高中地理人教版系列復(fù)習(xí)：1.3地球自轉(zhuǎn)及其地理意義省名師優(yōu)質(zhì)課賽課獲獎(jiǎng)?wù)n件市賽課一等獎(jiǎng)?wù)n件

知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)技能數(shù)據(jù)庫(kù)第一單元行星地球必修一第三節(jié)地球自轉(zhuǎn)及其地理意義預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)重點(diǎn)難點(diǎn)突破1/34重點(diǎn)難點(diǎn)突破2/34【答案】①地軸②逆時(shí)針③順時(shí)針④23時(shí)56分4秒⑤南北極點(diǎn)⑥晨昏線⑦24⑧區(qū)時(shí)⑨180°⑩地轉(zhuǎn)偏向?右?左?無(wú)偏向重點(diǎn)難點(diǎn)突破3/34一、地球自轉(zhuǎn)1.自轉(zhuǎn)軸：地軸(假想軸心)，地軸空間位置基本上是穩(wěn)定，地軸北端一直指向北極星附近。2．自轉(zhuǎn)方向：自西向東，實(shí)際上從不一樣角度看地球自轉(zhuǎn)方向不一樣。以下列圖所表示：3．自轉(zhuǎn)周期：一個(gè)恒星日(地球自轉(zhuǎn)360°所用時(shí)間約為23時(shí)56分4秒)。重點(diǎn)難點(diǎn)突破4/344．自轉(zhuǎn)速度：除南、北兩極點(diǎn)外，地球表面任何地點(diǎn)角速度都一樣；地球自轉(zhuǎn)線速度，則由緯度不一樣而有差異——從赤道向兩極逐步遞減?？捎霉絍θ=V赤·cosθ(θ表示地理緯度，Vθ是地理緯度為θ線速度，V赤為赤道線速度)表示重點(diǎn)難點(diǎn)突破5/34典例1讀圖，回答(1)～(2)題。(1)若中心圓點(diǎn)代表地球，a為地球同時(shí)衛(wèi)星，則以下相關(guān)a與地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)特征敘述，正確是()A．線速度相同B．角速度相同C．周期不一樣D．方向不一樣(2)若中心圓點(diǎn)代表地球，a為天空中某恒星(太陽(yáng)、北極星除外)，則地球上某觀察者在同一方向看到該恒星時(shí)間間隔為()A．23小時(shí)56分4秒B．24小時(shí)C．一年D．隨季節(jié)改變【思緒解析】

第(1)題，同時(shí)衛(wèi)星與地球運(yùn)動(dòng)角速度、方向、周期都是相同，因?yàn)橥瑫r(shí)衛(wèi)星在地球某地高空、其運(yùn)動(dòng)線速度是不一樣；第(2)題，經(jīng)過(guò)時(shí)間應(yīng)該是一個(gè)恒星日?！敬鸢浮?1)B(2)A重點(diǎn)難點(diǎn)突破6/34黑色陷阱此題易錯(cuò)選C項(xiàng)，認(rèn)為地球與衛(wèi)星所在位置不一樣，速度也不一樣，所以運(yùn)動(dòng)周期也不一樣。這主要是對(duì)地球同時(shí)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)特征不了解造成，地球同時(shí)衛(wèi)星與地球角速度、方向以及運(yùn)動(dòng)周期都是相同，不一樣只是其運(yùn)動(dòng)線速度。即景活用(年昌平模擬)讀某半球俯視圖，回答(1)～(3)題。(1)以下敘述正確是()①該圖示意北半球②該圖示意南半球③該圖地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針④該圖地球自轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針A．①②B．①④C．②③D．②④重點(diǎn)難點(diǎn)突破7/34(2)與a點(diǎn)角速度相等點(diǎn)有()①b②c③d④eA．