降低涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷率

降低涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷率12011年全國工程建設(shè)優(yōu)秀CQC小組活動成果申報(bào)材料降低涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷率降低涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷 巴基斯坦KKH.B施工段涵洞臺背回填QC小組一、工程概況圖1KKH路線示意圖喀喇昆侖公路（KKH）位于巴基斯坦伊斯蘭共和國的北部地區(qū)，起點(diǎn)于巴基斯坦首都伊斯蘭堡（ISLAMABAD）以北的曼塞赫拉（MANSEHRA），終點(diǎn)于中國新疆的喀什市（KASHI），全長1224公里，其中巴基斯坦境內(nèi)806公里?？龉窞榘突固箛夜肪W(wǎng)中編號N35的國道主干線。該公路聯(lián)結(jié)著巴基斯坦首都伊斯蘭堡及其北方的各大城鎮(zhèn)?？龉芬彩前突固孤?lián)結(jié)中國的唯一陸上通道，通過新疆發(fā)達(dá)的公路、鐵路和航空交通網(wǎng)絡(luò)可直通中國內(nèi)地各大城市。巴基斯坦北部地區(qū)的生活、生產(chǎn)物資和客運(yùn)以及與中國的邊境貿(mào)易主要依靠這條公路，它的暢通具有十分重要的政治和經(jīng)濟(jì)意義。KKH項(xiàng)目全場332公里，新建涵洞1063道，每公里的涵洞密度較大，涵洞臺背回填的質(zhì)量直接決定著道路的通行速度和總體服務(wù)水平。因此系統(tǒng)的研究如何改進(jìn)涵洞BKKH.B施工段所處地理位置臺背回填的質(zhì)量，對于整個(gè)項(xiàng)目的施工建設(shè)，確保行車的安全、舒適具有十分重要的意義。二、QC小組概況CQC小組情況及各成員分工見下表：表1小組名稱涵洞臺背回填QC小組課題名稱降低涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷率成立時(shí)間2010年9月1日注冊時(shí)間2010年11月11日活動次數(shù)5次活動時(shí)間2010年10月~2011年3月小組宗旨持續(xù)改進(jìn)，保證涵洞臺背回填質(zhì)量小組類型現(xiàn)場型小組成員情況及分工序號姓名性別年齡文化職務(wù)接受QC接育時(shí)間（h）組內(nèi)分工1男38本科項(xiàng)目總經(jīng)理300組長（統(tǒng)籌組織）2男39本科項(xiàng)目總工280顧問（技術(shù)指導(dǎo)）3男37碩士工程部部長280顧問（技術(shù)指導(dǎo)）4男38碩士試驗(yàn)室主任280顧問（技術(shù)指導(dǎo)）5男37本科分段經(jīng)理260副組長（質(zhì)量監(jiān)督）6男29本科分段經(jīng)理助理240組員（對策實(shí)施）7男39本科工程師220組員（對策實(shí)施）8男26本科工程師220組員（對策實(shí)施）9男28本科工程師220組員（對策實(shí)施）10男30大專工程師220組員（對策實(shí)施）11男36大專工程師220組員（對策實(shí)施）12男46大專工程師220組員（對策實(shí)施）制表人：王宏鳴制表時(shí)間：2010年9月2日小組活動計(jì)劃表表2時(shí)間進(jìn)度10年9月10年10月10年11月10年12月11年1月11年2月課題確認(rèn)現(xiàn)狀調(diào)查目標(biāo)定位可行性論證原因分析要因確認(rèn)制定對策實(shí)施對策效果檢查鞏固措施制表人：王宏鳴制表時(shí)間：2010年9月5日三、選題理由理由一：本工程質(zhì)量目標(biāo)為巴基斯坦北部地區(qū)優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)巴基斯坦優(yōu)質(zhì)工程，巴基斯坦國家公路局、巴基斯坦北方公路局對其施工質(zhì)量十分重視，涵洞臺背回填的施工質(zhì)量將直接關(guān)系到公路使用的舒適性。