公路工程進(jìn)度監(jiān)理第一章

交通部公路工程監(jiān)理培訓(xùn)

工程進(jìn)度監(jiān)理

東南大學(xué)成人教育學(xué)院

徐潤(rùn)民

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工程進(jìn)度監(jiān)理1.概述

2.教學(xué)計(jì)劃3.學(xué)習(xí)方法2第一章進(jìn)度監(jiān)理及施工組織概述第一節(jié)進(jìn)度監(jiān)理的作用和任務(wù)一、進(jìn)度監(jiān)理項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理的概念：實(shí)施合同管理中的質(zhì)量、工期、費(fèi)用三大控制。

工程進(jìn)度---工程承包合同規(guī)定工期中施工活動(dòng)的時(shí)間安排。是合同能否順利執(zhí)行的關(guān)鍵。按照動(dòng)態(tài)控制原理，運(yùn)用現(xiàn)代管理手段和方法，依據(jù)施工承包合同、監(jiān)理委托合同所賦予的權(quán)力，協(xié)助計(jì)劃執(zhí)行者，用最合理的施工方案、組織管理方式，在確保工程質(zhì)量和控制費(fèi)用的前提下，按合同規(guī)定的竣工期限去完成工程項(xiàng)目。三者綜合考慮，爭(zhēng)取獲得最佳投資效益。3二、工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者間的關(guān)系

工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者的概念見P1圖1-1工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者之間構(gòu)成了相互聯(lián)系，相互制約的關(guān)系．三者之間的關(guān)系：

設(shè)TA為正常工期，其質(zhì)量QA也正常，此時(shí)費(fèi)用CA最低；當(dāng)T>TA時(shí)質(zhì)量上升，但費(fèi)用也上升；當(dāng)T<TA時(shí)質(zhì)量下降，而費(fèi)用仍然增加．4工期、質(zhì)量、費(fèi)用三者的關(guān)系TTmaxTATminQQAQminQmaxCCAC1C205三、進(jìn)度監(jiān)理的作用

針對(duì)公路工程投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)的特點(diǎn)。作用主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：通過合理的進(jìn)行三大控制，使項(xiàng)目管理綜合優(yōu)化；通過審查施工進(jìn)度計(jì)劃及控制實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度間的差異，完善施工進(jìn)度計(jì)劃管理；在時(shí)間控制的同時(shí)，使資源有效、合理、經(jīng)濟(jì)的配置和利用；通過計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查與調(diào)整等手段確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。6與進(jìn)度有關(guān)的單位和因素

單位：影響最大的是業(yè)主、監(jiān)理及施工單位。因素：工程技術(shù)、組織協(xié)調(diào)、氣候條件、政治原因、人為因素、物資供應(yīng)、地基情況。7四、進(jìn)度監(jiān)理的任務(wù)與控制目標(biāo)參與項(xiàng)目管理的三方應(yīng)大力配合，確保工程進(jìn)度的合理控制，保證總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1.進(jìn)度監(jiān)理的主要任務(wù)承包人的任務(wù)：編制施工進(jìn)度計(jì)劃，在執(zhí)行中檢查和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。

監(jiān)理工程師的任務(wù)：審批承包人編制的施工進(jìn)度計(jì)劃，在進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行中進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)差距情況發(fā)布調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃的命令。業(yè)主的任務(wù)：為施工順利進(jìn)行開創(chuàng)條件。82.施工過程中各階段進(jìn)度控制的目標(biāo)

編制計(jì)劃-----計(jì)劃工期確定合理的工期．編制計(jì)劃應(yīng)依據(jù)的資料P3執(zhí)行檢查-----偏差情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的誤差．實(shí)施過程中的檢查調(diào)整計(jì)劃-----調(diào)整內(nèi)容確保合同工期的實(shí)現(xiàn)．發(fā)現(xiàn)偏差后的處理9第二節(jié)公路工程施工組織和特點(diǎn)一、施工過程及其組織原則

１．施工過程

施工過程由一系列相聯(lián)系的施工活動(dòng)組成。為合理的組織施工生產(chǎn)，必須了解施工過程的內(nèi)容。

公路工程系野外施工生產(chǎn)，不僅要考慮勞動(dòng)生產(chǎn)過程，而且要考慮自然因素對(duì)施工生產(chǎn)的影響。施工準(zhǔn)備過程施工生產(chǎn)過程輔助工程及臨時(shí)施工工程服務(wù)施工過程10２．施工過程中的層次劃分

按施工工藝的特點(diǎn)和施工組織的要求，可將施工過程進(jìn)一步分解為工序、操作、動(dòng)作等。工序：是施工組織中不可分割的、施工技術(shù)上相同的施工過程。分項(xiàng)工程的施工過程由若干道工序組成．操作：為完成施工工序所進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)。施工工序由若干個(gè)操作組成．動(dòng)作：施工中一次完成的基本生產(chǎn)活動(dòng)。操作由若干個(gè)動(dòng)作組成．工序是施工組織的基本單元。11進(jìn)度控制應(yīng)以工序持續(xù)時(shí)間控制來保證分項(xiàng)工程進(jìn)度，從而確保分部工程進(jìn)度和單位工程進(jìn)度，使項(xiàng)目施工的計(jì)劃工期得到保證。

