食材配送應(yīng)急保障方案（3篇）

第食材配送應(yīng)急保障方案（3篇）

食材配送應(yīng)急保障方案（通用3篇）

食材配送應(yīng)急保障方案篇1

一、起運(yùn)地

起運(yùn)點：米業(yè)倉庫

二、目的地

目的地：大重慶區(qū)域

三、運(yùn)輸對象和運(yùn)輸量

運(yùn)輸對象：

生產(chǎn)的大米。

運(yùn)輸量：

各包裝規(guī)格的產(chǎn)成品，預(yù)計年運(yùn)輸量15000噸-20000噸左右。

四、運(yùn)輸方式

要求：由于運(yùn)輸對象為外部客戶，對于運(yùn)輸?shù)臅r效性要求相當(dāng)高，針對次日的運(yùn)輸量與運(yùn)輸客戶需求作合理車輛安排。

1、由于配送客戶性質(zhì)，全部采用陸路汽車運(yùn)輸。

2、因產(chǎn)品性質(zhì)為：批量小、位置分散、位置特殊對車輛限制，固主要采用小型車運(yùn)輸。

3、車輛組合方式：自有車輛結(jié)合外部儲運(yùn)車。

4、用車原則：先滿足自有車輛再調(diào)外部車輛。

5、針對部分集中收貨的客戶采用大型車運(yùn)輸。

五、運(yùn)輸路線

1、區(qū)域劃分：

主城區(qū)：沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)

近郊區(qū)：巴南區(qū)、北碚區(qū)、渝北區(qū)

外圍區(qū)域：江津、璧山、永川、萬州、合川等

2、業(yè)務(wù)比重：

3、里程設(shè)定：主城區(qū)0-40公里

近郊區(qū)40-60公里

外圍區(qū)域按照點對點計算里程。

六、配送業(yè)務(wù)整體流程

1、配送準(zhǔn)備

基礎(chǔ)資料：車輛信息，運(yùn)輸節(jié)點，客戶資料，包裝、駕駛員、運(yùn)量。

安檢、線路安排：車輛安檢，運(yùn)力匹配，路線劃分，

監(jiān)控：在途跟蹤，車輛返回。

2、配送流程

（1）由米業(yè)運(yùn)輸指令下達(dá)人員提前一天將配送任務(wù)(包括客戶名稱、地址、產(chǎn)品型號、規(guī)格、數(shù)量等),以書面形式傳遞給車隊調(diào)度；

（2）調(diào)度接到指令后，根據(jù)配送任務(wù)，整理線路、數(shù)量等信息安排車輛實施

運(yùn)輸任務(wù)，在自有車輛無法滿足任務(wù)的情況下，積極聯(lián)系外部車輛，達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)；

（3）司機(jī)接到調(diào)度安排指令后及時到倉庫裝車，裝車過程中，根據(jù)運(yùn)輸線路與客戶距離合理安排裝車順序，依據(jù)先卸貨產(chǎn)品后裝，后卸貨產(chǎn)品先裝車的.原則，同時兼顧客戶收貨時間節(jié)點，避免等待卸貨時間過長影響其他客戶的銷售，對于不同收貨客戶產(chǎn)品標(biāo)識區(qū)分，卸車后，送貨單簽收需認(rèn)真核對型號、數(shù)量等，以避免產(chǎn)生不必要的損失，返回后及時上交回單。

七、配送成本計算

根據(jù)米業(yè)全年銷售目標(biāo)達(dá)成15000噸的配送量。車輛購置費(fèi)用：257610元。（見附表4）

購置2臺廂式車，一臺面包車。全年配送量為15000噸，每天配送量為15000/360=42噸。廂式車載重量6噸/次，面包車載重量3噸/次，每天運(yùn)輸量為（2臺_6噸/次+3噸/次）_3次/天=45噸。

固定配送費(fèi)用：11.2元/噸。（見附表4）

【配送固定費(fèi)用166774元（2臺廂式車、1臺面包車）/15000噸=8元/噸?！坑秃某杀荆?0元/噸。

【以面包車計，百公里油耗為20升左右，換算成金額為20_7.35（93#汽油7.35元/升）=147元，即每公里油耗需1.47元。按每輛車平均每天裝載3噸貨物，往返行駛40公里計算：1.47_40÷3=19.6元。因單日行駛里程和貨物裝載量存在不確定性，所以估算油耗為20元/噸?！?/p>

卸貨費(fèi)用：20元/噸

【根據(jù)市場浮動平均價計算】

工資成本：14.76元/噸（見附表1）

【根據(jù)三個車計算全年人工費(fèi)用，司機(jī)工資144000元，管理人員工資258000元按占用車輛比重計算30%為工資成本，即工資成本為（144000+77400）/15000=14.7元/噸】

