《防范措施和應急措施》

《防范措施和應急措施》（1）即將切斷電源。可以采用關閉電源開關，用干燥木棍挑開電線或者拉下電閘。救護人員注意穿上膠底鞋或者站在干燥木板上，想方設法使傷員脫離電源。高壓線需移開10米方能接近傷員。（2）脫離電源后即將檢查傷員，發(fā)現(xiàn)心跳呼吸住手即將進行心肺復蘇。應堅持不懈地做下去，直到醫(yī)生到達；首先，要盡快把他仰面放平進行人工呼吸，進行人工呼吸時，搶救人員騎跪在觸電人員身體上部（注意不要壓在其身上），雙手按在觸電人員胸部上下反復按壓，按壓的速度每分鐘30-40次，或者按這樣的速度進行口對口的人工呼吸，直至觸電人員有心跳，有呼吸為止。心臟按摩，搶救人員雙手按在觸電人員的左胸心臟部位有節(jié)奏的按壓，每分鐘60-70次，直到有心跳為止。（3）對已恢復心跳的傷員，千萬不要隨意搬動，以防心室顫動再次發(fā)生而導致心臟停跳。應該等醫(yī)生到達或者等傷員徹底清醒后再搬動。觸電應以預防為主，嚴格按操作規(guī)程用電，防止意外事故發(fā)生。.1發(fā)電廠、變電站電氣設備進行部份停電檢修或者新設備安裝時,工作許可人應在工作地點四周設置網(wǎng)狀圍欄，將停電設備與帶電設備隔開。圍欄上每側(cè)應至少懸掛一個面向工作人員的“止步，高壓危（wei）險?！睒耸九啤７乐棺咤e工作地點，誤登帶電設備。1.2工作票簽發(fā)人必須熟悉設備情況。工作地點鄰近若有帶電設備，必須在工作票上填寫清晰，并對工作負責人交待清晰，提出具體生產(chǎn)場所的井、溝、坑、孔、洞，必須覆以與地面齊平的堅固蓋板。施工中的預留孔和檢修中需打開的孔洞，應加裝可靠的暫時蓋板，未加蓋板前必須設置暫時圍欄，懸掛標示牌等。暫時打的孔洞，施工結(jié)束后必須恢復原狀。防止工作人員誤踏孔洞，發(fā)生墜落事故。生產(chǎn)廠房內(nèi)外工作場所的照明應充足。特殊危（wei）險的地方、設備檢修和暫時施工區(qū)域尤應加強照明，以防碰撞摔跌。電梯安裝過程中，電梯口應用堅實的竹、木或者圍欄與正常的通道相隔離，并懸掛警告牌，防止誤打開電梯間大門，踏空墜落。生產(chǎn)廠房裝設的電梯、起重設備使用前應經(jīng)國家有關部門檢驗合格并取得準用證。電梯、起重設備應制訂安全使用規(guī)定和定期檢驗、維護、保養(yǎng)制度，并設專責人負責維護管理。在施工中安裝平臺時，應同時安裝好防護欄桿。在固定平臺安裝梯子時，必須同時安裝好防護欄桿。樓梯踏板應選用花紋板。直鋼梯高度超過3m時，應裝設護籠，以防上下梯子時墜落。鍋爐安裝過程中，必須分層懸掛安全網(wǎng)，無法安裝安全網(wǎng)處，必須拉設安全防護繩，施工人員必須系好安全帶。要特殊做好設置安全設施人員的安全保護措施。隨著鋼構(gòu)架不斷往上安裝，必須同時完善每層梯子、平臺、步道、欄桿等設施。進入鍋爐內(nèi)檢查或者檢修水冷壁、過熱器、再熱器、省煤器等,應首先查看上部受熱面是否有掉焦可能，并采取安全措施后，方可開始工作。防止焦渣遇冷脫落下墜傷人。對設備和建造物的拆除工程，必須事先制訂保證人身安全的組織措施和技術措施。施工中要統(tǒng)一指揮，專人監(jiān)護第二篇：風險防范措施和應急預案風險防范措施和應急預案為預防和減少各類事故災害的發(fā)生，使因事故需要救援或者撤離的人員得到及時有效的援助，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失減至最小，特制定本措施及預案。一、做好日常的組織和準備工作1、分公司負責組織成立事故現(xiàn)場應急指揮小組，在事故發(fā)生時親臨現(xiàn)場指揮搶險救援工作，其他員工分別對應預案的響應負責。2、按國家規(guī)定配置應急救援設施和器材，定期檢查保養(yǎng)，確保應急救援設施和器材完好、有效。3、組建一支經(jīng)過應急培訓的救援小組，確保應急小組成員熟知各種應急處理方法并能熟練掌握各種應急救援器材的使用方法。4、定期組織對應急救援小組及全體員工進行應急救援相關知識的培訓。二、對發(fā)生普通事故的應急處理1、在發(fā)生事故或者緊急情況時，在場人員應采取應急求援、報警。2、發(fā)生人員傷害事故時，在場人員應采取如下急救措施。