智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

佚名隨著科技的進(jìn)步，電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費(fèi)領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)牢靠的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)治理系統(tǒng)中的作用越來(lái)越大。關(guān)鍵字：第一章概述收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進(jìn)牢靠的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在停車場(chǎng)治理系統(tǒng)中的作用越來(lái)越大。場(chǎng)對(duì)于車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)治理的綜合。從用戶的角度看，其效勞高效、收費(fèi)透亮度高、準(zhǔn)確無(wú)誤；從治理者的角度看，其易于操作維護(hù)、動(dòng)化程度高、大大減輕治理者的勞動(dòng)強(qiáng)度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費(fèi)用流失，使投資者的回報(bào)有了牢靠的保證。IC卡記錄車輛進(jìn)出信息，利用計(jì)算機(jī)治理手段確定停車計(jì)費(fèi)金額，結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化掌握技術(shù)掌握機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而掌握進(jìn)出停車場(chǎng)的各種車輛。系統(tǒng)從一九九六年開(kāi)發(fā)成功后已經(jīng)有近千個(gè)工程實(shí)例，可以說(shuō)每個(gè)工程的功能特點(diǎn)都不一樣，由于每個(gè)用戶的治理方式、對(duì)系統(tǒng)的要求均不一樣，但是系統(tǒng)的本質(zhì)都一樣。通過(guò)四年的改進(jìn)完善，結(jié)合不同用戶在實(shí)際使用中所遇到的各種狀況，目前的停車場(chǎng)治理系統(tǒng)已經(jīng)形成一套完整完善的產(chǎn)品，系統(tǒng)進(jìn)入商品化階段。同國(guó)內(nèi)外同樣系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：90%；件及軟件上均可以依據(jù)用戶的需求來(lái)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)安裝；符合國(guó)情：中國(guó)大陸的車輛類別的分類、收費(fèi)方式、各種特許車輛的處理等等，與其他國(guó)家系統(tǒng)的治理模式與使用模式無(wú)法滿足國(guó)人的需要；功能完善：近千個(gè)不同應(yīng)用場(chǎng)合的工程范例，已經(jīng)使得系統(tǒng)能夠滿足各種用戶的使用需求；比照、交通車流掌握等等，產(chǎn)品種類繁多，可依據(jù)需求，進(jìn)展敏捷組合。其次章系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則2.1系統(tǒng)功能概述一個(gè)現(xiàn)代化的停車場(chǎng)應(yīng)具有以下的具體特點(diǎn):※使用便利快捷?！到y(tǒng)靈敏牢靠?！O(shè)備安全耐用。使用全概念停車場(chǎng)智能治理系統(tǒng)的該停車場(chǎng)工程將充分表達(dá)這幾個(gè)特點(diǎn)。設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則目標(biāo)※便利、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示效勞功能；※車輛保管的安全性功能；※經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營(yíng)本錢；原則※先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、牢靠與穩(wěn)定；※完善的治理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；※合理布局，提高系統(tǒng)的效勞質(zhì)量，縮短效勞時(shí)間，增加場(chǎng)內(nèi)停車流量和收費(fèi)收入。※襯托小區(qū)輕快、飄逸的浪漫的總體特色；※有用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；※可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。治理體制并可以為業(yè)主供給一種全的現(xiàn)代化氣息。