K15 320天橋施工方案

K15+320天橋施工方案一、編制說明1.1編制依據(jù)《陽泉至盂縣高速馬路招標(biāo)文件及施工圖》《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《馬路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》《馬路施工手冊(cè)（路基、橋涵）》《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《馬路混凝土工程施工技術(shù)指南》1.2編制原則全面響應(yīng)和符合施工圖紙等要求的原則。嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的編制范圍、內(nèi)容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進(jìn)行編制。合理配置資源，滿意工程須要的原則。以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍、組織工程材料供應(yīng)。突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌支配的原則。統(tǒng)籌支配，確保本天橋工程的施工，科學(xué)合理地支配施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序連接，確保按期和盡量提前完成工程建設(shè)。應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，主動(dòng)應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、平安、高效按期完成本工程。結(jié)合本橋所處地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣象條件以及工程規(guī)模、技術(shù)特點(diǎn)、工期要求、工程造價(jià)等多方面比選的基礎(chǔ)上確定施工方案?；炷恋恼駬v必需有專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)定操作。當(dāng)運(yùn)用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞；振搗器要以傾斜15度左右插入混凝土內(nèi)，并要插至前一混凝土振層并不超過"3層厚，以保證兩層混凝土結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避開振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的1.5倍。大型預(yù)制構(gòu)件采納附著式和插入式振搗器相結(jié)合振搗，在模板內(nèi)不能利用振搗器使混凝土長距離流淌或運(yùn)輸混凝土，以免造成混凝土離析。混凝土振搗密實(shí)以混凝土停止下沉、不再冒氣泡，表面平整、泛漿為標(biāo)記?；炷翐v實(shí)后L5?24小時(shí)之內(nèi)不得受到振動(dòng)。⑺混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完成后，剛好對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天?；炷琉B(yǎng)生專人負(fù)責(zé)；用塑料膜包扎拱圈表面，并灑水對(duì)拱圈混凝土養(yǎng)生。4.3橋臺(tái)、墩身及拱上立柱施工橋臺(tái)施工首先，經(jīng)測(cè)量放樣，確定擴(kuò)大基礎(chǔ)上的臺(tái)身位置，然后支設(shè)組合鋼模板，碎照舊采納碎拌和站生產(chǎn)供應(yīng)，碎罐車運(yùn)輸，泵送入模，澆筑過程中，留意投放石料，并按M25片石混凝土測(cè)定投放石料體積，不超出規(guī)范要求,所用石料均按規(guī)范要求選擇。墩身及拱上立柱施工墩身的施工工序?yàn)椋簻y(cè)量定位一綁扎鋼筋一組裝模板一澆筑碎。鋼筋綁扎和模板支立：墩身鋼筋籠按墩身高度在鋼筋加工場(chǎng)加工，用平板車運(yùn)到墩位處，利用25頓吊車采納兩點(diǎn)起吊法，將鋼筋籠吊裝到位，然后再焊接成型。在起吊時(shí)，用長方木或者鋼管固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，增加籠的剛度，起吊點(diǎn)就設(shè)置在方木或鋼管上，以減小鋼筋籠的變形。當(dāng)鋼筋籠與樁頭的鋼筋焊接完成后，用纜風(fēng)繩對(duì)其固定，防止傾斜。在支立模板時(shí)，依據(jù)墩身高度，采納一次立模到墩身頂?shù)姆绞竭M(jìn)行。施工時(shí)剛好搭設(shè)腳手支架，便于施工操作和確保作業(yè)人員的平安。圓形柱式墩臺(tái)的模板用特制鋼模板，每節(jié)長度為2米，不足部分另配，以削減模板的橫向接縫。