2022年第十六屆上海國際車展新車報(bào)道

2022年第十六屆上海國際車展新車報(bào)道雪佛蘭邁銳寶新款邁銳寶在2022上海車展前夕首發(fā)亮相，新車和現(xiàn)款相比外觀上有較大的變動(dòng)，并且雪佛蘭將其命名為“全新邁銳寶”，但其實(shí)并不是國外的新一代邁銳寶，只是在中國的中期改款。前進(jìn)氣格柵采用了雪佛蘭家族全新的分體式設(shè)計(jì)。上進(jìn)氣格柵較窄，并與前大燈組相連，下進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)，配合保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈組設(shè)計(jì)。新車看起來少了美式車的元素，反而更接近歐洲車。日產(chǎn)藍(lán)鳥已于2001年停產(chǎn)的“藍(lán)鳥”系列即將復(fù)活，基于藍(lán)鳥?印象概念車的新藍(lán)鳥量產(chǎn)車型將會(huì)定位在軒逸與天籟之間，最大的競爭對(duì)手將鎖定為標(biāo)致408以及現(xiàn)代名圖等同級(jí)別車型。在上海車展首發(fā)，并預(yù)計(jì)在2022年10月上市。實(shí)際上新藍(lán)鳥與老款中型車級(jí)別的藍(lán)鳥并沒有太大關(guān)聯(lián)，但日產(chǎn)為了讓大眾容易接受新車型所以才采用老藍(lán)鳥的中文名字。新車的外形極具科技感，也有很多人會(huì)認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)十分的另類，但是在吸引眼球的能力上可謂極致，V字形的前臉十分的張狂，新奇平滑的C柱設(shè)計(jì)讓整車的側(cè)臉更像一臺(tái)掀背車，而近期流行的“懸浮式車頂”相信能吸引年輕的買家，畢竟藍(lán)鳥的定價(jià)不可能超過20萬，10多萬就能買到一臺(tái)外形如此標(biāo)新立異的回頭率超高的車型也是相當(dāng)?shù)闹?。新藍(lán)鳥還搭載了一套配有智能手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)和七英寸多媒體顯示屏的音響系統(tǒng)，這一套系統(tǒng)據(jù)說是日產(chǎn)專為中國市場研發(fā)設(shè)計(jì)，值得期待。廣汽本田新鋒范全新鋒范于“廣本之夜”正式首發(fā)亮相，新鋒范是本田的全球車型，與飛度、繽智、XR-V等車型共用車架。外觀上與老款車型相比大部分的變化集中在前臉，融入了本田家族特色后的新鋒范像是縮小版的本田思域更顯活力動(dòng)感，側(cè)面車身與老款基本相同，但增加了硬朗的腰線，再加上全新的尾燈設(shè)計(jì)讓全新車型顯得犀利了不少，新車的長寬高分別為4400/1695/1495mm，長和寬與現(xiàn)款車型相比保持不變，高度則增加了10mm，軸距增加了50mm，達(dá)到2600mm。不僅車內(nèi)空間更大，后尾箱也擴(kuò)大至510L。內(nèi)飾設(shè)計(jì)與新一代飛度相仿。動(dòng)力方面搭載與新飛度相同的1.5升i-VTEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，最大扭矩155牛米，匹配6MT或CVT變速箱，這一套動(dòng)力系統(tǒng)在新飛度上表現(xiàn)幾乎完美，新鋒范比飛度車重增加不多，預(yù)計(jì)也會(huì)有出眾的動(dòng)力表現(xiàn)。全新鋒范將于第三季度正式上市，它是CITY品牌又一次里程碑式的跨越，也標(biāo)志著廣汽本田旗下所有車型將完成更新?lián)Q代。福特金牛座福特金牛座，在上海車展正式首發(fā)亮相。新車將于長安福特杭州工廠投產(chǎn)，定位略高于現(xiàn)款福特蒙迪歐，將成為長安福特旗艦車型。外觀方面?zhèn)髀劻呅吻案駯泡^海外版尺寸更大，并采用五橫條鍍鉻格柵。前大燈內(nèi)部應(yīng)該是采用了透鏡結(jié)構(gòu)，配有鍍鉻裝飾。