車站信號自動控制教案-四線制道岔控制啟動電路

PAGE3PAGE2課時授課計劃編號：24授課日期月日月日授課時數(shù)授課班級19-信號60班19-信號61班2課題§5.1ZD6型道岔啟動控制電路教學(xué)目的掌握直流轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動電路教學(xué)重點(diǎn)四線制單動道岔啟動電路原理教學(xué)難點(diǎn)四線制單動道岔反位→定位啟動電路分析課堂類型及教學(xué)方法講授課講授法教具、掛圖多媒體教學(xué)過程如下教研室主任簽字：年月日任課教師：結(jié)合實(shí)際介紹結(jié)合電路圖詳細(xì)說明啟動電路的原理難點(diǎn)互動環(huán)節(jié)Ⅰ．引入新課：選擇組電路完成任務(wù)后，電路進(jìn)入執(zhí)行組動作，執(zhí)行組動作的第一步就是道岔的轉(zhuǎn)換，今天我們就來學(xué)習(xí)道岔的控制電路原理。II．講授新課：§5.1ZD6型道岔啟動控制電路一、直流電動轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動電路1.道岔啟動電路的技術(shù)要求a、有車不能轉(zhuǎn)—道岔區(qū)段有車占用時，該區(qū)段內(nèi)的道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換。稱為區(qū)段鎖閉。b、鎖閉不能轉(zhuǎn)—進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時，進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換。稱為進(jìn)路鎖閉。c、要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到底—道岔一經(jīng)啟動，就應(yīng)轉(zhuǎn)換到底，不受車輛進(jìn)入影響，也不受值班員的控制。d、不轉(zhuǎn)就斷電—道岔若未能轉(zhuǎn)換，則自動切斷啟動電路，防止故障消失后，道岔自行轉(zhuǎn)換。e、遇阻向回轉(zhuǎn)—道岔若轉(zhuǎn)換過程中遇阻不能繼續(xù)轉(zhuǎn)換時，應(yīng)保證在值班員的操縱下，可以轉(zhuǎn)換回原位。不致停在四開位置。f、轉(zhuǎn)完斷電源—道岔轉(zhuǎn)換完畢，自動斷開啟動電路電源。2.啟動電路工作原理（1）由1DQJ、2DQJ組成。1DQJ：檢查聯(lián)鎖條件。2DQJ：控制轉(zhuǎn)換方向，校核道岔位置。道岔啟動分為單獨(dú)操縱和辦理進(jìn)路式操縱。單獨(dú)操縱時CAJ勵磁，和ZDJ或ZFJ吸起使條件電源有電；辦理進(jìn)路時DCJ或FCJ吸起，送入KF電源。電路工作原理：以向反位轉(zhuǎn)為例a、1DQJ的勵磁電路：KZ-CA63-SJ82-1DQJ3-4-2DQJ141-142-AJ13-FCJ62-KF（-AJ12-KF-ZFJ）其中CA單獨(dú)鎖閉用；SJ區(qū)段鎖閉、進(jìn)路鎖閉用。b、2DQJ轉(zhuǎn)極電路：（反位打落）KZ-1DQJ42-2DQJ2-1-AJ13-FCJ62-KF（-AJ12-KF-ZFJ）c、電機(jī)供電電路：（既1DQJ的自閉電路）DZ220-RD31-2-1DQJ1-2-1DQJ12-2DQJ111-113-X2-自動開閉器11-12-電機(jī)定子線圈2-3-電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈3-4-遮斷器05-06-X4-1DQJ22-2DQJ121-123-RD21-2-DF220道岔轉(zhuǎn)換至反位后自動開閉器11-12接點(diǎn)斷開，接通21-22接點(diǎn)，斷開電機(jī)電路，電機(jī)停轉(zhuǎn)。1DQJ落下。d、向定位轉(zhuǎn)電路工作原理先讓學(xué)生參考向反位轉(zhuǎn)的電路工作原理，自行分析向定位轉(zhuǎn)電路工作原理，10分鐘以后再進(jìn)行詳細(xì)講解。3.電路分析：(1)在1DQJ的勵磁電路中檢查了SJ↑條件，實(shí)現(xiàn)技術(shù)條件（1）、（2）。(2)道岔啟動后，1DQJ自閉，脫離了SJ的條件，此時即使有車占用，道岔不會停轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)換到底。2DQJ轉(zhuǎn)極后，其有極接點(diǎn)不會變動，使電機(jī)向一個方向轉(zhuǎn)換到底，直到自動開閉器動作切斷其電機(jī)電路為止，實(shí)現(xiàn)（3）。(3)1DQJ的1-2線圈電阻很小（0.44），與電機(jī)串聯(lián)，只有道岔轉(zhuǎn)換時電機(jī)中有大電流通過，1DQJ才能保持吸起，若有某處接觸不良，電流減少，1DQJ↓切斷啟動電路，且不會自動接通，實(shí)現(xiàn)（4）。(4)為了實(shí)現(xiàn)（5）：a、轉(zhuǎn)換開始時，自動開閉器接點(diǎn)首先分開，接通向回轉(zhuǎn)的電路，2DQJ的第四組接的接點(diǎn)準(zhǔn)備好1DQJ的勵磁電路。b、CAJ接在FCJ或DCJ接點(diǎn)前面，既單獨(dú)操縱優(yōu)于進(jìn)路操縱。若選進(jìn)路時發(fā)現(xiàn)道岔因故轉(zhuǎn)不到位，可先按下ZQA時KZ-ZQJ-H無電，F(xiàn)CJ↓或DCJ↓，然后用單獨(dú)操縱方式將道岔轉(zhuǎn)回來。c、為防止道岔因尖軌障礙空轉(zhuǎn)，電流增大，將保險燒壞則往回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)不回來，故在副電源處分設(shè)定位保險RD1和反位保險RD2，保證一處保險燒斷后，電機(jī)仍能轉(zhuǎn)回來。d、道岔轉(zhuǎn)換到位，自動開閉器將21-22接通，將11-12切斷，1DQJ落下接通表示電路，切斷啟動電路，實(shí)現(xiàn)(6)。二、特別注意：（1）為保護(hù)維修人員安全，在啟動電路中接入遮斷器安全接點(diǎn)05-06，打開電動轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)蓋時，05-06即被切斷，電機(jī)無法啟動，以防維修時，電機(jī)突然被操縱，保證人身安全。（2）1DQJ在2DQJ轉(zhuǎn)換時，有瞬間斷電，故用緩放型繼電器。（3）2DQJ的第一組接點(diǎn)、第二組接點(diǎn)都要經(jīng)過大電流，需用加強(qiáng)型接點(diǎn)。1DQJ的第一組接點(diǎn)、第二組接點(diǎn)都要經(jīng)過大電流，需用加強(qiáng)型接點(diǎn)。因此1DQJ、2DQJ都采用加強(qiáng)型繼電器。（4）X1線—定位用