橋梁工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

年4月19日橋梁工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)文檔僅供參考HYPERLINK""鐵路客運(yùn)專線工程橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)目錄第一章鐵路客運(yùn)專線橋梁工程的特點(diǎn)第二章橋梁施工前的準(zhǔn)備第三章基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)第四章墩臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)第五章橋梁預(yù)制質(zhì)量控制要點(diǎn)第六章橋位制梁質(zhì)量控制要點(diǎn)第七章高性能混凝土(耐久性混凝土)第一章鐵路客專橋梁工程的特點(diǎn)以來,中國開始大規(guī)模的鐵路客運(yùn)專線建設(shè)。京津城際鐵路和合寧、石太、鄭西、武廣、甬臺(tái)溫等客運(yùn)專線鐵路已經(jīng)建成運(yùn)營;京滬、哈大、京石等多條線路正在建設(shè);列入規(guī)劃待開工的項(xiàng)目還有6000億元投資。根據(jù)10月31日<中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃>,2020年全國鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)達(dá)到12萬公里以上,其中客運(yùn)專線由為1.6萬公里,電化率達(dá)到60％。在已經(jīng)開工和列入規(guī)劃的鐵路客運(yùn)專線中,橋梁工程占有很大比例,高架橋和長橋數(shù)量也多于普通鐵路。1.1客運(yùn)專線橋梁的特點(diǎn)客運(yùn)專線大量采用橋梁工程,保證了高速條件下安全性與舒適性,也注重了環(huán)境適應(yīng)性的理念。橋梁工程設(shè)計(jì)與建造具有以下特點(diǎn):(1)選擇剛度大的結(jié)構(gòu)客運(yùn)專線橋梁一般采用簡(jiǎn)支梁和連續(xù)梁,且選用雙線整孔箱形截面。高架車站及道岔橋多采用剛架橋。(2)橋梁結(jié)構(gòu)以預(yù)應(yīng)力混凝土梁為主大部分為預(yù)應(yīng)力混凝土梁,鋼筋混凝土梁、鋼-混結(jié)合梁也有少量使用。(3)大跨度橋梁較少考慮客運(yùn)專線對(duì)線路平順性的要求,選用大跨度橋梁較為慎重。在跨越道路、溝谷、較寬河流時(shí),一般盡可能地采用懸灌法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土梁,很少采用其它結(jié)構(gòu)和材料的橋梁。(4)采取耐久性措施在預(yù)定作用和預(yù)定的維修和使用條件下,客運(yùn)專線主要承力結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足1使用年限,故綜合采取了一系列耐久性措施。主要包括采用整體密閉的橋面,使用高性能混凝土,加大保護(hù)層厚度(梁和墩臺(tái)混凝土保護(hù)層均在3cm以上),并設(shè)置良好的防排水設(shè)施。(5)橋面布置的特點(diǎn)用擋碴墻(防撞墻)代替護(hù)軌,以便于線路維修養(yǎng)護(hù);設(shè)置優(yōu)質(zhì)防排水系統(tǒng);預(yù)留檢查車及維修養(yǎng)護(hù)通道。(6)支座與墩臺(tái)為保證墩臺(tái)的縱向、橫向剛度,客專掐了不采用柔性墩;支座縱橫向都能轉(zhuǎn)動(dòng),且便于更換;墩頂留有檢查和更換支座的凹型臺(tái)。(7)設(shè)置路橋過渡段。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果看:鐵路客運(yùn)專線大量使用的是跨度32米簡(jiǎn)支箱梁,其次為跨度24米簡(jiǎn)支箱梁。采用的施工方法,主要是整孔預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)。在跨度較大以及不便于架橋機(jī)到位等特殊情況下,還采用膺架法原位現(xiàn)澆、懸臂法澆筑和移動(dòng)模架法施工等。1.2橋梁施工質(zhì)量安全控制重點(diǎn)提示:1.2.1橋梁下部施工特別應(yīng)注意長大鉆孔樁基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)和高性能混凝土的質(zhì)量。要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工,推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在水上進(jìn)行施工時(shí),要注意防落水淹亡、防高處墜落。進(jìn)行高墩臺(tái)施工時(shí),要注意防高處墜落、防落物傷人。1.2.2橋梁預(yù)制應(yīng)系統(tǒng)策劃好橋梁場(chǎng)建設(shè)和機(jī)械設(shè)備配置,經(jīng)過橋梁場(chǎng)認(rèn)證考評(píng),按照工廠化組織生產(chǎn)。要保證梁體的質(zhì)量,特別注意梁體尺寸、梁面高程及平整度控制。1.2.3橋梁架設(shè)解決系統(tǒng)的整體策劃和機(jī)械設(shè)備配置,合理調(diào)度運(yùn)梁、架梁作業(yè)和橋面施工。注意防止發(fā)生機(jī)械事故、起重吊裝事故和防交通運(yùn)輸事故。防止發(fā)生高處墜落,防落物傷人事故。1.2.4橋位現(xiàn)場(chǎng)制梁大跨度橋梁現(xiàn)澆施工,要滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性要求,嚴(yán)格懸灌梁的線形控制。要保證臨時(shí)結(jié)構(gòu)(支架、托架、掛藍(lán)及造橋機(jī))的安全穩(wěn)定。做好臨邊防護(hù),防高處墜落、防落物傷人。要防止發(fā)生機(jī)械事故、起重吊裝事故和交通運(yùn)輸事故。