巴基斯坦北方公路局對本工程所有分項(xiàng)工程的質(zhì)量提出了嚴(yán)格的要求，因此只有所有的分項(xiàng)工程質(zhì)量全部達(dá)到優(yōu)良才可能保證本工程的質(zhì)量目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。同時(shí)該工程工期緊，必須杜絕施工質(zhì)量問題返工影響工期；理由二：本工程為改擴(kuò)建工程，新老路基的不均勻沉降，施工過程中要保持道路的暢通等客觀原因，造成路基成型后，極易形成不均勻的沉降，特別是在結(jié)構(gòu)物附近；理由三：涵洞臺背回填過程中，回填材料的選擇、施工工藝的方法、機(jī)械設(shè)備的配合與工人的操作方法等，對涵洞臺背的回填質(zhì)量影響很大，有必要進(jìn)行專題研究；理由四：對已回填的涵洞進(jìn)行回填質(zhì)量的抽檢分析表明，由于涵洞回填材料存在差異，造成標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)差異很大，涵洞回填質(zhì)量管理難度較大。因此如何更好的控制涵洞回填施工的質(zhì)量成為路基施工的主要質(zhì)量問題來加以解決與預(yù)控。綜合以上原因，經(jīng)過小組全體組員討論確定本次活動的課題為：降低涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷率。四、現(xiàn)狀調(diào)查小組成立初期，首先對已施工完畢涵洞回填質(zhì)量抽檢，回填質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)為：回填料粒徑過大、回填料未達(dá)到最佳含水率、回填沿路線橫向?qū)挾炔蛔?、自然沉陷，回填邊坡松散等。通過對20個(gè)涵洞回填質(zhì)量缺陷統(tǒng)計(jì)與檢查結(jié)果，涵洞回填質(zhì)量缺陷集中表現(xiàn)為回填料粒徑過大、回填料未達(dá)到最佳含水率、回填沿路線橫向?qū)挾炔蛔?、自然沉降，回填邊坡松散?0個(gè)涵洞出現(xiàn)上述質(zhì)量缺陷的點(diǎn)數(shù)共計(jì)50個(gè)，其頻率達(dá)60%。涵洞回填質(zhì)量缺陷調(diào)查表：表3序號項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)不合格點(diǎn)數(shù)頻率（%）累積頻率（%）1寬度不足50827272邊坡松散1240673自然沉降517844其它5171005合計(jì)30100100制表人：王宏鳴制表時(shí)間：2010年10月5日質(zhì)量問題排列圖圖2制表人：王宏鳴制表時(shí)間：2010年10月5日寬度不足邊坡松散自然沉降其它0510152025出現(xiàn)頻率涵洞回填質(zhì)量缺陷頻率圖五、目標(biāo)確定從質(zhì)量問題排列圖可以看出，邊坡松散是造成涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷率的主要原因，寬度不足和自然沉降是次要原因，而通過積極采取預(yù)控措施，涵洞臺背回填的質(zhì)量缺陷是可以降低的。根據(jù)工程進(jìn)度與業(yè)主質(zhì)量方面的要求，同時(shí)依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1—2004，即要保證涵洞回填的內(nèi)在質(zhì)量，又要保證涵洞回填的外在質(zhì)量，因此確定降低涵洞回填質(zhì)量的控制目標(biāo)位10%。質(zhì)量控制目標(biāo)圖圖3制圖人：王宏鳴制表時(shí)間：2010年10月25日六、原因分析及要因確認(rèn)（一）小組針對涵洞回填質(zhì)量缺陷問題進(jìn)行了多次的討論，廣泛收集現(xiàn)場工人、班組長、質(zhì)量檢查員的意見，集思廣益，相互啟發(fā)，相互補(bǔ)充，做出如下關(guān)聯(lián)圖?