瀝青路面過橋攤鋪的質(zhì)量控制措施

====Word行業(yè)資料分享--可編輯版本--雙擊可刪====瀝青路面過橋攤鋪的質(zhì)量控制措施在瀝青路面施工工序中，厚度、平整度及壓實(shí)度是3個(gè)最重要的指標(biāo)。壓實(shí)不足會(huì)直接導(dǎo)致路面早期破壞，教訓(xùn)是慘痛的；同時(shí)平整度十分重要，直接影響到行車的舒適度和道路使用的耐久性，所以一定要在確保壓實(shí)度的前提下努力提高平整度。橋涵、通道等構(gòu)造物的接頭等屬于控制平整度的特殊部位，也是平整度控制的薄弱環(huán)節(jié)，處理的好與壞非常關(guān)鍵。本文圍繞著過橋攤鋪技術(shù)進(jìn)行探討，闡述如何通過精細(xì)化施工提高平整度等指標(biāo)。1從基層做起，逐層提高平整度?；鶎拥臄備伨捎米咪摻z法控制高程為主，靠近橋頭處的局部平整度、高程控制非常關(guān)鍵。如果橋頭搭板還沒有施工，應(yīng)攤鋪進(jìn)入到搭板部分2米以上，并且平整、碾壓密實(shí)，以后開槽施工橋頭搭板。若搭板已經(jīng)施工完成，由于攤鋪基層的高度比搭板低，攤鋪機(jī)長度范圍大約10米的局部攤鋪需要人工配和機(jī)械進(jìn)行施工?；鶎邮┕ぴ跇蝾^過渡段，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，提前做好工作面準(zhǔn)備，處理好欠壓實(shí)、松散、不平整等問題，并掃除松散材料和所有雜物。配備小型振動(dòng)壓路機(jī)，緊靠橋頭或搭板進(jìn)行充分壓實(shí)。2橋面下鋪層攤鋪時(shí)，采用鋼絲引導(dǎo)控制高程的方式。攤鋪底面層和橋面下鋪層采用基準(zhǔn)鋼絲繩（走鋼絲）法，是在路面兩側(cè)安裝基準(zhǔn)鋼絲繩。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm，每10m設(shè)一座鋼絲支架。鋼絲拉力大于800N，用緊線器拉緊安放在支柱的調(diào)整橫桿上，每兩根鋼支柱間鋼絲繩的撓度不大于2mm。基準(zhǔn)線應(yīng)盡量靠近熨平板，以減少厚度增量值；用兩臺(tái)精密水準(zhǔn)儀測量控制鋼筋的高程，鋼筋宜較設(shè)計(jì)高程高1-2mm，并保證鋼筋的高程在鋪筑過程中始終準(zhǔn)確。為保證連續(xù)作業(yè)，每側(cè)鋼絲繩至少應(yīng)具備有三根200-250m長的鋼絞線，在未走完本段鋼絲之前，下段鋼絲已經(jīng)架設(shè)完成。注意：橋梁伸縮縫處應(yīng)提前采用貧混凝土澆筑，使得橋面與搭板平整順暢，橋面下層攤鋪時(shí)與普通路段高度一致。橋面防水層瀝青用量不可太多，而導(dǎo)致攤鋪機(jī)打滑，影響攤鋪效果。3橋面上鋪層采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度的方式。攤鋪橋面上鋪層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁法，浮動(dòng)基準(zhǔn)梁用于保持?jǐn)備仚C(jī)前后高差相同，保證攤鋪厚度和提高表面平整度。非接觸式的平衡梁是利用聲納系統(tǒng)檢測路面高程，調(diào)整攤鋪層厚度的。例如丹麥的TF-tradingA/S的超聲波測量系統(tǒng)，發(fā)射頻率是200kHz，發(fā)射周期為5微秒，所對(duì)應(yīng)的距離變化僅0.825mm，高頻對(duì)于測試精度特別重要。使用非接觸式平衡梁的平整度比接觸式提高5%以上。4攤鋪的注意事項(xiàng)“攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析”是攤鋪的核心。4.1在橋涵、通道等構(gòu)造物的接頭及特殊部位，要仔細(xì)操作，避免造成跳車，影響平整度。對(duì)個(gè)別平整度較差的斷面或橋涵搭板連接不平順的部位，可適當(dāng)放慢攤鋪速度，加大夯錘提高初始?jí)簩?shí)度。并輔以人工跟蹤加強(qiáng)檢測，在高溫下壓路機(jī)強(qiáng)壓消除平整度不理想的路段，也是提高平整度的有效措施。攤鋪機(jī)應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢。因攤鋪速度的變化必然導(dǎo)致攤鋪厚度變化。為了保證厚度不變，就要調(diào)節(jié)厚度調(diào)節(jié)器以及搗固器和熨平板的激振力與振搗梁行程，但人工調(diào)節(jié)是憑經(jīng)驗(yàn)調(diào)節(jié)，在速度變化處會(huì)引起攤鋪后預(yù)壓密實(shí)度的變化，從而導(dǎo)致最終壓實(shí)厚度的差異，影響路面平整度。