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文檔簡介

活動三、車用特種液一、車輛齒輪油的選用車輛齒輪油……?車輛齒輪油是指用于汽車、拖拉機和工程機械等車輛的手動變速器和驅動橋以及轉向器的齒輪等傳動機構的潤滑油。齒輪油工作時溫度范圍比發(fā)動機油小,但工作環(huán)境更苛刻。具有潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、防銹防蝕、密封防漏和降噪等作用。車輛齒輪油作用……?車輛齒輪油的性能指標1.良好的潤滑性和極壓抗磨性極壓性:指齒輪油中的極壓抗磨劑在高壓、高速、高溫的苛刻工作條件下,能在表面上與金屬發(fā)生化學反應生成反應膜,防止齒面發(fā)生擦傷或燒結的性質,有時也叫承載能力或抗膠合性。

2.良好的低溫操作性及粘溫性3.良好的熱氧化安定性4.良好的抗腐蝕性和防銹性車輛車輪油的分類與規(guī)格1、SAE車輛齒輪油粘度分類70W、75W、80W、85W(分類依據(jù):粘度達到150Pa.s的最高溫度和100℃時的最小運動粘度)90、140、250(100℃時的最小運動粘度)2、API使用性能分類分類依據(jù):齒輪形式負載情況弧齒錐齒輪渦輪蝸桿API使用性能分類,依據(jù)工作條件的苛刻程度劃分為、GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6,現(xiàn)在發(fā)展到了GL-7。GL后的數(shù)值越大級別就越高,能滿足齒輪在更苛刻的條件工作。近年來API還提出了兩種新使用性能分類規(guī)格,一種是PG-1,適用于重載、高溫(可達150℃)手動傳動箱(卡車與公共汽車用),另一種PG-2,適用于有高偏置的重載軸齒輪傳動(重型卡車最后一級傳動用)。這兩種新規(guī)格還要求能滿足對清凈分散性、密封與同步嚙合腐蝕極限的更高要求。我國齒輪油的分類我國車輛齒輪油的粘度參照SAE粘度分類規(guī)格,制定了車輛齒輪油的粘度分類方法,其中雖列入70W這個牌號,卻從沒有使用。而針對齒輪油的使用性能就只分為:CLC、CLD、CLE1、普通車輛齒輪油API的GL-3即相應我國的L-CLC齒輪油按SH0350-92分為三個牌號:80W/90、85W/90、90號。由精制的潤滑油加入少量抗氧劑、防銹劑和極壓抗磨劑等調(diào)配而成。適用于一般車輛的螺旋氣壓齒輪,手動變速箱和差速器。2、中負荷車輛齒輪油API:GL-4?,F(xiàn)有五個牌號:75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號。由精制的潤滑油加入抗氧劑、極壓抗磨劑及其他添加劑調(diào)配而成。具有較好的極壓抗磨性、熱氧化安定性、防銹性。3、重負荷車輛齒輪油API:GL-5。有六個牌號:75W、80W/90、85W/90、90和85W/140及140號。由精制的潤滑油加入多種添加劑調(diào)配而成。具有良好的極壓抗磨性、氧化安定性和防銹性等。一、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質量檔次;齒輪油的正確選用……?二、根據(jù)最低使用環(huán)境溫度和齒輪傳動裝置的運行最高溫度來確定粘度等級(牌號)。1、質量檔次的選擇

