車輛監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

車輛監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀前言：這一部分從車輛監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成、車輛監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理、車輛監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能、發(fā)展趨勢、車輛監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用五個方面介了車輛管理系統(tǒng)的發(fā)展狀況。車輛監(jiān)控系統(tǒng)是實時對車輛的信息進行采集提取交換與運用，目前來說車輛監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)初步發(fā)展成了一定規(guī)模，在某些地方的公安、客運、貨運、消防等許多行業(yè)已經(jīng)得到很大的運用，給人們的工作生活帶來了極大的便利，當然，想要進一步改進車輛監(jiān)控系統(tǒng)以及促進其在其他各個領(lǐng)域的發(fā)展還需要一個相當艱難的過程。一，根據(jù)目前的技術(shù)水平車輛監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)構(gòu)成隨著經(jīng)濟的大力發(fā)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展速度遠跟不上車輛增長速度，隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國城市汽車保有量正以每年15%的速度增長，目前已達幾千萬輛，隨之而來的是嚴重的交通擁堵，車輛分散不易管理，汽車盜搶現(xiàn)象嚴重。道路的擴建受土地的限制無法實現(xiàn)，交通擁擠時有發(fā)生，給人民帶來了極大的生活不便并嚴重阻礙了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，同時，企業(yè)對所使用車輛的監(jiān)控需求明顯增長，已達到更好的車輛管理車輛調(diào)度車輛信息的采集等等工作，來提高企業(yè)運營管理，爭取更多客戶，在此背景下，GPS監(jiān)控調(diào)度管理無疑是解決這種矛盾的最有效的方法之一，基于GPS（GlobalPositioningSyste儉球定位系統(tǒng)）的車輛監(jiān)控系統(tǒng)早已在世界范圍內(nèi)興起并且逐步擴大，在中國這個人口和車輛大國的發(fā)展更是勢不可擋。車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)是指建成一套車輛GPS定位系統(tǒng)來實現(xiàn)對目標車輛的及時定位。在系統(tǒng)中設(shè)計一套虛擬GPS設(shè)備接入器來解決不同的車載GPS設(shè)備接入的問題，建立一套有效的通信接口標準，使相關(guān)管理人員可以在不同的指揮中心對被監(jiān)控車隊車輛進行定位指揮。在該系統(tǒng)的輔助下，利用GPS的空間定位功能將車輛GPS位置信號與城市電子地圖數(shù)據(jù)和城市影像數(shù)據(jù)相疊加,從而實現(xiàn)車輛的定位功能，方便、及時、快捷地找到被監(jiān)控車隊車輛的具體位置。⑻根據(jù)獲取的資料，一套完整的車輛監(jiān)控系統(tǒng)包括3大部分:車載系統(tǒng)、后臺服務(wù)系統(tǒng)、前臺顯示監(jiān)控系統(tǒng)（監(jiān)控中心），全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、全球移動通信系統(tǒng)以及計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù)和數(shù)據(jù)通訊技術(shù)于一體，可實現(xiàn)全天候衛(wèi)星定位、電子地圖顯示和車輛實時監(jiān)控、歷史記錄回放、發(fā)送監(jiān)控命令、數(shù)據(jù)查詢、車輛信息管理等功能。⑹具有及時迅速回傳車輛基本定位信息和報警信息、以圖形和數(shù)據(jù)兩種方式顯示車輛運行狀態(tài)、簡便快捷發(fā)送監(jiān)控命令、一車運動多方監(jiān)視、自動報警等特點。二，車輛監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理根據(jù)目前的發(fā)展技術(shù)水平，基于GPS/GSM的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理是：系統(tǒng)的終端分布在各個移動車輛上，負責(zé)接受GPS衛(wèi)星定位信息，通過數(shù)據(jù)控制處理器解算出車輛所處的位置坐標，坐標數(shù)據(jù)經(jīng)過處理后通過符合GSM標準的無線GPRS模塊，將數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心的后臺服務(wù)器，終端連接到GPRS中心時獲得的是移動通信運營商動態(tài)分配的IP和端口。