某高溫天氣礦安全風險辨識報告

某高溫天氣礦安全風險辨識報告今年以來，我縣天氣復雜多變，氣候異常。高溫極端災害性天氣極易發(fā)生。為了進一步強化我礦高溫風險意識，做好科學分析工作，開展1次針對性的專項辨識評估，形成風險辨識評估報告，逐條制定措施進行落實。一、礦井基本情況礦井始建于1989年10月，進行了兩次資源整合，生產(chǎn)能力90萬噸/年。（一）隸屬關(guān)系及持證情況隸屬關(guān)系：產(chǎn)權(quán)性質(zhì)：國有控股經(jīng)營方式：地方國有開采方式：地下開采開拓方式：斜井開拓開采礦種：煤、3#-15#礦區(qū)面積：9.1493km2生產(chǎn)能力：90萬t/a建設規(guī)模：不涉及生產(chǎn)建設狀態(tài)：生產(chǎn)礦井經(jīng)濟類型：有限責任公司證照名稱證照編號發(fā)證機關(guān)發(fā)證日期有效期采礦許可證安全生產(chǎn)許可證營業(yè)執(zhí)照（二）安全管理機構(gòu)及人員配備情況公司現(xiàn)設有29個科室，12個隊。其中行政科室13個，生產(chǎn)科室16個，井下生產(chǎn)隊9個，地面生產(chǎn)輔助隊3個。公司現(xiàn)有礦兩委班子成員9名；中層管理干部79名，其中通風區(qū)長1名，副總5名，正科級管理干部21名，副科級管理干部23名；正隊級管理干部12名，副隊級管理干部17名。專職安全管理機構(gòu)：安全監(jiān)察科為本礦的專職安全管理機構(gòu)，負責全礦井地面、井下各作業(yè)場所的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，設置有科長1人，副科長2人，科員5人。共配備安全管理人員共65人，都分別取得相應的安全資格證書。配備有瓦斯檢查工37人、安全檢查工28人、采煤（掘進）機司機37人、主提升機司機14人、井下爆破工10人、井下電氣工26人、安全監(jiān)測監(jiān)控17人、探放水工15人，瓦斯抽采工19人，均取得安全資格和操作資格書。二、礦井主要災害（一）瓦斯礦井為高瓦斯礦井。我礦相對瓦斯涌出量26.32ｍ3/t,絕對瓦斯涌出量14.59ｍ3/min,二氧化碳相對涌出量2.35ｍ3/t,絕對涌出量1.30ｍ3/min,采煤工作面最大絕對瓦斯涌出量2.43m3/min，掘進工作面最大絕對瓦斯涌出量0.49m3/min?；夭晒ぷ髅?、回采工作面上隅角、掘進工作面是瓦斯事故的主要發(fā)生地點。煤礦開采的煤層沒有煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出危險性，瓦斯的主要來源是開采煤體內(nèi)賦存的瓦斯。（二）水文地質(zhì)類型井田地處太行山部，地貌上屬低山區(qū)，溝谷及山梁發(fā)育，地形切割比較嚴重。區(qū)內(nèi)地勢總體呈中部高四周低，最高點位于井田中北部礦界附近山梁，海拔高程為801.1m。最低點位于井田北河河漫灘，海拔高程為558.9m，最大相對高差242.2m。井田內(nèi)主斜井、副斜井、回風立井標高分別為587.58m、581.32m、666.607m，井田邊界最高洪水水位線為558m，井口標高均高于最高洪水位標高，不存在洪水灌井的危險。水文地質(zhì)類型為中等型，目前礦井正常涌水量約94.8m3/h，最大涌水量約145.7m3/h。井田內(nèi)含煤地層為石炭系上統(tǒng)組和二疊系地層下統(tǒng)組，為局部帶壓開采。在本井田周邊部分煤礦在邊界鄰區(qū)分布有3號煤層采空積水，共15處，合計積水面積314187m2，積水量327246m3。周邊礦井采空區(qū)積水量統(tǒng)計表礦名積水區(qū)編號積水面積(m2)積水量(m3)q1201375221645q251352569q336001801q451422575q529431472q927031352q1162803142q1279583986q818009000q132681340126q61804713099q797177053q10115348372q1435701995q1575709059合計314187327246（三）隱蔽致災因素方面井下、洗煤車間、供電系統(tǒng)、篩選車間、機修車間、瓦斯抽放泵、主扇風機、空壓機、副井絞車、主提升皮帶機等可能在高溫極端天氣下出現(xiàn)隱患的場所。