(yù)留列車末端上軌條件，進(jìn)庫(kù)大門滿足車輛運(yùn)輸條件。9.3 重點(diǎn)檢修、年檢/換輪庫(kù)9.3.1 /確定，并應(yīng)滿足工藝流程和檢修作業(yè)的要求。9.3.2 重點(diǎn)檢修、年檢/換輪庫(kù)規(guī)模應(yīng)根據(jù)重點(diǎn)檢修及年檢/換輪工作量和檢修時(shí)間計(jì)算確定，其設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：15DB3402/T

—a)

重點(diǎn)檢修及年檢//換輪線車擋距庫(kù)末端墻距離應(yīng)滿足檢修作業(yè)需要，宜設(shè)置為

；b)

主庫(kù)根據(jù)工藝設(shè)計(jì)需要設(shè)

10t

等因素綜合確定；c)

主庫(kù)應(yīng)設(shè)置換輪設(shè)備、調(diào)平梁，并根據(jù)作業(yè)要求設(shè)置水平輪壓力檢測(cè)裝置、脫軌梁等設(shè)備；d)

庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置過(guò)軌通道，坑深宜為

1.4m～1.6m，寬

1.5m，坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施；e)

重點(diǎn)檢修及年檢/換輪線兩側(cè)宜設(shè)安全照明插座和車輛冷凝水匯流排放設(shè)施；f)

年檢/換輪線庫(kù)門位置宜設(shè)置限界測(cè)試門。9.3.3 重點(diǎn)檢修及年檢/換輪線宜預(yù)留列車末端上軌條件，進(jìn)庫(kù)大門應(yīng)滿足車輛運(yùn)輸條件。9.3.4 重點(diǎn)檢修及年檢/防滑措施。9.4 部件檢修間9.4.1車體車間設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：a)

應(yīng)毗鄰大修及全面檢修主庫(kù)設(shè)置，其規(guī)模和檢修臺(tái)位根據(jù)大修及全面檢修任務(wù)量、作業(yè)方式和檢修時(shí)間確定；b)

宜配置便攜式探傷設(shè)備用于車輛大修及全面檢修時(shí)車體、底架關(guān)鍵受力部位探傷檢查；c)

車體車間宜采用盡端式車庫(kù)，并宜根據(jù)需要設(shè)置橋式起重機(jī)，其軌頂標(biāo)高應(yīng)根據(jù)檢修工藝、車輛限界等因素綜合確定；d)

每條修車線應(yīng)根據(jù)大修及全面檢修作業(yè)量設(shè)計(jì)，設(shè)置部件互換周轉(zhuǎn)場(chǎng)地，并宜為擴(kuò)建改造留有條件；e)

應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求設(shè)置車體支撐座、便攜式磁粉探傷機(jī)、超聲波探傷儀、拆裝車下設(shè)備的專用升降平臺(tái)、車頭工作臺(tái)、移動(dòng)式車頂工作臺(tái)、運(yùn)輸車輛等設(shè)備。9.4.2 轉(zhuǎn)向架檢修間符合下列規(guī)定：a)

應(yīng)毗鄰檢修主庫(kù)，或在其緊鄰地點(diǎn)設(shè)置，其規(guī)模和檢修臺(tái)位應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)向架檢修任務(wù)量、作業(yè)方式和檢修時(shí)間確定；b)

轉(zhuǎn)向架檢修宜采用流水作業(yè)方式，配件宜采用互換修；c)

應(yīng)配備

5t

的橋式起重機(jī)，其軌頂標(biāo)高宜高于

6.6m；d)

應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要配置轉(zhuǎn)向架、輪胎、電機(jī)及零部件的分解組裝、清洗、檢修、探傷和試驗(yàn)等設(shè)備設(shè)施；e)

應(yīng)根據(jù)檢修要求設(shè)置輪胎檢修區(qū)，并根據(jù)檢修要求配置輪胎充氣、分解、組裝、動(dòng)平衡試驗(yàn)等設(shè)備；f)

應(yīng)設(shè)置軸承檢修間，并根據(jù)檢修要求配置軸承退卸、壓裝、清洗、檢測(cè)等設(shè)備；g)

宜配置構(gòu)架檢修、構(gòu)架清洗、彈簧試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向架跑合試驗(yàn)等設(shè)備；h)