配送成本合計11.2+20+20+14.7=65.96元/噸。（不包含不可預(yù)見費(fèi)用）

八、退貨與零擔(dān)運(yùn)輸計費(fèi)：

根據(jù)米業(yè)退貨運(yùn)輸指令要求，由于退貨量的不恒定、單批次量小，退貨運(yùn)輸按照元/車次計算的標(biāo)準(zhǔn)；單次退貨運(yùn)輸金額按照整車運(yùn)輸費(fèi)的80%計算運(yùn)費(fèi)，零擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用按照整車運(yùn)費(fèi)的80%計算。

九、服務(wù)宗旨：

運(yùn)輸作為后勤服務(wù)性質(zhì)，米業(yè)配送以面對客戶的態(tài)度竭力完成配送任務(wù)；為米業(yè)銷售做堅實的后盾。整個成本核算前提是米業(yè)業(yè)務(wù)量的達(dá)成為基礎(chǔ)。

食材配送應(yīng)急保障方案篇2

一、出臺背景

農(nóng)村寄遞物流是農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一，對滿足農(nóng)村群眾生產(chǎn)生活需要、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。黨中央、國務(wù)院高度重視農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。20__年7月14日，國務(wù)院常務(wù)會議確定完善農(nóng)村寄遞物流體系的措施。20__年7月30日，中央政治局會議強(qiáng)調(diào)，加快貫通縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)體系和快遞物流配送體系。經(jīng)國務(wù)院同意，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》（國辦發(fā)〔20__〕29號），要求制定配套措施。20__年11月24日，《山東省人民政府辦公廳印發(fā)關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實施方案的通知》（魯政辦字〔20__〕132號）正式出臺。

根據(jù)國務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳文件和市政府工作安排，為加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，更好地滿足廣大農(nóng)村群眾美好生活需求，市郵政管理局起草了《關(guān)于加快推動農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的實施方案》（以下簡稱《方案》），在充分征求意見和反復(fù)修改完善的基礎(chǔ)上，經(jīng)市政府同意后，以市政府辦公室名義印發(fā)實施。

二、出臺意義

《方案》堅持以人民為中心的發(fā)展思想，按照政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、資源共享、協(xié)同推進(jìn)的原則，結(jié)合我市縣、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)實際，對國務(wù)院辦公廳和省政府辦公廳文件提出的各項工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，加快健全全市縣、鄉(xiāng)、村寄遞物流服務(wù)體系，建設(shè)以快遞進(jìn)村為基礎(chǔ)，以區(qū)市級快遞園區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞共配中心為集散、村級快遞公共服務(wù)站點為支撐，對于補(bǔ)齊我市農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，推動農(nóng)村地區(qū)流通體系建設(shè)，進(jìn)一步暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村渠道，更好滿足農(nóng)村生產(chǎn)生活和消費(fèi)升級需求，全面推進(jìn)全市鄉(xiāng)村振興，具有指導(dǎo)意義和推動作用。

三、主要內(nèi)容

《方案》結(jié)合我市實際，提出了7個方面重點任務(wù)。

1.推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程。繼續(xù)鞏固提升進(jìn)村成果，促進(jìn)村級綜合服務(wù)站功能疊加復(fù)用，提高進(jìn)村社會綜合效能，進(jìn)一步打通城鄉(xiāng)大動脈、暢通鄉(xiāng)村微循環(huán)。

2.構(gòu)建縣鄉(xiāng)村三級快遞物流節(jié)點。將快遞網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施與現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、綜合園區(qū)共同規(guī)劃建設(shè)，加快建設(shè)縣級寄遞物流園區(qū)，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)共配中心和村級站點，農(nóng)村寄遞基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)一步完善，縣鄉(xiāng)村三級快遞物流體系成為物流體系的骨干力量。

3.優(yōu)化寄遞、電商、交通運(yùn)輸、供銷等協(xié)同發(fā)展體系。促進(jìn)快遞園區(qū)與電商園區(qū)融合提升，完善農(nóng)村客運(yùn)班車代運(yùn)郵件快件合作機(jī)制，強(qiáng)化農(nóng)村寄遞物流與農(nóng)村電商、交通運(yùn)輸、供銷等融合發(fā)展。

4.全方位暢通農(nóng)產(chǎn)品上行寄遞服務(wù)渠道。鼓勵、支持寄遞企業(yè)為農(nóng)產(chǎn)品上行提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)，大力開展“一地一品”“一縣一品”銷售寄遞服務(wù)，加大快遞吸納脫貧人口就業(yè)力度，鞏固拓展脫貧攻堅成果。