模板先在地面上組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙,用磨光機(jī)磨平接縫處錯(cuò)臺(tái)，直至滿意規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成并經(jīng)檢查合格后，涂刷脫模劑，用吊車將整體鋼模板套入鋼筋骨架。模板用拉桿和支撐桿加固固定，保證模板在碎澆筑時(shí)不變形，為保證碎外觀質(zhì)量，各圓形墩的豎向接縫方向保持一樣。5空心板預(yù)制5.1施工現(xiàn)場(chǎng)打算為了吊裝便利和施工質(zhì)量限制，預(yù)制場(chǎng)選在K15+320天橋16#臺(tái)旁邊，主線位置位于K15+300左側(cè)路基挖方旁，將按施工平面布置圖的范圍進(jìn)行場(chǎng)地平整及壓實(shí)，規(guī)劃好臨時(shí)設(shè)施及布置生產(chǎn)制作場(chǎng)地，并按預(yù)制場(chǎng)平面布置圖好安裝臨時(shí)用水、電線路。5.2施工技術(shù)打算(1)施工前應(yīng)細(xì)致閱讀圖紙及合同要求，做好圖紙會(huì)審，編制施工組織設(shè)計(jì)，做好平安技術(shù)等交底工作。(2)做好所需機(jī)具、設(shè)備打算及檢驗(yàn)校正工作，保證所用機(jī)具設(shè)備處于正常狀態(tài)。4.5.3鋼筋工程用于本工程的全部鋼筋應(yīng)有質(zhì)量監(jiān)督部門簽認(rèn)的工廠試驗(yàn)報(bào)告并按規(guī)范要求進(jìn)行抽驗(yàn)，凡抽檢不合格的鋼筋，堅(jiān)決不用于本工程。鋼筋在進(jìn)場(chǎng)前，必需進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并報(bào)駐地辦、總監(jiān)辦審批后，方可進(jìn)場(chǎng)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)依據(jù)規(guī)格、直徑分類堆放，標(biāo)識(shí)清楚，且應(yīng)用墊木墊底及有防生銹的措施。鋼筋加工制作在現(xiàn)場(chǎng)工程師的指導(dǎo)下，按圖紙要求由專業(yè)人員在工地加工間制作，嚴(yán)格遵守規(guī)范規(guī)定的制作標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)檢工程師隨時(shí)抽驗(yàn)，確保鋼筋品種規(guī)格制作質(zhì)量，完全合格。鋼筋下料前，首先對(duì)施工圖中各種規(guī)格的鋼筋長度、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，無誤后方可進(jìn)行下料，依據(jù)鋼筋原材長度與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度并結(jié)合規(guī)范要求，在滿意設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的同時(shí).，盡量削減鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯(cuò)開接頭位置，確定鋼筋的下料長度。鋼筋綁扎前，應(yīng)校對(duì)成型鋼筋的鋼種、直徑、形態(tài)、位置、尺寸和數(shù)量，如有錯(cuò)漏應(yīng)剛好改正及增補(bǔ)。鋼筋間距、搭接長度均要符合規(guī)范要求,鋼筋綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證，方可關(guān)模。4.5.4模板工程依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，制作模板。預(yù)制板梁的技術(shù)要求，選用鋼模板。首先進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，確保具有足夠的強(qiáng)度，足夠的剛度和穩(wěn)定性；能夠承受所加荷載并使結(jié)構(gòu)在線型及外觀符合圖紙要求，必需進(jìn)行應(yīng)力預(yù)料撓度計(jì)算經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能制作。模板板面平整，接縫密貼，不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸。保證梁板外觀質(zhì)量。模板在運(yùn)用前徹底涂以脫模劑，同一構(gòu)造物運(yùn)用同一脫模劑，使混凝土外觀顏色一樣。模板安裝完成，混凝土構(gòu)造中全部預(yù)埋件安裝完畢，清除模板內(nèi)全部污物，雜物及水，嚴(yán)格自檢，完全合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，才能澆筑混凝土。依據(jù)圖紙要求設(shè)計(jì)，底模采納壓實(shí)土上澆注10cm厚C20混凝土，在混凝土表面磨光后鋪設(shè)隔離膠片以保證板梁底面光滑度。