NE汽車(chē)案例分析報(bào)告

案例大賽案例匯報(bào)小組組員：田文龍王站穩(wěn)王正偉陳亞飛程嬈王瑋NE汽車(chē)案例分析匯報(bào)摘要：首先，宏觀來(lái)講，作為發(fā)展勢(shì)頭迅猛的新興經(jīng)濟(jì)體，NE企業(yè)和其他某些汽車(chē)制造廠都受益于中國(guó)政府對(duì)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策扶持。中國(guó)政府為扶持和保護(hù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，規(guī)定在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，足以與國(guó)外同行競(jìng)爭(zhēng)前杜絕進(jìn)口大量工業(yè)產(chǎn)品。同步政府也不容許國(guó)外投資人收購(gòu)新的尚未成熟的企業(yè)，作為中國(guó)較大規(guī)模的汽車(chē)制造企業(yè)，NE更是享有了各方面的政策優(yōu)惠，包括提供貸款，鼓勵(lì)出口和賺取外匯等。同步對(duì)NE企業(yè)的環(huán)境原因進(jìn)行了分析。首先是經(jīng)濟(jì)環(huán)境：我國(guó)GDP增速持續(xù)回落，三大產(chǎn)業(yè)增速明顯放緩，社會(huì)消費(fèi)品零售額增速改善幅度較小。另一方面是社會(huì)文化環(huán)境：長(zhǎng)期以來(lái)，自主品牌重要通過(guò)以價(jià)取勝的方式贏得市場(chǎng)。全社會(huì)自主創(chuàng)新的大氣氛基本形成。.環(huán)境保護(hù)、交通、能源等社會(huì)問(wèn)題的出現(xiàn)。技術(shù)原因：國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流合作的逐漸加深。有關(guān)支撐技術(shù)的興起，有關(guān)技術(shù)如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子技術(shù)等為技術(shù)的創(chuàng)新與交流帶來(lái)了全新的局面。缺乏支撐產(chǎn)業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力建設(shè)的協(xié)作工作機(jī)制。行業(yè)環(huán)境分析：同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者分析行業(yè)環(huán)境分析。新進(jìn)入者威脅分析，購(gòu)置者議價(jià)能力，供應(yīng)商議價(jià)能力的分析。綜上分析NE企業(yè)改革銷(xiāo)售戰(zhàn)略，開(kāi)拓新渠道是非常必要的。NE企業(yè)績(jī)效考核重要研究財(cái)務(wù)部、技術(shù)研發(fā)部及生產(chǎn)部。其中財(cái)務(wù)部門(mén)的績(jī)效考核考察對(duì)象是企業(yè)財(cái)務(wù)部經(jīng)理及工作人員（會(huì)計(jì)和出納），在每月1號(hào)之前，對(duì)財(cái)務(wù)部經(jīng)理、員工進(jìn)行績(jī)效考核?？己顺晒豢偨?jīng)理審核，由總經(jīng)理審核后交人力資源部進(jìn)行績(jī)效考核。重要依托硬性指標(biāo)包括每月部門(mén)費(fèi)用的控制狀況，部門(mén)員工的工作失職、失誤，部門(mén)單據(jù)、文檔的管理，尚有軟性指標(biāo)即其他部門(mén)和供應(yīng)商滿意度。技術(shù)研發(fā)部績(jī)效考察對(duì)象是經(jīng)理及技術(shù)研發(fā)部的工作人員。在每月一號(hào)之前，有考核主體實(shí)行考核，考核成果交由總經(jīng)理審核，由總經(jīng)理審核后由人力資源管理部工作人員根據(jù)對(duì)應(yīng)數(shù)值計(jì)算工資后交由財(cái)務(wù)部發(fā)放對(duì)應(yīng)工資。重要依托硬性考核指標(biāo)包括產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)開(kāi)發(fā)成本、設(shè)計(jì)損失率等，尚有軟性考核指標(biāo)即員工的認(rèn)知和思維能力和創(chuàng)意、技術(shù)服務(wù)的滿意度，集中愈加重視對(duì)技術(shù)研發(fā)部創(chuàng)意的考核。生產(chǎn)部考察對(duì)象是生產(chǎn)部門(mén)全體員工，該考核的周期為一種季度。重要使用兩種考核措施，一種為工作目的考核部分，根據(jù)崗位類(lèi)別確定不一樣的考核原則，月度內(nèi)記錄一次，一種為平常行為考核部分，合用于部門(mén)內(nèi)的所有員工，為對(duì)部門(mén)員工的基本規(guī)定，在工作目的考核的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)或扣減分?jǐn)?shù)。NE汽車(chē)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中所要運(yùn)用的全面質(zhì)量管理體系。原有的質(zhì)量管理體系已不適應(yīng)目前企業(yè)發(fā)展，分析從NE汽車(chē)企業(yè)在高端品牌市場(chǎng)無(wú)優(yōu)勢(shì)、受上游供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量影響，部門(mén)在全面質(zhì)量管理體系銜接困難，產(chǎn)品質(zhì)量檢查及監(jiān)督困難，員工對(duì)全面質(zhì)量管理認(rèn)識(shí)不夠幾種方面研究了所碰到的問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上提出了合理性的提議，做好產(chǎn)品質(zhì)量“防止”，提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善產(chǎn)品設(shè)計(jì)，鼓舞員工士氣和增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，在體系實(shí)行過(guò)程中，有合理計(jì)劃，貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)控制，及時(shí)處理，做到全員參與，明確各部門(mén)、各組員責(zé)任制度。關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē)、績(jī)效管理、社會(huì)責(zé)任、全面質(zhì)量管理

