小型結(jié)構(gòu)物監(jiān)理細(xì)則

寧杭高速公路二期工程南京至溧水段箱涵通道施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則江蘇交通工程征詢監(jiān)理有限企業(yè)駐寧杭高速公路NH-JL-NJ1標(biāo)駐地監(jiān)理組箱涵通道監(jiān)理細(xì)則一、箱涵、通道1、基本要點(diǎn)：（1）、就地澆筑的箱涵、通道，宜采用組合定型鋼?；蛑衲z板。（2）、混凝土的現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，宜持續(xù)施工，防止施工接縫。當(dāng)涵身較長(zhǎng)時(shí)，可沿長(zhǎng)度方向進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。（3）、預(yù)制涵洞蓋板時(shí),應(yīng)注意檢查上下面的方向,斜交涵洞應(yīng)注意斜交角的方向,防止發(fā)生反向錯(cuò)誤。（4）、澆筑砼時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制砼各材料的用量。（5）、砼的運(yùn)送能力應(yīng)適應(yīng)砼凝結(jié)速度和澆筑速度的需要,使?jié)仓ぷ鞑婚g斷,并使砼運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。（6）、澆筑砼前,應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清洗潔凈，模板如有縫隙應(yīng)填實(shí)嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑。（7）、砼應(yīng)按一定的厚度、次序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝或能重塑前澆筑完畢上層砼。上下層同步澆筑時(shí)，上層和下層前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5m（8）、砼應(yīng)持續(xù)澆筑,，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)水于前層砼的初凝時(shí)間或重塑的時(shí)間（9）、澆筑期間,應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件中的穩(wěn)定狀況，當(dāng)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。2、通道質(zhì)量控制措施通道可分為機(jī)耕通道及人行通道，均采用砼構(gòu)造。其頂部一般作為道路構(gòu)造層，規(guī)定砼外光內(nèi)實(shí)，凈空高符合設(shè)計(jì)規(guī)定，路面部分平態(tài)耐磨、不積水，通道整體順直，翼樣無翹曲現(xiàn)象，通道處路面平順無跳車現(xiàn)象，地基承載力滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，沉降縫滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，砼強(qiáng)度符合圖紙規(guī)定。通道工程有其特殊性，質(zhì)量好壞將直接影響整個(gè)工程及此后行車。監(jiān)理工程師在通道工程施工中應(yīng)按如下流程嚴(yán)格把關(guān)，保證其工程質(zhì)量。動(dòng)工申請(qǐng)測(cè)量放樣原料報(bào)驗(yàn)基槽開挖基層施工底板砼澆筑通道主體（包括翼樣）砼澆筑搭板砼澆筑養(yǎng)生工程報(bào)驗(yàn)審核承包人動(dòng)工申請(qǐng)書中工、料、機(jī)能否滿足工程需要及設(shè)備完好狀況，驗(yàn)收其測(cè)量放樣軸線和高程控制點(diǎn)，精確無誤后開始基槽開控和通道基層施工。通道底板施工嚴(yán)格檢查模板幾何尺寸、鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置，復(fù)核其軸線及高程，檢查原材料試驗(yàn)質(zhì)量和機(jī)械設(shè)備狀況，符合規(guī)定后同意底板砼澆筑，并做好原始記錄。通道主體施工難度大，重要因砼面積較大且一次成形，對(duì)模板自身規(guī)定及其支撐體的牢固性提醒了更高規(guī)定，因此除了檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量外，還應(yīng)重點(diǎn)檢查模板質(zhì)量，規(guī)定模板平整光潔。