離心壓縮機(jī)小知識(shí)

離心式壓縮機(jī)的效率比活塞式低且不適于氣量太小及壓力較高的場(chǎng)合，穩(wěn)定工況較窄，經(jīng)濟(jì)性較差?！凹?jí)”就是一個(gè)葉輪和其相匹配的固定元件所構(gòu)成的基本單元。首級(jí)由吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、彎道、回流器組成；末級(jí)由葉輪擴(kuò)壓器和蝸殼組成。段是以中間冷卻器作為分段標(biāo)志，氣流從吸入被冷卻。缸是將一個(gè)機(jī)殼稱(chēng)為一缸離心式壓縮機(jī)的主要性能參數(shù)有排氣壓力、排氣量、壓縮比、轉(zhuǎn)速、功率、效率。選擇和合理使用壓縮機(jī)的重要依據(jù)是主要性能參數(shù)。主軸按結(jié)構(gòu)分三種：階梯式節(jié)鞭式和光軸。開(kāi)式葉輪是由輪轂和徑向葉片組成。葉輪及軸上零件與主軸的配合一般采用過(guò)盈配合。軸向力最終由推力盤(pán)來(lái)承擔(dān)。軸向力的危害是影響軸承的使用壽命，嚴(yán)重?zé)S瓦，轉(zhuǎn)子竄動(dòng)時(shí)使轉(zhuǎn)子上的零件和固定元件碰撞以致機(jī)器損壞。平衡軸向力的方式有葉輪對(duì)稱(chēng)排列、平衡盤(pán)裝置、葉輪背面加筋。軸套的作用防止葉輪軸向竄動(dòng)、還起密封作用。擴(kuò)壓器分三種無(wú)葉片擴(kuò)壓器、有葉片擴(kuò)壓器和直臂擴(kuò)壓器。無(wú)葉片擴(kuò)壓器的氣體從葉輪中通過(guò)環(huán)形流道流出達(dá)到減速增壓的目的。彎道和回流器的作用是把擴(kuò)壓器后的氣體引導(dǎo)到下一級(jí)延續(xù)壓縮。離心式壓縮機(jī)軸承分徑向軸承和止推軸承兩大類(lèi)。滑動(dòng)軸承的按工作原理分靜壓軸承和動(dòng)壓軸承兩類(lèi)。動(dòng)壓軸承是由依靠軸頸本身的旋轉(zhuǎn)把有帶入軸頸和軸瓦間形成楔狀油楔，油楔受到負(fù)荷擠壓而產(chǎn)生油壓，使軸和軸瓦分開(kāi)形成油膜。動(dòng)壓軸承按結(jié)構(gòu)形成分為圓瓦軸承、可傾瓦軸承和橢圓瓦軸承?？蓛A瓦軸承在任何情況下都有利于形成最佳油膜，不易產(chǎn)生油膜震蕩。止推軸承分米楔爾軸承、金絲伯雷軸承。止推瓦塊之間受力不均勻的軸承是米楔爾軸承。金絲伯雷軸承活動(dòng)部分由扇形止推塊、上搖塊、下?lián)u塊三層疊加而成。止推塊和上搖塊為球面接觸。金絲伯雷軸承承載力能力大允許推力盤(pán)有較大的線(xiàn)速度，磨損慢，使用壽命長(zhǎng)，更適宜用于高速重載離心式壓縮機(jī)。金絲伯雷軸承的缺點(diǎn)軸向尺寸較大，制造工藝復(fù)雜。金絲伯雷軸承又稱(chēng)浮動(dòng)疊層式軸承。金絲伯雷軸承廣泛應(yīng)用于高速高壓的離心式壓縮機(jī)。米楔爾軸承由止推瓦塊、基環(huán)和副推力瓦塊組成。在推力盤(pán)的兩側(cè)分主推力瓦和副推力瓦，正常運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸的軸向力是由主推力瓦來(lái)承受，然后，才是通過(guò)基環(huán)傳動(dòng)給軸承座。副推力瓦塊是在啟動(dòng)或停機(jī)時(shí)可能出現(xiàn)的反向軸向力時(shí)起作用。米楔爾軸承的止推盤(pán)的軸向位置是止推軸承來(lái)保證的，即由止推盤(pán)和止推軸承的間隙位置來(lái)確定的。推力盤(pán)和瓦塊間的間隙稱(chēng)為推力間隙和軸子的工作竄量。