一、NE企業(yè)宏觀環(huán)境分析（一）、政策、法律環(huán)境作為發(fā)展勢(shì)頭迅猛的新興經(jīng)濟(jì)體，NE企業(yè)和其他某些汽車(chē)制造廠都受益于中國(guó)政府對(duì)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的政策扶持。中國(guó)政府為扶持和保護(hù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，規(guī)定在當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展到一定規(guī)模，足以與國(guó)外同行競(jìng)爭(zhēng)前杜絕進(jìn)口大量工業(yè)產(chǎn)品。同步政府也不容許國(guó)外投資人收購(gòu)新的尚未成熟的企業(yè)，作為中國(guó)較大規(guī)模的汽車(chē)制造企業(yè)，NE更是享有了各方面的政策優(yōu)惠，包括提供貸款，鼓勵(lì)出口和賺取外匯等。與此同步，政府也大力投入教育資源來(lái)培養(yǎng)工程技術(shù)人員建設(shè)該國(guó)的制造業(yè)。就近幾年的政策趨勢(shì)而言，政府先后頒布了《免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》、《享有車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)省能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》、《有關(guān)購(gòu)置純電動(dòng)客車(chē)有關(guān)財(cái)政政策的告知》等一系列政策措施以增進(jìn)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售。1月施行的《新環(huán)境保護(hù)法》也使消費(fèi)者對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視程度提高到了一種新的高度，以商用汽車(chē)為重要產(chǎn)品的NE企業(yè)此時(shí)面臨了來(lái)自新能源汽車(chē)的強(qiáng)烈沖擊，但挑戰(zhàn)中也不乏機(jī)遇，新能源汽車(chē)受到政府扶持，在機(jī)動(dòng)車(chē)搖號(hào)以及購(gòu)車(chē)補(bǔ)助等多種方面具有先天的優(yōu)勢(shì)。但政府在產(chǎn)業(yè)的管理體制方面也存在某些問(wèn)題，阻礙了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提高所需要的寬松良好的市場(chǎng)環(huán)境以及政策環(huán)境的形成。首先是管理職能分割過(guò)細(xì)，各部門(mén)基于自己的管理職能都頒布了多種政策規(guī)章，這些過(guò)多反復(fù)的政策加重了企業(yè)的成本，減少了效率。另首先存在立法滯后于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的問(wèn)題，包括產(chǎn)品質(zhì)量立法滯后、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)不夠等，打擊了消費(fèi)者對(duì)本國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的信心。（二）、經(jīng)濟(jì)環(huán)境1、我國(guó)GDP增速持續(xù)回落2、三大產(chǎn)業(yè)增速明顯放緩3、社會(huì)消費(fèi)品零售額增速改善幅度較小目前中國(guó)的形勢(shì)應(yīng)當(dāng)說(shuō)是舉世矚目，牽動(dòng)著各個(gè)階層的關(guān)注，雖然目前中國(guó)的經(jīng)濟(jì)處在低迷狀態(tài)，但這不能囊括中國(guó)的實(shí)質(zhì)。經(jīng)濟(jì)構(gòu)造較為分化，從低迷中可以看到繁華，蕭條中也有泡沫。因此從前景來(lái)看，目前有止跌和觸底的跡象，我們?nèi)匀豢梢詮牡兔灾性杏鷻C(jī)，在下滑中看到但愿。（三）、社會(huì)文化環(huán)境1.長(zhǎng)期以來(lái)，自主品牌重要通過(guò)以價(jià)取勝的方式贏得市場(chǎng)。在這種大環(huán)境下，想在短期內(nèi)在高端市場(chǎng)上打開(kāi)局面，獲取品牌溢價(jià)變得十分的困難。近年來(lái)，越來(lái)越多的地區(qū)開(kāi)始推行限號(hào)政策，滴滴出行、Uber等O2O平臺(tái)的發(fā)展也在潛移默化地變化著人們的生活與消費(fèi)理念，而這也將從主線上沖擊NE企業(yè)所處的老式汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。2.全社會(huì)自主創(chuàng)新的大氣氛基本形成。近年來(lái)，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人非常重視企業(yè)的自主創(chuàng)新，多次表達(dá)，要把提高自主創(chuàng)新能力擺到所有科技工作的突出位置，把提高自主創(chuàng)新能力作為國(guó)家戰(zhàn)略，納入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，貫徹到現(xiàn)代化建設(shè)的各個(gè)方面。