ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）行業(yè)分析報告

ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）行業(yè)分析報告一、定義ADAS（AdvancedDriverAssistanceSystem），即高級駕駛輔助系統(tǒng)，是一種通過合理應用先進技術，提供在駕駛過程中的輔助駕駛，安全駕駛和舒適駕駛的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過傳感器或者相機等器材獲取車輛周圍的信息，通過處理算法產(chǎn)生對車輛駕駛的輔助指導或者執(zhí)行某一項控制操作。ADAS系統(tǒng)是智能駕駛體系的核心組成部分，為實現(xiàn)智能駕駛提供了基礎。二、分類特點ADAS系統(tǒng)的分類根據(jù)技術實現(xiàn)方式可分為基于相機、雷達、激光、超聲波和混合多種傳感技術。其中，基于相機技術的ADAS系統(tǒng)主要應用于停車、行人識別和紅綠燈智能功能，如智能巡航控制系統(tǒng)、道路保持輔助系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)等?；诶走_技術的ADAS系統(tǒng)主要應用于控制車速和車距等，如自適應巡航控制系統(tǒng)和自動剎車系統(tǒng)?；诩す夂统暡夹g的ADAS系統(tǒng)主要應用于安全氣囊、倒車影像以及盲區(qū)監(jiān)測等。ADAS系統(tǒng)的特點主要表現(xiàn)在以下兩方面：1、輔助駕駛：ADAS系統(tǒng)可以十分有效地輔助駕駛員進行駕駛，不僅可以提升駕駛安全性，還可以提升舒適性。2、便捷性：ADAS系統(tǒng)能夠將繁瑣的駕駛操作化繁為簡，使駕駛人員減少不必要的心理負擔，提高行車的效率。三、產(chǎn)業(yè)鏈ADAS系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈包括芯片、傳感器和控制終端等硬件設備生產(chǎn)商、軟件開發(fā)商和汽車制造商等。其中，芯片生產(chǎn)商是整個產(chǎn)業(yè)鏈的底層基礎，傳感器和控制終端等硬件設備生產(chǎn)商是ADAS系統(tǒng)的核心生產(chǎn)商，而軟件開發(fā)商是ADAS系統(tǒng)軟件的開發(fā)和維護者，汽車制造商則是最直接的受益者。四、發(fā)展歷程ADAS系統(tǒng)起源于20世紀80年代，當時輔助駕駛系統(tǒng)技術剛剛萌芽。20世紀90年代，基礎定位和測速技術得到了較大進展，從而使得ADAS系統(tǒng)較為成熟，進入了產(chǎn)業(yè)化階段。21世紀以來，隨著科技快速發(fā)展，尤其是人工智能、云計算和物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，ADAS系統(tǒng)實現(xiàn)了從單一功能到多元化、智能化的轉變。五、行業(yè)政策文件及其主要內(nèi)容1、《智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》該規(guī)劃提出了建立智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略框架，明確了智能汽車發(fā)展的重點領域和政策支持措施。規(guī)劃包括智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈構建、智能汽車研發(fā)和標準化、智能汽車系統(tǒng)升級和推廣、智能汽車關鍵技術攻關等內(nèi)容。2、《國家新型智能車輛創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》該戰(zhàn)略提出了“1+X”發(fā)展規(guī)劃，即以自動駕駛為核心，以車聯(lián)網(wǎng)、電動化、智能交通、智能制造為支撐，推進智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的模式。戰(zhàn)略內(nèi)容包括新型智能車輛開發(fā)、市場發(fā)展、基礎設施建設、人才培養(yǎng)、行業(yè)標準化等。六、經(jīng)濟環(huán)境國內(nèi)ADAS市場每年呈現(xiàn)出不斷擴大的趨勢，主要因為以下兩個方面。