南方航空公司財(cái)務(wù)分析報(bào)告

屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)成果課題名稱：南方航空企業(yè)財(cái)務(wù)分析匯報(bào)學(xué)生姓名：劉溢學(xué)生學(xué)號(hào)：班級(jí)：會(huì)計(jì)1301班專業(yè)：會(huì)計(jì)電算化系部：經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院指導(dǎo)老師：游文華時(shí)間：11月湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院教務(wù)處制目錄摘要...........................................11.項(xiàng)目總論........................................21.1項(xiàng)目背景與概況..................................21.2重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo).................................41.3問題與提議......................................52.市場(chǎng)分析........................................62.1國(guó)家房地產(chǎn)政策宏觀分析與預(yù)測(cè).........................62.2包頭市房地產(chǎn)市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)...........................82.3項(xiàng)目市場(chǎng)狀況分析.....................................113.項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià).................................133.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的測(cè)算...............................133.2項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià).........................................133.3項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論.....................................144.項(xiàng)目的不確定性分析...........................154.1項(xiàng)目的盈虧平衡分析...................................154.2項(xiàng)目敏感性分析.......................................154.3項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策.....................................154.4不確定性分析結(jié)論.....................................165.項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論及提議........................175.1項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià).........................................185.2提議................................................18參照文獻(xiàn).........................................19道謝.............................................20摘要中國(guó)南方航空股份有限企業(yè)（ChinaSouthernAirlines，簡(jiǎn)稱南航），是國(guó)內(nèi)運(yùn)送航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量亞洲最大的航空企業(yè)。企業(yè)堅(jiān)持“安全第一”的關(guān)鍵價(jià)值觀。標(biāo)志是以天藍(lán)色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先后聯(lián)合重組、控股參股多家國(guó)內(nèi)航空企業(yè)，是首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空企業(yè)。文章重要是運(yùn)用了比較、比率以及原因分析法等某些比較常用的財(cái)務(wù)報(bào)表的分析措施，來(lái)分析南方航空企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表等，通過計(jì)算報(bào)表中的數(shù)據(jù)對(duì)該企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況以及其經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行有關(guān)分析。