在政府的倡導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)骨干企業(yè)也紛紛舉起了自主的大旗，加大了對(duì)自主品牌的研發(fā)力度。3.環(huán)境保護(hù)、交通、能源等社會(huì)問(wèn)題的出現(xiàn)。全球汽車(chē)工業(yè)在為人類(lèi)文明做出偉大奉獻(xiàn)的同步，也給人類(lèi)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展制造了能源、環(huán)境保護(hù)和交通三大問(wèn)題。近年來(lái)伴隨中國(guó)汽車(chē)工業(yè)迅速，能源，環(huán)境保護(hù)，與安全問(wèn)題在中國(guó)顯得尤為突出。汽車(chē)工業(yè)必須與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，這些矛盾和問(wèn)題都需要伴隨汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而逐漸處理。（四）、技術(shù)原因1.國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流合作的逐漸加深。由于全球經(jīng)濟(jì)一體化的加深，國(guó)際經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流與合作的廣度、深度與頻度也在迅速提高。這有助于中國(guó)汽車(chē)自主品牌通過(guò)多種途徑進(jìn)行技術(shù)的引進(jìn)消化吸取創(chuàng)新，有助于自主品牌掌握關(guān)鍵技術(shù)。此外，國(guó)內(nèi)高校、科研院所、企業(yè)，形成了自主研發(fā)的一體化氣氛，技術(shù)交流與合作也日漸頻繁，逐漸形成了技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的運(yùn)作系統(tǒng)。有助于形成良好的技術(shù)創(chuàng)新環(huán)境。2.有關(guān)支撐技術(shù)的興起。有關(guān)技術(shù)如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子技術(shù)等為技術(shù)的創(chuàng)新與交流帶來(lái)了全新的局面。有關(guān)技術(shù)的發(fā)展也有益于良好技術(shù)環(huán)境的形成。3.缺乏支撐產(chǎn)業(yè)自主開(kāi)發(fā)能力建設(shè)的協(xié)作工作機(jī)制。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車(chē)關(guān)鍵零部件的開(kāi)發(fā)對(duì)資金、技術(shù)、人才的規(guī)定很高，假如所有自主品牌企業(yè)都各自獨(dú)立開(kāi)發(fā)，不僅會(huì)導(dǎo)致反復(fù)投資，并且難以形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。（五）、波特五力模型邁克爾·波特(MichaelPorter)于80年代初提出用于分析企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的五力分析模型重要用來(lái)分析本行業(yè)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局以及本行業(yè)與其他行業(yè)之間的關(guān)系。根據(jù)波特（M．E．Porter）的觀點(diǎn)，一種行業(yè)中存在著五種基本的競(jìng)爭(zhēng)力量影響企業(yè)的發(fā)展。五種力量包括：供應(yīng)商的議價(jià)能力、買(mǎi)方的議價(jià)能力、新進(jìn)入者的威脅、替代品的威脅以及行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的競(jìng)爭(zhēng)程度。這五種基本競(jìng)爭(zhēng)力量的狀況及綜合強(qiáng)度，決定著行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)劇烈程度，最終決定著企業(yè)保持收益的能力。行業(yè)環(huán)境分析同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者分析NE企業(yè)作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主品牌，比起外資品牌及合資品牌，起步較晚，在技術(shù)積累方面微弱，品牌也無(wú)法與外資及合資品牌抗衡，在劇烈競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇外資和合資品牌的擠壓。此外新能源汽車(chē)生產(chǎn)成本投入較高，影響企業(yè)資金的運(yùn)轉(zhuǎn)，這些都加劇了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)程度，給整個(gè)行業(yè)內(nèi)的企業(yè)都帶來(lái)了較大的威脅。新進(jìn)入者威脅分析目前，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正處在起步和擴(kuò)張期，再加上“十二五”計(jì)劃的影響，國(guó)家加大了對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資，新能源汽車(chē)的需求市場(chǎng)正在逐漸擴(kuò)大，從而給新進(jìn)入者發(fā)明了良好的進(jìn)入條件。于是，某些實(shí)力較強(qiáng)的集團(tuán)企業(yè)開(kāi)始走出自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域加入到新能汽車(chē)行列中，以尋求更大的利潤(rùn)空間。一般來(lái)講，進(jìn)入者威脅取決于進(jìn)入成本，然而，進(jìn)入成本重要取決于企業(yè)進(jìn)入的壁壘及行業(yè)中既有企業(yè)對(duì)進(jìn)入者威脅的預(yù)期反應(yīng)。