中建無砟軌道施方案

新建鄭州至濟南鐵路(山東段)工程ZJTLSG-2標段一分部CRTSⅢ型無砟軌道施工方案中國建筑第八工程局有限公司鄭濟鐵路（山東段）工程項目部一分部二〇二二年三月新建鄭州至濟南鐵路（山東段）工程ZJTLSG-2標段一分部CRTSⅢ型無砟軌道施工方案編制：審核：批準：中國建筑第八工程局有限公司鄭濟鐵路（山東段）工程項目部一分部二〇二二年三月⑤無砟軌道工程施工前應確認無砟軌道鋪設條件評估已完成，線下工程工后沉降變形符合要求。⑥無砟軌道工程施工前應與線下工程進行工序交接，并及時復測，確認橋面的中線、高程、寬度、平整度應符合下表規(guī)定。序號項目質(zhì)量要求備注1橋面的中線10mm2高程0，-20mm3寬度±10mm檢查4處4平整度≤3mm/m檢查4處3.2.3CPⅢ建網(wǎng)線下工程工后沉降變形符合要求后，開始測設CPⅢ控制網(wǎng)。橋梁地段CPⅢ點埋設在固定端距梁端0.5m位置的防撞墻頂面上，路基安設在接觸網(wǎng)處的CPⅢ立柱上。CPⅢ控制點沿線路走向按50m～70m間隔成對布設，每對CPⅢ點分布于線路兩側，點位設置高度宜高于設計軌頂面0.3m。數(shù)據(jù)采集完畢，并經(jīng)軟件平差合格后，報評估單位進行評估。評估通過后方可進行無砟軌道施工?？刂凭W(wǎng)的精度要求：（1）平面精度：±1.0mm（相對沿線路方向相鄰控制點）（2）高程精度：±0.5mm（相對沿線路方向相鄰控制點）3.2.4線下工藝性試驗評估無砟軌道首件工程施工前應進行線下工藝試驗，通過線下工藝性試驗完善優(yōu)化施工工裝，確定最終施工配合比，總結施工經(jīng)驗，編制作業(yè)指導書，工藝性試驗評估合格后方可進行線上無砟軌道施工。3.2.5無砟軌道施工技術培訓無砟軌道首件工程施工前，管理人員和操作人員進行技術培訓。通過線下工藝性試驗，對底座施工、軌道板鋪設、灌漿等各工序操作人員進行實施性操作培訓，使每個操作人員能夠按標準熟練操作。4施工安排4.1項目管理組織項目經(jīng)理部安排一分部實施無砟軌道的施工管理工作。采用“分部—架子隊”的管理模式進行管理。無砟軌道工程由架子隊負責，架子隊設置1個隊長、1個技術負責人，技術、質(zhì)量、安全、試驗、材料五大關鍵人員,以及領工員、工班長等其他輔助人員。上述人員均為企業(yè)正式職工。施工現(xiàn)場所有勞務作業(yè)人員均納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務作業(yè)任務。班組作業(yè)人員應在領工員和工班長的帶領下作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領工員、技術員、安全員跟班作業(yè)。圖4.1組織機構圖4.2主要管理人員及部門職責表4.2-1主要管理人員職責表序號人員職務工作職責備注1石賓分部經(jīng)理負責無砟軌道工作的全面統(tǒng)籌安排2王成分部總工負責無砟軌道工作的全面指導工作3羅濤分部副經(jīng)理負責無砟軌道工作的全面管理工作4李亞濤分部質(zhì)量總監(jiān)負責無砟軌道工作的質(zhì)量管理工作5王清濱技術質(zhì)量部長負責無砟軌道工作的技術管理工作6陳京輝工程部長負責無砟軌道的施工資源管理7吳慎俊安全負責人負責現(xiàn)場的安全管理工作8吳海亮試驗室主任負責現(xiàn)場的試驗工作9師殿坤測量隊長負責無砟軌道的測量工作10王祥架子隊隊長負責無砟軌道工作的具體實施11宮召召架子隊隊長負責無砟軌道工作的具體實施12程鑫架子隊隊長負責無砟軌道工作的具體實施13吳光全架子隊技術主管負責無砟軌道的技術管理工作14王行架子隊技術主管負責無砟軌道的技術管理工作15安同普架子隊技術主管負責無砟軌道的技術管理工作16李江凡技術員負責無砟軌道的現(xiàn)場技術質(zhì)量17孫洪洋技術員負責無砟軌道的現(xiàn)場技術質(zhì)量18姜超杰技術員負責無砟軌道的現(xiàn)場技術質(zhì)量19肖瑤技術員負責無砟軌道的現(xiàn)場技術質(zhì)量20莊嚴技術員負責無砟軌道的現(xiàn)場技術質(zhì)量表4.2-2主要管理部門職責表序號部門職責1技術質(zhì)量部1.負責工程項目施工過程控制，制定施工技術管理辦法及工程項目的施工組織及調(diào)度工作。2.編制實施性施工組織設計、施工作業(yè)指導書并組織實施。3.負責施工技術調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術交底、變更設計、技術創(chuàng)新、施工資料、技術總結、竣工文件編制等工作，解決施工技術疑難問題。4.負責對新技術、新工藝、新材料、新設備“四新”成果和工法進行研究、引進、吸收、推廣和應用。5.制定科研課題項目，并進行實施、開發(fā)和技術指導。6.指導QC小組活動，推薦QC小組參加上級成果鑒定與發(fā)布。負責優(yōu)質(zhì)工程的申報和質(zhì)量情況反饋。7.定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量評比。2工程部1.負責施工進度管理，對項目計劃進度、實際進度、資源配置實行網(wǎng)絡化管理，根據(jù)施工進度要求和實際進度狀況制定物資供應計劃。