側(cè)模具采納定型鋼模，確保具有足夠的強(qiáng)度，足夠的剛度和穩(wěn)定性；能夠承受所加荷載并使結(jié)構(gòu)在線型及外觀符合圖紙要求。內(nèi)模采納充氣氣囊，充氣氣囊定位鋼筋要滿意其位置正確。為保證板梁制作的進(jìn)度及質(zhì)量要求。施工現(xiàn)場(chǎng)擬設(shè)三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線生產(chǎn)三片板梁。外模及內(nèi)模安裝必需順直，不得有扭曲現(xiàn)象，且應(yīng)支頂緊固，使之澆搗板梁混凝土?xí)r不得變形。不承重的側(cè)模，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不損壞的狀況下方可拆除（一?般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模）。內(nèi)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能隨自重時(shí)方可拆除，應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)等級(jí)的5096方可拆除。5.5混凝土工程鋼筋及模板安裝好后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行自檢，各個(gè)數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤，然后上報(bào)監(jiān)理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土?；炷翝沧⑶?，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并做好記錄。混凝土采納拌合站集中拌制、混凝土罐車運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)自卸方式進(jìn)行澆注。澆筑的自由傾落高度不得超過2m,高于2m時(shí)要用流槽協(xié)作澆筑，以免混凝土產(chǎn)生離析?；炷翍?yīng)邊澆筑邊振搗，澆筑混凝土分層厚度為30cm左右，前后兩層的間距在1.5m以上?；炷恋恼駬v運(yùn)用直徑為5cm的插入式振搗器，移動(dòng)間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持5?10cm的距離；插入混凝土5?10cm；振搗密實(shí)后緩緩提出振搗棒；應(yīng)避開振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件，造成模板變形，預(yù)埋件移位等。振搗密實(shí)的標(biāo)記是混凝土面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固狀況,當(dāng)發(fā)覺有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)剛好進(jìn)行處理?；炷翝仓戤吅螅瑢?duì)混凝土面應(yīng)剛好進(jìn)行修整、收漿抹平，待定漿后混凝土稍有硬度，再進(jìn)行二次抹面?；炷翝仓瓿跄?，用草氈或毛毯進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)生。混凝土澆注完成后，對(duì)混凝土袒露面剛好進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹其次遍并壓光或拉毛。收漿后灑水覆蓋養(yǎng)生不少于7天，每天撒水的次數(shù)以能保持混凝土表面常常處于潮濕狀態(tài)為度，派專人上水養(yǎng)生。混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后拆除模板，確保拆除時(shí)不損傷表面及棱角。模板拆除后，應(yīng)將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并修理整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次運(yùn)用。拆除后應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行剛好清理，模板堆放整齊。6空心板架設(shè)吊裝步驟結(jié)合工作場(chǎng)地，依據(jù)板梁的自重，板梁的架設(shè)安裝采納1輛25t的汽車式吊車架設(shè)預(yù)制板梁。將預(yù)制廠達(dá)到吊裝要求的板梁依據(jù)安裝依次一一運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)，板梁吊裝自西向東依次安裝，吊車和板梁運(yùn)輸車停穩(wěn)至指定位置后，吊車將吊繩固定板梁兩端的吊環(huán)上，在專人負(fù)責(zé)指揮的調(diào)配下漸漸升起，在起吊前先進(jìn)行試吊，鋼絲繩及吊具等沒有異樣狀況后進(jìn)行正式起吊，移至就位位置，漸漸安放。