離心式壓縮機(jī)密封分內(nèi)部密封和外部密封，內(nèi)部密封如輪蓋、定距套、平衡盤(pán)上的密封一般為迷宮式密封；外部密封有毒有害易燃易爆氣體，采用液體密封、機(jī)械密封、干氣密封，對(duì)于無(wú)毒無(wú)危險(xiǎn)的介質(zhì)可采用迷宮式密封。常用的五種軸密封迷宮密封、浮環(huán)密封、機(jī)械密封、干氣密封和磁流體密封。為了使迷宮密封的效果最好，第一必須增加密封齒數(shù)，第二，齒和軸間隙面盡可能小。第三，相鄰齒間的面積和間隙要足夠大。浮環(huán)密封又稱(chēng)油膜密封，主要是高壓油在浮環(huán)和軸套之間形成油膜，產(chǎn)生節(jié)流降壓，阻止機(jī)內(nèi)與機(jī)外的氣體相通。迷宮密封是氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣?，然后再將速度降低，達(dá)到內(nèi)外壓力趨于平衡，從而減少氣體又高壓向低壓泄露。浮環(huán)密封的基本結(jié)構(gòu)由幾個(gè)浮環(huán)組成，浮環(huán)套在軸套上，在進(jìn)行活動(dòng)。浮環(huán)密封主要運(yùn)用于離心式壓縮機(jī)的軸封處，以防止機(jī)內(nèi)氣體溢出或吸入機(jī)內(nèi)，其特點(diǎn)是用于高壓高速的離心壓縮機(jī)以及各種易燃易爆和有毒的氣體。干氣密封是一種新型的非接觸軸封。干氣密封的特點(diǎn)：泄露小、磨損少、壽命長(zhǎng)、能耗低、操作簡(jiǎn)單可靠、維修量低、被密封的流體不受油污染的特點(diǎn)。干氣密封可以實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的零溢出。動(dòng)環(huán)密封分外區(qū)域和內(nèi)區(qū)域兩個(gè)功能區(qū)，外區(qū)域由動(dòng)壓槽和密封堰組成，內(nèi)區(qū)域由動(dòng)環(huán)的平面部分又稱(chēng)密封壩喘振是離心式壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)中的不穩(wěn)定工況。米楔爾軸承和金絲伯雷軸承的共同特點(diǎn)是有多個(gè)活動(dòng)的止推瓦塊，在瓦塊后有支撐點(diǎn)，止推瓦塊可以繞支點(diǎn)擺動(dòng)以形成最佳的油楔狀態(tài)的潤(rùn)滑油膜。推力軸承的作用是以承受轉(zhuǎn)子的軸向推力，同時(shí)確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的軸向位置。轉(zhuǎn)子的總竄量在3MM以上。轉(zhuǎn)子的軸向位置是由工作面推力軸承的位置確定的。開(kāi)式葉輪的轉(zhuǎn)子的軸向位置應(yīng)能保證葉輪進(jìn)氣側(cè)的軸向間隙。全部為閉式葉輪的轉(zhuǎn)子軸子的軸向位置應(yīng)保證最末級(jí)葉輪出口和擴(kuò)壓器流道對(duì)中。吸氣式有四種：軸向進(jìn)氣的吸氣室、徑向進(jìn)氣的吸氣室、垂直進(jìn)氣的吸氣室和水平進(jìn)氣的吸氣室。浮環(huán)密封的裝配時(shí)，浮環(huán)就裝在L形固定環(huán)中間。離心式壓縮機(jī)的氣量調(diào)節(jié)方法三類(lèi)：節(jié)流調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、變壓縮機(jī)元件調(diào)節(jié)。用交流電機(jī)的驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)一般用節(jié)流調(diào)節(jié)。