通道施工技術(shù)交底

西長鳳高速公路第九協(xié)議段三月一、工程概況中心樁號為NK1+755，通道構(gòu)造為鋼筋混凝土空心板橋式通道，為1孔、孔徑10.0m凈高4.0m。交角70度，通道總長二、施工準備

1：清除雜物，整頓場地；2：清查安裝重要的施工機具；3：安裝好施工現(xiàn)場水電供應(yīng)設(shè)施；4：合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理；5：準備足夠的施工所需用的材料。

三、施工放樣仔細對施工圖紙進行復(fù)查，領(lǐng)會設(shè)計意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標高，精確計算構(gòu)造物中樁坐標和軸線方向，然后根據(jù)計算的詳細位置進行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長至基坑處加以固定。放樣完畢后，根據(jù)基礎(chǔ)的構(gòu)造尺寸放出構(gòu)造基礎(chǔ)的邊線，申請駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認之后，方可進行基坑開挖。四、基坑開挖①回旋鉆成孔a鋼護筒埋設(shè)、鉆機就位用全站儀對樁位進行精確放樣，并在樁位周圍用十字交會法放出護樁，以便在鉆進和成孔后校核。鉆機運用吊車就位，懸掛鉆頭，校準鉆機位置，人工撬移使其精確就位，水準儀測量使機座水平并加以固定。b泥漿工藝采用粘土造漿，正循環(huán)方式鉆進。通過大濃度泥漿懸浮鉆渣排出孔外，泥漿的性能指標符合規(guī)定。c鉆進工藝回旋鉆鉆進工藝比較常規(guī)、簡樸。在覆蓋層及強風(fēng)化層，撈渣取樣頻率控制在進尺3～4m一次，當進入中風(fēng)化及微風(fēng)化層時控制在1m左右一次。d清孔工藝當監(jiān)理工程師確認孔底標高到達設(shè)計規(guī)定期，立即進行清孔作業(yè)。一般采用正循環(huán)清孔，假如正循環(huán)清孔無法到達規(guī)范規(guī)定期，再用空壓機配合，向孔底送風(fēng)，用氣舉法清孔。②鋼筋籠制作與安裝為保證鋼筋籠加工質(zhì)量，鋼筋籠將在鋼筋棚內(nèi)統(tǒng)一制作再運到現(xiàn)場焊接安裝。此外，鋼筋籠制作時要考慮，樁基長度也許因地質(zhì)狀況的變化而有所變動。鋼筋籠的安裝重要是起重設(shè)備的起重能力、起重高度要滿足規(guī)定，保證鋼筋籠垂直下放。樁基較長，鋼筋籠要分兩段或兩段以上安裝時，要注意兩方面的控制：a鋼筋接頭要按《施工規(guī)范》規(guī)定錯開；b鋼筋籠接長的直線控制。③灌注樁基混凝土鋼筋籠安裝完畢，第二次驗孔，確認孔底沉淀厚度不不小于規(guī)范規(guī)定，否則須進行第二次清孔，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認符合規(guī)定后才能開始樁基混凝土的灌注。采用“導(dǎo)管法”灌注水下混凝土。a樁基混凝土配合比水下混凝土與否能順利澆筑，與混凝土的配合比及混凝土的品質(zhì)有很大的關(guān)系。重要從幾種方面控制：a粗骨料采用良好級配卵石；b水灰比0.5～0.6之間；c坍落度控制在18～22cm的范圍內(nèi)；d摻10～15%的粉煤灰以增長其流動性、和易性；e初凝時間不早于2.5小時；f混凝土攪拌時間不少于120秒。b導(dǎo)管一般采用內(nèi)徑25～30cm的鋼導(dǎo)管，原則節(jié)段長300cm，非原則節(jié)段一般為50、100、200cm導(dǎo)管間采使用方法蘭盤夾橡膠墊連接。導(dǎo)管使用前需對其水密、承壓和接頭抗拉性能進行檢查，滿足規(guī)定則可以使用。c閥球制作閥球是準備灌注首批混凝土?xí)r，放在灌注漏斗與導(dǎo)管結(jié)合部球；其直徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小2～3cm，用纖維袋包沙漿制成，為使其能在導(dǎo)管內(nèi)順利滑動，使用前在表面抹涂黃油。d儲料斗灌注樁首批混凝土方量規(guī)定較大，其目的是保證開始灌注時導(dǎo)管埋深至少1m以上。儲料斗方量與樁徑、孔徑有關(guān)。準備3m3的儲料斗就可以滿足施工規(guī)定。e灌注工藝用φ6鋼絲繩把閥球掛在漏斗與導(dǎo)管之間，將導(dǎo)管提離孔底30～40cm。將灌注漏斗和儲料斗裝滿混凝土混合料，吊機吊起一運料斗混凝土混合料；剪斷懸掛閥球鋼絲繩，當灌注漏斗的混合料即將灌完，立即打開儲料斗閥門使首批混合料持續(xù)灌注。確認導(dǎo)管埋深到達規(guī)定后，用吊機不停把拌制好的混合料送進儲料斗或灌注漏斗。至導(dǎo)管埋深5～6m后，視狀況拆去1～2節(jié)導(dǎo)管，如此循環(huán)直至混凝土頂面高出設(shè)計標高100cm左右為止。拆去漏斗、導(dǎo)管等設(shè)備，立即清除樁頂沉渣和含泥混凝土，至樁基礎(chǔ)設(shè)計標高以上不不不小于70cm處，待強度到達70%后人工鑿除超高部分，以保證樁頂混凝土質(zhì)量良好?；硬捎脵C械與人工相結(jié)合的方式進行開挖。在進場道路和工作面容許的狀況下采用機械開挖，無法使用機械時用人工開挖。所開挖的多種雜土清運到棄土堆寄存。