①③④B．②③④C．①②④D．①②③(3)a、b、c、d四點(diǎn)線速度由大到小排序，正確是()A．a(chǎn)＞b＞c＞dB．d＞c＞b＞aC．a(chǎn)＞c＞b＞dD．d＞b＞c＞a【解析】第(1)題，依據(jù)圖中經(jīng)度能夠判斷該圖為南半球俯視圖。第(2)題，地球上除南北極點(diǎn)以外，自轉(zhuǎn)角速度都相等。第(3)題，地球自轉(zhuǎn)線速度由低緯向高緯遞減，極點(diǎn)為0。【答案】(1)C(2)D(3)A重點(diǎn)難點(diǎn)突破8/34二、晨昏線及其應(yīng)用1.晨昏線概念及晨線、昏線識(shí)別晨昏線也叫晨昏圈，是晝半球與夜半球分界限，它由兩條半圓線組成，即晨線和昏線。晨線是從夜半球進(jìn)入到晝半球分界限，晨線東側(cè)是晝，西側(cè)是夜；昏線是從晝半球進(jìn)入到夜半球界限，昏線東側(cè)是夜，西側(cè)是晝。判斷晨線、昏線要利用地球自轉(zhuǎn)方向。順著地球自轉(zhuǎn)方向，由夜半球更替到晝半球那條界限是晨線；相反，順著地球自轉(zhuǎn)方向，由晝半球更替到夜半球那條界限就是昏線。以下列圖(圖中陰影部分表示黑夜，粗箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向)。重點(diǎn)難點(diǎn)突破9/342．晨昏線特點(diǎn)(1)晨昏線是地球表面一個(gè)大圓，它把地球表面永遠(yuǎn)平分為晝半球和夜半球兩部分。在日照?qǐng)D中，太陽(yáng)光線永遠(yuǎn)垂直于晨昏線(實(shí)際上是垂直于晨昏線所在平面)。平分晨線與昏線點(diǎn)一直在赤道上。(2)伴隨地球自轉(zhuǎn)，晨昏線在地球表面位置也不停地移動(dòng)，因?yàn)榈厍蜃赞D(zhuǎn)方向?yàn)樽晕飨驏|，所以晨昏線移動(dòng)方向?yàn)橛蓶|向西。(3)因?yàn)樘?yáng)光線一直垂直于晨昏線所在平面，與晨昏線所在地地球表面相切，即太陽(yáng)光線一直平行于晨昏線所在地地平面，所以，對(duì)于晨昏線而言，太陽(yáng)位于地平線上，也就是晨昏線上太陽(yáng)高度一直為0°。重點(diǎn)難點(diǎn)突破10/34(4)因?yàn)樘?yáng)直射點(diǎn)不停地在南北回歸線之間移動(dòng)，所以晨昏線與經(jīng)、緯線相互位置關(guān)系也就不停地發(fā)生改變。就晨昏線與經(jīng)線關(guān)系而言，在春分日和秋分日，太陽(yáng)直射赤道，晨昏線經(jīng)過(guò)南、北極點(diǎn)，此時(shí)，晨昏線與經(jīng)線圈是重合；而在其它時(shí)間，晨昏線與經(jīng)線都是相交；晨昏線與經(jīng)線圈在赤道處夾角值就是太陽(yáng)直射點(diǎn)緯度數(shù)。在冬至日與夏至日，晨昏線與經(jīng)線交角到達(dá)最大值，最大交角為23°26′。就晨昏線與緯線關(guān)系而言，在春分日和秋分日，全部緯線都被晨昏線分割為等長(zhǎng)晝弧和夜弧兩部分，所以，此時(shí)全球各地都是晝夜等長(zhǎng)；在夏至日與冬至日，太陽(yáng)分別直射北回歸線和南回歸線，晨昏線分別與南、北極圈相切，此時(shí)，北極圈以北和南極圈以南地域，分別出現(xiàn)極晝和極夜現(xiàn)象，而極圈之間其它緯線，則全部(赤道除外)被晨昏線分割為長(zhǎng)度不等晝弧和夜弧。(5)因?yàn)槌炕杈€和赤道都是地球表面大圓，所以它們一直是相互平分，即一年之中赤道一直被晨昏線分割為等長(zhǎng)晝弧和夜弧兩部分，所以，在一年中任何季節(jié)，赤道上一直都是晝夜平分。重點(diǎn)難點(diǎn)突破11/343．晨昏線應(yīng)用(1)利用晨昏線判斷地方時(shí)在地球光照?qǐng)D中，有許多關(guān)于地方時(shí)、區(qū)時(shí)等計(jì)算問(wèn)題。