應(yīng)設(shè)置零部件脫漆、油漆設(shè)備，粉塵、廢氣應(yīng)收集處理，并滿足環(huán)保要求后排放。9.4.3 電機(jī)檢修間設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

毗鄰轉(zhuǎn)向架檢修間設(shè)置，電機(jī)試驗(yàn)間、電源間毗鄰設(shè)置，并采取有效降噪、隔聲措施；b)

根據(jù)作業(yè)需要配備電機(jī)分解、檢測(cè)、清洗、干燥、檢修、組裝和試驗(yàn)設(shè)備及相應(yīng)的起重運(yùn)輸設(shè)備。9.4.4 16DB3402/T

—重運(yùn)輸設(shè)備。9.4.5宜設(shè)置車輛待修、修竣部件和備品的存放場(chǎng)地。9.4.6 蓄電池間的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

規(guī)模滿足車輛蓄電池充電和維護(hù)的需要，具備電瓶叉車、蓄電池搬運(yùn)車等設(shè)備進(jìn)出的條件；b)

承擔(dān)車輛蓄電池的充放電或更換工作，不承擔(dān)蓄電池的分解檢修和恢復(fù)容量工作；c)

分隔設(shè)置電源間、充電間等，其中充電間有通風(fēng)、給水排水和防腐設(shè)施，充電間內(nèi)的電器及照明按防爆設(shè)計(jì)；d)

與其他建筑合建時(shí)靠外墻單層設(shè)置，并采用耐火極限高于

3h

的防火墻與其他部位隔開。充電間不應(yīng)設(shè)置與相鄰的值班室和配電室直通的門窗。當(dāng)需設(shè)置時(shí)，采用甲級(jí)防火門窗。9.4.7 油漆庫(kù)工藝設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)車輛車體材質(zhì)確定，當(dāng)采用油性漆工藝時(shí)，油漆庫(kù)設(shè)計(jì)符合下列規(guī)定：a)

應(yīng)根據(jù)作業(yè)方式、設(shè)備能力及工作量計(jì)算確定油漆庫(kù)規(guī)模；b)

應(yīng)根據(jù)工藝和設(shè)備的需要確定油漆庫(kù)尺寸；c)

設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，并應(yīng)采取消防和環(huán)保措施，滿足消防及環(huán)保排放要求。庫(kù)內(nèi)電氣設(shè)備符合防爆要求；d)

油漆庫(kù)及其預(yù)處理庫(kù)宜單獨(dú)設(shè)置，可設(shè)在檢修庫(kù)的靠外一側(cè)，油漆存放間、漆工間、干燥間等房間應(yīng)采用耐火極限高于

3h

的防火墻和甲級(jí)防火門；e)

屋面或門窗應(yīng)保證泄壓面積，地面采用不發(fā)生火花的建筑材料；f)

庫(kù)內(nèi)不設(shè)置辦公室、休息室或更衣室等用房；g)

根據(jù)噴漆作業(yè)要求配備油漆鏟除、噴漆、干燥設(shè)備；h)

當(dāng)采用水性漆工藝，油漆庫(kù)滿足當(dāng)?shù)叵酪螅籭)

宜配置噴漆、軌道移動(dòng)式升降機(jī)、表面打磨、空氣凈化等設(shè)備。9.4.8 具備大修及全面檢修功能的車輛段可根據(jù)線網(wǎng)需要集中設(shè)置機(jī)加工間，機(jī)加工間設(shè)置符合下列規(guī)定：a)

應(yīng)負(fù)責(zé)檢修車輛待修零部件的機(jī)加工任務(wù)；b)

應(yīng)配置通用機(jī)加工設(shè)備，需要特殊機(jī)加工作業(yè)時(shí)按委外確定；c)

通用加工設(shè)備宜與設(shè)備車間的通用加工設(shè)備合并設(shè)置，并可承擔(dān)綜合維修中心機(jī)電車間的機(jī)加工任務(wù)；d)

宜設(shè)置機(jī)加工區(qū)、焊接區(qū)以及機(jī)加工物料存放區(qū)。9.5 吹掃庫(kù)9.5.1 吹掃庫(kù)宜根據(jù)作業(yè)要求、設(shè)備能力及吹掃工作量設(shè)置，并符合下列要求：a)

庫(kù)內(nèi)主要設(shè)施包括吹掃線、吹掃作業(yè)平臺(tái)、吹掃設(shè)備等，吹掃庫(kù)能滿足整列車的停放要求，其長(zhǎng)度可參考月檢/三月檢庫(kù)要求計(jì)算，寬度宜為

