有關(guān)安全心得體會(huì)通用6篇

有關(guān)安全心得體會(huì)通用6篇有關(guān)安全心得體會(huì)篇1

“為什么叫‘國(guó)家’呢?”小時(shí)候，我曾天真地問(wèn)奶奶。“因?yàn)閲?guó)是億萬(wàn)個(gè)小家組成的，而家又是在國(guó)家的保護(hù)下生存的呀!”這樣簡(jiǎn)單的一句話，卻讓我銘記至今。

我的家在長(zhǎng)沙。這座星城，有書(shū)香滿溢的岳麓書(shū)院，寬闊遼廣的湘江，年輕人的聚集地世界之窗，有著高聳烈士塔的烈士公園......多姿多彩的星城長(zhǎng)沙，是由戰(zhàn)士們用自己的身軀堅(jiān)守下的土地。此刻我站在這里，這片曾經(jīng)沾染烈士鮮紅熱血的土地似乎想告訴我那場(chǎng)壯烈的激戰(zhàn)。戰(zhàn)士們?yōu)閲?guó)戰(zhàn)斗，為家戰(zhàn)斗。那滿腔熱血，化為拿起槍沖上前的勇氣。濃煙滾滾，戰(zhàn)士們的吼聲震耳欲聾，甚至蓋過(guò)了槍炮聲......

馬路上，汽車奔馳，已經(jīng)暗下來(lái)的墨色天空和霓虹燈裝飾的城市格格不入。入夜的長(zhǎng)沙，才是最繁華的時(shí)刻。霓虹燈閃爍，汽車車燈像一條閃著金光的長(zhǎng)龍。路邊的人們穿著時(shí)尚，各型各色，有的匆匆而行，有的悠閑地在晃蕩。我踏步在這繁華都市，喧囂不能入耳，心中所想是國(guó)家。如果沒(méi)有國(guó)，我們這些家此時(shí)會(huì)漂泊哪方?或許，我們會(huì)成為別國(guó)沒(méi)有尊嚴(yán)的奴隸，失去了國(guó)籍，只剩下小小的不成樣子的家。正因?yàn)橛袊?guó)，有國(guó)家的戰(zhàn)士保衛(wèi)，他們的無(wú)所畏懼，才有如今小家遍布的星城長(zhǎng)沙。

夜盡，迎來(lái)活力的朝陽(yáng)。金黃灑滿大地，小鳥(niǎo)披著第一縷陽(yáng)光在枝頭歡唱。人們從夢(mèng)中醒來(lái)，帶著全新的心情和不滅的希望，開(kāi)始全新的一天。我也背起沉重的書(shū)包，投入到一天繁忙的生活學(xué)習(xí)中去。忽地，我想起那些為國(guó)，為家而戰(zhàn)斗的戰(zhàn)士們。同樣迎著朝陽(yáng)，金黃中卻是濃煙和緊張。同樣從夢(mèng)中醒來(lái)，背起的不是公文包或書(shū)包，卻是沉重冰冷的槍。沒(méi)有家人的千叮嚀萬(wàn)囑咐，他們每天伴著尸體和不盡的思念入眠。與以前比，我已經(jīng)該滿足了不是嗎?就算那書(shū)包再重，卻也不比那冰冷的槍。

下課鈴響起，同學(xué)們?cè)诮淌掖螋[，嬉戲追逐，可那些為國(guó)家戰(zhàn)斗的戰(zhàn)士時(shí)刻在擔(dān)心著子彈會(huì)不會(huì)在某時(shí)貫穿他們的胸膛。也許他們也曾像我們一樣狂奔，但每一腳踏下卻都帶著被地雷炸飛的危險(xiǎn)，抱著必死的決心，捍衛(wèi)自己的國(guó)，家。也許他們也像我們這樣坐下，鴉雀無(wú)聲，可腦中的弦卻每時(shí)每刻都緊繃。

在國(guó)和戰(zhàn)士的保護(hù)下，我們這億萬(wàn)小家才得以生存。如今的我們，有什么好抱怨的呢?我們要感謝，感謝祖國(guó)，感謝為國(guó)為家戰(zhàn)斗的勇士。

有關(guān)安全心得體會(huì)篇2

此次專題研修班的6位授課老師都是浙江省內(nèi)涉及安全生產(chǎn)各相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者、行業(yè)精英和業(yè)務(wù)骨干，主要講授了《職業(yè)病的危害案例與處理》《新安全生產(chǎn)法解析》《安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管及行業(yè)專業(yè)監(jiān)管》《事故與生產(chǎn)安全事故調(diào)查》《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)與媒體公關(guān)》和《政府應(yīng)急預(yù)案管理》等課程，使我受到很大教育，感覺(jué)受益匪淺，對(duì)自己肩負(fù)的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)際，談?wù)勎覍?duì)做好安全生產(chǎn)工作的幾點(diǎn)看法：

一、要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作。一方面要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營(yíng)、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過(guò)程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);另一方面要加大事故隱患的排查整治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；獔?jiān)持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵(lì)職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過(guò)制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

二、要強(qiáng)化宣傳培訓(xùn)教育。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級(jí)安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識(shí)等方面入手開(kāi)展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

三、要做好消防安全工作。一是要加大對(duì)消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實(shí)把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作相結(jié)合，確保各項(xiàng)工作能順利進(jìn)行;二是宣傳教育要到位，通過(guò)開(kāi)展消防安全知識(shí)培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識(shí)，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)的施救和自救能力;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合實(shí)際，制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實(shí)，保障消防安全的各項(xiàng)工作能正常有序開(kāi)展;四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對(duì)消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對(duì)到期的器材及時(shí)換藥，以備發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)啟動(dòng)，為消防安全工作得以順利開(kāi)展提供硬件保障。