，F(xiàn)狀缺陷率目標(biāo)缺陷率0102030405060出現(xiàn)頻率質(zhì)量缺陷控制目標(biāo)60%10%質(zhì)量因素關(guān)聯(lián)圖圖4制圖人：王宏鳴制圖時(shí)間：2010年11月5日（三）要因確認(rèn)要因確認(rèn)表表4序號末端原因確認(rèn)情況確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人是否要因1技術(shù)交底不徹底或沒有施工前均進(jìn)行了徹底的技術(shù)交底，現(xiàn)場共抽查各工種施工人員13人，對施工工藝、方法明確，確知施工中應(yīng)注意的質(zhì)量與安全注意事項(xiàng)。現(xiàn)場調(diào)查金鋒否2質(zhì)量檢查不到位項(xiàng)目部的質(zhì)量人員是有著豐富的經(jīng)驗(yàn)的同志，且對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，各工序都按排了兼職質(zhì)檢員，各工序報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收均通過質(zhì)檢部專檢后才進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。調(diào)查、分析金鋒否33超粒徑含量過高前期施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的涵洞選用的填料中超粒徑過高，從而造成涵洞臺背回填中空隙較多，回填不密實(shí)?，F(xiàn)場驗(yàn)證王宏鳴是4回填料透水性不符合要求前期施工選用的回填料不能完全符合涵洞臺背回填的要求，透水性偏低，進(jìn)行填料重新選擇后符合了規(guī)范的要求，保證了涵洞臺背回填的質(zhì)量?，F(xiàn)場驗(yàn)證王宏鳴否5小型夯實(shí)機(jī)功率不足小型夯實(shí)機(jī)的功率不足，對回填的夯實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)場驗(yàn)證王仕華否施工工藝措施不當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)不精準(zhǔn)回填分層過厚厚回填料的最佳含水率控制不嚴(yán)各種原材要求求小型夯實(shí)機(jī)功率不足技術(shù)交底不徹底或沒有涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷施工方法不規(guī)范施工人員責(zé)任心不強(qiáng)、質(zhì)量意識淡薄質(zhì)量檢查不到位施工機(jī)械不能滿足要求水車不能滿足施工要求夯實(shí)遍數(shù)或面積不充足施工連續(xù)性組織不合理半幅施工的客觀影響回填料透水性不符合要求超粒徑含量過高高序號末端原因確認(rèn)情況確認(rèn)方法負(fù)責(zé)人是否要因6水車不能滿足施工要求水車常不能按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，對回填料進(jìn)行灑水悶料。現(xiàn)場驗(yàn)證張振宇否7夯實(shí)開始時(shí)間選擇不當(dāng)現(xiàn)場灑水完成及進(jìn)行夯實(shí)施工，回填料并未充分浸水。現(xiàn)場驗(yàn)證康欽志否88夯實(shí)遍數(shù)或面積不充足現(xiàn)場施工過程中夯實(shí)遍數(shù)和面積不能保證涵洞回填的質(zhì)量要求?，F(xiàn)場驗(yàn)證王仕華是99回填料的最佳含水率控制不嚴(yán)回填料未達(dá)到最佳含水率的控制范圍內(nèi)，現(xiàn)場沒有進(jìn)行檢測，只有現(xiàn)場技術(shù)員的目測。調(diào)查、分析朱江帆是10回填分層過厚現(xiàn)場未做回填厚度標(biāo)線，回填厚度較隨意，為趕進(jìn)度，常常分層過厚。調(diào)查、分析楊東北是11施工連續(xù)性組織不合理現(xiàn)場施工中，涵洞回填運(yùn)料、倒料、攤鋪、灑水、夯實(shí)及檢測連續(xù)性較差，常常工序銜接跟不上或趕時(shí)間導(dǎo)致上個(gè)工序施工較粗糙。現(xiàn)場驗(yàn)證楊東北朱江帆王宏鳴否12標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)不精準(zhǔn)試驗(yàn)室選料擊實(shí)試驗(yàn)與現(xiàn)場回填料差別較大，不能確定現(xiàn)場填料的真實(shí)最大干密度?