一種車頂方便打開定位的消防車的制作方法

一種車頂打開位的消防制作法1.本實(shí)用新型及消防車技術(shù)領(lǐng)，具體為一種車頂便打開定位的消車。背技：2.消防車在火救援過程中發(fā)揮大作用，救火過程或者發(fā)生意外時(shí)為方便駕駛員穿過車，在車頭設(shè)備蓋，方便打開車頭頂端，提高消防車使用性能。3.現(xiàn)有的消防爬梯安裝在車體頂端，不便于使用梯，行車過程中便于穩(wěn)定固定爬梯，需要駕駛員穿過頭工作時(shí)，翻轉(zhuǎn)板，但蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)安在車頭上，使用過中易發(fā)生晃動(dòng)，頭與蓋板連接處生縫隙，易出現(xiàn)漏漏風(fēng)等情況，因此我們提出一種車方便打開定位的防車，以便于解決述中提出的問題。技實(shí)要素：4.本實(shí)用新型目的在于提供一車頂方便打開定位消防車，以解決述背景技術(shù)中提出的有的消防車不方使用爬梯，且不于穩(wěn)定固定爬梯，需要駕駛員穿過車工作時(shí)，翻轉(zhuǎn)蓋，但蓋板轉(zhuǎn)動(dòng)安在車頭上，使用過中易發(fā)生晃動(dòng)，車與蓋板連接處產(chǎn)縫隙，易出現(xiàn)漏漏風(fēng)等情況的問題5.為實(shí)現(xiàn)上述的，本實(shí)用新型供如下技術(shù)方案：種車頂方便打開位的消防車，包括車、云梯、電動(dòng)伸桿、車頭和報(bào)警，所述車框的上方裝有云梯，且車框內(nèi)部安裝有收納，所述車框的下面固定有承接架，且承接架的內(nèi)側(cè)設(shè)置螺桿，所述螺桿底端螺紋連接有板，且壓板的下方置有爬梯，所述車的前后側(cè)面均固有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的輸出安裝有照明燈，所車框的右側(cè)連接車頭，且車頭的端和車框的底端均裝有行走輪，所述頭的上表面固定報(bào)警燈，且報(bào)警的左側(cè)設(shè)置有蓋板所述蓋板的下表面接有安裝條，且板的右側(cè)面粘貼橡膠板。6.優(yōu)選的，所承接架的縱截面“凹”字型結(jié)構(gòu)，且承接的橫向中心線、螺桿的橫向中心和壓板的橫向中線均位于同一平內(nèi)。7.優(yōu)選的，所承接架的下表面度高于行走輪的下面高度，且承接位于行走輪的內(nèi)側(cè)。8.優(yōu)選的，所壓板的縱截面呈“t”字型構(gòu)，且壓板與螺桿連接方式為螺紋連接，并且螺的上表面與車框下表面焊接連接9.優(yōu)選的，所蓋板通過安裝條車頭構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)且蓋板與車框的接方式為磁性連接。10.優(yōu)選的，所述膠板的縱截面呈“回”字結(jié)構(gòu)，且橡膠板車頭的連接方式為卡合連接。11.與現(xiàn)有技術(shù)相，本實(shí)用新型的益效果是：該車頂便打開定位的消車，便于使用爬，行車過程中穩(wěn)固定爬梯，翻轉(zhuǎn)板之后，避免駕駛活動(dòng)過程中蓋板晃，密封車頭與蓋連接處的縫隙，免漏雨漏風(fēng)；12.1.設(shè)置有承接、壓板和爬梯，用承接架收納爬梯承接架安裝在車的下方，方便消防抽拉爬梯，便于用爬梯，通過旋壓板，升降壓板，用壓板將爬梯限定承接架的內(nèi)側(cè)，車過程中穩(wěn)定固爬梯；13.2.設(shè)置有車框車頭和蓋板，在頭的上方翻轉(zhuǎn)蓋板打開車頭的頂端后，蓋板與車框性連接，對蓋板行定位，避免駕員活動(dòng)過程中蓋板晃動(dòng)；14.3.設(shè)置有車頭蓋板和橡膠板，板蓋在車頭的頂端，橡膠板卡合安在車頭的頂端，利橡膠板密封車頭密封車頭與蓋板接處的縫隙，避免雨漏風(fēng)。附圖說明15.圖1為本實(shí)用型正視結(jié)構(gòu)示意；16.