關(guān)鍵詞:財(cái)務(wù)匯報(bào)分析；南方航空；分析措施1引言中國(guó)南方航空集團(tuán)企業(yè)成立于10月11日，是以中國(guó)南方航空（集團(tuán)）企業(yè)為主體，聯(lián)合新疆航空企業(yè)、中國(guó)北方航空企業(yè)組建而成的大型國(guó)有航空運(yùn)送集團(tuán)，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主營(yíng)航空運(yùn)送業(yè)務(wù)，兼營(yíng)航空客貨代理、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、進(jìn)出口貿(mào)易、金融理財(cái)、建設(shè)開發(fā)、傳媒廣告等有關(guān)產(chǎn)業(yè)。目前，南方航空企業(yè)和東航、國(guó)航兩大航空企業(yè)一起，被稱為“中國(guó)三大航空企業(yè)”。南方航空企業(yè)推崇C-S-A-I-R的企業(yè)文化，堅(jiān)持以“成為顧客首選、員工愛慕的航空企業(yè)”為企業(yè)的愿景和使命，以中國(guó)南方航空企業(yè)稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，意在打造適應(yīng)顧客需求，集團(tuán)發(fā)展需要的航空企業(yè)。但在以來(lái)的金融危機(jī)沖擊下，各行業(yè)尤其是服務(wù)業(yè)均受到了不小的波及，南航當(dāng)然不能僥幸逃脫。面對(duì)多種需要應(yīng)對(duì)的金融風(fēng)險(xiǎn)，怎樣減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也變得尤為重要。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)財(cái)務(wù)構(gòu)造不合理、融資不妥使企業(yè)也許喪失償債能力而導(dǎo)致投資者預(yù)期收益下降的風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)在財(cái)務(wù)管理過程中必須面對(duì)的一種現(xiàn)實(shí)問題，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，企業(yè)管理者對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)只有采用有效措施來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)，而不也許完全消除風(fēng)險(xiǎn)。因此，本文搜集了南方航空企業(yè)近5年年度財(cái)務(wù)報(bào)表，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，以及與其他兩大航空企業(yè)某些數(shù)據(jù)的對(duì)比，分析了企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表和現(xiàn)金流量表，最終，再深入從財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的角度淺談某些對(duì)南航企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的認(rèn)識(shí)。2南方航空財(cái)務(wù)匯報(bào)分析2．1企業(yè)概況中國(guó)南方航空股份有限企業(yè)稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”以及“規(guī)范化與個(gè)性化有機(jī)融合”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。擁有超過300萬(wàn)會(huì)員、里程累積機(jī)會(huì)最多、增值最快的常旅客俱樂部——明珠俱樂部。在北京首都機(jī)場(chǎng)設(shè)有國(guó)內(nèi)首個(gè)航空企業(yè)專用航站樓。其“明珠”常旅客服務(wù)、“紅棉閣”地面頭等艙公務(wù)艙服務(wù)、“縱橫中國(guó)”中轉(zhuǎn)服務(wù)、“950333”顧客呼喊中心等多項(xiàng)服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)處在領(lǐng)先地位。企業(yè)先后被多家機(jī)構(gòu)授予“中國(guó)最佳航空企業(yè)”榮譽(yù)，并于1月，獲美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)科學(xué)協(xié)會(huì)授予的全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)——“五星鉆石獎(jiǎng)”。

