含簡(jiǎn)支梁懸臂灌筑法連續(xù)梁拖拉法鋼桁梁橋粉土區(qū)km鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)

中鐵十五局集團(tuán)徐鹽鐵路工程指揮部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)重難點(diǎn)和控制工程施工方案6.1重難點(diǎn)橋梁施工方案二座懸臂梁為本工程的重難點(diǎn)工程。分別為DK100+219.262（墩號(hào)520-523）跨越徐沙河采用（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨度大、工期長(zhǎng)、施工控制難度大，作為全線(xiàn)重點(diǎn)工程控制；DK106+892（墩號(hào)714-717）跨越徐淮高速采用（60+100+60）m連續(xù)梁，連續(xù)梁施工將影響高速公路運(yùn)行的安全，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，也作為本線(xiàn)重點(diǎn)工程控制。本線(xiàn)重難點(diǎn)工程情況詳見(jiàn)下表：重難點(diǎn)橋梁工程一覽表序號(hào)工程名稱(chēng)中心里程長(zhǎng)度（m）重難點(diǎn)結(jié)構(gòu)式樣工程特點(diǎn)1徐洪河特大橋DK100+219.262400（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨徐沙河，跨度大，控制難度大2DK106+892220（60+100+60）m連續(xù)梁跨徐淮高速，施工安全要求高6.1.1連續(xù)梁-拱施工方案工程概況1、自然概況DK100+219.262（100+200+100）m連續(xù)梁-拱與徐洪河相交，交叉角148°，采用（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨越，徐洪河是三級(jí)航道，通航凈寬70m，凈高7.5m。2、工程地質(zhì)條件橋址范圍內(nèi)地形較平坦，地層主要為流塑-軟塑狀淤泥質(zhì)黏土、流塑-軟塑狀黏性土、稍密-硬塑狀粉土、中密-密實(shí)狀砂類(lèi)土，中密狀細(xì)圓礫土及強(qiáng)風(fēng)化礫巖等。3、水文地質(zhì)地表水：氯鹽侵蝕性L(fǎng)1；地下水：氯鹽侵蝕性L(fǎng)1、化學(xué)侵蝕環(huán)境等級(jí)H2。4、橋跨布置及結(jié)構(gòu)形式（100+200+100）m連續(xù)梁-拱全長(zhǎng)400m，中心里程DK100+219.262，主墩兩側(cè)各懸灌21個(gè)梁段，中跨側(cè)多懸灌一個(gè)梁段，加上0號(hào)塊和跨中合龍段和邊跨現(xiàn)澆段，共91個(gè)梁段。懸臂施工節(jié)段長(zhǎng)度有3.5m、4.0m、4.5m、2.75m共4種類(lèi)型，A0號(hào)梁段長(zhǎng)20m，中孔合龍梁段長(zhǎng)3.0m，邊孔直線(xiàn)段梁段長(zhǎng)6.9m。連續(xù)梁共設(shè)置2個(gè)主墩，2個(gè)邊墩，樁基均采用鉆孔灌注樁，墩身為圓端形實(shí)體墩身。5、重難點(diǎn)因素分析（100+200+100）m連續(xù)梁-拱跨度較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工時(shí)間長(zhǎng)，依據(jù)架梁計(jì)劃表，4#架橋機(jī)到達(dá)時(shí)間早，小里程邊跨合攏段工期壓力較大。施工方案連續(xù)梁施工分為基礎(chǔ)、墩身、連續(xù)梁、鋼管拱、吊桿等部分。樁基采用鉆孔灌注法施工，墩身采用大塊模板整體澆筑施工，連續(xù)梁采用懸臂法施工，拱圈采用拼裝法施工。1、施工順序基礎(chǔ)施工→墩身施工→0#塊及拱座施工→節(jié)段懸臂施工→邊跨現(xiàn)澆段施工→邊跨合龍段施工→中跨合龍段施工→鋼管拱制作→鋼管拱拼裝→鋼管拱轉(zhuǎn)體施工→管內(nèi)混凝土灌注→吊桿安裝。2、下部結(jié)構(gòu)施工樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，大體積承臺(tái)施工采取溫控措施，埋設(shè)冷卻水管。3、連續(xù)梁混凝土施工連續(xù)梁0號(hào)塊及直線(xiàn)段采用支架施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用掛籃懸臂施工。4、鋼管拱施工1）鋼管拱加工制造鋼管拱在工廠(chǎng)制造，焊接施工前，做焊接工藝試驗(yàn)，確定各項(xiàng)工藝參數(shù)，出廠(chǎng)前進(jìn)行防腐處理，并預(yù)拼。2）鋼管拱安裝連續(xù)梁施工完成后在主墩處搭設(shè)塔架、梁面搭設(shè)支墩，拼裝鋼管拱及拱肋間橫撐，豎向轉(zhuǎn)體，合龍拱頂固結(jié)拱腳。3）拱肋補(bǔ)償收縮混凝土灌注拱肋混凝土灌注采用頂升法灌注補(bǔ)償收縮混凝土，從4個(gè)拱腳同時(shí)進(jìn)行，管內(nèi)混凝土每根管一次泵送到頂。4）吊桿安裝及張拉鋼管混凝土拱肋內(nèi)鋼管混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，安裝吊桿，對(duì)吊桿預(yù)施初張力，每一片拱肋對(duì)稱(chēng)的吊桿應(yīng)同時(shí)張拉。6.1.2(60+100+60）m連續(xù)梁工程概況1、自然概況本橋位于宿遷市沙集鎮(zhèn)內(nèi)，于DK106+892處與徐淮高速公路相交，相交角度40°，高速路寬度25米，凈空5.5米，設(shè)計(jì)采用(60+100++60）m連續(xù)梁上跨徐淮高速公路。2、工程地質(zhì)條件橋址范圍內(nèi)地形較平坦，地層主要為流塑-軟塑狀淤泥質(zhì)黏土、流塑-軟塑狀黏性土、稍密-中密狀粉土、中密-密實(shí)狀砂類(lèi)土，中密狀細(xì)圓礫土及強(qiáng)風(fēng)化礫巖等。3、水文地質(zhì)據(jù)既有資料地下水具氯鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)L1。橋跨布置及結(jié)構(gòu)形式DK106+892處(60+100++60）m連續(xù)梁全長(zhǎng)220米，設(shè)置2個(gè)主墩，每個(gè)主墩兩側(cè)各14個(gè)懸灌梁段，加上0號(hào)塊、跨中合龍段和邊跨現(xiàn)澆段，共14*4+2+2+2+1=63個(gè)梁段。墩臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋墩采用雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩。施工方案樁基采用鉆孔灌注法施工，連續(xù)梁采用懸臂灌筑法施工。本連續(xù)梁作為全橋控制性工程，施工工期緊張，進(jìn)場(chǎng)后盡早開(kāi)工，以滿(mǎn)足全線(xiàn)鋪架要求。7施工方案7.1．施工準(zhǔn)備7.1.1圖紙收集及時(shí)與業(yè)主和設(shè)計(jì)單位對(duì)接，領(lǐng)取本標(biāo)段的施工圖和參考圖，建立圖紙接收臺(tái)賬，統(tǒng)計(jì)出臨時(shí)缺少的圖紙清單，向建設(shè)單位反映，爭(zhēng)取早日拿到全套圖紙。7.1.2．征地拆遷(1)根據(jù)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的工期安排，制定詳實(shí)的征地拆遷計(jì)劃；對(duì)重點(diǎn)控制工程采用先行用地的方式。(2)加強(qiáng)和江蘇省有關(guān)各級(jí)政府的協(xié)調(diào)與溝通，按照征地拆遷計(jì)劃，明確征拆工期、責(zé)任單位及責(zé)任人，及時(shí)辦理各種征拆手續(xù)，并確保手續(xù)齊全，征拆合法。7.1.3．技術(shù)準(zhǔn)備全面熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及要求，對(duì)施工圖進(jìn)行咨詢(xún)審核，符合要求后方可用于施工。進(jìn)行交接樁及樁點(diǎn)復(fù)測(cè)工作。交接樁包括設(shè)計(jì)技術(shù)交底和現(xiàn)場(chǎng)樁位點(diǎn)交接，交接樁應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理書(shū)面交接手續(xù)。樁點(diǎn)復(fù)測(cè)應(yīng)做好復(fù)測(cè)記錄，并根據(jù)復(fù)測(cè)成果形成復(fù)測(cè)報(bào)告，將復(fù)測(cè)成果報(bào)蘇北公司；(3)組織施工調(diào)查，并寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告。在施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程特點(diǎn)、實(shí)際工程數(shù)量、工期要求編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)；按試驗(yàn)及檢測(cè)要求設(shè)置工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室必須認(rèn)證合格，檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿(mǎn)足質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目的要求。(4)做好人員的培訓(xùn)及技術(shù)交底工作。(5)做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，滿(mǎn)足相關(guān)要求，辦理開(kāi)工報(bào)告。7.1.4．物資準(zhǔn)備(1)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、工程承包合同，結(jié)合鐵道部及公司物資管理規(guī)定，分別確定甲供、甲控物資的品種、規(guī)格、數(shù)量及相應(yīng)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；(2)施工進(jìn)度安排，確定主要物資的使用時(shí)間和進(jìn)場(chǎng)批量，編制主要物資總需求計(jì)劃和分期供應(yīng)計(jì)劃；(3)組織開(kāi)展采購(gòu)前市揚(yáng)調(diào)查，分析當(dāng)?shù)刭Y源分布和供求態(tài)勢(shì)，做好采購(gòu)前準(zhǔn)備和市場(chǎng)信息收集工作；對(duì)水泥、粉煤灰、混凝土外加劑、砂石料等材料要取樣送檢，確保主要材料質(zhì)量合格；(4)結(jié)合主要物資供求狀況、交通運(yùn)輸條件等因素，做好重點(diǎn)物資儲(chǔ)備、倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃和臨時(shí)工程的建設(shè)工作；對(duì)于使用火工品的工程項(xiàng)目，必須做好火工品倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃及上報(bào)當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)審批、驗(yàn)收工作。7.2橋涵工程7.2.1工程概況新建徐州至鹽城鐵路位于江蘇省北部地區(qū)，連接徐州、宿遷、淮安、鹽城四地市，沿線(xiàn)地區(qū)是江蘇省重要的工業(yè)、經(jīng)濟(jì)、文化、城市等發(fā)展水平較高的經(jīng)濟(jì)走廊。線(xiàn)路西起徐州鐵路樞紐徐州東站，東至鹽城引入既有鹽城站。線(xiàn)路長(zhǎng)度315.127km，正線(xiàn)建筑長(zhǎng)度316.271km，其中，徐淮段長(zhǎng)207.384km，淮鹽段長(zhǎng)108.887km，近期共設(shè)有車(chē)站10個(gè)，線(xiàn)路所3個(gè)，遠(yuǎn)期預(yù)留車(chē)站1個(gè)。我集團(tuán)公司施工的XYZQ-Ⅲ標(biāo)段起訖里程為DK83+182-DK114+667，正線(xiàn)長(zhǎng)度31.526km。其中特大橋梁一座，占線(xiàn)路長(zhǎng)度的100%。主要施工內(nèi)容包括橋三電遷改、改移道路、梁下部工程（樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身）、現(xiàn)澆梁、制架箱梁及橋面系等。7.2.2主要工程數(shù)量特大橋1座31526延米。