開挖過程中根據(jù)開挖深度及土質(zhì)狀況注意觀測坑壁的穩(wěn)定性，及時采用有效措施加強坑壁支擋，以保證施工安全?；娱_挖原則上以挖到設(shè)計標高為準。但若開挖到設(shè)計標高后基底承載力仍然不能滿足設(shè)計規(guī)定，報請監(jiān)理工程師同意后，繼續(xù)開挖活或換填處理，直到基底承載力滿足設(shè)計規(guī)定為止。涵洞基坑屬于隱蔽工程，開挖后報請監(jiān)理工程師檢查驗收，驗收合格后再進行下一步工序作業(yè)。五、基礎(chǔ)及涵臺施工基礎(chǔ)、臺身及臺帽均采用組合原則鋼模板現(xiàn)場澆筑混凝土，按設(shè)計文獻設(shè)置沉降縫?；炷劣稍O(shè)于施工現(xiàn)場的強制式混凝土攪拌機在拌和站生產(chǎn)，用手推車運送入倉。沉降縫的寬度、設(shè)置道數(shù)和位置按設(shè)計圖紙進行，縫要垂直，縫面要平整，縫隙用瀝青浸過的麻絮填塞嚴密，并用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其他填縫材料封縫。六、模板工藝1：基底處理完畢后，按照設(shè)計尺寸放出施工模板內(nèi)外邊線，注意通道的構(gòu)造尺寸，用白灰、紅漆或細繩標出。2：立模加固：模板采用大塊鋼模，立模時應(yīng)對模板涂脫模劑，按照放出的邊線，組織人員進行模板架立和加固，加固時保證牢固可靠、不跑不漏。3：混凝土施工時應(yīng)派專人進行看模防止出現(xiàn)跑漏，立模時一定保證各項尺寸符合設(shè)計規(guī)范規(guī)定。七、混凝土施工1：針對本涵混凝土的標號，從試驗室領(lǐng)取設(shè)計配合比和施工配合比。2：混凝土施工中應(yīng)嚴格混凝土石料的計量工作，計量應(yīng)精確。嚴禁泌水嚴重、或坍落度不符合規(guī)定的混凝土用于施工。3：混凝土施工時應(yīng)按一定厚度、次序方向分層澆注。分層厚度不要過厚，以防漏振，欠振現(xiàn)象。防止蜂窩麻面的出現(xiàn)。4：混凝土施工時注意保護好已加工成型鋼筋構(gòu)造。5：混凝土施工之前，前道工序必須檢查合格。八、鋼筋1：嚴格按照圖紙構(gòu)造尺寸和技術(shù)交底的規(guī)定對鋼筋進行下料加工，并對不一樣規(guī)格不一樣型號鋼筋掛牌分類擺放，防止施工時混用。2：綁扎前在底?；蚧啄０迳习凑請D紙尺寸畫出鋼筋間距，按照設(shè)計規(guī)定的規(guī)格和編號的鋼筋進行逐根擺放和綁扎，使鋼筋綁扎排放對的。3：綁扎時保證混凝土的保護層厚度。4：鋼筋接頭采用對焊或搭焊和綁條焊，焊縫長度、寬度、面積控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，焊機采用功率相稱的電焊機，焊條應(yīng)符合規(guī)定。5：同一截面的鋼筋接頭不超過50%。九、養(yǎng)護用草袋或麻袋片覆蓋澆水養(yǎng)護，新施工混凝土不得使其受雨水沖刷或水源淹浸?；炷翝沧⒊掷m(xù)進行，因故間斷時，其間斷時間應(yīng)不不小于前層混凝土初凝時間?；炷翝沧⑼戤吅?，在收漿后盡快養(yǎng)護，混凝土的養(yǎng)護采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。十、沉降縫的設(shè)置及臺帽混凝土施工沉降縫的設(shè)置及構(gòu)造嚴格按根據(jù)設(shè)計圖紙執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫穿成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計長度分段澆筑。澆筑時先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼到達一定強度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。十一、蓋板預(yù)制和安裝1：預(yù)制：蓋板在預(yù)制廠內(nèi)預(yù)制，預(yù)制廠地進行硬化后在上面澆10CM混凝土，然后再鋪大塊鐵皮做底模。2：在距板端40CM處設(shè)置長20的吊環(huán)。3：安裝前在臺帽（或墻身）頂用紅漆畫出每塊板安裝線，并對涵身頂（或臺帽）的標高進行復(fù)測以到達規(guī)定。4：蓋板采用吊車起吊安裝，蓋板用鋼絲繩捆綁時，在板邊加設(shè)護角保護，蓋板安裝時涵臺和蓋板強度應(yīng)達其設(shè)計強度的70%。5：安裝時蓋板底部要坐漿，蓋板端與涵臺間的縫隙用水泥砂填塞。6：相鄰板塊間的縫隙用1：2砂漿填塞，底部勾縫。7：澆注混凝土鋪面層。十二、施工質(zhì)量控制1：按照國標ISO9002原則建立健全質(zhì)量保證體系，嚴格按體系中規(guī)定詳細貫徹到每個部門，每個人身上，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有專職，辦事有原則，工作有檢查，使經(jīng)理部的每個人都肩負起質(zhì)量責(zé)任。2：在全體工作人員中，定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負責(zé)”的原則，在第一道工序施工前，主管工程師必須做好技術(shù)交底，并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量規(guī)定和原則。