⑴如傷者傷勢較輕微，能站立并行走，在場人員應將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設法消除或者控制現(xiàn)場的險情，然后找車護送傷者到醫(yī)院做進一步的檢查。⑵如傷者行動受到限制，身體被擠、壓、卡、夾住無法脫開，在場人員應即將采取措施，盡快將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后采取相應的急救措施。⑶若傷者傷勢較重，浮現(xiàn)全身有多處骨折、心跳、呼吸住手或者可能有內(nèi)臟受傷等癥狀時，在場人員應即將根據(jù)針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施，并在施行急救的同時派人聯(lián)系車輛或者撥打醫(yī)院急救電話（120）,以最快的速度將傷者送往就近醫(yī)院治療。3、發(fā)生火災事故時，在場人員應采取如下急救措施。⑴若現(xiàn)場火勢較小，在場人員應即將采用配備的干粉滅火器或者消防砂等消防器具進行滅火，并向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告現(xiàn)場情況。⑵若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢，有可能發(fā)生爆炸危（wei）險時，在場人員應即將派人撥打火警電話119,請專業(yè)消防隊員前往滅火，同時將上述情況向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告。⑶組織將事故現(xiàn)場內(nèi)人員撤離至安全區(qū)域，同時將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，并對傷者進行急救。4、發(fā)生交通事故，在場人員應采取如下急救措施。⑴發(fā)生交通事故，造成人員受傷害時，在場人員應立即將傷員從車內(nèi)轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，并對傷者施行急救，同時通知主管生產(chǎn)的經(jīng)理前往處理事故。⑵若車輛行駛過程中發(fā)生著火，駕駛員應即將停車并將車熄火，并采用隨車配備的滅火器進行滅火，若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢或者火場可能有發(fā)生爆炸危（wei）險時，在場人員應即將撥打火警電話119,請專業(yè)消防隊員前往滅火，并同時將上述情況向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告。三、發(fā)生普通事故的應急救援程序1、撤離、疏散事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員，將事故區(qū)域內(nèi)的危（wei）險品、易燃物品及設備等轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。2、清理路障，并保持場內(nèi)外的道路暢通，并在路口為救護車或者消防車指示最近的路線；若在夜間應在現(xiàn)場的設置足夠的暫時照明。3、協(xié)助、配合醫(yī)護人員搶救傷員，將傷員送上救護車；為消防隊員指出最近的消防水源。4、協(xié)助消防隊員滅火，阻撓事故蔓延擴大，用警戒旗、繩封閉事故可能波及區(qū)域，并豎起“此處危（wei）險、禁止入內(nèi)”的警告標志，夜間應使用聲光報警設備發(fā)出信號，避免無關人員進入此區(qū)域。5、事故處理結(jié)束后，應急救援組對事故區(qū)域進行必要的整理，項經(jīng)部經(jīng)理按《事故調(diào)查程序》規(guī)定，組織或者協(xié)合上級主管部門對事故進行調(diào)查、處理，并對調(diào)查及處理情況作書面記錄備案，并向上級主管部門及業(yè)主提交事故記錄或者報告的復印件。四、對監(jiān)理過程中的事故應急處理1、及時了解事故發(fā)生的時間、地點、人物損傷情況，做好文字和必要的影像記錄，同時即將（十分鐘內(nèi)）向總監(jiān)理工程師報告。2、要求施工單位執(zhí)行事故處理應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行。