預(yù)期反應(yīng)是戰(zhàn)略性的，是既有企業(yè)對(duì)新進(jìn)入者所采用的行動(dòng)及反應(yīng)，而進(jìn)入壁壘是由行業(yè)構(gòu)造特性決定的進(jìn)入障礙。常見(jiàn)的進(jìn)入壁壘重要有如下幾種:規(guī)模經(jīng)濟(jì)、資源需求、產(chǎn)品差異、與規(guī)模無(wú)關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、既有競(jìng)爭(zhēng)者的反應(yīng)及政府管制。據(jù)以上內(nèi)容可對(duì)北汽福田進(jìn)行進(jìn)入者威脅分析。購(gòu)置者議價(jià)能力購(gòu)置者特殊群體多，議價(jià)能力威脅大供應(yīng)商議價(jià)能力汽車(chē)是由約0個(gè)零部件構(gòu)成的。這些零部件有些是由汽車(chē)制造商自己生產(chǎn)，但許多零部件是由供貨商提供的。汽車(chē)生產(chǎn)所需的原材料重要為鋼材，其來(lái)源于中國(guó)重要的鋼鐵企業(yè)，對(duì)原材料生產(chǎn)企業(yè)存在較強(qiáng)的依賴性。若此類(lèi)企業(yè)受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策導(dǎo)向、通貨膨脹等原因的影響，價(jià)格出現(xiàn)大幅度波動(dòng)，勢(shì)必引起企業(yè)生產(chǎn)成本的波動(dòng)，給正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)影響。且NE企業(yè)采用專業(yè)化協(xié)作的生產(chǎn)方式，肩負(fù)重要部件的生產(chǎn)和整車(chē)總裝、調(diào)試、銷(xiāo)售和售后服務(wù)。輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)總成、變速箱、車(chē)橋等配套件，由配套專業(yè)生產(chǎn)廠家協(xié)作生產(chǎn)。若外購(gòu)配套件的價(jià)格、質(zhì)量出現(xiàn)重大變動(dòng)，將會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。得益于NE建立的國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)商體系和采購(gòu)管理體系，目前企業(yè)在供應(yīng)環(huán)節(jié)的合作伙伴廣泛而穩(wěn)定，排名前五名的供應(yīng)商共占企業(yè)年度采購(gòu)額的23%。綜上分析NE企業(yè)改革銷(xiāo)售戰(zhàn)略，開(kāi)拓新渠道是非常必要的。（二）開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的壓力分析與決策提議目前開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)仍存在著不少的問(wèn)題，例如：配套充電設(shè)施不完備、價(jià)格高于老式汽車(chē)、消費(fèi)者的消費(fèi)觀念仍未發(fā)生變化等。這些問(wèn)題的產(chǎn)生重要原因有如下幾點(diǎn)。首先，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)仍處在觀望狀態(tài)，大家并沒(méi)有完全接受這項(xiàng)新技術(shù)。不可否認(rèn)的是大家對(duì)新能源汽車(chē)抱有非常大的但愿，由于它的普及可以處理諸多問(wèn)題。如：能源的消耗問(wèn)題和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。另一方面，開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)是一種技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。它要在未知的領(lǐng)域進(jìn)行探索創(chuàng)新，這存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)上，新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)存在著電池續(xù)航能力局限性以及安全隱患的問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，我覺(jué)得企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)清目前的局面，根據(jù)國(guó)家的政策和方針制定出合適的計(jì)劃。第一，在使用新能源汽車(chē)數(shù)量密集的地方設(shè)置足夠數(shù)量的充電樁，充足運(yùn)用國(guó)家的扶持政策提高對(duì)新能源汽車(chē)的后續(xù)服務(wù)。第二，加大對(duì)新能源汽車(chē)的技術(shù)開(kāi)發(fā)，減少汽車(chē)的生產(chǎn)成本并提高汽車(chē)的安全性能。使汽車(chē)因自身原因?qū)е碌氖鹿事蕼p少。、新能源汽車(chē)制造廠的投資問(wèn)題選第二種方案，理由如下：1、第一種方案低價(jià)實(shí)用型新能源車(chē)的購(gòu)置者與否購(gòu)置取決于政府的充電設(shè)施建設(shè)，因此企業(yè)的銷(xiāo)量也受到該設(shè)施建設(shè)狀況的影響，而第二種可以購(gòu)置高端車(chē)的車(chē)主大多自有家用車(chē)庫(kù)可以配置充電樁，故政府的充電樁建設(shè)不會(huì)影響企業(yè)的效率。第一種方案初始總投資相稱于5億元，在5年中分?jǐn)?。而第二種5億元，將在4年中分?jǐn)?。第二種投資建設(shè)期短，利益流入時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)。