主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法詳解

主要工程工程的施工方案、施工方法第一節(jié)路基土石方工程一、施工方案運(yùn)用現(xiàn)代“信息化治理”的觀念和方法，通過(guò)對(duì)施工前和施工中的試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)展分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個(gè)施工系統(tǒng)到達(dá)最正確狀態(tài)。依據(jù)系統(tǒng)分析的原理，將整個(gè)路基填筑過(guò)程劃分為“三階段、四分利用空間和時(shí)間。承受“工法一品質(zhì)”的模式和數(shù)理統(tǒng)計(jì)的分析方法，全面承受檢驗(yàn)儀表，準(zhǔn)時(shí)集合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，微機(jī)分析處理，有效地跟蹤設(shè)計(jì)指標(biāo)，掌握施工程序，保證施工質(zhì)量。為保障路基工程按工期順當(dāng)完成，我們將組建機(jī)械化施工隊(duì)，路基土石方作業(yè)承受大型土石方機(jī)械進(jìn)展施工，對(duì)不同運(yùn)距的土石方分別承受推土機(jī)推運(yùn)，挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝、自卸汽車(chē)運(yùn)輸，平地機(jī)或推土機(jī)攤鋪、整平，大型壓路機(jī)碾壓的一條龍作業(yè)方式。為削減構(gòu)造物施工與路基施工的相互干擾，我們?cè)谑┕そM織的安排上，將充分考慮協(xié)調(diào)施工，提高工效，以削減路基施工對(duì)構(gòu)造物質(zhì)量的影響，確保施工安全。路基填筑施工承受“三階段、四分區(qū)、八流程”標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)法分層填筑的施工方案，為確保路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量，路基每側(cè)各加寬30cm，并承受我單位開(kāi)發(fā)研制的路基邊坡壓實(shí)機(jī)進(jìn)展邊坡壓實(shí)。二、施工方法路基填筑工程承受水平分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程填筑區(qū)→平坦區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗(yàn)區(qū)：施工預(yù)備→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→面層整修。在雨季，水份過(guò)大，極易翻漿就成為一個(gè)翻漿段。在枯燥無(wú)雨季季節(jié)，又是一個(gè)灑水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測(cè)試含水率。經(jīng)反復(fù)測(cè)試，在最正確含水率時(shí)進(jìn)展平坦、壓實(shí)。在路堤施工中，壓實(shí)度的合格，無(wú)漏點(diǎn)很重要，假設(shè)高堤在某層由于土壤枯燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經(jīng)壓實(shí)后就消滅小面積的翻漿，上層填筑后在大功率振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械的作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應(yīng)力不平衡狀態(tài)，于是就會(huì)使相鄰點(diǎn)或區(qū)或產(chǎn)生的平衡狀態(tài)，再填筑再振動(dòng)，就會(huì)形成極限區(qū)域塑性區(qū)，對(duì)路堤埋下陷患。這是一個(gè)常見(jiàn)病，所以在路堤施工中，要作到“鋪攤不超厚，壓實(shí)不漏點(diǎn)，含水檢測(cè)不超標(biāo)”的質(zhì)量保證措施。施工前，依據(jù)填方材料的試驗(yàn)，先進(jìn)展試驗(yàn)段的鋪筑。試驗(yàn)路段的鋪筑試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笸ㄟ^(guò)在試驗(yàn)路段進(jìn)展路基填筑試驗(yàn)，確定正確的土方工程壓實(shí)方法和為到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型及其結(jié)合工序，同時(shí)確定各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最正確組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度、含水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。確定填料的松鋪系數(shù)K承受有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻全都的厚度。在進(jìn)展各層壓實(shí)時(shí)，為保證每層得到充分壓實(shí)，松鋪厚度不大于30cm，并進(jìn)展整平，以保證均勻全都和平坦。最正確組合方式及壓實(shí)遍數(shù)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度要求及必需的施工程序，通過(guò)對(duì)不同類(lèi)型的壓實(shí)機(jī)械組合，確定到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度所需的碾壓次數(shù)。