一方面，汽車市場的增長對ADAS的推廣起到了積極的作用；另一方面，中國政府對汽車工業(yè)和新能源汽車的政策支持為ADAS技術發(fā)展注入了更多的動力。七、社會環(huán)境ADAS系統(tǒng)的推廣也有其社會環(huán)境的必然性和合理性，ADAS技術的發(fā)展可以增加駕駛者的安全感，為未來的智能化和自動化駕駛提供基礎。在現(xiàn)代化的城市道路以及高速公路中，如果普及ADAS系統(tǒng)，可以有效的減少交通事故的發(fā)生，提高城市交通的效率。八、技術環(huán)境ADAS系統(tǒng)涉及到的技術領域十分廣泛，包括多個層次的技術研究和應用，如圖像處理、事故預防、定位導航和遠程控制等。在技術研究的領域中，計算機視覺、深度學習、人工神經(jīng)網(wǎng)絡、傳感器技術等方面的發(fā)展，使ADAS系統(tǒng)獲得了更廣闊的應用場景和更好的精度和性能。九、發(fā)展驅動因素1、政策推動：政府對智能汽車和新能源汽車的扶持力度不斷加大，為ADAS系統(tǒng)提供了發(fā)展契機和支持。2、技術發(fā)展：深度學習、圖像識別、人工智能等技術的日益成熟，為ADAS系統(tǒng)的實現(xiàn)和發(fā)展提供了技術保障。3、駕駛安全：隨著人們駕駛的壓力和安全意識的提高，ADAS系統(tǒng)為安全駕駛提供了有力的保障。十、行業(yè)現(xiàn)狀作為智能汽車的核心部件之一，ADAS系統(tǒng)已經(jīng)逐步成為智能汽車發(fā)展的熱點，且逐步成熟和普及。雖然目前市場因環(huán)境、法規(guī)等原因存在著一定的限制，但是隨著技術的進步和政策的推動，ADAS系統(tǒng)市場將越來越大。十一、行業(yè)痛點1、技術難題：ADAS系統(tǒng)中需要涉及到很多技術方面的研究，如圖像處理、人工智能、傳感器技術等。2、標準化缺失：缺少統(tǒng)一的標準體系，導致各家企業(yè)的技術、產(chǎn)品、應用等領域存在各自的標準和規(guī)范。3、成本過高：由于產(chǎn)業(yè)鏈上下游較為分散，導致成本過高。十二、行業(yè)發(fā)展建議1、政府應該加大對ADAS系統(tǒng)的支持力度，為該行業(yè)的發(fā)展提供全面的扶持。2、企業(yè)應該優(yōu)化整個產(chǎn)業(yè)鏈，促進多方協(xié)同，提高系統(tǒng)性能和縮減生產(chǎn)成本。3、加強標準化管理，為ADAS系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供標準規(guī)范和技術支持。十三、行業(yè)發(fā)展趨勢前景隨著智能汽車行業(yè)的快速發(fā)展，ADAS系統(tǒng)市場將呈現(xiàn)出廣闊的前景。ADAS系統(tǒng)將從“單一功能”的基礎功能發(fā)展成為多元化和智能化的復合功能，相信隨著ADAS系統(tǒng)的不斷發(fā)展和升級，對未來人們駕駛和出行方式的改變會越來越大。十四、競爭格局目前，ADAS系統(tǒng)市場存在多個品牌的競爭，其中，德國汽車品牌占據(jù)了ADAS系統(tǒng)市場的領導地位。隨著中國汽車市場規(guī)模的不斷擴大，ADAS系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的不斷進步與創(chuàng)新將在全球范圍內(nèi)著重競爭中迎來更加有利的機會。十五、代表企業(yè)至今已經(jīng)有眾多大型汽車制造商和汽車配件生產(chǎn)商投入到ADAS系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)中，如大眾、豐田、寶馬、奔馳、博世、德爾福等。十六、產(chǎn)業(yè)鏈描述ADAS系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的主要參與人員包括：芯片生產(chǎn)商、傳感器和控制終端生產(chǎn)商、軟件開發(fā)商、汽車制造商等，其中軟件開發(fā)商和汽車制造商是整個產(chǎn)業(yè)鏈上比較有代表性的公司。十七、SWTO分析1、優(yōu)勢：ADAS系統(tǒng)可有效提高駕駛員的安全性和舒適性，使得人們的駕駛標準更加高端化。2、劣勢：ADAS系統(tǒng)涉及到的技術面廣，技術成本高，產(chǎn)業(yè)鏈上下游較為分散，企業(yè)成本大，且產(chǎn)業(yè)標準不一。3、機會：中國政府對智能汽車和新能源汽車的扶持是ADAS系統(tǒng)市場的重要機會。4、威脅：ADAS系統(tǒng)市場