汽車齒輪油質量檔次的選擇應依據(jù)主減速器齒輪類型及其工作條件,如果主減速器是雙曲線齒輪且齒面負荷在2000MPa以上、滑移速度超過10m/s、油溫可高達120~130攝氏度以上的車輛必須選用含有大量極壓劑的重負荷車輛齒輪油(GL-5),如北京切諾基、紅旗和進口高級轎車用齒輪油;如果主減速器是雙曲線齒輪,但負荷較小,不超過2000MPa,齒面滑移速度在1.5~8m/s的車。如:EQ1090、桑塔納、夏利等應選中負荷齒輪油(GL-4);有些結構化較緊湊的越野車和進口載貨車如:紅巖、斯太爾等,主減速器雖為螺旋傘齒輪傳動,但工作條件也比較苛刻,它們也必須使用中負荷齒輪油(GL-4),不可使用極壓抗磨性很低的普通車輛齒輪油。若后橋主減速器是一般螺旋傘齒輪,工作條件苛刻程度一般的車輛,如:CA30A、JN150等,選用普通車輛齒輪油(GL-3)即可。螺旋傘齒輪車輛的手動變速器、分動器的齒輪都是圓柱直齒輪或斜齒輪,負荷一般低于2000MPa,轉速較快,容易形成流體(輕負荷)或彈性流體(重負荷)潤滑油膜,同時各檔齒輪交替工作,所以工作條件比主減速器溫和,選用含非活性抗磨劑的或少量極壓抗磨劑的普通車輛齒輪油即能滿足潤滑要求。但為簡化用油品種,方便管理,多數(shù)汽車制造廠推薦驅動橋和手動變速器用同一種齒輪油。轉向機構齒輪傳動部分一般和手動變速器也使用一種潤滑油。2、粘度等級的選擇

車輛齒輪油粘度等級的選擇主要依據(jù)是使用環(huán)境溫度。我國南方地區(qū)可選用90號或140號油,東北及西北寒區(qū)宜選用80W/90或75W/90號油,其余中部地區(qū)宜選用85W/90或85W/140號油。90代表零下10度以上地區(qū)全年通用

140代表炎熱夏季用油

80W-90代表零下30度以上地區(qū)全年通用

85W-90代表零下20度以上地區(qū)全年通用

85W-140代表零下20度以上地區(qū)全年通用車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換車輛齒輪油的更換1、定期換油(每行使5萬公里左右或者兩年時間更換齒輪油)2、按質換油(換機油時,找根電線之類軟東西,從加油口插進去,如果像漿狀了就要換)3、定期換油同時控制油的指標1)不能將使用級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上2)不要誤認為高黏度齒輪油的潤滑性能好3)齒輪油油面一般要加到與齒輪箱加油口下緣平齊4)齒輪油的使用壽命較長,但也應按規(guī)定的標準換用新油,換油時應趁熱放出舊油,并清洗齒輪箱。車輛齒輪油使用注意事項汽車潤滑脂二、汽車潤滑脂的選用潤滑脂(俗稱黃油)是將稠化劑分散于液體潤滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品的稠化潤滑油。潤滑脂在車輛上的使用部位輪轂軸承、各拉桿球結、發(fā)電機、水泵、鋼板彈簧、離合器軸承和傳動軸花鍵等。潤滑脂的組成一般潤滑脂中,約含基礎油75%∽90%,稠化劑10%∽20%,還加有少量添加劑和填料5%以下。與金屬表面有良好的粘附性,不易流失,在不易密封的部位使用,抗碾壓,在高負荷下,有良好的潤滑能力,潤滑周期長,不需要經(jīng)常補充,可降低費用,具有更好的密封和防護作用,使用溫度范圍較寬。汽車潤滑脂的特點潤滑脂的性能指標1.稠度