這時(shí)我們就需要利用晨昏線與赤道交點(diǎn)作為切入點(diǎn)，因?yàn)槌嗟涝谌魏渭竟?jié)都是晝夜平分，晨線與赤道交點(diǎn)，其地方時(shí)是6時(shí)；昏線與赤道交點(diǎn)，其地方時(shí)是18時(shí)。(2)利用晨昏線判斷地球自轉(zhuǎn)方向(如右圖)若已知AB為晨線，BC為昏線，則可判斷地球沿順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)。(3)判斷節(jié)氣或季節(jié)北極圈出現(xiàn)極晝(或者南極圈出現(xiàn)極夜)為6月22日(夏至日)；北極圈出現(xiàn)極夜(或者南極圈出現(xiàn)極晝)為12月22日；晨昏圈和經(jīng)線圈重合則為3月21日(春分日)或9月23日(秋分日)。重點(diǎn)難點(diǎn)突破12/34(4)判斷晝夜長(zhǎng)短和日出日落(時(shí)間和方向)晝長(zhǎng)=晝弧弧度/15?；夜長(zhǎng)=夜弧弧度/15?。日出時(shí)間=12-晝長(zhǎng)/2=夜長(zhǎng)/2；日落時(shí)間=12+晝長(zhǎng)/2。太陽(yáng)直射北半球(北半球夏六個(gè)月)，則地球各地日出東北(如圖O點(diǎn)日出方向)，日落西北；太陽(yáng)直射南半球(北半球冬六個(gè)月)，各地日出東南，日落西南；太陽(yáng)直射赤道，各地日出正東，日落正西。(5)判斷太陽(yáng)直射點(diǎn)直射緯度和出現(xiàn)極晝(極夜)最低緯度互余(如右圖直射緯度X和出現(xiàn)極晝最低緯度Y，X=90?-Y)；直射經(jīng)線是晝半球中央經(jīng)線，也是地方時(shí)為12：00經(jīng)線。重點(diǎn)難點(diǎn)突破13/34典例2(年洛陽(yáng)模擬)圖中AB線表示晨昏圈一部分，此時(shí)，北印度洋海區(qū)海水由東向西流。讀圖，回答(1)～(2)題。(1)此時(shí)，出現(xiàn)極晝范圍是()A．北極圈B．南極圈C．70°S及其以南D．70°N及其以北(2)大約再過(guò)________，北京物體影子朝正北方向()A．2小時(shí)56分B．6小時(shí)40分C．8小時(shí)40分D．8小時(shí)56分【思緒解析】

北印度洋海區(qū)由東向西，說(shuō)明是北半球冬季，將原圖轉(zhuǎn)化為下列圖，能夠看出70°N及其以北出現(xiàn)極夜，70°S及其以南出現(xiàn)極晝，又有160?E為晨線和赤道交點(diǎn)，故應(yīng)為6：00，此時(shí)116?E為3：04，離地方時(shí)12：00，差8小時(shí)56分?！敬鸢浮?1)C(2)D重點(diǎn)難點(diǎn)突破14/34綠色通道晨昏線和赤道夾角即為出現(xiàn)極晝或極夜最低緯度，而且和太陽(yáng)直射緯度互余。即晨昏線和6時(shí)經(jīng)線或18時(shí)經(jīng)線夾角，即為太陽(yáng)直射緯度。即景活用讀圖(陰影部分表示黑夜)，回答(1)～(2)題。(1)此時(shí)太陽(yáng)直射點(diǎn)地理坐標(biāo)是()A．0°，30°EB．0°，60°EC．0°，30°WD．0°，180°【解析】圖中晝夜半球分界限為晨線6：00，晨線與60°W重合，故太陽(yáng)直射赤道；太陽(yáng)直射經(jīng)線地方時(shí)為12：00，而此時(shí)30°E為12：00?！敬鸢浮緼重點(diǎn)難點(diǎn)突破15/34(2)此時(shí)北京時(shí)間和北極圈上日落時(shí)刻分別是()A．0時(shí)，0時(shí)B．20時(shí)，16時(shí)C．16時(shí)，18時(shí)D．