營業(yè)線施工專項(xiàng)施工方案

臨近營業(yè)線施工專題方案一、工程概況杭州北車輛段新建獨(dú)身宿舍工程建筑面積為平方米，占地平方米，地上六～七層，建筑高度20.25米，基礎(chǔ)深度1.9米，框架構(gòu)造；配套輔助用房30平方米，總建筑面積平方米。本工程中獨(dú)身宿舍西北方向靠近營業(yè)線，外墻中心線離營業(yè)線旁圍墻10.7米，離營業(yè)線中14.7米，屬于臨近營業(yè)線施工二、施工預(yù)備現(xiàn)場預(yù)備在開挖基坑前，邀請通信、電力等設(shè)備治理單位現(xiàn)場查勘，確信地下是不是有通信、電力等管線，開挖基坑時須由設(shè)備治理單位現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。分析地質(zhì)情形，理解實(shí)際地下水位。采納降水方式時，降水深度操縱在基底如下米。提早組織計算好基礎(chǔ)施工所需人、材、機(jī)，保證在基礎(chǔ)施工打算工期內(nèi)完畢。技術(shù)預(yù)備基礎(chǔ)施工編制單獨(dú)的施工進(jìn)度打算，明確每道工序所占時刻，和前后工序銜接時的交叉。根據(jù)基礎(chǔ)施工進(jìn)度打算，預(yù)備好各工種的勞動力投入量，專門對支模、鋼筋綁扎必需集中投入勞動力。做好基礎(chǔ)施工平面、標(biāo)高的測量，引測的水平標(biāo)高點(diǎn)要進(jìn)行復(fù)測閉合。在線路側(cè)施工區(qū)域兩頭及中間設(shè)水平觀測點(diǎn)，圍墻上設(shè)軸線水平位移觀測點(diǎn)，以把握線路側(cè)基坑壁的穩(wěn)固狀態(tài)。材料預(yù)備根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情形，確信出土通道，測算填筑回填數(shù)量，及時運(yùn)抵現(xiàn)場進(jìn)行填筑；與商品混凝土廠家聯(lián)絡(luò)，規(guī)定配合在基坑施工時及時供應(yīng)所需混凝土，保證施工進(jìn)度；提早聯(lián)絡(luò)試驗(yàn)室，按設(shè)計和有關(guān)原則做好對土質(zhì)的檢測。任務(wù)劃分依如實(shí)際情形，設(shè)置土方開挖及運(yùn)送、鋼筋加工安裝、模板制作及混凝土澆筑四支專業(yè)隊伍，別離負(fù)責(zé)各工序施工。3、施工方案臨近營業(yè)線施工大體防護(hù)：現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員，每臺施工機(jī)械設(shè)一名防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)。施工時，嚴(yán)禁在基坑靠圍墻側(cè)放置材料，并且在基坑外靠圍墻側(cè)搭設(shè)防護(hù)欄。由于場地內(nèi)地下水位較高，大概在米至米左右，因此須在開挖前先進(jìn)行井點(diǎn)降水?？紤]到降水也許會對營業(yè)線路基產(chǎn)生阻礙，確定在圍墻與基坑間穩(wěn)固處確信三個水平標(biāo)高觀測點(diǎn)，每日對這三個點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測，在沉降速度較大的情形下，需加密觀測。每天的觀測數(shù)據(jù)都要及時整頓并繪制“時刻—沉降量”關(guān)系曲線圖。因營業(yè)線路基較高，高出場內(nèi)地坪2米左右，且開挖后基坑距離線路中僅有米，貫徹專人準(zhǔn)時檢查基坑邊土的狀態(tài)。施工期間需做好地面排水處置，幸免地表面積水，阻礙基坑土質(zhì)穩(wěn)固，同步預(yù)備水泵隨時排除坑內(nèi)積水。新建獨(dú)身宿舍基礎(chǔ)距離線路中心近，基坑開挖時，注意列車通過時基坑邊形情形，顯現(xiàn)基坑土質(zhì)松動時，應(yīng)當(dāng)即停止施工，在坍陷處打鋼板樁圍護(hù)。為減小基坑開挖對線路的阻礙，應(yīng)分層進(jìn)行開挖，每層開挖深度操縱在50cm，觀看基坑壁是不是顯現(xiàn)坍陷，假設(shè)顯現(xiàn)坍陷，當(dāng)即停止施工，采用加固措施。