12３．施工組織研究對(duì)象及其任務(wù)施工組織的主要研究對(duì)象：時(shí)間問題：施工進(jìn)度計(jì)劃的編制空間問題：組織管理機(jī)構(gòu)及場(chǎng)地布置資源問題：勞力、材料、機(jī)具設(shè)備等的供應(yīng)經(jīng)濟(jì)問題：工程造價(jià)、工程成本控制及資金合理利用等施工組織的基本任務(wù)：使項(xiàng)目施工的整體效益最佳．134.公路施工過程的組織原則連續(xù)性：各階段、各工序在進(jìn)行中不發(fā)生不合理的時(shí)間中斷。協(xié)調(diào)性：各階段、各工序之間在施工能力上及各環(huán)節(jié)的資源用量要協(xié)調(diào)。均衡性：各環(huán)節(jié)的資源供應(yīng)要保持相對(duì)穩(wěn)定。經(jīng)濟(jì)性：以最小的工程成本消耗取得最大的施工生產(chǎn)效果。施工中的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性和均衡性最終要依是否經(jīng)濟(jì)可靠作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)．14二、施工組織方法及其特點(diǎn)1、公路工程施工生產(chǎn)類型按產(chǎn)品特點(diǎn)和工藝特點(diǎn)劃分：建筑性施工生產(chǎn)（固定性施工生產(chǎn)）與加工裝配性施工生產(chǎn)（流動(dòng)性施工生產(chǎn)）。按產(chǎn)品生產(chǎn)的重復(fù)性劃分：大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)及單件生產(chǎn)。公路工程呈線性分布，工作面狹長(zhǎng)，具有固定性和分散性雙重特點(diǎn)。可以采用不同的施工組織方法152、施工組織的基本方法

順序作業(yè)法按人為的固定程序組織施工．

特點(diǎn)：工期長(zhǎng)、專業(yè)隊(duì)施工不連續(xù)、大部分工作面空閑。ⅠⅠⅠⅠⅡⅡⅡⅡⅢⅢⅢⅢⅣⅣⅣⅣ16

平行作業(yè)法若干個(gè)施工班組分別同時(shí)按工藝順序施工．特點(diǎn)：工期短、工作面利用合理、但資源用量集中。17

流水作業(yè)法相同工序順序進(jìn)行，不同工序平行進(jìn)行．特點(diǎn)：工期適中，工作面充分利用，專業(yè)隊(duì)施工連續(xù)，資源用量均衡。ⅠⅠⅠⅠⅡⅡⅡⅡⅢⅢⅢⅢⅣⅣⅣⅣ183、施工組織其他方法（簡(jiǎn)介）

平行施工組織通常有三種方法：不同工序在不同施工段平行作業(yè)、同工序在不同施工段平行作業(yè)、不同工序在同一施工段平行作業(yè)．平行流水作業(yè)法

具有平行及流水的優(yōu)點(diǎn)，工程實(shí)際中廣泛應(yīng)用．平行順序作業(yè)法

實(shí)質(zhì)是增加資源供應(yīng)來達(dá)到縮短工期的目的．立體交叉平行作業(yè)法

工作面小時(shí)充分利用工作面19三、流水施工組織原理公路工程施工中主要的施工方法是流水作業(yè)法1.流水作業(yè)參數(shù)的確定與計(jì)算以空間、工藝、時(shí)間三類參數(shù)表達(dá)空間和時(shí)間展開情況。20A.空間參數(shù)的確定施工段（m）自然形成及人為劃分施工段的數(shù)目過多會(huì)引起資源集中，過少會(huì)拖延工期。一般要求施工段數(shù)目大于或等于工序數(shù)（或?qū)I(yè)隊(duì)數(shù)），以利于同一時(shí)間能進(jìn)入工作面流水作業(yè)．工作面（A）

工作面的大小要求緊前工序結(jié)束后能為緊后工序提供工作面

21B.工藝參數(shù)的確定工序數(shù)（n）是施工組織中不可分割的、施工技術(shù)上相同的施工過程。工序劃分應(yīng)使各道工序的持續(xù)時(shí)間相差不致太大，以利于專業(yè)隊(duì)分工比較合理．流水能力(v)單位時(shí)間完成的工程數(shù)量流水能力等于專業(yè)隊(duì)的工人數(shù)或機(jī)械臺(tái)數(shù)與產(chǎn)量定額的乘積22C.時(shí)間參數(shù)的計(jì)算流水節(jié)拍（t）流水節(jié)拍是指某道工序在施工段上完成工序操作的持續(xù)時(shí)間。流水節(jié)拍計(jì)算的三種方法：根據(jù)投入的勞動(dòng)力或機(jī)械數(shù)量計(jì)算根據(jù)合同分解的階段工期要求確定根據(jù)有關(guān)定額和施工經(jīng)驗(yàn)或?qū)嶋H的勞動(dòng)生產(chǎn)率確定23D.流水步距的計(jì)算流水步距（K）