其中：樁基9670根，承臺(tái)953個(gè)，墩身953個(gè)，預(yù)制架設(shè)箱梁1525孔（包括Ⅱ標(biāo)段睢寧特大橋207孔、Ⅳ標(biāo)段宿遷特大橋399孔及本標(biāo)段箱梁共1524孔），特殊結(jié)構(gòu)有2聯(lián)雙線(xiàn)懸臂現(xiàn)澆40m＋56m＋40m連續(xù)梁、3聯(lián)雙線(xiàn)懸臂現(xiàn)澆40m＋64m＋40m連續(xù)梁、4聯(lián)雙線(xiàn)懸臂現(xiàn)澆60m＋100m＋60m連續(xù)梁、1聯(lián)雙線(xiàn)懸臂現(xiàn)澆100m＋200m＋100m連續(xù)梁拱、1聯(lián)32m+48m+32m支架現(xiàn)澆連續(xù)梁及1跨雙線(xiàn)48m簡(jiǎn)支鋼桁梁，橋面系31526延米。7.2.3施工安排原則(1)橋梁施工應(yīng)合理投入資源，滿(mǎn)足架梁、橋梁沉落和梁部徐變上拱控制的質(zhì)量與工期要求。全線(xiàn)橋梁工程以簡(jiǎn)支箱梁制架與跨河等大跨度結(jié)構(gòu)橋梁的施工為主，以徐洪河特大橋大跨連續(xù)梁施工為工期控制性工程安排施工。(2)全線(xiàn)橋梁工程的工期控制總體上以簡(jiǎn)支箱梁的制架為主線(xiàn)。沿線(xiàn)零散分布的簡(jiǎn)支箱梁和非標(biāo)簡(jiǎn)支梁、小跨度連續(xù)梁等，合理配置資源，滿(mǎn)足軌道鋪設(shè)連續(xù)要求。(3)跨越主要通航河流和高速公路等一些控制性大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高、工期較緊，應(yīng)優(yōu)先組織施工。對(duì)于架梁通道上的重點(diǎn)特殊結(jié)構(gòu)梁應(yīng)優(yōu)先安排施工，確保箱梁運(yùn)架通道的暢通。(4)作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，可根據(jù)各施工單元內(nèi)架梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺(tái)和墩身的施工。先架方向先期開(kāi)工。(5)橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。由于受到軌道工期和運(yùn)架梁作業(yè)空間的制約，在保證架梁工效的情況下，橋面系遮板、電纜槽、排水管、防撞墻及外側(cè)防水層、電化立柱基礎(chǔ)，宜利用運(yùn)架梁間隙，緊跟架梁進(jìn)行流水作業(yè)。一個(gè)方向架梁完成后，開(kāi)始施工防撞墻內(nèi)側(cè)的防水層、保護(hù)層和伸縮縫；四電鋪設(shè)電纜后，安裝電纜槽蓋板。7.2.4作業(yè)組織橋梁工程的施工組織以架梁作業(yè)為控制主線(xiàn)，結(jié)合重點(diǎn)、難點(diǎn)橋梁工程，堅(jiān)持分單元流水作業(yè)、重點(diǎn)突出的總體原則，特大橋、先架梁橋、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁，特別是徐洪河特大橋（100+200+100）m連續(xù)梁-拱首先開(kāi)工，其它橋梁適時(shí)展開(kāi)，確?？傮w架梁安排。大跨度預(yù)應(yīng)力砼梁采用懸臂澆注法施工，為了簡(jiǎn)支梁的架設(shè)能夠連續(xù)進(jìn)行，先期施工特殊孔跨結(jié)構(gòu)樁基。7.2.5施工方案及方法全線(xiàn)大部分橋梁下部工程采用常規(guī)施工方案；河岸、淺灘地段的橋梁墩臺(tái)采用筑島圍堰施工；通航河流水中墩施工采用水中鋼棧橋平臺(tái)加鋼圍堰施工方案。橋梁主要施工方案見(jiàn)下表：橋梁工程主要施工方案表順號(hào)名稱(chēng)施工方法1基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ)無(wú)護(hù)壁基坑、護(hù)壁基坑和基坑圍堰1樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件采用回循鉆、旋挖鉆或預(yù)應(yīng)力混凝土管樁3陸地樁基承臺(tái)放坡開(kāi)挖、鋼板樁圍堰4水中樁基承臺(tái)土圍堰、鋼板樁圍堰、雙壁鋼圍堰、鎖口鋼管樁圍堰、雙壁鋼套箱圍堰、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)5墩臺(tái)整體鋼模流水施工6梁部32/24簡(jiǎn)支梁制梁場(chǎng)集中預(yù)制、架橋機(jī)架設(shè)7連續(xù)梁拱先梁后拱法和起重機(jī)抬吊拼裝安裝8連續(xù)梁懸臂灌筑法9鋼桁梁拖拉法施工10橋面系防撞墻鋼模澆筑11橋面鋪裝整孔澆筑12伸縮縫整條后澆筑法樁基施工根據(jù)管段所經(jīng)地區(qū)的地質(zhì)情況，鉆孔灌注樁采用回旋鉆機(jī)和旋挖鉆機(jī)成孔兩種方式。鉆孔完成后對(duì)沉碴厚度、泥漿指標(biāo)、孔壁垂直度、孔徑（采用檢孔器進(jìn)行檢查）、孔深（樁底標(biāo)高）等檢查合格后，進(jìn)入下道工序?；炷两y(tǒng)一采用集中拌和站攪拌，混凝土運(yùn)輸車(chē)水平運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌注混凝土。（1）施工工藝流程平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地鑿樁頭測(cè)定孔位挖埋護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆進(jìn)制作護(hù)筒加工鉆頭中間檢查終孔清孔測(cè)孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土挖泥漿池、沉淀池泥漿制備泥漿循環(huán)、濾碴、補(bǔ)漿、測(cè)指標(biāo)測(cè)孔深、泥漿比重、鉆進(jìn)速度測(cè)孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測(cè)比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可填表、監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作混凝土試件，測(cè)量混凝土面高度和導(dǎo)管埋深深度清理、檢查測(cè)孔深、孔徑鋼筋籠制作7-2-1回旋鉆機(jī)鉆孔施工工藝流程樁基檢測(cè)7-2-2旋挖鉆孔樁施工工藝流程圖（2）施工準(zhǔn)備熟悉資料：熟悉設(shè)計(jì)圖紙、了解地質(zhì)條件及地層巖性的分布情況。場(chǎng)地平整:場(chǎng)地平整時(shí)盡量減少對(duì)樁孔附近原地表的開(kāi)挖，盡量以填代挖，減少對(duì)原地表土的擾動(dòng)，須更換軟土?xí)r，要進(jìn)行夯填。樁邊設(shè)置旋挖鉆機(jī)的地方必須壓實(shí)，必要時(shí)設(shè)置碎石墊層，保證旋挖鉆機(jī)施工期間地基穩(wěn)定，不沉陷、不變形。開(kāi)挖泥漿池，制作泥漿流槽，沉淀池，并備足護(hù)壁膨潤(rùn)土泥漿。泥漿池、沉淀池的布設(shè)容積滿(mǎn)足至少兩根樁的排漿量。由于每個(gè)墩位鉆孔樁較多，鉆機(jī)成孔速度較快（每臺(tái)旋挖鉆每天成孔1.5個(gè)），計(jì)劃在相鄰兩個(gè)墩之間設(shè)置泥漿池、沉淀池各一個(gè)，減少施工用地。鉆孔時(shí)，孔內(nèi)排出的泥漿先流入沉淀池中，經(jīng)沉淀、過(guò)濾處理后流入泥漿池，用于下一樁基鉆孔護(hù)壁。鉆孔時(shí)的泥漿則由泥漿池通過(guò)泥漿泵抽入孔內(nèi)。池子底部和四周要鋪設(shè)塑料薄膜或采取其它封閉措施，防止水流滲入造成坑壁坍塌。周?chē)O(shè)醒目的標(biāo)志和防護(hù)欄桿，防止人員和過(guò)路車(chē)輛掉進(jìn)泥漿池。泥漿池截面尺寸統(tǒng)一為12m×6m×2.5m。四周按1:0.4放坡。泥漿池開(kāi)挖時(shí)沉淀池和儲(chǔ)漿池之間留有隔墻，隔墻預(yù)留1米厚，隔墻上設(shè)溝槽。泥漿池四周用φ48鋼管設(shè)置雙橫桿單排架防護(hù)欄（兩道橫桿分別在0.5m和1.2米處）;立桿長(zhǎng)度1.8米,打入地下0.6m;圍欄高度1.2m;防護(hù)欄埋設(shè)距基坑邊緣不小于50cm，立柱間距不大于3m；橫桿采用紅、白油漆間隔涂刷，圍欄用安全綠網(wǎng)或能循環(huán)利用的細(xì)鋼絲網(wǎng)圍護(hù)，懸掛醒目夜光安全警示牌及標(biāo)語(yǔ)。具體平面布置及大樣見(jiàn)圖7-2-3：圖7-2-3泥漿池平面布置及大樣圖（3）樁位測(cè)量放樣樁位放樣必須準(zhǔn)確無(wú)誤，計(jì)算采用換手復(fù)核制，在工程中不得用未經(jīng)復(fù)核的資料。測(cè)量放樣遵循“由整體到局部的原則”，先放樣墩位，再由墩位控制樁放樣樁位，樁位放樣時(shí)，樁的縱橫允許偏差不大于5mm。用全站儀將樁位設(shè)置于地面后必須用鋼尺檢查各樁的相對(duì)尺寸是否和設(shè)計(jì)一致，確保樁位準(zhǔn)確。中心樁放出后應(yīng)埋設(shè)護(hù)樁，護(hù)樁盡量埋于樁兩面，兩線(xiàn)應(yīng)盡量垂直，每條線(xiàn)上至少有2個(gè)護(hù)樁，護(hù)樁用截面5×5cm的小方木，樁頂釘小釘并用水泥砼穩(wěn)固，護(hù)樁埋設(shè)距樁中心不少于2m，以免沖擊振動(dòng)影響其準(zhǔn)確性。測(cè)量控制樁要注意保護(hù)，防止地表擾動(dòng)、凍融引起樁位變動(dòng)。護(hù)樁示意見(jiàn)圖7-2-4：圖7-2-4護(hù)樁設(shè)置示意圖（4）護(hù)筒埋設(shè)，鉆機(jī)就位護(hù)筒的作用為固定樁位，引導(dǎo)鉆頭方向，隔離地面水流入孔內(nèi)，保證孔內(nèi)水位高出地下水位或施工水位，增加水頭高度，保護(hù)孔壁不坍塌，確保成孔質(zhì)量。鉆孔前先埋設(shè)護(hù)筒。護(hù)筒要堅(jiān)固，有一定剛度，接頭嚴(yán)密，不漏水，護(hù)筒的埋設(shè)盡量能伸到樁基實(shí)體內(nèi)，確保破樁后樁頭規(guī)則整齊。護(hù)筒全部采用A3鋼板卷制，長(zhǎng)度5米，厚度8mm。為了增加護(hù)筒的剛度，防止周轉(zhuǎn)使用中的變形，在護(hù)筒的上口和中部的外側(cè)各焊一道加勁肋。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大40cm，護(hù)筒頂端留高40cm，寬20cm的出漿口。①回旋鉆機(jī)就位鉆孔平臺(tái)搭設(shè)好后，將鉆機(jī)移至樁位，用鋼枕作機(jī)座，使底座平穩(wěn)，鉆機(jī)底座用倒鏈滑車(chē)交叉對(duì)稱(chēng)拉緊，保證在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆架和鉆桿要豎直，鉆頭、鉆桿和鉆徑中心在一鉛垂線(xiàn)上，其最大偏差不得大于50mm，以保證孔位正確，鉆孔順直。將鉆機(jī)底盤(pán)調(diào)成水平狀態(tài)并穩(wěn)定，開(kāi)機(jī)試鉆。小心使鉆頭對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心，蓋上封口板，試轉(zhuǎn)數(shù)圈，監(jiān)控鉆桿垂直度，使鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤(pán)中心和樁孔中心三者在同一垂線(xiàn)上。鉆架臨時(shí)移開(kāi)時(shí)，應(yīng)作好標(biāo)志，以確保復(fù)位后的準(zhǔn)確位置，必要時(shí)應(yīng)重新對(duì)位。鉆機(jī)擺放位置要結(jié)合平臺(tái)受力支承情況，合理布置，開(kāi)鉆順序要統(tǒng)一安排，避免干擾。②旋挖鉆機(jī)就位在埋設(shè)護(hù)筒前，首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整。施工中，護(hù)筒的埋設(shè)采用靜壓法來(lái)完成。首先正確就位鉆機(jī)，使其機(jī)體垂直度、鉆桿垂直度和樁位鋼筋條三線(xiàn)合一，然后在鉆桿頂部帶好筒式鉆頭，在鉆頭的端部臨時(shí)連接一擴(kuò)孔器，使成孔直徑可達(dá)165cm，深度略小于護(hù)筒的埋深，然后用吊車(chē)吊起護(hù)筒并正確就位，用旋挖鉆桿將其垂直壓入土體中，從鉆頭連接擴(kuò)孔桿至鉆進(jìn)挖深到安放好護(hù)筒需15分鐘。護(hù)筒埋設(shè)后再將樁位中心通過(guò)四個(gè)控制護(hù)樁引回，使護(hù)筒中心與樁位中心重合，并在護(hù)筒上用紅油漆標(biāo)識(shí)護(hù)樁方向線(xiàn)位置。經(jīng)確認(rèn)護(hù)筒平面位置的偏差不大于50mm，傾斜度的偏差不大于1%，則將其四周用粘土填實(shí)并夯實(shí)，準(zhǔn)備下一道工序的施工。

