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船舶涂料檢測(cè)報(bào)告船舶涂料檢測(cè)涂料檢測(cè)之船舶涂料檢測(cè)船舶涂料是對(duì)用于船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)物各部位,滿足防止海水、海洋大氣腐蝕和海洋生物附著及其他特殊要求的涂料的統(tǒng)稱,該類涂料一般要求具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學(xué)品性和耐磨性。下面以科標(biāo)檢測(cè)為例來(lái)對(duì)于船舶涂料檢測(cè)做簡(jiǎn)要說(shuō)明??茦?biāo)無(wú)機(jī)檢測(cè)中心可專業(yè)提供船舶涂料相關(guān)檢測(cè)服務(wù),中心主要根據(jù)國(guó)內(nèi)外被廣泛接受的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)并出具相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告。、主要檢測(cè)產(chǎn)品:1、甲板漆、船殼漆,船用油艙漆,船用車間底漆,船用防銹漆,船舶壓載艙漆,船用水線漆,船用貨艙漆,機(jī)艙艙底涂料,船用飲水艙涂料,船體防污防銹漆;2、 L44-87鋁粉瀝青船底漆,L40-39瀝青防污漆,L40-40瀝青防污漆,L44-87鋁粉瀝青船底漆;3、 船舶及海洋工程陽(yáng)極屏涂料,防
腐蝕涂料、檢測(cè)項(xiàng)目:1、 物理性能:外觀、透明度、顏色、附著力、粘度、細(xì)度、灰分、PH值、閃點(diǎn)、密度、體積固體含量等;2、 施工性能:遮蓋力、使用量、消耗量、干燥時(shí)間(表干、實(shí)干)、漆膜打磨性、流平性、流掛性、漆膜厚度(濕膜厚度、干膜厚度)等;3、 化學(xué)性能:耐水性,耐酸堿性,耐腐蝕性,耐磨性,耐候性;4、 有害物質(zhì):VOC、苯含量、甲苯、乙苯、二甲苯總量、游離甲醛含量、TDI和HDI含量總和、乙二醇醚、重金屬含量(鉛、汞、鉻、鎘等)。三、部分檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn):GB/T9261-2008甲板漆GB/T6746-2008船用油艙漆GB/T6747-2008船用車間底漆GB/T6746-2008船用油艙漆GB/T6747-2008船用車間底漆GB/T6748-2008船用防銹漆GB/T6823-2008船舶壓載艙漆GB/T9260-2008船用水線漆GB/T9262-2008船用貨艙漆篇二:船舶涂料與涂裝技術(shù)作業(yè)
船舶涂料與涂裝技術(shù)作業(yè)2015.6.29一一辣椒素低表面能船舶防污涂料完成人:班級(jí):姓名:大連海事大學(xué)2015.6.29完成時(shí)間:-1-設(shè)計(jì)思路1?通常的海洋防污技術(shù)是以毒料釋放型防污為主要途徑,通過(guò)涂料中可釋放的銅、錫、汞、鉛等防污劑,在材料周圍形成對(duì)海洋植物抱子以及海洋動(dòng)物幼蟲(chóng)有毒殺作用的毒料濃度層,從而達(dá)到防污效果。此類防污涂料在使用過(guò)程中,部分毒劑會(huì)造成海水水體污染,對(duì)海洋生態(tài)平衡以及人類健康具有潛在的危害。2?在百度上搜“船舶防污涂料”的時(shí)候,我們看到了這樣的話“人們期待使用環(huán)境友好型防劑,特別是雖不具殺滅生物活性的物質(zhì),但有高度的麻醉性、趨避性以及阻礙附著性能的防污助劑”,據(jù)此我們作了以下幾個(gè)考慮:高度麻醉性一一醫(yī)用麻醉劑,麻油,辣椒;阻礙附著性能一一涂料表面光滑,