第二章橋梁施工前的準(zhǔn)備施工單位進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)積極進(jìn)行臨時(shí)道路、臨時(shí)房屋的修建,配置機(jī)械設(shè)備和用電用水,組建工地試驗(yàn)室,核對(duì)和熟悉設(shè)計(jì)文件,組織有關(guān)人員技術(shù)培訓(xùn)和進(jìn)行技術(shù)交底。完成施工準(zhǔn)備工作后,向監(jiān)理單位提交<開工申請(qǐng)報(bào)告>。2.1申請(qǐng)開工必備的條件(1)設(shè)計(jì)文件、施工圖以及施工資料能夠滿足施工需要;(2)征地、拆遷、環(huán)保評(píng)估等已經(jīng)完成;(3)復(fù)測(cè)和放線工作已經(jīng)完成;(4)<施工組織設(shè)計(jì)>編制完成并規(guī)定程序設(shè)和批準(zhǔn);(5)工地布置、施工用水、用電、臨時(shí)房屋、臨時(shí)道路能夠滿足開工要求;(6)機(jī)械、設(shè)備、材料和勞動(dòng)力準(zhǔn)備能夠滿足開工需要;(7)工地試驗(yàn)室經(jīng)過驗(yàn)收,達(dá)到規(guī)定的要求;(8)對(duì)有關(guān)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交底已經(jīng)完成,特殊工種持證上崗;(9)質(zhì)量保證體系和安全保證體系建立健全。2.2設(shè)計(jì)文件復(fù)核各施工單位總工程師負(fù)責(zé)組織分項(xiàng)目總工程師和技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面核對(duì)和研究,要熟悉設(shè)計(jì)文件,理解設(shè)計(jì)意圖、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求,并經(jīng)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底,必要時(shí)可會(huì)同設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量、核對(duì)交接。結(jié)構(gòu)位置、尺寸(長度、寬度、高度、坡度等)、施工圖表、工程數(shù)量,是否正確和相互吻合;所處的地形、地質(zhì)、水文資料是否符合實(shí)際;設(shè)計(jì)提出的施工方案和主要技術(shù)措施是否能夠改進(jìn);設(shè)計(jì)上是否存在不合理的問題等,都要細(xì)心核對(duì)而且得到解決。如果發(fā)現(xiàn)差、錯(cuò)、漏、碰或有其它不理解的問題,應(yīng)及時(shí)詢問和解決。施工前,主管技術(shù)人員還應(yīng)詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙和文字說明,對(duì)于相互關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)要認(rèn)真驗(yàn)算,達(dá)到理解全部設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的程度。2.3復(fù)測(cè)和控制測(cè)量:施工單位與設(shè)計(jì)單位交接測(cè)量樁位,應(yīng)履行簽字確認(rèn)手續(xù)。施工單位接樁后要進(jìn)行復(fù)測(cè),并根據(jù)設(shè)計(jì)移交的測(cè)量控制點(diǎn),設(shè)置施工控制網(wǎng)。復(fù)測(cè)時(shí),要注意相鄰標(biāo)段之間必須進(jìn)行交叉貫通測(cè)量,控制水準(zhǔn)基點(diǎn)盡量與國家水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。用于測(cè)量的圖紙資料、抄錄數(shù)據(jù)資料應(yīng)認(rèn)真核對(duì)。每次測(cè)量前要確認(rèn)樁點(diǎn)穩(wěn)固、可靠后方可進(jìn)行測(cè)量。各種儀器、測(cè)量系統(tǒng)應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢定和校正。要堅(jiān)持”換手復(fù)核”制度,即由不同人員、不同儀器獨(dú)立行測(cè)量和計(jì)算,及時(shí)進(jìn)行校核。2.4實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)<實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)>是工程施工的指導(dǎo)大綱,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、環(huán)境以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,在認(rèn)真策劃的基礎(chǔ)上進(jìn)行編寫。<實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)>內(nèi)容要全面,但也要注意突出工程的特點(diǎn)和難點(diǎn),有針對(duì)性的制訂技術(shù)措施和工藝措施。對(duì)于技術(shù)比較復(fù)雜的的工程,應(yīng)補(bǔ)充編制專項(xiàng)施工方案,必要時(shí)聘請(qǐng)專家協(xié)助編制。根據(jù)工程進(jìn)展及變化的情況,應(yīng)及時(shí)優(yōu)化<施工組織設(shè)計(jì)>,包括優(yōu)化資源配置、改進(jìn)施工方案和工藝方法,以滿足過程需求和總體目標(biāo)。2.5技術(shù)交底按照技術(shù)交底的性質(zhì)和內(nèi)容,分為業(yè)主對(duì)施工單位的設(shè)計(jì)文件技術(shù)交底(簡(jiǎn)稱”業(yè)主交底”)和施工單位內(nèi)部的技術(shù)交底(簡(jiǎn)稱”施工交底”)兩類。施工單位內(nèi)部的技術(shù)交底按其層次、內(nèi)容和深度可劃分為兩級(jí):施工方案交底和施工工藝的交底。交底應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行,每一層次交底的范圍、深度、詳略不同。