18時(shí)，18時(shí)【解析】60°W為6：00，則北京時(shí)間為18：00；二分日，全球各地晝夜等長(zhǎng)，一定在18：00日落。【答案】D重點(diǎn)難點(diǎn)突破16/34三、地方時(shí)、區(qū)時(shí)和日界限1.地方時(shí)與區(qū)時(shí)(1)時(shí)區(qū)和區(qū)時(shí)①時(shí)區(qū)：全球按經(jīng)度分成24個(gè)時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度15°。②區(qū)時(shí)：每個(gè)時(shí)區(qū)統(tǒng)一用時(shí)區(qū)中央經(jīng)線地方時(shí)。③經(jīng)線與中央經(jīng)線：某時(shí)區(qū)中央經(jīng)線度數(shù)為15°整數(shù)倍，如東8區(qū)中央經(jīng)線為15°×8=120°E。北京時(shí)間即指東8區(qū)區(qū)時(shí)(或120°E地方時(shí))。重點(diǎn)難點(diǎn)突破17/34(2)地方時(shí)計(jì)算某地地方時(shí)=已知地方時(shí)±4分鐘/1°×兩地經(jīng)度差。①公式中加、減號(hào)選取條件：假如所求地方時(shí)某地在已知地點(diǎn)東邊，那么用加號(hào)；在已知地點(diǎn)西邊則用減號(hào)。②經(jīng)度差計(jì)算：若兩地在0°經(jīng)線同側(cè)，則將兩地經(jīng)度數(shù)相減；若兩地在0°經(jīng)線兩側(cè)，則將兩地經(jīng)度數(shù)相加。③計(jì)算地方時(shí)步驟：確定兩地東西方向；確定兩地經(jīng)度差；確定兩地地方時(shí)差；代入公式計(jì)算。(3)區(qū)時(shí)計(jì)算所求區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)±時(shí)差①確定時(shí)區(qū)：若題目中只有某地點(diǎn)經(jīng)度，則必須先判斷出該經(jīng)度所處時(shí)區(qū)。方法是：已知經(jīng)度÷15°，若余數(shù)小于7.5°，則商為時(shí)區(qū)數(shù)，若余數(shù)大于7.5°，則時(shí)區(qū)數(shù)為商+1。②求時(shí)區(qū)差：若兩地同時(shí)為東時(shí)區(qū)或西時(shí)區(qū)，則時(shí)數(shù)相減，若兩地分別屬于東、西時(shí)區(qū)，則時(shí)區(qū)數(shù)相加。③求區(qū)時(shí)：依據(jù)東早西遲標(biāo)準(zhǔn)，采取知西求東加時(shí)區(qū)差，知東求西減時(shí)區(qū)差。重點(diǎn)難點(diǎn)突破18/34(4)地方時(shí)與區(qū)時(shí)換算如已知某地地方時(shí)，求某個(gè)時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)，利用時(shí)區(qū)序號(hào)×15°求出該時(shí)區(qū)中央經(jīng)線，然后按地方時(shí)計(jì)算，求出中央經(jīng)線地方時(shí)就是該時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)。(5)相關(guān)行程時(shí)間計(jì)算若有一架飛機(jī)于某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過(guò)m小時(shí)飛行，降落在B地，求飛機(jī)降落時(shí)B地時(shí)間。若能建立以下關(guān)系，也就不難解答這類問(wèn)題了。