旋挖鉆機(jī)底盤(pán)為伸縮式自動(dòng)整平裝置，并在操作室內(nèi)有儀表準(zhǔn)確顯示電子讀數(shù)，當(dāng)鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位中心十字線(xiàn)時(shí)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)即可鎖定，勿需再作調(diào)整。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心應(yīng)對(duì)正準(zhǔn)確，誤差控制在2cm內(nèi)。安裝定位完畢鉆機(jī)應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔或灌注中途發(fā)生故障。鉆機(jī)就位后請(qǐng)質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查，合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格同意開(kāi)鉆后方可進(jìn)行鉆孔施工。（5）鉆機(jī)鉆進(jìn)、成孔①回旋鉆泥漿制備及檢測(cè)開(kāi)挖泥漿池，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn)土，利用鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)造漿，造漿量為2倍樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。造漿后要試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過(guò)程中也要隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率等，并填寫(xiě)泥漿試驗(yàn)記錄表。鉆孔施工時(shí)隨著孔深的增加對(duì)孔內(nèi)泥漿及時(shí)添制、凈化，維持護(hù)筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時(shí)，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，沉淀處理后利用于下一基樁鉆孔護(hù)壁中。②旋挖鉆泥漿制備及檢測(cè)由流程圖可知，旋挖鉆孔灌注樁的特別之處在于制備泥漿和補(bǔ)充泥漿，在鉆孔過(guò)程中，要制備符合性能指標(biāo)的泥漿，同時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充泥漿，以確?？變?nèi)水頭壓力，防止塌孔。調(diào)制化學(xué)泥漿：化學(xué)泥漿調(diào)制的好壞是鉆孔樁施工是否順利的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)，經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)，采用泥漿采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土、燒堿、纖維素制成，其各組成成分性能和用量如下：

膨潤(rùn)土：主要成分為蒙脫石，分鈣土和鈉土，使用時(shí)加入純堿改造成鈉土用于配漿。他具有相對(duì)密度低、失水量少、泥皮薄、穩(wěn)定性強(qiáng)、固壁能力高、鉆具回轉(zhuǎn)阻力小、造漿能力大等優(yōu)點(diǎn)。

燒堿（Na2CO3）：調(diào)整泥漿的ph值，使其保證在8～10的偏堿性范圍內(nèi)，以保證水化膜的厚度，提高泥漿的膠體率（穩(wěn)定率）和穩(wěn)定性，降低失水量，同時(shí)避免了因ph值過(guò)小而引起鉆頭銹蝕和粘土顆粒難于分解而降低粘度，也避免了ph值過(guò)大而引起粘土顆粒凝聚力減弱而造成裂解使孔壁坍塌。

纖維素（cmc）：增加泥漿粘性，使土層表面形成薄膜而防護(hù)孔壁剝落并有降低失水量的作用。檢測(cè)指標(biāo)：比重、粘度和含砂率。③回旋鉆機(jī)鉆孔鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。針對(duì)不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。開(kāi)鉆時(shí)以低檔慢速鉆進(jìn)，以泥漿護(hù)壁為主，采用正反循環(huán)兩種方式，正循環(huán)鉆進(jìn)是泥漿自供應(yīng)池由泥漿泵泵出，輸入軟管送往水龍頭上部進(jìn)口，再注入旋轉(zhuǎn)空心鉆桿頭部，通過(guò)空心鉆機(jī)一直流到鉆頭底部排出，旋轉(zhuǎn)中的鉆頭將泥漿潤(rùn)滑，并將泥漿擴(kuò)散到整個(gè)孔底，攜同鉆碴浮向鉆孔頂部，從孔頂溢排地面上泥漿槽。

反循環(huán)鉆進(jìn)與正循環(huán)鉆進(jìn)的差異在鉆進(jìn)時(shí)泥漿不經(jīng)水龍頭直接注入鉆孔四周，泥漿下達(dá)孔底，經(jīng)鉆頭拌和使孔內(nèi)部漿液均勻達(dá)到擴(kuò)壁，潤(rùn)滑鉆頭，浮起鉆碴，此時(shí)壓縮空氣不斷送入水龍頭，通過(guò)固定管道直到鉆頭頂部，按空氣吸泥原理，將鉆渣從空心鉆桿排入水龍頭軟管溢出。通過(guò)泥漿循環(huán)，孔底的鉆渣即可在泥漿池中沉淀下來(lái)，再人工將鉆渣清除，達(dá)到清渣的目的。鉆孔過(guò)程中堅(jiān)持減壓鉆進(jìn)，鉆具的主吊鉤始終承受部分鉆具的重量，使鉆桿始終在受拉狀態(tài)下進(jìn)行工作，鉆壓最大不超過(guò)鉆具扣除浮力后總重力的80%，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。保持重錘導(dǎo)向作用，保證成孔垂直度。鉆孔作業(yè)要連續(xù)，經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿抽檢試驗(yàn)，不符合要求及時(shí)調(diào)整。鉆機(jī)鉆進(jìn)過(guò)程中孔內(nèi)水頭始終保持在水位線(xiàn)以上2.0～3.0m，加強(qiáng)護(hù)壁，防止塌孔。鉆進(jìn)過(guò)程中及時(shí)濾渣，同時(shí)經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類(lèi)型，記入記錄表中，并與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)剖面圖相對(duì)照，鉆渣樣應(yīng)編號(hào)保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)行，不中斷。經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)。開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后，立即填寫(xiě)終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。④旋挖鉆機(jī)鉆孔當(dāng)鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，泥漿制備合格后即開(kāi)始鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)每回次進(jìn)尺控制在60cm左右，剛開(kāi)始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩(wěn)，提斗要慢，特別是在孔口5～8m段旋挖過(guò)程中要注意通過(guò)控制盤(pán)來(lái)監(jiān)控垂直度，如有偏差及時(shí)進(jìn)行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)注漿，使孔內(nèi)水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護(hù)壁的質(zhì)量。同時(shí)，做好整個(gè)過(guò)程中的鉆進(jìn)記錄，隨時(shí)根據(jù)不同地質(zhì)情況調(diào)整泥漿指標(biāo)和旋挖速度。在鉆孔過(guò)程中，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，主要用了以下四種鉆頭：挖土鉆頭、挖砂鉆頭、筒鉆、螺旋鉆頭。其成孔性能如下：挖土鉆頭：是最常用的鉆頭，在鉆頭底部有兩扇僅可向斗內(nèi)方向打開(kāi)的合葉門(mén)。當(dāng)鉆進(jìn)時(shí)，斗齒切削孔底土，經(jīng)合葉門(mén)將土壓入斗中，當(dāng)回次進(jìn)尺完成提升鉆頭時(shí)，斗內(nèi)的土在自重作用下將兩扇門(mén)關(guān)緊，防止土掉入孔內(nèi)。出孔口后，通過(guò)鉆桿上壓盤(pán)擠壓鉆頭上彈簧螺桿，使合葉門(mén)打開(kāi)到出斗中土。

挖砂鉆頭：用于鉆進(jìn)砂性土地層，也可用于孔底清渣。整體結(jié)構(gòu)與挖土鉆頭基本一樣，只是在底部為雙層，雙層底可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，實(shí)現(xiàn)進(jìn)土口的打開(kāi)與關(guān)閉。鉆進(jìn)時(shí)進(jìn)土口為打開(kāi)狀態(tài)；進(jìn)尺結(jié)束，鉆頭反向旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，進(jìn)土口關(guān)閉，鉆頭成完全密封狀態(tài)，將土取出。這主要是基于砂性土無(wú)粘結(jié)力而設(shè)計(jì)。

筒鉆：整體結(jié)構(gòu)與挖土鉆頭基本一樣，只是底部沒(méi)有封口。主要用于施工孔內(nèi)的兩層膠結(jié)巖層，該巖層整體性好，強(qiáng)度大，利用桶鉆的剪壓作用，破壞巖層的整體性，從而達(dá)到進(jìn)尺的目的。與螺旋鉆配合使用效果更佳。

螺旋鉆頭：依靠螺旋葉片之間的空間收集從孔底切削的土體，主要用于鉆進(jìn)膠結(jié)層，由小及大，循序漸進(jìn)，達(dá)到破壞膠結(jié)層的整體性，從而達(dá)到進(jìn)尺的目的。與桶鉆配合使用效果更佳。另外，對(duì)于粘性土，特別適宜干法鉆進(jìn)。

棄渣外運(yùn)與鉆進(jìn)同步進(jìn)行，每從孔內(nèi)出幾桶鉆渣，就用裝載機(jī)及時(shí)的外運(yùn)至指定地點(diǎn)，以減少現(xiàn)場(chǎng)施工干擾，減少棄渣對(duì)樁孔的壓力，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的文明和質(zhì)量安全。地質(zhì)核查：經(jīng)常注意土層變化，每鉆進(jìn)2m或地層變化處，判明土層，確定標(biāo)高，記入記錄表中，及時(shí)記錄地質(zhì)資料，以便與設(shè)計(jì)資料核對(duì)；當(dāng)與設(shè)計(jì)地質(zhì)不符時(shí)，應(yīng)留取渣樣袋，放入數(shù)據(jù)條并拍照，并及時(shí)與監(jiān)理工程師或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行溝通、協(xié)商，共同解決。鉆孔工程中往往會(huì)產(chǎn)生一定程度的偏斜，若偏斜較大，繼續(xù)施工會(huì)發(fā)生困難，改變樁的受力狀態(tài)，甚至鉆孔不能使用。造成鉆孔偏斜主要是地質(zhì)條件、技術(shù)措施和操作方法等三方面的原因，如發(fā)現(xiàn)鉆孔偏斜，多采用掃孔方法，將鉆頭提到發(fā)生偏斜位置，吊住鉆頭緩緩回轉(zhuǎn)掃孔，并上下反復(fù)進(jìn)行，使鉆頭逐漸正位。檢孔用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，檢孔器大小、長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。接近及通過(guò)易縮孔土層或更換鉆錐前，都需檢孔。待成孔后，群樁樁位偏差為100mm以?xún)?nèi)。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器檢孔到底后，才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。鉆孔施工時(shí)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫(xiě)的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，并根據(jù)地層地質(zhì)變化增加檢查次數(shù)，如檢查結(jié)果不合要求時(shí)，應(yīng)隨時(shí)改正，如發(fā)現(xiàn)泥漿有損耗、漏失應(yīng)予以補(bǔ)充，保持孔內(nèi)有效水頭。經(jīng)常抽取渣樣并檢查泥漿指標(biāo)，注意土層變化，以便及時(shí)對(duì)不同地層調(diào)整鉆速、鉆進(jìn)壓力、泥漿比重。在砂土、軟性土等易坍孔的土層中，采用低檔慢速，同時(shí)提高孔內(nèi)水頭，加大泥漿比重。鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高并經(jīng)巖樣判別確認(rèn)到位后，停止鉆進(jìn)。在施鉆中，嚴(yán)格按照規(guī)范控制每道工序，確保成孔質(zhì)量。在鉆孔排渣或因故停鉆時(shí)，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對(duì)密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時(shí)，必須將鉆頭提出孔外。在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒(méi)有護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔內(nèi)處理故障。清孔、檢孔、成孔驗(yàn)收：清孔：根據(jù)鉆孔樁樁底的設(shè)計(jì)標(biāo)高和護(hù)筒頂標(biāo)高，計(jì)算出鉆孔深度，用測(cè)繩檢測(cè)孔深，到位后進(jìn)行清孔。清孔采用挖斗反復(fù)撈取沉渣，直到其厚度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，然后注入純度較高的化學(xué)泥漿，置換出孔內(nèi)的鉆孔泥漿，保證清孔后的各項(xiàng)指標(biāo)符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況的需要。