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程、施工操作要點(diǎn)、工序交接要求、技術(shù)措施、安全、環(huán)保、水保、成品保護(hù)等事項(xiàng)以及采用新技術(shù)、新工藝,均應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底時(shí),應(yīng)具有書面交底材料,且交底人、接受人及其它有關(guān)責(zé)任人均應(yīng)在相應(yīng)簽署欄內(nèi)簽名確認(rèn)。第三章基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)橋梁基礎(chǔ)工程包括樁基礎(chǔ)(基樁和承臺(tái))、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)兩類。施工要保證位置和標(biāo)高正確,滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性要求,不發(fā)生斷樁事故和樁底沉渣過厚、樁身縮頸、離析等質(zhì)量缺陷,不發(fā)生基礎(chǔ)沉降事故,不發(fā)生土方坍塌事故。3.1樁基礎(chǔ)3.1.1鉆孔樁成孔根據(jù)地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑、樁長及現(xiàn)場(chǎng)情況選用鉆機(jī)。常見的鉆機(jī)有回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)?；剞D(zhuǎn)鉆機(jī)(正循壞鉆機(jī)和反循壞鉆機(jī)),適用于粘性土、砂性土、含量小于20％的碎石土以及軟巖地質(zhì);沖擊鉆機(jī),適宜于各種土質(zhì),因其成孔速度相對(duì)較慢,多用于碎石土和各類巖石地基。旋挖鉆機(jī),適用于各種土質(zhì)地層、砂性土、砂卵石層和中等硬度以下基巖。施工前應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)情況選用不同類型鉆頭。1、孔口鋼板護(hù)筒的埋設(shè)護(hù)筒的埋設(shè)深度,應(yīng)滿足孔壁穩(wěn)定和沖刷要求。在旱地或淺水處,一般不小于1.5m。砂類土應(yīng)將護(hù)筒周圍0.5～1m范圍內(nèi)土挖除,夯填粘質(zhì)土至護(hù)筒底0.5m以下。深水及河床軟土、淤泥層較厚處,盡可能深入到不透水粘土層內(nèi)1.5m,無粘質(zhì)土?xí)r需沉入卵石層內(nèi)0.5～1m。水中平臺(tái)可按最高施工水位、水流速】沖刷及地質(zhì)條件等因素確定埋深,必要時(shí)打入不透水層。護(hù)筒頂標(biāo)高,頂面應(yīng)高出施工水位或地下水位2m以上,且滿足孔內(nèi)泥漿面的高度要求。水上筑島時(shí),一般應(yīng)高出施工地面0.5m以上。護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5cm,傾斜度不大于1%。2、鉆孔場(chǎng)地和安裝鉆機(jī)鉆機(jī)平臺(tái)應(yīng)平整、穩(wěn)固。在一般陸域,應(yīng)清楚雜物、軟土,采用枕木、型鋼等搭設(shè)。淺水、深水或淤泥較厚時(shí),可采用筑島、圍堰、水上平臺(tái)、浮箱等方法,設(shè)置鉆機(jī)工作平臺(tái)。安裝鉆機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)盤、底座應(yīng)處于水平并平穩(wěn),保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生偏移和沉降。起重滑輪組、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者應(yīng)在一條鉛垂線上。3、泥漿泥漿具有鉆孔護(hù)壁和托浮鉆渣的作用。在粘性土中鉆孔時(shí),當(dāng)塑性指數(shù)大于15時(shí),可用孔內(nèi)原土造漿。采用沖擊鉆成孔時(shí),可將粘土投入孔中沖擊造漿。當(dāng)在砂類土、碎石土鉆孔時(shí),宜采用膨潤土泥漿護(hù)壁。泥漿的性能指標(biāo):(1)比重:1.1~1.3(具體視地質(zhì)情況及鉆機(jī)類型調(diào)整,最大1.4)(2)粘度:一般16~22S,松散地層19~28S(3)含砂率:新制泥漿不大于4%(4)膠體率:不小于95%(5)pH值:大于6.54、鉆進(jìn)成孔:剛開始鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)采用低擋慢速(沖擊鉆應(yīng)采用小沖程開孔)。鉆至護(hù)筒下1m后方可正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中速度應(yīng)均勻。在易坍孔的砂土、軟土地層應(yīng)低速慢進(jìn)(沖擊鉆應(yīng)采用小沖程),并加大泥漿比重。鉆進(jìn)過程中應(yīng)保持護(hù)筒內(nèi)水位。沖擊鉆取渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充水或泥漿。鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)密切注意護(hù)筒內(nèi)泥漿的變化,一旦泥漿面大量下降,應(yīng)迅速判斷是否遇到溶洞,并采取有效措施。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。因故停鉆時(shí),應(yīng)將鉆頭提離孔底5m以上,或?qū)@頭提出孔外。每鉆進(jìn)2m深度,應(yīng)檢查土層變化情況,并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)有技術(shù)人員核查地質(zhì)情況,并請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。采用驗(yàn)孔器檢驗(yàn)孔徑、孔深和孔形。3.1.2鉆孔樁水下混凝土灌注1、準(zhǔn)備工作灌注時(shí)水下混凝土的導(dǎo)管應(yīng)內(nèi)壁光滑、圓順,內(nèi)徑一致,接口嚴(yán)密。