荷葉疏水性;經(jīng)過(guò)小組討論加上查閱文獻(xiàn)資料,我們確定了做辣椒素(防污劑)加低表面能成膜物。(注:詳細(xì)思考討論過(guò)程在總結(jié)中有體現(xiàn))3.對(duì)于配方,我們按照一份簡(jiǎn)單的防污涂料的配方,經(jīng)模仿查閱資料得出我們的配方,但是由于沒(méi)有條件做實(shí)驗(yàn),沒(méi)有做出精確的配比。設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)與依據(jù)-2-荷葉疏水性;經(jīng)過(guò)小組討論加上查閱文獻(xiàn)資料,我們確定了做辣椒素(防污劑)加低表面能成膜物。(注:詳細(xì)思考討論過(guò)程在總結(jié)中有體現(xiàn))3.對(duì)于配方,我們按照一份簡(jiǎn)單的防污涂料的配方,經(jīng)模仿查閱資料得出我們的配方,但是由于沒(méi)有條件做實(shí)驗(yàn),沒(méi)有做出精確的配比。設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)與依據(jù)-2-1.主防污劑:辣椒素(又名辣椒堿類化合物,俗名辣索)是辣椒中引起辛辣味的物質(zhì),含量?jī)H萬(wàn)分之一時(shí),味覺(jué)就可感覺(jué)到明顯的辣味。它是一類含酚羥基'll'll1=Az:1=的生物堿,其分子式辣椒素最早是由D.J.Bennet等人用色譜、核磁共振等儀器詳細(xì)分析其組成后發(fā)現(xiàn)的,之后日本的Fukaya等以乙醇為夾帶劑,采用超臨界技術(shù)從辣椒中直接分離得到80%左右的辣椒素。辣椒素?zé)岱€(wěn)定性高,通常條件下純品為白色(或淡黃色、微紅包針狀微晶體,熔點(diǎn)范圍為57-66°C,沸點(diǎn)范圍為210?220°C,
無(wú)毒性,但刺激性很強(qiáng)。易溶于甲醇、乙醇、丙酮、三氯甲烷、二氯甲烷、乙酸乙酯及堿性水溶液中,難溶于冷水。III!=辣椒素作防污劑,可以是均勻分散的辣椒素、含油樹(shù)脂辣椒素液態(tài)溶液,也可以是結(jié)晶的辣素。它作為一種穩(wěn)定的生物堿,不受溫度的影響,并具有抗菌、趨避海洋附著生物的功能,而且不破環(huán)自然生態(tài),不污染環(huán)境。III!=成膜物:目前應(yīng)用最多的低表面能材料主要以有機(jī)氟系列化合物物和有機(jī)硅系列化。(《涂料化學(xué)》課程)(1)有機(jī)硅低表面能防污涂料:有機(jī)硅是指有機(jī)聚硅氧烷,根據(jù)其摩爾質(zhì)量和結(jié)構(gòu)不同,可分為硅油、硅樹(shù)脂和硅橡膠等。以硅橡膠為基料的地表面能防污涂料,有機(jī)硅樹(shù)脂一般-3-i=jIII由有機(jī)硅單體水解縮聚而得,兼有無(wú)機(jī)和無(wú)機(jī)材料的優(yōu)點(diǎn),是非常好的低表面能材料。硅樹(shù)脂涂料有不少缺點(diǎn):成膜性能較差,包括固化溫度高、時(shí)間長(zhǎng),大面積施工不方便,且涂膜對(duì)底層附著力差。用氟化改性主要是增加有機(jī)硅樹(shù)脂的耐溶劑性,斥油性(抗黏性)
i=jIII和降低表面能。(2) 有機(jī)氟低表面能防污涂料:聚四氟乙烯具有很低的表面i=j1=能,從理論上將上應(yīng)具有優(yōu)異的防污性。但許多專家對(duì)有有機(jī)氟樹(shù)脂的防污性進(jìn)行了專門的研究得出了基本理論如下:a)涂料為熱熔成膜,涂膜的致密性較差,海洋微生物深入涂膜內(nèi)部,牢固粘附在涂膜的微孔內(nèi)。i=j1=1=1=b) 樹(shù)脂中特別是涂膜表面絕大部分是CF2基團(tuán),與CF3基團(tuán)相比,其耐沾污性明顯較差。1=1=c) 海洋微生物接觸涂膜表面時(shí),誘導(dǎo)表層聚合物分子發(fā)生重排,是涂膜表面能提高。1=(3) 人們?cè)谘芯窟^(guò)程中發(fā)現(xiàn),引起表面能防污涂料防污性能不好的一個(gè)很大的原因是:涂料中大量的不懼有地表面能性質(zhì)成分的存在。為了降低這些成分在樹(shù)脂中的比例,將有機(jī)硅、有機(jī)氟配用,值得一種新型的低表面能防污涂料以氟代聚硅氧烷為基料的防污涂料。1=1=1=1=a)基本原理:以硅氧鏈為主鏈,在側(cè)鏈中引入一定濃度的CF3基團(tuán)。該基團(tuán)由于其極大地表面活性將嚴(yán)格取向于
