地理人教版高中必修二（2019年新編）4-1 區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響 課前導學

4.1區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響—2022-2023學年高一地理人教版（2019）必修第二冊課前導學【知識速遞】一、交通運輸布局的一般原則1．任務：交通線網(wǎng)、場站如何組織，客流、貨流如何分配、引導。2．目的：實現(xiàn)區(qū)域運輸?shù)模垣@得最大的和社會效益。3．影響因素（1）適應經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要，滿足現(xiàn)有的經(jīng)濟水平和、裝備條件。（2）受、地貌、、水文等自然條件影響。（3）考慮當前交通運輸實際，并預測、貨流未來發(fā)展趨勢。4．原則：依據(jù)運輸要求，，因地制宜，盡量少占，發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢等。5．發(fā)展變化：區(qū)域交通運輸布局總是處于不斷變化之中，其變化使區(qū)域交通運輸布局逐漸趨向完善、優(yōu)化。二、交通運輸需求與交通運輸布局1．交通運輸需求量對交通運輸布局的影響：（1）交通運輸需求量小，布局的交通線標準較低，站點規(guī)模較小。（2）交通運輸需求量大，布局的交通線標準較高，站點規(guī)模較大。2．區(qū)域發(fā)展狀況對交通運輸布局的影響：交通運輸布局重點關注交通運輸需求量大的點和線。3．交通運輸需求差異對交通運輸布局的影響：（1）要充分發(fā)揮不同運輸線的特點。（2）注意不同運輸方式之間的銜接和轉運。4．區(qū)域交通運輸需求增長特點，決定了區(qū)域交通運輸布局變化的特點。5．區(qū)域交通運輸需求分布特點，決定了區(qū)域交通運輸布局特點。三、資金與交通運輸布局1．經(jīng)濟發(fā)展水平與交通運輸布局的關系：（1）經(jīng)濟較為落后的地區(qū)，交通線和站點較為，質量較低。（2）經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)，交通和站點較為，質量較高。2．區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通運輸布局的關系：區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平提高，有足夠資金推動交通運輸建設和相關技術水平的提高，使交通運輸布局更加?！締栴}驛站】1.區(qū)域發(fā)展差異對交通運輸布局的影響2．交通運輸方式對交通運輸布局的影響【習題演練】城市人行過街通道包括平面過街和立體過街（又分為天橋和地下通道）兩種形式。某市某交通干道易發(fā)生交通擁堵及安全事故，市政部門經(jīng)過前期調(diào)研，選定甲、乙、丙、丁四處中的一處作為人行過街通道位置，并最終采用了天橋形式。據(jù)此完成下面小題。1.與地下通道相比，過街天橋（）A.布局靈活 B.安全性高 C.出行方便 D.通行能力強2.過街天橋最適宜布局在（）A.甲處 B.乙處 C.丙處 D.丁處下圖為我國1994至2020年我國春運總客運量（億人次）資料。完成下面小題。3.我國1994至2020年春運總客運量變化（）A.持續(xù)增多 B.波狀起伏 C.先增多后減少 D.先減少后增多4.我國2020年春運總客運量呈斷崖式下降，主要影響因素有（）①經(jīng)濟發(fā)展②自然因素③國家政策④社會文化A.①② B.①③ C.②③ D.③④旅客周轉量是旅客人數(shù)與平均運送距離的乘積(單位:人·km)。下圖示意我國1994—2014年各交通運輸方式旅客周轉量占比。讀圖完成下面小題。5.A、B、C、D代表的交通運輸方式分別是（）A.普通鐵路、公路、民航、水路 B.公路、普通鐵路、水路、民航C.普通鐵路、公路、水路、民航 D.公路、普通鐵路、民航、水路6.高鐵大范圍開通后，對200~300km短途客運影響最大的是（）A.普通鐵路 B.一般公路 C.高速公路 D.民航蓉歐國際快速鐵路，東起中國成都，西至波蘭羅茲。自開通以來，成都出口貨物的集裝箱能在14天內(nèi)到達羅茲站，并能在3天內(nèi)分撥至歐洲任何地方。下圖為“蓉歐快鐵”路線分布示意圖?；卮鹣铝袉栴}。7.