節(jié)流調(diào)節(jié)分進(jìn)氣節(jié)流和排氣調(diào)節(jié)喘振時(shí)發(fā)生的現(xiàn)象有異常的噪聲、吼叫、爆音、機(jī)器的強(qiáng)烈震動(dòng)。喘振發(fā)生的危害有：壓縮機(jī)的性能下降，惡化；壓力和效率顯著降低；致使軸承密封損壞；發(fā)生轉(zhuǎn)子和固定元件摩擦和碰撞，損壞機(jī)器。防止喘振的五種措施：標(biāo)出喘振線(xiàn)，提醒注意；進(jìn)口安溫度流量檢測(cè)儀表，出口按壓力檢測(cè)儀表；出口設(shè)旁通回路，可降低轉(zhuǎn)速；各級(jí)中設(shè)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。離心式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)由潤(rùn)滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過(guò)濾器、高位油箱、閥門(mén)以及管道部分組成。天潤(rùn)主空壓機(jī)的型號(hào)為DMC1104+2MCL1103.輸送介質(zhì)為濕空氣，增壓機(jī)的型號(hào)為3BCL527，輸送介質(zhì)為干空氣。本壓縮機(jī)共三缸六段十四級(jí)，經(jīng)四次中間冷卻和兩次水汽分離?？諌簷C(jī)的原動(dòng)力為抽凝式汽輪機(jī)、雙軸伸結(jié)構(gòu)。聯(lián)軸器采用德國(guó)產(chǎn)的膜片聯(lián)軸器。從汽輪機(jī)看壓縮機(jī)，低中高缸均為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。低壓缸DMCL1104為雙吸結(jié)構(gòu)，兩級(jí)壓縮，葉輪直徑為1100MM中壓缸2MCL1103第一段為兩級(jí)，兩個(gè)葉輪直徑分為1100MM、980MM，第三段為一級(jí)，葉輪直徑為900MM:一二段葉輪為背靠背。壓縮機(jī)是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機(jī)器，叫壓縮機(jī)又叫壓氣機(jī)和壓風(fēng)機(jī)目前，在生產(chǎn)中流量大、中高壓的氣體壓縮機(jī)采用離心式壓縮機(jī)離心式壓縮機(jī)是由轉(zhuǎn)子、固定元件、軸承、密封裝置等部件組成轉(zhuǎn)子由主軸、葉輪、聯(lián)軸器、平衡盤(pán)等組成機(jī)殼、隔板、吸氣室、擴(kuò)壓器、彎道及回流器等稱(chēng)為固定元件離心式壓縮機(jī)安總體結(jié)構(gòu)分水平剖分式、垂直剖分式、和等溫式三種主軸一般采用35crmo、40cr、2cr13等鋼材鍛造離心式壓縮機(jī)采用后彎式葉輪是其效率高。拆下半軸承體時(shí)，抬軸高度不應(yīng)超過(guò)0.15MM軸承間隙的測(cè)量方法有假軸法、抬軸法、壓鉛絲法。測(cè)可傾瓦時(shí)假軸法中用千分表測(cè)后間隙S實(shí)際間隙C的關(guān)系式為C=0.894S軸子的軸頸徑向跳動(dòng)值應(yīng)不大于0.01MM止推軸承的間隙是轉(zhuǎn)子在工作面和非工作面，止推軸承的軸向竄動(dòng)量。調(diào)整止推軸承的間隙可用加減止推軸承背面墊片的厚度來(lái)實(shí)現(xiàn)。用壓鉛絲法測(cè)軸承間隙時(shí)實(shí)際間隙C與壓鉛絲厚度的關(guān)系式C=1.1S透平壓縮機(jī)一種葉片式旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它利用葉片和氣體的相互作用提高氣體的壓強(qiáng)和動(dòng)能二判斷題多光壓縮機(jī)各缸的轉(zhuǎn)速可以相同也可以不同。