南航加入天合聯(lián)盟后，天合聯(lián)盟組員到達(dá)11家，合作組員3家，成為全球客運(yùn)量最大的航空聯(lián)盟。同步貨品運(yùn)送量也大幅攀升，空運(yùn)進(jìn)口與空運(yùn)出口增多。天合聯(lián)盟每天航班量將到達(dá)16400個(gè)，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球841個(gè)目的地，連接162個(gè)國(guó)家和地區(qū)，每年為全球4.28億旅客提供運(yùn)送服務(wù)，每天有多種航班抵達(dá)巴黎、紐約、東京、內(nèi)羅畢、巴拿馬城、首爾、莫斯科、北京、廣州等中心都市，并通過天合聯(lián)盟樞紐機(jī)場(chǎng)的便捷中轉(zhuǎn)，抵達(dá)全球各重要都市，為中國(guó)旅客前去全球各地提供更多選擇，也為全球旅客到中國(guó)投資、旅游、求學(xué)等發(fā)明更多便利，增進(jìn)中國(guó)與世界的經(jīng)濟(jì)文化交流。

南航CZ加入天合聯(lián)盟，是中國(guó)民航國(guó)際化戰(zhàn)略的一部分，也是中國(guó)民航參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)的“精彩之作”。中國(guó)民航總局局長(zhǎng)楊元元稱，南航加入天合聯(lián)盟，是在全球化日益深入的大背景下，順應(yīng)了國(guó)際航空運(yùn)送業(yè)聯(lián)盟化、自由化的趨勢(shì)，體現(xiàn)了南航積極參與國(guó)際合作的良好市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，也象征著中國(guó)航空運(yùn)送企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程走向深入2.2南方航空財(cái)務(wù)報(bào)表分析2.2.1資產(chǎn)負(fù)債表分析資產(chǎn)負(fù)債表是指企業(yè)在會(huì)計(jì)期末的財(cái)務(wù)狀況，一般為一定日期的重要會(huì)計(jì)報(bào)表。根據(jù)南方航空對(duì)外以公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可以理解其近五年來(lái)的財(cái)務(wù)狀況，并制成資產(chǎn)負(fù)債表（見附錄1）。(一)資產(chǎn)負(fù)債表概述從總體上看，企業(yè)的資產(chǎn)總額從129260百萬(wàn)元增長(zhǎng)到188333百萬(wàn)元，共增長(zhǎng)10.24%，重要增長(zhǎng)范圍是預(yù)付賬款、其他應(yīng)收款、長(zhǎng)期股權(quán)投資、在建工程等項(xiàng)目；從負(fù)債及股東權(quán)益來(lái)看，重要是短期借款和應(yīng)付賬款、應(yīng)付融資租賃款等發(fā)生了一定幅度的增長(zhǎng)，雖然企業(yè)負(fù)債增長(zhǎng)的速度略快，幅度較大；但與此同步，少數(shù)股東權(quán)益增長(zhǎng)的幅度也到達(dá)了23.29%。從資產(chǎn)構(gòu)造來(lái)看，在的資產(chǎn)總額中，流動(dòng)資產(chǎn)占比11.78%，貨幣資金占7.08%；非流動(dòng)資產(chǎn)占比88.22%，固定資產(chǎn)占69.89%，在建工程占13.08%，總體而言，流動(dòng)資產(chǎn)所占比重較有所下降。從負(fù)債與股東權(quán)益的構(gòu)造來(lái)看，企業(yè)的流動(dòng)負(fù)債增長(zhǎng)了2.11%，所占比重未發(fā)生明顯變化；股東權(quán)益占比則由上年的29.12%下降到27.79%，而這部分股東權(quán)益占比下降與歸屬于母企業(yè)股東權(quán)益合計(jì)較上年略有下降有關(guān)。由資產(chǎn)負(fù)債表可以看出，南航企業(yè)的資產(chǎn)總體質(zhì)量很好，可以在維持企業(yè)的正常周轉(zhuǎn)下，有部分盈利。首先，從資產(chǎn)方面分析，資產(chǎn)的流動(dòng)性和安全性較高。貨幣資金所占比例上升，闡明企業(yè)應(yīng)付市場(chǎng)變化的能力增強(qiáng)；固定資產(chǎn)比例上升，闡明其可以滿足不停上漲的營(yíng)業(yè)收入需要；再加上非流動(dòng)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的明顯提高?？梢酝茢喑?，從資產(chǎn)分布來(lái)看，南航企業(yè)與同行業(yè)其他兩大航空企業(yè)相比，資產(chǎn)處在較合理水平。另一方面，從負(fù)債和所有者權(quán)益兩方面分析，流動(dòng)負(fù)債水平偏低，占比較少，闡明企業(yè)的資金來(lái)源持續(xù)穩(wěn)定，短期償債能力較強(qiáng)。對(duì)比同行業(yè)其他企業(yè)，負(fù)債占比低于東航10%左右，與國(guó)航幾乎處在同一水平，在此比較之下，可以發(fā)現(xiàn)，南航的負(fù)債占比大體處在一種較為合理的水平。另首先，負(fù)債和所有者權(quán)益都在增長(zhǎng)，所有者權(quán)益的增長(zhǎng)速度不不小于負(fù)債增長(zhǎng)，償債壓力較大。2.2.2利潤(rùn)表的詳細(xì)分析利潤(rùn)表是反應(yīng)一種企業(yè)的盈利能力的報(bào)表，不管是投資人還是債務(wù)人都非常關(guān)懷的一種報(bào)表。根據(jù)南方航空對(duì)外公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)制成利潤(rùn)表（見附表2）。