只有良好的脫模性，拼縫嚴(yán)密，不產(chǎn)生漏漿，支撐牢固可靠，不會(huì)變形跑模，對(duì)拉螺桿均勻合理布設(shè)，在四面有防漏漿措施，各項(xiàng)規(guī)定符協(xié)議意砼澆筑，并及時(shí)做好砼養(yǎng)生。尤其在冬季施工應(yīng)采用必要保濕措施，待28天砼強(qiáng)度匯報(bào)出來后進(jìn)行工程整體報(bào)驗(yàn)、評(píng)估。通道工程在施工中常見如下幾種質(zhì)量通病，在施工中應(yīng)預(yù)先采用防止措施，加以防止和克服，使工程質(zhì)量符合圖紙擴(kuò)規(guī)范規(guī)定。（1）砼表面易產(chǎn)生氣化，產(chǎn)生原因是振搗不充足，砼配合不完善，坍落度較大。施工前加強(qiáng)有關(guān)班組的書面技術(shù)交底，嚴(yán)格按規(guī)程操作，砼應(yīng)按合理高度分層澆筑，并加強(qiáng)分層處振搗，不得有漏振現(xiàn)象，使上下層砼能很好結(jié)合，加強(qiáng)原材料試驗(yàn)工作。選用合理級(jí)配，優(yōu)化砼配合比，控制用水量及時(shí)性坍落度，砼攪拌時(shí)間充足，倒入模板內(nèi)應(yīng)根據(jù)高度采用的有效措施防止砼離析現(xiàn)象，逐層澆筑，逐層振搗直至結(jié)束。（2）砼表面砂斑、砂線及跑模變形，因模板一般采用大面積模板，其風(fēng)度不如原則鋼模，拼縫處不易加固，及在對(duì)拉螺桿處不易密封。在砼振搗過程中，水泥漿易從這些地方溢出，形式砂斑及砂線，大面積模板支撐體子對(duì)其均衡性、剛度、穩(wěn)定性規(guī)定較高，施工中若一處發(fā)生變形，極易影響其整體性。此外對(duì)拉螺桿布設(shè)應(yīng)根據(jù)受力強(qiáng)弱局部加強(qiáng)，從防螺桿拉崩，導(dǎo)致鼓肚現(xiàn)象。因此在施工中應(yīng)注意模板拼縫嚴(yán)密，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況及規(guī)定可用膠帶等其他有效措施來防止漏漿。另在模板拼縫處加強(qiáng)支撐，保證其整體性。模板支撐應(yīng)用鋼性支撐，應(yīng)用力學(xué)計(jì)算各部位受力狀態(tài)，確定支撐方案及對(duì)拉螺桿型號(hào)布設(shè)位置，將整個(gè)通道模板有機(jī)連結(jié)為一種整體，并在施工過程安排專人值班，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)修整。（3）砼表面易受凍，發(fā)生在冬季或寒冷地區(qū)，因通道工程其面積較大而厚度較薄，冬季施工尤其氣溫較低時(shí)，其水化熱散發(fā)快，若不采用措施砼表面極易凍傷。因此在氣溫較低時(shí)通道施工，應(yīng)在砼澆筑結(jié)束后立即采用保溫措施。如在頂部覆蓋薄膜后加善草帶，外側(cè)模板也應(yīng)用草帶覆蓋。通道內(nèi)采用增溫措施，使砼能在羅好的條件下自養(yǎng)，一直到拆模為止。（4）砼表面色差較大，因底板砼結(jié)束后即立內(nèi)側(cè)模板及頂模，然后再綁扎鋼筋，直到砼澆筑。這段時(shí)間較長(zhǎng)，脫模劑極易吸附灰塵，尤其在風(fēng)天；若遇雨天，會(huì)使模板銹蝕。鋼筋綁扎后不易打掃，從而導(dǎo)致砼表面色差較大，影響美觀，因此在施工時(shí)應(yīng)安排合理計(jì)劃，縮短施工時(shí)間。脫模劑涂刷均勻，風(fēng)、雨天氣應(yīng)用薄膜或油布遮蓋，防止灰塵及雨水銹蝕，施工砼之前安排人員全面清理一遍，盡量防止色差現(xiàn)象出現(xiàn)。3、箱涵質(zhì)量控制措施箱涵作為路基工程的構(gòu)成部分，起到疏通河流及農(nóng)用船只通道作用。從技術(shù)上規(guī)定外觀涵身順直，涵底鋪砌密實(shí)平整，進(jìn)出口與上下游溝槽連接順造，水流暢通，帽石，八字樣平直，無翹曲現(xiàn)象；涵洞處路面平順，無跳車現(xiàn)象；涵臺(tái)地基承載力不符合設(shè)計(jì)規(guī)定，砼強(qiáng)度到達(dá)施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，沉降縫及防水層符合設(shè)計(jì)規(guī)定，且涵洞凈空必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。