智慧隧道整體解決方案

智慧隧道整體解決方案2019智慧隧道整體解決方案201911.

項(xiàng)目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺(tái)方案5.

項(xiàng)目實(shí)施匯報(bào)內(nèi)容1.1

發(fā)展背景1.2

北京市公路隧道現(xiàn)狀1.3

信息化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀1.4

隧道管理主要問題1.5

必要性和可行性1.6

項(xiàng)目建設(shè)效益分析1.項(xiàng)目背景2.智慧隧道建設(shè)總體思路3.智慧隧道機(jī)電設(shè)21.1發(fā)展背景

國家和地方的政策支持

2017年1月，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了“關(guān)于印發(fā)推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2017-2020年）的通知”，提出在基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)組織、運(yùn)輸服務(wù)和決策監(jiān)管等四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)智能化，提高服務(wù)效率和管理水平。

2016年7月，交通運(yùn)輸部《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出“到2020年基本建成安全便捷、暢通高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系”。

2016年6月，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)了《“十三五”公路養(yǎng)護(hù)管理發(fā)展綱要》。《綱要》提出，“十三五”期將以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念為指引，以構(gòu)建現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)管理體系為核心，圍繞“改革攻堅(jiān)、養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型、管理升級(jí)、服務(wù)提質(zhì)”四個(gè)方面精準(zhǔn)發(fā)力，努力構(gòu)建更為安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò)以及公眾滿意的服務(wù)體系和高效可靠的保障體系，為全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。

2016年8月，《北京市“十三五”時(shí)期節(jié)能降耗及應(yīng)對(duì)氣候變化規(guī)劃》提出“推廣清潔低碳的交通設(shè)施設(shè)備，實(shí)施公交、地鐵場站綜合節(jié)能改造工程”的相關(guān)要求，市發(fā)改委擬從高速公路等道路交通基礎(chǔ)規(guī)劃設(shè)施領(lǐng)域發(fā)掘一批節(jié)能減碳重大儲(chǔ)備項(xiàng)目。1.1發(fā)展背景 國家和地方的政策支持31.2北京市公路隧道現(xiàn)狀

北京市普通國省干線公路隧道共計(jì)68個(gè)單洞

機(jī)電設(shè)施建設(shè)情況

隧道站共有5處各區(qū)縣分局特長隧道長隧道中隧道短隧道小計(jì)懷柔2281022密云0021416平谷00022房山00257門頭溝022711延慶021710合計(jì)26154568各區(qū)縣分局特長隧道長隧道中隧道短隧道小計(jì)建有機(jī)電設(shè)施26151235建有視頻監(jiān)控268523手機(jī)覆蓋情況1232441.2北京市公路隧道現(xiàn)狀 機(jī)電設(shè)施建設(shè)情況 隧道站共有41.3信息化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀已建系統(tǒng)?

路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心（一期）?

路政局信息化門戶平臺(tái)?

行政許可、執(zhí)法及電子監(jiān)察系統(tǒng)?

北京公路橋梁監(jiān)測系統(tǒng)?

農(nóng)村交通統(tǒng)計(jì)與監(jiān)管系統(tǒng)?

公眾信息服務(wù)系統(tǒng)?

路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)?

路政局多維GIS平臺(tái)在建系統(tǒng)?

安全生產(chǎn)監(jiān)督管理系統(tǒng)?

城市道路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)?

道路養(yǎng)護(hù)與設(shè)施數(shù)據(jù)管理及輔助分析系統(tǒng)?

交通部交調(diào)推廣工程項(xiàng)目?

公路工程成本分析管理和公眾服務(wù)信息系統(tǒng)?

路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心（二期）?

普通公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)待建系統(tǒng)?

路政局應(yīng)急處置平臺(tái)?

路政局視頻應(yīng)用平臺(tái)?

智慧隧道管理平臺(tái)1.3信息化系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀已建系統(tǒng)?路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心（一期51.4隧道管理主要問題

北京市普通國省干線公路隧道機(jī)電設(shè)施以往由各區(qū)分局管理，由于道路等級(jí)低、建設(shè)規(guī)模小等原因，一直未受到關(guān)注和重視。在隧道照明、通風(fēng)、消防、監(jiān)控和供配電系統(tǒng)等方面存在的問題如下：

隧道照明設(shè)備老化，洞內(nèi)實(shí)際亮度不滿足設(shè)計(jì)規(guī)范；同時(shí)效率低下，造成大量的能源消耗。

消防設(shè)備安全隱患，隧道防火門、增壓水泵控制柜存在故障。

通風(fēng)設(shè)備隱患，缺少能見度傳感器及NO2傳感器。

監(jiān)控系統(tǒng)隱患，視頻事件檢測服務(wù)器系統(tǒng)不穩(wěn)定，橫洞存在監(jiān)控盲區(qū)。

交通安全隱患，隧道路段出入口存在白洞和黑洞視覺視認(rèn)影響、隧道空間封閉、容易誘發(fā)事故，而且一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情極易誘發(fā)二次事故。