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的線條基本與海外車型一致，在張揚(yáng)并且肌肉感十足的同時(shí)，還顯得非常厚重。據(jù)悉，福特金牛座的長度達(dá)到4996mm，軸距2949mm，相比國外車型軸距更長，車身更短，乘坐空間非常理想。其它詳細(xì)信息暫未公布。新車會(huì)在7月公布預(yù)售價(jià)格，9月正式發(fā)布官方售價(jià)。動(dòng)力方面，采用了最新的2.7TEcoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣運(yùn)動(dòng)在了新一代銳界上，在銳界上最大輸出功率可達(dá)329匹馬力，峰值扭矩475牛米，不過預(yù)計(jì)在金牛座上會(huì)有所調(diào)整。雷克薩斯ES雷克薩斯在上海車展全球首發(fā)新款ES,說明他們對(duì)中國市場極為重視。新款雷克薩斯ES來自代號(hào)為XX40的美版豐田亞洲龍車型平臺(tái)，前臉融入了更有力量感更多鍍鉻裝飾的家族風(fēng)格的紡錘造型中網(wǎng)，LED日行燈造型更加出眾。內(nèi)飾方面，新款雷克薩斯ES內(nèi)飾融入竹、烏木等材質(zhì)，而現(xiàn)款ES就是被官方稱作世界上第一款采用了竹材料的方向盤的車型，可以看出新ES車內(nèi)用料更環(huán)保。除了材質(zhì)方面的革新，新車還調(diào)整了方向盤兩側(cè)的功能鍵，更便于使用。動(dòng)力系統(tǒng)方面具體參數(shù)還未得知，但基本與現(xiàn)款相同?，F(xiàn)代新途勝全新途勝為ix35換代車型，整車線條刻畫剛勁有力，加上十分有沖擊力的六邊形中網(wǎng)，整個(gè)前臉霸氣側(cè)漏，大燈造型夢幻，所使用的弧線動(dòng)感十足。側(cè)面線條與ix35變化不大，腰線設(shè)計(jì)非常高，顯得很厚重。國產(chǎn)新一代樓蘭的外形設(shè)計(jì)保留了海外版的設(shè)計(jì)，其借鑒了Resonance概念車的外觀設(shè)計(jì)理念，整體顯得鋒利又柔美，從車身線條能隱約看到新奇駿的影子。新車的前臉呈現(xiàn)V字形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，配合鍍鉻裝飾條和犀利的前大燈設(shè)計(jì)，其內(nèi)部融入了LED日間行車燈。從側(cè)面望去，隱藏式的B/C/D柱設(shè)計(jì)營造出“懸浮式”車頂，讓車頂宛如飄在空中，網(wǎng)上拔高的腰線跟下沉的車頂線條讓后排視野較小，但全景天窗又很好的彌補(bǔ)了這一缺點(diǎn)。與時(shí)尚犀利的外觀相比，新樓蘭的內(nèi)飾顯得居家風(fēng)十足，溫馨內(nèi)飾和沙發(fā)般的座椅繼承了日產(chǎn)一貫作風(fēng)，方向盤中間則有了一塊高分辨率的信息顯示屏，可顯示行車電腦、多媒體等信息。中控臺(tái)還配備了一個(gè)8英寸的顯示屏。動(dòng)力方面新樓蘭搭載了2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合混合動(dòng)力的動(dòng)力組成，急加速時(shí)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)，帶來充沛動(dòng)力，剎車時(shí)制動(dòng)能量回收為電池充電，具體性能參數(shù)并沒有在車展現(xiàn)場公布。新車擁有盲區(qū)警示、緊急制動(dòng)輔助、移動(dòng)物體探測警告等主動(dòng)安全配置，值得期待。在2022上海車展上，雷克薩斯新一代RX進(jìn)行了中國首發(fā)。新車相比現(xiàn)款車型在外形設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力上均有所升級(jí)。外觀方面，新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)理念，紡錘形前進(jìn)氣格柵開口很大且富有立體感，車身輪廓同樣犀利且富有棱角。