3、了解事故的準確全面情況（事故經(jīng)過，已造成或者可能造成的傷亡人數(shù)和初步知道的經(jīng)濟損失，現(xiàn)場已采取的措施等）和取證材料，并要求施工單位如實報告。4、按權(quán)限發(fā)監(jiān)理指令如《工程暫停令》，先口頭再正式文書。5、配合事故調(diào)查組開展調(diào)查，如事故發(fā)生的時間、地點、嚴重程度、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，事故的初步原因分析，搶救措施和事故操縱情況，下一步事故處理建議等。6、提供相關工程資料和監(jiān)理資料，協(xié)助調(diào)查組做好事故分析，努力做好自身的維權(quán)舉證。7、催促施工方落實事故調(diào)查組意見，催促檢查現(xiàn)場搶救、補救、整改情況。8、催促施工單位編寫生產(chǎn)安全事故分析報告和糾正措施方案，對具體糾正措施，監(jiān)理要進行監(jiān)督、核查。9、事故處理結(jié)束并具備復工條件時，對施工單位填報的《工程復工報審表》，現(xiàn)場監(jiān)理必須認真核查，然后簽批。10、組織整理與事故有關的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理資料，分析事故原因和監(jiān)理方的責任，總結(jié)教訓，形成報告并存檔。五、受監(jiān)工程發(fā)生生產(chǎn)事故的處理流程圖受監(jiān)工程發(fā)生安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場監(jiān)理人員履行職責總監(jiān)理工程師履行職責向建設單位報告施工方暫停施工向有關主管部門報告向監(jiān)理公司負責人報告公司負責人履行職責發(fā)出“工程暫停令”施工方應急處理施工方落實事故調(diào)查組意見、整改協(xié)助事故調(diào)查組進行調(diào)查催促施工單位落實事故調(diào)查組意見施工方提出復工申請檢查復工條件否復工條件是否滿足是允許復工總結(jié)教訓，整理相關資料歸檔受監(jiān)工程發(fā)生生產(chǎn)安全事故時項目監(jiān)理機構(gòu)現(xiàn)場處理程序框圖發(fā)生盜竊、搶劫案件時的應急處理預案一、發(fā)生盜竊案件時1、保護好現(xiàn)場，即將拔打110報警；2、對現(xiàn)場情況進行偵察確認，向主管領導報告；3、配合公安機關進行調(diào)查取證工作；4、對現(xiàn)場進行了解和筆錄及財物損失預估；5、公安人員到達現(xiàn)場時應配合公安人員進行勘察工作；6、對發(fā)生的盜竊情況進行記錄并向上級領導匯報。二、發(fā)生搶劫案件時1、即將拔打110報警，同時向主管領導報告；2、如仍在現(xiàn)場，應組織現(xiàn)場人員，即將實施抓捕；3、追捕時，遇敵眾我寡，敵強我弱時，應采取“敵逃我追，敵強我纏，一邊追一邊聯(lián)絡”的方法，等待支援的公安人員趕到后一起抓捕，以免造成不必要的傷害；4、將相關的資料、線索及抓獲的移交公安機關處理，并積極配合公安人員進行偵破工作；5、對現(xiàn)場情況做好記錄，并向上級領導匯報。人員意外傷亡應急預案1、工作場所內(nèi)浮現(xiàn)人員意外傷亡事件，安全員應即將趕赴現(xiàn)場，查明情況，及時向上級領導匯報。2、若傷者尚未死亡，應在保護現(xiàn)場的同時即將組織搶救，并通知醫(yī)療救護中心，對骨折傷員一定要注意盡量不要搬動，防止傷情加重。3、若傷亡事故系由觸電引起，應就近切斷電源或者用絕緣物（如干燥的木桿、竹竿或者塑料、橡膠）將電源線等撥離觸電者，再實施搶救。嚴禁在沒有切斷電源的情況下，用手直接去拉觸電者或者用金屬桿去撥離電源，以防自身觸電。4、若傷亡事故系由設備故障或者設施損壞引起，應即將通知相關部門管理人員到場，共同制訂搶救方案。5、若傷亡事故系由高空墜落物品砸傷引起，在搶救傷員的同時，應保護好現(xiàn)場，攝下照片或者錄相，留下目擊者，同時向警方報警。6、傷者被送往醫(yī)院搶救時，應記錄下救護車號碼、送往哪家醫(yī)院以及了解傷者情況。