壓實(shí)方案嚴(yán)格依據(jù)壓實(shí)原理，在最正確含水量下進(jìn)展壓實(shí)，壓實(shí)過(guò)程中制止機(jī)械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實(shí)時(shí)承受無(wú)振動(dòng)靜壓。施工工藝流程①清基→②上料→③整平→④碾壓→⑤檢測(cè)高程、壓實(shí)度、斷面、合格〔不合格〕→⑥~⑤→⑦完畢→⑧試驗(yàn)路總結(jié)試驗(yàn)路段的施工a．清基按《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)計(jì)文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機(jī)去除，對(duì)需要撤除的舊構(gòu)造物予以撤除。整平、碾壓為保證壓實(shí)工作的正常進(jìn)展，同時(shí)考慮到環(huán)保，削減揚(yáng)塵，文明施工，可適當(dāng)考慮灑水降塵、潮濕，間隔肯定時(shí)間后進(jìn)展碾壓。填前碾壓承受振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，按大路前進(jìn)方向進(jìn)展碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭，假設(shè)前進(jìn)方向?yàn)檎駝?dòng)碾壓，則后退方向?yàn)殪o壓，這樣可以保證填料在其次次碾壓時(shí)構(gòu)造不變，到達(dá)壓實(shí)的目的，假設(shè)來(lái)回都用振動(dòng)，將會(huì)造成前進(jìn)方向壓好的填料構(gòu)造遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻臉?gòu)造重排列，會(huì)起到越壓越不實(shí)的效果，依據(jù)《大路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定路堤基底的壓實(shí)度不小于93%。攤鋪整平路堤基底壓試驗(yàn)收后，承受自卸汽車(chē)運(yùn)土；掌握攤鋪厚度，平地機(jī)整平，形成路拱。經(jīng)測(cè)定高程后，在最正確含水量時(shí)依據(jù)試驗(yàn)方案，承受規(guī)定型式的壓路機(jī)壓實(shí)。施工檢測(cè)按檢測(cè)頻率測(cè)定壓實(shí)后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至試驗(yàn)結(jié)果符合要求為止。試驗(yàn)總結(jié)通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段不同機(jī)械組合和對(duì)在不同松鋪厚度時(shí)壓實(shí)得出的試驗(yàn)檢測(cè)原始記錄數(shù)據(jù)的計(jì)算、整理，確定松鋪系數(shù)；路基壓實(shí)度不小93%、95%時(shí)，各不同組合狀況下，各種壓路機(jī)械的最少壓實(shí)次數(shù)，確定最正確壓實(shí)方案；通過(guò)試驗(yàn)，繪制壓實(shí)次數(shù)—壓實(shí)度、含水量—壓實(shí)度關(guān)系曲線。并對(duì)試驗(yàn)加以總結(jié)，將總結(jié)出試驗(yàn)大綱以書(shū)面形式上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準(zhǔn)后進(jìn)展大規(guī)模施工。路基填方施工原則。路基填筑前，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展場(chǎng)地清理及基底處理。路基填筑應(yīng)嚴(yán)格按“三階段、四分區(qū)、八流程”水平分層填筑法組織實(shí)施。三階段是：預(yù)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)是：填筑區(qū)、平坦區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程是：施工預(yù)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路拱成型、邊坡修整。施工前做好各項(xiàng)施工預(yù)備工作，包括勞、材、機(jī)預(yù)備，水、電供給，測(cè)量放線等，同時(shí)做好土質(zhì)調(diào)研和室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)工作，并在監(jiān)理工程師的指示下，對(duì)填筑路段做現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確保路基填筑到達(dá)最正確密實(shí)度，以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。承受挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)協(xié)作裝運(yùn)路堤填料，運(yùn)距在150m150m掘機(jī)協(xié)作自卸汽車(chē)裝運(yùn)。填筑路堤應(yīng)承受水平分層填筑法施工。即依據(jù)橫斷面全幅分層，縱、橫向坡度與設(shè)計(jì)保持全都，逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)、檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。自卸汽車(chē)將填料卸到指定位置后，使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪，人工協(xié)作整平。