收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)置收費(fèi)體制，一般來(lái)說(shuō)有以下幾種※按月租用：有效期內(nèi)無(wú)限次出入※預(yù)付款：享受優(yōu)待，按停車時(shí)間扣費(fèi)※現(xiàn)金收費(fèi)：按停車時(shí)間繳費(fèi)出場(chǎng)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，則按投資治理者需要憑授權(quán)在軟件中進(jìn)展設(shè)置調(diào)整。可擴(kuò)展模塊車位引導(dǎo)系統(tǒng)停車場(chǎng)治理系統(tǒng)中有一塊國(guó)際先進(jìn)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)，利用超聲波感應(yīng)器對(duì)車場(chǎng)內(nèi)的車位進(jìn)展24小時(shí)監(jiān)控，可以時(shí)時(shí)給治理者及業(yè)主供給圖形、語(yǔ)音提示，同時(shí)，主控電腦和每一個(gè)入口電腦可以隨時(shí)將車場(chǎng)中的車位狀況直觀的反映在顯示器上面，假設(shè)車位已滿，每個(gè)入口讀卡機(jī)則不會(huì)受理入場(chǎng)，并在電子顯示屏上顯示中文“車位已滿”等字樣。防盜報(bào)警對(duì)于固定車主的泊車位，加設(shè)一套高碼位遙控器與檢測(cè)器并行工作，檢測(cè)器同時(shí)具有守車成效，車主泊車上碼、取車解碼，防盜電子栓如同一條無(wú)形的鐵鏈將車栓住。假設(shè)無(wú)解碼取車，則報(bào)警系統(tǒng)即時(shí)開(kāi)開(kāi)工作，有效的防止了車輛被盜。整個(gè)防盜操作過(guò)程簡(jiǎn)潔、快捷。閉路監(jiān)控、圖像比照子系統(tǒng)該系統(tǒng)主要配置于進(jìn)出道口，主要設(shè)備有攝像機(jī)、閃光燈、抓拍掌握系統(tǒng)、圖像處理機(jī)。車輛進(jìn)場(chǎng)讀卡，掌握系統(tǒng)工作時(shí)攝下帶有車牌號(hào)碼的圖像，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理，提取號(hào)碼于車主所持卡的信息一并存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，出場(chǎng)讀卡時(shí)，攝像系統(tǒng)再次拍攝出場(chǎng)車輛號(hào)碼并于進(jìn)場(chǎng)信息核對(duì)，是同一車輛則放行，否則不予出場(chǎng)。該系統(tǒng)亦可配置人工監(jiān)視器，監(jiān)視車輛通行。路障機(jī)路障機(jī)主要是用于一些關(guān)鍵場(chǎng)所:如大路、橋梁、關(guān)口等，停車場(chǎng)配置路障機(jī)和道閘同步使用，可有效防止沖閘。立方路障機(jī)有氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓?jiǎn)?dòng)多種形式，起降平穩(wěn)、快速、承載力強(qiáng)〔100噸〕，能有效防止盜車、不交費(fèi)沖崗等現(xiàn)象。適用于重要的停車場(chǎng)治理道口。第三章系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)錁?gòu)造最合理、簡(jiǎn)潔，投資回報(bào)率最高。其拓?fù)錁?gòu)造方框圖如下所示。二進(jìn)二出系統(tǒng)工作流程進(jìn)出場(chǎng)流程圖進(jìn)場(chǎng)示意圖說(shuō)明：a>月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者〔10mm〕；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌；u感應(yīng)過(guò)程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過(guò)程完畢；u道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡送入場(chǎng)”，同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會(huì)顯示緣由，如：“金額缺乏”、“此卡已作廢”等；司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)；進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。b>臨時(shí)泊車者司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前；值班人員通過(guò)鍵盤輸入車牌號(hào)；司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡；在讀卡機(jī)感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)IC卡，將車牌號(hào)讀進(jìn)卡片中；“嘀”的一聲，讀卡機(jī)盤面的口文顯示屏顯示禮貌語(yǔ)言，并同步發(fā)出語(yǔ)音；道閘開(kāi)啟，司機(jī)開(kāi)車入場(chǎng)；u進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。