（）由一缸和幾缸排練在一條直線(xiàn)上成為列。（）葉輪是離心式壓縮機(jī)中唯一對(duì)氣體做功德部件。（）固定式離心式壓縮機(jī)采用后彎式葉輪，而前彎式和徑向葉片式用在移動(dòng)式離心壓縮機(jī)。（）雙吸葉輪適用于大流量的離心式壓縮機(jī)和多級(jí)式壓縮機(jī)的第一級(jí)（）葉輪背部加筋最適合用在介質(zhì)密度較大的情況下效果更加明顯。（）固定元件的效率與壓縮機(jī)效率直接有關(guān)。（）擴(kuò)壓器的作用是將葉輪出來(lái)的高速氣體減速，使氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。（）降低彎道和回流室流道的表面粗糙度的值來(lái)減少流動(dòng)阻力。（）無(wú)葉擴(kuò)壓器比有葉擴(kuò)壓器的效率低。（）直臂式擴(kuò)壓器的工況適應(yīng)性較窄，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，徑向尺寸太大，加工難，故僅適用于流量較小的壓縮機(jī)。（）離心式壓縮機(jī)均采用滑動(dòng)軸承。（）靜壓軸承的承載能力大，摩擦力阻力小，壽命高的優(yōu)點(diǎn)，須有供油壓系統(tǒng)。（）動(dòng)壓軸承是油楔受負(fù)荷擠壓而產(chǎn)生油壓，將軸頸上的載荷加以平衡。（）圓瓦軸承的頂尖隙是兩側(cè)間隙的和（）橢圓瓦軸承的側(cè)隙大于或等于頂部間隙。（）橢圓瓦軸承比圓瓦軸承的穩(wěn)定性好，但承載能力低，功率消耗大。（）橢圓瓦軸承在垂直當(dāng)向抗振性好，圓瓦軸承是水平抗振性好。（）圓瓦軸承多用于低速重載的離心式壓縮機(jī)上（）橢圓瓦的油量流出大散熱好軸承溫度低。（）可傾瓦瓦背圓弧與軸承套孔是線(xiàn)接觸，相當(dāng)于一個(gè)支點(diǎn)。（）金絲伯雷軸承的止推快和上搖塊為球面接觸。（）由于米楔爾止推軸承的止推瓦塊直接和薄環(huán)接觸，瓦塊間受力不均（）機(jī)械密封的漏損率極低，比一般油密封小5到10倍（）干氣密封不需要潤(rùn)滑和冷卻，因?yàn)槊芊鈨?nèi)部的結(jié)構(gòu)能形成三UM的間隙是兩個(gè)配對(duì)的端面不接觸，而兩端面有氣膜形成。（）干氣密封的流體動(dòng)力只有在輕動(dòng)時(shí)才能形成，而流體靜力在動(dòng)環(huán)靜止和旋轉(zhuǎn)時(shí)都存在，密封運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的流體靜力是軸向力（）一般管網(wǎng)容量大，喘振振幅就大，頻率就低，反之，容量小，喘振小，頻率高。（）壓縮機(jī)中串聯(lián)很少，一般采用并聯(lián)。（）離心式壓縮機(jī)中的壓縮比都比較高，一般都在3-3.5以上，有的一個(gè)缸可達(dá)到30或更高。（）壓縮過(guò)程中必須對(duì)氣體進(jìn)行冷卻，以降低溫度和功耗。（）推力盤(pán)能平衡掉平衡裝置來(lái)平衡的30%的軸向力（）前彎式葉輪葉片的彎曲方向與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相同產(chǎn)生能量頭較大，其中，動(dòng)能所占的比例較大，因而流動(dòng)損失大效率較低。（）后彎式葉輪與前彎式相反，但靜壓占得比例大，流動(dòng)損失小，效率高（）徑向葉片式葉輪分兩種形式，一種是徑向彎曲葉片，氣流是徑向流入葉片流道，另一種是徑向直葉片葉輪，在葉輪的入口處有一個(gè)導(dǎo)風(fēng)輪，氣流沿軸向流入葉輪，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)輪導(dǎo)流后再流入徑向式葉片流道。