隧道監(jiān)管技術(shù)手段落后，沒有實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)，信息溝通不暢，無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。1.4隧道管理主要問題 北京市普通國省干線公路隧道機(jī)電設(shè)61.5必要性和可行性

必要性分析

項(xiàng)目包括的28個(gè)隧道部分設(shè)備陳舊，管理軟件功能欠缺且運(yùn)行和反應(yīng)速度慢，制約了隧道機(jī)電設(shè)備效能的發(fā)揮，造成事故隱患。進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代和軟件平臺(tái)的更新是非常必要的；

設(shè)置交通安全監(jiān)控系統(tǒng)、改善隧道內(nèi)的照明條件可以提高隧道運(yùn)行安全，及時(shí)檢測到隧道內(nèi)異常情況、交通事故或火災(zāi)，迅速采取措施以減少損失和傷害；

更新新型的LED燈照明，采用先進(jìn)的按需照明控制手段，可以大幅度減少隧道照明用電，實(shí)現(xiàn)綠色交通的目標(biāo)。

可行性分析

使用視頻監(jiān)控、地磁檢測器等檢測交通流的異常變化，可以實(shí)現(xiàn)交通事故的自動(dòng)檢測和報(bào)警功能，輔助以指揮調(diào)度中心的分級(jí)管理機(jī)制，可對(duì)事故進(jìn)行迅速處理，提高安全性，技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn)；

新型的LED已經(jīng)能夠滿足隧道照明的需要，而耗電量可以大幅度降低，再輔助以按需照明的優(yōu)化控制方式，可以到達(dá)既節(jié)省用電，又提高照明效果的目的，技術(shù)上完全可行的。1.5必要性和可行性 必要性分析71.6項(xiàng)目建設(shè)效益分析

社會(huì)效益

通過升級(jí)改造隧道照明系統(tǒng)，增設(shè)視頻監(jiān)控等檢測設(shè)備，創(chuàng)建安全的隧道行車環(huán)境，確保隧道行車安全，降低隧道交通事故和人員傷亡，提升北京市普通公路隧道服務(wù)形象和水平，社會(huì)效益顯著。

經(jīng)濟(jì)效益

將隧道高壓鈉燈改造成隧道LED照明燈具，提升北京市普通公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能減排水平，顯著節(jié)約隧道照明能耗，提升北京市綠色交通建設(shè)水平，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

提高隧道的服務(wù)水平，保障交通的暢通，可以減少因?yàn)榻煌ㄑ诱`造成的經(jīng)濟(jì)損失。1.6項(xiàng)目建設(shè)效益分析 社會(huì)效益81.

項(xiàng)目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺(tái)方案5.

項(xiàng)目實(shí)施匯報(bào)內(nèi)容2.1

建設(shè)原則2.2

建設(shè)目標(biāo)2.3

建設(shè)內(nèi)容2.4

建設(shè)范圍2.5

技術(shù)路線2.6

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)1.項(xiàng)目背景2.智慧隧道建設(shè)總體思路3.智慧隧道機(jī)電設(shè)92.1建設(shè)原則

頂層設(shè)計(jì)、分步實(shí)施。著眼于交通運(yùn)輸部、交通委《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，全面、系統(tǒng)地規(guī)劃設(shè)計(jì)“智慧隧道”建設(shè)總體框架，提出總體思路和建設(shè)目標(biāo)，明確路線圖和時(shí)間表，分步實(shí)施。

需求導(dǎo)向、注重實(shí)效。著眼于統(tǒng)籌解決當(dāng)前隧道管理中反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，著眼于提高政府及部門間協(xié)同管理水平，著眼于提升公路運(yùn)行效率，嘗試創(chuàng)新體制機(jī)制。

資源整合、信息共享?？茖W(xué)規(guī)劃和整合公路和隧道現(xiàn)有資源，打破信息孤島和資源分割，統(tǒng)籌為各業(yè)務(wù)部門及廣大駕乘人員提供服務(wù)，最大限度地提高資源利用效率，減少重復(fù)建設(shè)。