在施工期間需做好對基坑土質(zhì)位移觀測，并形成文字記錄，發(fā)現(xiàn)異樣當(dāng)即停止施工。主體構(gòu)造逐層施工上升進(jìn)程中，靠近線路側(cè)設(shè)置明顯警示標(biāo)志。提醒作業(yè)人員，圍墻外側(cè)為運(yùn)行鐵線路，一切必需遵守鐵路規(guī)章。外墻腳手架搭設(shè)時，設(shè)專人防護(hù)，嚴(yán)禁在鋼管等材料垂直運(yùn)送時侵入限界。增強(qiáng)外架與建筑物的拉結(jié)，外立面采納封鎖式圍護(hù)，做好外立面的觀感。須增強(qiáng)對民工的平安教育，嚴(yán)禁現(xiàn)場施工人員向營業(yè)線拋棄物料或垃圾。4、施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利友好”的原那么，保證工期、質(zhì)量、平安、環(huán)境保護(hù)、文明施工等的各項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)，使工程平安、優(yōu)質(zhì)、迅速地完畢，項(xiàng)目部要緊人員選調(diào)符合招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定的任職資格、體會豐碩的技術(shù)人員和工程治理人員擔(dān)任。項(xiàng)目部設(shè)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員及平安防護(hù)員假設(shè)干，全面保證工程項(xiàng)目優(yōu)質(zhì)高效建成。五、勞動力和機(jī)械配置打算勞動力打算根據(jù)本工程的工程量及施工進(jìn)度打算，進(jìn)行統(tǒng)籌計劃、統(tǒng)一調(diào)度、有目的、分時期地安排施工人員進(jìn)場。施工人員進(jìn)場后進(jìn)行各類施工、技術(shù)預(yù)備工作，最短時刻內(nèi)展開正常施工生產(chǎn)。勞動力調(diào)配打算詳見勞動力打算表。勞動力打算表序號工種人數(shù)1泥工102木工123鋼筋工124水電工65搶修人員26組織所有人員進(jìn)行平安、技術(shù)培訓(xùn)，法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并考試合格方可上崗。認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵道部、上海鐵路局針對營業(yè)線施工平安的各項(xiàng)規(guī)定，根據(jù)工程特點(diǎn)編制平安技術(shù)操作手冊，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)行車平安、人身平安和高空作業(yè)平安，做到人手一本。組織所有人員進(jìn)行平安生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境愛惜知識的培訓(xùn)，保證施工人員在施工進(jìn)程中都做到“平安生產(chǎn)，文明施工”，并做好環(huán)境愛惜，樹立良好的企業(yè)形象。施工物資預(yù)備（附清單）根據(jù)施工進(jìn)度打算的安排，由工程部及時提報本項(xiàng)目《材料申請打算》，由物資設(shè)備部做好《物資供應(yīng)打算》，做好采購供應(yīng)工作。附：工、機(jī)具清單要緊材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀GTS-602/LP臺12水準(zhǔn)儀DS3臺23砼試模150×150×150組34砂漿試模××70.7組15坍落度筒個16磅秤800KG臺1工程機(jī)械設(shè)備配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號功率（KW）數(shù)量120T裝卸車4輛3挖掘機(jī)PC2001臺4攪拌機(jī)JZC3501臺5砂漿機(jī)UJ15031臺6鋸木機(jī)MJ1041臺7平板振動器ZB152臺7砼振動棒ZN503根9交直流電焊機(jī)ZX1330221臺10鋼筋調(diào)直機(jī)JM21臺11鋼筋切斷機(jī)GQ401臺12鋼筋彎曲機(jī)GW4031臺6、工期安排動工日期詳細(xì)見動工匯報。