2.負責協(xié)助架子隊做好征地拆遷及相關手續(xù)辦理。3.負責開復工手續(xù)辦理。4.負責勞務作業(yè)人員管理，實名制認證及工資、考勤匯總。5負責綠色施工落實，資料歸集工作。3安全環(huán)保部1.協(xié)助項目部領導貫徹落實“六位一體”的管理要求和管理目標，并對運行情況進行監(jiān)督檢查和指導。積極配合內(nèi)部和外部審核。2.定期或不定期組織實施安全檢查，及時糾正違反安全生產(chǎn)規(guī)定，違反施工程序、規(guī)程、規(guī)范行為，及時下發(fā)安全、質(zhì)量問題整改通知單，責令有關單位和人員制定糾正和預防措施，并驗證其整改情況。4.組織開展安全評比，推廣先進經(jīng)驗，參與安全、質(zhì)量事故調(diào)查處理，提出改進意見并監(jiān)督落實。5.對危險源提出預防措施，制定應急預案；落實安全專項費用的審核和上報。6.建立健全環(huán)保責任體系，制定環(huán)保、水保規(guī)劃及措施，并檢查監(jiān)督貫徹落實情況。7.負責文明施工和施工過程中的文物保護工作。4物資設備部1.負責物資采購和物資管理及制定本標段工程項目的物資管理辦法，檢查指導和考核施工隊的物資采購和管理工作。2.負責本工程項目全部施工機械設備的采購及管理工作。3.制定施工機械、設備管理制度，參與設備的安裝、檢驗、驗證、標識及記錄。4.根據(jù)業(yè)主的物資供應方案，按時上報主要物資申請計劃，在現(xiàn)場進行物資的驗收、現(xiàn)場物資信息的反饋，確保施工生產(chǎn)需要。5綜合管理部1.掌握項目部工作情況，做好上請下達，協(xié)調(diào)各部門之間的關系，促進各項工作順利進行。2.負責項目部黨工委和工會、共青團組織的日常業(yè)務工作。3.負責項目部辦公會議、黨委會議及其它綜合性會議的通知、組織籌備工作，協(xié)助有關部門做好專業(yè)性會議的組織、服務工作。4.負責項目部管理性文件的核稿、登記和存檔，承辦上級和地方來文的登記、傳閱及有關資料的歸檔。5.負責項目部工作、生活場所和辦公、生活設施、用品管理。6.負責職工健康、食堂衛(wèi)生管理、事故救治工作；負責來賓、來訪人員的接待和招待用品管理。6計劃合同部1.負責施工計劃制定、實施管理，按期上報各種報表，做好計劃保障、調(diào)整工作。2.負責工程對外合同的保管，完善內(nèi)部合同管理。3.負責工程驗工計價工作，指導各下屬單位開展責任成本核算工作。4.負責成本核算。5.負責合同評審，組織開展成本預算、計劃、核算、分析、控制、考核。6.建立健全適應項目特點的財務管理辦法和有關規(guī)章制度，做到有章可循，有法可依，促使項目財務管理標準化、規(guī)范化。7.預測項目部管理費支出及項目成本控制目標，制定成本費用支出控制措施，參與項目責任成本核算，做好成本費用支出情況分析和項目經(jīng)濟活動分析。8.集中管理項目資金，做好資金預測，籌集資金，催收拖欠的工程款，合理使用和調(diào)度資金，配合有關部門做好驗工計價與工程價款的結算工作。9.參與經(jīng)濟合同的簽訂，并嚴格執(zhí)行合同條款，杜絕失誤。10.對項目各施工隊的財會工作進行檢查、監(jiān)督與指導。7財務部1.集中管理項目資金，做好資金預測，籌集資金，催收拖欠的工程款，合理使用和調(diào)度資金，配合有關部門做好驗工計價與工程價款的結算工作。2.參與經(jīng)濟合同的簽訂，并嚴格執(zhí)行合同條款，杜絕失誤。3.對項目各施工隊的財會工作進行檢查、監(jiān)督與指導。8工地試驗室1.負責工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。2.負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土的施工配合比、土方施工最佳含水率等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報監(jiān)理工程師批準執(zhí)行。3.負責工程項目的計量測試工作，負責工程項目的檢驗、試驗設備的核定、校準及使用管理工作。9測量隊1.負責項目全面測量技術管理工作。2.負責施工過程測量控制及管理工作。3.負責監(jiān)督、執(zhí)行質(zhì)量體系文件的運行。4.組織施工測量、量測記錄及上報工作。5.配合總工對不合格品的評審和處理工作，制定并實施糾正和預防措施。6.參加竣工資料的編制、審核、工程竣工交付工作。10架子隊1.對本隊管段內(nèi)工程施工作業(yè)及現(xiàn)場施工管理全面負責；