汽車吊吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時(shí)要做到平穩(wěn)及聽從指揮，板梁安裝時(shí)，應(yīng)限制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時(shí)應(yīng)限制勻稱，板梁安裝后應(yīng)無松動(dòng)，與支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無松動(dòng)、無位移，否則板梁應(yīng)重新安裝。吊裝留意事項(xiàng)(1)、墊石頂面精確畫出支座的位置、邊線，畫出各片梁端線位置、邊線位置。(2)、預(yù)制梁板就位時(shí)要按畫出的位置線精確就位，支座要按設(shè)計(jì)圖紙位置線擺放，精測(cè)高程無誤，且不得因碰撞發(fā)生位移，否則需吊起重新安裝。(3)、吊裝預(yù)制梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟，遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁架梁施工。(4)、預(yù)制梁板架設(shè)完一片后，剛好與相鄰梁上的預(yù)埋鋼筋焊接，并實(shí)行臨時(shí)加固措施。7橋面系及護(hù)欄施工橋面鋪裝施工在板梁架設(shè)完畢后進(jìn)行，具體施工工藝如下：a、橋面標(biāo)高復(fù)測(cè)；b、鑿毛并鑿掉超高部分；c、測(cè)放出鋪裝層邊線，澆筑兩側(cè)標(biāo)高帶;d、清水沖洗橋面；e、安裝橋面鋼筋焊網(wǎng)，墊混凝土墊塊；3從前到后，擺放平板振動(dòng)器、找平梁、平板振動(dòng)梁；g、混凝土輸送到位，依次傾倒混凝土；h、平板振動(dòng)器振動(dòng)混凝土大致找平，卷揚(yáng)機(jī)拖動(dòng)找平梁找平，振動(dòng)梁振動(dòng)；i、磨漿機(jī)收漿，人工收漿，壓痕機(jī)壓痕；j、進(jìn)入下一施工循環(huán)。防撞護(hù)欄采納分節(jié)方式施工，分節(jié)長度3?5m,模板采納定型鋼模，鋼筋、混凝土施工同前述，這里從略。防撞護(hù)欄的施工以線性和外觀質(zhì)量限制為重點(diǎn)，測(cè)量放線及模板加工尤其重要。8橋面下土石方開挖支架拆卸后，橋面下土石方沿縱橋向一側(cè)開挖。選用挖掘機(jī)協(xié)作自卸汽車方式。開挖過程中，隨時(shí)測(cè)量標(biāo)高及平面位置，避開超挖、錯(cuò)挖。五、確保工期的措施5.1合理的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工；2確保材料供應(yīng)能夠滿意施工要求；3確保設(shè)備完好，滿意施工要求；4依據(jù)施工要求合理、有效的組織勞動(dòng)力。5盡可能多地利用新技術(shù)，采納新工藝和新材料，運(yùn)用現(xiàn)代化的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)效率，加快施工速度。6和建設(shè)方、設(shè)計(jì)方、監(jiān)理工程師緊密協(xié)作，共同攻克施工技術(shù)難關(guān),解決施工中發(fā)覺的各種問題，做到不影響施工。5.7本項(xiàng)目將細(xì)致執(zhí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和工期目標(biāo)管理，確保施工進(jìn)度表規(guī)定的各項(xiàng)工期目標(biāo)按期或提前完成。5.8業(yè)主按時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付滿意施工進(jìn)度要求。六、質(zhì)量保證措施施工技術(shù)方案和施工組織設(shè)計(jì)要求經(jīng)過評(píng)審。未經(jīng)評(píng)審?fù)ㄟ^的施工方案不得實(shí)施，審批后的方案一般不得變更，如有必要須按有關(guān)程序進(jìn)行變更。建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)限制度、內(nèi)部質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度。設(shè)立專職質(zhì)檢工程師，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行督促檢查。建立完善中心試驗(yàn)室和監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)全橋工程質(zhì)量實(shí)行有效監(jiān)控。嚴(yán)格限制施工用材，保證運(yùn)用的都是合格的材料。嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系運(yùn)行，實(shí)行質(zhì)量管理三級(jí)責(zé)任制?