（一）利潤(rùn)表概述，南航企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入108，313,000,000元，與相比增長(zhǎng)了9.47%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4050，000,000元，與相比下降了49.78%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2418,000,000元，與相比下降了37.26%；每股收益為0.27元，與相比下降了48.08%。（二）對(duì)利潤(rùn)表重要項(xiàng)目分析1．經(jīng)營(yíng)狀況匯報(bào)期內(nèi)，該企業(yè)共完畢運(yùn)送總周轉(zhuǎn)量161.6億噸公里，同比增長(zhǎng)11.7%；實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)送量8,648.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7.2%；實(shí)現(xiàn)貨郵運(yùn)送量123.19萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.5%；而平均客座率與運(yùn)載率則無(wú)明顯增減變化，其中，平均客座率為79.9%，同比下降1.1%；平均載運(yùn)率為70.1%，同比上升0.6%。航空企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況，一般包括客運(yùn)業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)以及某些其他產(chǎn)品及服務(wù)業(yè)務(wù)三個(gè)方面。通過本匯報(bào)期內(nèi)的有關(guān)數(shù)據(jù)，可以看出：（1）客運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況：營(yíng)業(yè)收入為人民幣1,014.83億元，較年上升9.47%，其中，旅客運(yùn)送收入為人民幣917.63億元，同比增長(zhǎng)9.4%，占企業(yè)所有營(yíng)業(yè)收入的90.4%，旅客周轉(zhuǎn)量為1,355.35億客公里，同比增長(zhǎng)10.8%，每收費(fèi)客公里收入0.68元，較年相比，下降了1.4%。（2）貨運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)狀況分析：貨郵運(yùn)送收入為人民幣66.18億元，較年增長(zhǎng)13.5%，占營(yíng)業(yè)收入的6.5%；貨郵運(yùn)送周轉(zhuǎn)量為41.35億噸公里，較年上升15.3%。（3）新產(chǎn)品及新服務(wù)的影響分析：新產(chǎn)品及新服務(wù)對(duì)經(jīng)營(yíng)狀況的分析，需要從一種長(zhǎng)期的角度觀測(cè)，而本年度內(nèi)，企業(yè)作出的重大創(chuàng)新重要是在年6月6日，成功開通了一條廣州至倫敦直達(dá)航線，并以此為契機(jī)，構(gòu)建"廣州之路"，努力把廣州打?qū)е職W洲來(lái)往大洋洲和東南亞的中轉(zhuǎn)樞紐。在此過程中，對(duì)目前的經(jīng)營(yíng)狀況以及未來(lái)三到五年的經(jīng)營(yíng)狀況都將產(chǎn)生較大影響?？傮w而言，南航在本匯報(bào)期內(nèi)，與其他兩大航空運(yùn)行企業(yè)相比，仍舊處在中上水平。從開始，南航和國(guó)航就一直處在一種相持不下的狀態(tài)，幾乎保持著相似的增速。而相比之下，東方航空由于創(chuàng)新不夠、營(yíng)運(yùn)狀況不加等原因，從開始，就與其他兩大航空企業(yè)的差距拉大。由此可以看出，保持高效的營(yíng)運(yùn)水平以及先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)于企業(yè)的營(yíng)運(yùn)狀況，會(huì)產(chǎn)生較大影響。2．營(yíng)業(yè)利潤(rùn)企業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)與相比下降了49.78%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)占營(yíng)業(yè)收入的比例也與年初相比，下降了3.24%。其中，歸屬于母企業(yè)股東的凈利潤(rùn)2418,000,000元，下降了48.22%。（1）營(yíng)業(yè)成本南航企業(yè)營(yíng)業(yè)成本為人民幣1083億元，較增長(zhǎng)11.7%，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本為人民幣846.77億元，增長(zhǎng)11.7%左右，其中，營(yíng)業(yè)成本增長(zhǎng)較多的重要原由于航油成本的增長(zhǎng)。（2）三項(xiàng)費(fèi)用匯報(bào)期內(nèi)，企業(yè)銷售費(fèi)用為人民幣72.04億元，同比增長(zhǎng)8.5%，這部分銷售費(fèi)用的增長(zhǎng)與運(yùn)送收入增長(zhǎng)帶來(lái)的業(yè)務(wù)代理手續(xù)費(fèi)等支出增長(zhǎng)有親密關(guān)系。財(cái)務(wù)費(fèi)用為人民幣10.27億元，下降約6億美元，則重要是由于匯報(bào)期內(nèi)人民幣對(duì)美元匯率升值幅度明顯下降所致。