統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)協(xié)同。同步規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)流程，使“智慧隧道”具有良好的復(fù)制性和可拓展性，并與其他業(yè)務(wù)主管部門形成信息互聯(lián)互通渠道。2.1建設(shè)原則頂層設(shè)計(jì)、分步實(shí)施。102.3建設(shè)目標(biāo)1.智慧數(shù)字隧道優(yōu)化通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻、音頻、數(shù)據(jù)多網(wǎng)合一，節(jié)約建設(shè)成本。統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)交互及綜合業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，匯聚各類交通數(shù)據(jù)和打通異構(gòu)系統(tǒng)間的信息孤島，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。2.智慧管理隧道建設(shè)智慧隧道統(tǒng)一監(jiān)控平臺(tái)，將各個(gè)系統(tǒng)的功能整合在統(tǒng)一的應(yīng)用界面上，方便集中控制和管理。3.智慧綠色隧道引入LED節(jié)能照明系統(tǒng)減少照明能耗；利用無級(jí)調(diào)光照明節(jié)能控制技術(shù)，通過智能算法控制，實(shí)現(xiàn)按需照明；利用通風(fēng)智能算法結(jié)合車流量、隧道環(huán)境因素智能控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以減少能耗。4.智慧安全隧道通過信息發(fā)布提前讓駕駛?cè)藛T掌握隧道通行情況以控制車速；結(jié)合車流量、洞內(nèi)外亮度、天氣環(huán)境因素，通過智能算法調(diào)整隧道內(nèi)照明滿足安全行車需求；通過聯(lián)動(dòng)預(yù)案及應(yīng)急處置系統(tǒng)及時(shí)快速處置各

種事件情況下設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制，確保行車安全。

5.智慧隧道管養(yǎng)基于智能識(shí)別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘分析技術(shù)融合隧道設(shè)備的靜態(tài)信息及動(dòng)態(tài)信息，依靠智能分析引擎，以流程驅(qū)動(dòng)的工作方式實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)維管理工作由“被動(dòng)維護(hù)”到“主動(dòng)維護(hù)”、由“計(jì)劃維護(hù)”到“狀

態(tài)維護(hù)”的提前式、預(yù)防式的智慧化綜合運(yùn)維管理。

6.智慧信息服務(wù)以APP、微信、網(wǎng)站等多種形式為管理部門和個(gè)人提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的信息服務(wù)。2.3建設(shè)目標(biāo)1.智慧數(shù)字隧道優(yōu)化通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻、音112.3建設(shè)內(nèi)容

智慧隧道建設(shè)內(nèi)容分為機(jī)電設(shè)施工程建設(shè)和管控應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)兩個(gè)方面。智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造監(jiān)控中心升級(jí)改造照明設(shè)施升級(jí)改造一個(gè)智慧隧道管控?cái)?shù)據(jù)庫通風(fēng)設(shè)施升級(jí)改造一張公路隧道全局圖消防設(shè)備升級(jí)改造智慧隧道管理平臺(tái)一個(gè)智慧隧道管理平臺(tái)N個(gè)智慧隧道應(yīng)用系統(tǒng)2.3建設(shè)內(nèi)容 智慧隧道建設(shè)內(nèi)容分為機(jī)電設(shè)施工程建設(shè)和管122.4建設(shè)范圍

隧道位置

本期“智慧隧道”項(xiàng)目選擇懷柔、密云、平谷、房山、門頭溝和延慶等六個(gè)區(qū)進(jìn)行；

隧道類型

隧道類型覆蓋2個(gè)特長隧道、6個(gè)長隧道、15個(gè)中隧道，以及7個(gè)流量較大的短隧道。區(qū)縣分局特長隧道(L>3km)長隧道(3km≥L>1km)中隧道(1km≥L＞500m)短隧道(L≤500m)小計(jì)懷柔22610密云224平谷11房山213門頭溝2215延慶2125合計(jì)26137282.4建設(shè)范圍 隧道位置區(qū)縣分局特長隧道長隧道(3km132.5技術(shù)路線

本項(xiàng)目工作內(nèi)容分智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程和智慧隧道管控應(yīng)用平臺(tái)兩個(gè)部分。

項(xiàng)目初步調(diào)研后擬定工作大綱，經(jīng)與建設(shè)單位確認(rèn)后同時(shí)開展兩個(gè)方面的工作。

完成兩個(gè)方面的設(shè)計(jì)任務(wù)后匯總撰寫項(xiàng)目研究報(bào)告。

項(xiàng)目方案和項(xiàng)目研究報(bào)告組織專家進(jìn)行評(píng)審和上報(bào)財(cái)政局申請(qǐng)項(xiàng)目，如不通過需要補(bǔ)充和完善，直至通過評(píng)審。智慧隧道管控應(yīng)用平臺(tái)智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程制定工作大綱初步調(diào)研專項(xiàng)調(diào)研需求分析方案設(shè)計(jì)專項(xiàng)調(diào)研方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目研究報(bào)告項(xiàng)目結(jié)束不通過評(píng)審?fù)ㄟ^2.5技術(shù)路線本項(xiàng)目工作內(nèi)容分智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程142.6設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)

《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范

第二冊(cè)

交通工程與附屬設(shè)施》(JTG

D70/2—2014)

《高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式》

(GB/T

18567-2010)

《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D70/2-02—2014）

《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG

D81—2006）

《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG

F71—2006）

《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F60—2009）

《公路水路交通信息化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方案（2007-2010）》交通運(yùn)輸部

《關(guān)于印發(fā)公路水路交通運(yùn)輸信息系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法（試行）的通知》2.6設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范第二冊(cè)交通151.