出場(chǎng)示意圖說(shuō)明：a>月卡、儲(chǔ)值卡持有者司機(jī)將車駛至車場(chǎng)出場(chǎng)讀卡機(jī)旁；取出IC卡在讀卡機(jī)盤面感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)；“一卡一車”制及車輛安全；“嘀”的一聲，過(guò)程完畢；中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”同時(shí)發(fā)出語(yǔ)音，如不能出場(chǎng)，會(huì)顯示緣由；出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。b>臨時(shí)泊車者IC卡交給值班員；IC卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng),收費(fèi)電腦依據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi);司機(jī)付款；中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”，同時(shí)作語(yǔ)音提示；道閘開(kāi)啟，車輛出場(chǎng)；出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。值班人員工作程序說(shuō)明：開(kāi)機(jī)等幾秒鐘自動(dòng)進(jìn)入停車場(chǎng)電腦治理系統(tǒng)；“操作登記”欄，開(kāi)頭一班登記；IC操作卡，然后再在鍵盤上敲入自已的密碼，登記完畢，敲回車鍵進(jìn)入“入場(chǎng)治理”或“出場(chǎng)治理”畫面，按屏幕提示進(jìn)展治理操作；DEL鍵退出當(dāng)前操作屏幕，移動(dòng)光標(biāo)至“換班登記”處，按IC操作卡，經(jīng)系統(tǒng)認(rèn)可完成交班過(guò)程；下班人員上崗需重復(fù)上崗操作過(guò)程，方能開(kāi)頭操作治理。治理人員工作程序說(shuō)明：治理人員進(jìn)入“操作登記”欄，在專用發(fā)行讀感器上感應(yīng)IC高級(jí)授權(quán)卡，翻開(kāi)治理菜單；治理人員移動(dòng)光標(biāo)進(jìn)所要執(zhí)行的欄目，按回車鍵即可；,用光標(biāo)進(jìn)入“發(fā)行治理”欄，按回車鍵，即可發(fā)行卡。留意：IC卡清空?！癐C卡發(fā)行”一欄，找到相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)，敲回車鍵，然后依顯示屏上的提示敲入所要發(fā)行的數(shù)據(jù)，再將欲發(fā)行的IC卡在發(fā)行感應(yīng)器上晃動(dòng)一下，聽(tīng)到“嘀”的一聲響，相關(guān)數(shù)據(jù)便記入,完畢授權(quán)操作,假設(shè)再進(jìn)入授權(quán)狀態(tài),需重復(fù)以上的授權(quán)操作。IC卡發(fā)行的過(guò)程大體全都，只是無(wú)需將IC卡清空，直接進(jìn)入相應(yīng)欄目即可；作，方式與授權(quán)操作大體一樣。特別狀況的處理用一張?jiān)驴▽掖螏к囘M(jìn)場(chǎng)，屢次帶車出場(chǎng)行嗎？允許其再入場(chǎng)，除非該卡經(jīng)讀卡出場(chǎng)之后才能再入。該系統(tǒng)如何防止盜車？答：該系統(tǒng)防盜車的方式有兩種：IC卡編入的車牌與實(shí)際用車的車牌是否全都，假設(shè)不全都會(huì)作保安處理，這工作在出入口處完成；IC卡掛失，假設(shè)車主的IC卡喪失或被盜，應(yīng)馬上與車場(chǎng)聯(lián)系，予以作廢，防止有人用被盜的IC卡偷盜該卡所用的車。感應(yīng)式IC卡會(huì)象磁卡那樣易磨損，性能不穩(wěn)定，使用本錢高嗎？答：據(jù)有關(guān)試驗(yàn)證明，質(zhì)量好的磁卡最多使用次數(shù)可達(dá)2000次，而感應(yīng)式IC卡的使用次數(shù)可達(dá)20IC卡為磁卡的一百倍，而價(jià)格只是磁卡的十幾倍。臨時(shí)車收費(fèi)方式如何？答：臨時(shí)車承受在出口處收費(fèi)的方式，這樣符合大陸人的消費(fèi)習(xí)慣，且更便利治理。該系統(tǒng)在幫助車場(chǎng)治理人員治理方面，還作了哪些努力？答：該系統(tǒng)的讀卡機(jī)盤面的LED中文顯示屏能顯示出全部需讓用戶知道的信息，另加上語(yǔ)音提示，使用戶一目了然。第四章系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介全自動(dòng)道閘〔直臂型〕快速自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處，離掌握機(jī)2米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械以不同類型客戶的需求。設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞，顏色鮮亮的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的警示作用。