第一種方案NE企業(yè)凈現(xiàn)金流量是負(fù)值，沒(méi)有投資必要。而第二種方案NE企業(yè)凈現(xiàn)金流量不小于零，有投資的必要。第一種方案：NE企業(yè)投入的現(xiàn)金凈流量=-10000萬(wàn)*0.49*（P/A，10%，4）=-15528.1萬(wàn)息稅前流入現(xiàn)金凈流量=[（30000-16000）*5000-萬(wàn)]*[1/(1+10%)^5]+5000*（1+30%）[30000*（1+5%）-16000*（1-8%）]*[1/（1+10%)^6]+5000*（1+30%）^2*[30000*（1+5%）^2-16000*（1-8%）^2]*(P/A,10%,3)*[1/(1+10%)^7]=5000萬(wàn)*0.621+10907萬(wàn)*0.564+16505.047*2.486*0.513=3105+6151.548+21049.1835=30305.7315萬(wàn)NE企業(yè)息稅后流入現(xiàn)金凈流量=30305.7315萬(wàn)*（1-25%）*0.49=11137.3563萬(wàn)NE企業(yè)凈現(xiàn)金流量=-15528.1萬(wàn)+11137.3563萬(wàn)=-4390.7437萬(wàn)第二種方案：NE企業(yè)投入的現(xiàn)金凈流量=-12500萬(wàn)*0.5*（P/A，10%，3）=-15537.5萬(wàn)息稅前流入現(xiàn)金凈流量=[（125000-60000）*3000-1700萬(wàn)]*(P/A,10%,6)*[1/(1+10%)^4]+(-1700萬(wàn))*[1/(1+10%)^2]+(-1700萬(wàn))*[1/(1+10%)^3]=17800萬(wàn)*4.355*0.683-1700^0.826-1700*0.751=52945.477-1404.2-1276.7=50264.577萬(wàn)NE企業(yè)息稅后流入現(xiàn)金凈流量50264.577萬(wàn)*0.5*（1-25%）=18849.2164萬(wàn)NE企業(yè)凈現(xiàn)金流量=-15537.5萬(wàn)+18849.2164萬(wàn)=3311.7164萬(wàn)、員工考核與績(jī)效管理NE汽車(chē)企業(yè)績(jī)效考核體系一、財(cái)務(wù)部門(mén)績(jī)效考核（一）考察對(duì)象企業(yè)財(cái)務(wù)部經(jīng)理及工作人員（會(huì)計(jì)和出納）（二）考核時(shí)間每月1號(hào)之前，對(duì)財(cái)務(wù)部經(jīng)理、員工進(jìn)行績(jī)效考核。考核成果交總經(jīng)理審核，由總經(jīng)理審核后交人力資源部進(jìn)行績(jī)效考核。（三）考核內(nèi)容硬性指標(biāo)：每月部門(mén)費(fèi)用的控制狀況；部門(mén)員工的工作失職、失誤；部門(mén)單據(jù)、文檔的管理；軟性指標(biāo)：其他部門(mén)和供應(yīng)商滿意度財(cái)務(wù)部費(fèi)用指標(biāo)考核表月份項(xiàng)目9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月合計(jì)工資房租電話費(fèi)養(yǎng)老金折舊費(fèi)水電費(fèi)年節(jié)福利辦公費(fèi)差旅費(fèi)物料損花費(fèi)教育經(jīng)費(fèi)總計(jì)財(cái)務(wù)部工作量化指標(biāo)考核表項(xiàng)目人員財(cái)務(wù)賬目審核管理單據(jù)審核管理供應(yīng)商結(jié)賬其他部門(mén)資金領(lǐng)用現(xiàn)金流控制多種款項(xiàng)發(fā)放其他工作（四）考核指標(biāo)1、硬性考核指標(biāo)：（1）各部門(mén)費(fèi)用控制狀況：對(duì)各部門(mén)的費(fèi)用預(yù)算、分派及實(shí)際發(fā)生的狀況進(jìn)行整體控制。（2）部門(mén)員工的工作失職、失誤：指部門(mén)員工不能按部門(mén)有關(guān)操作流程工作，給企業(yè)或工作帶來(lái)一定負(fù)面影響的行為。（3）部門(mén)單據(jù)、文檔的整頓：指部門(mén)員工對(duì)部門(mén)所波及的單據(jù)、文檔的整頓、裝訂存檔等管理工作。（4）內(nèi)部運(yùn)行指標(biāo)：指產(chǎn)值指標(biāo)，收入指標(biāo)，安全、質(zhì)量、工期指標(biāo)。2、軟性考核指標(biāo)：上級(jí)、其他部門(mén)和供應(yīng)商滿意度考勤自主學(xué)習(xí)，提高工作技能的狀況。（五）考核措施硬性指標(biāo)考核措施（1）部門(mén)費(fèi)用控制：對(duì)部門(mén)產(chǎn)生的費(fèi)用（預(yù)算、分派、實(shí)際費(fèi)用）進(jìn)行全方位的控制，若本部門(mén)預(yù)算費(fèi)用分派與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用一致且在財(cái)務(wù)預(yù)算范圍內(nèi)節(jié)省部分按比例獎(jiǎng)勵(lì)給部門(mén)。若其他有關(guān)部門(mén)產(chǎn)生費(fèi)用不在其部門(mén)費(fèi)用預(yù)算范圍內(nèi)（且無(wú)特殊指示的）每超過(guò)一種百分點(diǎn)10元(2)若達(dá)不到企業(yè)規(guī)定的工作、指標(biāo)等任務(wù)則扣除應(yīng)得分值之比例率對(duì)應(yīng)分值。(3)各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)規(guī)定后且超過(guò)規(guī)定范圍加10分。2、軟性指標(biāo)考核措施（1）上級(jí)、其他部門(mén)和其他部門(mén)滿意度（投訴超過(guò)每月3起）扣3分。（2）考勤（遲到每月3次）扣3分。（3）若達(dá)不到對(duì)應(yīng)指標(biāo)則扣除應(yīng)得分值之比例率對(duì)應(yīng)分值。（4）各項(xiàng)指標(biāo)到達(dá)規(guī)定后且超過(guò)規(guī)定范圍加5分。