清孔后及時(shí)用測(cè)繩測(cè)量孔深，用檢孔器檢測(cè)孔徑、孔的傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)。鋼筋籠安放好后及灌注混凝土前重新測(cè)量孔深，檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求。在澆筑砼前，用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，以減少泥漿的沉淀物，孔底泥漿的沉淀厚度不大于200mm（特殊結(jié)構(gòu)不大于50mm）。檢孔：主要檢查孔徑、孔的垂直度和孔深。用籠式檢孔器檢測(cè)。檢孔器用ф22的鋼筋加工制作，其外徑等于設(shè)計(jì)樁徑，長(zhǎng)度為6m。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器吊起，把測(cè)繩的零點(diǎn)系于檢孔器的頂端，使檢孔器的中心、孔的中心與起吊鋼絲繩的中心處于同一鉛垂線(xiàn)上，慢慢放入孔內(nèi)，通過(guò)測(cè)繩的刻度加上檢孔器6米的長(zhǎng)度判斷其下放位置。如上下暢通無(wú)阻直到孔底，表明鉆孔樁成孔質(zhì)量合格，如中途遇阻則表明在遇阻部位有縮徑或孔傾斜現(xiàn)象，則需重新下鉆頭處理。鉆孔傾斜度通過(guò)檢孔器檢驗(yàn)：檢孔器在孔頂對(duì)中護(hù)筒中心下落后，通過(guò)在護(hù)筒頂觀測(cè)吊繩相對(duì)于豎直垂線(xiàn)偏移情況可計(jì)算成孔后的傾斜度。具體做法是：在檢孔器下放到指定位置后在吊點(diǎn)系一垂球，然后在垂球的吊繩上用毫米尺標(biāo)定好從垂球系點(diǎn)開(kāi)始的1米位置，待垂球靜止后用毫米尺測(cè)量垂球吊繩到檢孔器吊繩的距離E（單位：毫米）。此時(shí)檢孔器所處位置樁孔的傾斜度就為i=E×100%/1000。圖7-2-5樁孔傾斜度測(cè)量示意成孔驗(yàn)收：成孔達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)的要求并經(jīng)監(jiān)理檢查后，即可進(jìn)行下一到工序的施工。(6)基樁鋼筋籠的制作及安裝①鋼筋籠的制作鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，利用專(zhuān)門(mén)的鋼筋籠運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。工程開(kāi)工或每批鋼筋正式焊接前，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的鋼筋焊接性能試驗(yàn)。雨天、大風(fēng)天氣不得在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施焊，必須施焊時(shí)，要采取有效的遮蔽措施。焊后熱處理完畢，讓其在環(huán)境溫度下自然冷卻。鋼筋籠主筋接頭采用焊接連接方法施工，雙面焊搭接長(zhǎng)度不小于5d，單面焊搭接長(zhǎng)度不小于10d，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。鋼筋骨架的制作采用定型的鋼筋籠加工裝置制作。樁的鋼筋籠根據(jù)實(shí)際情況分節(jié)，分段插入樁孔中，鋼筋接頭按照規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置，每?jī)晒?jié)之間搭接長(zhǎng)度為35d，采用豎向搭接單面焊連接，焊縫長(zhǎng)度不小于10d。鋼筋籠采用吊車(chē)吊裝入孔，吊裝前，在鋼筋籠上、下端及中部每隔2～4m于同一橫截面上對(duì)稱(chēng)設(shè)置4個(gè)中間帶圓孔混凝土圓餅，鋼筋籠下沉?xí)r圓餅緊貼孔壁轉(zhuǎn)動(dòng)，保持鋼筋籠與孔壁之間具有一定的間隙。確保樁基鋼筋籠的保護(hù)層厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。②鋼筋籠的運(yùn)輸和吊裝成型的鋼筋籠用專(zhuān)用平板車(chē)運(yùn)至孔口。鋼筋籠的吊裝用25t吊車(chē)來(lái)完成，采用二點(diǎn)起吊的方法。第一吊點(diǎn)設(shè)在鋼筋籠頂部的加勁箍處，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中部偏下。對(duì)較長(zhǎng)的鋼筋籠可在其中插入兩根杉木起吊（以加強(qiáng)其剛度），防止變形。起吊時(shí)，先起第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面一定高度后，第二吊點(diǎn)停止起吊，繼續(xù)提升第一吊點(diǎn)。隨著第一吊點(diǎn)不斷上升，慢慢的放松第二吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。人工配合把鋼筋籠扶正后慢慢放入孔內(nèi)，同時(shí)解除第二吊點(diǎn)。鋼籠下放時(shí)嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)骨架下到鋼筋籠頂部的加勁箍處，用40鋼軌穿過(guò)加勁箍的下方，將骨架穩(wěn)定的支撐于孔口臨時(shí)平臺(tái)上，再按照上述方法起吊第二節(jié)鋼筋籠。軸線(xiàn)與第一節(jié)對(duì)準(zhǔn)后，進(jìn)行鋼筋接頭連接，接頭處鋼筋要先預(yù)彎一定角度，焊接時(shí)，采取必要措施對(duì)鋼筋籠臨時(shí)固定，防止發(fā)生位移，采用兩臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊接，焊縫要飽滿(mǎn)、均勻，不能出現(xiàn)凸凹不平現(xiàn)象。焊縫在常溫下冷卻，將焊碴全部清理干凈后下放鋼筋籠。同時(shí)要布置好聲測(cè)管，沿圓周每隔120度布置一根直徑φ50、壁厚3mm的無(wú)縫鋼管作為聲測(cè)管，共布置3根，接頭處用D70×6鋼管套接，連接處應(yīng)光滑過(guò)渡，套管上下端與聲測(cè)管緊密焊接，下端用鋼板封底焊牢，鋼板厚度1cm,直徑76mm。上端加蓋，防止?jié)B漏水，套管長(zhǎng)度80cm。聲測(cè)管下端距樁底5cm，伸入承臺(tái)內(nèi)1.25m。為了保證聲測(cè)管的整體穩(wěn)定，聲測(cè)管與通長(zhǎng)主筋綁扎固定牢固。骨架的最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位，定位筋的頂?shù)跞?nèi)應(yīng)插入兩根平行的工字鋼或槽鋼（其凈距應(yīng)大于導(dǎo)管外徑30cm），并將工字鋼或槽鋼放置于孔口的墊木上，并用短鋼筋防止導(dǎo)管或其它機(jī)具碰撞而使鋼筋籠變形或落入孔中。吊入鋼筋籠時(shí)，對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放，若遇阻礙，可徐起徐落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放，防止碰孔撞壁而引起坍塌。下鋼筋籠過(guò)程中，注意孔內(nèi)水位變化，如發(fā)生異樣，馬上停止，檢查是否坍孔。鋼筋籠入孔后，鋼筋籠上下一致，并牢固定位，使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下混凝土，防止灌注水下混凝土過(guò)程下落或被混凝土頂托上升。當(dāng)灌筑完畢，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定措施，以便鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±100mm2鋼筋骨架直徑±10mm3主鋼筋間距±10mm4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度±骨架長(zhǎng)度的1%(7)灌注水下混凝土①搭設(shè)灌筑支架，安置漏斗及導(dǎo)管灌筑支架采用移動(dòng)支架，事先拼裝好，用時(shí)移至孔位，以懸掛串筒、漏斗及導(dǎo)管。導(dǎo)管采用φ300鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～1.5m的短管。吊裝前先試拼，連接牢固、封閉嚴(yán)密、上下成直線(xiàn)吊裝，位于井孔中央。試用前導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。檢查每節(jié)導(dǎo)管有無(wú)明顯孔洞，檢查每節(jié)導(dǎo)管的密封圈情況。如缺少或破舊不能使用，要及時(shí)拆除更換或添加，并在鋼索槽中涂適當(dāng)黃油。選擇場(chǎng)地，使導(dǎo)管在地面上平整對(duì)接。對(duì)接時(shí)就各管按順序編號(hào)。對(duì)導(dǎo)管兩端安裝封閉裝置，封閉裝置采用既有試壓套。在試壓封閉兩端安裝進(jìn)水孔。安裝時(shí)使兩孔位于管道的正上方，以使注水時(shí)空氣從孔中溢出。安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時(shí)停止，并應(yīng)保證導(dǎo)管內(nèi)充水達(dá)70%以上，方可停止。將一端注水孔密封，另一端與空氣壓力機(jī)連接，檢查導(dǎo)管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風(fēng)機(jī)充壓0.6MPa時(shí)，保持壓力15分鐘。檢查導(dǎo)管接頭處溢水情況，對(duì)溢水處做好記錄，試壓將導(dǎo)管翻滾180o，再次加壓，保持壓力15分鐘，檢查情況做好記錄。導(dǎo)管水密試驗(yàn)時(shí)的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力,進(jìn)行承壓試驗(yàn)時(shí)的水壓不應(yīng)大于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax，Pmax可按下式計(jì)算：

Pmax=1.3(ㄚcHcmax-ㄚwHw）

式中：Pmax——導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力，KPa；

ㄚc——混凝土容重（用24KN/m3）,KN/m3；

Hcmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導(dǎo)管全長(zhǎng),m；

ㄚw——鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，泥漿容重大于12KN/m3時(shí)不宜灌注水下混凝土，KN/m3；