起飛時(shí)A地時(shí)間＋m小時(shí)降落時(shí)A地時(shí)間↓±時(shí)差↓±時(shí)差起飛時(shí)B地時(shí)間＋m小時(shí)降落時(shí)B地時(shí)間計(jì)算公式以下：降落時(shí)B地時(shí)間＝起飛時(shí)A地時(shí)間±時(shí)差＋行程時(shí)間(m)注意：正負(fù)選取標(biāo)準(zhǔn)為東加西減。拓展：也能夠已知降落時(shí)B地時(shí)間，求起飛時(shí)A地時(shí)間。重點(diǎn)難點(diǎn)突破19/342．日界限(1)日界限概念國(guó)際上要求，把東、西十二區(qū)之間180°經(jīng)線作為國(guó)際日界限，簡(jiǎn)稱日界限。(2)日界限兩側(cè)特征比較重點(diǎn)難點(diǎn)突破20/34①日界限是地球上新一天起點(diǎn)或終點(diǎn)，地球上日期更替，都從這條線開(kāi)始。②日界限不是一條直線，而是有波折線，不完全按照180°經(jīng)線延伸。這是為了附近國(guó)家居民生活方便，日界限防止經(jīng)過(guò)陸地。③東、西十二區(qū)，日期差一天，但區(qū)時(shí)相同。④從西向東過(guò)日界限，日期減一天；從東向西過(guò)日界限，日期加一天。⑤隔日界限計(jì)算相隔時(shí)區(qū)數(shù)：相隔時(shí)區(qū)數(shù)＝(12－東某區(qū))＋(12－西某區(qū))。(3)兩條日期分界限比較日期分界限是地球上兩個(gè)日期——“今天”和“昨天”分界限。普通來(lái)說(shuō)，地球上日期分界限有兩條：一條是人為要求“國(guó)際日期變更線”，理論上是180°經(jīng)線，實(shí)際上稍有彎折，又稱空間日界限(靜線)；另一條是理論上地方時(shí)為0時(shí)經(jīng)線，又稱時(shí)間日界限(動(dòng)線)。重點(diǎn)難點(diǎn)突破21/34重點(diǎn)難點(diǎn)突破22/34(4)日期變更線圖解①上圖是一幅以北極為中心俯視圖，圖中繪出了兩條日界限，即180°經(jīng)線和子夜線(0時(shí)經(jīng)線)。180°經(jīng)線向東到0時(shí)經(jīng)線為舊一天，180°經(jīng)線向西到0時(shí)經(jīng)線為新一天。②180°經(jīng)線是固定不變，而0時(shí)經(jīng)線卻因地球向東自轉(zhuǎn)而不停西移。圖示時(shí)刻，0時(shí)經(jīng)線與90°E經(jīng)線重合，表示新一天占全球范圍1/4，伴隨自然日界限移動(dòng)(即時(shí)間推移)，新一天范圍將不停擴(kuò)大，舊一天范圍將逐步縮小。重點(diǎn)難點(diǎn)突破23/34③當(dāng)太陽(yáng)直射0°經(jīng)線時(shí)，子夜線與180°經(jīng)線重合，全球均處于同一天。假設(shè)此日為5月1日，則180°經(jīng)線地方時(shí)為5月1日24時(shí)(或5月2日0時(shí))，如甲圖(假設(shè)該圖為北半球圖，下同)所表示。甲乙伴隨太陽(yáng)直射點(diǎn)移動(dòng)，如乙圖所表示，子夜線對(duì)應(yīng)西移，地球上有一部分區(qū)域(陰影區(qū))開(kāi)始進(jìn)入新一天即5月2日。假設(shè)此圖中太陽(yáng)直射30°W，則子夜線所在經(jīng)丙線為150°E。180°經(jīng)線地方時(shí)為5月2日2時(shí)，即進(jìn)入5月2日區(qū)域所占時(shí)間為2小時(shí)。重點(diǎn)難點(diǎn)突破24/34丁戊當(dāng)太陽(yáng)直射90°W經(jīng)線，子夜線為90°E，進(jìn)入5月2日區(qū)域占全球1/4，如丙圖所表示。180°經(jīng)線地方時(shí)為5月2日6時(shí)，丁進(jìn)入5月2日區(qū)域所占時(shí)間為6小時(shí)。