電動(dòng)機(jī)：特別定制快速道閘專用直流電動(dòng)機(jī)，具備開(kāi)、關(guān)、停掌握功能，另外還具備電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，便于掌握系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況加以檢測(cè)和監(jiān)控。承受搖桿掌握欄桿的起落。外部作用力通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)奇異御載到機(jī)箱上。電子掌握局部：以光電開(kāi)關(guān)替代行程開(kāi)關(guān)作為定位掌握，全電路承受無(wú)觸點(diǎn)掌握，具備多種接口智能規(guī)律掌握處理功能。※特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞；※行程掌握以光電開(kāi)關(guān)代替機(jī)械行程開(kāi)關(guān)；※特別設(shè)計(jì)一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小；※增設(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外大事的發(fā)生；※增設(shè)一套防砸車掌握系統(tǒng)，確保車輛安全；※全電路無(wú)觸點(diǎn)掌握系統(tǒng)，確保車輛安全；※系列化專利產(chǎn)品，確保不同類型客戶的需求；※顏色鮮亮的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，較強(qiáng)的警示作用。〔亦稱“地磁感應(yīng)線圈”〕20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳送給電路板，再由電路板產(chǎn)生干結(jié)點(diǎn)信號(hào)給掌握主機(jī)或電動(dòng)欄道器，需要說(shuō)明的是：欄桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào),欄桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)欄桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器承受的是數(shù)字電路多重推斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無(wú)須常常調(diào)“零”。而后者常常是傳統(tǒng)地磁線圈產(chǎn)生的積存誤差，需用戶或維護(hù)人員定期調(diào)整。出入口掌握主機(jī)出入口掌握主機(jī)概況動(dòng)出卡機(jī)、出口掌握機(jī)選配自動(dòng)吞卡機(jī)。骨架機(jī)箱：密封設(shè)計(jì)，烤漆精巧，可選擇標(biāo)準(zhǔn)型或迷你小巧型。讀寫操作。LED顯示，安裝在出入口掌握機(jī)的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，假設(shè)系統(tǒng)不予入場(chǎng)或出場(chǎng)，則顯示相關(guān)緣由，明白直觀。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡送用語(yǔ)、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。LED發(fā)光管，確保亮度；※承受全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程牢靠，修改便利；※全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富；※防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候牢靠運(yùn)行；※板塊式設(shè)計(jì)，修理，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；※深色底設(shè)計(jì)，增加顯示量度。語(yǔ)音報(bào)價(jià)提示器：安裝在出入口掌握機(jī)的正面，與中文電子顯示屏功能配套，以語(yǔ)音的形式進(jìn)展削減磨擦，避開(kāi)操作員多收或少收費(fèi)。以詢問(wèn)有關(guān)狀況，便利兩者之間的準(zhǔn)時(shí)聯(lián)系。車輛的存在，泊車者按鍵取卡〔憑車取卡、一車一卡〕，泊車者取卡讀卡入場(chǎng)。存卡量缺乏自動(dòng)提示。自動(dòng)吞卡機(jī)：主要用于多口進(jìn)出中心收費(fèi)系統(tǒng)，在出口掌握機(jī)內(nèi)實(shí)現(xiàn)收卡用?！惺芤?guī)律智能掌握，確保按規(guī)定程序發(fā)卡、吞卡；※互鎖式發(fā)卡、吞卡系統(tǒng)，防止卡的流失；※光電掌握，發(fā)卡、吞卡準(zhǔn)確；※小功率、弱電掌握，確保運(yùn)行平穩(wěn)、安全；※特別柔式發(fā)卡、吞卡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保發(fā)卡、吞卡順暢，不損卡；※儲(chǔ)卡量缺乏或儲(chǔ)卡箱已滿時(shí)能自動(dòng)預(yù)報(bào)，確保準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)充。