（三）利潤(rùn)表的總體評(píng)價(jià)從利潤(rùn)表可以看出，企業(yè)業(yè)績(jī)當(dāng)年大幅度下降的原因在于營(yíng)業(yè)收入上漲的幅度不不小于營(yíng)業(yè)成本費(fèi)用上漲的幅度約2.2個(gè)百分點(diǎn)，相比之下，成本費(fèi)用占收入的比重增長(zhǎng)。同步，由于匯率原因，與相比，財(cái)務(wù)費(fèi)用減少了6億元人民幣至10.27億元。最終導(dǎo)致凈利潤(rùn)下降嚴(yán)重。匯報(bào)期內(nèi)人民幣對(duì)美元匯率升值幅度較明顯下降，凈匯兌收益較減少人民幣24.09億元，財(cái)務(wù)費(fèi)用上升162.81%，進(jìn)而導(dǎo)致營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、凈利潤(rùn)下降嚴(yán)重，再加上，伴隨收入的增長(zhǎng)，成本也對(duì)應(yīng)的增長(zhǎng)，三費(fèi)的增量相對(duì)幅度較大，可以看出，企業(yè)在管理控制方面工作做的不是很好，引起業(yè)績(jī)下滑.3財(cái)務(wù)匯報(bào)分析發(fā)現(xiàn)的問題通過對(duì)南方航空企業(yè)的財(cái)務(wù)匯報(bào)進(jìn)行綜合的分析，可以看出企業(yè)的發(fā)展規(guī)模和成長(zhǎng)速度都是變化的很快的。各個(gè)指標(biāo)也都處在不停上升之中。但企業(yè)發(fā)展還是存在了某些問題。3.1償債能力局限性南航企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率，較有小幅上升，到達(dá)72%，闡明長(zhǎng)期償債能力再逐漸減弱。雖然南航的資產(chǎn)負(fù)債率處在較高水平，但在同行業(yè)間，卻仍然處在中等水平，由此也可以看出，的整個(gè)航空業(yè)，資產(chǎn)負(fù)債率都處在較高水平，需要集中較多的力量去集中資金，以防債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。并且有形債務(wù)率較有所增長(zhǎng)，也闡明企業(yè)對(duì)債權(quán)人的保障程度在減少，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上較持續(xù)上升，償債能力有所減弱，但臨時(shí)還不會(huì)對(duì)整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致過大的負(fù)面影響。3.2盈利能力減弱南航企業(yè)盈利能力的各項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也略低于，闡明企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的同步，盈利能力在減弱。但從數(shù)據(jù)指標(biāo)，可以初步看出，盈利水平的減少與經(jīng)濟(jì)的不景氣仍舊有密不可分的關(guān)系。3.3債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)目前南航企業(yè)的借貸來(lái)源已經(jīng)基本轉(zhuǎn)向了銀行等金融機(jī)構(gòu)，不過民航系統(tǒng)一直屬于運(yùn)送業(yè)和服務(wù)業(yè)，受世界經(jīng)濟(jì)與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r影響較大，并且經(jīng)濟(jì)的景氣程度會(huì)直接影響到企業(yè)在運(yùn)行時(shí)的收入與利潤(rùn)，有關(guān)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的開展，以及債務(wù)償還等各個(gè)方面，導(dǎo)致某些潛在的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。4處理南方航空財(cái)務(wù)問題對(duì)策4.1加強(qiáng)資金的流動(dòng)南方航空企業(yè)要注意企業(yè)資金的流動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的管理，外債不能太多。4.2.發(fā)行金融資產(chǎn)、進(jìn)行投資建設(shè)應(yīng)對(duì)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及籌資風(fēng)險(xiǎn)南方航空企業(yè)一直通過發(fā)行股票、銀行借款等方式來(lái)籌集所需資本。并且南航每年的股利分派數(shù)據(jù)一直在增長(zhǎng)，每股收益也在不停增長(zhǎng)，闡明發(fā)行股票對(duì)股東權(quán)益產(chǎn)生了較為積極的影響。并且南航在進(jìn)行某些其他證券投資的時(shí)候，也采用分散投資的方略，選擇若干種股票構(gòu)成投資組合，通過組合中風(fēng)險(xiǎn)的互相抵消來(lái)減少風(fēng)險(xiǎn)。另首先，南航企業(yè)也通過銀行借款、直接投資等方式籌措資金，并且在不影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)的狀況下，在航空運(yùn)送、金融、甚至工程建設(shè)等方面進(jìn)行某些短期投資，是資金聚攏，在維持正常經(jīng)營(yíng)的同步略有結(jié)余。