導(dǎo)管管節(jié)長度,中間節(jié)為2m,底節(jié)為4m,漏斗下為1m。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行試拼,按自上而下順序編號(hào)和標(biāo)識(shí)尺度。為防止鋼筋籠上浮,灌注混凝土前應(yīng)將鋼筋籠主筋焊在護(hù)筒上?；炷僚浜媳缺仨殱M足水下灌注的需要,同時(shí)應(yīng)考慮氣溫及運(yùn)輸過程的影響。灌入料斗前,混凝土應(yīng)具有適宜的坍落度,且骨料不得離析。水下混凝土澆筑前,應(yīng)用射水或射風(fēng)沖射孔底3～5分鐘,壓力比孔底壓力大0.05MPa。經(jīng)過沖射將沉淀物翻動(dòng)上浮,以控制孔底沉淀厚度。2、水下混凝土灌注第一斗混凝土的初存量要經(jīng)過計(jì)算,應(yīng)滿足首批混凝土入孔后,導(dǎo)管埋入深度不小于1m并不大于3m的數(shù)量。澆筑中,應(yīng)保持導(dǎo)管埋深2～6m。要隨時(shí)用測(cè)繩量測(cè)混凝土頂面高度,計(jì)算導(dǎo)管埋入深度,及時(shí)卸除導(dǎo)管。不要使混凝土埋置太深再提管,防止出現(xiàn)混凝土夾泥和斷樁事故。水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑,并盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間。因故間斷施工時(shí),應(yīng)隨時(shí)注意不要使混凝土在導(dǎo)管里凝固?；炷翝仓皆O(shè)計(jì)頂面以上1m左右,能夠停止灌注,再用人工掏出頂部泥漿和混合物。3.1.3鉆孔樁鉆進(jìn)和成孔常見質(zhì)量問題分析及處理1、坍孔鉆進(jìn)時(shí)發(fā)生坍孔會(huì)使工作中斷,或者造成樁徑局部擴(kuò)大。其原因:(1)泥漿性能指標(biāo)不符合要求,泥漿密度和粘稠度不足;(2)護(hù)筒埋置深度不夠。在護(hù)筒下端孔口漏水而形成坍塌,甚至還會(huì)引起孔口周圍地面下沉,擴(kuò)展成較大的坍孔;(3)鉆孔內(nèi)水位不夠。掏渣后未及時(shí)補(bǔ)充水,或者鉆孔經(jīng)過砂礫等強(qiáng)透水層,孔內(nèi)水流失而造成孔內(nèi)水頭高度不夠;(4)在松軟砂層鉆進(jìn)時(shí),由于進(jìn)尺太快引起坍孔。(5)清孔后停頓時(shí)間過久、吊入鋼筋骨架時(shí)碰撞孔壁。如果發(fā)生孔內(nèi)坍塌,應(yīng)判明坍塌位置、分析原因。坍孔不嚴(yán)重時(shí),可回填砂石和粘土混合物到坍孔處以上,采取措施后再鉆進(jìn)。如果坍孔嚴(yán)重,則應(yīng)提出鉆頭。再采用適當(dāng)?shù)幕靥畈牧匣靥畹教滋?采用沖擊鉆機(jī)重新處理后再繼續(xù)鉆進(jìn)。更嚴(yán)重一些的坍孔問題,應(yīng)研究制訂處理方案進(jìn)行處理。2、鉆孔傾斜鉆孔成型后傾斜度大于1／100樁長,即為不合格。其原因:(1)鉆機(jī)底座未安置水平或工作時(shí)地面產(chǎn)生不均勻沉陷,鉆機(jī)傾斜造成鉆孔傾斜;(2)鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石,使鉆桿向一側(cè)偏斜;(3)在有傾斜度的軟硬地層交界處或巖面傾斜處鉆進(jìn),鉆頭受力不均而發(fā)生偏斜;(4)鉆孔過程中發(fā)生孔壁坍塌,擠壓鉆頭偏向一方。鉆孔時(shí),如果發(fā)現(xiàn)偏斜嚴(yán)重,則應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕靥畈牧匣靥畹狡碧?待沉積密實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。3、卡鉆當(dāng)鉆孔經(jīng)過巖層分界面時(shí),相鄰巖層強(qiáng)度差別較大,操作中如果不及時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆頭的行程往往會(huì)發(fā)生卡鉆。當(dāng)遇到探頭石或孔內(nèi)掉入物件時(shí),往往也會(huì)卡住鉆頭。沖擊鉆鉆孔時(shí),形成了梅花孔或沖成的孔不圓,沖錐也會(huì)被狹窄部位卡住。如果發(fā)生卡鉆,則不宜強(qiáng)提。當(dāng)輕提不動(dòng)時(shí),可用沖水或吸泥的方法將鉆錐周圍的鉆渣松動(dòng)后再試探性提出。鉆頭穿過巖層突變處導(dǎo)致的卡鉆,能夠采用小沖擊鉆沖擊周圍的鉆渣,松動(dòng)后再進(jìn)行處理。4、混凝土灌注中導(dǎo)管進(jìn)水發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水的主要原因:(1)首批裝入的混凝土數(shù)量不足,下落后不能埋沒導(dǎo)管底口,以致泥水從底口進(jìn)入管內(nèi)。(2)灌注過程中,不用測(cè)繩量測(cè)而估計(jì)灌注量提升導(dǎo)管,致使導(dǎo)管提升過多,導(dǎo)管底口超出混凝土面,泥水從底面涌入導(dǎo)管。(3)導(dǎo)管接頭不嚴(yán)或接頭間的橡膠墊在使用中損壞,泥水從接頭中流入。如果發(fā)生導(dǎo)管進(jìn)水,應(yīng)立即停止混凝土灌注,以避免發(fā)生更大損失或質(zhì)量事故。5、灌注中混凝土卡管發(fā)生混凝土卡管的主要原因:(1)混凝土配合比不合理或運(yùn)輸時(shí)間過長,拌合物坍落度過小、流動(dòng)性差、夾有大卵石、拌和不均勻、離析、粗骨料集中等,造成混凝土在管內(nèi)卡住而不下料。(2)灌注過程間斷時(shí)間較長,料斗內(nèi)混凝土初凝,增大了管內(nèi)物料下落的阻力,致使混凝土堵在管內(nèi)。6、樁底沉渣過厚樁底沉渣過厚,經(jīng)過低應(yīng)變測(cè)試或聲測(cè)法檢測(cè)都能夠發(fā)現(xiàn)。造成沉渣過厚的原因,主要是清孔不到位,或者清孔后再灌注混凝土間隔時(shí)間過長。7、斷樁發(fā)生斷樁的主要原因:(1)混凝土灌注時(shí)發(fā)生坍孔。坍孔時(shí)往往會(huì)有征兆,當(dāng)護(hù)筒內(nèi)水位忽然上升而隨即驟降并冒出氣泡可能是坍孔。(2)灌注中提升導(dǎo)管失誤,大量泥漿夾在基樁混凝土中,混凝土被隔斷而形成斷樁。