冷鏈物流解決方案

冷鏈物流解決方案篇一：農(nóng)產(chǎn)品倉儲冷鏈物流項目實施方案農(nóng)產(chǎn)品倉儲冷鏈物流項目實施方案建設現(xiàn)代農(nóng)村市場體系項目名稱：建設現(xiàn)代農(nóng)村市場體系農(nóng)產(chǎn)品倉儲冷鏈物流項目、主管單位：自治區(qū)商務廳項目申報單位：惠農(nóng)區(qū)文化旅行商務局項目實施單位：寧夏石嘴山綠寶工貿(mào)有限責任公司項目申報日期：二0一0年七月建設現(xiàn)代農(nóng)村市場體系農(nóng)產(chǎn)品倉儲冷鏈物流項目實施方案為了專門好地解決我區(qū)農(nóng)產(chǎn)品在采購、運輸、銷售進程中不能自然保鮮，給農(nóng)產(chǎn)品的進展帶來了專門大的阻力。專門是優(yōu)勢產(chǎn)品，如脫水菜等農(nóng)產(chǎn)品，碰到07-08年市場銷售困難的不利阻礙，農(nóng)產(chǎn)品加工及流通企業(yè)沒有專門好的產(chǎn)品倉儲、保鮮、冷藏冷凍等基礎設施設備，造成產(chǎn)品銷售受阻、價錢太低、效益十分低劣等實際問題，寧夏石嘴山綠寶工貿(mào)公司依照自治區(qū)商務廳寧商建）發(fā)XX173號文件精神及要求，擬在惠農(nóng)區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品加工園區(qū)，建設惠農(nóng)區(qū)現(xiàn)代農(nóng)村市場體系農(nóng)產(chǎn)品倉儲冷鏈物流建設項目，并制定項目實施方案如下。一、項目摘要：一、項目名稱：農(nóng)產(chǎn)品倉儲冷鏈物流建設項目二、項目主管部門：自治區(qū)商務廳3、項目主管單位：惠農(nóng)區(qū)商務和文化旅行局4、項目建設單位：寧夏石嘴山綠寶工貿(mào)有限責任公司五、項目建設地址：惠農(nóng)區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品加工園區(qū)六、項目建設年限：XX年1月一12月7、建設內(nèi)容與產(chǎn)品方案：一、建設1000平米的氣調(diào)低溫預冷庫；二、建設500平米的氣調(diào)保鮮庫；3、建設300的平米氣調(diào)恒溫庫；4、建設36平米緊縮機房；五、建設60平米的變配電室、緩沖間；六、建設100平米凈菜加工車間；7、購買倉儲冷鏈物流配套的設備及設施產(chǎn)品方案：年倉儲、包裝及保鮮各類農(nóng)產(chǎn)品5000噸八、投資估算：688萬元，全數(shù)為固定資產(chǎn)投資。其中土建投資380萬元，設備及安裝投資308萬元。資金籌措；本項目投資688萬元，其中申請國家商務部項目扶持資金100萬元，自籌及貸款588萬元。九、項目的效益情形：項目年平均營業(yè)收入3000萬元，平均利潤300多萬元。建設項目對項目地域經(jīng)濟進展和提高農(nóng)人的收入有較好的阻礙，可輻射帶動惠農(nóng)區(qū)10萬畝的蔬菜產(chǎn)業(yè)、7萬畝枸杞產(chǎn)業(yè)和其它相關產(chǎn)業(yè)的進展。可為本地的居民提供500多個就業(yè)職位，可減輕本地居民的就業(yè)壓力。項目具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對地址經(jīng)濟進展也能起到踴躍增進作用，應予以支持和扶持。二、項目建設目標1擬建設年產(chǎn)5000噸的農(nóng)產(chǎn)品氣調(diào)倉儲、保鮮庫。，購買配套的制冷設備設施及冷凍車輛。