Hw——鉆孔內(nèi)水或泥漿深度m。導(dǎo)管在吊入孔內(nèi)時(shí)，位置應(yīng)居中、軸線(xiàn)順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。導(dǎo)管使用前均應(yīng)調(diào)直、試拼組裝、試壓、編號(hào)及自下而上標(biāo)示尺度。以308#墩為例，首先計(jì)算好漏斗和儲(chǔ)料斗的容量，即砼的初存量，應(yīng)保證首批砼灌注后，使導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0米。灌注砼時(shí)，導(dǎo)管下端距孔底控制在30～50cm，其上端接儲(chǔ)料斗，儲(chǔ)料斗的最小容量V用以下公式計(jì)算：V≥（πD2）×（H1+H2）/4+（πd2h1）/4D——樁的直徑（m）H1——樁底至導(dǎo)管底的距離（m）H2——導(dǎo)管初次埋置深度（m）d——導(dǎo)管直徑（m）h1——HWγw/γcHW——井孔內(nèi)水或泥漿的深度γw——井孔內(nèi)水或泥漿的重度（9.8KN/m3）γc——混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）選取橋墩工程樁樁徑1.0m進(jìn)行驗(yàn)算H1=0.4mH2=1md=0.3mh1=HWγW/γCHW=41.5mγW=9.8KN/m3γC=24KN/m3V≥（3.14×1.02）×（0.4+1）/4+（3.14×0.32×16.95）/4=2.3m3根據(jù)計(jì)算結(jié)果，用5mm厚鋼板焊接成容量為2.5m3的儲(chǔ)料斗。②灌筑水下混凝土灌筑前，再次核對(duì)鋼筋籠標(biāo)高，導(dǎo)管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無(wú)坍塌現(xiàn)象，如不符合要求，經(jīng)處理后方可開(kāi)始灌筑。借助導(dǎo)管，進(jìn)行二次清孔，消除沉碴。灌筑工作要迅速，防止坍孔和泥漿沉淀。灌筑所需混凝土數(shù)量，約為設(shè)計(jì)樁徑體積的1.3倍左右。灌筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管上的漏斗（或儲(chǔ)料斗）一定裝足混凝土數(shù)量（初儲(chǔ)量），一旦放下時(shí)，保證首批混凝土壓出管內(nèi)之水并將導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m。水下混凝土的坍落度為18～22cm，保持坍落度降低至15cm的時(shí)間在1.0h以上?，F(xiàn)場(chǎng)配備塌落度筒，每根樁至少做3次塌落度試驗(yàn)，當(dāng)塌落度損失過(guò)大，不滿(mǎn)足規(guī)范要求時(shí)，決不允許現(xiàn)場(chǎng)私自加水，應(yīng)將混凝土退回至拌合站，以保持水灰比不變?yōu)樵瓌t，加入部分水泥漿，重新攪拌均勻，實(shí)測(cè)塌落度值滿(mǎn)足要求后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)使用。再次不滿(mǎn)足要求時(shí)，混凝土做廢棄處理?；炷涟韬蠒r(shí)間比一般混凝土延長(zhǎng)1.5倍。一經(jīng)開(kāi)始灌筑，連續(xù)進(jìn)行直至完成。每根樁盡量在6h內(nèi)灌筑完畢，以防止頂層砼流動(dòng)性減小，提升導(dǎo)管困難，增加事故的可能性。中途原因中斷灌筑不得超過(guò)30分鐘，否則采取補(bǔ)救措施或重鉆。當(dāng)?shù)谝桓鶚妒┕ね戤吅?，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，找出不足，再進(jìn)行其他的施工。為防止鋼筋籠被混凝土頂起上升，在灌筑下段混凝土?xí)r，盡量加快灌注速度，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋籠骨架底部1m左右時(shí)，為防止鋼筋籠上浮，應(yīng)保持較深的埋管，放慢灌筑速度。當(dāng)混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置，對(duì)照灌入的混凝土數(shù)量進(jìn)行記錄，并據(jù)此計(jì)算導(dǎo)管的埋深，及時(shí)調(diào)整，保證導(dǎo)管埋深與導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落深度相適應(yīng)。具體做法如下：根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高以及樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算實(shí)際孔深，導(dǎo)管下端距孔底控制在30～50cm，依據(jù)（實(shí)際孔深-30~50）進(jìn)行導(dǎo)管配置，正常段每節(jié)2m，灌注過(guò)程中，根據(jù)每輛罐車(chē)裝運(yùn)混凝土的方量以及樁每延米的混凝土量（0.785方）計(jì)算理論的灌注高度，由于樁孔可能存在擴(kuò)孔等現(xiàn)象，實(shí)際每延米的灌注量可能會(huì)增大，灌注高度以測(cè)繩實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，以導(dǎo)管埋深始終保持在2~6m為原則，超過(guò)6m時(shí)，要及時(shí)提升導(dǎo)管，灌注過(guò)程中技術(shù)人員全程旁站記錄混凝土用量及導(dǎo)管埋深、拆除數(shù)量，根據(jù)計(jì)算結(jié)果確定導(dǎo)管的拆除長(zhǎng)度。導(dǎo)管拆除時(shí)，用吊車(chē)慢慢提升漏斗和導(dǎo)管，到達(dá)合適位置后，用卡環(huán)卡注不拆除導(dǎo)管的接頭部位，用扭力扳手?jǐn)Q松接頭，拆除導(dǎo)管后，重新擰緊，并墊好密封墊，確保導(dǎo)管接頭處無(wú)滲漏水現(xiàn)象。隨灌筑隨提升導(dǎo)管，提管速度不得過(guò)快或過(guò)慢。過(guò)快容易引起漏水，過(guò)慢容易引起導(dǎo)管埋入混凝土過(guò)深，使提升導(dǎo)管困難，易造成斷樁。在任何時(shí)候，導(dǎo)管埋入混凝土深度不得小于1m，一般控制在2～6m內(nèi)。灌注標(biāo)高應(yīng)高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m，以便清除浮漿和消除測(cè)量誤差，保證樁頭質(zhì)量良好。在灌注將近結(jié)束時(shí)，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對(duì)密度增大。如出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí)，可上下輕微提動(dòng)導(dǎo)管，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。在灌注水下砼前和灌注過(guò)程中用測(cè)繩檢測(cè)砼面上升的高度，以控制沉淀厚度、埋導(dǎo)管深度和樁頂高度，填寫(xiě)好檢查證并做好施工記錄。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，鑿除樁頭，保證每根樁伸入承臺(tái)深度。（8）樁基檢驗(yàn)樁基混凝土檢查試件模擬灌注樁內(nèi)混凝土的溫度變化條件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。按設(shè)計(jì)要求需要進(jìn)行聲測(cè)的基樁，在鋼筋籠安裝時(shí)預(yù)埋聲測(cè)管，成樁后進(jìn)行超聲波透射法檢測(cè)。對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。每根樁作混凝土檢查試件不少于三組。鋼板樁防護(hù)施工本橋?yàn)榭缭叫熘菔蓄幙h、宿遷縣西渭河、天虹大道、中渭河、省道S324、徐沙河、淮徐高速公路、振興大道、S49、世紀(jì)大道、人民大道、S249省道等工點(diǎn)而設(shè)，主跨采用多種類(lèi)型，主要有（100+200+100）m連續(xù)剛構(gòu)跨越徐沙河、（60+100+60）m連續(xù)梁跨越S234省道、徐洪河支流、徐淮高速公路、（40+56+40）m連續(xù)梁及1-48m鋼桁梁跨越道路、溝河等，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，部分樁基位于水塘中、水渠、河中、公路邊，施工采用筑島及鋼板樁圍堰施做樁基承臺(tái)，鋼板樁防護(hù)長(zhǎng)度根據(jù)承臺(tái)底標(biāo)高確定，以確保施工及公路運(yùn)營(yíng)安全。①施工準(zhǔn)備鋼板樁在工廠(chǎng)內(nèi)加工制作，鋼板樁鎖口質(zhì)量是保證鋼板樁安裝質(zhì)量的關(guān)鍵部位，加工制造時(shí)必須在車(chē)間內(nèi)胎具上定位施焊。鋼板樁運(yùn)到工地后，進(jìn)行檢查、分類(lèi)、編號(hào)及登記。鎖口檢查：用一塊長(zhǎng)1.5～2.0m符合類(lèi)型、規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同類(lèi)型的鋼板樁作鎖口通過(guò)檢查，檢查用絞車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車(chē)，從樁頭至樁尾作通過(guò)鎖口檢查，見(jiàn)圖7-2-6。圖7-2-6鋼板樁鎖口檢查示意圖凡鋼板樁有彎曲、破損、鎖口不合的均進(jìn)行整修，按具體情況分別用冷彎，熱敲（溫度不超過(guò)800～1000℃）、焊補(bǔ)、鉚補(bǔ)、割除、接長(zhǎng)等。鋼板樁長(zhǎng)度不夠時(shí)，可用同類(lèi)型的鋼板樁同強(qiáng)度焊接，焊接時(shí)先對(duì)焊或?qū)⒔涌谘a(bǔ)焊合縫，再焊加固板；相鄰鋼板樁接長(zhǎng)縫注意錯(cuò)開(kāi)。整修后的鋼板樁符合下列驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：高度允許偏差±8mm；寬度絕對(duì)偏差+10mm、-5mm，相對(duì)偏差±3mm；彎曲和撓度用2m長(zhǎng)鎖口樣板能順利通過(guò)全長(zhǎng)，撓度小于1%；樁端平面平整，傾斜小于3mm；鋼板樁背面及鎖口里光滑無(wú)阻。組樁及單塊樁兩側(cè)鎖口均在插打前涂以黃油或熱的混合油膏（重量配合比為：黃油瀝青：干鋸末：干粘土=2：2：2：1），以減少插打時(shí)的摩阻力，并增加防滲性能。②打插鋼板樁施工A、打樁機(jī)就位根據(jù)測(cè)量位置，將樁架組拼就位，并固定。B、打設(shè)定位樁在鋼板樁圍護(hù)的四周分別打設(shè)φ600mm定位鋼管樁，鋼管樁采用BP-42型振動(dòng)錘施打，并設(shè)導(dǎo)向架。C、掛裝導(dǎo)向框及內(nèi)導(dǎo)向在定位樁上掛裝導(dǎo)框和內(nèi)導(dǎo)梁，導(dǎo)框和內(nèi)導(dǎo)梁用型鋼加工制作，以使插打鋼板樁時(shí)起導(dǎo)向作用，并作為圍護(hù)的內(nèi)部立體支撐，直接承受鋼板樁傳來(lái)的土壓力。D、打鋼板樁將組拼好的鋼板樁用樁架吊起，BP-42型振動(dòng)錘施打，插打鋼板樁時(shí)要嚴(yán)格控制好樁的垂直度，尤其是第一組樁要從兩個(gè)相互垂直方向同時(shí)控制，確保垂直不偏。開(kāi)始插打鋼板樁后，逐步將導(dǎo)框轉(zhuǎn)掛在已打好的板樁上。E、插打合攏鋼板樁插打方法為：開(kāi)始的一部分逐塊插打，后一部分則先插合攏后再打，插打次序?yàn)閺纳嫌伍_(kāi)始，在下游合攏，每邊由一角插至另一角。③鋼板樁的拔除在拔除鋼板樁時(shí)應(yīng)有安全措施，拔除鋼板樁時(shí)阻力較大時(shí)，采取如下措施：在打入鋼板樁前，將鋼板樁周?chē)恳愿綦x層；在灌注較厚水下砼的第一層完畢時(shí)，將鋼板樁拔起少許，以減少粘結(jié)力；采用震動(dòng)附有液壓裝置的打拔樁機(jī)拔樁，在有必要時(shí)加高壓射水以減少摩阻力；略加錘擊使鋼板樁與水下砼脫離粘結(jié)。承臺(tái)施工⑴承臺(tái)基坑開(kāi)挖①施工準(zhǔn)備準(zhǔn)確測(cè)定基坑橫縱中心線(xiàn)及地面標(biāo)高。根據(jù)開(kāi)挖深度和邊坡，確定開(kāi)挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。②基坑開(kāi)挖承臺(tái)施工必須封底或澆注混凝土底層；岸上承臺(tái)依據(jù)埋置深度、覆蓋層特性采用常規(guī)法施工；水中承臺(tái)采用筑島土圍堰或鋼板樁圍堰施工。開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)排出坑內(nèi)集水，機(jī)械開(kāi)挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20～30cm后，改由人工進(jìn)行清除。圖7-2-7承臺(tái)施工工藝流程圖基坑不得被水浸泡，基坑滲水時(shí)，在基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無(wú)水狀態(tài)。在基坑內(nèi)設(shè)置集水坑與集水溝排水時(shí)，應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)范圍以外。禁止在基礎(chǔ)范圍內(nèi)用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流動(dòng)。