懸浮式車頂在今年似乎是一個(gè)潮流，收縮的隱藏的D柱與日產(chǎn)樓蘭有異曲同工之妙。內(nèi)飾方面，全新一代RX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化很大，從上一代的居家風(fēng)格搖身一變科技感和運(yùn)動(dòng)感十足，在車展實(shí)際體驗(yàn)中，中控臺(tái)上部配有12.3英寸寬屏液晶顯示屏十分的討喜，前排座椅椅背上也配備有大屏幕液晶屏，還加入了HUD抬頭顯示器。新一代RX配備有非常豐富的安全配置可選裝，例如自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)，360度全景監(jiān)測監(jiān)視器和并線盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新一代雷克薩斯RX有RX200t、RX350和RX450h可選，其中RX450h搭載由3.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其總最大功率為300馬力，而RX200t采用與NX200t相同的動(dòng)力單元，大幅度拉低起售價(jià)。馭勝s330是江鈴與福特繼馭勝S350后，合作推出的一款SUV概念車,該車定位低于s350，未來量產(chǎn)后將定位為小型SUV。概念車的前臉設(shè)計(jì)非常個(gè)性，大燈造型異常犀利，與車標(biāo)用一鍍鉻裝飾條相連，內(nèi)部采用LED光源，中網(wǎng)格柵是一個(gè)六邊形大嘴造型，放在一起呈現(xiàn)出一張頗有喜感的咆哮表情，能看出福特翼搏的影子，當(dāng)然了，翼搏為福特小型SUV，江鈴與福特合作的小型SUV與翼搏相似也是情理之中。s330還使用了很多目前流行的設(shè)計(jì)，例如高腰線和隱藏式D柱設(shè)計(jì)，也就是前面雷克薩斯RX與日產(chǎn)樓蘭的懸浮式車頂，大輪圈的五花瓣設(shè)計(jì)也非常引人注目，新車最大的亮點(diǎn)在于前后車門均采用了鷗翼門，不過該設(shè)計(jì)想要出現(xiàn)在量產(chǎn)車上，幾乎不可能，但如此新潮個(gè)性的概念車的量產(chǎn)版本也值得期待。對(duì)于江鈴，13年上市的馭勝s350銷量并沒有達(dá)到廠家的預(yù)期，江鈴急需一臺(tái)受市場歡迎的車型增強(qiáng)品牌的市場影響力，s330就是這樣的一個(gè)救命稻草。雖然早就在國外車展亮相過，但本次是新一代Q7第一次進(jìn)入中國，全新奧迪Q7的車身尺寸為5050X1970X1740(mm)，軸距為2990mm。從數(shù)據(jù)來看，在加長成為主流的今天，它有點(diǎn)反其道而行之。除了高度外，長度、寬度以及軸距都有所縮減。它的前臉采用了奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中網(wǎng)格柵更加大。光源方面，它有氙燈、LED以及LED矩陣大燈三種可選擇。整體來看，它給人的第一印象較現(xiàn)款車型多了不少時(shí)尚感，但超大的鍍鉻中網(wǎng)是否會(huì)被市場接受還不得而知。由于采用全新平臺(tái)，所以它車身運(yùn)用了大量輕量化技術(shù)和材質(zhì)，重量降低了363kg,十分的驚人。內(nèi)飾最直觀的變化在于科技感提升了，甚至可以用脫胎換骨來形容，官方信息顯示，它有7種內(nèi)飾配色方案。配置方面，它裝備了全液晶儀表盤和獨(dú)立式液晶顯示屏，全新的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)、全新的換擋桿造型、以及來自B&0品牌的3D音響系統(tǒng)等也將出現(xiàn)在新車上。動(dòng)力方面，新一代Q7提供多種選擇，包括可以輸出333馬力/440N?m的3.