2.在項目部領導下組織施工和生產(chǎn)，并接受對其進行的安全、質(zhì)量、工期、技術等方面的監(jiān)督和檢查。3.具體負責本隊范圍內(nèi)工程施工進度、安全質(zhì)量、材料消耗和施工技術等方面的管理、監(jiān)控和實施4.建立和實行技術交底制度，技術負責人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領工員、工班長進行書面技術交底，做好書面技術交底資料的歸類存檔備查工作。5.建立健全各項規(guī)章制度，制定各崗位工作職責，實施崗位責任制.6.根據(jù)工程施工項目的標準和要求，做好員工使用前和日常培訓，提高施工作業(yè)人員的綜合素質(zhì)和施工水平7.強化作業(yè)隊在施工管理和運行過程中的成本控制，挖掘內(nèi)部潛力，降低物耗，提高經(jīng)濟效益8.實施按需設崗，按崗聘用，開展生產(chǎn)班組及作業(yè)工班的經(jīng)濟責任承包，提高工作質(zhì)量和生產(chǎn)效率。9.督促領工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進行工作和安全交底。10.做好現(xiàn)場施工記錄。4.3勞動力配置表4.3.1底座板勞動力配備表（一個作業(yè)面）序號工序名稱人數(shù)備注1梁面處理4橋面清理、補鑿毛、預埋套筒處理2測量放線7測放底座板、軌道板粗鋪控制點；底座、軌道板粗鋪位置彈線3電路電器維修2電路電器維修4連接鋼筋安裝4安裝L型連接鋼筋5鋼筋加工安裝8鋼筋加工、綁扎網(wǎng)片、傳力桿安裝6模板安裝10模板打磨、刷脫模劑、安裝、加固7混凝土施工12卸料、布料、振搗、收面、養(yǎng)護8隔離層施工4土工布、彈性墊板、泡沫板施工表4.3.2自密實勞動力配備表（一個作業(yè)面）序號工序名稱人數(shù)備注1軌道板吊裝8進行軌道板倒運、吊裝及粗鋪2軌道板粗調(diào)4根據(jù)鋪粗點進行三維精調(diào)器安裝及粗調(diào)3軌道板精調(diào)4對軌道板進行精調(diào)4模板安裝及拆除7自密實混凝土模板、壓杠安裝及拆除5鋼筋施工6鋼筋安裝6混凝土施工6自密實混凝土澆筑、養(yǎng)護7電路電器維修24.4機械設備配置表4.4.1底座板機械設備配置表（單個作業(yè)面）序號名稱型號數(shù)量備注1混凝土罐車10m33臺數(shù)量據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)整2混凝土泵車布料桿≥30m1臺或用輸送泵3振搗棒Φ504把4底座模板定制鋼模391米側模、端模、固定件等5汽車吊25t1臺6發(fā)電機50kw1臺7電焊機X3002臺8混凝土罐車10m33表4.4.2自密實機械設備配置表（單個作業(yè)面）序號名稱型號數(shù)量備注1汽車吊/龍門吊50t/10t1臺2運板車≥15t1臺3墊木塊10cm×10cm×10cm若干根據(jù)現(xiàn)場要求加工4軌道板就位工具自制4根5精調(diào)扳手匹配精調(diào)器12把6精調(diào)器三維288套7混凝土罐車3輛與運距有關8混凝土中轉料倉2個9混凝土灌注作業(yè)臺架1套含溜槽、漏斗10汽車吊1臺配合中轉料倉作業(yè)11封邊、固定裝置72套1套含一塊板模板和扣壓裝置12灑水車1臺板底腔預濕、便道灑水4.5試驗測量儀器配置表4.5試驗測量儀器配置表序號名稱數(shù)量備注1自密實混凝土擴展度測試儀1臺2混凝土坍落度筒1個3自密實混凝土L型儀1臺4自密實混凝土J環(huán)流動儀1個5鋼板尺1套6混凝土含氣量檢測儀1個7萊卡全站儀3臺8精調(diào)標架4組9百分表各1個10溫度計11秒表5施工方法及工藝要求5.1總體施工方案底座、自密實采用定型鋼模板工裝，底座板采用泵車或罐車溜槽法澆筑，軌道板采用汽車吊或龍門吊吊裝鋪設，自密實采用泵車或吊車，叉車、配合專門的大料斗進行灌注，為加快施工進度，多個作業(yè)面同時施工。5.1.1無砟軌道工藝流程圖5.1-1無砟軌道施工工藝流程圖5.2底座板施工5.2.1測量放線利用全站儀采集梁端坐標，結合設計軌道板布置形式，確定軌道板分布里程，根據(jù)線路平、縱斷面資料、超高確定底座標高。利用CPIII控制網(wǎng)在基面上放出模板安裝控制點（一塊底座放4個角點），用紅油漆做好標記,并在其上測出標高用以控制模板安裝頂面高程。根據(jù)放樣點，彈出側模安裝邊線及伸縮縫處模板安裝邊線。圖5.2.1-1測量放線5.2.2路基面(梁面)處理路基地段：應對路基基床頂面高程、平整度等進行驗收，如不合格，需要進行處理，驗收合格后方可進行底座施工。橋梁地段：采用人工手扶鑿毛機沿線路方向來回依序進行，鑿毛范圍為橋梁地段軌道中心線2.7m內(nèi)，鑿毛范圍見新面不應小于90%,浮碎、碎片等應清除干凈。底座施工前梁面應進行清潔處理，并提前進行預濕但無多余的水。圖梁面用鑿毛機鑿毛5.2.3橋面連接筋安裝1L形剪力筋安裝用鐵錐將預埋套筒頂部的塑料保護蓋或塑料膠條揭除，操作時禁止用鐵錘等硬物對預埋套筒進行擊打，以保證預埋套筒絲扣的完好。梁面有積水時，應清干積水后，再扣除保護蓋，避免積水流入套筒內(nèi)，銹蝕絲扣。選取尺寸達標的預埋鋼筋（φ16mmHRB400螺紋鋼筋），在其車絲部位涂刷機油，然后用手將其旋入套筒中，最后用管鉗子將絲扣擰緊，要求預埋鋼筋擰入深度在20mm以上，安裝后外露螺紋不超過2P(P為螺距)。擰緊力矩≥100N·m，試驗采用拉拔力試驗檢測，拉拔力不小于6.5t圖5.2.3-1梁面L形剪力筋安裝圖5.2.3-2L形剪力筋圖求圖現(xiàn)場抗拉拔力試驗2梁面植筋梁面預埋套筒失效、缺失的進行補充植筋，植筋按缺一補二的原則（在原預埋套筒就近適當位置兩側對稱布置)，采用直徑16mm的HRB400級鋼筋，鉆孔直徑根據(jù)具體植筋膠類型確定，鉆孔植筋大樣如圖5.2.3-3所示。