1=1=1=表面,整個(gè)大分子既保持了線型聚硅氧烷的高彈性及高流動(dòng)性,又吸收了-4-1=CF3基團(tuán)的超低表面能特性。1=b)該類涂料在一定程度上比有機(jī)硅地表面能防污涂料性能有所提高,特別是機(jī)械強(qiáng)度,同時(shí)對(duì)細(xì)菌型和藻類海生物的黏附有所減少,但不能完全消除,該類涂料還需要定期進(jìn)行水下清洗。填料:SiO2和TiO2(1)納米SiO2由于具有優(yōu)越的穩(wěn)定性、補(bǔ)強(qiáng)性、增稠性和觸變性等,無(wú)機(jī)填料的粒徑越細(xì),填料的作用就越突出。無(wú)機(jī)填料可以改善涂料成膜性能,使原封閉較嚴(yán)的有機(jī)樹(shù)脂膜由顏填料微粒阻隔成微孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從而使防污劑的毒性物質(zhì)滲出較多較快,以迅速達(dá)到防止污損生物生長(zhǎng)的目的。(2)納米級(jí)TiO2與傳統(tǒng)的TiO2相比有許多優(yōu)良特性。納米TiO2的粒徑為普通鈦白粉的1/10。納米1=1=TiO2受光照射,且只需微弱的紫外光照射,就可以產(chǎn)生活性很高的過(guò)氧負(fù)離子、過(guò)氧化氫自由基和氫氧自由基。他們具有很強(qiáng)的氧化、分解能力,可破壞有機(jī)
1=1=!=物中的C-H、N—H、DH、C-O等鍵,具有抗菌和凈化作用。而且,僅起到催化作用,自身不消耗,理論上可以永久使用,對(duì)環(huán)境無(wú)二次污染。另一方面,納米TiO2不僅能夠殺滅微生物,而且也能夠分解微生物賴以繁衍生存的有機(jī)營(yíng)養(yǎng)物,達(dá)到更好的抗菌殺菌目的。!=(3)以上兩種納米級(jí)填料改善成膜性能,并在涂料表面形成納米--微納米涂層溶劑:-5-篇三:2014年我國(guó)船舶涂料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀2014年我國(guó)船舶涂料市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀智研數(shù)據(jù)研究中心網(wǎng)訊:內(nèi)容提要:近幾年,船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90%以上,隨著國(guó)家海上風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展的進(jìn)一步推進(jìn),國(guó)家海洋政策的出臺(tái),被用于船舶工程的涂料需求量不斷增加,船舶涂裝工作被列為船舶設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一。一直以來(lái),涂料行業(yè)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的反應(yīng)表現(xiàn)比較敏感,過(guò)去一年里,船舶涂料業(yè)一邊面臨著船舶市場(chǎng)的低
迷,另一邊面臨著國(guó)外船舶涂料企業(yè)的市場(chǎng)擠占,盡管“內(nèi)憂外患”但國(guó)內(nèi)的船舶涂料行業(yè)仍然取得了不小的突破,對(duì)于船舶涂料業(yè)的未來(lái),相關(guān)企業(yè)依然信心滿滿?!百|(zhì)”與“量”的提升'll近幾年,船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90%以上,隨著國(guó)家海上風(fēng)電市場(chǎng)發(fā)展的進(jìn)一步推進(jìn),國(guó)家海洋政策的出臺(tái),被用于船舶工程的涂料需求量不斷增加,船舶涂裝工作被列為船舶設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一。船舶涂料業(yè)已經(jīng)制定出一系列除銹涂裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),完善了標(biāo)準(zhǔn)體系相關(guān)技術(shù),例如建立分段除銹、噴涂車間,配備了相應(yīng)的自動(dòng)、半自動(dòng)除銹和噴涂設(shè)備;高性能涂料施工工藝和成品油船特種涂裝技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助涂裝設(shè)計(jì)和管理技術(shù)、區(qū)域涂裝技術(shù)等,均在大型船廠推廣;鋼材預(yù)處理工藝也得到廣泛運(yùn)用。'll這些涂裝新技術(shù)的應(yīng)用,使涂裝技術(shù)水平、生產(chǎn)效率和涂裝質(zhì)量得到了大的提高。從產(chǎn)量上來(lái)看,即便受到船市低迷影響,我國(guó)船舶涂料的產(chǎn)量也保持相對(duì)穩(wěn)定的水平,其中,2011年銷量達(dá)