2產(chǎn)品方案：年倉儲、包裝及保鮮各類農(nóng)產(chǎn)品5000噸三、項目建設單位經(jīng)營進展情形工貿(mào)有限責任公司成立于XX年，位于惠農(nóng)區(qū)紅果子鎮(zhèn)，是一家集脫水菜加工及農(nóng)產(chǎn)品流通、銷售一體化的綜合性龍頭企業(yè)。公司注冊資本312萬元，擁有固定資產(chǎn)2890萬元，脫水蔬菜加工能力500噸/年。年流通銷售各類農(nóng)產(chǎn)品3000多噸，實現(xiàn)年產(chǎn)值3100萬元，利稅260萬元，季節(jié)性用工350人，治理人員18人有中級職稱人員9人。XX年組建了18家脫水蔬菜企業(yè)志愿加入的〃寧夏石嘴山綠寶工貿(mào)有限責任公司經(jīng)營聯(lián)合體〃，使企業(yè)的經(jīng)濟實力及加工、流通銷售能力進一步增強。本公司前后進行了IS09001:XX中國質(zhì)量認證、猶太認證、HACCP認證。注冊了〃塞上綠寶〃清真食物品牌。本公司要緊銷售的農(nóng)產(chǎn)品有脫水蔬菜、枸杞等，要緊產(chǎn)品脫水菜出口美國、德國、法國、日本、新加坡等國。連年來，本公司的產(chǎn)品博得國內(nèi)外消費者的認可，合格率維持100%，優(yōu)良率達到98以上，從未因產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)生糾紛，使公司在業(yè)界創(chuàng)建了良好的企業(yè)信譽。本公司前后取得自治區(qū)〃婦女創(chuàng)業(yè)典型〃、〃勞動就業(yè)先進集體〃、石嘴山市〃市級龍頭企業(yè)〃等多項

榮譽稱號，被自治區(qū)農(nóng)村信譽聯(lián)社評為AA級信譽企業(yè)，

XX年被石嘴山市人民政府授予〃守合同、重信譽〃企業(yè)。

公司法人代表孫莉榮畢業(yè)于西安礦業(yè)學院土木工程系，現(xiàn)擔

任石嘴山市總商會副會長、寧夏回族自冶區(qū)工商聯(lián)執(zhí)委等職

務。公司自成立以來持續(xù)連年被評為自治區(qū)、市級優(yōu)秀企業(yè),公司占地面積14600m2,在石嘴山市惠農(nóng)區(qū)建有一個年產(chǎn)XX噸生產(chǎn)能力的脫水蔬菜加工廠和包裝廠。企業(yè)通過量年的進展，每一年除進行鮮菜脫水加工外，常年進行脫水干菜的深加工。通過建設農(nóng)產(chǎn)品倉儲、保鮮冷鏈物流項目，進一步擴大了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模，使脫水蔬菜深加工生產(chǎn)能力將達到1500噸，氣調(diào)庫儲藏量達到1000噸，周轉(zhuǎn)量達到5000噸，銷售收入達到萬元，出口創(chuàng)匯將達到萬美元。依照公司嚴格依照現(xiàn)代企業(yè)制度進行治理「以人為本，誠信經(jīng)營，以質(zhì)取勝，技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)進展〃的進展戰(zhàn)略，注重人材的引進和培育。公司現(xiàn)有大中專畢業(yè)生18

名，中級以上技術(shù)人員9名。安排城鎮(zhèn)下崗職工及農(nóng)村剩余勞動力300多人就業(yè)，為減緩石嘴山市就業(yè)壓力做出了踴躍的奉獻。公司在嚴格原材料和生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量治理的同時，注重品牌戰(zhàn)略和技術(shù)創(chuàng)新。目前公司已經(jīng)注冊了〃塞上綠寶〃商標。四、項目建設規(guī)模及內(nèi)容一、建設規(guī)模：年產(chǎn)5000噸農(nóng)產(chǎn)品氣調(diào)儲藏、保鮮庫。二、要緊建設內(nèi)容：車間有：冷藏保鮮庫、冷凍機、緊縮機房、速凍預冷車間、變配電室、緩沖間、凈菜加工車間、路面硬化等。