；炷劣媚０暹\(yùn)用新加工的、高精度的大塊鋼模板，并盡量削減混凝土接縫數(shù)量。加強(qiáng)測(cè)量管理工作，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、計(jì)算，測(cè)量工程師進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)核，對(duì)測(cè)量負(fù)責(zé)。技術(shù)干部、質(zhì)檢員跟班作業(yè)，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格交接班制度保證現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有技術(shù)管理人員。編制具體的施工工藝和操作規(guī)程作業(yè)指導(dǎo)書，并交底到現(xiàn)場(chǎng)每位作業(yè)人員，做到心中有數(shù)。七、平安保證措施加強(qiáng)平安意識(shí)教化，嚴(yán)格按平安生產(chǎn)有關(guān)規(guī)程、制度進(jìn)行施工，貫徹執(zhí)行上崗制度。派專職平安人員檢查、督促，發(fā)覺隱患剛好處理。建立平安獎(jiǎng)懲機(jī)制。各種電器設(shè)備做好防雨措施，禁止亂搭電線，電器開關(guān)柜（箱）完整帶鎖，并配備平安愛護(hù)裝置,。嚴(yán)禁爆曬乙烘、氧氣瓶并遠(yuǎn)離火源。配置專業(yè)人員開運(yùn)及指揮桁。吊運(yùn)T梁必需檢查機(jī)器是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,捆綁是否堅(jiān)固。起吊重物下嚴(yán)禁站人；禁止人在T梁間跳動(dòng)前進(jìn)。張拉中禁止人員位于千斤頂后面。壓漿中宜配戴防護(hù)眼鏡。八、文明施工8.1現(xiàn)場(chǎng)文明作業(yè)要求結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，合理布局施工設(shè)備，規(guī)范場(chǎng)容，建立健全各項(xiàng)施工管理制度，文明施工措施落實(shí)、責(zé)任到人、執(zhí)行到崗，有檢查督促考核。施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)則成線，現(xiàn)場(chǎng)廣告宣揚(yáng)標(biāo)識(shí)醒目，施工現(xiàn)場(chǎng)“三圖二牌"齊全，即總體示意圖、施工公告牌、工程概況圖、施工進(jìn)度圖、平安記錄牌，保證施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施井然有序。施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、整齊堆放，標(biāo)識(shí)明確。施工中嚴(yán)格運(yùn)用“平安三寶”，施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架、支架等有驗(yàn)收合格牌，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備整齊，操作人員持證上崗，有崗位職責(zé)和平安操作規(guī)程標(biāo)備有消防器材和防火消防制度?，F(xiàn)場(chǎng)鋼材.、砂石、水泥等掛牌標(biāo)示?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)排水設(shè)施完善，施工排水經(jīng)沉淀過濾并符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可排放，以防污染。施工設(shè)置先進(jìn)的混凝土拌和樓，防止城市粉塵和噪音污染，做到噪音、粉塵不攏民。妥當(dāng)處理四周關(guān)系，爭取的關(guān)單位和過往行人的支持和諒解為工種的順當(dāng)進(jìn)展?fàn)I造一個(gè)良好的環(huán)境。8.2環(huán)境愛護(hù)要求加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)粉塵、噪音、廢氣的監(jiān)測(cè)和監(jiān)控工作，把它與文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理一起檢查、考核、獎(jiǎng)罰，實(shí)行措施消退粉塵、廢氣、污水的污染。愛護(hù)和改善施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，要進(jìn)行綜合治理做好宣揚(yáng)教化工作，實(shí)行有效措施限制人為噪聲、粉塵的污染，實(shí)行技術(shù)措施限制煙塵、污水、噪聲污染。嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)勞動(dòng)愛護(hù)的規(guī)章制度，對(duì)從事有噪聲、粉塵等工作的施工作業(yè)人員實(shí)行防護(hù)措施，適當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。剛好清理垃圾、廢土到指定的廢棄場(chǎng)。禁止在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹中、枯草、各種包裝袋等以及其他會(huì)產(chǎn)生有毒、有害煙塵及惡臭氣體的物質(zhì)。工地茶爐、火灶、鍋爐等，盡量采作消煙除塵型爐具。混凝土攪拌站是除塵的重點(diǎn)，采納現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備拌和混凝土，拌和站用材料封閉起來，不讓粉塵揚(yáng)起。陽五高速馬路A1-4標(biāo)段K15+320天橋施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 二零零九年八月平安生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采納先進(jìn)牢靠的平安預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身平安。規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部《施工規(guī)范》和《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。愛護(hù)環(huán)境，文明施工的原則樹立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境愛護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，愛護(hù)好四周生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。二、工程概況2.1概況本天橋?yàn)殛栍鄹咚亳R路的機(jī)耕天橋，橋梁中心樁號(hào)為AK0+090.13,主線橋梁中心樁號(hào)為K15+320,橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+033.41,終點(diǎn)樁號(hào)為AKO+146.85,橋梁全長113.44m。本橋平面分別位于直線上。橋面橫坡為雙向1.5%o橋?qū)?nb縱坡1.921%O本天橋?yàn)?—58m鋼筋混凝土箱型拱橋，上部結(jié)構(gòu)采納16X6.4m裝配式一般鋼筋混凝土簡支空心板，采納單板預(yù)制，簡支安裝，橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)形式；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采納U型臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)承載力不小于400Kpa；橋墩均為柱式墩，三柱式，立拱與拱座及主拱連接，拱座基礎(chǔ)采納擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)承載力不小于800Kpa,且要求嵌入持力層不小于1米。主拱采納箱形斷面，單箱五室。山西省陽泉至盂縣高速馬路工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位陽五高速馬路A1-4標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 合同號(hào)A1-4監(jiān)理單位北京華路捷馬路工程技術(shù)詢問有限公司編號(hào)施工技術(shù)方案報(bào)審表A—03施工技術(shù)方案報(bào)審表A—03致（監(jiān)理工程師） :現(xiàn)報(bào)上 工程的技術(shù)、工藝方案，方案具體說明和圖表見附件,請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。承包人： 年月日監(jiān)理工程師審查看法：監(jiān)理工程師： 年月日駐地監(jiān)理工程師審查看法：駐地監(jiān)理工程師： 年月日高級(jí)駐地監(jiān)理工程師審杳看法：高級(jí)駐地監(jiān)理工程師： 年月日由承包人呈報(bào)四份：審批后，業(yè)主代表一份，總監(jiān)理工程師（代表）一份，駐地監(jiān)理工程師一份，承包人一份。