7、詳細記錄意外傷亡經(jīng)過，對由于設備故障或者設施損壞引起的傷亡事故，相關部門應在事發(fā)4小時內(nèi)寫出書面報告，公司視具體情況向主管部門匯報并查找原因，落實責任。車輛意外事故應急處理預案車輛在行駛中發(fā)生交通事故或者遇自然災害，應急處理原則是：減少人員傷亡，減輕事故危害。（一）發(fā)生交通事故應急程序如下：1、首先駕駛員應即將熄火；2、切斷車輛油、電路，防止車輛起火爆炸；3、拔打122報警，向保險公司報案，定責定損，并注意保護好事故現(xiàn)場；4、如有人員受傷，首先竭力搶救傷員，即將通知120急救中心，拔打122報警，同時向部門主管安全的領導匯報；5、協(xié)助救援人員組織搶救傷員；6、對于車上裝有危（wei）險品及易爆品的事故車輛，在報案時一并報告情況，了解基本處置方法，避免再次造成傷害。（二）出車時遇自燃災害應急程序如下：1、車輛駕駛員應即將熄火；2、切斷車輛油、電路，防止車輛起火爆炸，同時采取可能的自救措施；3、將車上人員疏散至安全地帶，待災害過后方可離開事故地點，及時向保險公司、交管部門報案，向單位安全員報告情況。4、離開事故地點前，應電話聯(lián)系相關交管部門，避免其他車輛再次通過險橋、險路。第三篇：社會風險防范措施和應急預案xx建設項目社會風險防范應急預案為預防和減少該項目實施過程中各類事故的發(fā)生，使因事故需要救援或者撤離的人員得到及時有效的援助，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失減至最小，特制定本措施及預案。一、做好日常的組織和準備工作1、我單位成立了社會穩(wěn)定風險評估領導小組，在事故發(fā)生時現(xiàn)場指揮工作，其他成員分別對應預案的響應負責。2、定期組織對工程的各項檢查。二、對發(fā)生事故的應急處理1、在發(fā)生事故或者緊急情況時，在場人員應采取應急求援、報警。2、發(fā)生人員傷害事故時，在場人員應采取如下急救措施。⑴如傷者傷勢較輕微，能站立并行走，在場人員應將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，再設法消除或者控制現(xiàn)場的險情，然后找車護送傷者到醫(yī)院做進一步的檢查。⑵如傷者行動受到限制，身體被擠、壓、卡、夾住無法脫開，在場人員應即將采取措施，盡快將傷者從事故現(xiàn)場轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，防止傷者受到二次傷害，然后采取相應的急救措施。3、發(fā)生火災事故時，在場人員應采取如下急救措施。⑴若現(xiàn)場火勢較小，在場人員應即將采用配備的干粉滅火器或者消防砂等消防器具進行滅火，并向主管生產(chǎn)的經(jīng)理報告現(xiàn)場情況。⑵若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢，有可能發(fā)生爆炸危（wei）險時，在場人員應即將派人撥打火警電話119,請專業(yè)消防隊員前往滅火。⑶組織將事故現(xiàn)場內(nèi)人員撤離至安全區(qū)域，同時將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。4、發(fā)生交通事故，在場人員應采取如下急救措施。⑴發(fā)生交通事故，造成人員受傷害時，在場人員應立即將傷員從車內(nèi)轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，并對傷者施行急救，同時通知主管生產(chǎn)的經(jīng)理前往處理事故。⑵若車輛行駛過程中發(fā)生著火，駕駛員應即將停車并將車熄火，并采用隨車配備的滅火器進行滅火，若現(xiàn)場火勢較大，在場人員無法控制住火勢或者火場可能有發(fā)生爆炸危（wei）險時，在場人員應即將撥打火警電話119,請專業(yè)消防隊員前往滅火。三、發(fā)生普通事故的應急救援程序1、撤離、疏散事故可能波及區(qū)域內(nèi)的其他人員，將事故區(qū)域內(nèi)的危（wei）險品、易燃物品及設備等轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。