【C03-R08】發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良-實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)

-1-項(xiàng)目八發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良輕微的波動(dòng)。本次任務(wù)現(xiàn)該車已按工作流程交至維修車間，請(qǐng)分析故障原因，制定解決方案和工作計(jì)劃，并利1.檢查控制部分檢查加速踏板傳感器 (1)使用智能檢測儀讀取數(shù)值(1號(hào)油門踏板位置和2號(hào)油門踏板位置)①將智能檢測儀連接到DLC3。②②將點(diǎn)火開關(guān)置于(ONOFF)位置，并開啟檢測儀。④讀取檢測數(shù)值填入下表：-2-0.5~1.1V6~4.5V松開踩下 (2)檢查ECM(VCPA和VCP2電壓)①斷開油門踏板位置傳感器連接器。②將點(diǎn)火開關(guān)置于(ONOFF)位置。進(jìn)行檢測。經(jīng)檢測填寫下表：檢測端口檢測端口開關(guān)狀態(tài)檢測值標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)3-4(VCPA)-A3-5(EPA)點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔4.5~5.5VA3-1(VCP2)-A3-2(EPA2)點(diǎn)火開關(guān)置于ON檔4.5~5.5V如果所測電壓值正常則進(jìn)行步驟(3)檢查ECM。如果異常，則進(jìn)行步驟(5)檢查線束和連接器(油門踏板位置傳感器-ECM)。 (3)檢查ECM(油門踏板位置控制電路)位置傳感器連接器。用表進(jìn)行檢測。經(jīng)檢測填寫下表：A(EPA2)-A3-3(VPA2)AEPA-A3-6(VPA)如果所測電阻值正常，則更換油門踏板總成(油門踏板位置傳感器)。如果異常，則進(jìn)行步驟(4)檢查線束和連接器(油門踏板位置傳感器-ECM)。-3- (4)檢查線束和連接器(油門踏板位置傳感器-ECM)A3-6(VPA)-A50-55(VPA)A3-5(EPA)-A50-59(EPA)A3-3(VPA)-A50-56(VPA2)A3-2(EPA2)-A50-60(EPA2)查檢測端口檢測端口開關(guān)狀態(tài)A3-6(VPA)或A50-55(VPA)始終10KΩ或更大A3-5(EPA)或A50-59(EPA)始終10KΩ或更大AEPAAEPA10KΩ或更大重新連接油門踏板位置傳感器連接器。M (5)檢查線束和連接器(油門踏板位置傳感器-ECM)-4-AEPAA59(EPA)小于1ΩAVCPAA7(VCPA)小于1ΩA2(EPA2)–A50-60(EPA2)小于1ΩA3-1(VCP2)–A50-58(VCP2)始終小于1Ω查檢測端口檢測端口開關(guān)狀態(tài)10KΩ或更大A3-4(VCP)或A50-57(VCPA)始終10KΩ或更大A3-2(EPA2)或A50-60(EPA2)始終10KΩ或更大AVCPAEPA10KΩ或更大重新連接油門踏板位置傳感器連接器。M接器(油門踏板位置傳感器-ECM)。傳感器車上檢查：儀連接到汽車上。②②將點(diǎn)火開關(guān)置于(ONOFF)，開啟檢測儀，按以下路徑進(jìn)入檢測界面：③③節(jié)氣門全開時(shí)，檢查并確認(rèn)“ThrottlePostiton”值(是否)在規(guī)定范圍-5-2.檢查進(jìn)排氣系統(tǒng) (1)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)管路泄漏情況①檢查并按壓空氣濾清器軟管總成(是否)破損。②檢查通風(fēng)軟管(是否)破損。③檢查制動(dòng)助力器真空軟管(是否)破損。④檢查PCV閥軟管表面(是否)皸裂、老化，斷裂等現(xiàn)象。⑤檢查各連接軟管的卡箍位置(是否)正確，卡箍(是否)完好。⑥⑥各個(gè)管路(是否)存在松動(dòng)現(xiàn)象。目測檢查進(jìn)氣歧管有無裂紋，破損。 (2)檢查空氣濾清器檢查空檢查空氣濾清器(是否)臟堵。 (3)檢查節(jié)氣門體是是否)符合規(guī)定值。如果不符合規(guī)定值，則更換節(jié)氣門體。3.檢查燃油系統(tǒng) (1)檢查電磁噴油器行維修)維修)。 控制系統(tǒng)或控制線路有故障。應(yīng)檢查噴油器、電源與ECU接線接線(是否)連接良好。-6-4.檢查機(jī)械系統(tǒng) (1)檢測氣缸壓力冷冷機(jī)暖機(jī))運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下。①使發(fā)動(dòng)機(jī)處于(③③選用氣缸壓力表，觀察氣缸壓力表(是否)完好，指針(是否)歸零，氣壓閥開歸零，氣壓閥開關(guān)開閉(是否)正常，正確組裝氣缸壓力表附件。缸序\次數(shù)缸序\次數(shù)第一次第二次第三次一缸二缸三缸四缸如果測得所有氣缸壓力全部如果測得所有氣缸壓力全部(偏低正常偏高)，且里程表顯示行車?yán)锍毯荛L，則可能是氣缸老化。如果測得某一缸的氣缸壓力偏低，向氣缸中加入少量機(jī)油，再次進(jìn)行測量，如果壓力回升，說明活塞環(huán)損壞，需要進(jìn)一步檢查。如果壓力繼續(xù)偏低，說明氣門卡滯或未正確就位，或者氣缸蓋襯墊漏氣，需要檢查氣門或者氣缸蓋襯墊5.檢查點(diǎn)火系統(tǒng) (1)檢查點(diǎn)火正時(shí)裝點(diǎn)火正時(shí)燈-7-①①拉緊駐車制動(dòng)器，將擋位置于(NPS)檔。②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使冷卻液不低于80℃后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。③③選用點(diǎn)火正時(shí)燈，將感應(yīng)夾連接至第一缸點(diǎn)火信號(hào)線，紅色夾連接至蓄電池(正極極負(fù)極)，黑色夾子連接至蓄電池(正極負(fù)極)。OFFOFFON)位置，打開診斷接口蓋。④確認(rèn)點(diǎn)火開關(guān)置于LOCK(點(diǎn)火正時(shí)①①起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持(高速)運(yùn)轉(zhuǎn)。②使用點(diǎn)火正時(shí)燈直接照射曲軸皮帶輪。④發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值為8°~12°BTDC(怠速點(diǎn)火正時(shí))，若測得的數(shù)值③安裝發(fā)動(dòng)機(jī)