9m；b)

根據(jù)吹掃作業(yè)量可配置一定數(shù)量的大功率吸塵器、高壓噴射式清洗機(jī)及通風(fēng)除塵、空氣凈化等環(huán)保設(shè)備；c)

庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置過(guò)軌通道，坑深宜為

1.4m～1.6m，寬

1.5m，坑內(nèi)設(shè)排水設(shè)施；d)

吹掃線兩側(cè)宜設(shè)車輛冷凝水匯流排放設(shè)施。9.5.2 吹掃庫(kù)宜設(shè)置工作人員休息室、洗滌用品存放間等輔助生產(chǎn)用房。9.5.3 吹掃庫(kù)應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求，設(shè)置車頂作業(yè)平臺(tái)和客室作業(yè)平臺(tái)，并符合下列規(guī)定：a)

作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)大于等于遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度；b)

作業(yè)平臺(tái)宜設(shè)置水槽及動(dòng)力插座（箱），其位置宜位于車輛中部，不影響人員或設(shè)施設(shè)備的通行，數(shù)量宜與列車遠(yuǎn)期編組數(shù)量相同；c)

車頂作業(yè)平臺(tái)可設(shè)內(nèi)壁尺寸應(yīng)大于等于列車空調(diào)濾塵網(wǎng)尺寸的水槽；17DB3402/T

—d)

作業(yè)平臺(tái)可依據(jù)庫(kù)房條件設(shè)置作業(yè)人員用降溫風(fēng)扇；e)

客室及車頂作業(yè)平臺(tái)應(yīng)采取安全防護(hù)措施；f)

客室作業(yè)平臺(tái)標(biāo)高宜為

，車頂作業(yè)平臺(tái)標(biāo)高宜為

4.6m；g)

車頂平臺(tái)其外沿與車輛輪廓線之間應(yīng)留有

的安全間隙，并滿足檢修人員的作業(yè)安全要求。9.5.4吹掃庫(kù)應(yīng)根據(jù)車輛檢修工藝流程和檢修廠房組合情況布置，可單獨(dú)設(shè)置，當(dāng)與其他庫(kù)房毗鄰設(shè)置時(shí)，應(yīng)采取技術(shù)措施防止吹掃塵埃向相鄰廠房擴(kuò)散。9.5.5 吹掃庫(kù)應(yīng)設(shè)接觸軌，庫(kù)末端應(yīng)設(shè)隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示設(shè)施。9.5.6 進(jìn)入吹掃庫(kù)地面層應(yīng)設(shè)置五防鎖或安全聯(lián)鎖裝置，進(jìn)入客室作業(yè)平臺(tái)、車頂作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置門禁系統(tǒng)。9.6靜調(diào)庫(kù)9.6.1 承擔(dān)年檢作業(yè)及以上的車輛基地應(yīng)設(shè)置靜調(diào)庫(kù)。靜調(diào)庫(kù)的長(zhǎng)度、寬度可按月檢/靜調(diào)庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置圍蔽設(shè)施，當(dāng)進(jìn)行靜調(diào)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有聲光警示并嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入圍蔽區(qū)域。9.6.2 靜調(diào)庫(kù)應(yīng)根據(jù)車輛檢修工藝流程和檢修廠房組合情況布置，宜與月檢/三月檢庫(kù)合設(shè)。9.6.3 靜調(diào)庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置過(guò)軌通道，坑深宜為

1.4m～1.6m，寬

1.5m，坑內(nèi)應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，靜調(diào)線兩側(cè)應(yīng)設(shè)車輛冷凝水匯流排放設(shè)施。9.6.4 靜調(diào)庫(kù)應(yīng)分別設(shè)置接觸軌和調(diào)試用外接電源設(shè)備。靜調(diào)庫(kù)末端應(yīng)設(shè)隔離開關(guān)、斷路器、接觸軌帶電顯示等設(shè)施。9.6.5 靜調(diào)庫(kù)應(yīng)根據(jù)作業(yè)要求，設(shè)置車頂作業(yè)平臺(tái)和客室作業(yè)平臺(tái)，并符合下列規(guī)定：a)

作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)大于等于遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度；b)

作業(yè)平臺(tái)宜設(shè)置水槽及動(dòng)力插座（箱），其位置宜位于車輛中部，不影響人員或設(shè)施設(shè)備的通行，數(shù)量宜與列車遠(yuǎn)期編組數(shù)量相同；c)

