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交通運輸布局及其對區(qū)域發(fā)展的影響一、交通運輸線的區(qū)位因素分析183、1842交通運輸線的設(shè)計比較的思路比較項目比較內(nèi)容建設(shè)成本包括材料成本、勞動力成本、搬遷成本等路線長短包括原有線路、建設(shè)距離等沿線村鎮(zhèn)包括沿線村鎮(zhèn)數(shù)量多少、規(guī)模大小、人口多少等施工難度地勢起伏大小、橋涵多少、高寒缺氧、風(fēng)雪、凍土等沿線災(zāi)害地質(zhì)災(zāi)害、氣象災(zāi)害占用耕地占用良田多少生態(tài)影響對生物多樣性、水土流失、土地荒漠化等的影響交通選線要遵循“低、高、大、小”原則。即成本要低,安全性要高,經(jīng)濟效益要大,環(huán)境破壞要小。二、交通運輸點的區(qū)位因素分析1交通運輸點的區(qū)位因素分析和選址要求P185
港口汽車站航空港選址要求河港要求河寬水深,靠近城市或陸路交通便利的地方;海港要求有背風(fēng)、避浪、水深的海灣,且交通便利的地方城市交通干線兩側(cè),與市內(nèi)干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點地形開闊平坦,坡度適中,天氣較好,地勢較高,距城市較遠但交通便利的地方2港口區(qū)位
1交通運輸對聚落的影響1交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化
三、交通運輸方式和布局變化的影響
2交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度2交通運輸
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