安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

有關(guān)安全心得體會(huì)篇3

?道路交通安全法》是我國(guó)第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過(guò)去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí)，體會(huì)如下：

一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽(yáng)市出臺(tái)政府令，在全國(guó)首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國(guó)引起了撞了白撞?問(wèn)題很的大爭(zhēng)論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則--維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說(shuō)行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說(shuō)明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)撞了白撞的說(shuō)法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國(guó)人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí)，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng)，非要等交警來(lái)處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過(guò)多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大，不僅為傷者無(wú)辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問(wèn)題的不到醫(yī)治等等。本來(lái)可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過(guò)往車輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國(guó)民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無(wú)端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交冤枉罰款，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國(guó)庫(kù)等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說(shuō)法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說(shuō)法也得到過(guò)一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為冤枉罰款。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫(kù)。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了以人為本，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。

綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了以人為本，尊重生命的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。

有關(guān)安全心得體會(huì)篇4

六月，全國(guó)安全生產(chǎn)月，在這特定的日子，我們?nèi)珗?chǎng)職工懷著沉重的心情，再一次的通過(guò)記錄錄象觀看了發(fā)生在我們身邊的“4.12”工亡事故的調(diào)查處理全過(guò)程，從中讓我們?cè)僖淮蔚母忧宄私獾绞鹿始?xì)節(jié)的全過(guò)程，以及整個(gè)調(diào)查處理的全過(guò)程，也從更中讓我們看到了事故的代價(jià)和事故留給我們的安全陰影是多么沉重。

錄象的開(kāi)始觀看就讓我們陷入了對(duì)往事的回想，在我們礦山的發(fā)展歷程，作為我們生活在礦山的兒女，我們比其他任何行業(yè)的人們都更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全對(duì)于我們的重要性，很多駭人聽(tīng)聞的礦山事故我們幼年時(shí)就聽(tīng)過(guò)，曾經(jīng)有多人已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)父親致傷、失去父愛(ài)的痛楚，以及多少白發(fā)人送黑發(fā)人的悲慘一幕，這一切的一切給家庭帶來(lái)的災(zāi)難是沉重的，給孩子幼小心靈的重創(chuàng)是永遠(yuǎn)的!真可謂是“逝者已矣，生者難安”。這次的事故又重演了這樣的人間悲劇，我們的心隨著錄象的觀看陷入了無(wú)比的沉重。

沉重的心情隨著觀看又陷入了痛心和自責(zé)，其實(shí)我們職工大家誰(shuí)都知道每一起的事故的背后都是可怕的違章行為是罪魁禍?zhǔn)祝_(kāi)歷年來(lái)的事故通報(bào)、一件件血淋淋的事實(shí)向我們敲響了多少一次次的警鐘，然而我們看到的卻又是悲慘的一幕，難道我們不應(yīng)該認(rèn)真反思，難道還不能夠認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章的嚴(yán)重危害嗎，難道工作中還不能夠克服僥幸心理嗎，難道還不能工作中關(guān)注每個(gè)安全細(xì)節(jié)嗎，難道還愿意讓災(zāi)難再來(lái)一次嗎？我們應(yīng)該從現(xiàn)實(shí)中警醒了，現(xiàn)實(shí)的規(guī)章制度不可謂不全、不細(xì)了，關(guān)鍵是我們?nèi)绾温鋵?shí)到位，我們要養(yǎng)成上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，堅(jiān)決按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程和各項(xiàng)規(guī)章制度要求強(qiáng)迫我們自己“循規(guī)蹈矩”，“不越雷池半步”，做好“規(guī)定動(dòng)作”，杜絕“自選動(dòng)作”，從而從事故的跟源上杜絕違章行為，從而去保障我們的人生安全。

錄象接近尾聲，觀看現(xiàn)場(chǎng)的氣氛更加沉重，此時(shí)我的心理又多了一份理解那就是“責(zé)任”。其實(shí)我們大家都知道自己承擔(dān)著家庭、社會(huì)、工作等等的責(zé)任，在此我呼吁大家做為礦山工作的我們不要忘記我們身上承擔(dān)的安全責(zé)任，他關(guān)系重大，他是我們履行人生責(zé)任當(dāng)中最為關(guān)鍵的責(zé)任，他左右著我們的幸福家庭和安康生活。所以我們?nèi)w員工在今后的工作中我們要嚴(yán)守責(zé)任，精心操作，關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命。確保一方平安，守住我們安全的一片天。

有關(guān)安全心得體會(huì)篇5

公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國(guó)內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見(jiàn)，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對(duì)象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見(jiàn)慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們?cè)谌粘５墓ぷ髦幸?xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問(wèn)題的過(guò)程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來(lái)的問(wèn)題會(huì)少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問(wèn)題的過(guò)程中，也許會(huì)發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開(kāi)停車過(guò)程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問(wèn)題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施？是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問(wèn)題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個(gè)問(wèn)題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會(huì)在短短的時(shí)間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺(jué)得主要原因可能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識(shí)有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無(wú)不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過(guò)，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會(huì)不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來(lái)，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過(guò)硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺(jué)得比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過(guò)不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識(shí)，但是對(duì)于一些本來(lái)自律意識(shí)較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對(duì)他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無(wú)奈的很。

因此我覺(jué)得，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會(huì)不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。