購買要緊設備：冷凍機、緊縮機、變壓器、配電設備、自動操縱系統(tǒng)、高純凈制氮機組復合氣調(diào)保鮮包裝機、冷藏運輸車等。本項目冷鏈建設以蔬菜采收、畜禽）宰冷藏后的冷藏運輸為起點，通過度級、預冷、加工、包裝、冷藏（鮮菜配送不經(jīng)冷藏\冷藏運輸，配送給批發(fā)、零售性的冷庫、冷柜或工礦、軍隊、學校等單位為終點。批發(fā)、零售性的冷庫、冷柜由批發(fā)、零售商建設。3.產(chǎn)品方案：年儲藏保鮮各類農(nóng)產(chǎn)品5000噸五、項目建設地址項目擬建在寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)內(nèi)。六、項目建設期限及實施進度安排項目建設工期依據(jù)合理工期確信。從XX年1月動工建設，到XX年12月終止。土建工程XX年3月動工建設，8月完工。設備從報告批準之日起至XX年9月全數(shù)進廠，安裝從io月份開始,11月底安裝終止。設備調(diào)試從xx年n月份完成。設備調(diào)試完備后進行試運轉(zhuǎn)，XX年12月份交付利用。七、項目投資估算及資金籌措、投資估算為688萬元（一）一、建設低溫預冷庫，面積1000平米，投資200萬元；二、建設氣調(diào)保鮮庫，面積500平米，投資100萬元；3、建設恒溫庫，面積300平米，投資60萬元；4、建設緊縮機房，面積36平米，投資4萬元；五、建設變配電室、緩沖間面積為60平米，投資6萬元；六、凈菜加工車間，面積100平米，投資10萬元;7、購買要緊設備投資為268萬元見設備投資表1-2）八、設備安裝及其它投資40萬元。設備購買費估算表1設備購買費序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量出廠價萬元總價篇二：如何保障泠鏈物流的質(zhì)量與平安---解決方案鄭明冷鏈物流的質(zhì)量與平安的解決方案隊名團隊成員指導教師李小剛楊洋唐宇婕杜穎涵郭旺劉利猛目錄TOC\o"1-5"\h\z一、前言部份 3方案簡介 3方案四大版塊 3方案背景 3冷鏈物流的概述 3冷鏈物流的特點 4⑴對象具有特定性 4⑵先進的技術(shù)保障是前提 4⑶設備要求標準高 4⑷品質(zhì)保證是靈魂 4⑸物流主體的和諧配合是關鍵 5冷鏈物流的3T原那么 5鄭明冷鏈物流的現(xiàn)狀 6我國冷鏈物流現(xiàn)狀⑴冷鏈物流基礎設施⑵第三方冷鏈物流企業(yè)方案價值 理論意義TOC\o"1-5"\h\z現(xiàn)實意義 9二、分析部份 9宏觀分析 9冷鏈物流宏觀環(huán)境 9⑴食物質(zhì)量和平安備受關注 9⑵鮮活食物成為消費新寵 10⑶速凍食物和冷飲以后進展空間龐大 10政府政策分析 10消費者推動分析 11⑴冷鏈農(nóng)產(chǎn)品所折射的冷鏈物流需求市場分析 11⑵消費者消費偏好對冷鏈物流需求的阻礙分析。 11行業(yè)環(huán)境分析 12微觀分析 13冷鏈物流技術(shù)治理分析 13冷鏈物流所應用的技術(shù) 14冷鏈物流中心運作治理方式 15⑴冷鏈物流中心的運作流程要盡可能短 15⑵冷鏈物流中心的流程應以時刻為先 15⑶冷鏈物流中心的作業(yè)應盡可能集中 16冷鏈物流質(zhì)量平安分析 163、解決部份（解決目前鄭明所存在的一些問題） 18設備方案 18冷鏈現(xiàn)有設備現(xiàn)狀 18設備問題及其緣故 19解決的方案 20冷鏈信息技術(shù)及應用 21目前冷鏈物流相關信息技術(shù) 21信息技術(shù)的運用 22信息系統(tǒng)及其平臺建設 23電商生鮮冷庫的研究 25鄭明猶豫的問題 25建設優(yōu)質(zhì)冷庫的意義 25冷庫設計的研究 26

