汽車?yán)碚搹?fù)習(xí)參考題和答案

《汽車?yán)碚摗窂?fù)習(xí)參考題考試時(shí)間120分鐘，滿分100分要求：閉卷[√]，開卷[]；答題紙上答題[]，卷面上答題[√](填入√)填空題汽車的動(dòng)力性主要可由汽車的、和三方面的指標(biāo)來評定。根據(jù)動(dòng)力源的數(shù)量以及動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式的不同，可將混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)分為：、、。汽車動(dòng)力裝置參數(shù)是指、。汽車行駛時(shí)，由以及、和等旋轉(zhuǎn)部件能夠激發(fā)汽車振動(dòng)。輪胎的最大側(cè)偏力決定于。制動(dòng)性的評價(jià)指標(biāo)是、、。線與線交點(diǎn)處的處的附著系數(shù)稱為。汽車的通過性主要取決于、和。分析簡答題1就汽車使用而言，影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素有哪些？2為什么公共汽車起步后，駕駛員很快換入高檔？3如何從改進(jìn)汽車底盤設(shè)計(jì)方面來提高燃油經(jīng)濟(jì)性？4闡述一般情況下對前后制動(dòng)器制動(dòng)力的分配要求。5“車開得慢，油門踩得小，就—定省油”，或者“只要發(fā)動(dòng)機(jī)省油，汽車就一定省油”，這兩種說法對不對？某種汽車的質(zhì)心位置、軸距和前后輪胎的型號(hào)已定。按照二自由度操縱穩(wěn)定性模型，其穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性為過多轉(zhuǎn)向，試找出五種改善其轉(zhuǎn)向特性的方法。計(jì)算說明題1某型貨車的有關(guān)參數(shù)為：總質(zhì)量為12000kg,質(zhì)心高為1.2m,軸距為4.0m,質(zhì)心至前軸距離2.60m,制動(dòng)力分配系數(shù)0.52，試計(jì)算此車的同步附著系數(shù)。2統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，裝有0.5～2L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車，若是前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)(F.F.)轎車，其平均的軸負(fù)荷為汽車總重力的61.5%；若是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)(F.R.)轎車，其平均的前軸負(fù)荷為汽車總重力的55.7%。設(shè)一轎車的軸距L＝2.6m，質(zhì)心高度h＝0.57m。試比較采用F.F.及F.R．形式時(shí)的附著力利用情況，分析時(shí)其前軸負(fù)荷率取相應(yīng)形式的平均值。確定上述F.F.型轎車在φ＝0.2及0.7路面上的附著力，并求由附著力所決定的權(quán)限最高車速與極限最大爬坡度及極限最大加速度(在求最大爬坡度和最大加速度時(shí)可設(shè)Fw＝0)。其他有關(guān)參數(shù)為：m＝1600kg，CD＝0.45，A＝2.00m2，f＝0.02，δ二自由度轎車模型的有關(guān)參數(shù)如下：總質(zhì)量m＝2120kg；軸距L=3.048m；質(zhì)心至前軸距離a=1.463m；質(zhì)心至后軸距離b=1.585m；前輪總側(cè)偏剛度k1=-63743N/rad；后輪總側(cè)偏剛度k2=-113205N/rad。試求：1）穩(wěn)定性因數(shù)K、特征車速uch；2）車速u＝22.35m/s時(shí)的轉(zhuǎn)向靈敏度。4一轎車駛經(jīng)有積水層的—良好路面公路，當(dāng)車速為100km/h時(shí)要進(jìn)行制動(dòng)。問此時(shí)有無可能出現(xiàn)滑水現(xiàn)象而喪失制動(dòng)能力?轎車輪胎的胎壓為179．27kPa。（10分）5設(shè)某一汽車的，質(zhì)量比剛度比。求該車作車身與車輪雙質(zhì)量系統(tǒng)振動(dòng)的兩個(gè)主頻率。（10分）6已知一汽車總質(zhì)量為2150kg，軸距為2.8m，前、后單胎，其軸荷分配：前軸荷為54%，后軸荷為46%，現(xiàn)前后輪裝用不同輪胎，每個(gè)前輪的側(cè)偏剛度為46800N/rad，每個(gè)后輪側(cè)偏剛度為38650N/rad，試確定該車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的性質(zhì)及其特征車速或臨界車速是多少(km/h)？（12分）7設(shè)車身－車輪二自由度汽車模型，其車身部分固有頻率fo＝2Hz。它行駛在波長λ=5m的水泥接縫路上，求引起車身部分共振時(shí)的車速un(km/h)。該汽車車輪部分的固有頻率ft=10Hz，在砂石路上常用車速為30km/h。問由于車輪部分共振時(shí)，車輪對路面作用的動(dòng)載所形成的搓板路的波長λ=?。（10分）答案或提示填空題最高車速、汽車的加速時(shí)間、汽車能爬上的最大坡度。串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、傳動(dòng)系的傳動(dòng)比。路面不平、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車輪附著條件。制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性。同步附著系數(shù)。地面的物理性質(zhì)、汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)和幾何參數(shù)。分析簡答題1提示：從汽車使用方面來說，影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的主要因素有行駛車速、檔位選擇、掛車的應(yīng)用、正確的保養(yǎng)與調(diào)整。2提示：汽車起步后換入高檔,此時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率大,后備功率小,燃油經(jīng)濟(jì)性較高。（應(yīng)從提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性方面討論。）3提示：（應(yīng)從底盤輕量化和減小傳動(dòng)系的傳動(dòng)比兩方面來談。）如：①縮減轎車總尺寸和減輕質(zhì)量。（大型轎車費(fèi)油的原因是大幅度地增加了滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。為了保證高動(dòng)力5.解：將、代入式，得可得1=0.950；2=10.0106.解：據(jù)題意a=2.8*0.46=1.288；b=2.8*0.54=1.512；=2*46800=93600=2*38650=77300；將以上各值代入式得穩(wěn)定性因數(shù)因,所以該車為不足轉(zhuǎn)向，其特征車速為km/h。7.答：①當(dāng)激振力等于車輛固有頻率時(shí)，發(fā)生共振，所以發(fā)生共振時(shí)的車速為：②搓板路的波長