后臺服務(wù)器將收到的車載數(shù)據(jù)經(jīng)過預(yù)處理之后，也就是將數(shù)據(jù)按照預(yù)先定義好的通信協(xié)議格式分段取出車輛的具體信息，比如經(jīng)度、緯度、速度、方向等存入后臺數(shù)據(jù)庫，同時前臺顯示監(jiān)控系統(tǒng)從數(shù)據(jù)庫取出數(shù)據(jù)在地圖上顯示，并在地圖上動態(tài)顯示坐標的正確位置（9）這樣監(jiān)控中心就可以直接實時地掌握車輛動態(tài)信息（位置、速度、車況、統(tǒng)計、分析）。監(jiān)控中心平臺主要以電子地圖為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫監(jiān)視和控制操作平臺，具有很方便的信息數(shù)據(jù)庫和電子地圖操作功能。同時,在前臺顯示監(jiān)控系統(tǒng)需要發(fā)送監(jiān)控命令時，先按通信協(xié)議封裝監(jiān)控命令數(shù)據(jù)，通過后臺服務(wù)的控制通道,發(fā)送到車載終端對車輛進行控制。三，車輛監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能目前的發(fā)展狀況顯示，GPS系統(tǒng)在長途運輸車監(jiān)控中已經(jīng)得到了較為普遍的應(yīng)用。GPS車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)主要功能包括：監(jiān)控、調(diào)度、防盜、防搶、救援、導(dǎo)航、軌跡記錄和信翩服務(wù)等。這主要體現(xiàn)在對車輛行使狀態(tài)的管理，以及貨物流動的查詢。只需在每輛長途運輸車輛上安裝GPS接收設(shè)備，便可實現(xiàn)時實跟蹤、管理記錄功能。運輸公司可以通過GPS監(jiān)控中心或互聯(lián)網(wǎng)的方式了解車輛工作狀態(tài)，比如：查看車輛是否按預(yù)定軌跡接送貨物，中間有無停車，在哪罩停的車，停了多少次等。同時，對于貨物的委托用戶，可以通進行網(wǎng)上查詢，及時了解貨物運轉(zhuǎn)狀態(tài)。此外，GPS系統(tǒng)帶來了多種增值服務(wù)功能，如：天氣、路況信息播報，公務(wù)信息傳遞等，利用GPS防暴反劫功能，將為貨主、運輸公司提供了更多的安全保障。車輛管理系統(tǒng)里安裝的的前臺監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括以下幾方面：（1）實時定位。從數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中讀取相應(yīng)的位置信息，然后在界面上顯示出來；（2）歷史記錄回放。用戶可以查詢?nèi)我鈺r間段的車輛數(shù)據(jù)。依據(jù)查詢條件選擇歷史回放車輛，如果條件選擇正確，且數(shù)據(jù)庫中有符合條件的記錄時，就可以觀察選定車輛在回放時間段內(nèi)的回放歷史軌跡和同步定位數(shù)據(jù)信息；（3）發(fā)送監(jiān)控命令。監(jiān)控命令發(fā)送過程是監(jiān)控中心按照通信協(xié)議封裝要發(fā)送的字符串，通過GSM協(xié)議把數(shù)據(jù)傳送到移動網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)中心，移動網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)中心再以短消息的形式把監(jiān)控命令無線傳送給指定手機號碼的車輛；（4）報警。突發(fā)事件發(fā)生時，車主可按下報警按鈕監(jiān)控軟件會發(fā)出聲音報警（10）車輛監(jiān)控系統(tǒng)既可以對車輛進行跟蹤，管理，調(diào)度和監(jiān)控，也能對移動車輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)加以識別處理，實現(xiàn)車輛管理全過程的計算機化。包括：車輛計劃、車輛運行監(jiān)督管理、車輛實時調(diào)度指揮、車輛運行效果統(tǒng)計分析：（1）防盜功能有被動防盜和主動防盜。被動防盜：可以任設(shè)選一區(qū)域，當受控這被動移出該區(qū)域肘，被動移動車輛可以主動定時向控制中心發(fā)出求救信號，直到控制中心收到后解除，也可以在車中加裝防盜傳感器，在有人非法入侵時自動向中心報警。主動防盜：當受控車輛被非法移動時，失主可以與控制中心聯(lián)系，控制中心可迅速通過GPS全球定位系統(tǒng)，很快找到被盜車輛，迅速報警并給警方提供確切位置，同時也可以遙控熄火。防搶劫功能當車主突遇搶劫，可以在劫匪無察覺時迅速觸發(fā)安裝在隱蔽位置的緊急報警按鈕，在控制中心接到報警后，采取緊急處理行動。通話功能此功能可用于車輛調(diào)度，車載移動端具備.車載電話功能，控制中心與司機同-速行雙向通話。急救功能當車主遇緊急情況(例如急病、壞車)需要救助時，可以很方便與中心聯(lián)系。區(qū)域報警功能設(shè)定某一報警區(qū)域后，當車輛駛?cè)搿Ⅰ偝鲈摻箙^(qū)域時，該車載單元向控制中心報警，并向控制中心上傳報警的時間、經(jīng)緯度、速度、方向及狀態(tài)數(shù)據(jù)、中心可以監(jiān)控、跟蹤、遙控該車。