梁面梁面圖5.2.3-3鉆孔植筋大樣圖a按照設計尺寸要求，在梁面相應位置鉆孔，鉆孔直徑20mm，深度220mm；植入深度210mm。b用硬毛刷刷孔壁，再用電吹風機吹出灰塵，如此反復進行不少于3次。必要時可用干凈棉布沾少量酒精擦凈孔壁；c將植入鋼筋表面進行除銹處理并用酒精擦拭干凈；d打開植筋膠封蓋，確認出膠口無堵塞，換上并擰緊混膠嘴，裝入施膠槍，扣動膠槍把手，應將最初流出的膠液舍棄，直至流出的膠液色澤完全均勻一致；e向植筋孔內(nèi)注膠，每孔注膠量應略大于其理論需膠量。注意必須出膠順暢并從孔底逐步向孔口填膠，已保證孔內(nèi)空氣排出、注膠飽滿；f將鋼筋旋轉插入至孔底，確?？卓谝缒z并注意防止漏膠。注意膠層是否飽滿，將直接影響錨固力的大小，因此，必須保證鋼筋與膠充分粘結；g凝膠后于常溫固化6h小時以上，注意在固化過程中避免擾動；h外觀檢查注膠是否飽滿、固化是否正常。重要部位的植筋需進行現(xiàn)場抗拔試驗，檢驗其錨固力是否滿足設計要求；合格后方可進行下一道工序的施工；g膠的擠膠過程應盡可能保證均勻、連續(xù)、避免中間停頓；為便于擠膠，冬季施工時可先將膠管置于40℃左右的溫水或溫房中預熱。（3）植筋膠技術要求：a植筋膠成份采用改性環(huán)氧樹脂膠，應具有無毒無污染、良好的抗腐蝕和耐老化性能，嚴禁使用乙二胺做改性環(huán)氧樹脂固化劑，嚴禁摻用揮發(fā)性有害溶劑和非反應性稀釋劑。b植筋膠主要性能指標及試驗方法按下表執(zhí)行。表5.2.3植筋膠主要性能指標及試驗方法c植筋膠首先符合A級膠的相關要求，并應符合GB50367的A級膠體認證報告及建設部建筑物鑒定與加固規(guī)范管理委員會或其他權威機構頒發(fā)的結構膠安全性能檢測報告。d植筋膠應適用于開裂混凝土工況，并提供權威機構認證報告。e植筋膠應具有國際或國內(nèi)權威機構的安全無毒衛(wèi)生檢驗認證，對環(huán)境和飲用水無害。f植筋膠潮濕絕緣電阻按鐵道部相關文件進行檢驗，潮濕絕緣電阻值應≥1.2*105Ω。g植筋膠進場前應根據(jù)相關規(guī)范（《建筑結構加固工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》）進行復檢。施工注意事項：a植筋前應探測梁面鋼筋，保證鉆孔時不打斷梁體的受力筋。鉆孔應采用無震動鉆孔設備及專用鉆頭。b植入點在原損壞預埋套筒就近適當位置，并根據(jù)梁面鋼筋、底座鋼筋位置適當調(diào)整，植筋后底座范圍內(nèi)連接鋼筋數(shù)量須和原設計相同，植筋間距不小于lOOmm，植入鋼筋的抗拔力不小于65kN。c植筋膠采用雙組分固定配比包裝，并匹配相應的膠體混合管，保證混合比例穩(wěn)定，包裝形式應滿足相關規(guī)范要求。植筋膠禁止現(xiàn)場配比施工。d鉆孔的深度需要精確控制，允許偏差控制在土5mm范圍以內(nèi)。e鉆孔應垂直于下部結構，允許偏差l0。f鉆孔后立即將孔內(nèi)雜物清除，確?？變?nèi)潔凈、干燥、無雜物。在植筋前對其進行清潔驗收，并記錄。g植筋膠的施工應采用性能穩(wěn)定的植筋設備，如膠槍等。h鉆孔和植筋過程必須經(jīng)由監(jiān)理單位的監(jiān)理確認。5.2.4底座鋼筋施工鋼筋綁扎流程：鋪設下層鋼筋網(wǎng)片→鋪設上層鋼筋網(wǎng)片→安裝橫向U型鋼筋N2→安裝縱向U型鋼筋N1→安裝防裂鋼筋N4→安裝保護層墊塊。底座鋼筋焊網(wǎng)采用廠制生產(chǎn)CRB600H級鋼筋。焊網(wǎng)運輸車輛的長度與焊網(wǎng)長度相匹配，焊網(wǎng)吊裝時采用專用吊具，確保吊裝過程中焊網(wǎng)不松動、不變形。鋼筋網(wǎng)片進場后，做好原材的檢測工作。主要包括焊網(wǎng)的質(zhì)量偏差、幾何尺寸、焊點情況、外觀質(zhì)量、抗拉強度等。表5.2.4-1鋼筋焊接網(wǎng)片重量、尺寸允許偏差及開焊點要求序號項目允許偏差1重量±4%理論重量2開焊點數(shù)量1%，并且任一根鋼筋上開焊點不得超過該支鋼筋上交叉點總數(shù)的50%，最外邊鋼筋上的交叉點無開焊3長度和寬度±15mm4鋼筋間距±10mm5伸出長度不小于25mm6對角線差±1%鋼筋網(wǎng)片綁扎前，先將基礎面上的雜物清理干凈并彈出下層鋼筋網(wǎng)片安裝輪廓線，依次放置下層鋼筋網(wǎng)片、上層鋼筋網(wǎng)片、U型筋、防裂鋼筋，最后人工綁扎成型。綁扎過程中上下層鋼筋網(wǎng)片通過U型筋定位，橋梁段、路基段分別采用不低于C40、C30混凝土墊塊支墊設置，每平方米不少于4個，鋼筋骨架綁扎牢固，規(guī)整，綁扎時扎絲頭向內(nèi)側傾斜。表5.2.4-2鋼筋的綁扎安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋間距202鋼筋保護層厚度+10，0圖5.2.2-1底座板鋼筋圖5.2.2-2限位凹槽防裂鋼筋5.2.3底座模板及限位凹槽模板安裝底座側模采用定型鋼模板，底座板模板間用螺栓連接；限位凹槽模板采用定型鋼模；底座2cm伸縮縫模板，采用縫邊一側設置不小于3mm厚鋼板，C型卡的固定方式安裝20mm厚泡沫板。1安裝底座模板模板打磨清理干凈后涂刷脫模劑，根據(jù)底座平面測量位置彈線支立模板，縱向模板之間一定要對齊，不得出現(xiàn)錯臺，并用扳手擰緊連接螺栓?？