工期進(jìn)度詳見附表工期進(jìn)度橫道圖。7、平安目的及保證措施平安目的本工程實(shí)行進(jìn)程中，嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)文獻(xiàn)規(guī)定及上海鐵路局【】316號文《上海鐵路局營業(yè)線施工及平安治理實(shí)行細(xì)那么》。做到：貫徹“平安第一，防止為主”的方針，平安、高效、優(yōu)質(zhì)地完本錢次撥接工程。其平安目的如下：⑴無人身輕傷及其以上事故；⑵無鐵路行車事故；⑶保證既有線通信、信號、電力及工務(wù)等設(shè)施的靠得住運(yùn)用。平安防備重點(diǎn)：既有線行車平安及人身平安。平安保證措施交通、通信保證措施-------臨近營業(yè)線施工交通車輛安排現(xiàn)場配1應(yīng)急用車，保證交通平安、順利。通信安排所有參與施工人員電話必需處在開機(jī)狀態(tài)，維持通信暢通，后勤部將所有參與施工要緊人員的姓名、職務(wù)、分管區(qū)域、聯(lián)絡(luò)制表，并分發(fā)到每一種人手中。7.2.2雨季施工平安措施由技術(shù)員負(fù)責(zé)天氣預(yù)報工作，及時把握天氣轉(zhuǎn)變，如遇暴雨、大雨天氣，應(yīng)及時匯報。成立晴雨表牌，負(fù)責(zé)處置雨期施工有關(guān)事宜。提早做好人員、材料、物資等方面的預(yù)備，如遇特大洪水或連日暴雨，可當(dāng)即投入搶險工作。對雨具、蓬布、塑料布、水泵等常常使用器材必需做好儲蓄。愛惜環(huán)境衛(wèi)生，增強(qiáng)現(xiàn)場文明?，F(xiàn)場日夜巡視，發(fā)現(xiàn)平安隱患情形，當(dāng)即進(jìn)行處置并逐層上報。八、質(zhì)量操縱要點(diǎn)建筑定位設(shè)計單位提供總平面圖設(shè)計單位提供總平面圖高程控制點(diǎn)平面定位高程控制點(diǎn)平面定位沉降觀測構(gòu)造細(xì)部放樣豎向測量沉降觀測構(gòu)造細(xì)部放樣豎向測量測量施工流程8.1.2開挖基坑雖不阻礙正常運(yùn)送，但必需在嚴(yán)格防護(hù)下采納機(jī)械開挖為主，人工開挖輔助的方式進(jìn)行基坑開挖工作。開挖時，由綜合樓方向開始分層挖掘，先探明地下水位，再采用井點(diǎn)降水，井點(diǎn)設(shè)置在基坑外3米，在綜合樓側(cè)處設(shè)置最深，沿基坑外圍向圍墻側(cè)設(shè)置，深度遞減。挖土施工放坡：根據(jù)地質(zhì)勘探匯報數(shù)據(jù)及現(xiàn)場觀測，基礎(chǔ)工程土方為三類土。本基坑開挖深度為米，為保證臨近線路行車，在靠圍墻側(cè)也采用1:1放坡。8.2基坑土方開挖必需嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖?；又車坏萌我舛逊挪牧?。挖土進(jìn)程中如顯現(xiàn)土體較大位移，應(yīng)當(dāng)即停止挖土，分析緣故，采用有效措施。坑周圍的地表水應(yīng)及時排除。8.2主體部份開挖標(biāo)高許諾誤差±15cm。邊坡放坡許諾誤差±25cm，但邊坡不得挖陡。8.2動工前要做好各級平安交底工作。根據(jù)本工程施工機(jī)械多，配合工作多，土質(zhì)條件差和運(yùn)土線路復(fù)雜等特點(diǎn)，制定平安措施，組織職工貫徹貫徹，并按期開展平安活動。每天檢查擋土設(shè)施是不是完好，并及時行修復(fù)。下雨期間進(jìn)行挖土?xí)r，做好防滑措施。工地全封鎖施工，大門口設(shè)水龍頭、排水溝、集水池，出場時必需沖洗潔凈，方準(zhǔn)離動工地，不準(zhǔn)將污泥帶出門外，阻礙市容。夜間挖土施工時，應(yīng)配置足夠的燈光照明。