車頂作業(yè)平臺(tái)可設(shè)內(nèi)壁尺寸大于等于列車空調(diào)濾塵網(wǎng)尺寸的水槽；d)

作業(yè)平臺(tái)可依據(jù)庫(kù)房條件設(shè)置作業(yè)人員用降溫風(fēng)扇；e)

客室及車頂作業(yè)平臺(tái)應(yīng)采取安全防護(hù)措施；f)

客室作業(yè)平臺(tái)標(biāo)高宜為

，車頂作業(yè)平臺(tái)標(biāo)高宜為

4.6m；g)

車頂平臺(tái)其外沿與車輛輪廓線之間應(yīng)留有

9.6.6 靜調(diào)庫(kù)調(diào)試用外接電源設(shè)備應(yīng)設(shè)有確保車輛調(diào)試人員和設(shè)備安全的防護(hù)設(shè)施。9.6.7 進(jìn)入靜調(diào)庫(kù)地面層應(yīng)設(shè)置五防鎖或安全聯(lián)鎖裝置，進(jìn)入客室作業(yè)平臺(tái)、車頂作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)置門禁系統(tǒng)。9.7 試車線9.7.1 承擔(dān)年檢/換輪作業(yè)及以上修程作業(yè)的車輛基地應(yīng)設(shè)試車線，停車場(chǎng)可根據(jù)工藝需要設(shè)置試車9.7.2 試車線的有效長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)車輛性能及技術(shù)參數(shù)以及列車綜合作業(yè)要求計(jì)算確定?？刹捎孟铝泄竭M(jìn)行計(jì)算：(8)式中：L——起動(dòng)階段的長(zhǎng)度（m）；L——制動(dòng)階段的長(zhǎng)度（m）；18DB3402/T

—L——惰行距離（m），惰行時(shí)間滿足

5

s～10s；L——安全距離（m），大于等于

50m；L——遠(yuǎn)期列車編組長(zhǎng)度（m）。計(jì)算起動(dòng)、制動(dòng)階段長(zhǎng)度時(shí)，可將列車運(yùn)行簡(jiǎn)化為勻加速、勻減速運(yùn)動(dòng)。9.7.3 試車線宜設(shè)于車輛段的一側(cè)。在困難條件下，因用地長(zhǎng)度不足，試車線長(zhǎng)度可按中速完成車輛段的選取符合下列規(guī)定：a)

正線試車區(qū)段應(yīng)能滿足車輛最高運(yùn)行速度性能和信號(hào)接口的試驗(yàn)要求；b)

正線試車區(qū)段宜靠近車輛基地選取平直線路，并靠近有輔助線的車站，以方便車輛試車后折返回段。9.7.4試車線宜為平直線路，困難條件下，曲線段宜設(shè)置在線路端部。試車線的其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與正線標(biāo)準(zhǔn)一致。9.7.5 試車線兩側(cè)與鄰近建（構(gòu)）筑物和道路等之間應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，線路的終端應(yīng)設(shè)車擋，并考慮在切除列車自動(dòng)防護(hù)（）時(shí)的超速提醒及車擋防撞措施。9.7.6 車輛段內(nèi)應(yīng)設(shè)置試車線及車載信號(hào)的試驗(yàn)設(shè)施和設(shè)備用房，可與相鄰的生產(chǎn)和輔助用房合并設(shè)置。9.7.7 試車線應(yīng)設(shè)置為單獨(dú)的供電分區(qū)。9.7.8 試車線應(yīng)設(shè)置與車載制式相匹配的信號(hào)及供電設(shè)施、行車及停車標(biāo)牌、虛擬站臺(tái)位置標(biāo)、安全

1

行便道與場(chǎng)內(nèi)道路連通；試車線應(yīng)設(shè)夜間試車照明設(shè)施，道岔區(qū)照明良好。9.8 工程車庫(kù)9.8.1 工程車庫(kù)應(yīng)承擔(dān)牽引車、快速巡檢車等各種工程車輛的停放、運(yùn)用、整備及日常維護(hù)保養(yǎng)。工的條件。9.8.2 根據(jù)車輛基地總平面布置，工程車庫(kù)線在站場(chǎng)咽喉區(qū)的連接位置應(yīng)方便場(chǎng)內(nèi)調(diào)車，以及牽引車聯(lián)掛平板車等作業(yè)，方便進(jìn)出出入線進(jìn)行正線巡檢、檢修、搶修、救援等作業(yè)。9.8.3 工程車庫(kù)長(zhǎng)度應(yīng)按下式計(jì)算確定：(9)式中：L+2——工程車長(zhǎng)度加停車誤差（m），停車誤差為

