標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB 22757.2-2023 輕型汽車能源消耗量標(biāo)識 第2部分:可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車》與《GB 22757.2-2017》相比,在內(nèi)容上進(jìn)行了若干調(diào)整和補(bǔ)充,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步及市場變化的需求。具體變動包括但不限于以下幾個方面:
首先,新標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)識內(nèi)容做出了更加詳細(xì)的規(guī)定,增加了對于車輛在不同工況下的能耗表現(xiàn)的具體要求。比如,明確了更多關(guān)于電池容量、續(xù)航里程等信息的展示方式,使得消費(fèi)者能夠更直觀地理解車輛性能。
其次,《GB 22757.2-2023》強(qiáng)化了對測試方法的要求,引入了最新的國際測試循環(huán)(如WLTC),取代了之前使用的NEDC循環(huán),這有助于提供更為準(zhǔn)確可靠的能耗數(shù)據(jù)。
此外,該版本還特別強(qiáng)調(diào)了對于插電式混合動力汽車而言,其純電動模式下行駛距離的信息必須清晰標(biāo)注,并且提出了更加嚴(yán)格的數(shù)據(jù)報告規(guī)范,確保所有制造商遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試并公開結(jié)果。
最后,在格式設(shè)計上也有所改進(jìn),通過優(yōu)化布局使關(guān)鍵信息更加突出易讀,同時增加了二維碼鏈接等功能,方便用戶獲取更多信息或驗證真?zhèn)?。這些改動旨在提高整個行業(yè)的透明度,保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-09-08 頒布
- 2024-07-01 實(shí)施
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GB 22757.2-2023輕型汽車能源消耗量標(biāo)識第2部分:可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS43020
CCST.08
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB227572—2023
.
代替GB227572—2017
.
輕型汽車能源消耗量標(biāo)識
第2部分可外接充電式混合動力
:
電動汽車和純電動汽車
Energyconsumptionlabelforlight-dutyvehicles—
Part2Foroff-vehicle-chareablehbridelectricvehiclesand
:gy
batteryelectricvehicles
2023-09-08發(fā)布2024-07-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB227572—2023
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
總體要求
4…………………1
標(biāo)識內(nèi)容
5…………………1
標(biāo)識主要數(shù)據(jù)
6……………2
標(biāo)識要求
7…………………4
附錄規(guī)范性電子化標(biāo)識
A()……………8
附錄規(guī)范性標(biāo)識各功能區(qū)圖案要求
B()………………11
Ⅰ
GB227572—2023
.
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是輕型汽車能源消耗量標(biāo)識的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分
GB22757《》2。GB22757:
第部分汽油和柴油汽車
———1:;
第部分可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車
———2:。
本文件代替輕型汽車能源消耗量標(biāo)識第部分可外接充電式混合動力電
GB22757.2—2017《2:
動汽車和純電動汽車與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
》,GB22757.2—2017,,:
增加了總體要求見第章
a)(4);
更改了純電動汽車電能消耗量電能當(dāng)量燃料消耗量和續(xù)駛里程數(shù)據(jù)的獲取方法見
b)、[6.1.1、
年版的
6.1.2、6.1.4,20174.1g)、5.1];
增加了車輛的預(yù)估能源成本計算方法見
c)(6.1.3、6.2.3);
更改了可外接充電式混合動力電動汽車燃料消耗量電能消耗量和電動續(xù)駛里程數(shù)據(jù)的獲取
d)、
方法見年版的
(6.2.1、6.2.2、6.2.5,20175.2);
增加了可外接充電式混合動力電動汽車排放量的獲取方法見
e)CO2(6.2.4);
更改了能耗信息標(biāo)注要求見年版的
f)(7.1.3.3,20176.1.1.2.2);
更改了各功能區(qū)的字體和字號見年版的
g)(7.2.3,20176.2.3);
增加了電子化標(biāo)識見附錄
h)(A);
更改了標(biāo)識各功能區(qū)圖案要求見附錄年版的附錄
i)(B,2017A)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出并歸口
。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2017,。
Ⅲ
GB227572—2023
.
引言
輕型汽車能源消耗量標(biāo)識直接面向消費(fèi)者向消費(fèi)者提供有關(guān)汽車能源消耗量等方面的信息對于
,,
引導(dǎo)消費(fèi)者購買節(jié)能車輛促進(jìn)車輛保有結(jié)構(gòu)向高效節(jié)能車輛轉(zhuǎn)變具有重要意義是世界各國汽車節(jié)能
、,
管理中的重要環(huán)節(jié)輕型汽車能源消耗量標(biāo)識旨在確立標(biāo)識的內(nèi)容格式材質(zhì)和粘貼要
。GB22757《》、、
求擬由三個部分構(gòu)成
,。
第部分汽油和柴油汽車目的在于確立適用于能夠燃用汽油或柴油燃料的最大設(shè)計總質(zhì)
———1:。、
量不超過的類類和類車輛的能源消耗量標(biāo)識
3500kgM1、M2N1。
第部分可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車目的在于確立適用于最大設(shè)計總
———2:。
質(zhì)量不超過的類類和類的可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽
3500kgM1、M2N1
車的能源消耗量標(biāo)識
。
第部分除汽油和柴油汽車外的其他單一燃料類型汽車目的在于確立適用于除汽油和柴
———3:。
油汽車外的其他單一燃料類型汽車的能源消耗量標(biāo)識
。
不同能源類型車輛需向消費(fèi)者展示的信息不同故按照適用車輛能源類型的不同編制為分部分的
,
文件各部分相互補(bǔ)充共同構(gòu)成我國輕型汽車能源消耗量標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系未來將根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
,,。,
適時調(diào)整納入更多能源類型的車輛進(jìn)一步完善我國輕型汽車能源消耗量標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)體系
,。
Ⅳ
GB227572—2023
.
輕型汽車能源消耗量標(biāo)識
第2部分可外接充電式混合動力
:
電動汽車和純電動汽車
1范圍
本文件規(guī)定了輕型汽車能源消耗量標(biāo)識的內(nèi)容格式材質(zhì)和粘貼要求
、、。
本文件適用于最大設(shè)計總質(zhì)量不超過的類類和類的可外接充電式混合動力
3500kgM1、M2N1
電動汽車和純電動汽車
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
圖書和雜志開本及其幅面尺寸
GB/T788
漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)
GB/T3181
快速響應(yīng)矩陣碼
GB/T18284
電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法第部分輕型汽車
GB/T18386.1—20211:
乘用車燃料消耗量限值
GB19578
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