路堤填土松鋪厚度機(jī)械攤鋪每層為25cm，人工攤鋪每層為30cm30cm，最終削坡。填方分段作業(yè)施工時(shí)，兩段交接處假設(shè)不在同一時(shí)間填筑，則先填筑地段應(yīng)按要求分層預(yù)留臺(tái)階。如在同一時(shí)間填筑，則應(yīng)分層相互交迭連接2m。平坦后承受多臺(tái)大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展壓實(shí)，先靜壓，后振動(dòng)。人工協(xié)作邊坡夯實(shí)機(jī)整修邊坡。涵洞兩側(cè)與路堤的預(yù)留缺口承受小型夯實(shí)機(jī)具分層夯實(shí)。完成后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)承受監(jiān)理工程師認(rèn)可的檢驗(yàn)方法對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)展檢測(cè)，合格前方可進(jìn)展上層填筑。路堤地面橫坡不陡于1:5基底，應(yīng)將外表翻松約30cm1:5填方，填前應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作2m，2%的內(nèi)傾斜坡。30cm～40cm，其壓實(shí)度經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可進(jìn)展。填石路堤應(yīng)將石塊分層水平填筑，分層壓實(shí)，分層厚度不大于石料大面對(duì)下擺放平穩(wěn)，嚴(yán)密靠攏，全部縫隙填以小石塊或石屑。在路床50cm10cm，超尺寸顆粒應(yīng)予以去除或裂開(kāi)，假設(shè)填料巖性相差懸殊，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。施工工藝流程框圖見(jiàn)表5-01。路塹挖方施工路基土石方開(kāi)挖前，首先做好截、排水溝，以保證開(kāi)挖區(qū)排水暢通，邊坡不受集中水流沖刷。對(duì)滿(mǎn)足路基填料要求的開(kāi)挖土石方依據(jù)設(shè)計(jì)方案充分利用，挖方段與填方段施工相協(xié)作，統(tǒng)一調(diào)配?！?〕150m自卸汽車(chē)運(yùn)輸。土方開(kāi)挖，對(duì)于短而深的路塹承受橫向全幅分層挖掘法，每層高3～4m；對(duì)于較長(zhǎng)的路塹，可承受縱挖法，即先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道；當(dāng)路線縱向長(zhǎng)度和挖深較大時(shí)，承受混合式開(kāi)挖法，即先沿路塹縱向開(kāi)挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開(kāi)挖工作面。石方開(kāi)挖，承受臺(tái)階深孔爆破方法施工，對(duì)于邊坡處承受預(yù)裂光面爆破技術(shù)施工，以減弱爆破對(duì)邊坡外山體的擾動(dòng)。開(kāi)挖程序?yàn)椋菏┍瑓^(qū)域內(nèi)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與審批→配備專(zhuān)業(yè)施爆人員→去除掩蓋層→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔檢查與清理→裝藥并安裝引爆裝置→炮孔堵塞→布置安全崗→安全撤離→起爆→安全檢查→解除戒備→測(cè)定爆破效果。路塹邊坡高度等于或大于20m了解土石界限、巖層風(fēng)化厚度及裂開(kāi)程度、巖層工程特性等，并依據(jù)了解的具體狀況制定具體的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案，配備適當(dāng)?shù)臋C(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力。路塹開(kāi)挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告。邊溝與截水溝的開(kāi)挖應(yīng)符合以下要求：邊溝、截水溝及其它引、排水設(shè)施的位置、斷面尺寸及有關(guān)要求，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定施工。做好各類(lèi)排水設(shè)施并與涵洞進(jìn)、出水口相接。截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過(guò)，必需通過(guò)時(shí)應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實(shí)，然后開(kāi)挖，并防止不均勻沉陷和變形。路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳四周不得有積水。全部排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開(kāi)挖。溝基穩(wěn)固，嚴(yán)禁將排水溝挖筑在未加處理的棄土上。做到溝形整齊，溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土雜物，溝內(nèi)排水不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。截水溝的棄土應(yīng)用于路塹與截水溝間筑土2%橫坡，土臺(tái)邊緣坡腳距路塹頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定。構(gòu)造物處的回填施工橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物上部構(gòu)件完成后進(jìn)展，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且簡(jiǎn)潔積水。