項(xiàng)目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程3.3

通風(fēng)設(shè)施升級(jí)改造4.

智慧隧道管理平臺(tái)方案3.4

消防設(shè)備升級(jí)改造5.

項(xiàng)目實(shí)施匯報(bào)內(nèi)容3.1

監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造3.2

照明設(shè)施升級(jí)改造3.5

監(jiān)控中心升級(jí)改造1.項(xiàng)目背景2.智慧隧道建設(shè)總體思路3.智慧隧道機(jī)電設(shè)163.1監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造

隧道監(jiān)控設(shè)備的配置

隧道監(jiān)控分為A+、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)，由隧道長度L和隧道單洞年平均日交通量q綜合確定。100200

300

400

50010002000

3000

4000

5000

6000

10000

L(m)隧道長度100020005000400010000q(pcu/d)50000400003000020000CDBA7500A+3000圖

例單向2車道單向3車道●

應(yīng)配設(shè)施○ 可選設(shè)施—

不作要求源自《高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)模式》

(GB/T

18567-2010)流量設(shè)備監(jiān)控等級(jí)A+ABCD監(jiān)測設(shè)施車輛檢測設(shè)備車輛檢測器●●●○—超高車輛檢測器○○○——環(huán)境檢測設(shè)備CO濃度檢測器●●○——能見度檢測器●●○——風(fēng)速風(fēng)向檢測器●●○——亮度檢測器●●○——視頻監(jiān)視設(shè)備攝像機(jī)●●●○—報(bào)警設(shè)備緊急電話●●●——交通事件檢測器●○———火災(zāi)探測器●●○——手動(dòng)報(bào)警按鈕●●●○—交通控制和誘導(dǎo)設(shè)施緊急呼叫設(shè)備隧道廣播●●●○—信息發(fā)布與控制設(shè)備車道控制標(biāo)志●●●○○交通信號(hào)燈●●●○○可變情報(bào)板●●○——可變限速標(biāo)志●●○——系統(tǒng)控制設(shè)施本地控制設(shè)備區(qū)域控制器●●○○—3.1監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造 隧道監(jiān)控設(shè)備的配置100200173.1監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造

檢測設(shè)施

交通控制與誘導(dǎo)設(shè)施序號(hào)設(shè)備數(shù)量單價(jià)(萬元)合計(jì)(萬元)1監(jiān)測設(shè)施車輛檢測設(shè)備車輛檢測器560.422.42超高車輛檢測器100.553環(huán)境檢測設(shè)備CO濃度檢測器200.364能見度檢測器100.555風(fēng)速風(fēng)向檢測器200.5106亮度檢測器100.557視頻監(jiān)視設(shè)備攝像機(jī)21036308報(bào)警設(shè)備緊急電話560.211.29交通事件檢測器1011010火災(zāi)探測器200.51011手動(dòng)報(bào)警按鈕100.2212交通控制和誘導(dǎo)設(shè)施緊急呼叫設(shè)備隧道廣播100.5513信息發(fā)布與控制設(shè)備車道控制標(biāo)志5615614交通信號(hào)燈2838415可變情報(bào)板1066016可變限速標(biāo)志560.844.8總計(jì)966.43.1監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造序號(hào)設(shè)備數(shù)量單價(jià)(萬元)合計(jì)(萬183.1監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造

視頻監(jiān)控系統(tǒng)

工程量

包括13個(gè)隧道，建設(shè)210臺(tái)攝像機(jī)。

概算

投資630萬元。序號(hào)隧道名稱攝像數(shù)量(臺(tái))投資預(yù)算(萬元)1青龍橋隧道40402分水嶺隧道96963大峪子隧道444長操隧道445二道河隧道446九道河隧道557東方紅隧道668苛蘿坨隧道229梨園嶺隧道7710京加安嶺梁隧道161611古北口隧道4412火郎峪隧道101013前沙嶺隧道121214其它附屬設(shè)施及配件420總計(jì)2106303.1監(jiān)控設(shè)施升級(jí)改造 視頻監(jiān)控系統(tǒng)序號(hào)隧道名稱攝像數(shù)量193.2照明設(shè)施升級(jí)改造

設(shè)計(jì)要求：

照明設(shè)施功能設(shè)計(jì)應(yīng)滿足《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTGT

D70/2）的規(guī)定。

隧道照明設(shè)施洞外亮度設(shè)計(jì)表。

隧道內(nèi)照明光環(huán)境的色溫指標(biāo)應(yīng)滿足以下四級(jí)要求：

5000K，適用于晴天白天11：00-14：00時(shí)間段。

4300K，適用于晴天白天06:00-11：00和14：00-18:00時(shí)間段。

3200K，適用于雨霧重陰天氣條件下的白天時(shí)間。

3400K，適用于夜間時(shí)間。天空面積百分比洞口方位設(shè)計(jì)速度vt（km/h）20～40608035%～50%南————4000北————450025%南300035004000北35004000450010%暗環(huán)境200025003000亮環(huán)境3000350040000暗環(huán)境150015002500亮環(huán)境2000200030003.2照明設(shè)施升級(jí)改造 設(shè)計(jì)要求：隧道內(nèi)照明光環(huán)境203.1照明設(shè)施升級(jí)改造

工程量

本期照明系統(tǒng)升級(jí)改造共包括17個(gè)隧道，更新8150個(gè)燈具。

概算

投資1231.1萬元。序號(hào)隧道名稱燈具數(shù)量(個(gè))燈具功率（KW）投資預(yù)算(萬元)1青龍橋隧道（左洞）83239.4499.22青龍橋隧道（右洞）83239.4499.23分水嶺隧道（左洞）95042.98110.94分水嶺隧道（右洞）96843.52112.75安嶺梁隧道（左洞）39426.355.86安嶺梁隧道（右洞）39427.0858.47河防口隧道（左洞）33624.5650.18河防口隧道（右洞）33824.6250.39東方紅隧道33541.5980.110松樹嶺隧道18518.7536.611瓦廟隧道49043.6685.112梨園嶺隧道51244.3287.313長操隧道48043.3684.114二道河隧道49243.7285.315九道河隧道18718.8136.816西沙梁隧道38740.5776.717滾天溝隧道381.1422.3總計(jì)81501231.13.1照明設(shè)施升級(jí)改造 工程量序號(hào)隧道名稱燈具數(shù)量(個(gè)213.3通風(fēng)設(shè)施升級(jí)改造

工程量

包括3個(gè)隧道，內(nèi)容包括設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器，升級(jí)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能等。

概算

投資50萬元。序號(hào)隧道名稱升級(jí)改造內(nèi)容總價(jià)(萬元)1瓦廟隧道設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器，升級(jí)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能202火郎峪隧道設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器，升級(jí)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能203前沙嶺隧設(shè)置度傳感器、CO傳感器、NO2傳感器10總計(jì)503.3通風(fēng)設(shè)施升級(jí)改造 工程量序號(hào)隧道名稱升級(jí)改造內(nèi)容總223.4消防設(shè)備升級(jí)改造

工程量

包括2個(gè)隧道，建設(shè)內(nèi)容包括更新增壓水泵控制柜、增設(shè)火災(zāi)探測器、補(bǔ)齊滅火器等。

概算

投資100萬元。序號(hào)隧道名稱升級(jí)改造內(nèi)容總價(jià)(萬元)1青龍橋隧道更新增壓水泵控制柜、增設(shè)火災(zāi)探測器、補(bǔ)齊滅火器552分水嶺隧道更新增壓水泵控制柜、增設(shè)火災(zāi)探測器45總計(jì)1003.4消防設(shè)備升級(jí)改造 工程量序號(hào)隧道名稱升級(jí)改造內(nèi)容總233.5監(jiān)控中心升級(jí)改造

工程量

升級(jí)改造4個(gè)監(jiān)控站，內(nèi)容包括監(jiān)控機(jī)房改造、顯示大屏升級(jí)、監(jiān)控軟件升級(jí)、通信硬件更換等。

概算

投資400萬元。序號(hào)隧道名稱升級(jí)改造內(nèi)容總價(jià)(萬元)1青龍橋隧道監(jiān)控機(jī)房改造、顯示大屏升級(jí)、監(jiān)控軟件升級(jí)、通信硬件更換等1802分水嶺隧道顯示大屏升級(jí)、監(jiān)控軟件升級(jí)1003懷豐隧道監(jiān)控軟件升級(jí)604潭柘寺隧道監(jiān)控軟件升級(jí)60總計(jì)4003.5監(jiān)控中心升級(jí)改造 工程量序號(hào)隧道名稱升級(jí)改造內(nèi)容總241.

項(xiàng)目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺(tái)方案5.