26⑴選址問題26TOC\o"1-5"\h\z⑵內(nèi)部設計 27⑶治理 30結(jié)尾配送 31配送結(jié)尾問題 31優(yōu)化結(jié)尾配送 32⑴結(jié)尾配送模式 32⑵結(jié)尾典型配送系統(tǒng) 33⑶城市物流配送方式優(yōu)化 34治理一鄭明物流，只為品質(zhì)生活 35信息技術(shù)系統(tǒng)的調(diào)整 35冷庫治理的調(diào)整 35人員治理 36⑴信息技術(shù)人員招納 37⑵信息技術(shù)人員培訓 384、以后部份 38冷鏈基礎設施建設將進一步加速 39增強泠鏈物流基礎設施建設 39踴躍推動冷鏈運輸物流信息化建設 39大力進展一起配送等先進的配送組織模式 40一、前言部份方案簡介基于主冷鏈物流的角度，方案將要緊就證明冷鏈物流目前所分析的案例中截取了其中幾個問題，如冷庫的設計,結(jié)尾配送，信息化平臺建設，和沒有顯化的人員治理等，并針對不同問題提出具體解決方案。以案例為主，以平臺建設,冷庫設計，結(jié)尾配送為沖破口，進行了優(yōu)化。以案例9,冷庫的設計為沖破口，輻射信息平臺建設，信息技術(shù)的運用等提出冷庫選址關于冷鏈物流質(zhì)量與平安的重要性，并設計了冷庫雛形。方案四大版塊前言部份包括了方案簡介，方案背景，方案的價值分析部份要緊分析了目前冷鏈物流環(huán)境，介紹了冷鏈物流的概念，從兩種大方向：宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境開始入手分析，著重寫了目前國內(nèi)外冷鏈物流的設備的對照，冷鏈物流的特點和3T原那么和當下鄭明冷鏈物流的現(xiàn)狀。解決部份是找尋鄭明冷鏈物流所存在的問題，據(jù)不同的問題，給出解決方案。其中涵蓋泠庫，冷鏈物流技術(shù)，信息平臺建設,冷鏈人員治理和結(jié)尾冷鏈物流配送。

以后部份咱們?yōu)槔滏溛锪髌髽I(yè)走向以后提供了一些建議，建議泠鏈物流企業(yè)往后的進展方向能夠從這四個方面進行：泠鏈基礎設施建設將進步加速泠鏈基礎設施建設將進步加速二、增強冷鏈物流基礎設施建設3、踴躍推動冷鏈運輸物流信息化建設4、大力進展一起配送等先進的配送組織模式方案背景冷鏈物流的概述所謂〃冷鏈〃，主若是指為了最大限度的維持各類易腐、生鮮食物的新鮮和美味，在其生產(chǎn)、運輸、銷售、貯存的整個進程中，將溫度操縱在o℃-4T的范圍內(nèi)以減少商品損耗，提高質(zhì)量?！ɡ滏湣ù_實是為保證這一進程實現(xiàn)的一系列設備的總稱。冷鏈物流是一項系統(tǒng)工程，指以制冷技術(shù)為手腕，實現(xiàn)易腐產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于低溫狀態(tài),達到減少物流損耗，保證物品品質(zhì)的成效，因此又叫低溫物流。冷鏈物流適用的范圍很廣，包括低級農(nóng)產(chǎn)品，若是蔬、肉類等；加工食物如奶制品、速凍食物等和特殊商品如疫苗、藥品。本文所討論的冷鏈物流要緊針對包括蔬菜、水果、肉類、奶制品等在內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。冷鏈物流的特點冷鏈物流是物流的一種特殊形式，是為了適應經(jīng)濟的進展而演變出來的一種新型的物流形式。與傳統(tǒng)物流相較,是一種對技術(shù)、能力、資金和治理都有很高要求的比較新穎物流形式。因此冷鏈物流除不僅擁有物流所有的特性，還有自己有其存在的理由的特點。⑴對象具有特定性冷鏈物流不同于常溫物流，它所研究的物流對象是對保鮮程度有要求的特定產(chǎn)品，通常所說的易保留的產(chǎn)品是不在它的研究中的。冷鏈物流的分類大致能夠分為四類：肉類、果蔬、速凍食物、水產(chǎn)品，依照物流對象的不同，采取不同的冷鏈物流方式。