基坑開(kāi)挖土隨挖隨運(yùn)，棄土要遠(yuǎn)運(yùn)，特別是基坑頂面周?chē)謇砀蓛?，不得堆放工具及堆土。③承臺(tái)基底處理人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測(cè)合格后，再次按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基底，承臺(tái)底鋪10cm混凝土墊層，立模綁扎鋼筋。⑵承臺(tái)砼澆筑①鋼筋綁扎及模板支設(shè)將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯(cuò)位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯(cuò)位置安裝特制的塑料墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺(tái)側(cè)模采用大塊定型鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。②砼澆筑混凝土從拌和站由混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，溜槽或泵送入模，插入式振動(dòng)棒振搗，分層連續(xù)澆筑，振搗時(shí)，防止觸碰模板與鋼筋。砼灌注過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。砼初凝前，進(jìn)行砼面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高砼抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。為有效降低大體積承臺(tái)砼水化熱，采取選用低水化熱水泥、混凝土雙摻技術(shù)、降低混凝土入模溫度、砼內(nèi)埋設(shè)水管通水冷卻等措施。③承臺(tái)與墩臺(tái)身接縫的處理承臺(tái)與墩臺(tái)身的接縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，沿墩臺(tái)身周邊預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋（或鐵件），以加強(qiáng)其整體性，埋入與露出長(zhǎng)度不少于鋼筋直徑的30倍，間距不大于鋼筋直徑的20倍。⑶基坑回填承臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢后，及時(shí)回填封閉基坑，基礎(chǔ)回填的填料按設(shè)計(jì)要求選取，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)回填粗顆粒土，并夯填密實(shí)。墩臺(tái)施工墩臺(tái)身施工一般采取流水作業(yè)，要求采用定制整體鋼模，宜一次澆注完成，保證混凝土表觀平整?；炷翝沧?yán)格按照高性能混凝土技術(shù)條件組織施工。①橋梁墩臺(tái)身施工順序：墩臺(tái)模板安裝（立模）→鋼筋加工成型，現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎→集中拌和混凝土，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，分層、連續(xù)澆筑→脫?！彰笔┕?。實(shí)體墩臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)圖7-2-8。制作混凝土試件制作混凝土試件基礎(chǔ)頂部清理測(cè)量劃線(xiàn)、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤(pán)、頂帽鋼筋模板檢測(cè)吊車(chē)+漏斗+串桶輸送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗(yàn)收專(zhuān)人負(fù)責(zé)拆除模板澆筑剩余混凝土圖7-2-8實(shí)體墩臺(tái)施工工藝流程圖②墩臺(tái)身混凝土澆筑前，依據(jù)墩臺(tái)身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼定位鐵件，將基礎(chǔ)頂面進(jìn)行鑿毛沖凈，并標(biāo)出墩臺(tái)身底面尺寸位置。③墩臺(tái)模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度，模板接縫嚴(yán)密，不得漏漿；墩臺(tái)、頂帽模板采用廠(chǎng)制定型鋼模板，模板預(yù)拼檢查合格后分節(jié)、分塊運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。模板安裝完畢后，要檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方準(zhǔn)灌注混凝土，施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)其垂直度、平面位置進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。④操作平臺(tái)采用碗扣式或鋼管式腳手架搭設(shè)，并采用攬風(fēng)固定，為防止震動(dòng)模板，操作平臺(tái)必須與模板支撐（加固桿件）分開(kāi)設(shè)置；在澆筑混凝土?xí)r，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置正確不變形。⑤鋼筋加工、綁扎、固定必須嚴(yán)格圖紙進(jìn)行，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定，在加工場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙集中下料，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。⑥實(shí)心墩采用吊車(chē)配合安裝鋼筋及大塊異型整體鋼模板，混凝土混凝土按30～50cm厚水平分層，對(duì)稱(chēng)分層澆筑，插入式振搗器振搗。空心墩墩身施工采用成套鋼模流水施工，每節(jié)橫板高度在2m，一次安裝4～6米，模板在專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家定制。⑦混凝土采用的水泥、粉煤灰、外加劑按規(guī)定檢驗(yàn)合格后方可使用；對(duì)于設(shè)計(jì)要求的特別水泥，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。細(xì)骨料宜采用硬質(zhì)潔凈的天然河砂；混凝土澆筑速度要符合要求，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，施工縫按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行聯(lián)接處理，以保證混凝土結(jié)構(gòu)的整體性；混凝土灌筑完畢后，按規(guī)定覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)。懸臂澆筑施工全線(xiàn)特殊結(jié)構(gòu)橋梁以預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁為主，混凝土連續(xù)梁共11聯(lián)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁以懸臂灌注施工為主。懸臂澆筑工藝流程圖見(jiàn)7-2-9。7-2-9懸臂澆筑工藝流程圖懸臂梁0#塊根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采用墩旁托架或支架現(xiàn)澆方案，1#塊及以后塊段采用掛籃現(xiàn)澆，合龍塊采用吊架法或掛籃現(xiàn)澆方案。掛籃和支架的彈性變形對(duì)施工控制的影響較大，0＃塊施工前必須對(duì)托架或支架進(jìn)行預(yù)壓，1#塊施工前必須對(duì)掛籃進(jìn)行預(yù)壓，并計(jì)算相應(yīng)的變形參數(shù)，在模板安裝時(shí)予以考慮。①臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座采用C50級(jí)混凝土灌注，順橋向靠外側(cè)分別設(shè)置兩排不小于Φ25級(jí)精軋螺紋鋼筋，上下端分別錨固于梁體及墩身內(nèi)。拆除臨時(shí)支座時(shí)，在臨時(shí)支座與永久支座間設(shè)隔熱層，然后向電阻絲通電使硫磺砂漿熔化，拆除臨時(shí)支座。②0#塊及邊跨直線(xiàn)段施工0#塊及邊跨直線(xiàn)段均在托架或支架上現(xiàn)澆。托架和支架均要先進(jìn)行超載預(yù)壓，消除支架非彈性變形確保支架的承載能力，并測(cè)出彈性變形值，根據(jù)變形情況，為確定鋪設(shè)箱梁底模標(biāo)高作參考。③掛籃懸臂灌注懸臂施工按照對(duì)稱(chēng)平衡的原則進(jìn)行，應(yīng)隨時(shí)控制兩懸臂上部不平衡荷載。施工中嚴(yán)格執(zhí)行掛籃懸灌施工中調(diào)模過(guò)程三步走要求，即：掛籃前移就位，調(diào)整一次模板標(biāo)高；鋼筋綁扎結(jié)束調(diào)整一次標(biāo)高；混凝土灌注前精確調(diào)整一次標(biāo)高。當(dāng)?shù)啄！⑼饽ｋS桁架向前移動(dòng)就位后，分別安裝箱梁各部預(yù)應(yīng)力鋼筋管道以及豎向預(yù)應(yīng)力筋和管道。將內(nèi)模架從已灌梁段箱體內(nèi)拖出，待內(nèi)模安裝完畢，再綁扎安裝頂板鋼筋以及安裝橫向預(yù)應(yīng)力筋和管道，然后灌注梁段混凝土。經(jīng)養(yǎng)生增強(qiáng)，進(jìn)行新澆筑梁段預(yù)應(yīng)力筋的張拉和管道壓漿作業(yè)，隨后，掛籃再向前移動(dòng)，進(jìn)行下一梁段的施工。④預(yù)應(yīng)力施工箱梁一般采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。預(yù)應(yīng)力筋、夾片及錨具、千斤頂使用前要進(jìn)行校核和標(biāo)定。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的95%、彈性模量達(dá)到100%以上后，方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)在張拉過(guò)程中，采用應(yīng)力指標(biāo)控制張拉，張拉時(shí)及時(shí)向監(jiān)控技術(shù)人員提供有關(guān)數(shù)據(jù)，以便核對(duì)伸長(zhǎng)值，驗(yàn)證預(yù)應(yīng)力有關(guān)參數(shù)的準(zhǔn)確性。實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6%以?xún)?nèi)，否則查明原因采取相應(yīng)措施處理后才能繼續(xù)張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過(guò)程中，按《鐵路橋涵施工規(guī)范》的要求認(rèn)真執(zhí)行，除橫向預(yù)應(yīng)力束單端張拉外，縱向預(yù)應(yīng)力束均采用兩端同時(shí)張拉，對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。張拉程序?yàn)?→0.1σk→1.0σk(持荷5min)→σk(錨固)。預(yù)應(yīng)力束張拉完成后要盡早進(jìn)行管道壓漿，保證壓漿質(zhì)量，優(yōu)先采用真空輔助壓漿工藝。⑤合龍段施工合龍施工必須滿(mǎn)足受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求和保持梁體線(xiàn)形，控制合龍段的施工誤差。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的施工順序要求，合龍順序?yàn)橄冗吙绾笾锌纭Ｔ谶吙绾淆埗蜗潴w內(nèi)模及頂板鋼筋安裝前，選擇氣溫最低的時(shí)間，按設(shè)計(jì)位置與數(shù)量對(duì)稱(chēng)迅速焊接型鋼勁性骨架體外支撐，再進(jìn)行鋼筋和模板的施工。在一天最低氣溫時(shí)，灌筑合龍段混凝土。混凝土作業(yè)的結(jié)束時(shí)間，盡可能安排在氣溫回升之前澆筑完成?；炷翝仓戤?，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。待合龍段混凝土達(dá)設(shè)計(jì)要求后，拆除體外支撐，之后拆除主墩上的臨時(shí)支座，然后順序張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。⑥體系轉(zhuǎn)換各T構(gòu)合龍后，依次張拉預(yù)應(yīng)力和壓漿錨固，解除臨時(shí)固結(jié)，受力狀態(tài)由懸臂靜定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為連續(xù)超靜定狀態(tài)。⑦連續(xù)梁線(xiàn)性控制首先按公式確定箱梁懸灌的各節(jié)段立模標(biāo)高，為保證箱梁軸線(xiàn)、高程的施工精度，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，測(cè)量工作按嚴(yán)格的程序進(jìn)行。0#梁段施工方法和工藝（1）0#梁段施工支架設(shè)計(jì)和安裝7-2-100#段施工膺架示意圖0#段施工膺架見(jiàn)7-2-10“0#段施工膺架示意圖”。7-2-100#段施工膺架示意圖