到了50萬(wàn)噸;從產(chǎn)品的技術(shù)含量上來(lái)看,2012年,我國(guó)成立了由22家企業(yè)及科研單位組成的中國(guó)涂料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,以期打破目前涂料產(chǎn)品低端、產(chǎn)業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)狀,引導(dǎo)涂料產(chǎn)業(yè)向高科技、綠色環(huán)保的方向發(fā)展。國(guó)內(nèi)船舶涂料企業(yè)也卯足勁兒抓發(fā)展。2013年,大連裕祥集團(tuán)承擔(dān)的“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“船舶與大型海洋工程防護(hù)涂料及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”重點(diǎn)項(xiàng)目通過(guò)了科技部驗(yàn)收法年6月,在寧波舉行的科技部863計(jì)劃主題項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上,寧波企業(yè)重點(diǎn)推出的一項(xiàng)船舶防腐新型涂料,因其環(huán)保、降耗、價(jià)廉等特色突出,得到了行業(yè)的肯定。不僅打破了國(guó)外企業(yè)的市場(chǎng)壟斷,還比同類產(chǎn)品更環(huán)保、更省錢,堪稱高科技的海洋“防護(hù)衣”IIIIII近幾年,我國(guó)還先后建立了“中國(guó)船舶工業(yè)船舶涂料廈門檢測(cè)站”“海洋涂料產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督中心”等質(zhì)量管理監(jiān)督機(jī)構(gòu),為船舶涂料質(zhì)量的監(jiān)督提供了新的保障。IIIIII“外”主“內(nèi)”的尷尬然而,我國(guó)船舶涂料企業(yè)雖然勢(shì)頭
III猛增,但與國(guó)外企業(yè)仍有較大差距。III國(guó)外知名品牌涂料依然占據(jù)我國(guó)船舶涂料市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,并紛紛在我國(guó)建立獨(dú)資或合資企業(yè),以期進(jìn)一步在中國(guó)市場(chǎng)“攻城略地”1=目前,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的涂料90%是進(jìn)口產(chǎn)品,我國(guó)本土制造的海洋涂料難覓蹤影。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心研究員,雖然我國(guó)船舶涂料企業(yè)多,但是產(chǎn)業(yè)集中度較低、缺乏技術(shù)創(chuàng)新,尤其是高端船用涂料市場(chǎng)依然被國(guó)外企業(yè)所壟斷,而國(guó)產(chǎn)船用涂料整體結(jié)構(gòu)偏于低端,所占市場(chǎng)份額不大。同時(shí),國(guó)內(nèi)企業(yè)整體研發(fā)水平落后于國(guó)外企業(yè),很多技術(shù)含量高的船用涂料研制處于空白狀態(tài),基本只能在漁船、小型運(yùn)輸船等低端產(chǎn)品市場(chǎng)“小打小鬧”與國(guó)外船用涂料企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中“處于下風(fēng)”1=!=“雖然進(jìn)口的船舶涂料既防腐又環(huán)保,但價(jià)格高昂,漁民更喜歡買國(guó)產(chǎn)的普通產(chǎn)品?!睂<冶硎荆瑸樘岣叽w防腐能力,有時(shí)還要人為添加毒性較大的化工原料,這對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境很不利。!