(3)因停電、機(jī)械故障或混凝土供應(yīng)中斷,導(dǎo)致導(dǎo)管中已灌注的混凝土凝固,無法繼續(xù)灌注而形成斷樁。當(dāng)混凝土灌注中出現(xiàn)孔壁坍塌,應(yīng)立即停止灌注混凝土。此時(shí)能夠加大水頭防止繼續(xù)坍塌,再用吸泥機(jī)吸出坍入孔中的泥土;在確保質(zhì)量的情況下能夠恢復(fù)灌注施工。如果坍孔仍不停止或坍塌部位較深時(shí),應(yīng)將導(dǎo)管、鋼筋骨架全部拔出,回填粘土,重新鉆孔和灌注混凝土?；炷凉嘧⒅姓J(rèn)定發(fā)生斷樁,應(yīng)立即停止灌注,提拔導(dǎo)管和鋼筋籠,盡量將損失降低到最小。對(duì)斷樁的處理,可區(qū)分情況采用不同的方法:(1)斷樁位置處于設(shè)計(jì)樁全長三分之一以下時(shí),采用沖擊鉆清除已灌注部分,再實(shí)施原位恢復(fù)。(2)斷樁位置處于設(shè)計(jì)樁全長三分之二以上,且距離孔口深度不大于10m時(shí),能夠先進(jìn)行孔壁加固,而后全部長度鋼護(hù)筒護(hù)壁、清孔,進(jìn)行鉆孔樁接長。(3)基樁布置有條件變更或能夠增加樁,應(yīng)積極與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系爭(zhēng)取變更設(shè)計(jì)。(4)長大基樁出現(xiàn)斷樁情況,應(yīng)對(duì)處理方案詳細(xì)論證后著手實(shí)施。3.1.4承臺(tái)施工1、樁頭處理(1)先準(zhǔn)確測(cè)放出樁頂標(biāo)高,并做上標(biāo)記;(2)由人工用風(fēng)鎬鑿除樁頭浮漿及多余的混凝土。注意預(yù)留設(shè)計(jì)要求的樁頭嵌入承臺(tái)的10cm高度,并及時(shí)將碎渣清出基坑。(3)將樁基聲測(cè)管伸出樁頂部分切除,聲測(cè)管剩余部分壓注水泥漿予以封閉。(4)修整樁頭鋼筋并綁扎好。2、基底處理(1)基坑開挖完成后,及時(shí)進(jìn)行基底處理和承臺(tái)施工,避免基坑長期暴露、擾動(dòng)或浸泡。(2)一般基坑開挖深度超過0.1~0.2m,挖至基坑底標(biāo)高后,由人工將基底修理平整。(3)基底為軟弱土層時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用適當(dāng)措施,防止承臺(tái)在澆注混凝土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。(4)基底鋪墊一層0.1~0.15m厚度的碎石墊層,碎石墊層表面澆注一層厚5cm的C15混凝土面層作為承臺(tái)施工的底模,墊層表面要求基本平整,頂面高程允許偏差為±50mm(5)在基底墊層表面精確測(cè)量放出承臺(tái)縱橫十字軸線及標(biāo)高線,并做上醒目標(biāo)志。3、承臺(tái)混凝土施工(1)承臺(tái)應(yīng)在無水條件下澆注,可按地質(zhì)、地下水位條件,采取排水或防水措施。(2)綁扎承臺(tái)鋼筋前,應(yīng)核實(shí)承臺(tái)底面高程及每根基樁埋入承臺(tái)長度。基樁埋入承臺(tái)長度及樁頂主鋼筋錨入承臺(tái)長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。(3)采用基樁頂主鋼筋深入承臺(tái)聯(lián)結(jié)時(shí),承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截?cái)唷２捎没鶚俄敳恐苯勇袢氤信_(tái)聯(lián)結(jié)時(shí),承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)碰及基樁時(shí),能夠調(diào)整鋼筋間距或基樁兩側(cè)改用束筋越過,確需截?cái)鄷r(shí),宜在截?cái)嗵幵鲈O(shè)附加等強(qiáng)鋼筋連續(xù)繞過。(4)承臺(tái)混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆注,當(dāng)混凝土與環(huán)境溫度差大于25℃時(shí),應(yīng)采取降低混凝土水化熱和內(nèi)部溫度的措施。(5)在水中修建承臺(tái),當(dāng)設(shè)計(jì)承臺(tái)底面位于河床以下時(shí)(低承臺(tái)),可采用鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰修建承臺(tái)。當(dāng)設(shè)計(jì)承臺(tái)底面在低水位以上時(shí)(高承臺(tái)),宜采用吊箱圍堰修建承臺(tái)。高承臺(tái)及墩身混凝土施工完成后,應(yīng)及時(shí)將承臺(tái)頂面以上臨時(shí)結(jié)構(gòu)物清除,不得危及通航船只安全和洪水期造成漂浮物的堆積。3.2明挖基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)情況制訂施工方案,確定開挖范圍、開挖坡度、支護(hù)方案、棄土位置、防排水等措施。基坑土石方施工時(shí),應(yīng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境進(jìn)行觀察或監(jiān)測(cè),確保安全。當(dāng)挖深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)進(jìn)行基底檢測(cè),并約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。基底處理應(yīng)以下符合規(guī)定:(1)基礎(chǔ)底面不得置于軟硬不均的地層上;(2)巖層基底應(yīng)清除松碎石塊,鑿出新鮮巖面,將傾斜面鑿平。(3)碎石類土、砂類土層基底,承重面應(yīng)修理平整;粘性土層基底,應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平,不得用土回填夯平。(4)基礎(chǔ)澆注前,基坑不得泡水。第四章墩臺(tái)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)橋梁墩臺(tái)施工必須保證位置和標(biāo)高正確,滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性要求,而且應(yīng)注意防止大致積混凝土發(fā)生裂紋。