0#梁段在膺架上進(jìn)行現(xiàn)澆施工，按膺架安裝位置區(qū)分為內(nèi)外部膺架，均采用型鋼加工，利用汽車(chē)吊吊裝。膺架的截面尺寸大于梁體寬度，并留出操作平臺(tái)；膺架上鋪設(shè)兩道分配梁，分配梁上部鋪模板。墩身施工完成后利用墩身施工平臺(tái)安裝膺架，安裝順序?yàn)橄葍?nèi)后外(墩內(nèi)平臺(tái)先安裝)，膺架桿件利用汽車(chē)吊吊裝，人工配合安裝；因膺架連接螺栓孔與預(yù)埋螺栓為配套加工，安裝時(shí)按編號(hào)進(jìn)行。模板與模架在地面分段組裝，重點(diǎn)在于側(cè)面模架、模板的吊裝。組裝完畢后，按照結(jié)構(gòu)尺寸要求控制頂面分配梁的高程，地面分三段整體拼裝模板和模架，利用汽車(chē)吊對(duì)稱(chēng)吊裝，精確測(cè)量定位后進(jìn)行鎖定，再以此為基礎(chǔ)順序吊裝。對(duì)側(cè)模板頂部利用型鋼進(jìn)行剛性連接，在上部形成施工平臺(tái)，懸吊內(nèi)模模架和模板。（2）永久支座安裝連續(xù)梁結(jié)構(gòu)支座采用球型鋼支座，支座安裝前，在支承墊石上放好每個(gè)支座的十字線(xiàn)，并測(cè)出頂面高程，對(duì)支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢查并清除干凈。支座就位后，在支座底板支承墊石頂面之間應(yīng)留有20～30mm的空隙，采用重力式灌漿方式灌注無(wú)收縮高強(qiáng)度灌漿材料。（3）臨時(shí)支座施工為了承受懸臂施工中連續(xù)梁重量及產(chǎn)生的不平衡彎矩，在0#梁下設(shè)置臨時(shí)支座。其臨時(shí)支座的布置和技術(shù)要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。在主墩墩帽內(nèi)預(yù)埋臨時(shí)支座固結(jié)鋼筋，臨時(shí)支座設(shè)4個(gè)，左右各設(shè)2個(gè)，前后對(duì)稱(chēng)墩橫向中心，縱向沿腹板中心線(xiàn)，伸入0#段腹板內(nèi)。臨時(shí)支座布置見(jiàn)圖7-2-11“臨時(shí)支座布置圖”。圖7-2-11臨時(shí)支座布置圖每個(gè)臨時(shí)支座尺寸為0.8m0.5m，固結(jié)鋼筋采用36φ25鋼筋，間距10、12.5cm，其位置注意避開(kāi)豎向、縱向預(yù)應(yīng)力筋位置并作適當(dāng)調(diào)整，預(yù)埋鋼筋伸入墩帽和箱梁各3.0m。臨時(shí)支座混凝土分兩次澆注，中間夾一層5cm厚的硫磺砂漿，砂漿內(nèi)布置足可使硫磺砂漿快速融化的電阻絲；0#段墩頂部分的底模采用砂底模，在支座和臨時(shí)支座等準(zhǔn)備好后開(kāi)始施工。首先沿墩頂周邊支立模板，模板用5cm厚的木板做成，高度根據(jù)梁底的線(xiàn)形確定，內(nèi)設(shè)φ14的對(duì)拉拉筋，模板加固完畢分層向模內(nèi)填砂，并水撼密實(shí)，每層厚度不大于15cm，頂面采用5cm厚的水泥砂漿抹平。（4）支架搭設(shè)與預(yù)壓支架預(yù)壓的目的是消除非彈性變形和測(cè)定彈性變形量，為確定立模高程提供參數(shù)。采用預(yù)應(yīng)力體系在模架、模板組裝前對(duì)支架完全模擬施工狀態(tài)下的荷載進(jìn)行加載試驗(yàn)，預(yù)壓采用砂袋預(yù)壓。預(yù)壓重量為梁體重量的1.1倍，加載方式為墩兩側(cè)托架對(duì)稱(chēng)加載，加載順序?yàn)閺耐屑軆?nèi)側(cè)向外側(cè)依次進(jìn)行，每級(jí)持荷時(shí)間不少于6小時(shí)，當(dāng)荷載壓至設(shè)計(jì)荷載的50%、80%、100%時(shí)都要對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，當(dāng)壓至總重量的110%時(shí)停止加載并持續(xù)荷載二天。預(yù)壓及卸載均對(duì)稱(chēng)均衡進(jìn)行，并且對(duì)托架處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。卸載也是逐級(jí)進(jìn)行，卸載的順序按照加載的反順序進(jìn)行并且做好記錄，在壓重物全部卸完后對(duì)連續(xù)梁托架全面進(jìn)行測(cè)量并做好觀測(cè)記錄。在0#段托架橫向斷面布設(shè)12個(gè)變形觀測(cè)點(diǎn)，兩側(cè)共布設(shè)2個(gè)觀測(cè)斷面。記錄每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)分別在加載前，每級(jí)荷載加載后、卸載后的標(biāo)高。測(cè)量時(shí)盡量避開(kāi)陽(yáng)光直射，減少溫度測(cè)量誤差，對(duì)壓重至50%、80%、100%、110%時(shí)段觀測(cè)頻率為每半小時(shí)一次，連續(xù)12次以上，并做好現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)原始記錄。觀測(cè)點(diǎn)位見(jiàn)圖7-2-12。圖7-2-12預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)位布置圖（5）模板制作、安裝順橋向懸臂端底模板：采用板面為6mm厚大塊鋼模板，提前在地面組拼，與底模架連成一體，注意板縫嚴(yán)實(shí)，大面平整，用吊車(chē)整體吊裝就位，校正高程后，底模架與模架上的分配梁鎖死。外側(cè)模板：外側(cè)模由翼緣折線(xiàn)板與腹板平面板兩部分組成，翼緣部分折線(xiàn)板作特殊加工，板面選擇6mm厚的鋼板。外側(cè)模板分單元加工，0#段施工完成后將端部模板滑出即可作為掛籃模板。外側(cè)模架用[12槽鋼組焊，布置間距按1m，每側(cè)16片，模架間采用[12槽鋼連接成整體。外模架與外模板的組裝，采取分單元在地面拼裝，按單元成對(duì)用吊車(chē)吊裝就位，吊裝就位的次序?yàn)橄戎虚g，后兩側(cè)，其優(yōu)點(diǎn)可以大大提高功效，加快施工進(jìn)度，避免了危險(xiǎn)的高空作業(yè)，提高了安全度。同時(shí)端部外側(cè)?？芍苯踊鲇糜谑┕?#～N#梁段。外模板和外模架支立在分配梁上。內(nèi)模板：倒角模板采用特殊加工，平面模板分兩種，一種為標(biāo)準(zhǔn)大塊模板，另一種為抽換可調(diào)模板。內(nèi)模架用[10槽鋼組焊，從頂板中心分兩單元加工，用夾板、螺栓連為一體，內(nèi)設(shè)絲杠調(diào)節(jié)，以便于后續(xù)梁段施工脫模與滑移。內(nèi)模與內(nèi)模架的安裝：其安裝程序?yàn)殇摻罱壴?預(yù)應(yīng)力筋)吊裝內(nèi)模架分塊安裝面板支撐內(nèi)模架用拉桿將其與外模連成整體。撤除模板系統(tǒng)：按懸灌梁段最大長(zhǎng)度4m的要求，兩端4.5m單元的內(nèi)、外模板與模架滑向1#梁段進(jìn)入懸灌施工，中間內(nèi)、外模板與模架全部撤除。（6）鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋綁扎與管道安裝同步進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力管道采用定位鋼筋網(wǎng)片進(jìn)行固定，定位網(wǎng)片安裝與鋼筋綁扎同步進(jìn)行。施工順序?yàn)椋杭庸や摻睢鷾y(cè)量放線(xiàn)→吊裝鋼筋→順序綁扎底板鋼筋→搭設(shè)臨時(shí)腳手架→綁橫隔板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→立內(nèi)模板→綁扎頂板鋼筋、橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋、縱向波紋管。首先綁扎底板鋼筋，底板上下兩層鋼筋間采用蹬筋支撐，橫隔板、腹板鋼筋綁扎采用在內(nèi)側(cè)搭設(shè)臨時(shí)腳手架固定，綁扎成型后拆除。0#梁段豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋較高，為保證其定位準(zhǔn)確和順利安裝就位，利用外模板頂?shù)膶?duì)拉槽鋼，搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行臨時(shí)固定。利用40短鋼管在底部進(jìn)行準(zhǔn)確定位，鋼板下焊接三根鋼筋支腿作支撐，短鋼管及支腿長(zhǎng)度確保豎向預(yù)應(yīng)力筋下部螺母位置準(zhǔn)確。按豎向筋的平面位置準(zhǔn)確固定短鋼管，短鋼管間用鋼筋連接控制間距。利用吊車(chē)配合從上至下穿筋對(duì)位，安裝錨墊板、錨固螺栓、螺旋筋和φ35鋼管，豎向預(yù)應(yīng)力筋的根部插入定位短鋼管內(nèi)，中部、頂部固定在排架管上，校正平面、立面。橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋和波紋管同鋼筋一起安裝，橫向波紋管采用扁形金屬波紋管，現(xiàn)場(chǎng)加工，隨用隨制，避免生銹。上下層鋼筋間采用蹬筋支撐，嚴(yán)禁人員踏踩鋼筋，施工時(shí)可上鋪木板，只能在木板上行走?？v向預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管，強(qiáng)度高，不漏漿。每0.5m加一道鋼筋定位網(wǎng)片并綁扎牢固，防止移位。（7）0#梁段混凝土施工0#段混凝土采用集中拌和站拌和混凝土，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)轿唬炷凛斔捅帽盟腿雮}(cāng)，插入式振搗器振搗。0號(hào)梁段斷面較大，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給混凝土入模帶來(lái)較大的困難，灌筑混凝土?xí)r采取頂板、腹板預(yù)留孔多點(diǎn)灌筑的方法。澆筑砼時(shí)在腹板內(nèi)模處每隔2.0m開(kāi)一搗固口，待混凝土灌注到該處后再將模板孔洞封嚴(yán)。同時(shí)在外模板牛腿處開(kāi)一觀察孔，及時(shí)觀察指導(dǎo)模板內(nèi)的混凝土振搗。為保證混凝土入模不發(fā)生離析，增加多個(gè)混凝土入模點(diǎn)，在頂板、腹板布置多處混凝土入模點(diǎn)，每個(gè)入模點(diǎn)都設(shè)置串筒，以保證混凝土入模均勻，不離析，各處平衡。混凝土按先兩端后中間的順序循環(huán)進(jìn)行分層灌注，混凝土的分層厚度為30～40cm。砼澆筑時(shí)及時(shí)做好試件，試件與砼實(shí)體同條件養(yǎng)護(hù)?；炷琳駬v以插入式振搗器為主，同時(shí)配有附著式振動(dòng)器。由于腹板較薄，在灌筑腹板時(shí)人進(jìn)入腹板內(nèi)較為困難，因此，腹板砼的振搗通過(guò)在腹板內(nèi)側(cè)模板上開(kāi)窗口的方式進(jìn)行振搗，安排專(zhuān)職振搗工負(fù)責(zé)搗固，確保腹板砼密實(shí)。振搗人員劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快進(jìn)慢提等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及振搗過(guò)量等現(xiàn)象，對(duì)波紋管位置要熟悉，振搗時(shí)千萬(wàn)不能用振搗器直接接觸波紋管，在灌筑混凝土過(guò)程中，用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)管道都要暢通，不留后患。作業(yè)注意事項(xiàng)：腹板的振搗以插入式振搗器為主，在腹板與底板倒角的地方須注意振搗密實(shí)。混凝土澆筑時(shí)間選擇在一天當(dāng)中氣溫最低的時(shí)段進(jìn)行；在保證混凝土灌注質(zhì)量的前提下，盡量降低灌注速度；摻加緩凝劑，減緩混凝土的初凝速度，降低水化熱的產(chǎn)生；夏季施工時(shí)，混凝土用料要遮蓋，避免日光曝曬，用冷卻水?dāng)嚢杌炷烈越档突炷寥肽囟?。混凝土澆筑過(guò)程中，派專(zhuān)人在模板上噴灑涼水，加快模板的散熱速度。安裝通風(fēng)設(shè)備，加強(qiáng)箱梁室內(nèi)的通風(fēng)，降低室內(nèi)溫度，加快水化熱的散失?；炷翝仓笠⒁飧采w保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生。1#～N#梁段懸臂灌注施工方法及措施.1掛籃構(gòu)造菱形掛籃由主構(gòu)架、底模架、前上橫梁、內(nèi)外模板、行走及錨固系統(tǒng)等組成。掛籃支點(diǎn)與后錨點(diǎn)位置經(jīng)設(shè)計(jì)單位檢算確定。主構(gòu)架是掛籃的主要承重部分，由兩片桁架及聯(lián)結(jié)系和門(mén)架組成。桁架的構(gòu)件均用2[32c組焊而成，節(jié)點(diǎn)采用栓接。菱形掛籃構(gòu)造見(jiàn)圖7-2-12。圖7-2-12菱形掛籃構(gòu)造示意圖底模架的縱梁為[14b和∠75×75×8組焊而成的桁架式結(jié)構(gòu)。底模架的前后橫梁由2[40組焊而成，掛籃的前后吊點(diǎn)均設(shè)在前后橫梁上，前、后橫梁各設(shè)2個(gè)吊點(diǎn)。前上橫梁由2I45b和鋼板組成的桁架組成，聯(lián)結(jié)于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處，將兩片桁架連成整體，上布8個(gè)吊點(diǎn)，其中2個(gè)吊點(diǎn)吊底模前橫梁，4個(gè)吊點(diǎn)吊外側(cè)模走行梁，2個(gè)吊點(diǎn)吊內(nèi)模走行梁。前吊帶由150×36mm和150×20mm一塊及兩塊16Mn鋼板用銷(xiāo)子聯(lián)結(jié)而成，調(diào)節(jié)孔間距為100mm，可以滿(mǎn)足各梁段梁高變化的需要。前吊帶下端與底模架前橫梁連接（銷(xiāo)接），上端支承在主構(gòu)架前上橫梁上，每根吊帶用兩個(gè)LQ32手動(dòng)千斤頂及扁擔(dān)梁懸吊。后吊帶采用32mm精軋螺紋鋼制成，亦設(shè)置間距為50mm的調(diào)節(jié)孔，用兩個(gè)LQ32千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆筑好的梁段底板上。箱梁外側(cè)模采用大塊整體式鋼模板，面板為冷軋鋼板，厚度6mm，豎肋由[10槽鋼焊接而成。外側(cè)模支承在外模兩個(gè)走行梁上，走行梁用2[36b組焊而成。內(nèi)模由內(nèi)模頂橫帶、豎帶、縱帶及組合鋼模板等組成。內(nèi)外模之間利用φ16拉桿連接，為重復(fù)使用，保證混凝土外觀質(zhì)量，拉桿加套內(nèi)徑25mm的PVC套管，在混凝土脫模后采用同標(biāo)號(hào)、同配比的砂漿封堵。