（六）詳細(xì)實(shí)行出納績(jī)效考核指標(biāo)類(lèi)型關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)權(quán)重周期計(jì)分措施目的值績(jī)效成果70%保證資金安全有效的使用10%每月資金安全有效100%現(xiàn)金管理制度遵守狀況15%每月違反現(xiàn)金管理制度次數(shù)0次各項(xiàng)目的工程成本和企業(yè)管理費(fèi)用的登記狀況15%每月單據(jù)審核及結(jié)轉(zhuǎn)精確性和及時(shí)性滿意日志賬及余額管理15%每月及時(shí)登記現(xiàn)金和銀行日志賬并掌握各銀行余額100%有關(guān)現(xiàn)金、空白支票、財(cái)務(wù)印章的保管工作10%每月條理性強(qiáng)，查找以便，無(wú)丟失。滿意完畢領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作5%每月可以及時(shí)、按規(guī)定完畢，不出現(xiàn)差錯(cuò)滿意工作態(tài)度15%上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及其他部門(mén)滿意度5%每月上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)，其他部門(mén)不滿意、投訴次數(shù)0次考勤5%每月缺勤、遲到、早退等0次自主學(xué)習(xí)、提高工作技能的狀況5%每月個(gè)人自主學(xué)習(xí)計(jì)劃及執(zhí)行狀況積極參與企業(yè)組織的培訓(xùn)，善于自我學(xué)習(xí)滿意內(nèi)部運(yùn)行指標(biāo)15%產(chǎn)值指標(biāo)7.5%每月到達(dá)該月產(chǎn)值指標(biāo)100%收入指標(biāo)6%每月到達(dá)該月收入指標(biāo)100%安全、質(zhì)量、工期指標(biāo)1.5%每月到達(dá)該月安全、質(zhì)量、工期指標(biāo)100%合計(jì)100%合計(jì)會(huì)計(jì)績(jī)效考核序號(hào)考核指標(biāo)績(jī)效評(píng)估原則權(quán)重（%）單項(xiàng)得分優(yōu)秀（100分）良好（80分）一般（60分）可接受（40分）差（0分）1出勤狀況（5%）2核算質(zhì)量及內(nèi)控管理（80%）3業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)狀況（5%）4其他（5%）合計(jì)二、技術(shù)研發(fā)部績(jī)效考核（一）考察對(duì)象:NE汽車(chē)企業(yè)技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理;技術(shù)研發(fā)部的工作人員。（二）考核主體:總的原則:用直屬上級(jí)、平級(jí)、下級(jí)聯(lián)合實(shí)行考核。技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理:由總經(jīng)理、其他部門(mén)經(jīng)理、人力資源有關(guān)專業(yè)人員對(duì)其考核。技術(shù)研發(fā)部工作人員:由技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理和人力資源專人對(duì)其進(jìn)行考核。（三）考核時(shí)間:每月一號(hào)之前，有考核主體實(shí)行考核，考核成果交由總經(jīng)理審核，由總經(jīng)理審核后由人力資源管理部工作人員根據(jù)對(duì)應(yīng)數(shù)值計(jì)算工資后交由財(cái)務(wù)部發(fā)放對(duì)應(yīng)工資。（四）考核內(nèi)容:1、硬性考核指標(biāo):產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)開(kāi)發(fā)成本、設(shè)計(jì)損失率、2、軟性考核指標(biāo):員工的認(rèn)知和思維能力和創(chuàng)意、技術(shù)服務(wù)的滿意度、（五）詳細(xì)實(shí)行技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理的績(jī)效考核技術(shù)研發(fā)部經(jīng)理考核表姓名：部門(mén)：考核時(shí)間：評(píng)價(jià)原因評(píng)價(jià)要點(diǎn)評(píng)價(jià)尺度優(yōu)良中可差考勤把工作放在第一位108642對(duì)工作體現(xiàn)出積極態(tài)度108642忠于職守，嚴(yán)守崗位108642業(yè)務(wù)工作認(rèn)真管理本部門(mén)的平常工作108642新產(chǎn)品或技術(shù)的需求分析108642完畢上級(jí)主管交辦的其他工作108642善于鼓勵(lì)員工發(fā)揮其能力108642處理開(kāi)發(fā)過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題108642管理監(jiān)督對(duì)部門(mén)技術(shù)人員的管理108642對(duì)技術(shù)研發(fā)進(jìn)度的管理108642對(duì)部門(mén)關(guān)鍵技術(shù)的管理108642指導(dǎo)協(xié)調(diào)對(duì)部門(mén)工作人員的工作指導(dǎo)108642協(xié)調(diào)本部門(mén)與其他部門(mén)的關(guān)系108642協(xié)調(diào)部門(mén)工作人員意見(jiàn)的關(guān)系108642負(fù)責(zé)處理客戶投訴、多種危機(jī)、公關(guān)活動(dòng)等事宜。