3：嚴格執(zhí)行“三檢制”。工序交接必須有班組間交接檢查，上道工序不合格不能進入下道工序的施工。班組自檢后，方能進行專檢并寫質(zhì)檢評估表，隱蔽工程在內(nèi)部檢查合格后，再請監(jiān)理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一道工序的施工，對工程監(jiān)理及設(shè)計人員提出的問題，應(yīng)立即組織整改。4：質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權(quán)。質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違反施工程序不按設(shè)計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料、半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量規(guī)定者，有權(quán)制止，必要時可下臨時停工令，限期整改。對危害工程質(zhì)量的行為，所有施工人員均有權(quán)越級上報，以利及時處理。5：嚴格把好原材料進場關(guān)，不合格材料絕不容許進場，對加工的半成品，按規(guī)定認真檢查驗收并報駐地監(jiān)理工程師檢查。6：配齊試驗、檢查設(shè)備，以滿足施工試驗的規(guī)定，認真做好原材料的檢查、試驗和對砼、砂漿的檢查工作，使其一直處在控制之中，嚴格把好砼集料的計量關(guān)。7：對關(guān)鍵工藝、工序?qū)嵭屑夹g(shù)員跟班作業(yè)，指導(dǎo)、監(jiān)督質(zhì)量的實行。十三、安全保證措施1：建立健全安全管理機構(gòu)和安全工作規(guī)章制度。成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全保證體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參與，安全長詳細負責(zé)，組織實行對該項目的安全管理，保證工程安全貫穿施工全過程。2：加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育，即主人翁責(zé)任感和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)程制度和崗位原則化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同步開展安全檢查評比競賽活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。3：根據(jù)工程特點，建立安全崗位責(zé)任制，逐層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。４：操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現(xiàn)場進行施工。５：抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，常常保持現(xiàn)場管線整潔。燈明、路平、無積水。易燃物品庫要設(shè)專人看守，危險區(qū)要設(shè)有欄桿和標致，備齊消防器材，并能防盜。６：生活區(qū)、加工場，要符合防水規(guī)定，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。７：加強施工用電管理、照明、高壓電力線路的架設(shè)順直，保證絕緣良好。施工中加強對機具、電器設(shè)備的檢查和維修，多種施工機械和電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護器保證用電安全。線路和架設(shè)高度和照明度必須符合原則，嚴防走行機械損壞輸電線路，機毀人傷。８：車輛要常常檢修，保持完好，動力機構(gòu)必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁灑后開車。９：施工場地的油庫、料庫、發(fā)電站等臨時設(shè)施設(shè)置防雷裝置，防止雷擊。１０：凡進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，對的使用個人防護用品嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現(xiàn)場。１１：堅持常常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞。影響工程進展。此外，考慮農(nóng)忙季節(jié)施工區(qū)域當?shù)氐缆犯蓴_多，擬提前做好備料準備工作以及施工設(shè)備的調(diào)度。十四、環(huán)境的保護措施宗旨文明施工的宗旨是：創(chuàng)全優(yōu)工程，樹樣板工號，建原則化現(xiàn)場，爭做文明職工。措施１：成立環(huán)境保護機構(gòu)，指揮部設(shè)環(huán)境保護委員會，項目長任主任，專職副書記任副主任，各科室領(lǐng)導(dǎo)及工程隊長為組員，全面負責(zé)該工程施工期的環(huán)境保護工作。２：廣泛深入地進行環(huán)境保護和環(huán)境法制教育使