⑵先進的技術(shù)保障是前提生鮮產(chǎn)品的鮮活性決定它保留的難度高，極為容易變質(zhì)腐臭，為了保證生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)跟平安性，全程冷鏈大勢所趨。冷鏈技術(shù)的保障跟支持使得這一方式成為可能。這些技術(shù)包括了信息技術(shù)、冷藏運輸技術(shù)、保鮮技術(shù)、倉儲加工技術(shù)等，保障了生鮮產(chǎn)品從搜集到銷售的全程冷鏈。缺少任何一個環(huán)節(jié)，生鮮產(chǎn)品在物流進程中都無法完全實現(xiàn)溫度操縱，更不用談冷鏈物流的進展了。⑶設備要求標準高生鮮產(chǎn)品始終處于低溫狀態(tài)下這一假想，不僅先進的技術(shù)保障為依托，科學力量的冷鏈、冷藏設備也不可缺少。冷鏈設備的預冷進程中除包括加工設施,運輸需要冷藏車輛,和銷售進程中冷藏、冷凍、可能還包括一系列的配套設施,參與加工、運輸、倉儲等各環(huán)節(jié)。能夠說，生鮮產(chǎn)品冷鏈，是冷鏈設備跟生鮮產(chǎn)品的的綜合。⑷品質(zhì)保證是靈魂進展冷鏈物流從全然上來講是為了提高農(nóng)產(chǎn)品價值，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在時刻、空間上的增值。因此生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)保證是冷鏈物流的一切起點跟最終目的，一切的冷藏設備跟冷鏈技術(shù)都是為了這一路點效勞的。因此，想保證冷藏篇三：冷鏈物流中存在的問題及計謀冷鏈運輸問題分析【摘要】隨著物流業(yè)的快速進展，作為其中極為重要的一個環(huán)節(jié)——運輸也在緊隨市場的轉(zhuǎn)變而不斷地升級，專門是電商時期的來臨，極大地增進了運輸產(chǎn)業(yè)的進展，對生產(chǎn)、流通消費產(chǎn)生了龐大的阻礙。此刻的運輸產(chǎn)業(yè)也已經(jīng)今非昔比?？墒窃谀承╊I域仍是難以知足市場的需求。以冷鏈運輸為例分析其中顯現(xiàn)的一些問題?！娟P鍵詞】冷鏈運輸冷鏈運輸現(xiàn)狀雙匯冷鏈運輸問題解決方案一、；令鏈運輸現(xiàn)狀冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食物在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食物質(zhì)量，減少食物損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的進展而成立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術(shù)為手腕的低溫物流進程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速進展，國家必需及早制定和實施科學、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的治理和資金方面的投入也比一般的常溫物流要大。我國的冷鏈行業(yè)尚處于起步時期，進展水平較低。我國每一年消費的易腐食物快要10億噸，需要冷鏈運輸?shù)某^50%，但只有10%左右的才能實現(xiàn)冷鏈運輸。我國每一年果品腐臭達1200萬噸，蔬菜億噸，從數(shù)據(jù)推測，我國每一年因為缺少冷鏈物流而浪費的農(nóng)產(chǎn)品占到一億畝耕地，占我國總耕地的5%左右。在運輸環(huán)節(jié)，易腐保鮮食物的冷凍冷藏運輸只占運輸總量的一般卡車運輸，致使每一年有100萬噸的水果腐臭變質(zhì)或貶值處置，捕撈的魚類每一年約有40萬噸左右爛掉。