2、清理路障，并保持場內(nèi)外的道路暢通，并在路口為救護車或者消防車指示最近的路線；若在夜間應在現(xiàn)場的設置足夠的暫時照明。3、協(xié)助、配合醫(yī)護人員搶救傷員，將傷員送上救護車；為消防隊員指出最近的消防水源。4、協(xié)助消防隊員滅火，阻撓事故蔓延擴大，用警戒旗、繩封閉事故可能波及區(qū)域，并豎起“此處危（wei）險、禁止入內(nèi)”的警告標志，夜間應使用聲光報警設備發(fā)出信號，避免無關人員進入此區(qū)域。四、對監(jiān)理過程中的事故應急處理1、及時了解事故發(fā)生的時間、地點、人物損傷情況，做好文字和必要的影像記錄，同時即將（十分鐘內(nèi)）向總監(jiān)理工程師報告。2、要求施工單位執(zhí)行事故處理應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行。3、按權(quán)限發(fā)監(jiān)理指令如《工程暫停令》，先口頭再正式文書。4、配合事故調(diào)查組開展調(diào)查，如事故發(fā)生的時間、地點、嚴重程度、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，事故的初步原因分析，搶救措施和事故操縱情況，下一步事故處理建議等。5、提供相關工程資料和監(jiān)理資料，協(xié)助調(diào)查組做好事故分析，努力做好自身的維權(quán)舉證。6、催促施工方落實事故調(diào)查組意見，催促檢查現(xiàn)場搶救、補救、整改情況。7、催促施工單位編寫生產(chǎn)安全事故分析報告和糾正措施方案，對具體糾正措施，監(jiān)理要進行監(jiān)督、核查。8、事故處理結(jié)束并具備復工條件時，對施工單位填報的《工程復工報審表》，現(xiàn)場監(jiān)理必須認真核查，然后簽批。的安全措施要求。在辦理工作許可手續(xù)之前，任何工作人員不許進入工作現(xiàn)場，不得進入遮欄內(nèi)或者觸及設備。在辦理許可手續(xù)后，工作負責人必須始終在現(xiàn)場認真履行監(jiān)護職責。當工作地點分散，監(jiān)護有艱難時，要增設專責監(jiān)護人，及時制止違章作業(yè)行為。工作班到工作現(xiàn)場后，應由工作負責人（監(jiān)護人）向工作人員宣講工作票內(nèi)容，使參加工作的每一個成員都知道工作時間、工作地點、工作內(nèi)容、停電范圍、鄰近帶電部位、現(xiàn)場安全措施、注意事項、分工和責任后，方可開始工作。遲到人員開始工作前，工作負責人應重新詳細交待以上各項內(nèi)容。L5在電氣設備上進行檢修，工作人員在攀登設備構(gòu)架前，首先應認真核對設備名稱、編號、位置，檢查現(xiàn)場安全措施無誤后方可開始。因故離開工作現(xiàn)場返回工作地點時，必須重新核對設備名稱、編號、位置，確認無誤后方準繼續(xù)工作，以防走錯間隔，誤入其他帶電間隔。在帶電桿塔上做刷油漆、除鳥窩、除風箏、緊桿塔螺絲、檢查架空地線、查看金具、檢查瓷瓶等工作，必須填用工作票。作業(yè)人員活動范圍及其所攜帶的工具、材料等與帶電導線最小距離應不小于《安規(guī)》中所規(guī)定的安全距離。不能通過作業(yè)人員低頭、彎腰、蹲姿、坐姿等方式來滿足安全距離。如工作需要又不能保證安全距離時，應按帶電作業(yè)進行，工作人員應具備帶電作業(yè)資格。當?shù)仉娢粠щ娮鳂I(yè)時的安全距離還不能保證時，應將帶電9、組織整理與事故有關的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理資料，分析事故原因和監(jiān)理方的責任，總結(jié)教訓，形成報告并存檔。第四篇：電梯事故應急防范措施電梯安全風險和事故隱患防范措施為了保障電梯的正常運行，減少安全事故的發(fā)生，事故發(fā)生時最大限度保障乘客的人身安全以及設備安全，保證處理各類突發(fā)緊急情況有章可依、有序可循，特制定相關的操作標準和防范措施。一、制定電梯故障應急救援預案電梯浮現(xiàn)突發(fā)故障時電梯維修人員接報后及時通知工程部，并做好以下救援工作。.救援人員通過電話或者對講機同被困乘客聯(lián)系，安撫乘客不要緊張、不要強行扒門，并通知他們轎廂隨時可能挪移。.迅速查看轎廂所在位置。.