當(dāng)太陽(yáng)直射180°經(jīng)線時(shí)，子夜線為0°經(jīng)線，進(jìn)入5月2日區(qū)域占全球二分之一，如丁圖所表示。180°經(jīng)線地方時(shí)為5月2日12時(shí)，進(jìn)入5月2日區(qū)域所占時(shí)間為12小時(shí)。當(dāng)太陽(yáng)直射90°E經(jīng)線時(shí)，子夜線為90°W，進(jìn)入5月2日區(qū)域占全球3/4，如戊圖所表示。180°經(jīng)線地方時(shí)為5月2日18時(shí)，進(jìn)入5月2日區(qū)域所占時(shí)間為18小時(shí)。當(dāng)太陽(yáng)再次直射0°經(jīng)線時(shí)，子夜線又與180°經(jīng)線重合，全球全部進(jìn)入5月2日。重點(diǎn)難點(diǎn)突破25/34總而言之，我們能夠推導(dǎo)出以下結(jié)論：180°經(jīng)線地方時(shí)是幾時(shí)，進(jìn)入新一天區(qū)域所占時(shí)間就是幾小時(shí)；反過(guò)來(lái)，全球進(jìn)入新一天區(qū)域所占時(shí)間是幾小時(shí)，180°經(jīng)線地方時(shí)就是幾時(shí)。典例3如圖，OA為東西半球分界限，圖幅范圍在東半球，陰影部分為黑夜，∠COA=90?，回答以下問(wèn)題。(1)太陽(yáng)直射點(diǎn)地理坐標(biāo)是

。(2)D地此日正午太陽(yáng)高度角為

。(3)此時(shí)北京時(shí)間為

?！舅季w解析】還原補(bǔ)充需要注意關(guān)鍵點(diǎn)確實(shí)定，主要經(jīng)線、晨昏線、日界限位置確認(rèn)。依據(jù)題意和圖像，補(bǔ)充完整如圖所表示極視日照?qǐng)D。【答案】(1)0?,25?E(2)30?(3)18：20重點(diǎn)難點(diǎn)突破26/34綠色通道高考對(duì)日照?qǐng)D考查逐步局部化、隱性化，怎樣將局部化、隱性化和抽象化圖像轉(zhuǎn)化為我們熟悉、直觀、利于解題圖像顯得尤為關(guān)鍵。圖形轉(zhuǎn)換方法主要有兩種情況，一是還原補(bǔ)充，即將局部圖形轉(zhuǎn)換為整體直觀圖形；二是角度轉(zhuǎn)換，即轉(zhuǎn)換不一樣視角，將平面轉(zhuǎn)換為立體，將抽象轉(zhuǎn)換為可視圖形，將不熟悉轉(zhuǎn)換為熟悉角度。即景活用下列圖中甲是某經(jīng)線，乙是北半球某緯線一部分，ab長(zhǎng)度為甲長(zhǎng)度1/4，c點(diǎn)正值夕陽(yáng)西下。回答(1)～(2)題。重點(diǎn)難點(diǎn)突破27/34(1)假如，此刻一架飛機(jī)由a點(diǎn)以最短路徑飛往c點(diǎn)，日出前1小時(shí)剛好抵達(dá)目標(biāo)地，則飛機(jī)飛行方向及飛行時(shí)間分別為()A．西南11小時(shí)B．東南13小時(shí)C．先東北后東南11小時(shí)D．先東南后西北13小時(shí)(2)當(dāng)b地晝最長(zhǎng)且開(kāi)始變短時(shí)()A．a(chǎn)地正午太陽(yáng)高度為53?26′B．b地所在西西伯利亞平原C．c地正午時(shí)，b地剛好日落D．a(chǎn)、b、c三地正午日影都變長(zhǎng)重點(diǎn)難點(diǎn)突破28/34【解析】