2人員支配表一K15+320天橋人員配備序號(hào)職位姓名電話1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人嚴(yán)愛龍2現(xiàn)場(chǎng)指揮任愛民3現(xiàn)場(chǎng)管理姚紅中4專職質(zhì)檢工程師陳歡5平安管理陳鑫6專職電工嚴(yán)愛輝7鋼筋工15人8模板工10人9混凝土工10人C計(jì)：35人三、分部分項(xiàng)工程劃分3.1下部工程1.1擴(kuò)大基礎(chǔ)及拱座1.2拱圈1.3橋臺(tái)1.4墩身5拱上立柱蓋梁2上部工程2.1空心板梁預(yù)制2.2空心板梁架設(shè)橋面系及護(hù)欄四、具體施工方案4.1擴(kuò)大基礎(chǔ)及拱座4.1.1橋位及基礎(chǔ)放樣，用全站儀測(cè)量橋位定位，并首先對(duì)0#,16#橋臺(tái)基礎(chǔ)，1#,15#擴(kuò)大基礎(chǔ)和2#,3#,13#,14#拱座進(jìn)行放樣。4.1.2基坑開挖，首先開挖0#,16#橋臺(tái)基礎(chǔ)基坑，1#,15#擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑，然后開挖2#,3#,13#,14#拱座基礎(chǔ)基坑。土層采納人工開挖，石方采納風(fēng)鎬和淺眼爆破施工。依據(jù)設(shè)計(jì)圖所示，基礎(chǔ)持力層為弱風(fēng)化紅砂巖，其上為強(qiáng)風(fēng)化的紅砂巖厚1.0m,再上為土層厚約9-10mo因此，基坑邊坡按1：1放坡，定開挖邊線。當(dāng)基坑開挖距基底設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm時(shí)，采納風(fēng)鎬開挖，人工鑿除清底至設(shè)計(jì)高程。4.1.3當(dāng)基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基礎(chǔ)底部進(jìn)行承載力試驗(yàn)，承載力不小于800kpa。然后在基礎(chǔ)底部澆筑10cm砂漿墊層，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行基礎(chǔ)定位放樣。綁扎基礎(chǔ)鋼筋，施工過程嚴(yán)格依據(jù)圖紙施工，保證鋼筋長度，鋼筋間距，保證搭接及焊接長度，經(jīng)質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。4.1.4立基礎(chǔ)模板，確保模板剛度，模板尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，然后進(jìn)行安裝。模板要保證平整，不漏漿，不跑模，不爆模，經(jīng)質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。4.1.5澆注基礎(chǔ)混凝土，混凝土采納混凝土拌和站生產(chǎn)供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土到基坑上方，用滑槽將混凝土滑入基礎(chǔ)模內(nèi)澆注基礎(chǔ)混凝±o在澆注片石混凝土?xí)r摻入片石，其片石數(shù)量、質(zhì)量、間距均應(yīng)符合片石混凝土的施工規(guī)范的規(guī)定。并在基礎(chǔ)澆注結(jié)束前在基礎(chǔ)頂面預(yù)留與臺(tái)身連接的接茬石，接茬石長度不小于30cm,混凝土面外露不小于15cm。4.1.6基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)生采納覆蓋草簾灑水養(yǎng)生7天以上?；A(chǔ)以下基坑回填，分層夯填，層厚不超過10cm,采納電動(dòng)夯夯實(shí)。4.2拱圈施工本天橋處于蔭營河特大橋橋頭石方挖方地區(qū)，依據(jù)原地面狀況，即原地面標(biāo)高高于拱圈底標(biāo)高，出于對(duì)于成本以及整體施工支配的考慮，確定拱圈采納地模協(xié)作支架施工。具體工序如下：4.2.1測(cè)量放樣，在已澆注完畢的擴(kuò)大基礎(chǔ)上標(biāo)出具體的拱圈位置，并在原地面撒線，標(biāo)出拱圈所在直線。測(cè)出原地面標(biāo)高，并依據(jù)拱圈標(biāo)高以及施工須要確定自原地面下挖深度。4.2.2地基處理，對(duì)拱圈下部土石方，為便于施工，拱橋下土石方不先開挖。在做拱圈前，先爆破，后用推土機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度不小于93%,然后鋪設(shè)10cm的C15混凝土墊層。4.2.3支架設(shè)計(jì)：依據(jù)本橋的特點(diǎn)，經(jīng)綜合比較，選用WDJ碗扣式支架,該支架具有承載力大、安裝便利等優(yōu)點(diǎn)。A、荷載計(jì)算考慮所搭設(shè)支架承受護(hù)欄，橋面鋪裝，梁板，蓋梁，拱上立柱，拱圈等荷載，經(jīng)計(jì)算，恒載G=1485.4T考慮施工荷載、模板及混凝土沖擊荷載等,系數(shù)取1.3,平安系數(shù)取1.3,設(shè)計(jì)荷載G=1485.4X1.3X1.3=2510.3T；B、WDJ碗扣支架立桿設(shè)計(jì)及受力檢算WDJ碗扣支架立桿為主受力桿件，立桿為C48X3.5mm,面積A=489mm2,（。）