（）開(kāi)式葉輪的效率最低，故在離心泵壓縮機(jī)很少用（）軸向力的作用方向是從高壓端指向低壓端（）平很盤(pán)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不影響氣體管線(xiàn)的布置，故應(yīng)用廣泛（）軸套的作用是使葉輪與葉輪之間保持一定的間距，防止葉輪軸向竄動(dòng)（）蝸殼也稱(chēng)排氣式，作用是收集級(jí)中地氣體，因?yàn)槠鸬揭欢ǖ慕邓僭鰤旱淖饔茫ǎ└…h(huán)密封的浮環(huán)掛在軸套上，在徑向活動(dòng)的（）迷宮密封一般比較簡(jiǎn)單，可用在機(jī)殼兩端以及級(jí)與級(jí)的密封。（）級(jí)與級(jí)之間的密封幾乎全部采用迷宮密封（）實(shí)行缸外冷卻的原因是這種方法結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)起來(lái)更容易一些才普遍用（）變速調(diào)動(dòng)是最經(jīng)濟(jì)的氣量調(diào)節(jié)方法，因?yàn)樗鼪](méi)有附加的節(jié)流損失。（）離心式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速改變其性能曲線(xiàn)也發(fā)生改變（）變壓縮機(jī)的元件調(diào)節(jié)就是通過(guò)改變媒介結(jié)構(gòu)尺寸和參數(shù)來(lái)改變性能曲線(xiàn)，從而改變工作點(diǎn)（）變?cè){(diào)節(jié)方法有轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)和采用轉(zhuǎn)動(dòng)擴(kuò)壓器葉片調(diào)節(jié)（）離心式壓縮機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用是變干摩擦為液體摩擦從而減輕摩擦降低磨損，確保運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備長(zhǎng)周期安全運(yùn)行（）檢修后的葉輪必須做動(dòng)平衡試驗(yàn)和靜平衡實(shí)驗(yàn)（）橢圓瓦這種軸承允許正反轉(zhuǎn)，圓瓦軸承在高速下不利油膜的形成。（）1離心式壓縮機(jī)的工作原理？氣體由吸氣室吸入，隨葉輪一起高速旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下，其動(dòng)能和靜壓能升高，經(jīng)葉片間流道沿半徑方向甩出，進(jìn)入流通面積逐漸增大的擴(kuò)壓器，氣體的動(dòng)能降低轉(zhuǎn)化為靜壓能，使氣體的壓力進(jìn)一步得到提高，然后，經(jīng)彎道和回流器進(jìn)入下一級(jí)繼續(xù)壓縮，在完成最后一級(jí)的壓縮后，氣體由蝸殼手集從排氣管道排出。2什么是壓縮機(jī)的壓縮比？出口絕對(duì)壓力與進(jìn)口絕對(duì)壓力的比值3離心式壓縮機(jī)平衡盤(pán)工作原理平衡盤(pán)一般安裝在氣缸末級(jí)的后端，它的一側(cè)受到末級(jí)葉輪出口氣體壓力的作用，另一側(cè)與壓縮機(jī)的進(jìn)氣管相接，平衡盤(pán)的外緣與固定元件之間裝有迷宮式密封齒，這樣既可以維持平衡兩側(cè)的壓差，又可以減少氣體的泄露，由于平衡盤(pán)兩側(cè)的壓力不同，于是在平衡盤(pán)上便產(chǎn)生了一個(gè)方向與葉輪的軸向力相反的平衡力，從而使大部分軸向力得到平衡。4徑向軸承的共同作