為防止邊坡塌方，同樣嚴(yán)禁在邊坡上側(cè)堆土，當(dāng)在邊坡一側(cè)放置材料時，應(yīng)距離邊坡上邊緣1.0m之外,材料堆置高度不得超過1.5m。提早預(yù)備好編織袋、草袋、木樁等物，假設(shè)邊坡局部塌方，那么可將坡腳塌方清除。假設(shè)邊坡經(jīng)上述措施后來，仍有失穩(wěn)現(xiàn)象，那么應(yīng)征得設(shè)計單位與監(jiān)理單位同意，采納加大邊坡坡度或用壓密注漿加固土體等方式，以保證基坑施工的平安。陰雨天氣，在邊坡上應(yīng)加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的土體流失?；A(chǔ)和主體工程基坑開挖完畢后，組織建設(shè)單位、地質(zhì)勘探單位、設(shè)計單位及監(jiān)理單位對現(xiàn)場基坑查驗(yàn)，假設(shè)基底土質(zhì)符合設(shè)計承載力規(guī)定方可進(jìn)行墊層和混凝土施工。所有工程用料必需進(jìn)行查驗(yàn)。鋼筋、水泥等廠供材料須有合格證書，并經(jīng)試驗(yàn)室查驗(yàn)符合原則后方準(zhǔn)運(yùn)用。施工中運(yùn)用的模板、支架等必需有足夠的強(qiáng)度、剛度、和穩(wěn)固性，保證模板接縫周密不漏漿，保證砼質(zhì)量內(nèi)實(shí)外美。模板、鋼筋、預(yù)埋件安裝完畢，必需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認(rèn)后，才能澆注混凝土。鋼結(jié)焊接工應(yīng)持證上崗，先進(jìn)行試焊，試焊合格后方可成批焊接。九、平安應(yīng)急救援預(yù)案事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及聯(lián)絡(luò)組長：負(fù)責(zé)應(yīng)急統(tǒng)一友好指揮。組員：郭潔瓊張同亮姜利忠樓米良李斌來偉立通信組：郭潔瓊，負(fù)責(zé)向指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長、有關(guān)設(shè)備治理單位進(jìn)行精確匯報。急救組：張同亮，組織應(yīng)急急救小組人員，對現(xiàn)場突發(fā)損壞地下電纜、管線進(jìn)行急救預(yù)備工作，協(xié)助設(shè)備治理單位進(jìn)行搶修工作。后勤組：來偉立，負(fù)責(zé)事故搶修進(jìn)程中的后勤效勞，保障搶修工作所需材料、機(jī)械、設(shè)備及其他物資的供應(yīng)。防止措施認(rèn)真細(xì)致地做好施工前的現(xiàn)場調(diào)查。聯(lián)絡(luò)電務(wù)、供電、鐵通、車務(wù)、車站等設(shè)備治理單位及有關(guān)單位人員到現(xiàn)場觀測管線，確信方位。弄清施工區(qū)域內(nèi)地下電纜的位置、徑路及深度。對電纜位置做明示治理，在電纜位置雙側(cè)各1米噴灑石灰粉明示，做好地面標(biāo)志。嚴(yán)禁盲目施工。儀器探測和以人工開挖縱橫向探溝，進(jìn)行試探性挖掘，挖掘時嚴(yán)禁運(yùn)用鐵鎬和雙齒尖耙，要做到逐層輕插淺挖，直至地下管線、電纜暴露。臨近營業(yè)線作業(yè)時，挖出的泥土及石碴堆放時不得侵入建筑界線，挖溝時設(shè)專人防護(hù)，注意來往列車和車列，及時避車。嚴(yán)格作業(yè)人員治理。施工時必需有專門的平安和技術(shù)人員對作業(yè)人員現(xiàn)場指導(dǎo)和監(jiān)控。電纜明示區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁私自施工。嚴(yán)禁在電纜途徑1米范圍內(nèi)進(jìn)行機(jī)械挖掘和推土作業(yè)。不準(zhǔn)在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。預(yù)測防止，做好搶修預(yù)備，減少對運(yùn)送的干擾和阻礙。在距離電纜較近地址施工必需告知設(shè)備治理單位配合施工，必需在設(shè)備治理的監(jiān)控下進(jìn)行作業(yè)。