項(xiàng)目實(shí)施匯報(bào)內(nèi)容4.1總體方案4.2

運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3

智慧管控系統(tǒng)4.4

應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.6

智慧決策系統(tǒng)1.項(xiàng)目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平254.1總體方案

智慧隧道的理解管理可視化B監(jiān)控一體化智慧隧道AD完善的應(yīng)急C養(yǎng)護(hù)智能化

實(shí)現(xiàn)一體化監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解機(jī)電設(shè)備運(yùn)行情況，設(shè)備的完好率、連通率，提升監(jiān)測預(yù)警能力

多維度的可視化管理，資產(chǎn)管理與維護(hù)精細(xì)化，

數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)全生命周期監(jiān)管

完善的應(yīng)急預(yù)案體系，應(yīng)急響應(yīng)快速，應(yīng)急處置合理

通過精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析，使巡檢變得更科學(xué)、高效。運(yùn)維考核、計(jì)劃

制定有依有據(jù)4.1總體方案 智慧隧道的理解管理可視化B智慧隧道ADC264.1總體方案

三級(jí)平臺(tái)分級(jí)控制

市級(jí)智慧隧道監(jiān)管

分局智慧隧道管控

隧道站現(xiàn)場監(jiān)控市交委信息中心路政局分中心懷柔分局管控中心隧道站現(xiàn)場監(jiān)控密云分局平谷分局昌平分局門頭溝分局房山分局4.1總體方案 三級(jí)平臺(tái)分級(jí)控制市交委信息中心懷柔分局274.1總體方案

智慧隧道管控平臺(tái)邏輯架構(gòu)

數(shù)據(jù)采集層

基礎(chǔ)支撐層

數(shù)據(jù)層

應(yīng)用層

服務(wù)層數(shù)據(jù)中心火警數(shù)據(jù)交通流數(shù)據(jù)視頻圖像管控?cái)?shù)據(jù)空氣數(shù)據(jù)交通事件化危車GPS基礎(chǔ)支撐政務(wù)云硬件支撐網(wǎng)絡(luò)支撐GIS系統(tǒng)配套支撐數(shù)據(jù)采集視頻監(jiān)視交通流檢測器火災(zāi)探測器空氣檢測器事件報(bào)警化危車GPSGPS變

慧

慧

指交通信息發(fā)布互聯(lián)網(wǎng) 可變標(biāo)志智慧隧道管控應(yīng)用平臺(tái)智慧管控系統(tǒng) 應(yīng)急處置系統(tǒng)手機(jī)APP車載終端交通電臺(tái)大屏幕運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行

事

視狀

件

頻態(tài)

管

監(jiān)監(jiān)

理

控控交通流檢測火

環(huán)災(zāi)

境監(jiān)

檢測

測化

車危

道車

信號(hào)燈監(jiān)

控測

制可

智

智隧

應(yīng) 預(yù) 設(shè)

設(shè)

設(shè)

運(yùn)

備道

急

應(yīng)

預(yù)

案

資

備

備

施

維

品標(biāo)

照

風(fēng)

揮

信

事

急

案

演

源

故

臺(tái)

養(yǎng)

人

備志

明

機(jī)

調(diào)

息

件

處

管

練

管

障

賬

護(hù)

員

件控

控

控

度

發(fā)

監(jiān)

置

理

管

理

監(jiān)

管

管

管

管制

制

制

布

測 理

測

理

理

理

理智慧管養(yǎng)系統(tǒng)智慧決策系統(tǒng)隧道交通流分析隧

機(jī)道

電意

設(shè)外

施事

故件

障分

分析

析4.1總體方案 智慧隧道管控平臺(tái)邏輯架構(gòu)基礎(chǔ)支撐層284.1總體方案總體業(yè)務(wù)流程指揮調(diào)度角色分析決策角色數(shù)據(jù)中心管養(yǎng)角色輸出輸入運(yùn)行監(jiān)測智慧管養(yǎng)智慧決策交通管控實(shí)時(shí)接收開始控制數(shù)據(jù)事件接報(bào)視頻監(jiān)測應(yīng)急接報(bào)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控事件管理綜合查詢綜合統(tǒng)計(jì)查詢結(jié)果事件數(shù)據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)設(shè)備報(bào)警故障指揮調(diào)度應(yīng)急管理設(shè)施臺(tái)賬管理管養(yǎng)數(shù)據(jù)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理統(tǒng)計(jì)圖表

總體業(yè)務(wù)流程

運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行管理

交通管控系統(tǒng)接受事件，實(shí)施對(duì)管控設(shè)備的控制，啟動(dòng)預(yù)案對(duì)事件進(jìn)行處理

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)檢測機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行故障，檢測路況狀態(tài)，合理安排管養(yǎng)

智慧決策系統(tǒng)為各個(gè)系統(tǒng)提供決策支持信號(hào)燈控制可變標(biāo)志控制照明控制通風(fēng)控制視頻監(jiān)控交通流檢測火災(zāi)監(jiān)測空氣檢測化危車GPS4.1總體方案總體業(yè)務(wù)流程指揮調(diào)度角色分析決策角色數(shù)據(jù)中心294.1總體方案

系統(tǒng)部署方案

智慧管理平臺(tái)部署在政務(wù)云上，市局和分局通過政務(wù)外網(wǎng)訪問云

監(jiān)控站通過定制光纖與分局實(shí)現(xiàn)