圖2為本實(shí)用型俯視結(jié)構(gòu)示意；17.圖3為本實(shí)用型橡膠板與蓋板接整體結(jié)構(gòu)示意圖18.圖4為本實(shí)用型爬梯與承接架接整體結(jié)構(gòu)示意圖19.圖中：1、框；2、云梯；3、收納柜4、承接架；5、螺桿；6、壓板；7、爬梯；8、動(dòng)伸縮桿；9、照明燈；10車頭；11、行走輪；12、報(bào)警燈13、安裝條；14、蓋；15、橡膠板。具體實(shí)施方式20.下面將結(jié)合本用新型實(shí)施例中附圖，對本實(shí)用新實(shí)施例中的技術(shù)案進(jìn)行清楚、完整描述，顯然，所述的實(shí)施例僅僅本實(shí)用新型一部分施例，而不是全部實(shí)施例?；诒居眯滦椭械膶?shí)施，本領(lǐng)域普通技術(shù)員在沒有做出創(chuàng)造勞動(dòng)前提下所獲的所有其他實(shí)施，都屬于本實(shí)用新保護(hù)的范圍。21.請參閱圖1-4，本實(shí)用新型提一種技術(shù)方案一種車頂方便打定位的消防車，括車框1、云梯2、收柜3、承接架4、螺桿5、壓板6、爬梯7、電動(dòng)伸縮桿8、照明燈9、車頭10、走輪11、報(bào)警燈12、安裝13、蓋板14和橡膠板15，車框1的上方安裝有梯2，且車框1的內(nèi)部安裝收納柜3，車框1的下表面固定有承接架4，承接架4的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺5，螺桿5的底端螺紋接有壓板6，且壓板6的方設(shè)置有爬梯7，車框1的后側(cè)面均固定有電伸縮桿8，且電動(dòng)伸縮桿8的出端安裝有照明9，車框1的右側(cè)連接有車頭10，且車頭10的底端和框1的底端均安裝有行走輪11，頭10的上表面固定報(bào)警燈12，且報(bào)警12的左側(cè)設(shè)置有蓋板14，板14的下表面焊接有裝條13，且蓋板14的側(cè)面粘貼有橡膠15；22.如圖1、圖和圖3中壓板6的縱截面“t”字型結(jié)構(gòu)，且壓板6與螺桿的連接方式為螺連接，并且螺桿5的上表與車框1的下表面焊接接，方便調(diào)節(jié)壓板6的升，蓋板14通過安裝條13與車頭10構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且板14與車框1的接方式為磁性連，便于限定蓋板14，橡膠板15的截面呈“回”字型結(jié)，且橡膠板15與車頭10連接方式為卡合接，利用橡膠板15密封縫隙，免漏雨漏風(fēng)；23.如圖1和圖中承接架4的縱截面呈“”字型結(jié)構(gòu)，且承接架4的橫向心線、螺桿5的橫中心線和壓板6的橫向中心線位于同一平面內(nèi)使得螺桿5和壓板6安裝承接架4的內(nèi)側(cè)中部，承接架4的下表面高度高于行走11的下表面高，且承接架4位于行走輪11的內(nèi)，避免行走輪11影響承接架4。24.工作原理：在用該車頂方便打定位的消防車時(shí)，先當(dāng)需要打開車10的頂端，車頭10內(nèi)的駕駛員需要站車頭10的內(nèi)部進(jìn)行消防工作時(shí)，圖1和圖2所示，由于安條13與車頭10構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)從而蓋板14與車頭10構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)蓋板14，使得橡膠板15開車頭10的頂端，翻轉(zhuǎn)蓋14，蓋板14的外端車框1右端的磁石磁性連接，而限定蓋板14，打開車頭10的頂端空間；25.