如發(fā)現(xiàn)電梯沒在開門區(qū)，應在機房進行盤車（盤車需兩人同時進行，首先斷開電源開關，一人將盤輪上至曳引機電動機頭部兩手握住盤輪，另一人用報閘扳手松開報閘，須一松一緊點動進行直到轎廂到達開門區(qū)）.轎廂進入開門區(qū)后，救援人員應迅速達到電梯所在樓層，用外開打開廳門，放出被困乘客。至此，救援工作全部完成。二、完善電梯困人拯救程序電梯“困人”的原因不少，電源故障，電梯機械、電氣故障是常見的原因，拯救方法按下列步驟進行：（一）與轎廂內(nèi)乘客取得聯(lián)系，并安撫乘客。（二）確定轎廂故障?？课恢茫绻怯捎凇皼_頂”或者“蹲底”造成的，可由電梯專業(yè)維修人員操作控制柜的“緊急電動運行裝置”或者采取“封線”點動上行或者下行，將轎廂移至電梯上、下端站平層區(qū)域，開門放人。（三）如果是由于安全鉗誤動作造成的，可以通過機房“封線”的方式，上行點動轎廂，使安全鉗正常復位，然后啟動電梯到最近層站的平層位置，開門放人。（四）由于其它短期難以修復的故障造成電梯困人，需要具備一定專業(yè)知識的維修保養(yǎng)人員（兩人以上）去機房處理。具體操作程序如下：.拉下機房總電源開關。.在判明轎廂?？课恢玫那闆r下，利用機房所備用手動松閘裝置打開制動器（事先另一位操作人員應先握緊盤車手輪）。3、按盤車手輪所標旋轉(zhuǎn)方向，手動盤車、就近靠站。4、在確認轎箱?？繙蚀_位置后，于本停靠站用廳門機械鑰匙打開廳門，轎門，疏散所困乘客。（五）電梯交付維修人員管理。三、制定電梯維修操作規(guī)程1、電梯維修，須經(jīng)質(zhì)量技術監(jiān)督局培訓的持證人員進行操作，并不得少于兩人。2、維修電梯時，應在各層廳門口懸掛“檢修停用”告示牌。3、需停電操作時，應在機房總電源開關處懸掛“正在維修、嚴禁合閘”警示牌。4、在轎頂或者底坑操作時，應首先將急停開關按下，以防發(fā)生意夕卜。5、檢修操作時，必須將各層站廳門關好，如必須開啟某廳門時，廳門口應有監(jiān)護人員。6、檢修燈必須配有防護罩，并使用36伏以下安全電壓。7、工作時應由兩名維修人員協(xié)同進行，并由一人下達檢修運行程序。8、如需司機配合作業(yè)，司機務必要精神集中，嚴格服從檢修人員指令。9、嚴禁檢修人員在井道外探身到井道內(nèi)或者在廳門外與轎廂地坎之間各站一只腳進行檢修工作。10、在轎頂做檢修運行時，應精神集中，避免與井道相關部件發(fā)生碰撞與擠壓。11、進行登高作業(yè)時，應嚴格做好各項安全防護措施。12、作業(yè)人員維修操作時，應佩戴好勞動防護用品（安全工作服、絕緣鞋、絕緣手套等）。四、制定電梯安全操作規(guī)程1、電梯投入運營前須進行試運行，以檢查各部位是否工作正常。2、搞好轎廂、廳轎門清潔衛(wèi)生，清理門地坎滑槽內(nèi)雜物，保障電梯門的正常開閉。3、嚴禁電梯超載運行，不允許開啟轎廂安全窗，安全門運送超長物件，對分量判斷不明或者不符合安全條件的物品謝絕運送，禁止乘客電梯當載貨電梯使用，載運分量較大物品應注意在轎廂內(nèi)均勻分布。4、不允許用急停開關，檢修開關做正常運行中的消號，不得在電梯運行中使用廳門鑰匙開啟廳門，嚴禁在廳、轎門開啟的情況下檢修運行。5、當發(fā)現(xiàn)電梯運行故障如“平層不開門”、“關門不走車”、“運行沖頂或者蹲底”、“安全鉗誤動作”、“有異常噪聲或者較大震動沖擊”時，請即將按動警鈴按扭，及時通知電梯的管理人及維修人員處理。6、電梯的廳門鑰匙，電源開關鑰匙由該電梯的司機或者電梯管理人員，維修人員專人管理，認真做好鑰匙的交接登記。7、電梯的司機和維修及管理人員，定期參加培訓，掌握電梯的性能，熟知安全操作規(guī)程，持證上崗。六、按照規(guī)定對電梯進行維修保養(yǎng)1、每日應對機房的電氣和機械設備做巡視檢查，清理轎廂機房衛(wèi)生。2、應當至少每15日按照國家安全技術規(guī)范的要求對電梯進行一次維護保養(yǎng)。3、每月對各種安全防護裝置和電控部份進行詳細檢查，更換各種易損部件。4、每季度對重要的機械部件和電氣設備進行詳細檢查，調(diào)整和修復以下內(nèi)容：曳引機注油，導軌打蠟，油杯注油，更換門導靴，轎廂導靴襯板，更換破損、燒蝕的安全開關和繼電器等。5、每年進行一次全面的安全技術檢驗。確定電梯運行狀態(tài)及不安全因素。