二215Mpa（鋼管屈服強(qiáng)度），忽視拱上荷載集中及模板設(shè)計(jì)狀況，支架設(shè)計(jì)為橫向7X0.9=6?4米,縱向?yàn)?.2+64X0.9+0.2=58米，層間高度0.9米，按最不利荷載驗(yàn)算。豎向荷載分布：每平方米分布荷載。二G/s=2510.3/(58X5.36)=80.7kN/m2單管承受豎向荷載(步距按0.9X0.9計(jì)算)S=0.9X0.9=0.81m2N=80.7X0.81=65.4KN強(qiáng)度檢算：。=N/A=65400/489=133.8Mpa<(o)=215MPa平安系數(shù)K=21平安3.8=1.61>1.3,滿意設(shè)計(jì)要求穩(wěn)定性驗(yàn)算：回轉(zhuǎn)半徑=15.79mm長細(xì)比X=h/y=900/15.79=57查表6=0.857(見鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范)o=N/<l)A=65400/(0.857X489)=156.0<(。)=215MPa,平安系數(shù)：K=215/156.0=1.38>1.3,滿意設(shè)計(jì)要求。C、支架搭設(shè)排架布置為平面間距90cmX90cm,立面間距90cmX90cm,在拱座處間距不大于90cm,并適當(dāng)增加斜撐，以提高其穩(wěn)定性。排架布置示意圖排架立柱搭設(shè)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查立桿的水平度、垂直度，并在無荷載的狀況下檢查立桿底托是否松動(dòng)，不平或松動(dòng)的應(yīng)旋緊或用薄鐵板墊實(shí)。相鄰立桿接頭避開在同一高程內(nèi)。排架進(jìn)場(chǎng)及排架搭設(shè)時(shí)必需嚴(yán)格檢查每個(gè)碗扣，確保無裂縫。排架搭設(shè)步驟：①測(cè)量放出縱軸兩側(cè)最外邊線。②鋪設(shè)10X10方木。③在兩側(cè)用墨線彈出支架搭設(shè)邊線，保證立管架設(shè)時(shí)成一條直線，使每根立管依次而立,在橫軸外側(cè)線交點(diǎn)處，安放第一根鋼管，并離底部200mm處用直角扣件連接縱橫鋼管。④立管在0.9m高度內(nèi)搭設(shè)縱橫向水平聯(lián)系鋼管，立管用碗口式扣件連接。⑤測(cè)標(biāo)高，分別按50cm間隔用粉筆標(biāo)在每根鋼管上。⑥頂部鋼管應(yīng)嚴(yán)格限制標(biāo)高。⑦支架搭設(shè)好以后，按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓檢測(cè)：逐段施加荷載至設(shè)計(jì)荷載，對(duì)測(cè)點(diǎn)每隔2小時(shí)進(jìn)行一次觀測(cè)，利用7天時(shí)間完成。⑧支架預(yù)壓。支架平舍搭設(shè)完畢后，在1/4、1/2、拱座處分左、中、右設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)支架進(jìn)行相當(dāng)于100%荷載的沙袋預(yù)壓在箱梁支架上，按規(guī)定的觀測(cè)頻率進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)支架的彈性變形、非彈性變形、地基變形（含枕木、方木的變形），加載前觀測(cè)一次標(biāo)高，加載后，觀測(cè)各觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高,待沉降穩(wěn)定卸載后在測(cè)量各觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，依據(jù)各觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高，計(jì)算支架的彈性變形和非彈性變形，調(diào)整可調(diào)支座，將支架平臺(tái)標(biāo)高精確調(diào)整到施工標(biāo)高。要特殊留意，支架的加載和卸載要分層對(duì)稱勻稱進(jìn)行。4.2.4鋼筋工程⑴鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必需檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予運(yùn)用。試驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋做全面試驗(yàn)檢查，試驗(yàn)內(nèi)容包括：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)和可焊接試驗(yàn)，并分批取樣，每批重不大于60噸。⑵鋼筋下料焊接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形態(tài)全部采納機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面干凈。鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，