在電動(dòng)伸縮桿8的作用下升起照明燈9，擴(kuò)大明燈9的照面范圍，照燈9內(nèi)部自帶蓄電，當(dāng)需要使用爬7時(shí)，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)圖4中的壓板6，由于壓板6與螺桿5螺紋接，壓板6在螺桿5的底升起，使得壓板6離開梯7，然后向外拉動(dòng)爬梯，將爬梯7從承接架4的側(cè)取出，以上便成該車頂方便打開定位的消防的一系列操作，說明中未作詳細(xì)述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)專業(yè)技術(shù)人員公知現(xiàn)有技術(shù)。26.本實(shí)用新型使到的標(biāo)準(zhǔn)零件均以從市場上購買，形件根據(jù)說明書和附圖的記載均可進(jìn)行訂制，各個(gè)件的具體連接方均采用現(xiàn)有技術(shù)中熟的螺栓、鉚釘、接等常規(guī)手段，械、零件和設(shè)備采用現(xiàn)有技術(shù)中，規(guī)的型號(hào)，加上電連接采用現(xiàn)有技中常規(guī)的連接方，在此不再詳述。27.盡管參照前述施例對本實(shí)用新進(jìn)行了詳細(xì)的說明對于本領(lǐng)域的技人員來說，其依可以對前述各實(shí)例所記載的技術(shù)方進(jìn)行修改，或者其中部分技術(shù)特征進(jìn)等同替換，凡在實(shí)用新型的精神原則之內(nèi)，所作的何修改、等同替換改進(jìn)等，均應(yīng)包在本實(shí)用新型的護(hù)范圍之內(nèi)。技特：1.一種車頂方打開定位的消防，包括車框(1)、云梯(2)、電動(dòng)縮桿(8)、車頭(10)和報(bào)燈(12)，其特征在于：所車框(1)的上方安裝有云(2)，且車框(1)的內(nèi)部安有收納柜(3)，所述車框(1)的下表面定有承接架(4)，且承接架(4)的內(nèi)側(cè)置有螺桿(5)，所述螺桿(5)的底端螺連接有壓板(6)，且壓板(6)的下方設(shè)有爬梯(7)，所述車框(1)的前后側(cè)面固定有電動(dòng)伸縮(8)，且電動(dòng)伸縮(8)的輸出端安裝有照明燈(9)，所述框(1)的右側(cè)連有車頭(10)，且頭(10)的底端和車框(1)的端均安裝有行走輪(11)所述車頭(10)的上表面定有報(bào)警燈(12)，且報(bào)警(12)的左側(cè)設(shè)置有蓋板(14)所述蓋板(14)的下面焊接有安裝條(13)，且板(14)的右側(cè)面粘貼有膠板(15)。2.根據(jù)利要求1所述的一種車頂便打開定位的消車，其特征在于：所述承接(4)的縱截面呈“凹”字型構(gòu)，且承接架(4)的橫中心線、螺桿(5)的橫向中線和壓板(6)的橫向中心線位于同一平面內(nèi)。3.根權(quán)利要求1所述的一種頂方便打開定位消防車，其特征在：所述承接架(4)的下表面高度高于走輪(11)的下表面高度，承接架(4)位于行走輪(11)的內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種車頂方打開定位的消防，其特征在于：所述壓板(6)的縱面呈“t”字型結(jié)構(gòu)，且壓(6)與螺桿(5)的連接方為螺紋連接，并且螺桿5)的上表面與車框(1)的下面焊接連接。5.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種車方便打開定位的防車，其特征在：所述蓋板(14)通過安裝條(13)與車(10)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，且蓋(14)與車框(1)的連接方為磁性連接。6.根據(jù)權(quán)要求1所述的一種車頂方打開定位的消防，其特征在于：所述橡膠板(15)的縱面呈“回”字型結(jié)構(gòu)，且橡膠(15)與車頭(10)的連接方式為卡合連接技總本實(shí)用新型公開一種車頂方便打定位的消防車，括車框、云梯、電伸縮桿、車頭和報(bào)燈，所述車框的方安裝有云梯，述車框的下表面固有承接架，所述螺的底端螺紋連接壓板，所述車框前后側(cè)面均固定有動(dòng)伸縮桿，所述車的右側(cè)連接