決定“蓉歐快鐵”修建的主導因素是（）A.氣候 B.地形 C.經(jīng)濟 D.技術8.“蓉歐快鐵”開通后帶來的影響有（）A.沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū) B.有利于歐洲污染工業(yè)向中國轉移C.促進沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作 D.導致其他交通運輸方式衰落9.閱讀圖文材料，完成下列要求?！氨毕?號”天然氣管道東起俄羅斯維堡，經(jīng)由波羅的海海底通往德國，是俄羅斯向歐洲輸氣的主要管道?！氨毕?號”是與“北溪1號”基本平行的，從俄羅斯跨越波羅的海到德國的天然氣管道系統(tǒng)，總長1224km，并于2020年投產(chǎn)。“北溪2號”投產(chǎn)后每年向歐盟國家提供550億立方米的天然氣，實現(xiàn)德國從俄羅斯進口天然氣的翻倍。下圖示意“北溪1號”、“北溪2號”輸氣管道。（1）分析在“北溪1號”的基礎上又建“北溪2號”的主要原因。（2）說明“北溪1號”與“北溪2號”均選擇在波羅的海中部海底穿越的益處。

答案以及解析【知識速遞】一、2.合理化；經(jīng)濟效益3.（1）技術；（2）地質；氣候；（3）客流4.適度超前；土地；三、1.（1）稀疏；（2）密集；2.靈活【問題驛站】1.eq\x(區(qū)域內(nèi)發(fā)展不平衡)↓eq\x(交通運輸需求差異大)↓eq\x(交通運輸布局需關注需求大的點和線)↓eq\x(\a\al(交通運輸線盡可能,連接沿線主要城市))←eq\x(城市)→eq\x(\a\al(相鄰重要城市之間需要,布局多條平行的交通線))2.eq\x(交通運輸需求)↓eq\x(運距、運時、運量、運價、運向等)↓eq\x(發(fā)揮不同運輸方式的特點)↓eq\x(提高不同運輸方式之間的銜接和轉運效率)↓eq\x(綜合性交通樞紐)【習題演練】1.答案：A解析：與過街天橋相比，地下通道空間較大，通行能力較強，且可以連接地鐵，出行較為方便，排除C、D項；過街天橋和地下通道皆可分流行人和車輛，都可減少事故的發(fā)生，因此安全性都較高，排除B項；與過街天橋相比，地下通道受地質結構、周邊環(huán)境等因素影響較大，布局不如天橋靈活，A正確。2.答案：C解析：如下圖：3.答案：B解析：從圖中可看出，1994年—2020年我國春運總客運量的變化趨勢是波狀起伏，B正確。不是持續(xù)增多，A錯誤。圖中可看出春運總客運量在1994-2020年波動較多，既不能簡單判定為先增多后減少，也不能說是先減少后增多，C、D錯誤。故選B。4.答案：C解析：2020年春運期間，我國遭遇新冠肺炎疫情，國家倡議全國人民居家隔離，從而使2020年的春運客運量出現(xiàn)斷崖式下降。因此②③正確，C正確。經(jīng)濟發(fā)展和社會文化會使流動人口增加，①④錯誤。故選C。5.答案：D解析：根據(jù)所學知識并結合材料可知，我國水路旅客周轉量占比最小，其次是民航；公路旅客周轉量占比最高，2012年突然減少，主要是普通鐵路、高鐵、民航大發(fā)展導致的，故D項正確，ABC錯誤。故選：D。6.答案：C解析：高鐵速度快，對200~300km短途客運沖擊的必然是速度相對較快的交通方式。普通鐵路和一般公路客運價格低；民航適宜長途運輸；高鐵速度大大快于高速公路，對200~300km短途客運影響最大，故C項正確，ABD錯誤。故選：C。7.答案：C解析：影響交通運輸線路布局的因素包括自然條件、社會經(jīng)濟條件和科技條件。自然條件是基礎，科技條件是保證，社會經(jīng)濟因素是主導因素，故選C。8.答案：C解析：“蓉歐快鐵”主要為物流通道，會促進沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作，不會促使沿線形成大型工業(yè)區(qū)和其他運輸方式的衰落，對于產(chǎn)業(yè)轉移沒有影響，故選C。9.（1）答案：利用已有工程基礎，減少建設成本，擴大德國從俄羅斯進口天然氣的產(chǎn)量。解析：根據(jù)材料信息“‘北溪2號’投產(chǎn)后每年向歐盟國家提供550億立方米的天然氣，實現(xiàn)德國從俄羅斯進口天然氣的翻倍”，“北溪2號”是與“北溪1號”基本平行的，由此可知“北溪2號”可以充分利用已有工程基礎，減少建設成本，加強與歐盟的能源合作，擴大德國從俄羅斯進口天然氣的產(chǎn)量。（2）答案：減少穿過周邊國家的領海，進而減少