首先將圖中甲、乙轉(zhuǎn)換為如右圖，能夠看出北半球晝短夜長(zhǎng)，又乙晝弧長(zhǎng)為90?，故晝長(zhǎng)為90?/15?=6小時(shí)，而且ab弧長(zhǎng)為甲長(zhǎng)度1/4，即乙緯線圈周長(zhǎng)為地球赤道周長(zhǎng)二分之一，故應(yīng)為乙為60?N，b為170?W且日落時(shí)間為12+6/2=15時(shí)，可得甲所在經(jīng)度為125?W。第(1)題，此刻一架飛機(jī)由a點(diǎn)以最短路徑飛往c點(diǎn)，a(在100?E)點(diǎn)此刻在晨線上，出發(fā)時(shí)地方時(shí)為12-6/2=9時(shí)，而抵達(dá)赤道上c點(diǎn)時(shí)間是日出前1小時(shí)即甲經(jīng)線地方時(shí)5時(shí)，而此刻a點(diǎn)所在經(jīng)線地方時(shí)為20時(shí)，飛行時(shí)間為20-9=11小時(shí)。飛行方向由右圖能夠看出大圓劣弧即為晨昏線，先東北后東南。第(2)題，當(dāng)b地晝長(zhǎng)開(kāi)始變短時(shí)即太陽(yáng)直射北回歸線，此時(shí)a、b兩地所在北緯60?N正午太陽(yáng)高度角由公式可得53?26′，b地(170?W，60?N)必定不在西西伯利亞平原，c(125?W)地正午時(shí)b地時(shí)間為9時(shí)，b地不可能日落，D項(xiàng)中c地影長(zhǎng)將變短?！敬鸢浮?1)C(2)A重點(diǎn)難點(diǎn)突破29/34四、水平運(yùn)動(dòng)物體偏移1.地轉(zhuǎn)偏向力(1)地轉(zhuǎn)偏向力特點(diǎn)地轉(zhuǎn)偏向力是因?yàn)榈厍蜃赞D(zhuǎn)引發(fā)，使水平運(yùn)動(dòng)物體北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上無(wú)偏向。(2)地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)地理環(huán)境影響①河流兩岸受沖刷程度不一樣。河口建港區(qū)位選擇，若一條河流自西向東流，假如是北半球，應(yīng)在南岸建港；假如是南半球，應(yīng)在北岸建港。②地轉(zhuǎn)偏向力對(duì)大氣環(huán)流產(chǎn)生巨大影響，假如沒(méi)有地轉(zhuǎn)偏向力，就不可能形成三圈環(huán)流。③地轉(zhuǎn)偏向力影響天氣系統(tǒng)，如氣旋、反氣旋、臺(tái)風(fēng)形成都有地轉(zhuǎn)偏向力作用。④對(duì)洋流流向產(chǎn)生影響。重點(diǎn)難點(diǎn)突破30/34典例4(年上海地理)用試驗(yàn)?zāi)M沿地表作水平運(yùn)動(dòng)物體地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象，甲同學(xué)打開(kāi)傘，抬頭面視傘面內(nèi)側(cè)，順時(shí)針轉(zhuǎn)傘；乙同學(xué)向轉(zhuǎn)動(dòng)傘面頂部滴紅墨水，并觀察紅墨水流動(dòng)過(guò)程?；卮?1)～(3)題。(1)紅墨水在傘面上流動(dòng)軌跡為()A．先偏右后偏左B．向右偏轉(zhuǎn)C．先偏左后偏右D．向左偏轉(zhuǎn)(2)該試驗(yàn)存在主要不足是()①未模擬出越過(guò)赤道后地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象②沒(méi)能模擬出緯向運(yùn)動(dòng)地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象③未模擬出高緯向低緯運(yùn)動(dòng)地轉(zhuǎn)偏向現(xiàn)象④傘面轉(zhuǎn)動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)實(shí)際差異很大A．①②④B．②③④C．①③④D．①②③(3)以下地理現(xiàn)象中，與地轉(zhuǎn)偏向力相關(guān)是()①上海至紐約飛行航線向高緯度方向凸出②南亞地域夏季風(fēng)形成③直布羅陀海峽表層與底層水流方向相反④秘魯寒流在流動(dòng)中呈離岸趨勢(shì)A．①②B．③④C．①