2m；N——每條線停放工程車臺(tái)數(shù)。9.8.4 工程車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)有檢修作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)高度應(yīng)滿足工程車檢修及登車需要，檢修作業(yè)平臺(tái)應(yīng)設(shè)給水排水設(shè)施，檢修作業(yè)平臺(tái)下應(yīng)有良好的照明。9.8.5工程車庫(kù)內(nèi)應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要設(shè)置起重機(jī)，檢修設(shè)施宜利用車輛基地檢修庫(kù)內(nèi)設(shè)施。9.8.6牽引車/巡檢車整備作業(yè)宜包括上水、加油、蓄電池充電等，庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置動(dòng)力插座等。9.8.7 工程車庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置用于電瓶車、叉車等運(yùn)輸車輛通行的道路，并應(yīng)與車輛基地道路順接，轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足要求。9.8.8 工程車庫(kù)應(yīng)在輔跨設(shè)置工程車整備、維修、備品、救援辦公室和司機(jī)值班等輔助房屋，并應(yīng)配19DB3402/T

—置相應(yīng)設(shè)備。9.8.9當(dāng)采用蓄電池工程車時(shí)，應(yīng)具備蓄電池充電外接電源條件。9.8.10工程車庫(kù)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置給水、照明及通風(fēng)等設(shè)施。10綜合維修及其他設(shè)施10.1 綜合維修中心10.1.1綜合維修中心應(yīng)滿足全線軌道梁橋、路基、橋涵、隧道、房屋建筑和道路等設(shè)施，以及供電、度地實(shí)現(xiàn)資源共享。10.1.2當(dāng)?shù)貙I(yè)隊(duì)伍或工廠承擔(dān)，并宜逐步實(shí)現(xiàn)維修工作專業(yè)化、社會(huì)化。10.1.3 車間。10.1.4輛段內(nèi)，維修工區(qū)和維修組可設(shè)在停車場(chǎng)內(nèi)，維修工區(qū)和維修組宜隸屬于維修中心管理。10.1.5 每條線路宜設(shè)置一個(gè)綜合維修中心，宜根據(jù)需要設(shè)置綜合維修工區(qū)。10.1.6 當(dāng)車輛基地共址合建時(shí)，相關(guān)線路宜統(tǒng)籌設(shè)置為一個(gè)綜合維修中心。10.1.7面布局，與車輛段合建成維修綜合樓，食堂、浴室等生活房屋與車輛段同類設(shè)施應(yīng)合并設(shè)置。10.1.8 設(shè)于車輛基地內(nèi)的綜合維修中心，其供電和供水設(shè)施宜與車輛段相關(guān)設(shè)備和設(shè)施統(tǒng)一設(shè)置。10.1.9測(cè)設(shè)備，供電檢修設(shè)備，軌道梁檢修設(shè)備和巡檢車、平板車等工程車輛。10.1.10 綜合維修中心應(yīng)設(shè)置工程車庫(kù)，供工程車的存放和日常維修保養(yǎng)。工程車庫(kù)的股道數(shù)量和面積應(yīng)根據(jù)配屬工程車的臺(tái)數(shù)確定。10.1.11 巡檢車、平板車等工程車輛，應(yīng)結(jié)合線網(wǎng)資源共享，并應(yīng)做好聯(lián)絡(luò)線通道規(guī)劃，統(tǒng)一采購(gòu)、調(diào)配使用。10.1.12 工程車輛配置的數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程車輛的工作能力、線網(wǎng)規(guī)模、聯(lián)絡(luò)線設(shè)置條件等因素計(jì)算確定。10.2 物資總庫(kù)10.2.1 購(gòu)、存放、發(fā)放和管理工作。10.2.2 及遠(yuǎn)期報(bào)廢物資的存放空間。10.2.3 各種庫(kù)房的規(guī)模應(yīng)根據(jù)存放的材料、配件和設(shè)備的種類、數(shù)量確定。10.2.4 備件，應(yīng)單獨(dú)設(shè)立房間保管，并應(yīng)滿足溫度和濕度條件要求。10.2.5 物資倉(cāng)庫(kù)應(yīng)符合下列規(guī)定：a)