這在一定程度上，遇見突發(fā)狀況時(shí)，這些資金可以協(xié)助企業(yè)減少某些債務(wù)和籌資風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。4.3加強(qiáng)管理，減少成本支出。南方航空要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的管理，減少不必要的支出。4.4走可持續(xù)發(fā)展路線5結(jié)束語(yǔ)南航企業(yè)作為日前國(guó)內(nèi)運(yùn)送飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空企業(yè)。將其與此外兩大航空企業(yè)的某些財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，雖不能說在各個(gè)方面均處在一種領(lǐng)先水平，但大體上來(lái)看，各項(xiàng)指標(biāo)均處在良性發(fā)張的狀態(tài)，同步企業(yè)在近年來(lái)仍舊獲得了利潤(rùn)的增長(zhǎng)，在股票市場(chǎng)上的各項(xiàng)指標(biāo)也都較為正常。另一方面，任何企業(yè)的發(fā)展都離不開風(fēng)險(xiǎn)的存在，一定程度上說，風(fēng)險(xiǎn)與收益是互相依托而存在的。面臨世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)的持續(xù)影響、中國(guó)股票市場(chǎng)的持續(xù)動(dòng)亂、匯率持續(xù)波動(dòng)等多種消極原因的不停威脅，南航企業(yè)需要防備于未然。本文從投資風(fēng)險(xiǎn)、籌資風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)等角度，對(duì)南航企業(yè)也許面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)以及防備措施給出了某些合理提議。最終，風(fēng)險(xiǎn)自身就存在著不確定性，而我國(guó)人口基數(shù)大，哪怕百分之一的人口受經(jīng)濟(jì)的影響在選擇運(yùn)送業(yè)的時(shí)候變化觀念，都也許對(duì)南航導(dǎo)致較大的影響，在此背景下，南方航空企業(yè)一直堅(jiān)持合理控制資金流量，加強(qiáng)管理者合理的經(jīng)營(yíng)理念，以及明確現(xiàn)金持有量和進(jìn)行合適的投融資等風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整手段，以保證企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直以健康穩(wěn)健的水平不停發(fā)展。南方航空近5年資產(chǎn)負(fù)債表（表1）報(bào)表日期/12/31/12/31/12/31/12/31/12/31流動(dòng)資產(chǎn)\o""貨幣資金1,830,600.001,261,000.001,008,200.00993,500.001,040,400.00\o""結(jié)算備付金----------\o""拆出資金----------\o""交易性金融資產(chǎn)----------\o""衍生金融資產(chǎn)----------\o""應(yīng)收票據(jù)----------\o""應(yīng)收賬款270,500.00221,300.00188,500.00218,600.00200,500.00\o""預(yù)付款項(xiàng)110,400.0094,700.0086,100.0071,100.0066,500.00\o""應(yīng)收保費(fèi)----------\o""應(yīng)收分保賬款----------\o""應(yīng)收分保協(xié)議準(zhǔn)備金----------\o""應(yīng)收利息----------\o""應(yīng)收股利4006,000.00700400--\o""其他應(yīng)收款247,400.00191,100.00174,300.00149,800.00143,000.00\o""應(yīng)收出口退稅----------\o""應(yīng)收補(bǔ)助款----------\o""應(yīng)收保證金----------\o""內(nèi)部應(yīng)收款----------\o""買入返售金融資產(chǎn)----------\o""存貨166,100.00164,700.00170,800.00161,800.00135,500.00\o""待攤費(fèi)用----------\o""待處理流動(dòng)資產(chǎn)損益----------\o""一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)----------\o""其他流動(dòng)資產(chǎn)158,600.00118,300.0050,100.00353,300.00--\o""流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)2,784,000.002,057,100.001,678,700.001,948,500.001,585,900.00非流動(dòng)資產(chǎn)\o""發(fā)放貸款及墊款----------\o""