防止也許發(fā)生的突發(fā)事件，同設(shè)備治理單位緊密合作，從人員、材料、物資等方面做好搶修、搶險預(yù)備，將事故的損失和阻礙減少到最低程度。應(yīng)急預(yù)案啟動上報程序既有線施工發(fā)生觸電、機(jī)械損害、施工人員軀體損害、既有信號設(shè)備損害等情形后，現(xiàn)場防護(hù)人員立即告知車站駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員立即匯報車站調(diào)度，并把調(diào)渡命令告知現(xiàn)場，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)即告知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，由應(yīng)急小組組長根據(jù)事故情形組織人員急救及線路搶修等工作。事故上報方式運(yùn)用電話、對講機(jī)等通信設(shè)備及時上報，任何人不得延誤和中斷事故上報。事故發(fā)生上報內(nèi)容①事故發(fā)生的詳細(xì)時刻：日、時、分。②事故發(fā)生的地址。③事故有關(guān)負(fù)責(zé)人姓名。④事故緣故及概況。⑤事故損失和人員傷亡情形。應(yīng)急響應(yīng)小組收到信息后，告知楊守生，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案的實(shí)行。事故事件和緊急情形響應(yīng)措施高空墜落、感應(yīng)電傷人、意外受傷等應(yīng)急救援預(yù)案增強(qiáng)平安培訓(xùn)，高空作業(yè)時必需先系好平安帶,專門是系好平安帶上的保險小鎖片。接觸網(wǎng)等電力施工時要明確施工范圍及停電情形。當(dāng)有人發(fā)生高空墜落時當(dāng)即采用如下措施：現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人當(dāng)即撥打急救120，發(fā)現(xiàn)傷員有出血現(xiàn)象時用身旁資源先進(jìn)行止血，待救援。撥打急救后，當(dāng)即向值班調(diào)度匯報傷員情形。當(dāng)發(fā)生有感應(yīng)電傷人時：第一迅速使觸電者離開電源，未斷電前不可赤手直接與觸電者的軀體接觸，斷電的同步要做好防止觸電者再次摔倒的防護(hù)措施；應(yīng)在距離觸電人員地址的牽引變電所方向10米外，采納拋掛導(dǎo)線接地法，使接觸網(wǎng)接地，導(dǎo)致牽引變電所跳閘斷電。發(fā)生感應(yīng)電傷人情形，迅速查明觸電部位及電流徑路，當(dāng)即撥打急救120，急救未到現(xiàn)場的情形下對有生命危險的傷員進(jìn)行心肺清醒術(shù)及人工呼吸。9.4.2挖斷、挖傷電纜后的應(yīng)急預(yù)案若是在施工進(jìn)程中發(fā)生挖斷、挖傷電纜的問題，當(dāng)即采用如下應(yīng)急預(yù)案：在施工前應(yīng)與有關(guān)電務(wù)、鐵通部門簽定平安協(xié)議，提交本次施工阻礙范圍，以便配合單位做好對應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案并預(yù)備好搶險材料。當(dāng)即向配合單位電務(wù)、鐵通部門匯報，由其確認(rèn)挖斷、挖傷的電纜屬于哪家所有、損傷程度，以便配合單位采用緊急搶修措施。同步向現(xiàn)場指揮及路局施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長匯報，以便領(lǐng)導(dǎo)小組采用緊急措施。當(dāng)即向車站匯報，看是不是阻礙其他區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行，假設(shè)阻礙，需當(dāng)即啟動應(yīng)急預(yù)案。9.4.3為了愛惜鐵路運(yùn)送平安，保證在吊車或構(gòu)件碰斷接觸網(wǎng)的情形發(fā)生時，急救隊員和所有職工能有條不紊地根據(jù)預(yù)先制定的