制定整改維修計劃（更換曳引機油，清洗導軌工作面，控制屏除塵，檢修安全回路，更換磨損和性能不可靠的機械、電子部件）。6、根據(jù)電梯的性能和使用頻率，可在三至五年內(nèi)進行一次全面的大修（清洗曳引機、更換磨擦片、檢修控制屏、更換鋼絲繩、做平衡系數(shù)試驗等）。7、電梯長期停用或者發(fā)生火災、地震、水淹等情況，應做好詳細記錄，并報請?zhí)胤N設備監(jiān)督檢驗部門檢驗合格后，方可投入使用。8、建立《電梯運行記錄》，并詳細填寫。對故障原因特別是對安全部件安裝裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)。七、宣導乘坐電梯注意事項.愛護電梯內(nèi)外設施，不要踢打廳門、轎門。.請乘客在電梯停穩(wěn)平層后再先上后下。.請不要在電梯關門過程中強行扒門進入轎廂。.請不要在候梯廳門與轎廂交壤處停留，以免發(fā)生危（wei）險。.轎廂門關閉后和電梯運行中，請不要倚靠轎廂門。.不得運載易燃易爆、超長超重物品。.電梯發(fā)生故障時，請您不必驚慌，不要強行扒門、撬門，甚至跳出轎廂。首先要按動緊急呼叫按扭，用通訊工具向外求援，然后保持平靜，等待求援。八、加強電梯轎廂檢查1.照明齊全有效。.廂門開關平穩(wěn)。.光電系統(tǒng)正常，啟動無臺階感，也無震動異響。.換速平層準確，升降舒適平穩(wěn)。九、完善電梯機房管理制度1、機房應設固定照明，備有足夠的干粉來滅火器。2、機房應保持清潔干燥，與水箱、蒸汽有可靠的隔離并原間。3、機房應有良好的通風，室內(nèi)溫度應保持在5℃?40℃之間。4、機房內(nèi)除必備的工具、設施外，不得堆放其它雜物。5、機房及井道的照明電源應與控制路線分別敷設。6、電梯長期不使用時，應有機房總電源斷開。7、機房應配有門鎖，并只允許維護檢修人員值班管理，其他人員禁止入內(nèi)。十、加強電梯機房檢查.電源電壓。設備承受范圍±10%,不得超過410vo.環(huán)境溫度內(nèi)容僅供參考設備停電，驗明無電壓，裝設接地線后，方可進行工作。油漆工、土建工等非電氣人員進入生產(chǎn)現(xiàn)場必須經(jīng)過安全教育培訓，在路線桿塔和變電站、升壓站構(gòu)架上進行不停電工作時，必須填用第二種工作票，且工作范圍嚴禁小于設備不停電時的安全距離，其具體要求應詳細填入工作票內(nèi)，發(fā)電廠、變電站、路線工區(qū)應指派具有監(jiān)護資格的人員在現(xiàn)場進行監(jiān)護，并明確工作票由監(jiān)護人收執(zhí)。工作前，監(jiān)護人應向工作班全體人員詳細交待現(xiàn)場安全措施、帶電部位和其他安全注意事項。嚴禁在帶電的10?35kv路線桿塔橫擔上和一側(cè)停電、一側(cè)帶電的隔離刀閘上進行油漆、防腐等工作，以防在工作過程中不能確定安全距離而觸電。當與電氣設備的安全距離不符合《安規(guī)》要求時，必須裝設遮攔或者網(wǎng)門并鎖好，懸掛“止步，高壓危（wei）險。”標示牌。工作人員在工作中嚴禁挪移、拆除、跨越遮欄。L10在電氣設備上進行高壓試驗，應在試驗現(xiàn)場裝設遮欄，向外懸掛“止步，高壓危（wei）險?！睒耸九?，并派人看守。非試驗人員不得靠近，試驗人員也應離開被試設備。加壓過程中應集中精力，不得觸及試驗的高壓引線。試驗時不得進行其它檢修、維護等工作。當被試設備兩端不在同一地點時，兩端都要派人看守。對由于高壓試驗而拆開的設備引線，必須用結(jié)子的繩子綁牢，防止引線搖晃觸及鄰近帶電設備而造成觸電。在發(fā)電廠廠用電室和變電站高壓室內(nèi)進行停電清掃母線工作時，應先將備用電源、聯(lián)絡線電源、多回路電源等一側(cè)帶電的或者有可能來電的間隔停電。如特殊情況不能停電，則必須將一側(cè)帶電的間隔上鎖并懸掛“止步，高壓危（wei）險?！睒耸九?，將停電的母線三相短路接地后方允許工作。在電氣設備上進行的工作，必須按工作票上所列工作項目進行。嚴禁在工作中擅自擴大工作任務，超范圍工作。如確實需要利用停機電會一并處理設備缺陷，增加工作項目和內(nèi)容，必須由工作負責人征得工作許可人允許，并在工作票上填寫新增工作任務后，方準進行新增項目的工作。若工作需要變更或者增設安全措施，則必須將原工作票作廢,填用新的工作票，并重新履行工作許可手續(xù)。