三、存在的主要安全風險要點及采取的防控措施結(jié)合本礦實際情況，本礦在高溫極端天氣下需要風險的要點為：電力監(jiān)控設施、地質(zhì)環(huán)境災害、鋼結(jié)構(gòu)建筑、露天儲煤場地及封閉煤倉。其中：1.主提升皮帶機方面風險描述：可能存在變頻器、開關(guān)、電機等電氣設備溫度過高，造成設備異常停運，影響正常生產(chǎn)；可能存在減速器、液壓站因油高溫失效，造成設備異常損壞停運，影響正常生產(chǎn)運行；可能存在主要滾筒因高溫導致軸承異常損壞停運，影響正常生產(chǎn)。管控措施：（1）司機必須加強對變頻器、高壓電動機溫度保護器的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)溫保失效、溫度超過規(guī)定值、溫度變化異常等情況立即匯報進行分析處置。司機加強對供電開關(guān)內(nèi)部氣味的巡查，加強對接頭處顏色的觀察和溫度的測量，發(fā)現(xiàn)有異味、顏色變化及溫度異常，立即匯報處理。（2）加強對電氣設備的檢修維護，加強對接頭的緊固，加強對電氣設備的除塵清掃，加強對通風降溫裝置的檢查維護，確保完好。（3）司機必須加強對潤滑油位油量的檢查和油溫的測量，發(fā)現(xiàn)油位不足，及時填加補充，發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定，立即匯報，進行分析處置。（4）司機必須加強對滾筒軸承的溫度測量，發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定溫度或溫升異常，立即匯報，進行分析處置。2.副井絞車方面風險描述：1、可能存在減速器、液壓站因油高溫失效，造成設備異常損壞停運，影響正常生產(chǎn)運行；2、可能存在滾筒、天輪、聯(lián)軸器因高溫導致軸承異常損壞停運，影響正常生產(chǎn)。管控措施：(1)司機必須加強對變頻器、電動機溫度的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值、溫度變化異常等情況立即匯報進行分析處置。司機加強對供電開關(guān)內(nèi)部氣味的巡查，加強對接頭處顏色的觀察和溫度的測量，發(fā)現(xiàn)有異味、顏色變化及溫度異常，立即匯報處理。（2）司機必須加強對潤滑油位的檢查和油溫的測量，發(fā)現(xiàn)油位不足，及時填加補充，發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定，立即匯報，進行分析處置。（3）司機必須加強對冷卻系統(tǒng)的檢查，確保冷卻設備完好、效果良好。3.空壓機方面風險描述：可能存在變頻器、開關(guān)、電機等電氣設備溫度過高，造成設備異常停運，影響安全正常供風?？赡艽嬖诶鋮s風扇、冷卻泵損壞、冷卻液不足，因排氣超溫或設備超溫造成設備異常停運，影響安全正常供風。管控措施：（1）司機必須加強對變頻器、電動機溫度保護器的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)溫保失效、溫度超過規(guī)定值、溫度變化異常等情況立即匯報進行分析處置。司機加強對供電開關(guān)、調(diào)壓器、空壓機電控部氣味的巡查，加強對接頭處顏色的觀察和溫度的測量，發(fā)現(xiàn)有異味、顏色變化及溫度異常，立即匯報處理。（2）加強對電氣設備進行絕緣檢查測量。（3）司機必須加強對運行電流的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常立即停機匯報，進行分析處理。（4）加強對電氣設備的檢修維護，加強對接頭的緊固，加強對電氣設備的除塵清掃，加強對通風降溫裝置的檢查維護，確保完好。（5）司機必須加強對空壓機后冷卻器、風機電機風葉、進氣過濾網(wǎng)的清掃。。（6）司機應加強對電機冷卻液的檢查和補充，防止冷卻液不足；加強對冷卻泵的檢查維護，確保完好。（7）根據(jù)情況儲備冷卻風扇及冷卻泵等備用物資。4.主扇風機方面風險描述：可能存在變頻器、開關(guān)、電機等電氣設備溫度過高，造成設備異常停運，影響井下安全正常供風。管控措施：（1）司機必須加強對變頻器、高壓電動機溫度保護器的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)溫保失效、溫度超過規(guī)定值、溫度變化異常等情況立即匯報進行分析處置。