v向模板外側采用可調(diào)支撐桿做三角形支撐，防止其位移、上浮，兩根支撐桿為一組。支撐桿與模板采用勾栓連接，支撐桿末端的模板處預留直徑22mm圓孔，在對應圓孔位置的梁面上鉆孔打入φ20圓鋼固定支撐桿。模板安裝要平順、牢固，接縫嚴密，防止脹模，模板底部填充泡沫膠防止漏漿。2安裝限位凹槽模板凹槽模板安裝有兩種方式：方式一：一套凹槽模板由凹槽鋼模與模板架組成，兩者通過可調(diào)式螺栓連接，通過上下調(diào)整螺母的方式，實現(xiàn)凹槽模板標高的靈活調(diào)整，模板架與側模連接固定。方式二：采用不帶模板架的限位凹槽模板，凹槽底部預留螺栓孔，通過鉆孔安設螺栓支撐凹槽，通過螺栓調(diào)節(jié)凹槽標高，以控制凹槽深度。底座板模板安裝表5.2.3-1底座模板安裝允許偏差序號檢驗項目允許偏差測量位置1施工控制高程0，-5每5m檢查1處2寬度±5每5m檢查3處3中線位置2每5m檢查3處4伸縮縫位置5每條伸縮縫檢查1次5伸縮縫寬度±2每條伸縮縫檢查1次2限位凹槽模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1中線位置2尺量2底面高程±3水準儀3長度和寬度±3尺量4相鄰凹槽中心間距±5尺量底座板頂面高程在原設計基礎上降低2mm，既可確保底座板厚度滿足驗標要求，又可滿足自密實混凝土厚度要求。5.2.4底座板伸縮縫模板安裝底座伸縮縫厚度20mm，采用厚度不小于3mm鋼板與2cm閉孔聚乙烯泡沫板貼緊，頂部安裝40*60mm方鋼結合卡蘭夾緊。鋼板應在混凝土初凝前及時拆除。圖5.2.4伸縮縫模板路基地段伸縮縫處安設傳力桿。傳力桿長500m，材質(zhì)為45優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，每處底座伸縮縫設置10根傳力桿，傳力桿應設置于底座橫截面的中部，傳力桿按間隔首尾交錯布設。施工時應對其進行固定，固定后的傳力桿平行于線路中心線,施工時應采取有效措施保證施工過程中傳力桿不移位，底座板澆筑完成后，傳力桿應垂直于底座板橫截面，其安裝精度應符合“傳力桿安裝允許偏差表”的要求。表5.2.4傳力桿安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差（mm）測量位置1傳力桿端上下左右傾斜偏差±10在傳力桿兩端測量2傳力桿在底座中心上下偏差±10以板面為基準測量3傳力桿在底座中心左右偏差±20以板中線為基準測量4傳力桿縱向前后偏位±20以縫邊砼面為基準測量5傳力桿套帽長度±10以封堵帽端起測6傳力桿與套帽底的間距+10，0以傳力桿與套帽底面為基準5.2.5底座板混凝土澆筑底座混凝土由1#拌合站集中拌合，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場后，通過溜槽傾入模板內(nèi)；混凝土入模溫度應不大于30℃，且不低于5℃；澆筑混凝土前，用高壓吹風機清理模板范圍內(nèi)的雜物，并對基礎面進行潤濕處理，以保證新澆筑混凝土與基礎面的良好接觸。混凝土澆筑從一側開始順序進行，澆筑至底座板伸縮縫位置時，采取兩側對稱澆筑方法。混凝土隨澆隨振，振搗采用Φ50插入式振搗棒振搗，梅花狀依次進行，混凝土振搗密實的標志是混凝土表面泛漿、沒有明顯下沉、無氣泡為止?；炷翝仓^程中應避免對模板、鋼筋直接撞擊，同時注意限位凹槽處不得漏振、過振?；炷琳駬v后第一遍用刮杠整平，第二遍用木模子收面，嚴禁灑水抹面（需原漿抹面)；第三遍采用鐵抹子或者手扶式收面機進行收面，排水橫坡處收面壓光不少于三次，可有效控制底座板橫向裂紋的出現(xiàn)。限位凹槽模板在混凝土初凝后拆除。凹槽模板拆除后，人工抹面，將限位凹槽頂面進行壓光。側模在混凝土強度達到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受損時，進行模板拆除。質(zhì)量控制要點：凹槽模板拆除時，沿著凹槽模板邊沿切割出痕跡，并清理凹槽模板邊沿的余灰，然后由兩人分握凹槽兩角，同步垂直上提。混凝土澆筑注意：a澆筑過程中，注意檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，檢測防水坡的坡度、相鄰板伸縮縫位置處的平整度，避免成型的底座表面出現(xiàn)錯位現(xiàn)象；b人工收面壓光時，應加強對底座邊角部位（凹槽四角、板間伸縮縫位置）的壓面，避免拆模時邊角部位的破損。圖底座板混凝土澆筑圖混凝土振搗圖混凝土刮杠整平圖人工收面踩踏支架圖限位凹槽人工收面圖收面完成后整體效果5.2.6底座板模板的拆卸模板拆除流程：拆除凹槽模板→抽出伸縮縫中間夾板→拆除伸縮縫模板→拆除側模支撐桿→拆除端模板→拆除側模板。模板拆除操作要點：a混凝土澆筑完成后及時養(yǎng)生，混凝土強度達到5Mpa以上時，方可拆模，具體拆模時間，以不損壞混凝土表面和棱角為準。b在拆模過程中嚴禁用重物敲擊或強硬拉拽模板，避免影響模板的幾何尺寸，如有變型，需及時進行整修。c模板拆除過程中，應注意緩慢拆除，特別注意底座邊角部分，避免因用力過猛造成邊角破壞。d伸縮縫模板應在混凝土初凝前，對中間夾板進行松動，避免混凝土強度過高時，造成夾板難以抽出。e凹槽模板拆除時，應用橡膠錘同步敲擊模板對側，模板松動后緩慢將凹槽模板抬起。