108642工作效果對(duì)的認(rèn)識(shí)工作意義，努力獲得最佳成績(jī)108642工作措施對(duì)的，時(shí)間和費(fèi)用使用得合理有效108642工作成績(jī)到達(dá)預(yù)期目的或計(jì)劃規(guī)定108642員工對(duì)經(jīng)理的工作滿意度108642考核結(jié)果通過(guò)以上評(píng)價(jià):該經(jīng)理的得分為:_______考核意見(jiàn)_________________如下部分為人力資源部及總經(jīng)理填寫(xiě)人力資源部評(píng)估評(píng)語(yǔ)總經(jīng)理核準(zhǔn)技術(shù)研發(fā)部工作人員的績(jī)效考核技術(shù)研發(fā)部工作人員績(jī)效考核表考勤和工作態(tài)度把工作放在第一位評(píng)價(jià)尺度優(yōu)良中可差態(tài)度積極，認(rèn)真14121086早退和遲到現(xiàn)象14121086遵守企業(yè)章程和規(guī)則14121086新產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力產(chǎn)品的設(shè)計(jì)原理，工藝流程和性能構(gòu)造14121086產(chǎn)品設(shè)計(jì)原則,工藝原則,成本原則14121086制作工藝設(shè)計(jì)及配件設(shè)計(jì)14121086提交新產(chǎn)品工程圖,配件的設(shè)計(jì)圖紙14121086提交設(shè)計(jì)方案及清單,配件的設(shè)計(jì)圖紙14121086思維能力認(rèn)知工作中的多種問(wèn)題和機(jī)會(huì)14121086透過(guò)現(xiàn)象抓住本質(zhì)和本源實(shí)現(xiàn)對(duì)于問(wèn)題的精確定位14121086根據(jù)新的思維角度嘗試以新的方式來(lái)處理問(wèn)題14121086提出可行的,可靠的提議,發(fā)明性的完畢任務(wù)14121086創(chuàng)意提出良好可行的創(chuàng)意14121086員工的業(yè)績(jī)按不一樣項(xiàng)目類(lèi)別,項(xiàng)目完畢，項(xiàng)目關(guān)閉為準(zhǔn)14121086每個(gè)產(chǎn)品依次通過(guò)的比率14121086研發(fā)項(xiàng)目的規(guī)劃和研發(fā)費(fèi)的偏差14121086考核成果通過(guò)以上各項(xiàng)的評(píng)分，該員工的綜合得分是：__________分你認(rèn)為該員工應(yīng)處在的等級(jí)是：A：240分以上B：240~200分C：200~160分D：160分如下考核者意見(jiàn)________________考核者簽字：日期：如下部分為人力資源部及總經(jīng)理填寫(xiě)人力資源部評(píng)估評(píng)語(yǔ)總經(jīng)理核準(zhǔn)總經(jīng)理：日期：三、生產(chǎn)部門(mén)績(jī)效考核（一）考察對(duì)象NE企業(yè)生產(chǎn)部門(mén)全體員工（二）考核時(shí)間:該考核的周期為一種季度（三）績(jī)效考核措施考核措施分兩類(lèi)，一種為工作目的考核部分，根據(jù)崗位類(lèi)別確定不一樣的考核原則，月度內(nèi)記錄一次，一種為平常行為考核部分，合用于部門(mén)內(nèi)的所有員工，為對(duì)部門(mén)員工的基本規(guī)定，在工作目的考核的基礎(chǔ)上增長(zhǎng)或扣減分?jǐn)?shù)。（四）詳細(xì)實(shí)行生產(chǎn)車(chē)間員工績(jī)效考核姓名部門(mén)崗位考核時(shí)間考核周期考核項(xiàng)目考核內(nèi)容得分原則得分優(yōu)良中差生產(chǎn)任務(wù)完畢狀況（20%）生產(chǎn)計(jì)劃完畢率（A）8分7分5分2分服從生產(chǎn)調(diào)度狀況4分3分2分0分崗位作業(yè)指導(dǎo)規(guī)定（15%）崗位作業(yè)指導(dǎo)規(guī)定執(zhí)行狀況9分7分5分3分對(duì)質(zhì)量方針、質(zhì)量目的及質(zhì)量規(guī)定的理解度6分5分3分2分質(zhì)量指標(biāo)（15%）產(chǎn)品校驗(yàn)合格率（B）5分4分3分2分投入產(chǎn)出率(C)5分4分3分2分工藝原則的執(zhí)行狀況（點(diǎn)檢、首檢等有關(guān)質(zhì)量記錄）5分3分2分1分設(shè)備維護(hù)使用（17%）使用設(shè)備工具的合理性4分3分2分1分設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)5分4分3分1分設(shè)備故障率4分2分1分0分6s執(zhí)行狀況（16%）工作現(xiàn)場(chǎng)、衛(wèi)生包干區(qū)的清潔程度4分3分1分1分勞保用品穿戴狀況4分3分2分0分文明操作及現(xiàn)場(chǎng)定置管理維持程度4分4分2分1分安全生產(chǎn)4分3分3分0分出勤狀況5分4分1分1分勞動(dòng)紀(jì)律（11%）違紀(jì)狀況6分5分3分0分工作態(tài)度（6%）工作積極性、協(xié)作性6分5分4分2分加分項(xiàng)目節(jié)能降耗（節(jié)省資金額度--D）8分6分4分2分提高效率(工作效率提高率--E)8分6分4分2分合理化提議所帶來(lái)的收益（F）4分3分2分1分綜合得分生產(chǎn)車(chē)間主任評(píng)語(yǔ)簽字：日期：年月日人力資源部評(píng)語(yǔ)簽字：日期：年月日生產(chǎn)車(chē)間員工績(jī)效考核評(píng)分原則闡明表考核內(nèi)容評(píng)分原則優(yōu)良中差生產(chǎn)計(jì)劃完畢率（A）A=100%95%≤A<99%90%≤A<95%A<90%服從生產(chǎn)調(diào)度狀況完全服從基本服從一次不服從兩次不服從崗位作業(yè)指導(dǎo)規(guī)定執(zhí)行狀況所有根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作基本根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作部分根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作很少部分根據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行操作對(duì)質(zhì)量方針、質(zhì)量目的及質(zhì)量規(guī)定