效勞器與工作站在停車場(chǎng)治理系統(tǒng)中的作用IC卡假設(shè)未在網(wǎng)絡(luò)治理工作站發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行，是不行以在系統(tǒng)內(nèi)使用的。網(wǎng)絡(luò)治理工作ICICIC數(shù)據(jù)和網(wǎng)管員的全部操作記錄存檔，更網(wǎng)管站內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)，然后將此次的全部記錄數(shù)據(jù)發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)效勞器數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)數(shù)據(jù)表。ICIC卡的數(shù)據(jù)發(fā)送到相應(yīng)的治理工作站。應(yīng)的數(shù)據(jù)到現(xiàn)場(chǎng)掌握器。掌握器將存儲(chǔ)器內(nèi)數(shù)據(jù)更，假設(shè)增加數(shù)據(jù)超出存儲(chǔ)記錄容量，掌握器實(shí)行掩蓋方式，將增的數(shù)據(jù)掩蓋最早進(jìn)入的數(shù)據(jù)。4.6IC卡依據(jù)貴公司的實(shí)際需求,我公司承受了美國(guó)MOTOROLA生產(chǎn)的非接觸IC1、系統(tǒng)的先進(jìn)性２、系統(tǒng)的可行性IC卡。※我公司系MOTOROLAMOTOROLAIC卡的應(yīng)用技術(shù)?！夜驹诙囗?xiàng)大中型停車場(chǎng)系統(tǒng)的成功范例，擁有中國(guó)最成熟的停車場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)?！鵐OTOROLAIC卡其設(shè)計(jì)壽命趨于自然壽命※性能價(jià)格比優(yōu)異第圖像識(shí)別系統(tǒng)簡(jiǎn)述(IC卡+圖像識(shí)別)引入停車場(chǎng)智能治理,具有高效、準(zhǔn)確、安全、牢靠的技“守護(hù)神”的美譽(yù),它的消滅令停車場(chǎng)治理系統(tǒng)如虎添翼,,使停車場(chǎng)治理者和使用者得到最大的安全保障。圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能※提高效率：削減車型及車牌的識(shí)別和讀寫時(shí)間，提高車輛出入的車流速度。IC卡協(xié)作使用，徹底到達(dá)防盜車的目的?！乐官Y金流失：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛?！耙豢ㄒ卉嚒保簢?yán)密掌握持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車”。圖像識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成IC卡停車場(chǎng)電腦治理系統(tǒng),形成一個(gè)完整的停車場(chǎng)治理體系,全套系統(tǒng)承受計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)掌握,包括兩臺(tái)微機(jī),CCD攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車輛,經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制,并傳輸?shù)街卫碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái);車輛卡的編號(hào),CCD攝入的圖像進(jìn)展比照,經(jīng)推斷全都時(shí),賜予放行。圖像識(shí)別系統(tǒng)的工作環(huán)境(100～80流明)條件下,99.5%。-20～+50,能在小霧、小雨、小雪(50米外)7級(jí)以下大風(fēng)中牢靠工作。圖像抓拍系統(tǒng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，攝下進(jìn)場(chǎng)車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車的圖像，同時(shí)對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)展進(jìn)出車輛圖像比照，并識(shí)別是否是同一輛車，一樣則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場(chǎng)。車輛出場(chǎng)后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦以備查看。圖像比照系統(tǒng)組成捕獲卡、圖像處理軟件等組成。攝像機(jī)承受高清楚度，便于盡可能區(qū)分車牌號(hào)碼，背景光補(bǔ)償是為了減 和聚光燈對(duì)圖像產(chǎn)生的不平衡影響；抓拍出、入車輛，圖像比照，加強(qiáng)保管安全、防盜。減化收費(fèi)操作員配置數(shù)〔削減一人〕提高工效節(jié)約日常開(kāi)支。