指潤滑脂的稀稠程度;潤滑脂的稠度可用錐入度表示;錐入度越大,潤滑脂越軟,稠度越小,越易變形和流動;錐入度越小,則脂越硬。我國用錐入度范圍劃分潤滑脂的稠度牌號。用于機械的摩擦部分,起潤滑和密封作用。也用于金屬表面,起填充空隙和防銹作用。2.高溫性能3.低溫性能4.抗水性5.氧化安定性6.防腐性7.抗磨性我國潤滑脂的分類采用國際ISO分類方法,制定了國家標準GB/T7631.8-1990。它是根據(jù)潤滑脂的操作條件(溫度、負荷、水污染)對潤滑脂進行劃分的。潤滑脂的稠度等級由工作錐入度的范圍進行劃分,分為000,00,0,1,2,3,4,5,6九個等級。潤滑脂的分類潤滑脂的分類例一:一種潤滑脂,代號為L-XCCHA2表示的意義。L-類別(潤滑劑);X-組別(潤滑脂);C-最低操作溫度(-30℃);C-最高操作溫度(120℃);H-水污染(經(jīng)受水洗,淡水能防銹);A-極壓性(非極壓型潤滑脂);2-數(shù)字(稠度等級:2)。本潤滑脂相當于汽車通用鋰基潤滑脂。故通用鋰基潤滑脂分類代號為:L一XBCHA1,2,3。字母1為X:為潤滑脂固定代號;字母2為B,最低操作溫度:一20℃;字母3為C,最高操作溫度;120℃;字母4為H,環(huán)境條件:經(jīng)水洗條件下的防銹性;字母5為A,負荷條件:非極壓型;稠度等級:l號、2號、3號。潤滑脂的選擇與使用要正確合理地選用潤滑脂,除需要了解各種潤滑脂的特性外,還必須考慮潤滑脂的工作溫度、轉速、負荷、工作環(huán)境、供脂方式等因素。(一)潤滑脂的選擇原則根據(jù)汽車說明書中的規(guī)定,選擇與用脂部位的操作條件相適應的潤滑脂。具體的選擇原則如下:1.最低操作溫度和最高操作溫度被潤滑部位的最低操作溫度應高于所選潤滑脂的低溫界限,否則在起動和運轉時,將會造成摩擦和磨損增加。被潤滑部位最高操作溫度應低于所選潤滑脂的高溫界限,否則易發(fā)生潤滑脂的流失而失去潤滑作用。被潤滑部位最高操作溫度也不能離滴點太近,要比滴點低20~30℃或更低,否則會因基礎油蒸發(fā),氧化加劇,造成潤滑脂壽命縮短。第四節(jié)潤滑脂的選擇與使用2.水污染水污染的選擇主要取決于潤滑脂適用的環(huán)境條件和對防銹性的要求。潮濕或易與水接觸的部位,不宜選擇鈉基潤滑脂,可以選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差,遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求,如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的,用鋰基脂也發(fā)生乳化,壽命很短,軸承很容易損壞。在這樣的部位應當選用抗水性良好的復合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和工程機械,常在潮濕和易與水接觸的環(huán)境下工作,我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂,國外多選用抗水性能更好的鋰—鈣基脂或脲基潤滑脂。3.負荷根據(jù)潤滑脂工作負荷高低的不同分別選用非極壓性或極壓性潤滑脂。4.稠度級號稠度級號的選擇與環(huán)境溫度、轉速、負荷、供脂方式都有關系。一般高速低負荷部位,應選用稠度級號低(稠度?。┑臐櫥?,而在環(huán)境溫度偏高時,稠度級號可提高一級。潤滑脂的加注方法,人工加注和泵集中加注。涂抹或填充、脂槍加注、脂杯加注等都為人工加注。如輪轂軸承采用人工填充法,鋼板彈簧用人工涂抹法,鋼板彈簧銷等(設有注油嘴)采用脂槍加注法,分電器傳動軸采用脂杯加注法。采用人工加注的部位,在選擇潤滑脂時主要是應考慮它的稠度,一般為1~3號稠度的潤滑脂,最好選用2號稠度的潤滑脂,加注比較容易,壽命也較長。有些汽車潤滑脂采用集中加注法,通過管道向這些部位定時定量壓送潤滑脂進行潤滑。為了加注方便,不致使泵壓過大,采用潤滑脂的稠度一般為1~0號,最好選用0號稠度的潤滑脂。潤滑脂應用部位汽車通用鋰基潤滑脂(GB/T5671-1995)或2號通用鋰基潤滑脂(GB7234-1987)輪轂軸承、水泵軸承、起動機軸承、發(fā)電機軸承、離合器分離軸承和底盤用脂潤滑部位石墨鈣基潤滑脂(SH/T0392-1992)鋼板彈簧工業(yè)凡士林(SH0039-1990)蓄電池接線柱汽車潤滑脂的選擇潤滑脂的正確使用(1)所加注的潤滑量要適當加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。(2)注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的

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