由于冷藏運輸效率低，易腐保鮮食物損耗高，整個物流費用占到易腐保鮮食物本錢的70%o而依照國際標準，食物物流本錢最高不能超過食物總本錢的50%。20%,其余20%,其余80%-90%左右的禽肉、水產(chǎn)品、果蔬大多是用二、泠鏈運輸中顯現(xiàn)的問題一、中國冷鏈基礎設備設施掉隊且散布不均，而且功能失衡。目前中國冷藏保溫車輛約有7萬輛，而美國擁有20多萬輛，中國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為％左右，按人均占有的冷庫容積來看美國是中國的5倍。另外，中國當前冷庫結(jié)構(gòu)不盡合理，致使功能失衡，比如肉類冷庫多果蔬類冷庫少/令凍庫多保鮮庫少，城市冷庫多、農(nóng)村冷庫少，經(jīng)營性冷庫多、加工類冷庫少，土建式冷庫多、裝配式冷庫少，東部冷庫多、中西部冷庫少等現(xiàn)象明顯。以雙匯的冷鏈物流為例，雖有必然數(shù)量的冷庫和冷藏運輸車隊，但效勞功能單一，規(guī)模不大，效勞范圍小，跨區(qū)域效勞網(wǎng)絡沒有形成，無法提供市場需求的全程綜合物流效勞。二、冷鏈標準缺乏監(jiān)管，企業(yè)執(zhí)行力度差。據(jù)統(tǒng)計中國泠鏈相關標準已經(jīng)超過200項，但所有這些標準都是推薦性標準，近幾年中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈委依照行業(yè)需要也制定了假設干項冷鏈國家和行業(yè)標準，并進行了標準試點和宣貫工作，可是僅靠協(xié)會的力量是有限的，咱們呼吁有相關政府部門拿標準來監(jiān)管行業(yè)，監(jiān)管冷鏈物流領域的食物平安。但目前這方面的監(jiān)管還相當不完善，存在著部份不良企業(yè)打著全程冷鏈的旗幟，卻執(zhí)行間歇性供冷進行經(jīng)營，以此降低冷鏈物流的本錢的行為。發(fā)達國家關于冷鏈物流的重視已經(jīng)上升到法規(guī)高度，例如歐洲很多國家采納的《易腐食物國際運輸及其特種運輸設備協(xié)議認證》，其中冷鏈運輸和冷鏈設備進行了詳細的規(guī)定要求，一旦企業(yè)觸碰將面臨罰款乃至法律制裁。冷鏈物流是在食物加工技術(shù)和制冷技術(shù)的基礎上進展起來的，是涉及到食物平安、具有較高科技含量的一項低溫系統(tǒng)工程。由于冷藏食物在物流進程中因時刻與溫度、濕度因素而引發(fā)的品質(zhì)降低具有積存關系，對不同產(chǎn)品品種和不同品質(zhì)均要求有相應的產(chǎn)品操縱與貯存時刻的技術(shù)經(jīng)濟指標。而目前，雙匯冷鏈物流的技術(shù)指標尚不完善，鑒于雙匯物流是一個大型的冷鏈物流企業(yè)，要想做大做強，有必要在技術(shù)上向冷鏈物流企業(yè)提供一個統(tǒng)一、科學的推薦范圍，明確肉類、冷飲、蔬菜等各大類具體產(chǎn)品的溫度和濕度指標及貯存期限。另外，在治理上也應制定統(tǒng)一的作業(yè)標準，如：裝卸速度、作業(yè)流程、查驗驗貨制度和運輸、倉儲、配送、銷售各環(huán)節(jié)低溫對接要求。如此一來，能夠形成一個企業(yè)標準，還有可能阻礙到整個行業(yè)，形成一個行業(yè)標準。3、冷鏈理念薄,易腐食物平安意識不強。這既體此刻政府層面，也體此刻消費者層面。中國政府部門往往相對重視食物生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而缺乏關于冷鏈環(huán)節(jié)的監(jiān)管和追溯。而在美國農(nóng)業(yè)總投入僅有30%用于生產(chǎn),70%那么用于產(chǎn)后的保鮮、運輸和監(jiān)管。