5.2.7底座板混凝土養(yǎng)護非冬季施工時，待混凝土終極凝后（約10小時）進行灑水覆蓋養(yǎng)護。灑水養(yǎng)生的標準，以充分潤濕混凝土面為準，同時，針對溫度變化情況，增減灑水的頻次。灑水養(yǎng)生時，應在底座凹槽內(nèi)存水，以保持底座表面的濕潤狀態(tài)。夏季施工采用“-布-膜”法養(yǎng)護,用土工布+薄膜覆蓋,在底座板上均勻布設3根以上納米透水管進行滴灌養(yǎng)護，保證滴水包裹養(yǎng)護在14天以上。為防止大風刮起，用線繩將薄膜頂部壓緊，并用砂袋進行壓邊。冬季保溫養(yǎng)護覆蓋電熱毯、棉被。圖底座板覆蓋塑料薄膜圖底座板養(yǎng)護5.2.8伸縮縫填縫施工底座板之間的伸縮縫寬20mm，采用閉孔聚乙烯泡沫塑料板填充，并在伸縮縫頂面、伸縮縫兩側采用有機硅酮填充，伸縮縫頂面有機硅酮嵌縫材料尺寸為20~30mm（深）×20~30mm（寬）×底座板寬度（長），伸縮縫兩側嵌縫材料尺寸為20~30mm（深）×20~30mm（寬）×底座板厚度（長）。伸縮縫施工前，將底座表面清掃干凈，摳出20~30mm寬，頂面、側面20~30mm深的閉孔聚乙烯泡沫板，并清理干凈。灌注嵌縫密封材料前，在伸縮縫兩側均勻涂刷界面劑，并在底座板表面粘貼膠帶，以防止嵌縫材料污染底座板。灌注時采用灌注槍一次成型，灌注成型的有機硅酮頂面應飽滿、順直、表面微微鼓起。圖涂抹界面劑圖灌注有機硅酮5.2.9驗收標準混凝土底座外形尺寸允許偏差序號檢查項目允許偏差1頂面高程（-5，+5）mm2寬度±10mm3中線位置3mm4平整度10mm/3m5伸縮縫位置10mm6伸縮縫寬度±5mm7底座外側排水坡-1%~+3%限位凹槽外形尺寸允許偏差序號檢查項目允許偏差1中線位置5mm2深度±5mm3平整度2mm/0.5m4長度和寬度±5mm5相鄰凹槽中心間距±10mm待底座混凝土施工完成后對其外觀質(zhì)量進行檢查，具體檢查內(nèi)容如下：底座板幾何尺寸、混凝土結構密實程度、表面平整度、顏色均一程度、有無露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等外觀缺陷。檢驗合格后，方可轉序施工。圖5.2.9-1底座板平整度檢測示意圖圖底座板平整度現(xiàn)場檢測5.3自密實混凝土施工5.3.1隔離層及彈性緩沖墊層施工待底座板混凝土強度達到設計強度75%，且底座板及凹槽各項指經(jīng)檢驗合格后，可進行隔離層及彈性墊層施工。隔離層宜由底座一端向另一端連續(xù)鋪設，不能進行搭接、縫接，將隔離層平整地鋪置于混凝土底座上，鋪貼平整，無破損、翹邊、空鼓、皺折、脫層或封口不嚴。隔離層平整度（起拱度）按10m/1m控制。凹槽底面隔離層鋪設于凹槽底面，并與側面的彈性墊層牢固粘結。（1）隔離層土工布鋪設隔離層鋪設流程：清理底座基礎面→彈出安裝輪廓線→對位鋪設土工布→刮杠整平→刷膠固定→土工布裁剪。隔離層土工布鋪設控制重點：a進場隔離層土工布必須經(jīng)檢測合格，不合格產(chǎn)品嚴禁使用。b隔離層土工布鋪設前，底座上表面應清理干凈，且表面無積水，雨天嚴禁進行土工布鋪設作業(yè)。c隔離層鋪設寬度兩側較自密實混凝土寬5cm。e隔離層鋪設后應采取措施避免雨淋及長時間日曬，加強保護，防止損傷。圖5.3.1-1隔離層土工布鋪設圖-2剪切限位凹槽隔離層土工布（2）彈性緩沖墊層安裝彈性緩沖墊層安裝流程：凹槽內(nèi)部清掃→凹槽四周刷膠→彈性墊板安裝→膠帶封邊。彈性緩沖墊層安裝要求頂面與底座表面平齊，周邊無歪斜、彎曲、封口不嚴等缺陷。彈性墊層與限位凹槽側面應黏貼牢固，并緊貼凹槽內(nèi)側整齊鋪置，防止混凝土澆筑過程中移位。進場之前應檢查其型式試驗報告是否合格，不合格的必須予以清退，嚴禁在施工現(xiàn)場使用。彈性緩沖墊層安裝控制重點：a進場的彈性緩沖墊層和泡沫板必須經(jīng)檢測合格，不合格產(chǎn)品嚴禁使用。b安裝前用掃把將凹槽內(nèi)部清理干凈，如四周表面存在凸起的混凝土殘渣，需提前用角磨機磨平。c凹槽四周涂膠時，應均勻涂刷，膠的厚度不宜太厚。d安裝彈性緩沖墊層時，應將彈性墊板鑲嵌在泡沫板內(nèi)一起安裝，并注意先安裝短邊后安裝長邊，安裝過程中用橡膠錘輕擊彈性墊板，使其與凹槽四周緊密黏貼。e用膠帶封邊時，必須粘貼密實，避免出現(xiàn)漏漿。圖5.3.1-3限位凹槽彈性墊層安裝圖5.3.1-4隔離層及彈性墊層效果5.3.2自密實混凝土鋼筋網(wǎng)片安裝自密實層鋼筋網(wǎng)片綁扎流程：彈出軌道板邊線→綁扎凹槽內(nèi)鋼筋籠→鋪設自密實層鋼筋網(wǎng)片→鋼筋籠與網(wǎng)片綁扎連接→保護層墊塊安裝。自密實混凝土層縱橫向鋼筋采用CRB600H級冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)片，均為工廠化生產(chǎn)，凹槽部位直徑12mm的CRB600H級冷軋帶肋鋼筋采用現(xiàn)場加工、現(xiàn)場綁扎成型。凹槽鋼筋底部、鋼筋網(wǎng)片上下綁扎保護層墊塊。軌道板門型鋼筋與自密實混凝土縱向鋼筋交叉處采用絕緣卡絕緣，鋼筋絕緣襯墊的原材料體積電阻率應不小于104Ω·cm，絕緣卡的卡力不得小于25N。鋼筋網(wǎng)片綁扎控制重點：a鋼筋網(wǎng)片應按照對應軌道板型號進行鋪設，尤其注意橫橋向鋼筋在下。