5.構(gòu)建冷鏈寄遞服務(wù)體系。鼓勵建設(shè)預(yù)冷保鮮、低溫分揀、冷藏倉儲等設(shè)施。支持郵政、快遞企業(yè)通過購置、租賃和外包等方式增加干線和末端新能源冷鏈運(yùn)輸車輛，加快農(nóng)村冷鏈快遞業(yè)務(wù)拓展，提高農(nóng)業(yè)綜合效益。

6.深化農(nóng)村寄遞領(lǐng)域“放管服”改革。簡化農(nóng)村快遞末端網(wǎng)點備案手續(xù)，發(fā)展農(nóng)村快遞末端服務(wù)，吸納更多農(nóng)村勞動力就業(yè)創(chuàng)業(yè)。推進(jìn)有條件的區(qū)市成立郵政快遞業(yè)發(fā)展服務(wù)中心，支持建立區(qū)市級電商、快遞協(xié)會組織，加強(qiáng)農(nóng)村寄遞服務(wù)監(jiān)管和行業(yè)自律。

7.強(qiáng)化農(nóng)村寄遞物流安全監(jiān)管。健全縣級郵政快遞監(jiān)管工作機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，加強(qiáng)農(nóng)村寄遞服務(wù)監(jiān)管，采取人防、物防、技防等措施嚴(yán)防發(fā)生重大寄遞安全事件。

食材配送應(yīng)急保障方案篇3

為貫徹黨中央、國務(wù)院和教育部做好教育系統(tǒng)疫情防控，有序推進(jìn)當(dāng)前教育工作的決策部署，落實市教委關(guān)于做好各級各類學(xué)校開學(xué)準(zhǔn)備工作的要求，根據(jù)市教委下發(fā)的新冠疫情防控工作指南和開學(xué)工作要求，積極協(xié)調(diào)疫情防控物資，為春季開學(xué)提供有力保障。特制訂如下新冠疫情常態(tài)化防疫醫(yī)療物資保障方案。

一、組織機(jī)構(gòu)

成立物資保障小組。

組長：

副組長：

組員：

二、工作職責(zé)

（一）小組負(fù)責(zé)新冠疫情防控期間，預(yù)防感染的防護(hù)用品、測溫器械、藥品、有關(guān)設(shè)備及消毒消殺用品等物資的需求計劃、采購、儲備及發(fā)放工作，并及時掌握各單位的應(yīng)急物資等方面的需要，做好保障工作。

（二）組長負(fù)責(zé)防控物資保障的總體指揮與協(xié)調(diào)。

（三）副組長徐志負(fù)責(zé)防控物資保障的具體組織實施。副組長劉霖新負(fù)責(zé)落實疫情防控期間應(yīng)急物資所需資金保障。

（四）曾德杰負(fù)責(zé)根據(jù)需求計劃采購防控物資。

（五）喻霜霜負(fù)責(zé)口罩、消毒液酒精及噴霧器、手套及隔離服、測溫槍的`發(fā)放，防疫物資儲備管理。

（六）王萍負(fù)責(zé)資金保障。

三、正常保障情況

（一）合理選擇防疫醫(yī)療物資品類

學(xué)校設(shè)置集中隔離醫(yī)學(xué)觀察點，選擇必要的儲備防疫醫(yī)療物資品類，重點加強(qiáng)體溫計、消毒藥劑、口罩、噴霧器等高防護(hù)等級的防護(hù)醫(yī)療物資。

（二）合理確定防疫醫(yī)療物資數(shù)量

學(xué)校保障人數(shù)為大一大二學(xué)生及教職員工約7000人，擬分期分批到校，間周次遞復(fù)課。據(jù)此，堅持夠用原則，科學(xué)測算，購置下列防護(hù)必需物資。

1.一次性口罩、N95口罩、手套、隔離防護(hù)服等個人防護(hù)用品。

2.洗手液、84消毒液、75%醫(yī)用酒精、噴霧器等防護(hù)消殺物資。

3.體溫槍等測溫設(shè)備。

（三）落實保障渠道

聯(lián)系好防疫物資生產(chǎn)廠家，向社會訂購。

四、應(yīng)急保障

防疫物資在正常情況下，要保障學(xué)校前期批次學(xué)生15日以上需求，根據(jù)開學(xué)復(fù)課進(jìn)展，隨著分期分批到校學(xué)生增多，按步驟有計劃補(bǔ)充。一旦出現(xiàn)需要緊急物資供應(yīng)情況，通過前期已經(jīng)聯(lián)系的供貨廠家