為保證箱涵及蓋板涵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)定及技術(shù)規(guī)定，保證施工質(zhì)量及工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師在該項(xiàng)目施工過程中按如下規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。動(dòng)工申請(qǐng)測(cè)量放樣原材料報(bào)驗(yàn)清淤開挖碎石墊層及砼墊層涵底板涵身砼（蓋板預(yù)制）砼養(yǎng)生帽石施工搭板砼砼養(yǎng)生工程報(bào)驗(yàn)砼施工過程中按鋼筋、模板分別報(bào)驗(yàn)，砼強(qiáng)度（28天試壓匯報(bào)）符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)規(guī)定才可進(jìn)行工程報(bào)驗(yàn)。監(jiān)理工程師在施工過程中按對(duì)應(yīng)工序的技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格監(jiān)理，上道工序不合格，不得進(jìn)入下一道工序施工。檢查督促承包人質(zhì)保體子運(yùn)行及“三自”制度貫徹，關(guān)鍵工序必須全過程旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，使工程施工不留隱患。箱涵及蓋板涵施工中尤其應(yīng)注意幾種環(huán)節(jié)，清淤開挖必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，使地基承載力滿足規(guī)定，鋼筋規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙。模板表面規(guī)定平直、光潔，砼原材料滿足配比規(guī)定及砼配合符合規(guī)定（包括水灰比、坍落度等），砼振搗充足，以保證拆模后不會(huì)外光內(nèi)實(shí)，蓋板預(yù)制控制鋼筋及模板尺寸，表面平整度。箱涵、蓋板涵易出現(xiàn)某些質(zhì)量通病，在施工過程中應(yīng)引起重視，并提前采用措施，減少消滅質(zhì)量通病出現(xiàn)機(jī)率，使工程到達(dá)優(yōu)良等級(jí)，詳細(xì)質(zhì)量通病表目前如下幾方面：（1）涵身不均勻沉降，重要原因是因地基承載力局限性引起，因此在清淤開挖時(shí)必須到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。若此時(shí)地基仍處在松軟狀況，及時(shí)向設(shè)計(jì)師反應(yīng)，采用對(duì)應(yīng)措施，此外在開挖過程及施工過程中防止?jié)B水浸泡基坑。（2）砼表面氣泡較多，產(chǎn)生原因一是施工操作不妥，振搗不夠充足，未能將砼內(nèi)空氣排出；二是砼配合比選用不妥。施工前應(yīng)對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，按規(guī)程操作、控制砼振搗時(shí)間，觀測(cè)砼表面氣泡，直至砼振搗密實(shí)。優(yōu)化砼配合比，嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量尤其是水泥質(zhì)量，減少水灰比，使砼質(zhì)量符合外光內(nèi)實(shí)的規(guī)定。（3）砂斑、砂線較多，重要原因是模板拼縫不嚴(yán)，支撐不牢固，引起振搗過程中漏漿所致。檢查模板質(zhì)量除了幾何尺寸外，應(yīng)重點(diǎn)檢查模板拼縫與否嚴(yán)密，模板整體剛度能否滿足規(guī)定而不會(huì)產(chǎn)生變形。整體支撐應(yīng)均衡牢固，模板表面平整光潔，對(duì)拉螺桿周圍應(yīng)采用防漏措施。（4）頂板內(nèi)砼色差較大，產(chǎn)生原因是底模放置時(shí)間較大，尤在風(fēng)天、雨天，導(dǎo)致灰塵粘落在底模上或產(chǎn)生銹蝕。若用水沖洗脫模時(shí)產(chǎn)生粘?，F(xiàn)象，因此施工過程中應(yīng)隨時(shí)保持底模潔凈，遇風(fēng)雨天氣，應(yīng)用薄脫或油布遮蓋，防止灰塵落下及底模銹蝕，砼澆筑前應(yīng)安排工人清理雜物及局部灰塵，以減少或消滅砼脫模后的色差。