b鋼筋網(wǎng)片鋪設位置嚴格參照軌道板邊線進行控制，避免軌道板精調(diào)時，造成鋼筋網(wǎng)片偏位。c鋼筋網(wǎng)片與凹槽部位鋼筋籠要綁扎牢固，支撐尺寸適當?shù)膲|塊。圖-1限位凹槽鋼筋圖自密實混凝土內(nèi)鋼筋網(wǎng)片5.3.3軌道板吊裝與粗鋪⑴軌道板的驗收交接軌道板自存板場地由軌道板運輸車輛運到指定鋪設地點或臨時存板場地，運板前由鋪板質(zhì)檢人員檢查每塊軌道板的質(zhì)量。檢查內(nèi)容包括：核對軌道板的編號，軌道板表面、邊緣是否有損壞，承軌部位是否有損壞，錨穴表面是否有缺陷，軌道板是否有裂紋等。⑵軌道板吊裝及運輸軌道板采用吊車吊裝上運輸汽車上，軌道板運輸車上應在支點方木處設置膠皮墊，運輸過程中運輸車的縱向用草捆進行填塞，避免軌道板與車體硬性接觸出現(xiàn)損傷，軌道板運輸不超過4層。軌道板上橋或者上路基：采用汽車吊上橋或路基上，起吊運輸車上軌道板，再通過吊車或龍門吊上橋方式鋪板?？缏诽帲?jīng)現(xiàn)場勘察，可以通過吊車上橋方式直接運輸軌道板；跨河處:除徒駭河連續(xù)梁處，通過橋上安設龍門吊配合吊車吊裝軌道板，其余跨河處，軌道板通過吊車上橋。（3）軌道板粗鋪流程：清理隔離層土工布表面的殘渣→放置板底支撐方木→軌道板吊裝→人工輔助軌道對位。軌道板粗鋪前，由測量人員在底座上表面測設出軌道板邊線，作出明顯標記，然后用高壓吹風機清除隔離層土工布表面的殘渣，并在鋪設地點準備好固定軌道板所用的支撐墊木、精調(diào)器等工具，準備齊全后，方可進行粗鋪作業(yè)。軌道板粗鋪采用吊車吊裝，人工輔助軌道板就位，待確認軌道板底部支撐穩(wěn)固后，拆除螺栓孔位置處的起吊裝置，安裝狀態(tài)完好的精調(diào)器。精調(diào)器固定于底座上，安裝時，人工調(diào)整精調(diào)器的平面位置，使其與軌道板面垂直，擰緊螺栓。軌道板就位時以底座上放出的軌道板位置輪廓線為控制線，保證粗鋪時軌道板橫向不應大于精調(diào)器支架橫向調(diào)程的1/2，縱向偏差不大于10mm。粗鋪完畢的軌道板要求四角的精調(diào)器預留調(diào)整行程，避免精調(diào)器的二次拆除及安裝。粗鋪完畢的軌道板應用防雨油布進行覆蓋，避免雨水流入軌道板底，浸泡隔離層土工布。軌道板鋪設后用防雨保護蓋蓋住“三孔”，防止雨水進入，影響自密實灌注質(zhì)量。圖軌道板粗鋪圖精調(diào)器安裝5.3.4軌道板精調(diào)選用的設備調(diào)整精度應控制在0.1mm以內(nèi)，全站儀的標稱精度不小于1″。軌道板精調(diào)作業(yè)過程中應注意架設全站儀位置處的軌道板嚴禁踩踏，避免出現(xiàn)因全站儀架設不穩(wěn)定而造成精調(diào)數(shù)據(jù)不準確。精調(diào)作業(yè)時，首先在距待調(diào)整軌道板前方四塊板的位置處，架設全站儀進行自由設站（遵照架四看三的原則），自由設站觀測的CPⅢ點不少于4對，全站儀架設在線路中線附近，位于所觀測CPⅢ控制點的中間，更換測站后，相鄰測站重疊觀測的CPⅢ點不少于2對。精調(diào)作業(yè)之前標架放置：在軌道板兩端第二個承軌臺處依次安放1，2，3，4，5，6號精調(diào)標架。軌道板精調(diào)時，主要調(diào)整軌道板的中線位置和高程。軌道板精調(diào)作業(yè)過程中應注意架設全站儀位置處的軌道板嚴禁踩踏，避免出現(xiàn)因全站儀架設不穩(wěn)定而造成精調(diào)數(shù)據(jù)不準確。精調(diào)過程中遵循先橫向后高低的調(diào)整順序，通過偏差顯示器上的偏差值，人工完成對軌道板幾何狀態(tài)的調(diào)整。作業(yè)過程中，操作人員應聽從技術員的指揮，密切合作，兩側相對進行調(diào)整。精調(diào)完畢的軌道板上應安裝好壓緊及防側移裝置，壓緊裝置的橫梁采用14＃a槽鋼制作，軌道板設5道壓緊裝置，采用底座板側面緊固方式，預埋緊固套管；曲線段每塊軌道板至少設置3道防側移裝置。軌道板精調(diào)控制重點：表5.3.4-1自由設站精度要求序號項目精度要求1X≤0.72Y≤0.73H≤0.74定向精度≤2″①軌道板精調(diào)宜采用先平面再高程的順序；②精調(diào)操作人員應聽從指揮人員口令，做到步調(diào)一致，動作迅速；③模板加固后進行復測；④灌注結束后以百分表讀數(shù)為基準觀察軌道板上浮及側移情況，出現(xiàn)無法判斷的情況后由精調(diào)班復測。表軌道板精調(diào)允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量1中線位置0.5每板檢查3處（兩端和中部）2測點處承軌面高程±0.5全部檢查3相鄰板承軌板接縫處承軌面相對橫向偏差±0.5不允許連續(xù)3塊以上軌道板出現(xiàn)同向偏差全部檢查4相鄰板承軌板接縫處承軌面相對高差±0.5全部檢查5縱向位置直線2全部檢查曲線5全部檢查圖精調(diào)標架圖軌道板精調(diào)儀器5.3.5軌道板固定及限位方法壓緊裝置的橫梁采用14＃a槽鋼制作，每塊軌道板設5道壓緊裝置。采用底座板側面緊固方式，底座內(nèi)預埋緊固套管，套管插入φ20鋼筋；曲線段每塊軌道板設置3道防側移裝置。