流水步距是指相鄰專業(yè)隊(duì)相繼投入同一施工段開始操作的時(shí)間間隔流水步距的計(jì)算

累計(jì)數(shù)列錯(cuò)位相減取大差法

24KAB=8491319

-)4811144558-14

KBC=6481114

-)368104556-10KCD=436810

-)258113432-11甲乙丙丁A4546B4433C3322D2333to252.流水作業(yè)分類及工期計(jì)算流水作業(yè)按其參數(shù)的特性可分為有節(jié)拍流水作業(yè)和無節(jié)拍流水作業(yè)。有節(jié)拍流水作業(yè)：相同工序的各個(gè)施工段的流水節(jié)拍相等，但是不同工序的流水節(jié)拍相互之間不完全相等。無節(jié)拍流水作業(yè)：相同工序的各個(gè)施工段的流水節(jié)拍不相等，不同工序的流水節(jié)拍相互之間也不完全相等。流水作業(yè)工期計(jì)算公式：T=ΣK+Tn+Σtg26有節(jié)拍流水作業(yè)工期計(jì)算有節(jié)拍流水可分為穩(wěn)定流水、分別流水、成倍節(jié)拍流水穩(wěn)定流水也稱為全等節(jié)拍流水T=(m+n-1)ti+Σtg分別流水T=ΣK+Σtg+mtn

成倍節(jié)拍流水:工序間的流水節(jié)拍相互成倍數(shù)關(guān)系T=(m+Σbi–1)K+Σtg27無節(jié)拍流水作業(yè)工期計(jì)算比較切合公路施工實(shí)際情況工期計(jì)算公式：T=ΣK+Tn+Σtg

ⅠⅠⅠⅡⅡⅡⅢⅢⅢⅣⅣⅣKABKBCR283.流水施工組織原則

公路工程流水作業(yè)的實(shí)質(zhì)是,同時(shí)容納公路工程不同專業(yè)隊(duì)伍在不同的位置上進(jìn)行平行施工生產(chǎn)或順序施工,而且施工過程具有鮮明的連續(xù)性、均衡性和節(jié)奏性。效益表現(xiàn)在施工連續(xù)、進(jìn)度加快、工期縮短,不僅保證質(zhì)量,而且提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低了工程成本。流水施工組織原則P1229工程應(yīng)用舉例施工段的組織次序不同，施工進(jìn)度的總工期可能不同。（？）在無特殊要求的條件下，應(yīng)以總工期最短作為組織施工段順序的依據(jù)。30KAB=3371012

-)511152032-1-3-20KBC=55111520

-)61115215545-21KCD=146111521

-)35710681014-10一二三四A3432B5645C6546D322331一、二、三、四順序流水橫道圖一一一一二二二二三三三三四四四四KABKBCKCD32KAB=226912

-)511162021-2-4-20KBC=55111620

-)61117215553-21KCD=136111721

-)35810681213-10四二一三A2433B5654C6564D323233四、二、一、三順序流水橫道圖一一一一四四四四二二二二三三三三KABKBCKCD34四、施工計(jì)劃管理1、施工計(jì)劃管理的含義與要求通過計(jì)劃把承包人項(xiàng)目施工管理的各項(xiàng)工作組織起來，以施工生產(chǎn)活動(dòng)為主體，制定各項(xiàng)專業(yè)性計(jì)劃，并對(duì)其進(jìn)行平衡、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制。具體做法：首先編制一個(gè)完整的施工管理計(jì)劃，使承包人的各項(xiàng)施工管理都納入計(jì)劃，并進(jìn)行綜合平衡和協(xié)調(diào)；其次在計(jì)劃執(zhí)行過程中，加強(qiáng)檢查、監(jiān)督與控制．盡量保證計(jì)劃實(shí)施按原計(jì)劃進(jìn)行；最后調(diào)整計(jì)劃。公路工程施工計(jì)劃管理的特點(diǎn)計(jì)劃的被動(dòng)性：計(jì)劃的多變性：計(jì)劃的不均衡性：對(duì)施工計(jì)劃管理的要求Ｐ15352、施工計(jì)劃管理的任務(wù)與作用

任務(wù)：努力完成工程招攬計(jì)劃；確保項(xiàng)目施工按合同工期要求交工及竣工驗(yàn)收；最大限度挖掘施工中的潛力；應(yīng)使發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益；施工計(jì)劃安排應(yīng)適當(dāng)。作用：通過計(jì)劃下達(dá)任務(wù)；為有關(guān)專業(yè)部門編制資源供應(yīng)計(jì)劃提供數(shù)據(jù)；保證項(xiàng)目正常開工；項(xiàng)目實(shí)施過程按計(jì)劃進(jìn)行，確保項(xiàng)目工期按時(shí)完成；可促使提高項(xiàng)目管理水平；363、施工計(jì)劃管理的工作程序施工計(jì)劃管理的工作程序?yàn)椋壕幹?/p>