可供發(fā)售金融資產(chǎn)24,000.006,100.006,900.006,400.008,000.00\o""持有至到期投資----------\o""長(zhǎng)期應(yīng)收款----------\o""長(zhǎng)期股權(quán)投資293,700.00267,900.00230,900.00192,000.00136,100.00\o""其他長(zhǎng)期投資----------\o""投資性房地產(chǎn)45,900.0050,800.0048,100.0045,400.0047,300.00\o""固定資產(chǎn)原值19,865,400.0017,864,000.0015,192,600.0013,305,600.0012,182,500.00\o""合計(jì)折舊6,291,900.005,750,400.005,071,900.004,424,000.004,017,000.00\o""固定資產(chǎn)凈值13,573,500.0012,113,600.0010,120,700.008,881,600.008,165,500.00\o""固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備173,400.00188,700.00161,600.00166,400.00197,300.00\o""固定資產(chǎn)凈額13,400,100.0011,924,900.009,959,100.008,715,200.007,968,200.00\o""在建工程1,924,700.001,731,400.001,863,800.001,584,400.001,001,400.00\o""工程物資----------\o""固定資產(chǎn)清理----------\o""生產(chǎn)性生物資產(chǎn)----------\o""公益性生物資產(chǎn)----------\o""油氣資產(chǎn)----------\o""無(wú)形資產(chǎn)254,400.00244,300.00227,300.00203,400.00183,600.00\o""開發(fā)支出----------\o""商譽(yù)----------\o""長(zhǎng)期待攤費(fèi)用73,300.0041,500.0040,800.0038,400.0039,400.00\o""股權(quán)分置流通權(quán)----------\o""遞延所得稅資產(chǎn)104,500.00133,900.00126,600.00134,000.0098,600.00\o""其他非流動(dòng)資產(chǎn)----------\o""非流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)16,185,700.0014,457,400.0012,570,700.0010,977,500.009,537,000.00\o""資產(chǎn)總計(jì)18,969,700.0016,514,500.0014,249,400.0012,926,000.0011,122,900.00流動(dòng)負(fù)債\o""短期借款724,300.001,441,200.001,071,900.00692,500.00356,800.00\o""向中央銀行借款----------\o""吸取存款及同業(yè)寄存----------\o""拆入資金----------\o""交易性金融負(fù)債--------1,300.00\o""衍生金融負(fù)債----------\o""應(yīng)付票據(jù)1,100.00300--5,000.0010,400.00\o""應(yīng)付賬款1,121,100.001,103,500.001,145,000.00987,000.00905,800.00\o""預(yù)收款項(xiàng)----------\o""賣出回購(gòu)金融資產(chǎn)款----------\o""應(yīng)付手續(xù)費(fèi)及傭金----------\o""應(yīng)付職工薪酬240,500.00229,100.00226,000.00231,900.00202,200.00\o""應(yīng)交稅費(fèi)43,600.0079,700.0065,700.00135,500.00234,500.00\o""應(yīng)付利息47,100.0026,900.0015,700.0016,000.0012,300.00\o""應(yīng)付股利----------\o""其他應(yīng)交款----------\o""應(yīng)付保證金----------\o""內(nèi)部應(yīng)付款----------\o""其他應(yīng)付款532,000.00388,100.00375,900.00388,000.00355,400.00\o""預(yù)提費(fèi)用----------\o""估計(jì)流動(dòng)負(fù)債----------\o""應(yīng)付分保賬款----------\o""保險(xiǎn)協(xié)議準(zhǔn)備金----------\o""代理買賣證券款----------\o""代理承銷證券款----------\o""國(guó)際票證結(jié)算610,100.00581,500.00485,400.00----\o""國(guó)內(nèi)票證結(jié)算------529,900.00--\o""遞延收益----------\o""應(yīng)付短期債券----------\o""一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