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī),以及一款小排量的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和扭矩分別為252馬力和370N?m，據(jù)了解，這款配備2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的Q7將主要提供給亞洲市場。歐藍(lán)德PHEVConcept-s車型基于現(xiàn)款歐藍(lán)德打造而來，前臉由位于前燈組下沿和格柵兩側(cè)的鍍鉻裝飾條形成字母X主題設(shè)計(jì)，辨識(shí)度相當(dāng)高。而前進(jìn)氣格柵則由一整塊和前保險(xiǎn)杠項(xiàng)鏈的透明材料制成，具有相當(dāng)強(qiáng)的個(gè)性。尾部整體設(shè)計(jì)簡潔大方，同樣“X”形的鍍鉻飾條則是響應(yīng)了前臉的設(shè)計(jì)，夸張?jiān)O(shè)計(jì)在于橫貫后擋風(fēng)玻璃下沿的尾燈異常醒目。動(dòng)力方面：概念車將采用采用了增程式電動(dòng)車的設(shè)計(jì)理念，這套系統(tǒng)包括一臺(tái)2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)最大功率為82馬力的電機(jī)。兩臺(tái)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)為12kWh鋰電池充電，同時(shí)也可以用充電樁為鋰電池充電，因此在日常行駛中永遠(yuǎn)是純電動(dòng)駕駛，當(dāng)電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用，這樣的設(shè)計(jì)能大幅度提高燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然我更想把NSX歸類到超級(jí)跑車，但它的確是將混合動(dòng)力到提升性能的代表作。在本屆上海車展上，謳歌混動(dòng)超跑NSX完成了國內(nèi)首發(fā)，據(jù)悉，新車有望于年內(nèi)上市。和概念版車型相比，量產(chǎn)版NSX車身尺寸有所成增加，車長達(dá)到4470mm，比第一代NSX長了45mm，軸距則為2630mm。同時(shí)，新車采用多重復(fù)合材料，包括了鋁合金以及碳纖維材料。在輕量化的同時(shí)保證了車身強(qiáng)度。動(dòng)力方面，謳歌NSX采用3.5LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、三電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配9速雙離合變速器，整個(gè)動(dòng)力單元的綜合輸出最高功率超過550匹。新車搭配多動(dòng)力超控四驅(qū)系統(tǒng)、碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)和鋁合金懸掛，在參數(shù)方面直逼歐洲傳統(tǒng)超級(jí)跑車了。宋和元是比亞迪最新打造的混合動(dòng)力SUV車型，的外形非常具有個(gè)性該車采用了比亞迪最新家族元素，前臉呈X形，搭配黑色中網(wǎng)顯得動(dòng)感十足。據(jù)悉，比亞迪宋的車身尺寸為4565/1830/1703mm，軸距2660mm，官方將其定位為“中型SUV”。新車搭載1.5TI渦輪增壓汽油機(jī)，搭載兩臺(tái)電機(jī)，總最大功率333kw，匹配DCT雙離合變速箱，并采用了“極速電四驅(qū)系統(tǒng)”，百公里加速時(shí)間為4.9秒，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)70km。元采用了時(shí)下流行的雙色車身，幾何形燈組和外掛式備胎立體感十足同時(shí)，新車采用了具有家族特征的鍍鉻隔柵。比亞迪元的車身尺寸為4320/1765/1650mm，軸距2520mm，略小于宋。這款定位為緊湊型雙模混動(dòng)SUV的新車空間還不錯(cuò)，展車采用了灰色內(nèi)飾，動(dòng)力單元采用1.5L自