的理解度深刻理解基本理解部分理解不理解產(chǎn)品校驗(yàn)合格率（B）B≥97%96%≤B<97%95%≤B<96%94%≤B<95%投入產(chǎn)出率(C)C≥99.5%99.4%C<99.5%99.2%C<99.4%99.0%C<99.2%工藝原則的執(zhí)行狀況（點(diǎn)檢、首檢等有關(guān)質(zhì)量記錄）嚴(yán)格按工藝規(guī)定操作未違反工藝質(zhì)量紀(jì)律違反一次工藝質(zhì)量紀(jì)律違反兩次工藝質(zhì)量紀(jì)律使用設(shè)備工具的合理性對(duì)的使用，維護(hù)得當(dāng)，工具領(lǐng)用定額節(jié)省率10%對(duì)的使用，維護(hù)得當(dāng)，工具領(lǐng)用定額節(jié)省率10%不能對(duì)的使用工具并導(dǎo)致不超過(guò)100元的經(jīng)濟(jì)損失不能對(duì)的使用工具表導(dǎo)致?lián)p失金額100元以上維護(hù)保養(yǎng)不能對(duì)的使用工具表導(dǎo)致?lián)p失金額100元以上只能維持設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)按規(guī)定點(diǎn)檢設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，一次未按規(guī)定點(diǎn)檢設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，兩次未按規(guī)定點(diǎn)檢設(shè)備設(shè)備故障率無(wú)人為導(dǎo)致一般設(shè)備故障人為導(dǎo)致嚴(yán)重設(shè)備故障人為導(dǎo)致重大設(shè)備故障工作現(xiàn)場(chǎng)、衛(wèi)生包干區(qū)的清潔程度環(huán)境整潔一處不整潔兩處不整潔兩處以上不整潔勞保用品穿戴狀況穿戴齊全勞保用品穿戴不齊全一次勞保用品穿戴不齊全兩次勞保用品穿戴不齊全兩次以上文明操作及現(xiàn)場(chǎng)定置管理維持程度按規(guī)程操作，現(xiàn)場(chǎng)定置管理好能按規(guī)程操作操作無(wú)序，定置管理意識(shí)差極差安全生產(chǎn)安全意識(shí)強(qiáng)，無(wú)違章行為未違反安全生產(chǎn)紀(jì)律未違反安全生產(chǎn)紀(jì)律一次未違反安全生產(chǎn)紀(jì)律兩次出勤狀況全勤無(wú)遲到、早退，有病事假但不超過(guò)兩天一次以上遲到、早退，有病事假3~5天，未刷卡一次兩次以上遲到、早退，有病事假5天，未刷卡兩次違紀(jì)狀況無(wú)違反行政紀(jì)律一次違反行政紀(jì)律兩次違反行政紀(jì)律兩次以上工作積極性、協(xié)作性工作積極積極，具有良好的團(tuán)體合作精神能與同事很好的合作，及時(shí)完畢工作能與同事很好的合作，及時(shí)完畢工作很難相處，時(shí)有矛盾發(fā)生，態(tài)度消極節(jié)能降耗（節(jié)省資金額度--E）E≥1000500≤E<1000200≤E<500E≤200提高效率(工作效率提高率--F)F≥10%F≥10%3%≤F<5%3%≤F<5%合理化提議所帶來(lái)的收益（G）G≥1000500≤G<1000200≤G<500G≤200（五）、對(duì)NE企業(yè)全面質(zhì)量管理及流程設(shè)計(jì)的分析及提議全面質(zhì)量管理是以質(zhì)量管理為中心，以全員參與為基礎(chǔ)，目的在于通過(guò)讓顧客滿意和本組織所有者、員工、供方、合作伙伴或社會(huì)等有關(guān)方受益而使組織到達(dá)長(zhǎng)期成功的一種管理途徑。NE企業(yè)進(jìn)行全面質(zhì)量管理，現(xiàn)就如下問(wèn)題予以分析及提議：1、外資及合資品牌在中高端市場(chǎng)上所擁有的品牌優(yōu)勢(shì)，剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的NE并不具有。由于NE企業(yè)也是緊跟汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)尚，由農(nóng)用車(chē)向商用車(chē)制造轉(zhuǎn)型，并逐漸開(kāi)始向中高端汽車(chē)市場(chǎng)前進(jìn)，相對(duì)與外資及合資品牌在中高端市場(chǎng)起步晚，靠和已經(jīng)在這一市場(chǎng)已經(jīng)相稱成熟的外資及合資企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)是欠妥的。外資做的好是他們已經(jīng)選擇了很好的質(zhì)量監(jiān)督管理體系，生產(chǎn)出來(lái)的汽車(chē)可以得到市場(chǎng)的青睞。提議：要想在這一市場(chǎng)分一杯羹，NE企業(yè)需制定出自己獨(dú)特的發(fā)展戰(zhàn)略，畢竟目前的中高端汽車(chē)，走的自身就是品牌效應(yīng)，（質(zhì)量過(guò)關(guān)，信譽(yù)良好，售后服務(wù)全面及時(shí)，人員素質(zhì)，定位精確等）都影響到企業(yè)的品牌效應(yīng)，NE企業(yè)直接拿高端市場(chǎng)開(kāi)刀也許比不過(guò)外資企業(yè)，可以在已經(jīng)很成熟的中低端車(chē)中打好自己的品牌效應(yīng)，堅(jiān)持“商業(yè)模式、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、人才開(kāi)發(fā)、全球化”的經(jīng)營(yíng)方針，提高產(chǎn)品技術(shù)改造，提高產(chǎn)品性能，保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，在此同步，打開(kāi)高端市場(chǎng)的大門(mén)。2、NE企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量及成本諸多收到上游供應(yīng)商的影響。NE企業(yè)某些零件需要外購(gòu)，假如上游供應(yīng)商的產(chǎn)品有質(zhì)量問(wèn)題，加上NE企業(yè)