通訊

分中心和監(jiān)管站運(yùn)行部分實(shí)時(shí)監(jiān)測、自動(dòng)識(shí)別和報(bào)警應(yīng)用

視頻圖像存儲(chǔ)在分局和監(jiān)控站路政局信息中心安全管理域養(yǎng)護(hù)車輛終端養(yǎng)護(hù)人員終端政務(wù)外網(wǎng)3G/4G無線通信數(shù)據(jù)中心懷柔分局信息中心分水嶺隧道監(jiān)控站防火墻分局用戶

應(yīng)用服務(wù)器交換機(jī)防火墻應(yīng)用服務(wù)器

監(jiān)控站用戶核心交換機(jī)安全管理服務(wù)器系統(tǒng)應(yīng)用域應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)器系統(tǒng)數(shù)據(jù)域數(shù)據(jù)庫服務(wù)器外部接入域公路隧道路政局用戶

路政局用戶防火墻防火墻防火墻防病毒網(wǎng)關(guān)北京市政務(wù)云平臺(tái)存儲(chǔ)區(qū)智慧隧道管理平臺(tái)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器應(yīng)用服務(wù)器接入交換機(jī)核心防火墻防火墻互聯(lián)網(wǎng)……其它分局、監(jiān)控站和隧道4.1總體方案 系統(tǒng)部署方案路政局信息中心養(yǎng)護(hù)車輛終端養(yǎng)304.1總體方案

接口設(shè)計(jì)

與交委信息中心的接口

與路政局其它應(yīng)用系統(tǒng)的接口

已建系統(tǒng)

在建系統(tǒng)

待建系統(tǒng)智慧隧道管理平臺(tái)路政行業(yè)數(shù)據(jù)中心路政局GIS平臺(tái)公眾信息服務(wù)系統(tǒng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)管理分析系統(tǒng)交通部交調(diào)推廣工程項(xiàng)目公路工程成本分析管理系統(tǒng)普通公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)北京市交通委信息中心路政局應(yīng)急處置平臺(tái)路政局視頻應(yīng)用平臺(tái)內(nèi)部系統(tǒng)接口行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)隧道管養(yǎng)數(shù)據(jù)隧道事件、養(yǎng)護(hù)、管理數(shù)據(jù)交通運(yùn)行、視頻、熱線電話外部系統(tǒng)接口4.1總體方案 接口設(shè)計(jì)已建系統(tǒng)智慧隧道管理平臺(tái)314.1總體方案

數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫?

公路基礎(chǔ)信息，包括公路基本信息、路段、橋梁、隧道、涵洞?

交通基礎(chǔ)地理信息，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、公路路網(wǎng)、隧道、客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、旅游景點(diǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫?

動(dòng)態(tài)路況數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)交通流量、速度、擁堵狀況、施工占道、突發(fā)事件、交通氣象數(shù)據(jù)?

隧道設(shè)施數(shù)據(jù)，車道信號(hào)燈、可變標(biāo)志、照明、通風(fēng)、消防等實(shí)時(shí)信息和各類設(shè)備的故障信息?

公路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，路面監(jiān)測數(shù)據(jù)、公路養(yǎng)護(hù)記錄信息、養(yǎng)護(hù)計(jì)劃信息?

路政執(zhí)法數(shù)據(jù)，路政執(zhí)法信息、違章地點(diǎn)等?

兩客一危數(shù)據(jù)，兩客一危車輛信息、運(yùn)營公司信息、駕駛員信息、車輛實(shí)時(shí)位置GPS數(shù)據(jù)?

視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，隧道視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)?

信息服務(wù)數(shù)據(jù)主題數(shù)據(jù)庫?

運(yùn)行監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫?

智慧管控?cái)?shù)據(jù)庫?

隧道管養(yǎng)數(shù)據(jù)庫?

信息服務(wù)數(shù)據(jù)?

決策支持?jǐn)?shù)據(jù)4.1總體方案 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫?公路基礎(chǔ)信息，包321.

項(xiàng)目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺(tái)方案5.

項(xiàng)目實(shí)施匯報(bào)內(nèi)容4.1

總體方案4.2運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3

智慧管控系統(tǒng)4.4

應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.6

智慧決策系統(tǒng)1.項(xiàng)目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平334.2運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)

運(yùn)行監(jiān)測

運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控

事件管理

運(yùn)行數(shù)據(jù)采集

視頻監(jiān)控

交通流檢測

火災(zāi)監(jiān)測

煙感檢測

火災(zāi)檢測

環(huán)境檢測CO/VI檢測

風(fēng)速風(fēng)向檢測

光強(qiáng)監(jiān)測

化危車GPS位置監(jiān)測監(jiān)控平臺(tái)4.2運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng) 運(yùn)行監(jiān)測341.

項(xiàng)目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺(tái)方案5.