司機加強對供電開關(guān)內(nèi)部氣味的巡查，加強對接頭處顏色的觀察和溫度的測量，發(fā)現(xiàn)有異味、顏色變化及溫度異常，立即匯報處理。（2）加強對電氣設備的檢修維護，加強對接頭的緊固，加強對電氣設備的除塵清掃，加強對通風降溫裝置的檢查維護，確保完好。（3）加強對司機的應急操作能力培訓和考核，確保熟練掌握應急操作，提高應急能力。5.瓦斯抽放泵方面風險描述：可能存在開關(guān)、電機等電氣設備因溫度過高，造成設備異常停運，影響井下安全正常抽放?？赡艽嬖跍p速器因油高溫失效，或抽放泵軸承溫度過高，造成設備異常損壞停運，影響正常抽放，引發(fā)井下瓦斯事故。管控措施：（1）司機必須加強對高壓開關(guān)、高壓電動機溫度的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值、溫度變化異常等情況立即匯報進行分析處置。（2）加強對電氣設備的檢修維護，加強對接頭的緊固，加強對電氣設備的除塵清掃，加強對通風降溫裝置的檢查維護，確保完好。（3）司機必須加強對潤滑油位油量的檢查和油溫的測量，發(fā)現(xiàn)油位不足，及時填加補充，發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定，立即匯報，進行分析處置。（4）司機必須加強對抽放泵軸承部溫度的觀察、測量，發(fā)現(xiàn)溫升異?；驕囟瘸^規(guī)定，立即匯報進行分析處置。機修車間、篩選車間方面風險描述：可能存在氣瓶暴曬導致氣瓶爆炸，引發(fā)火災或爆炸傷害事故，可能存在因高溫導致設備油脂變質(zhì)、缺失，導致發(fā)生設備或軸承損壞事故，影響正常生產(chǎn)運行?？赡艽嬖谧冾l器、開關(guān)、電機等電氣設備溫度過高，造成設備異常停運，影響正常生產(chǎn)，可能存在減速器、液壓站因油高溫失效，造成設備異常損壞停運，影響正常生產(chǎn)運行；可能存在滾筒、聯(lián)軸器、傳動件等因高溫導致軸承異常損壞停運，影響正常生產(chǎn)管控措施：（1）嚴禁裝卸搬運時野蠻操作，嚴禁巨烈撞擊、滾動等，高溫天氣氣瓶嚴禁暴曬；（2）司機必須加強對設備軸承部溫度的觀察、測量，發(fā)現(xiàn)溫升異?；驕囟瘸^規(guī)定，立即匯報進行分析處置，（3）嚴禁裝卸搬運時野蠻操作，嚴禁巨烈撞擊、滾動等，高溫天氣氣瓶嚴禁暴曬；（4）司機必須加強對變頻器、變壓器、電動機溫度保護器的監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)溫保失效、溫度超過規(guī)定值、溫度變化異常等情況立即匯報進行分析處置。（5）司機加強對供電開關(guān)內(nèi)部氣味的巡查，加強對接頭處顏色的觀察和溫度的測量，發(fā)現(xiàn)有異味、顏色變化及溫度異常，立即匯報處理。（6）加強對電氣設備的檢修維護，加強對電氣設備防水防潮性能的檢查；加強對電氣設備接頭的緊固；加強對電氣設備的除塵清掃，加強對通風降溫裝置的檢查維護，確保完好。（7）司機必須加強對滾筒、聯(lián)軸器、傳動部件的檢查，加強對設備軸承的溫度測量，發(fā)現(xiàn)超過規(guī)定溫度或溫升異常，立即匯報，進行分析處置。供電系統(tǒng)方面風險描述：可能存在因雷電、暴雨、大風、高溫等極端天氣，導致架空線路、桿塔等受損，引發(fā)大面積停電事故；可能存在高溫導致電纜絕緣損壞下降；可能存在因高溫導致供配電設備絕緣下降或受潮等原因。管控措施：（1）必須加強對架空線路進行檢查，尤其是在極端天氣前、中、后必須對架空線路進行巡查，發(fā)現(xiàn)線路、桿塔、拉線、絕緣子、橫擔等存在問題，必須立即匯報，制定措施進行處理；對影響線路安全的樹木、鳥窩等必須及時進行處置；（2）、司機必須加強對電纜線路的防潮防水防擠壓防鼠防暴曬等方面的巡查檢查，發(fā)現(xiàn)電纜損傷、老化開裂、浸水受潮等現(xiàn)象，立即匯報，進行分類處置。（3）、司機必須加強對高低壓開關(guān)、變壓器、變頻器、電容器等易發(fā)熱電氣設備溫度的監(jiān)測或測量，發(fā)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值、溫度變化異常等情況立即匯報進行分析處置。井上、井下系統(tǒng)