工作人員工作完畢撤離工作現(xiàn)場后，如又發(fā)現(xiàn)問題需要處理時，必須請示工作負責人。當工作負責人尚未向工作許可人辦理工作終結(jié)手續(xù)，安全措施尚未變動，尚未到計劃完工時間時，經(jīng)工作負責人允許后可進行處理。如已辦終結(jié)手續(xù)，應重新辦理工作許可后方可進行。嚴禁采用口頭打招呼或者口頭轉(zhuǎn)告等方式代替工作票及其工作許可手續(xù)。L16變電值班人員必須在檢修人員全部撤離工作現(xiàn)場，辦理工作結(jié)束手續(xù)后，方能向調(diào)度值班員匯報，申請拆除接地線。地線拆除后，檢修人員、運行人員不得再接觸電氣設備進行工作，以防驀地來電，造成傷亡事故。變電運行人員在電氣設備停電后進行清掃等維護工作時，必須填用《變電站運行人員參預設備維護工作單》，并確認設備已停電，做好防止高處墜落的安全措施，至少有2人一起工作，與帶電設備保持足夠的安全距離。在變電站及發(fā)電廠的戶外開關站、戶內(nèi)高壓室、廠用電室等高壓帶電場所進行部份停電的工作，需使用挪移式梯子時，不應使用金屬材料（如鋁合金）制成的梯子，宜使用木質(zhì)或者絕緣性能好的梯子。在電容器組上或者進入其圍欄內(nèi)工作前，必須先斷開電容器電源，驗明確無電壓，將電容器逐個多次放電后接地，方可開始工作。在與運行的架空路線有較長路段平行敷設的停電架空路線上進行檢修工作時一，必須先在工作地段加裝接地線后，方可工作。掛接地線時，應先接接地端，后接導體端。以防感應電壓傷害。在平行路線或者同桿架設多回路線中部份路線停電的工作，登桿前應認真核對路線名稱、桿塔編號、標志、色標，發(fā)給工作人員相對應路線的識別標記，明確哪一條路線是停電路線，驗明路線確無電壓，掛上接地線后方可登桿塔工作。攀登桿塔和在桿塔上作業(yè)時，每基桿塔都應設專人進行全過程監(jiān)護。對有觸電危（wei）險或者施工復雜、容易發(fā)生事故的部位,還應設專責監(jiān)護人，專責監(jiān)護人不得兼任其他工作。各供電企業(yè)應制訂雙電源管理制度。雙電源用戶必須要裝設雙投開關或者雙投刀閘。所有低壓用戶，均應視為反送電的電源，工作前必須采取防止反送電的安全措施。在配電變壓器臺架上進行檢修工作，必須先拉開低壓側(cè)刀閘，后拉開高壓隔離刀閘或者跌落式保險，然后在停電的高壓引線上和配變低壓側(cè)刀閘的路線側(cè)三相短路接地。防止用戶亂接線或者使用沒有雙投刀閘閉鎖上網(wǎng)的小型自備發(fā)機電從低壓側(cè)反送電，危及配網(wǎng)作業(yè)人身安全。配電路線分支線停電檢修，由工作負責人到現(xiàn)場組織工作班人員進行的倒閘操作（如停送電、驗電、裝拆接地線及掛標示牌等），必須填寫操作票，并在監(jiān)護人監(jiān)護下進行。操作跌落式開關及刀閘時，必須使用試驗合格的絕緣桿并戴絕緣手套，嚴禁用手直接摘、掛跌落式開關的絕緣管。在電力路線上進行檢修工作時，必須先將檢修路線停電，經(jīng)驗明確無電壓，在工作地段兩端及有可能倒送電到停電路線的分支線上掛接地線。L27配電路線施工，必須考慮其上方交叉路線是否需要停電。應把動態(tài)的導線大幅彈起考慮在內(nèi)，不能只作靜態(tài)的測量。如果動態(tài)不可靠，則必須將上方路線停電，以防發(fā)生群傷亡事故。配電路線施工，必須防止與其下方交x的380/220V路線作拉鋸式磨刮后，配電路線帶電而導致群傷亡事故?；ㄊ┕ぶ行枰\行路線停電，必須由運行路線的管理部門負責向調(diào)度辦理停電、工作間斷、恢復送電等手續(xù)。運行路線管理部門必須到現(xiàn)場核實情況后，向調(diào)度申請或者報告，以防工作人員觸電。農(nóng)網(wǎng)改造工程竣工后，必須認真檢查舊路線是否已經(jīng)拆離，防止新舊路線混接造成人身觸電傷亡事故。鋸電纜前，必須先核對電纜的名稱、編號、位置是否相符，確證與電纜圖紙相一致，并證實電纜確無電壓，用接地的帶木柄的鐵釬釘入電纜芯后方可工作。打鐵釬時，應做好安全防護措施。在帶電設備周圍嚴禁使用鋼卷尺、皮卷尺、線尺對導電體進行測量工作。L33容易發(fā)生觸電事故的場所，如生產(chǎn)現(xiàn)場的檢修電源、絕緣等級為I類的挪移式電氣設備及手持式電動工具的電源等，應安裝漏電保安器。手持式或者挪移式電動工具的暫時電源，應使用裝設有漏電保安器的放線盤。手