4、箱涵、通道監(jiān)理施工工序、檢測(cè)、職責(zé)表：工程部位：箱涵、通道分項(xiàng)工程監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆監(jiān)理組：江蘇省交通工程監(jiān)理征詢有限企業(yè)負(fù)責(zé)人工序質(zhì)量控制要點(diǎn)幾何尺寸，排水狀況，平面偏位，墊層扎實(shí)，基層承載力幾何尺寸，排水狀況，平面偏位，墊層扎實(shí)，基層承載力基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)砼模板支立，砼施工配合比，現(xiàn)場(chǎng)材料復(fù)核，坍落度，試塊制作側(cè)墻砼模板支立，砼施工配合比，現(xiàn)場(chǎng)材料復(fù)核，坍落度，試塊制作蓋板施工模板支立，鋼筋制作，砼施工配合比砌石工程砂漿標(biāo)號(hào)，石料強(qiáng)度，砌石厚度，幾何尺寸承包人自檢按規(guī)定的頻率和評(píng)估原則規(guī)定（砼強(qiáng)度，軸本偏位，流水面高程，長(zhǎng)孔徑，頂面高程等）進(jìn)行檢測(cè)填寫《工程報(bào)驗(yàn)單》檢查資料與否齊全，真實(shí)可靠監(jiān)理抽檢按規(guī)定的頻率和承包人自檢相似，進(jìn)行抽檢和確認(rèn)填寫《中間交工證書》資料要及時(shí)整頓、歸檔合格合格監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：謝云超監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：謝云超監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：謝云超監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：謝云超監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：謝云超監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：謝云超監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：謝云超監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：劉其輝監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：劉其輝二、圓管涵1、基本要點(diǎn)：涵洞施工放樣位置應(yīng)精確，澆筑時(shí)嚴(yán)格按施工配合比控制拌料。涵洞竣工后，當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%時(shí)，方可進(jìn)行回填。涵洞進(jìn)出口的溝床應(yīng)整頓順直，與上下游導(dǎo)流排水系統(tǒng)連接應(yīng)圓順，要穩(wěn)固，保證流水順暢。（1）、圓管涵外購件應(yīng)滿足各項(xiàng)指標(biāo)規(guī)定。（2）、管涵設(shè)計(jì)為砼或砌體時(shí)，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)置砼管座，其頂部弧形面度應(yīng)與管身緊密結(jié)合，使管節(jié)受力均勻。（3）、基坑開控時(shí)應(yīng)注意開挖尺寸滿足施工規(guī)定，假如地基土質(zhì)有滲水狀況時(shí)應(yīng)注意做好排水措施。開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、開挖深度、施工經(jīng)驗(yàn)等確定基坑壁坡度。（4）、側(cè)墻砼：立模時(shí)應(yīng)注意模板與砼接觸的表面平整、光滑，多次反復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加定薄鐵皮，木模的接縫可做成平縫搭接縫，但當(dāng)采用平縫時(shí)，應(yīng)采用措施防止漏漿。澆筑砼之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑。（5）、澆筑砼時(shí)，應(yīng)采用試配砼時(shí)配合比，施工中應(yīng)嚴(yán)格按施工配比控制多種材料的用量。同步應(yīng)制作砼試塊按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行原則養(yǎng)護(hù)。