根據(jù)儲(chǔ)存物料的性質(zhì)、類別、貨流出入流線、供應(yīng)對(duì)象、儲(chǔ)存面積、運(yùn)輸方式等因素相對(duì)集中布置；b)

有防腐、防盜、防潮、防止鳥蟲鼠類等動(dòng)物侵入的措施；20DB3402/T

—c)

倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)成封閉式建筑，減少陽(yáng)光輻射，保持陰暗、干燥；d)

地坪有防滑、耐磨、防塵措施；e)

功能性標(biāo)志標(biāo)識(shí)配置齊全。10.2.6 存放間，地面應(yīng)具有防止?；窛B漏及耐腐蝕功能。易燃品庫(kù)應(yīng)設(shè)環(huán)形消防道路，并應(yīng)符合

GB

和

GB

的規(guī)定。易燃品庫(kù)的設(shè)置符合下列規(guī)定：a)

符合防爆、防雷等安全要求，應(yīng)符合消防的規(guī)定；b)

宜設(shè)置圍蔽設(shè)施；c)

應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施；d)

易燃品庫(kù)的分間應(yīng)根據(jù)不同存放物品的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，物件運(yùn)輸和存放過(guò)程不產(chǎn)生火花；e)

易燃品庫(kù)屋頂應(yīng)設(shè)泄壓設(shè)施，其泄壓面積按計(jì)算確定。泄壓設(shè)施宜采用輕質(zhì)屋面板、輕質(zhì)墻體和易于泄壓的門窗等；f)

安全、職業(yè)健康等功能性標(biāo)志標(biāo)識(shí)應(yīng)配置齊全。10.2.7 物資總庫(kù)宜靠近生產(chǎn)區(qū)域設(shè)置，并應(yīng)有便捷的運(yùn)輸通道。10.2.8 物資總庫(kù)宜設(shè)置裝卸收發(fā)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、管理用房和盟洗室等。倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)宜包括常用物品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、恒溫物品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、大件物品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等。倉(cāng)庫(kù)大門及裝卸區(qū)應(yīng)滿足

10.2.9 2

層及以上的物資總庫(kù)應(yīng)設(shè)置貨運(yùn)電梯。10.2.10 重點(diǎn)檢修及以上高級(jí)修車輛段及多線共址車輛基地物資總庫(kù)宜設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。10.2.11 物資總庫(kù)應(yīng)設(shè)置物流計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，應(yīng)具有對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物品編碼、分類、統(tǒng)計(jì)、查詢、報(bào)表等功能。10.2.12 物資總庫(kù)生活設(shè)施應(yīng)利用車輛段的設(shè)施。10.3 培訓(xùn)中心10.3.1 合各線條件分散布局。10.3.2 車輛基地的資源。10.3.3設(shè)置培訓(xùn)設(shè)備、計(jì)算機(jī)教學(xué)網(wǎng)絡(luò)等教學(xué)設(shè)備和配套設(shè)施。10.3.4 修等系統(tǒng)技能訓(xùn)練設(shè)施，可根據(jù)需要配置司機(jī)模擬駕駛裝置。10.4 救援設(shè)施10.4.1 運(yùn)營(yíng)條件。10.4.2 應(yīng)急搶修應(yīng)根據(jù)相撞、脫鉤、失電、信號(hào)系統(tǒng)故障、火災(zāi)、爆炸等各種中斷運(yùn)營(yíng)的事故條件，配置相應(yīng)的設(shè)備和工具，并應(yīng)分專業(yè)獨(dú)立存放。10.4.3 員的培訓(xùn)和演練等工作。救援辦公室應(yīng)受控制中心指揮。10.4.4防災(zāi)調(diào)度電話。21DB3402/T