4.1墩臺(tái)施工的一般規(guī)定(1)墩臺(tái)施工前,應(yīng)將基頂浮漿鑿除,沖洗干凈,整修鋼筋。在基頂面測(cè)定中線、水平,標(biāo)出墩臺(tái)底面位置。(2)模板、支架和混凝土、鋼筋工程,應(yīng)符合<客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)>、<鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充規(guī)定>鐵建設(shè)()160號(hào)文。(3)混凝土宜一次性連續(xù)灌筑。當(dāng)分段灌筑混凝土?xí)r,施工縫處周邊應(yīng)埋設(shè)接茬鋼筋,鋼筋直徑不小于16mm,埋入和露出長度不小于鋼筋直徑30倍,間距不應(yīng)大于直徑20倍。(4)要嚴(yán)格控制支撐墊石的標(biāo)高。(5)墩臺(tái)施工完畢,應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量,標(biāo)示出各墩臺(tái)的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。(6)設(shè)置永久性高程觀測(cè)點(diǎn),并在墩身澆注完成、架梁前、竣工驗(yàn)交前進(jìn)行觀測(cè)。4.2墩臺(tái)混凝土施工的溫度控制墩臺(tái)身屬于大致積混凝土,施工中要防止混凝土出現(xiàn)裂縫。必要時(shí)應(yīng)采取措施,例如降低混凝土原材料及拌合物溫度、搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)水系統(tǒng),包裹墩臺(tái)身等,降低水化熱以控制溫差。<鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充規(guī)定>對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)和拆模的溫度規(guī)定:(1)養(yǎng)護(hù)期間,混凝土內(nèi)部溫度最高不應(yīng)超過65℃,混凝土內(nèi)部與表面溫度之差、表面與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃(墩臺(tái)、梁體不宜大于15℃),養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。(摘引自<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>6.4.9)。(2)拆模時(shí),混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不得大于20℃(墩臺(tái)、梁體不得大于15℃)?；炷羶?nèi)部開始降溫前不得拆模。(摘引自<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>6.4.10)。第六章橋位制梁質(zhì)量控制要點(diǎn)橋位制梁常見的方法有支架法、移動(dòng)模架法和懸灌法等。施工中應(yīng)保證支架、托架、掛藍(lán)及造橋機(jī)結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定,嚴(yán)格控制混凝土澆注順序,嚴(yán)格控制懸灌梁的線形。6.1支架法現(xiàn)澆橋梁制梁支架應(yīng)有施工工藝設(shè)計(jì),其強(qiáng)度、剛度及整體穩(wěn)定性,應(yīng)能滿足施工各階段荷載要求和工藝要求。其彈性壓縮、預(yù)拱度和沉降值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。支架所用桿件應(yīng)為鋼材。桿件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)大于1.3,穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。支架必須安置于穩(wěn)定可靠的基底上,并應(yīng)有防排水措施。支架應(yīng)進(jìn)行等載預(yù)壓,以消除非彈性變形和觀測(cè)彈性沉落值。施工過程中,必須有專人對(duì)支架進(jìn)行觀察和維護(hù)。發(fā)生異常情況,應(yīng)按技術(shù)方案及時(shí)處理。支架拆除的順序及安全措施,必須符合施工技術(shù)方案的規(guī)定。應(yīng)從梁體撓度最大處節(jié)點(diǎn)開始,逐步卸落相鄰節(jié)點(diǎn)。6.2移動(dòng)模架法:移動(dòng)模架造橋機(jī)的主梁支架,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。造橋機(jī)縱向前移的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。造橋機(jī)每次拼裝前,必須對(duì)各零部件的完好情況進(jìn)行檢查。拼裝完畢,均應(yīng)進(jìn)行全面檢查和試驗(yàn),符合設(shè)計(jì)要求方可投入使用。移動(dòng)模架前移時(shí),應(yīng)對(duì)橋墩及臨時(shí)墩和主桁梁采取固定措施。施工過程中,必須有專人對(duì)造橋機(jī)進(jìn)行觀察和維護(hù)。一旦發(fā)生異常情況,應(yīng)按技術(shù)方案及時(shí)處理。6.3懸臂法澆筑連續(xù)(剛構(gòu))梁懸臂法澆筑連續(xù)(剛構(gòu))梁應(yīng)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工工藝設(shè)計(jì),確保施工安全和梁的質(zhì)量。1、掛藍(lán)結(jié)構(gòu)懸臂所用掛藍(lán),必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段搭接需要和走行要求。掛藍(lán)走行和澆注混凝土?xí)r的抗傾覆系數(shù)不得小于2.0。