項(xiàng)目實(shí)施匯報(bào)內(nèi)容4.1

總體方案4.2

運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3智慧管控系統(tǒng)4.4

應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.6

智慧決策系統(tǒng)1.項(xiàng)目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平354.3智慧管控系統(tǒng)

智慧管控系統(tǒng)

車道信號(hào)燈控制

可變標(biāo)志控制

智慧照明控制

智慧風(fēng)機(jī)控制

指揮調(diào)度

隧道信息發(fā)布車道信號(hào)控制交通管控設(shè)備4.3智慧管控系統(tǒng) 智慧管控系統(tǒng)車道信號(hào)控制交通管控設(shè)備364.3智慧管控系統(tǒng)

智慧照明控制子系統(tǒng)

利用無級(jí)調(diào)光照明節(jié)能控制技術(shù)，通過智能算法控制，實(shí)現(xiàn)按需照明；

優(yōu)化系統(tǒng)控制模式，可以按多種預(yù)案模式進(jìn)行照明的智能化自動(dòng)控制。4.3智慧管控系統(tǒng) 智慧照明控制子系統(tǒng)374.3智慧管控系統(tǒng)

智慧通風(fēng)控制子系統(tǒng)

風(fēng)機(jī)可在監(jiān)控室遠(yuǎn)程控制，也可在現(xiàn)場本地控制。可根據(jù)現(xiàn)場工況順轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。

通過設(shè)置在洞內(nèi)的傳感器檢測出污染程度、風(fēng)速風(fēng)向和車流量，經(jīng)過計(jì)算機(jī)處理，制定控制方案，給出控制命令，控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。

利用通風(fēng)智能算法結(jié)合車流量、隧道環(huán)境因素智能控制風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以減少能耗；4.3智慧管控系統(tǒng) 智慧通風(fēng)控制子系統(tǒng)384.3智慧管控系統(tǒng)

信息服務(wù)信息類型

交通出行信息

道路運(yùn)行信息

隧道管養(yǎng)信息

信息服務(wù)發(fā)布形式

可變標(biāo)志牌手機(jī)APP

微信

互聯(lián)網(wǎng)

廣播交通信息服務(wù)交通出行信息擁

安

重

交

路

火

道

交

設(shè)

設(shè)堵

全

要

通

測

災(zāi)

路

通

備

備

道

人狀

警

地

事

停

報(bào)

施

管

運(yùn)

故

破

員態(tài)

示

點(diǎn)

故

車

警

工

制

行

障信 信 信 信 信 信 信 信 狀 信息 息 息 息 息 息 息 息 態(tài) 息道路運(yùn)行信息隧道管養(yǎng)信息隧損信息維護(hù)巡查信息4.3智慧管控系統(tǒng) 信息服務(wù)信息類型交通信息服務(wù)交通出行391.

項(xiàng)目背景2.

智慧隧道建設(shè)總體思路3.

智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.

智慧隧道管理平臺(tái)方案5.

項(xiàng)目實(shí)施匯報(bào)內(nèi)容4.1

總體方案4.2

運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)4.3

智慧管控系統(tǒng)4.4應(yīng)急處置系統(tǒng)4.5

智慧管養(yǎng)系統(tǒng)4.5

智慧決策系統(tǒng)1.項(xiàng)目背景3.智慧隧道機(jī)電設(shè)施工程4.智慧隧道管理平404.4應(yīng)急處置系統(tǒng)

應(yīng)急處置

應(yīng)急值守

應(yīng)急處置

預(yù)案管理

預(yù)案演練

資源管理應(yīng)急處置系統(tǒng)應(yīng)急事件監(jiān)測緊急事件監(jiān)測應(yīng)急情況初判信息報(bào)送應(yīng)急處置啟動(dòng)預(yù)案預(yù)案勤務(wù)指揮調(diào)度應(yīng)急狀態(tài)跟蹤處置結(jié)果反饋預(yù)案管理預(yù)案建立預(yù)案效果評(píng)價(jià)預(yù)案更新預(yù)案演練演練計(jì)劃管理演練過程管理演練過程記錄演練評(píng)估資源管理人力管理物資裝備管理應(yīng)急信息管理4.4應(yīng)急處置系統(tǒng) 應(yīng)急處置預(yù)案演練應(yīng)急處置系統(tǒng)應(yīng)414.4應(yīng)急處置系統(tǒng)

突發(fā)事件應(yīng)急處置操作員智慧隧道管理平臺(tái)人工報(bào)警報(bào)警顯示管控系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)自動(dòng)檢測報(bào)警查看事件消息查看視頻確認(rèn)啟動(dòng)預(yù)案應(yīng)急處置系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案發(fā)布消息現(xiàn)場監(jiān)控返回處理結(jié)果評(píng)價(jià)總結(jié)交通恢復(fù)執(zhí)行預(yù)案操作員人接到報(bào)警信息運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)測報(bào)警顯示操作員查看和確認(rèn)報(bào)警信息啟動(dòng)預(yù)案，同時(shí)