在攤鋪過程中，應(yīng)盡量避免停機(jī)。保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)的攤鋪，避免間隙和停頓。在中途萬一出現(xiàn)停機(jī)，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板鎖緊不使下沉；停頓時(shí)間在氣溫10以上時(shí)不要超過10min。停頓時(shí)間超過20min或混合料溫度低于100°C時(shí)，要按照處理冷接縫的方法重新接縫。攤鋪機(jī)操作控制措施，選用熟練的攤鋪機(jī)操作手，并進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。在攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)10-30cm處停住，并掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推動(dòng)緩慢前進(jìn)，并應(yīng)有專人指揮卸料車進(jìn)行卸料;確保攤鋪機(jī)供料系統(tǒng)的工作具有連續(xù)性，即保證輸送輪內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻、連續(xù)，料位高度保持在中心軸以上葉片的2/3為宜。如中斷攤鋪時(shí)間短，僅受料斗內(nèi)的混合料已經(jīng)冷硬，則應(yīng)先將受料內(nèi)已冷硬的混合料鏟干凈，然后重新喂料；派專人負(fù)責(zé)及時(shí)清掃灑落的粒料；攤鋪前，熨平板必須清理干凈，調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，預(yù)熱熨平板。熨平板的預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝青混合料的溫度。4.5控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪，做好攤鋪機(jī)接縫。高速公路一臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m（雙車道）?7.5m（三車道以上），通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開距離不超過10m,呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30?60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。兩臺(tái)攤鋪機(jī)必須是同一機(jī)型，新舊程度和性能相近，以保證攤鋪均勻、一致。當(dāng)兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪產(chǎn)生的縱向接縫，采用松鋪斜接縫，以熱接縫的形式做一次跨接縫碾壓。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較長，先攤鋪層應(yīng)留下10?20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)攤鋪的基準(zhǔn)面，并跨縫一次碾壓密實(shí)。4.6攤鋪機(jī)作業(yè)方向應(yīng)與路面車輛行駛方向一致，攤鋪速度應(yīng)控制在2?3m/min，應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度予以調(diào)整，做到緩慢、穩(wěn)定、連續(xù)攤鋪。在攤鋪機(jī)起步正常后，嚴(yán)禁隨意調(diào)整攤鋪速度。4.7科學(xué)的安排壓路機(jī)，均衡的跟在攤鋪機(jī)后面及時(shí)碾壓。4.8除了迫不得已的情況外，要避免攤鋪后人工修整。4.9所有機(jī)械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。結(jié)論瀝青路面的壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)關(guān)系到行車舒適度和路面的使用壽命。施工單位必須強(qiáng)化施工管理，完善施工工藝和施工方法，提高施工質(zhì)量。過橋攤鋪又是決定成敗的“細(xì)節(jié)”，必須高度重視，精細(xì)化施工！通過抓重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，提高