債1,788,800.001,071,000.001,367,400.001,364,800.00741,000.00\o""其他流動(dòng)負(fù)債300,000.00--------\o""流動(dòng)負(fù)債合計(jì)5,408,600.004,921,300.004,753,000.004,350,600.003,180,100.00非流動(dòng)負(fù)債\o""長(zhǎng)期借款4,206,600.003,724,600.003,019,600.002,903,700.003,187,600.00\o""應(yīng)付債券----------\o""長(zhǎng)期應(yīng)付款----------\o""專題應(yīng)付款----------\o""估計(jì)非流動(dòng)負(fù)債--4,100.006,600.008,900.0011,800.00\o""遞延所得稅負(fù)債87,300.0088,000.0078,200.0061,500.0090,300.00\o""其他非流動(dòng)負(fù)債----------\o""非流動(dòng)負(fù)債合計(jì)9,133,700.007,372,000.005,536,800.004,811,500.004,920,900.00\o""負(fù)債合計(jì)14,542,300.0012,293,300.0010,289,800.009,162,100.008,101,000.00所有者權(quán)益\o""實(shí)收資本(或股本)981,800.00981,800.00981,800.00981,800.00981,800.00\o""資本公積1,438,800.001,440,600.001,441,100.001,440,700.001,415,900.00\o""庫(kù)存股----------\o""專題儲(chǔ)備----------\o""盈余公積130,600.00116,900.00105,600.0092,400.0060,300.00\o""一般風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備----------\o""未確定的投資損失----------\o""未分派利潤(rùn)998,900.00874,600.00745,500.00692,900.00217,500.00\o""擬分派現(xiàn)金股利----------\o""外幣報(bào)表折算差額----------\o""歸屬于母企業(yè)股東權(quán)益合計(jì)3,555,400.003,413,900.003,274,000.003,207,800.002,675,500.00\o""少數(shù)股東權(quán)益872,000.00807,300.00685,600.00556,100.00346,400.00\o""所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)合計(jì)4,427,400.004,221,200.003,959,600.003,763,900.003,021,900.00\o""負(fù)債和所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)總計(jì)18,969,700.0016,514,500.0014,249,400.0012,926,000.0011,122,900.00南方航空近5年利潤(rùn)表（表2）報(bào)表日期/12/31/12/31/12/31/12/31/12/31\o""一、營(yíng)業(yè)總收入10,831,300.009,813,000.0010,148,300.009,270,700.007,778,800.00\o""營(yíng)業(yè)收入10,831,300.009,813,000.0010,148,300.009,270,700.007,778,800.00\o""利息收入----------\o""已賺保費(fèi)----------\o""手續(xù)費(fèi)及傭金收入----------\o""房地產(chǎn)銷售收入----------\o""其他業(yè)務(wù)收入----------\o""二、營(yíng)業(yè)總成本10,832,400.009,714,600.009,922,400.008,788,100.007,216,400.00\o""營(yíng)業(yè)成本9,515,100.008,706,100.008,593,200.007,695,400.006,256,700.00\o""利息支出----------\o""手續(xù)費(fèi)及傭金支出----------\o""房地產(chǎn)銷售成本----------\o""研發(fā)費(fèi)用----------\o""退保金----------\o""賠付支出凈額----------\o""提取保險(xiǎn)協(xié)議準(zhǔn)備金凈額----------\o""保單紅利支出----------\o""分保費(fèi)用----------\o""其他業(yè)務(wù)成本----------\o""營(yíng)業(yè)稅金及附加18,800.0026,700.00246,400.00262,100.00195,700.00\o""銷售費(fèi)用794,700.00785,500.00720,400.00664,000.00569,400.00\o""管理費(fèi)用258,200.00268,900.00260,300.00257,400.00