掛籃走行裝置由軌道、鋼（木）枕、前后支座、手動(dòng)葫蘆等組成。軌道由2I25b及δ10鋼板組焊Ⅱ型斷面。前后支座各兩個(gè)，前支座支承在軌道頂面，在軌道頂面鋪設(shè)聚四氟乙烯滑板。后支座以后勾板的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重，手動(dòng)葫蘆牽引前支座，使整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。掛籃在灌注混凝土?xí)r，后端利用12根φ32精軋螺紋鋼錨固在軌道上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。掛籃錨固時(shí)，利用千斤頂將后支座后勾板脫離軌道，然后錨固。.2掛籃的加工主構(gòu)架為2［32c槽鋼、鋼板和M30螺栓組成的栓接結(jié)構(gòu)，要求節(jié)點(diǎn)板和槽鋼上的栓孔利用模具鉆制，桿件兩端兩組栓孔的距離，誤差控制在±0.5mm之內(nèi)。主構(gòu)架零件加工完成后，在廠(chǎng)家進(jìn)行拼裝并進(jìn)行加載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)加工質(zhì)量和消除非彈性變形值，拼裝時(shí)杜絕出現(xiàn)栓孔和桿件不配套情況。為使用方便，外模分為三塊加工，要求連接栓孔位置準(zhǔn)確，以確保拼裝完成后接頭平順。前、后吊帶采用16Mn鋼板，前、后吊帶和銷(xiāo)子進(jìn)行荷載試驗(yàn)。.3掛籃檢算包括掛籃自重、最大節(jié)段砼重量、施工機(jī)具等施工荷載、施工人群荷載、振動(dòng)器自重及振動(dòng)力等5項(xiàng)，根據(jù)荷載及受力工況對(duì)掛籃結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢算。掛籃檢算程序見(jiàn)“掛籃檢算程序表”。掛籃檢算程序表序號(hào)項(xiàng)目說(shuō)明1荷載包括掛籃自重、最大節(jié)段砼重量、施工機(jī)具等施工荷載、施工人群荷載、振動(dòng)器自重及振動(dòng)力等5項(xiàng)。2工況分析砼澆注狀態(tài)：即節(jié)段砼剛澆注完畢，相當(dāng)于該節(jié)段砼重量全部作用于掛籃上，并且還有砼澆注、振動(dòng)的輕微沖擊的影響以及掛籃自重與施工荷載等。在此荷載組合下分別計(jì)算底籃、吊桿、主桁、后錨等結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及剛度，驗(yàn)算掛籃整體的抗傾覆穩(wěn)定性。行走狀態(tài)：主要驗(yàn)算掛籃自重、施工荷載等荷載組合下，軌道的錨固及吊桿等結(jié)構(gòu)。3計(jì)算原理主桁計(jì)算：通過(guò)吊點(diǎn)分配梁計(jì)算得出的吊點(diǎn)反力全作用于主桁上驗(yàn)算主桁上各桿件、吊桿的強(qiáng)度與剛度。抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算：通過(guò)主桁計(jì)算得出后錨力驗(yàn)算掛籃整體抗傾覆性能4計(jì)算結(jié)果待梁段的砼方量已知才能檢算.4掛籃剛度及變形試驗(yàn)掛籃在工廠(chǎng)進(jìn)行強(qiáng)度和變形試驗(yàn)，掛籃分級(jí)加載、卸載。通過(guò)加載試驗(yàn)測(cè)定掛籃的彈性變形和非彈性變形值，檢驗(yàn)各部件的連接情況，測(cè)定施工數(shù)據(jù)，為安裝掛籃預(yù)留沉落量提供依據(jù)，具體的試驗(yàn)方法如下：制作掛籃加載試驗(yàn)臺(tái)；拼裝掛籃主桁架；主桁架前端分級(jí)加載，進(jìn)行掛籃實(shí)際變形觀測(cè)，做好記錄，測(cè)定變形；在試驗(yàn)臺(tái)上分別對(duì)錨、吊結(jié)構(gòu)進(jìn)行加載實(shí)驗(yàn)，安全系數(shù)大于2；通過(guò)加載試驗(yàn)測(cè)定掛籃非彈性變形值和在滿(mǎn)載時(shí)的彈性變形值，強(qiáng)度和剛度應(yīng)符合施工規(guī)范和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范要求。.5掛籃安裝施工0#梁段預(yù)應(yīng)力施加后進(jìn)行，先安裝滑軌，并利用預(yù)埋豎向精扎螺紋鋼筋錨固滑軌。然后吊裝主桁架部分。找平鋼枕：0#段張拉注漿完畢后，用水泥砂漿找平軌道處墊枕位置的梁頂面，要求兩個(gè)前支點(diǎn)處梁頂面標(biāo)高差控制在3mm范圍內(nèi)。鋪設(shè)鋼枕：前支座處鋪4根，在軌道接縫處要鋪設(shè)鋼枕。安裝軌道：從0#段梁端向中間安裝軌道，精軋螺紋鋼筋通過(guò)連接器接長(zhǎng)后，用錨軌扁擔(dān)將軌道錨固，精軋螺紋鋼筋高出軌道頂面約22-24cm，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后，用螺母把軌道鎖定，用螺栓在軌道接縫處將軌道連接成整體。安裝前后支座：先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。吊裝主構(gòu)架：主構(gòu)架分片吊裝，先吊裝遠(yuǎn)離塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，用腳手架臨時(shí)支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系，用φ32精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在軌道上，調(diào)整位置，安裝連接系。吊裝前上橫梁:前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)以便作業(yè)。前上橫梁上的上、下墊梁及2根鋼吊帶一起組裝好后，整體起吊安裝，待底模架拼裝完成后安裝千斤頂。安裝后吊帶:在0#梁段底板預(yù)留孔內(nèi)，安裝后吊帶、千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出與底模架連接。吊裝底模架及底模板:底模架吊裝前拆除0#梁段底部部分支架，底模架后部插入0#段箱梁底部，前端與前吊帶用銷(xiāo)子連接。安裝外側(cè)模板:掛籃外側(cè)模首先用于0#梁段施工，在上述拼裝程序之前，將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上(0#段頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好)，兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側(cè)模拖至1#梁段位置，在0#段中部?jī)蓚?cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，解除0#段上的后吊架。每個(gè)后吊點(diǎn)預(yù)留兩個(gè)孔，間距約15cm，在底模后橫梁和外模走行梁間安裝1個(gè)10噸倒鏈。吊裝內(nèi)模架：內(nèi)模架首先使用在0#節(jié)段，待1#節(jié)段需要使用內(nèi)模架時(shí)，吊裝內(nèi)模架走行梁穿入0#節(jié)段，臨時(shí)固定在橫隔板預(yù)埋件上，同時(shí)利用橫隔板梁體變化處預(yù)留孔安裝好后吊桿，待內(nèi)模脫模后，利用倒鏈前移至1#節(jié)段，前吊點(diǎn)采用φ32精軋螺紋鋼筋，φ20鋼絲繩和10噸倒鏈用于調(diào)整模板標(biāo)高。調(diào)整立模標(biāo)高：掛籃彈性及非彈性變形值，加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值，為1#段的立模標(biāo)高；底模的標(biāo)高通過(guò)前上橫梁上的千斤頂調(diào)整，外模和內(nèi)模的標(biāo)高通過(guò)內(nèi)外模走行梁前端的倒鏈調(diào)整。.6掛籃懸臂段施工每個(gè)T構(gòu)懸臂施工從1#段開(kāi)始，對(duì)稱(chēng)拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂澆筑施工。其施工步驟為：在掛籃上綁扎底板及腹板鋼筋→安裝預(yù)應(yīng)力管道→將0#梁段內(nèi)的內(nèi)模拖出→根據(jù)1#梁段的標(biāo)高調(diào)整內(nèi)模標(biāo)高→綁扎頂板鋼筋→安放預(yù)應(yīng)力管道→安裝端模板→對(duì)稱(chēng)澆筑1#梁段混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→掛籃行走至下一節(jié)段就位。待1#梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工2#梁段。行走程序如下：找平1#梁段軌道處的梁頂面并鋪設(shè)鋼枕及軌道；放松底模架的前后吊帶，放松內(nèi)外模的前后吊桿，拆除內(nèi)外模后吊桿中的離梁端較近的吊桿，將吊架放在內(nèi)外模走行梁上；拆除后吊帶與底模架的連結(jié)，利用10噸倒鏈?zhǔn)沟啄５闹亓孔饔迷谕饽Ｗ咝辛荷?；解除掛籃后端錨固螺桿；軌道頂面安裝2個(gè)5噸倒鏈（一套掛籃），并標(biāo)識(shí)好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）；用兩個(gè)32噸千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起約3cm，塞入聚四氟乙烯板，倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動(dòng)，掛籃后部設(shè)10噸保險(xiǎn)倒鏈；掛籃移動(dòng)到位后，將外側(cè)模走行梁的后吊架前移至1#段端部；安裝后吊帶，將底模架吊起；調(diào)整立模標(biāo)高。掛籃非彈性變形通過(guò)1#節(jié)段施工已基本消除，2#節(jié)段的立模標(biāo)高根據(jù)掛籃試壓時(shí)的彈性變形值、設(shè)計(jì)立模標(biāo)高及1#節(jié)段的測(cè)量情況綜合確定。重復(fù)上述施工步驟，對(duì)稱(chēng)進(jìn)行2#梁段施工，直至所有節(jié)段施工完成。.7懸臂段鋼筋加工及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一集中預(yù)制，平板車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，由塔吊直接垂直提吊至施工作業(yè)面。其安裝順序如下：綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道及錨具→綁扎頂板上層鋼筋→綁扎頂板橋面系預(yù)埋鋼筋。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序見(jiàn)“鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序表”。鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道制作、安裝程序表序號(hào)制作、安裝程序說(shuō)明1鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進(jìn)行鋼筋及管道安裝，順序如下：綁扎底板下層鋼筋→安裝底板管道定位網(wǎng)片→綁扎底板上層鋼筋(底板上下層鋼筋之間用Π型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，Π型鋼筋架立按間距80cm呈梅花形布置)→綁扎好腹板骨架鋼筋→綁扎腹板下倒角的斜筋→穿底板波紋管→安裝底板上的螺旋筋和錨墊板→腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝下彎鋼筋束管道→綁扎頂板和翼板下層鋼筋→安裝頂板管道定位網(wǎng)片，穿頂板波紋管→安裝頂板螺旋筋及錨墊板→綁扎頂板上層鋼筋。2管道制作與安裝預(yù)應(yīng)力孔道縱向采用塑料波紋管，橫向采用扁形金屬波紋管成孔。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片間距為0.5m，任何方向管道位置偏差：跨中4m不超過(guò)4mm，其它不超過(guò)6mm。在孔道布置中要做到：不死彎；不壓、擠、踩、踏；防損傷；發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時(shí)以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿。壓漿管道設(shè)置。對(duì)腹板束、頂板束在0#段管道中部設(shè)三通管，中跨底板合攏段橫隔板附近管道設(shè)三通管，邊跨底板束在距支座約10m附近管道設(shè)三通管，鋼束長(zhǎng)超過(guò)60m的按相距20m左右增設(shè)一個(gè)三通管，以利排氣，保證壓漿質(zhì)量。波紋管走向最高處設(shè)置泌水孔。在波紋管上開(kāi)洞，然后將一塊特別的帶咀塑料弧型接頭板用鉛絲同管子綁在一起，再用塑料管或鋼管插在咀上，并將其引出砼頂面40cm，接頭板的周邊可用完整膠帶纏繞數(shù)層封嚴(yán)。3錨墊板的安裝錨具墊板及喇叭管尺寸正確，錨墊板安放時(shí)保持板面與孔道垂直，壓漿嘴朝上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，銜接要平順，且從錨墊板口部以棉紗或海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。施工齒板處時(shí)，換用專(zhuān)用內(nèi)模，精確定位，將齒板與梁體一同澆筑4孔道接長(zhǎng)縱向預(yù)應(yīng)力孔道波紋管接長(zhǎng)，用其內(nèi)徑比通長(zhǎng)孔道波紋管外徑大5mm的波紋管進(jìn)行接頭連接，接頭長(zhǎng)度不小于20cm，接縫處用封口膠帶紙包裹2～3層，以防漏漿。5鋼筋及管道安裝注意事項(xiàng)錨墊板應(yīng)與螺旋筋、波紋管中軸線(xiàn)垂直，螺旋筋應(yīng)與錨墊板預(yù)先焊好，防止在混凝土振搗過(guò)程中造成錨墊板偏斜。在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時(shí)應(yīng)在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并全部采用焊接。鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊，按4個(gè)/m2布置，以保證保護(hù)層厚度。.8懸臂段混凝土澆筑施工混凝土采用集