鏡頭承受自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)整圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，供給攝像照明用。雨天或霧、雪天可以掌握雨刮運(yùn)動(dòng)，就合汽車的擋風(fēng)玻璃前的雨刮功能一樣。一代藍(lán)寶石視頻捕獲卡能將使用全部CCD攝像頭、攝影機(jī)和盒式錄像機(jī)的視頻信號(hào)，捕獲存儲(chǔ)可對(duì)捕獲下來(lái)的靜態(tài)畫面作平面編輯，BomoV-mm可將捕獲下來(lái)的影音壓縮成*.EXE像，語(yǔ)音傳輸及文字對(duì)話(chat)(documentsharing)，電子面板〔whiteboard〕等。無(wú)接點(diǎn)(VGAloopcable)及外接連接線〔feature/VFACconnector〕，不僅讓使用者免除繁復(fù)的安裝程序，更可強(qiáng)化傳輸品質(zhì)，確保視訊影像的清楚。車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)概述設(shè)定、報(bào)表輸出；設(shè)置密碼，防盜報(bào)警等主要功能，用戶可選擇其中的一項(xiàng)或多項(xiàng)配置。LED顯示車位狀態(tài)。當(dāng)車位空置時(shí)，對(duì)應(yīng)車位無(wú)顯示；當(dāng)有車輛?？繒r(shí)，對(duì)應(yīng)車位LED發(fā)光，對(duì)行駛車位進(jìn)展相應(yīng)的引導(dǎo)。用戶進(jìn)入后，觀看車位顯示屏，依據(jù)分區(qū)指示的路標(biāo)，查找指定的空置車位，并指導(dǎo)車輛駛往該處停靠。各部件具有安裝簡(jiǎn)便易行，使用兩線制半雙工串行通訊方式，連線少，治理容量大〔目前可同時(shí)治理多達(dá)512個(gè)車位的大型停車場(chǎng)〕，設(shè)定密碼可防止車輛被盜，具有聲光顯示，用戶操作簡(jiǎn)便直觀等特點(diǎn)，是為物業(yè)治理供給的另一種停車場(chǎng)治理模式。該系統(tǒng)具備以下功能：※物體識(shí)別——監(jiān)測(cè)※信息收集——通訊※狀態(tài)顯示——輸出同時(shí)該系統(tǒng)滿足以下要求：※正確識(shí)別各種外形、大小的汽車※牢靠地工作在具有各種光照強(qiáng)度、電磁干擾、廢氣、煙塵侵蝕的停車場(chǎng)。※工程承受常規(guī)安裝方法，無(wú)需特別的工具，由一般的工程人員即可完成安裝工作原理〔如附圖所示〕A1A2A3A4A5A6A7A8A9A0B1B2B3B4B5B6B7B8B9B0C1C2C3C4C5C6C7C8C9C0D1E1D2E2D3E3D4E4D5E5D6E6D7E7D8E8D9E9D0E0(紅色表示已占用車位，黃色表示可用車位)系統(tǒng)構(gòu)造車位模擬顯示屏構(gòu)成引導(dǎo)車輛向有空車位行駛。本系統(tǒng)的完整配置由以下主要局部組成：中心治理工作站；通訊口擴(kuò)展和數(shù)據(jù)集中掌握器一個(gè)；車位密碼設(shè)定盒每車位一套；車位?？繖z測(cè)器每車位一套；車位顯示屏假設(shè)干〔數(shù)量依據(jù)工程安裝實(shí)際狀況及客戶要求確定〕；車輛行駛引導(dǎo)標(biāo)志〔燈箱或顯示屏〕假設(shè)干〔數(shù)量依據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)通道狀況確定〕。打印機(jī)和UPS可以依據(jù)業(yè)主的需求而定。主要設(shè)備簡(jiǎn)介Ａ．車位檢測(cè)的特點(diǎn)：感方式用于短時(shí)間檢測(cè)和防砸車功能；防盜檢測(cè)，承受單光主動(dòng)式紅外微波探測(cè)技術(shù)，將探測(cè)器設(shè)置于車位上方，系統(tǒng)構(gòu)成折射光束，每一探測(cè)器對(duì)所發(fā)光束的檢測(cè)背景設(shè)定檢測(cè)“常量”，推斷探測(cè)區(qū)為無(wú)車狀態(tài)。當(dāng)有物體消滅在探測(cè)區(qū)，并保持相對(duì)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)〔如設(shè)定為3秒鐘〕，背景探測(cè)值變化為一非“常量”的固定值，此時(shí)系統(tǒng)推斷該車位有車，信號(hào)掌握器將處理信號(hào)傳輸給中心處理機(jī)，確認(rèn)該車位被占用。40KHz超聲波束，由車輛?？亢蠓瓷浠貋?lái)〔無(wú)車時(shí)反射回的信號(hào)相對(duì)較弱〕，經(jīng)過(guò)微掌握器計(jì)算處理后獵取?？啃畔?，到達(dá)檢測(cè)的目的。本探測(cè)器可檢測(cè)2—5米內(nèi)〔檢測(cè)距離現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整〕的車輛停靠狀態(tài)，以開(kāi)關(guān)信號(hào)〔與密碼輸入盒連接使用〕和數(shù)據(jù)通訊〔直接與數(shù)據(jù)集中器連接使用〕兩種接口形式輸出。固定安裝于鐵制管架車位上方，檢測(cè)車輛停放和離開(kāi)的狀況。