墩頂及安裝掛藍(lán)前,梁段的托架或支架,應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算和預(yù)壓。掛藍(lán)使用前,應(yīng)進(jìn)行安裝、走行性能工藝試驗(yàn),按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行載重試驗(yàn)。施工時(shí),掛藍(lán)應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后對(duì)稱移動(dòng)。2、連續(xù)梁混凝土澆筑(1)連續(xù)梁懸臂澆筑前,應(yīng)將墩頂梁段與橋墩臨時(shí)固結(jié)牢固。連續(xù)鋼構(gòu)的墩頂梁段,應(yīng)與橋墩整體澆筑。(2)橋墩兩側(cè)懸臂澆注梁段應(yīng)對(duì)稱、平衡施工,實(shí)際不平衡差不得大于設(shè)計(jì)允許值。(3)懸臂梁段混凝土澆注,應(yīng)從前端開始在根部與已完工的梁連接,接茬處混凝土應(yīng)提前充分濕潤。(4)懸臂施工中應(yīng)進(jìn)行線形監(jiān)測(cè),發(fā)現(xiàn)超出允許偏差必須及時(shí)調(diào)整糾正。(5)連續(xù)梁合攏口臨時(shí)鎖定前,橋梁跨距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。合龍口兩端懸臂的施工荷載應(yīng)對(duì)稱、相等。3、合攏梁段混凝土施工(1)連續(xù)梁的合攏段長度、施工順序、合龍口臨時(shí)鎖定方法、鎖定力均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(2)混凝土澆筑前,合攏口兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,并于澆注過程中逐步撤除。(3)合攏梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時(shí)間快速、連續(xù)澆筑。(4)合攏段采用微膨脹混凝土,強(qiáng)度宜提高一級(jí)。合龍段混凝土澆注完成后,應(yīng)及時(shí)覆蓋、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。(5)混凝土澆注前應(yīng)將合攏口單側(cè)梁墩的臨時(shí)固結(jié)約束解除,合攏梁段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。4、連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換,必須在合龍梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時(shí)固結(jié)解除之后進(jìn)行,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求順序施工。支座安裝應(yīng)以高程控制為主,反力作為校核。支座上下板中心線的相對(duì)位置應(yīng)在每一次合攏前進(jìn)行調(diào)整。6.4預(yù)應(yīng)力工程:1、設(shè)備配置(1)張拉千斤頂采用穿心式雙作用千斤頂,額定張拉噸位宜為張拉力1.5倍,且不得小于1.2倍。千斤頂使用期必須經(jīng)過校正,校正系數(shù)不得大于1.05,校正期限不超過一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)。(2)張拉油壓表采用防震型,其精度等級(jí)不應(yīng)低于1.0級(jí)。油壓表校檢期限不超過一周。(3)張拉設(shè)備(千斤頂、油壓表)應(yīng)配套校驗(yàn),至少每月標(biāo)定一次。所有張拉設(shè)備必須多配一套作為備用。2、預(yù)應(yīng)力張拉初張拉時(shí),梁體強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80％以上,按照設(shè)計(jì)張拉數(shù)量和張拉力進(jìn)行張拉。終張拉時(shí),梁體強(qiáng)度及彈性模量應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)值,且齡期不少于10天方可進(jìn)行張拉。張拉力以油壓表讀數(shù)為主,以預(yù)應(yīng)力筋伸長值作校核,按計(jì)算的伸長值與實(shí)際伸長值相差應(yīng)不大于6％。每件梁斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力絲總數(shù)0.5％,且一束內(nèi)斷絲不得超過1根。預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢,應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿。壓漿工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,孔道內(nèi)飽滿密實(shí)。第七章高性能混凝土(耐久性混凝土)7.1鐵路高性能混凝土與普通混凝土的區(qū)別7.1.1鐵路高性能混凝土的定義:大約在上世紀(jì)九十年代初,人們形成了高性能混凝土的系統(tǒng)理念。隨著現(xiàn)代大跨度橋梁、高層建筑以及海洋、軍事工程等特殊結(jié)構(gòu)的需要,混凝土向高強(qiáng)度化發(fā)展;針對(duì)既有建筑物不斷劣化退化而過早失效問題,人們更加重視混凝土的耐久性問題;從環(huán)境保護(hù)和節(jié)省能源方面,人們也對(duì)混凝土的性能提出了更高的要求。高性能混凝土的基本特征是:耐久性,高強(qiáng)度,大流動(dòng)性。鐵路高性能混凝土的定義:以耐久性為基本要求,采用常規(guī)材料和工藝制造的水泥基混凝土中,摻有一定量的礦物摻合料和高性能外加劑,取用較低的水膠比和較少的水泥用量,并在施工時(shí)采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施,從而滿足要求的力學(xué)性能、具有較高的耐久性能、良好的工作性能的混凝土。