假設(shè)填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接局部消滅沉降差，就會(huì)發(fā)生跳車(chē)，影響行車(chē)的速度、舒適與安全，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定，所以要留意選好填料和認(rèn)真施工。填料。在以下范圍內(nèi)一般選用滲水性土填筑：臺(tái)背順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不少于臺(tái)高加3m，底部距根底內(nèi)緣不少于3m；涵洞3300～500m2m場(chǎng)地使用，其余填方做其次次施工。特別要留意，不要將構(gòu)造物根底挖出來(lái)的劣質(zhì)土混入填料中。填筑。橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)展，涵洞填土應(yīng)在兩側(cè)50～100cm100cm排水。橋涵等構(gòu)造物處填土，在施工前要做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，在施工中要防止雨水流入；壓實(shí)。應(yīng)在接近最正確含水量狀態(tài)下分層填筑，對(duì)稱(chēng)分層壓實(shí)。每15cm。密實(shí)度按路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，施工時(shí)要保持構(gòu)造均完好無(wú)損。50cm等，分薄層認(rèn)真夯壓密實(shí)。夯壓遍數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，以到達(dá)壓實(shí)度要求為準(zhǔn)。機(jī)械化施工機(jī)械化施工組織示意圖機(jī)械化施工組織示意圖如下：路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)材料組機(jī)械組工程組燃潤(rùn)組配件工地巡檢修理保養(yǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人施工隊(duì)長(zhǎng)路基機(jī)械作業(yè)組路基機(jī)械作業(yè)組測(cè)量檢驗(yàn)機(jī)械配套及選型依據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)狀況、本單設(shè)備的適應(yīng)性、牢靠性依據(jù)設(shè)計(jì)文件和環(huán)保要求，選用裝載機(jī)、自卸車(chē)運(yùn)土，平地機(jī)整平，灑水車(chē)悶料，推土機(jī)推土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿(mǎn)足場(chǎng)地的作業(yè)條件。加強(qiáng)施工機(jī)械的修理保養(yǎng)，保持肯定的機(jī)械完好率。同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，在填方施工作業(yè)過(guò)程中：推松→裝車(chē)→運(yùn)輸→填方，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成車(chē)過(guò)多或自卸車(chē)缺乏的現(xiàn)象，因此在施工組織中應(yīng)準(zhǔn)時(shí)合理地調(diào)度和安排?？茖W(xué)地進(jìn)展機(jī)械保養(yǎng)與修理由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)的空氣濾芯雙套配置，施工人員定期將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下的最大生產(chǎn)力量。保證燃油料和機(jī)械配件的供給燃油料的供給是機(jī)械施工的保證，一方面在交通便利的地方設(shè)置工地加油點(diǎn)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專(zhuān)人治理。油罐的儲(chǔ)量要滿(mǎn)足用油頂峰期的需要。在油庫(kù)四周要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油治理有相應(yīng)的方法和制度。留意事項(xiàng)①作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機(jī)械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。施工時(shí)，分為4作業(yè)面，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車(chē)、會(huì)車(chē)不受影響，并做好排水工作。②每一配套組內(nèi)必需配有一名機(jī)械保養(yǎng)工，以便隨時(shí)進(jìn)展檢修，或配有專(zhuān)用修理車(chē)輛人員，工地通過(guò)對(duì)講機(jī)聯(lián)系，覺(jué)察故障，準(zhǔn)時(shí)修理。③結(jié)合實(shí)際制定《機(jī)械設(shè)備安全操作標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度。6、路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸在路基工程間續(xù)完成，全部排水構(gòu)造物已完成并回填之后進(jìn)展。