當車主通知中心把車當前的位置設(shè)定后，該車被非法移動后自動向中心報警。掉電報警功能當車載單元電源掉電(或被人為切斷)時，車載單元會自動報警并上傳車輛定位數(shù)據(jù)。線路報警功能設(shè)定某一報警線路后。當車輛駛離該路線指定距離時，控制中心發(fā)出線路報警信息。超速報警功能設(shè)定某一限定速度后，當車速超過該設(shè)定速度時，會自動向控制中心發(fā)出超速報警信息。（9） 漢-Y--信息傳輸此功能可用于信息頻繁使用者，使用短信功能收費遠低于語音通信（選裝漢字終端或車載微打）o（10） 存檔、查詢受控車輛所有的移動信息均被存儲在控制中心計算機.中，用戶可通過電話查詢或E網(wǎng)查詢。（11） 遠程設(shè)定，解除警戒可通過電話或Intemet設(shè)定警戒區(qū)域，進入防盜狀態(tài)或解除防盜狀態(tài)（11）四，車輛監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用近年來GPS的行業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展，其主要應(yīng)用領(lǐng)域可以劃分為以下四類：（1）汽車租賃公司的特殊防盜系統(tǒng)；（2）長途客、貨運輸車輛監(jiān)控、調(diào)度指揮系統(tǒng)；（3）交通管理等政府部門車輛調(diào)度指揮系統(tǒng)，實現(xiàn)物流調(diào)派，實現(xiàn)最優(yōu)路線調(diào)派；（4）保險公司防盜系統(tǒng)，利用主動定位防盜慨念，替代汽車防盜器，降低車輛防盜保險的風(fēng)臉；（5）出租、公交、運輸系統(tǒng)薄聾兩可以實車輛系統(tǒng)監(jiān)控調(diào)度功能，提高車輛運行效率；（6）公安、交警車輛的監(jiān)控、調(diào)度指揮系統(tǒng)，提高其管理水平及執(zhí)勤效率，提高對突發(fā)事件的響應(yīng)時間；（7）銀行運鈔車監(jiān)控系統(tǒng)；（8）郵攻、急救調(diào)度系統(tǒng)；（9）可以推廣到鐵路、船舶等指揮調(diào)度系統(tǒng)；（10）機關(guān)、企業(yè)、私有車輛等等。近年來GPS的行業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展，呈現(xiàn)出與業(yè)務(wù)結(jié)合、多樣化發(fā)展的特征。其主要應(yīng)用領(lǐng)域可以劃分為以下四類：

（一）客運1） 城市公交監(jiān)控設(shè)備要素：定位、通訊、LED顯示屏、語音、IC卡接口、視頻輸出接口。系統(tǒng)功能要點：實現(xiàn)公交車的線路調(diào)度、車輛運行過程的監(jiān)控管理、應(yīng)急維修和信息發(fā)布。有以下主要功能點：報站：車內(nèi)的語音、文字、圖像報站。電子站牌：站牌上使用語音、文字、圖像對進站車輛進行預(yù)報。線路報警：車輛離開正常運營線路的報警。時間報警：車輛超出班線的正常運行時間報警。緊急報警：車輛發(fā)生故障、事故時報警，以進行應(yīng)急處理。IC卡接口：上車刷卡人員和金額計數(shù)回傳。2） 出租車監(jiān)控設(shè)備要素：定位、通訊、報警按鈕、應(yīng)答按鈕、攝像頭、顯示屏和計價器接口。系統(tǒng)功能要點：實現(xiàn)出租車的電話叫車、反劫功能。有以下主要功能點：八\\：車輛位置監(jiān)控緊急報警、超速報警、區(qū)域報警通話和監(jiān)聽車內(nèi)拍照和存儲電話叫車和應(yīng)答計價器狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)回傳。3） 公路客運監(jiān)控設(shè)備要素：定位、通訊、報警按鈕、攝像頭、語音、視頻輸出口。系統(tǒng)功能要點：加強運輸安全管理，實現(xiàn)客運車輛運輸過程的規(guī)范管

理。有以下主要功能點：車輛線路監(jiān)控車內(nèi)情況監(jiān)控車輛狀態(tài)監(jiān)控超速報警疲勞報警車內(nèi)信息服務(wù)（二）貨運1） 長途運輸監(jiān)控設(shè)備要素：定位、通訊、報警按鈕、語音。系統(tǒng)功能要點：對車輛的位置和貨物進行跟蹤查詢，實現(xiàn)有效配載。有以下主要功能點：車輛貨物位置監(jiān)控貨物配載2） 城市配送監(jiān)控設(shè)備要素：定位、通訊、報警按鈕、語音。系統(tǒng)功能要點：實現(xiàn)車輛的配送規(guī)劃。有以下主要功能點：車輛位置監(jiān)控線路規(guī)劃貨物裝載規(guī)劃貴重物品的圖像監(jiān)控、緊急報警、線路報警和時間報警（三）危險品和特種車輛運輸監(jiān)控設(shè)備要素：定位、通訊、報警按鈕、語音、傳感器。