7.1.2鐵路高性能混凝土施工執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)<鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)>TB10424—<鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>鐵建設(shè)()160號(hào)文發(fā)布7.1.3高性能混凝土與普通混凝土的比較(1)性能:在滿足強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上,突出混凝土耐久性。為了滿足泵送澆注,要求有較大坍落度。(2)原材料:要求摻有一定量的礦物摻合料并摻用高效減水劑。水泥、砂石技術(shù)要求雖有變化,一般均可滿足。(3)配合比:限制水膠比和水泥用量,按不同結(jié)構(gòu)物耐久性指標(biāo)驗(yàn)證。(4)施工工藝:規(guī)定采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合,嚴(yán)格混凝土澆注質(zhì)量控制。(5)養(yǎng)護(hù)與拆模:增加了溫度控制指標(biāo)。(6)質(zhì)量檢驗(yàn):變化不大,增加了實(shí)體核查項(xiàng)目。7.2鐵路高性能混凝土的耐久性指標(biāo):采用高性能混凝土的結(jié)構(gòu),首先應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)使用環(huán)境、結(jié)構(gòu)部位(如橋梁的基礎(chǔ)、墩臺(tái)、梁、橋面板、橋面防水層、電纜槽,隧道襯砌等)所長期經(jīng)受的環(huán)境影響、結(jié)構(gòu)使用與更換年限,確定耐久性的具體指標(biāo),然后進(jìn)行混凝土耐久性設(shè)計(jì)。7.2.1鐵路混凝土結(jié)構(gòu)的使用年限根據(jù)結(jié)構(gòu)重要性和環(huán)境破壞因素、維修難易程度等,鐵路混凝土分為3個(gè)等級(jí)。一級(jí)1以上如橋梁樁基、墩臺(tái),隧道主體結(jié)構(gòu);二級(jí)60年以上如路基支擋結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)等;三級(jí)30年以上如橋梁的人行道蓋板等。7.2.2鐵路混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境分類分級(jí)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境分為五種類別17作用等級(jí):碳化環(huán)境:T1,T2,T3氯鹽環(huán)境:L1,L2,L3化學(xué)侵蝕環(huán)境:H1,H2,H3,H4凍融破壞環(huán)境:D1,D2,D3,D4磨蝕環(huán)境:Ｍ1,Ｍ2,Ｍ3L3、H3、H4、D3、D4、Ｍ3級(jí)為嚴(yán)重腐蝕環(huán)境7.2.3鐵路客?；炷恋哪途眯灾笜?biāo)(<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>附錄G):1、鐵路混凝土耐久性的一般要求:(1)56d電通量:＜C30混凝土＜庫C30～C45混凝土＜1500庫≥C50混凝土＜1000庫(2)抗裂性:應(yīng)經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)。(3)保護(hù)層厚度:滿足設(shè)計(jì)要求。(4)抗堿—骨料反應(yīng):砂漿棒膨脹率應(yīng)小于0.10%,否則應(yīng)摻加具有抑制效能的礦物摻合料。2、氯鹽環(huán)境下鋼筋混凝土耐久性要求:除一般要求外,56d電通量＜1000庫(L1)或＜800庫(L3、L4)3、化學(xué)侵蝕環(huán)境下混凝土耐久性要求:除一般要求外,56d電通量＜1200庫(H1、H2)或＜1000庫(H3、H4)4、凍融破壞環(huán)境下混凝土耐久性要求:56d抗凍等級(jí)≥F3005、磨蝕環(huán)境下混凝土耐久性要求:經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)6、對(duì)于嚴(yán)重腐蝕環(huán)境下的混凝土結(jié)構(gòu),應(yīng)采取必要的附加防腐設(shè)計(jì)。7.3高性能混凝土原材料和配合比7.3.1混凝土原材料水泥:宜選用硅酸鹽水泥或普硅水泥,強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>6.2.1。礦物摻和料:粉煤灰采用I級(jí)灰,技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>6.2.2;磨細(xì)?；郀t礦渣粉,技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>6.2.2。細(xì)骨料:應(yīng)選級(jí)配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的天然河砂。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>附錄D。粗骨料:采用二級(jí)或三級(jí)級(jí)配碎石。應(yīng)粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、潔凈。技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>附錄E。外加劑:技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合<補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)>6.2.5。7.3.2高性能混凝土配合比選定1、混凝土配合比設(shè)計(jì)的基本程序(1)計(jì)算初步配合比;(2)試拌調(diào)整混凝土工作性(坍落度、抗泌水性、抗離析性);(3)制作試件檢驗(yàn)強(qiáng)度和耐久性指標(biāo)。2、混凝土配合比應(yīng)滿足的基本條件(1)設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)(2)耐久性指標(biāo)(3)混凝土工作性