瀝青路面過橋攤鋪的質(zhì)量控制措施

====Word行業(yè)資料分享--可編輯版本--雙擊可刪====瀝青路面過橋攤鋪的質(zhì)量控制措施在瀝青路面施工工序中，厚度、平整度及壓實度是3個最重要的指標。壓實不足會直接導致路面早期破壞，教訓是慘痛的；同時平整度十分重要，直接影響到行車的舒適度和道路使用的耐久性，所以一定要在確保壓實度的前提下努力提高平整度。橋涵、通道等構造物的接頭等屬于控制平整度的特殊部位，也是平整度控制的薄弱環(huán)節(jié)，處理的好與壞非常關鍵。本文圍繞著過橋攤鋪技術進行探討，闡述如何通過精細化施工提高平整度等指標。1從基層做起，逐層提高平整度?；鶎拥臄備伨捎米咪摻z法控制高程為主，靠近橋頭處的局部平整度、高程控制非常關鍵。如果橋頭搭板還沒有施工，應攤鋪進入到搭板部分2米以上，并且平整、碾壓密實，以后開槽施工橋頭搭板。若搭板已經(jīng)施工完成，由于攤鋪基層的高度比搭板低，攤鋪機長度范圍大約10米的局部攤鋪需要人工配和機械進行施工?；鶎邮┕ぴ跇蝾^過渡段，應嚴格按照設計要求進行施工，提前做好工作面準備，處理好欠壓實、松散、不平整等問題，并掃除松散材料和所有雜物。配備小型振動壓路機，緊靠橋頭或搭板進行充分壓實。2橋面下鋪層攤鋪時，采用鋼絲引導控制高程的方式。攤鋪底面層和橋面下鋪層采用基準鋼絲繩（走鋼絲）法，是在路面兩側(cè)安裝基準鋼絲繩。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，每10m設一座鋼絲支架。鋼絲拉力大于800N，用緊線器拉緊安放在支柱的調(diào)整橫桿上，每兩根鋼支柱間鋼絲繩的撓度不大于2mm?；鶞示€應盡量靠近熨平板，以減少厚度增量值；用兩臺精密水準儀測量控制鋼筋的高程，鋼筋宜較設計高程高1-2mm，并保證鋼筋的高程在鋪筑過程中始終準確。為保證連續(xù)作業(yè)，每側(cè)鋼絲繩至少應具備有三根200-250m長的鋼絞線，在未走完本段鋼絲之前，下段鋼絲已經(jīng)架設完成。注意：橋梁伸縮縫處應提前采用貧混凝土澆筑，使得橋面與搭板平整順暢，橋面下層攤鋪時與普通路段高度一致。橋面防水層瀝青用量不可太多，而導致攤鋪機打滑，影響攤鋪效果。3橋面上鋪層采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度的方式。攤鋪橋面上鋪層采用浮動基準梁法，浮動基準梁用于保持攤鋪機前后高差相同，保證攤鋪厚度和提高表面平整度。非接觸式的平衡梁是利用聲納系統(tǒng)檢測路面高程，調(diào)整攤鋪層厚度的。例如丹麥的TF-tradingA/S的超聲波測量系統(tǒng)，發(fā)射頻率是200kHz，發(fā)射周期為5微秒，所對應的距離變化僅0.825mm，高頻對于測試精度特別重要。使用非接觸式平衡梁的平整度比接觸式提高5%以上。4攤鋪的注意事項“攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析”是攤鋪的核心。4.1在橋涵、通道等構造物的接頭及特殊部位，要仔細操作，避免造成跳車，影響平整度。對個別平整度較差的斷面或橋涵搭板連接不平順的部位，可適當放慢攤鋪速度，加大夯錘提高初始壓實度。并輔以人工跟蹤加強檢測，在高溫下壓路機強壓消除平整度不理想的路段，也是提高平整度的有效措施。攤鋪機應該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴禁時快時慢。因攤鋪速度的變化必然導致攤鋪厚度變化。為了保證厚度不變，就要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器以及搗固器和熨平板的激振力與振搗梁行程，但人工調(diào)節(jié)是憑經(jīng)驗調(diào)節(jié)，在速度變化處會引起攤鋪后預壓密實度的變化，從而導致最終壓實厚度的差異，影響路面平整度。在攤鋪過程中，應盡量避免停機。保證充分供料，攤鋪機均勻、連續(xù)的攤鋪，避免間隙和停頓。在中途萬一出現(xiàn)停機，應將攤鋪機熨平板鎖緊不使下沉；停頓時間在氣溫10以上時不要超過10min。停頓時間超過20min或混合料溫度低于100°C時，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。攤鋪機操作控制措施，選用熟練的攤鋪機操作手，并進行上崗前培訓。在攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機10-30cm處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機推動緩慢前進，并應有專人指揮卸料車進行卸料;確保攤鋪機供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，即保證輸送輪內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻、連續(xù)，料位高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。如中斷攤鋪時間短，僅受料斗內(nèi)的混合料已經(jīng)冷硬，則應先將受料內(nèi)已冷硬的混合料鏟干凈，然后重新喂料；派專人負責及時清掃灑落的粒料；攤鋪前，熨平板必須清理干凈，調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，預熱熨平板。熨平板的預熱溫度應接近瀝青混合料的溫度。4.5控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪，做好攤鋪機接縫。高速公路一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）?7.5m（三車道以上），通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開距離不超過10m,呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30?60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層搭接位置宜錯開200mm以上。兩臺攤鋪機必須是同一機型，新舊程度和性能相近，以保證攤鋪均勻、一致。當兩臺攤鋪機梯隊攤鋪產(chǎn)生的縱向接縫，采用松鋪斜接縫，以熱接縫的形式做一次跨接縫碾壓。如果兩臺攤鋪機相隔距離較長，先攤鋪層應留下10?20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪的基準面，并跨縫一次碾壓密實。4.6攤鋪機作業(yè)方向應與路面車輛行駛方向一致，攤鋪速度應控制在2?3m/min，應根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整，做到緩慢、穩(wěn)定、連續(xù)攤鋪。在攤鋪機起步正常后，嚴禁隨意調(diào)整攤鋪速度。4.7科學的安排壓路機，均衡的跟在攤鋪機后面及時碾壓。4.8除了迫不得已的情況外，要避免攤鋪后人工修整。4.9所有機械不能在未冷卻結硬的路面上停留。結論瀝青路面的壓實度、平整度等指標關系到行車舒適度和路面的使用壽命。施工單位必須強化施工管理，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量。過橋攤鋪又是決定成敗的“細節(jié)”，必須高度重視，精細化施工！通過抓重點，以點帶面，提高