整修時(shí)，承受人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土的方法，路基外表到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后承受平地機(jī)刮平，鏟下的土缺乏以填補(bǔ)凹陷時(shí)，承受與路基外表一樣的土填平夯實(shí)。路基邊坡整修時(shí)超寬局部予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時(shí)，自上而下，分層挖臺(tái)階加寬填補(bǔ)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。整修過(guò)的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以去除。整修的邊坡外表平坦、線型順適、美觀。其次節(jié)路面工程本工程路面承受自然砂礫墊層路面砂礫路面工承受一次攤鋪而成。施工程序：施工預(yù)備→攤鋪→碾壓→壓實(shí)度檢驗(yàn)→報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。一、攤鋪層符合標(biāo)準(zhǔn)偏差要求，基層外表雜物要清理干凈。鋪。橫斷面是否符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)邊線要整齊，全段分段、分條進(jìn)展攤鋪。1.2～1.25。二、穩(wěn)壓8t位，穿插嚴(yán)密，初步形成平面。②穩(wěn)壓兩遍后，如覺(jué)察石料比較枯燥，可適量灑水，保持石料潮濕，削減摩阻力。三、碾壓18cm得鋪筑上層。25t1/2。超高和縱坡較大的路段，要由低處向高處碾壓，隨即檢測(cè)橫斷、縱斷高程。以防外表松動(dòng)。⑤碾壓至外表平坦，無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度≥設(shè)計(jì)要求。⑥碾壓中局部有“彈簧”現(xiàn)象時(shí)，要馬上停頓碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，假設(shè)消滅推移適量灑水，整平壓實(shí)。如覺(jué)察碎石程圓形或形成石屑過(guò)多，即說(shuō)明“過(guò)碾有棱角的料，再行碾壓。第三節(jié)涵洞、及排水工程一、施工預(yù)備施工前清理場(chǎng)地，復(fù)測(cè)定位，確定縱橫向軸線掌握樁和水準(zhǔn)掌握樁。開(kāi)挖基坑時(shí)，針對(duì)地形，做好施工防排水設(shè)施。3．材料由設(shè)材處統(tǒng)一供給，按材料打算分批進(jìn)場(chǎng)。4．把好材料檢驗(yàn)關(guān)，杜絕不合格材料。二、施工方法1、石臺(tái)鋼筋混凝土蓋板涵、基坑基坑承受挖掘機(jī)開(kāi)挖、預(yù)留20cm坑開(kāi)挖完成后，按設(shè)計(jì)要求檢測(cè)基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填砂礫墊層，拉線砌筑根底和涵身。、根底及涵身砌筑。①、涵基和涵身砌筑時(shí)先按設(shè)計(jì)位置進(jìn)展放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)合格而后承受擠漿法和坐漿法進(jìn)展砌筑。施工中常常檢查掛線架是否結(jié)實(shí)以及掛線位置是否無(wú)偏差。②、砌塊在使用前先澆水潮濕，外表如有泥土、水銹，需清洗干凈。③、當(dāng)基底為巖石時(shí)，砌筑前先將基底沖洗干凈后鋪上座灰再砌石塊；當(dāng)基底為土質(zhì)，可直接座漿砌筑。④、施工時(shí)先砌角石，再砌面石，然后填腹。將大塊的石料砌筑于下層，向上漸漸選用較小石料。砌筑時(shí)第一層石塊大面朝下，以確保根底的穩(wěn)定，在砌下層下石塊時(shí)，同時(shí)考慮上層石塊如何接砌，選擇適宜的石塊70～120cm時(shí)對(duì)砌面進(jìn)展找平一次作為一水平層，各水平面層間垂直縫錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距8cm。⑤、填腹時(shí)，承受擠漿法，先鋪砂漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中1/3～1/2填塞小石塊，水平灰縫不用小石塊支墊或找平。⑥、砌鑲面石時(shí)，為使鑲面石和填腹石嚴(yán)密連結(jié)，我們承受丁石和順石相間排列的方法，即承受兩順一丁。1m3～4層面上，據(jù)以校核砌體外形的正確，并準(zhǔn)時(shí)調(diào)整。、鋼筋混凝土蓋板施工鋼筋混凝土蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝，蓋板在運(yùn)輸過(guò)程中留意輕吊輕放、避開(kāi)磕碰。75%時(shí)進(jìn)展涵背2對(duì)稱(chēng)地依據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度進(jìn)展填筑、壓實(shí)，松鋪層厚不超過(guò)20cm，用小型振動(dòng)壓機(jī)結(jié)合蛙式打夯機(jī)進(jìn)展壓實(shí)。2.本合同段的排水工程主要為M7.5排水工程的施工結(jié)合路基、路面工程的施工進(jìn)度合理安排。路基開(kāi)工前應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以排解施工區(qū)域內(nèi)的雨水，路基成型后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展加固漿砌。排水溝開(kāi)挖承受人工進(jìn)展，邊坡必需平坦、穩(wěn)定，嚴(yán)禁貼坡。縱坡嚴(yán)格按施工圖布置，溝底平坦，排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，做到整個(gè)排水系統(tǒng)排引合理。