當(dāng)有車時(shí)，檢測(cè)器將感應(yīng)信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)集中器傳輸?shù)街卫砉ぷ髡尽＜夹g(shù)參數(shù)如下：※供電：電壓：AC220電流：30mA※使用環(huán)境：工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃溫度容許度：直到攝氏1.7度/分，沒(méi)有誤報(bào)最高濕度：非冷凝狀態(tài)95%儲(chǔ)存溫度：-20℃～+60℃※防誤報(bào)裝置8KV無(wú)誤報(bào)4KV無(wú)誤報(bào)RF150KHz～8MHz范圍內(nèi)無(wú)誤報(bào)發(fā)生※安裝方式：固定安裝于PVC管架車位上方尺寸：Φ100mm×150mm重量：160克3～7.5度可調(diào)※最大探測(cè)距離：9M0.5平方米15度內(nèi)0.5S0.4M※室內(nèi)檢測(cè)距離1～5M可調(diào)※單波束超聲波反射式檢測(cè)※吊頂式安裝LED亮——LED亮——在設(shè)定檢測(cè)距離內(nèi)探測(cè)到車位有車紅色LED滅——LED閃耀——檢測(cè)器未調(diào)整好或檢測(cè)器故障Ｂ．域顯示牌：〔紅、綠〕被占用。Ｃ．車位使用引導(dǎo)掌握器。該掌握器實(shí)質(zhì)上是一個(gè)單片的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，其各項(xiàng)參數(shù)是可編程型的。技術(shù)指標(biāo)如下：外殼：承受20號(hào)鎵的冷軋鋼制成，其尺寸為:380mm〔長(zhǎng)〕×300〔寬〕mm×120mm〔高〕溫度：工作環(huán)境溫度：0℃～+49℃儲(chǔ)存環(huán)境溫度：-28℃～+66℃電源：輸入電源：220V50Hz輸入電流：200mA關(guān)心整定電源：12～12.5伏直流，0.8A關(guān)心電源電壓：10～13.8伏直流掌握主機(jī)電流：200mA12：1A，250V1：固體接地〔500mA〕2：固體接地〔500mA〕3“C型固態(tài)繼電器，一般狀況下，在800mA12V。數(shù)據(jù)集中器16485串行口按主控電腦命令進(jìn)展分時(shí)效勞，形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造。技術(shù)指標(biāo)如下：〔1〕20號(hào)鎵的冷軋鋼制成，其尺寸為350mm〔長(zhǎng)〕×300mm〔寬〕×120mm〔高〕〔2〕0℃～+40℃儲(chǔ)存環(huán)境溫度：-20℃～+58℃〔3〕電源：輸入電源：220V50Hz輸入電流：200Ma密碼輸入器〔選用〕6位數(shù)密碼，當(dāng)開(kāi)走車時(shí)必需核對(duì)密碼，否則報(bào)警，并可向中控室輸出報(bào)警標(biāo)志，電腦在監(jiān)控狀態(tài)時(shí)可獲知該信號(hào)，報(bào)警信號(hào)直到密碼,無(wú)防盜報(bào)警功能,以便利短時(shí)間停車的用戶。密碼輸入器規(guī)格：電源輸入電源輸入9～14伏直流／溝通耗電量400毫安規(guī)格〔毫米〕74〔寬〕×115〔長(zhǎng)〕×23〔深〕重量110克工作溫度-20℃～+85℃序號(hào)型號(hào)序號(hào)型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量單價(jià)(元)金額(元)入口設(shè)備：智能IC應(yīng)各級(jí)治理部門使用，以備正確選擇。/效勞器的體系構(gòu)造，即使系統(tǒng)效勞器或通信線路消滅故障，各出入口仍能按單機(jī)操作方式工作，而不會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)癱瘓或數(shù)據(jù)喪失，當(dāng)故障修復(fù)之后，系統(tǒng)在故障期間的全部數(shù)據(jù)均可恢復(fù)正常。學(xué)會(huì)該軟件的操作。IC卡治理：完成住戶車輛的登記治理和相應(yīng)卡片的發(fā)行掛失等工作報(bào)表治理：供給車輛出入的年報(bào)表、月報(bào)表、日?qǐng)?bào)表多種格式備查停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備清單1自動(dòng)道閘BS3B2臺(tái)2數(shù)字式車輛檢測(cè)器加坡2套3地感線圈加坡4套4入口掌握機(jī)美國(guó)SMN12套5讀卡器MOTOROLA2臺(tái)6出卡機(jī)深圳ZFHD2臺(tái)7滿位顯示屏深圳ZFHD2臺(tái)出口設(shè)備：8自動(dòng)道閘BS3B2臺(tái)9數(shù)字式車輛檢測(cè)器加坡2套10地感線圈加坡2套11出口掌握機(jī)美國(guó)SMN12套12臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器美國(guó)2臺(tái)13讀卡器MOTOROLA2臺(tái)圖像比照系統(tǒng)：14JT-2183日本4臺(tái)15自動(dòng)光圈鏡頭SSG0812日本精工4臺(tái)1616室外支架、護(hù)罩DTY-05C日本4個(gè)17220V/100W飛利浦4個(gè)18視頻捕獲卡FLY_Vid