系統(tǒng)功能要點：實現(xiàn)車輛安全監(jiān)控和預(yù)警。有以下主要功能點：車輛位置監(jiān)控以及運行線路監(jiān)控（四）擔(dān)保和租賃車輛設(shè)備監(jiān)控設(shè)備要素：定位、通訊、防盜接口、車輛鎖定。系統(tǒng)功能要點：使用防拆卸安裝或隱蔽安裝，實現(xiàn)車輛在線查找和緊急鎖閉。有以下主要功能點：車輛位置查詢以及車輛的防盜鎖閉（12）五，發(fā)展趨勢近些年來，通過對GPS運輸車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)及其相關(guān)技術(shù)的深入研究，提出了基于GIS（GeographicInformationSystem地理信息系統(tǒng)）、GPS、GSM（GlobalSystemforMobileCommunications全球移動通訊系統(tǒng)）/GPRS（GeneralPacketRadioService通用分組無線射頻技術(shù)）的運輸車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)將目前GPS運輸車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)中使用最為廣泛的GSM短消息通信和GPRS通信方式作了合理的融合，設(shè)計實現(xiàn)了中心監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的接收。首先，車載終端的GPS模塊采集監(jiān)控運輸車輛的定位信息；然后，通過GSM/GPRS無線上網(wǎng)或短消息的方式將定位信息發(fā)送回監(jiān)控中心；最后，使用GIS和組件技術(shù)進行定位信息的圖形化顯示，從而實現(xiàn)監(jiān)控運輸車輛的集中監(jiān)控和指揮調(diào)度（13）中國在汽車導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用研究也比較早。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至到2006年底，我國絕大部分省份都已經(jīng)建立了GPS車輛監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，車輛跟蹤監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)數(shù)量已近1200個，絕大部分城際間客車、近37%的普通貨車和幾乎全部的危險貨物貨車都已經(jīng)加入了監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。2004年12月，河北滄州、廊坊、張家口、秦皂島、邢臺、石家莊、衡水等城市先后開始“河北限于GPS技術(shù)障礙和交通條件的省道路危險貨物運輸車輛GPS監(jiān)控管理網(wǎng)”的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和GPS設(shè)備安裝工作，目前，全省從事危險貨物運輸?shù)能囕v已經(jīng)全部納入了該網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控中。應(yīng)對車輛快速發(fā)展帶來的的諸多問題，各大城市的相關(guān)部門都在建立GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)，或制定相應(yīng)政策讓用戶入網(wǎng)，使車輛都納入有效的監(jiān)控管理之中，一些中小城市也已建成或正在進行建設(shè)之中，與時俱進，采甩科學(xué)而有效的解決方法是社會發(fā)展的必然趨勢?；贕PS/GSM的車輛監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展不足：基于GPS/GSM的車輛監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r地獲得車輛的位置、速度等信息，為車輛的實時監(jiān)控提供了一種有效途徑，但是GPS卻無法獲得諸如氣壓、水溫、轉(zhuǎn)速等重要車況信息，因此對車輛的監(jiān)控缺乏全面性。同時，雖然行駛記錄儀可以詳細記錄車輛的運行情況，但是記錄行駛記錄不能實時地向監(jiān)控中心傳回車輛的運行情況，屬于事后監(jiān)督，因此在預(yù)防交通安全事故方面所起的作用有限。小結(jié)：現(xiàn)在我國的車輛監(jiān)控系統(tǒng)主要是建立在GPS/GSM/GPRS技術(shù)整合與運用的基礎(chǔ)上，這種科學(xué)的管理手段必然會在將來在各個地方各個領(lǐng)域得到廣泛的運用，近年來GPS的行業(yè)應(yīng)用快速發(fā)展，呈現(xiàn)出與業(yè)務(wù)結(jié)合、多樣化發(fā)展的特征。各需要運輸?shù)钠髽I(yè)要提高運營管理效率，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式，就要努力從車輛監(jiān)控系統(tǒng)下手，做好這方面的技術(shù)研發(fā)。參考文獻(1)(2)《物聯(lián)網(wǎng)與EPC/RFID技術(shù)》 作者任志宇、任沛然 2006年1月 第一頁引言部分第二段第七行以及第二頁第六段源自期刊《森林工程》《基于EPC技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在供應(yīng)鏈的應(yīng)用》.作者甘勇、鄭富娥源自期刊《商場現(xiàn)代化》《