水溝砌筑用砂漿承受機(jī)械拌制，做到咬口嚴(yán)密，嵌縫砂漿飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫承受凹縫，平順無(wú)脫落，縫寬全都，線條流暢、美觀。第四節(jié)防護(hù)工程本合同段內(nèi)防護(hù)工程的類(lèi)型有M7.5〔塊〕石護(hù)面墻、擋土墻。⑴、施工前先去除基底上的松動(dòng)石塊、碎屑、草木等雜物，砌筑時(shí)承受致找平，層面砌成與斜面相垂直或成水平面，并按規(guī)定距離設(shè)置伸縮沉降縫。砌體在設(shè)縫處斷開(kāi)和取齊，縫兩側(cè)石料進(jìn)展修鑿。墻后按規(guī)定設(shè)防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。⑵、墻底最下一層砌筑時(shí)，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其自然外形與下層石塊相互穿插的連接在一起，做到犬牙穿插、搭接嚴(yán)密。砌時(shí)，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經(jīng)左右揉動(dòng)幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實(shí)。在已砌好的片石側(cè)面連續(xù)安砌時(shí)，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，瑞砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手?jǐn)D壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實(shí)，擠出的砂漿刮起再用。分層內(nèi)各層石塊的砌縫盡可能錯(cuò)開(kāi)，分層與分層間的砌縫要錯(cuò)開(kāi)，且錯(cuò)開(kāi)距離要大于8cm。⑶、砌體較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)承受分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差1.2m；分段位置盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌縫確保全都。⑷、用作鑲面的塊石，在修鑿時(shí)外露面和要修整的部位做到無(wú)明顯的20mm。砌鑲面石時(shí)，承受丁石和順石相間排列的方法即承受兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石嚴(yán)密連結(jié)。⑸、設(shè)置沉降伸縮縫時(shí)，依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的位置，承受跳段砌筑的方法，使相鄰兩段砌石高度錯(cuò)開(kāi)，并在接縫處做一個(gè)外露面，掛線砌筑，到達(dá)又直、又平。沉降伸縮縫在施工中要掌握其垂直，且縫兩側(cè)砌體外表需要平整，不能搭接，同時(shí)，接縫中按設(shè)計(jì)要求填塞瀝青麻絮，防止砌體漏水。⑹、砌筑上層砌塊時(shí)，避開(kāi)振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，對(duì)已砌筑的砌層外表加以清掃和潮濕。錯(cuò)開(kāi)，灰縫大時(shí)在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)約灰縫。第五節(jié)安全設(shè)施1643436交通標(biāo)志是指明道路狀況和對(duì)交通要求的設(shè)施。其目地是為了避開(kāi)行駛在道路上的車(chē)輛和行人發(fā)生危急。交通標(biāo)志施工質(zhì)量的好壞，不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對(duì)其是否發(fā)揮出訪用功能起著打算性的作用。施工原則上要求標(biāo)志在夜間能具有和白天一樣的可見(jiàn)性。一、材料1、標(biāo)志板：承受LF2GB3194GB319〕的規(guī)定。2、滑動(dòng)槽鋼：承受LC4〔YB1703〕的規(guī)定。3〔〕40B454、滑塊：承受一般碳素構(gòu)造鋼A35、水泥混凝土根底材料：符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。6、鋼筋：承受熱軋構(gòu)造等級(jí)圓鋼筋，Ⅰ級(jí)3技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定。7、定向反光標(biāo)志膜：承受工程級(jí)定向反光膜，其回歸反射光度值〔最小值膠可用壓型或熱敏型。8550～600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如承受熱浸鍍鋅，必需清理螺紋或作離心分別處理；滑塊承受鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。二、施工1、標(biāo)志的制作⑴、交通標(biāo)志的外形、圖案、顏色按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》點(diǎn)字體，阿拉伯?dāng)?shù)字也按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線〔GB5768-1999〕制作。⑵、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)展制作。⑶、在不降低標(biāo)志構(gòu)造強(qiáng)度的前提下，為了便利標(biāo)志板的制作，如對(duì)指示標(biāo)志的底板，可不要求做卷邊加固處理，但必需按設(shè)計(jì)要求。