關于中國消費者而言，盡管居民家庭易腐食物消費占比已經(jīng)超過30%，但大部份人還熟悉不到溫度轉(zhuǎn)變關于食物平安的阻礙。冷鏈能夠保證消費者食物平安，反過來消費者應該熟悉到冷鏈的價值。很多消費者擔憂全程冷鏈物價會可不能上漲。我以為，隨著人們生活水平的提高、城鎮(zhèn)化的進程加速，規(guī)?；?、標準化的養(yǎng)殖和種植的推動，冷鏈物流規(guī)?；⒕W(wǎng)絡化、標準化的實現(xiàn)，在減少浪費、品質(zhì)增加的情形下，物價上漲必然是在大伙兒的同意范圍內(nèi)的。這些問題在雙匯的的表現(xiàn)為冷鏈物流在各環(huán)節(jié)中與其它企業(yè)不太一致。冷凍產(chǎn)品在物流進程中涉及到生產(chǎn)、運輸、倉儲、銷售等多家企業(yè)，任一家企業(yè)溫度條件不標準都會致使產(chǎn)品質(zhì)量受損，且無法逆轉(zhuǎn)。如在裝卸環(huán)節(jié)中，一些企業(yè)在常溫下作業(yè)，裝卸時刻超長；運輸配送環(huán)節(jié)中以保溫車代替制泠車，超距離運輸；銷售環(huán)節(jié)中，冷柜溫度設置太高，都會致使產(chǎn)品顯現(xiàn)溫度上升，阻礙產(chǎn)品的質(zhì)量和貯存期。4.市場細分不夠明確。冷鏈物流適用的產(chǎn)品范圍分為三類：一是低級農(nóng)產(chǎn)品，包括蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品；花卉產(chǎn)品。二是加工食物，包括速凍食物；禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食；冷飲和奶制品；快餐原料。三是指藥品等特殊商品。不同種類商品對物流環(huán)境中的溫度、濕度要求也各不相同。而我國冷庫庫溫一樣設置為0℃~4乙和-18P?-22T兩種，有少數(shù)泠庫定為-28（以下。應該說這種庫溫設計知足了大多數(shù)商品貯存的溫度要求，但不同商品的最佳貯存適宜溫度并非完全一致，從提高商品貯存質(zhì)量、延長保質(zhì)期動身應付產(chǎn)品進行細分，對不同商品應設定其最適宜的貯存溫度。而在這方面，雙匯物流的確做得不夠好,關于雙匯來講，只是做了適合自己集團產(chǎn)品溫度的冷庫，沒有考慮到別的方面的市場需求。三、解決方案一、硬件上的提升必不可少。以美國為例，美國冷鏈物流當前大力進展火車溫控集裝箱，也是基于鐵路網(wǎng)絡的優(yōu)勢。關于理想的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈應該是〃產(chǎn)地預冷、冷鏈運輸、市內(nèi)配送中心、銷售終端〃四點一線，乃鏈的可能越少。〃建議政府對產(chǎn)地冷庫、市內(nèi)配送中心等做必然計劃，并做好標準，引導第三方冷鏈物流有序進展。另外，在實際操作進程中，運用信息系統(tǒng)治理能夠全方位、多層次地對庫存、出貨、運輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)進行有效治理和監(jiān)督，一套完整的運輸治理信息系統(tǒng)在整個供給鏈中顯得尤其重要。運輸治理信息系統(tǒng)是針對企業(yè)物流部門及第三方物流機構(gòu)應用的信息治理系統(tǒng)，可對企業(yè)運輸進程中涉及到的定單處置、運輸、配送、承運商治理、運力治理、返單治理、應收應付治理和退貨治理等業(yè)務進行治理。至能夠直接從產(chǎn)地到終端。〃中間環(huán)節(jié)越少，本錢越低，斷至能夠直接從產(chǎn)地到終端?！ㄖ虚g環(huán)節(jié)越少，本錢越低，斷二、跨界冷鏈帶來的創(chuàng)新。跨界冷鏈擁有的同意市場沖擊能力、競爭能力、整合能力是傳統(tǒng)冷鏈