=一邊是國(guó)外企業(yè)不斷搶占船舶涂料市場(chǎng),另一邊是國(guó)際海洋船舶涂料標(biāo)準(zhǔn)不斷提升。比如,《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)》PSPC、船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI等國(guó)際新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范的實(shí)施,對(duì)船用涂料的環(huán)保性、技術(shù)、質(zhì)量等提出了更高的要求,對(duì)我國(guó)船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)力量、創(chuàng)新能力也提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。更加需要重視的是,我國(guó)船用涂料企業(yè)售后服務(wù)環(huán)節(jié)較為薄弱。雖然國(guó)際上涂料涂裝一體化已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢(shì),但國(guó)內(nèi)很多涂料企業(yè)卻缺乏產(chǎn)品的涂裝指導(dǎo)、后續(xù)保養(yǎng)等服務(wù)。此外,欠缺既能夠進(jìn)行涂料防腐研究又精通涂裝施工技術(shù)的“全能型”研究人員也是制約企業(yè)發(fā)展的重要因素之一?!包c(diǎn)”到“面”的突破目前,我國(guó)船舶重防腐涂料處于高速成長(zhǎng)期,成為涂料行業(yè)發(fā)展最快、與國(guó)際接軌最早、占工業(yè)涂料市場(chǎng)份額最大的領(lǐng)域之一。宇博智業(yè)了解到,雖然我國(guó)船舶涂料企業(yè)發(fā)展亟需解決的問(wèn)題不少,但是船舶涂料市場(chǎng)總體發(fā)展都是以一種可預(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)在增長(zhǎng)。這表明,在未來(lái)市場(chǎng)中,船舶涂料擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α!拔覈?guó)海洋涂料產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模正不斷擴(kuò)大,海洋涂料的需求量年均增速超過(guò)20%?!敝锌圃汉Q笱芯克芯繂T侯保榮表示。根據(jù)中國(guó)涂料工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明,我國(guó)與海洋相關(guān)的涂料,大約占到涂料市場(chǎng)總量的1/10。海洋涂料的均價(jià)在每噸3?5萬(wàn)-4萬(wàn)元,總的市場(chǎng)份額超過(guò)350億元,船舶涂料行業(yè)的未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)也在不斷明晰?!按巴苛厦始s23-25%,工業(yè)用重防腐涂料則高達(dá)30%,未來(lái)中遠(yuǎn)國(guó)際將加大對(duì)工業(yè)用重防腐涂料、海工涂料的推廣和銷售。”徐政軍如是說(shuō)。不過(guò),想要在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中抓住發(fā)展機(jī)遇,使國(guó)內(nèi)海洋涂料產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)由點(diǎn)到面的突破,縮短同國(guó)外船用涂料企業(yè)的差距,并從根本上提高這一產(chǎn)業(yè)的層次,我國(guó)船用涂料企業(yè)必須找準(zhǔn)方向進(jìn)行突圍。對(duì)此,智研數(shù)據(jù)研究中心研究員分析,綠色
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