⑷、制作標(biāo)志板的鋁合金板厚度，按設(shè)計(jì)圖和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制作，標(biāo)志板的總質(zhì)量不允許消滅對(duì)標(biāo)志構(gòu)造的力學(xué)性能計(jì)算不利的狀況。⑸、標(biāo)志板與活動(dòng)滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強(qiáng)度和標(biāo)志板面平坦、不影響貼反光膜的前提下可承受鉚焊或點(diǎn)焊。0.54個(gè)端面應(yīng)相互垂直，其不垂直度不應(yīng)大于±2°。2、安裝⑴、標(biāo)志安裝位置、構(gòu)造、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)根底混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。⑵、為削減標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均〔GB5768-1999〕和施工標(biāo)準(zhǔn)的要求，5°。⑶、支柱安放于混凝土根底上，支柱之法蘭盤(pán)與混凝土根底的底法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓協(xié)作妥當(dāng)。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。⑷、全部標(biāo)志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。⑸、標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中應(yīng)避開(kāi)板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。2mm/m。3、施工掌握⑴、使用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求，并且要得到監(jiān)理部門(mén)的認(rèn)可。⑵、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的粘貼反光標(biāo)志膜的標(biāo)志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃10cm×10cm1mm2⑶、標(biāo)志板面要保證42°，不允許有超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求的±3mm/m⑷、安裝前要對(duì)板面內(nèi)的符號(hào)、字體、尺寸大小進(jìn)展嚴(yán)格檢查，合格前方可安裝。⑸、對(duì)于標(biāo)志根底，由于有些標(biāo)志立于回填的邊坡上，因此要保證根底開(kāi)挖后的基坑四周土不被擾動(dòng)。在根底混凝土澆筑過(guò)程中要留意混凝土的搗實(shí)，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預(yù)埋件不被移動(dòng)。⑹、標(biāo)志在安裝過(guò)程中，要對(duì)已完工工程進(jìn)展保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志處的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)展掩蓋，以免引起污染和損壞。⑺、安裝前運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的立柱，要認(rèn)真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。⑻、在安裝過(guò)程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，假設(shè)不符合要求，要準(zhǔn)時(shí)調(diào)整。第六節(jié)綠化工程本段工程綠化工程包括邊坡撒播草種25480m2、人工種植行道樹(shù)1267棵。土壤土質(zhì)等狀況進(jìn)展選擇。草皮的種植一般在春季進(jìn)展，種植后準(zhǔn)時(shí)澆水、補(bǔ)栽，使之成活、生長(zhǎng)。由于植物生長(zhǎng)的特點(diǎn)，綠化工作有很強(qiáng)的突擊性，在一段時(shí)間內(nèi)假設(shè)不能完成就必需等到下一年，在施工時(shí)要預(yù)備足夠的種苗，布置足夠力氣。邊坡綠化時(shí)表層至少有30cm以上的熟土層，施工時(shí)填筑的土質(zhì)不能滿(mǎn)足要求時(shí)，必需換土重填。一、行道樹(shù)種植1、土壤處理人工用釘耙去除土壤中的砂礫、石塊以及建筑垃圾物。系親熱。對(duì)于土層厚度達(dá)不到要求的，應(yīng)增加土層厚度。速繁衍。在播種前應(yīng)施足基肥，翻耕、摟平、耙細(xì)。對(duì)強(qiáng)酸性、強(qiáng)堿性及鹽堿土，必需對(duì)種植地帶實(shí)行換土處理。。2、種植槽穴的開(kāi)挖種植穴、槽定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，位置必需準(zhǔn)確。挖種植穴、槽時(shí)要隨挖隨修，使其成直上直下，不要成為鍋底形，到規(guī)定深度后，在坑底墊底土。挖穴過(guò)程中，遇土質(zhì)過(guò)粘、過(guò)硬或含有害物質(zhì)，適當(dāng)擴(kuò)加坑徑。3、樹(shù)木種植前的修剪樹(shù)木在栽植前需加以修剪，如在運(yùn)輸中有損傷的樹(shù)枝和樹(shù)根，必需加以修剪，大的修剪口應(yīng)作防腐處理。種植前應(yīng)進(jìn)展苗木根系修剪，