（6）、承包人按規(guī)定的頻率和評(píng)估原則規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。（28d強(qiáng)度）上報(bào)監(jiān)理組《工程報(bào)驗(yàn)單》2、圓管涵質(zhì)量控制措施圓管涵一般作路基工程的分項(xiàng)工程，溝通公路兩側(cè)小河、溝及農(nóng)業(yè)用水，規(guī)定涵洞順、進(jìn)出口平順、無阻水現(xiàn)象，一字樣或八字樣無翹曲。其主體涵管一般為外購成品，進(jìn)入現(xiàn)象后應(yīng)驗(yàn)收其內(nèi)徑、壁厚及管節(jié)順直度，并附上下家產(chǎn)品合格證及有關(guān)試驗(yàn)匯報(bào)（砼強(qiáng)度、鋼筋水泥試驗(yàn)匯報(bào)等），合格后方可安裝。圓管涵的地基承載力需滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，其他技術(shù)指標(biāo)和軸線偏位，涵底流水面高程，管座寬厚、相鄰管節(jié)高差等均應(yīng)控制在規(guī)范原則范圍內(nèi)。圓管涵施工過程中監(jiān)理工程師應(yīng)按如下流程進(jìn)行審核、檢查：動(dòng)工申請(qǐng)測(cè)量放樣基槽開控碎石及素石砼墊層管座砼澆筑管節(jié)排放抹帶及沉降縫處理一字樣或八字樣養(yǎng)生工程報(bào)驗(yàn)。動(dòng)工申請(qǐng)時(shí)審核基工、料、機(jī)能否滿足施工規(guī)定，測(cè)量放樣定其軸線及引水準(zhǔn)，在基槽開挖按流水面高程控制，填入碎石及素砼澆筑。管座砼施工前應(yīng)檢查其模板質(zhì)量及有關(guān)幾何尺寸（長(zhǎng)、寬、高等），砼頂面規(guī)定平順，便于排放管節(jié)，管節(jié)排放規(guī)定先座漿找平，按軸線逐節(jié)排放，并隨時(shí)檢查相鄰管節(jié)的錯(cuò)口、拼縫，然后進(jìn)行抹帶及沉降縫施工，最終是一字樣或八字樣砼施工，28天砼強(qiáng)度匯報(bào)出來后進(jìn)行工程報(bào)驗(yàn)，由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程承認(rèn)書。圓管涵施工中常見到的質(zhì)量通病重要表目前如下幾方面：（1）抹帶砂漿裂縫，產(chǎn)生原因是寬度、厚度未到達(dá)規(guī)定，砂漿配比不完善，養(yǎng)生不及時(shí)。因此要優(yōu)化砂漿配比，用砂規(guī)定潔凈過篩，嚴(yán)格把握水泥質(zhì)量關(guān)，并進(jìn)行水泥安定性試驗(yàn)。施工過程中控制抹帶的寬度、厚度，按圖施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣候及時(shí)采用有效的養(yǎng)生措施，從而到達(dá)防止砂漿開裂現(xiàn)象。（2）管節(jié)排放呈蛇形，而相鄰管節(jié)間有錯(cuò)口。在管節(jié)排放過程中，應(yīng)先復(fù)核其軸線。在管座砼頂面用一般砂漿先找平，檢查管節(jié)壁厚，然后再帶線進(jìn)行區(qū)節(jié)排放。施工過程中根據(jù)軸線位置，隨時(shí)調(diào)整。3、圓管涵工程監(jiān)理施工工序、檢測(cè)、職責(zé)表：工程部位：圓管涵分項(xiàng)工程監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆監(jiān)理組：江蘇省交通工程監(jiān)理征詢有限企業(yè)負(fù)責(zé)人工序質(zhì)量控制要點(diǎn)監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆監(jiān)理負(fù)責(zé)人：張帆現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理：劉其輝基礎(chǔ)開挖幾何尺寸，排水狀況，平面偏位，墊層扎實(shí)，基層承載力基礎(chǔ)砼模板支立，砼施工配合比，現(xiàn)場(chǎng)材料復(fù)核，坍落度，試塊制作圓管節(jié)安裝高程、寬度、流水面高程、接縫處理側(cè)墻砼模板支立、砼施工配合比、現(xiàn)場(chǎng)材料復(fù)核、坍落度、試塊制作砌石工程砂漿標(biāo)號(hào)，石料強(qiáng)度，砌石厚度，幾何尺寸承包人自檢按規(guī)定的頻率和評(píng)估原則規(guī)定（砼強(qiáng)度，軸線偏位，流水面高程，