—10.4.5 車輛救援和應(yīng)急搶修應(yīng)同時(shí)具備通過(guò)公路和軌道兩種途徑進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援和搶修的能力，救援用的軌道車輛宜利用車輛基地的車輛，并應(yīng)根據(jù)救援需要統(tǒng)籌配備專用地面指揮車等設(shè)施。10.4.6 應(yīng)急維修搶修設(shè)備宜按工務(wù)、供電、通信、信號(hào)等專業(yè)配備。10.4.7車輛基地宜在對(duì)外交通便利處增設(shè)救援指揮汽車停放間。10.5其他設(shè)施10.5.1 設(shè)有其他設(shè)施，如空壓機(jī)間、車輛基地控制中心（DCC）、車輛基地綜合辦公樓、食堂、公寓、變配機(jī)動(dòng)車）停放設(shè)施等。10.5.2 車輛基地應(yīng)根據(jù)檢修作業(yè)需求設(shè)置空壓機(jī)間，空壓機(jī)間符合下列規(guī)定：a)

空壓機(jī)間的空壓機(jī)應(yīng)選擇低噪聲、節(jié)能型產(chǎn)品；b)

空壓機(jī)的壓力和容量、數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)所需氣量及用風(fēng)設(shè)備的需求確定，空壓機(jī)數(shù)量應(yīng)大于等于

2

臺(tái)，宜結(jié)合空壓機(jī)的選型配置干燥、凈化、除油等裝置；c)

空壓機(jī)間宜設(shè)置隔聲值班室，在空壓機(jī)組、管道及其建筑物上，采取隔聲、消聲和吸聲等降噪措施；d)

空壓機(jī)間應(yīng)設(shè)置在檢修組合車庫(kù)等負(fù)荷中心臨近位置，也可與檢修組合車庫(kù)合建；e)

車輛基地可采用移動(dòng)式空壓機(jī)，移動(dòng)式空壓機(jī)數(shù)量應(yīng)大于等于

2

臺(tái)。10.5.3 車輛基地內(nèi)設(shè)車輛基地控制中心（DCC）并符合下列規(guī)定：a)

應(yīng)包括列車運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度、檢修調(diào)度、防災(zāi)調(diào)度等功能；b)

應(yīng)設(shè)有站場(chǎng)信號(hào)和正線行車調(diào)度作業(yè)的顯示裝置；c)

當(dāng)條件具備時(shí)，車輛基地控制中心（）宜根據(jù)運(yùn)營(yíng)及運(yùn)維一體化需求，與運(yùn)營(yíng)控制中心（）合并設(shè)置；d)

調(diào)度中心在車輛基地總平面布置中可單獨(dú)設(shè)置，亦可與停車列檢庫(kù)（棚）輔跨或綜合辦公樓等合并設(shè)置；e)

全自動(dòng)運(yùn)行車輛基地的控制中心（DCC）應(yīng)設(shè)置全自動(dòng)運(yùn)行車輛基地管理所需的門禁控制、視頻監(jiān)控等設(shè)施。10.5.4 車輛基地綜合辦公樓符合下列規(guī)定：a)

車輛基地綜合辦公樓應(yīng)為運(yùn)用設(shè)施、檢修設(shè)施、綜合維修、培訓(xùn)中心及后勤管理等的辦公人員所使用，其功能滿足使用需求；b)

綜合辦公樓規(guī)模應(yīng)根據(jù)辦公定員、運(yùn)營(yíng)模式及運(yùn)營(yíng)需求確定，其輔助房間及衛(wèi)生間設(shè)置滿足JGJ/T 67

的規(guī)定；c)

綜合辦公樓在車輛基地總平面布置中宜設(shè)置在離車輛基地主出入口相近的位置，并與景觀相協(xié)調(diào)；d)

綜合辦公樓宜南北向布置。10.5.5 堂規(guī)模、輔助用房及衛(wèi)生間的設(shè)置應(yīng)符合

JGJ

64

的規(guī)定。車輛基地食堂宜單獨(dú)設(shè)置，也可與綜合辦公樓等合并設(shè)置。10.5.6 混合變電所。變電所設(shè)置符合下列規(guī)定：a)

變電所宜設(shè)置在負(fù)荷中心；b)

應(yīng)編寫負(fù)荷計(jì)算表、計(jì)算電纜電壓降值、編寫經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較表等確定變電所數(shù)量；22DB3402/T

—c)

變電所宜設(shè)置在地面層。因條件困難設(shè)置在地下層時(shí)，設(shè)置在地下一層，滿足設(shè)備吊裝、運(yùn)行環(huán)境溫度滿足設(shè)備材料對(duì)溫度的要求，變電所內(nèi)無(wú)積水、滴水等情況；d)

變電所應(yīng)設(shè)置滿足高、低壓電纜進(jìn)出線要求，滿足設(shè)備安裝、運(yùn)輸要求，避開建筑