，F(xiàn)場驗(yàn)證張振宇是13半幅施工的客觀影響由于該項(xiàng)目的特殊原因，大部分涵洞只能半幅施工，并且要保證道路暢通，因此給涵洞回填工作帶來較大的不利因素?，F(xiàn)場驗(yàn)證金鋒楊東北張振宇否制表人：王宏鳴制表時(shí)間：2010年11月20日從要因確認(rèn)表可以看出，造成涵洞臺背回填質(zhì)量缺陷問題的主要原因是：11、回填料超粒徑含量過高；22、夯實(shí)遍數(shù)或面積不充足；33、回填料的最佳含水率控制不嚴(yán)；44、回填分層過厚；55、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)不精準(zhǔn)；七、制定對策在“要因確認(rèn)表”中分析出的要因項(xiàng)目為5個(gè)，遵循4W1A1H的原則，我們小組制定了相應(yīng)的對策表。對策表表5序號要因?qū)Σ撸╓hat）目標(biāo)（Aim）措施（How）地點(diǎn)（Where）完成時(shí)間（When）責(zé)任人（Who）1回填料超粒徑含量過高固定幾個(gè)填料取土場，按規(guī)定的頻率檢測，對超標(biāo)的填料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場超粒徑含量控制在4.0%以內(nèi)。1、對超粒徑超標(biāo)的填料料清退施工現(xiàn)場；2、按規(guī)范規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，杜絕不合格的材料進(jìn)場；3、對將要回填的涵洞的填料要經(jīng)過現(xiàn)場工程師認(rèn)可。取土場、涵洞回填現(xiàn)場2010/12/25王宏鳴張振宇2夯實(shí)遍數(shù)或面積不充足控制夯實(shí)機(jī)的夯實(shí)遍數(shù)和夯實(shí)面積，最少夯實(shí)遍數(shù)要根據(jù)試驗(yàn)確定，夯實(shí)面積要滿足路基施工要求。夯實(shí)遍數(shù)至少5篇，夯實(shí)面積至少和涵洞八字墻齊平。1、對現(xiàn)場的夯實(shí)次數(shù)嚴(yán)格執(zhí)行，并根據(jù)夯實(shí)面積控制最少夯實(shí)時(shí)間；2、嚴(yán)格按規(guī)范要求對臺背回填的長度和寬度執(zhí)行；3、涵洞臺背回填前，必須清理出涵洞回填工作面。涵洞回填現(xiàn)場2010/11/10王仕華康欽志3回填料的最佳含水率控制不嚴(yán)由試驗(yàn)室進(jìn)行現(xiàn)場含水率的測定現(xiàn)場填料的含水率控制在最佳含水率的+2%的范圍內(nèi)。1、由試驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范在現(xiàn)場做含水率檢測；2、量化現(xiàn)場灑水量的控制；2、試驗(yàn)過程加強(qiáng)監(jiān)督管理。試驗(yàn)室、涵洞回填現(xiàn)場2010/12/30朱江帆4回填分層過厚在涵洞臺背劃分層回填標(biāo)線分層回填厚度控制在20cm左右，最大厚度不得超過25cm。1、嚴(yán)格涵洞臺背回填報(bào)驗(yàn)程序，涵洞回填前，指派專人進(jìn)行現(xiàn)場檢查進(jìn)行回填檢查和抽查；2、涵洞回填現(xiàn)場技術(shù)員，必須在回填前做分層標(biāo)線；3、為現(xiàn)場施工人員做好按線施工的技術(shù)交底。涵洞回填現(xiàn)場2010/11/30楊東北5標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)不精準(zhǔn)由試驗(yàn)室加大對現(xiàn)場回填料的取樣試驗(yàn)嚴(yán)格控制現(xiàn)場回填密實(shí)度，保證不低于現(xiàn)場回填料最大干密度的95%。1、由試驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做擊實(shí)試驗(yàn)；2、由現(xiàn)場技術(shù)員與試驗(yàn)室