根據(jù)線外工藝試驗直線段當扭緊力矩采用為55N?m；曲線段當扭緊力矩采用65N?m，未壓緊前精調(diào)標高略低于設計標高1mm控制為宜。圖灌注前檢查扭力值圖安裝百分表監(jiān)測上浮值5.3.6自密實模板施工自密實模板安裝流程：模板打磨除銹→粘貼模板布→側模板安裝→端模板安裝→端部X架夾緊→防側移裝置安裝→軌道板復測。自密實模板安裝控制重點：a模板安裝前，板腔內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈；b模板安裝應保證穩(wěn)固，接縫密不漏漿，注意模板底部封堵措施是否有效；c夾緊木楔時緩慢敲擊，對側同步夾緊，避免軌道板由于左右受力不均，造成中線偏位；d插板處模板布粘貼時底邊預留3cm將其反包至背面，放置安裝插板時混凝土中粗骨料將模板布帶起。e模板安裝完畢后，應對軌道板進行復測，如發(fā)現(xiàn)軌道板超差（中心小于0.5mm、高程±0.5mm），需重新進行軌道板調(diào)整。f根據(jù)施工經(jīng)驗，可在曲線段低側軌道板側面，斜向增加2~3根方木頂撐，可有效避免軌道板澆筑自密實過程向低側滑移的風險，避免軌道板灌注過程發(fā)生橫向偏移。圖模板布粘貼圖插板模板布底邊設計圖防側移裝置圖灌注前效果圖5.3.8自密實混凝土拌制與運輸a自密實混凝土原材料應嚴格按照施工配合比要求進行準確稱量，其稱量最大允許偏差應滿足（按重量計）：膠凝材料（水泥、摻合料等）±1%；外加劑±1%；骨料±2%；拌合用水±1%；b攪拌混凝土前，應嚴格測定粗細骨料的含水率，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量變化，以便及時調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每班抽測2次，雨天應隨時抽測，并按測定結果及時調(diào)整混凝土施工配合比；c應采用臥軸式、行星式或逆流式強制攪拌機攪拌混凝土，采用電子計量系統(tǒng)計量原材料。攪拌時，宜先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。上述每一階段的攪拌時間不宜少于30s，總攪拌時間不得少于3min；d冬季攪拌混凝土前，應先經(jīng)過熱工計算，并經(jīng)試拌確定水和骨料需要預熱的最高溫度，以保證混凝土的入模溫度。應優(yōu)先采用加熱水的預熱方法調(diào)整拌合物溫度，但水的加熱溫度不宜高于80℃。當加熱水還不能滿足要求或骨料中含有冰、雪等雜物時，也可先將骨料均勻地進行加熱，其加熱溫度不應高于60℃。水泥、外加劑及礦物摻合料可在使用前運入暖棚進行自然預熱，但不得直接加熱；e炎熱季節(jié)攪拌混凝土時，宜采取措施控制水泥的入攪拌機溫度不大于40℃。應采取在骨料堆場搭設遮陽棚、采用低溫水攪拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模溫度滿足要求。（3）自密實混凝土拌合物性能檢測灌注前必須檢測自密實混凝土溫度、坍落擴展度、擴展時間T500、含氣量和泌水情況等拌和物性能，滿足要求后方可灌注。同時測量模板溫度和腔內(nèi)溫度不超過40℃。表5.3.8自密實混凝土性能檢項目技術要求備注拌和物性能坍落擴展度≤680mm現(xiàn)場每罐車檢驗一次擴展時間T5003-7s現(xiàn)場每罐車檢驗一次J環(huán)障礙高差<18mmL型儀充填比≥0.9泌水率0現(xiàn)場每罐車檢驗一次含氣量3.0%-6.0%現(xiàn)場每50m3至少檢驗一次豎向膨脹率0-1.0%硬化體性能56d抗壓強度≥40Mpa每工作班或每灌注100m3自密實混凝土檢驗一次56d抗折強度≥6.0Mpa56d彈性模量3.00*104Mpa~3.80*104Mpa56d電通量≤1000C56d28次凍融循環(huán)剝落量≤1000g/m256d干燥收縮值≤400*104有害物質(zhì)含量氯離子含量不大于膠凝材料總量的0.1%堿含量不大于3.0kg/m3三氧化硫含量不大于膠凝材料總量的4.0%（4）自密實混凝土運輸a自密實混凝土應選用具有自轉功能的混凝土專用運輸車。應根據(jù)施工進度、運量、運距及路況，選配自密實混凝土運輸用車型和數(shù)量。為保證自密實混凝土性能，宜選用小容量混凝土罐車,每罐容量以3~4塊板自密實混凝土用量為宜。b自密實混凝土運輸過程中，應對運輸車采取保溫隔熱措施,防止局部自密實混凝土溫度過高或受凍。c自密實混凝土運輸過程中，應確保自密實混凝土拌和物勻性質(zhì)，運輸?shù)焦嘧⒌攸c不發(fā)生分層、離析和泌漿等現(xiàn)象，運到現(xiàn)場后，應使運輸車高速旋轉20~30s方可卸料，罐車在運輸過程中嚴謹沖洗罐口，防止罐車內(nèi)存在積水。d用于自密實混凝土灌注的料斗應裝有攪拌裝置，攪拌攪拌裝置的電機功率、攪拌葉片數(shù)量及安裝位置等參數(shù)應根據(jù)試驗確定。5.3.9自密實混凝土灌注灌注前，軌道板灌漿孔、觀察孔采用膠帶密封且用鐵蓋保護防止雨水和粉塵侵入。自密實混凝土灌注流程：自密實混凝土攪拌運輸→漏斗清理潤濕→自密實混凝土現(xiàn)場檢測試驗→混凝土下料至灌注漏斗→漏斗對位→自密實混凝土灌注→灌注孔清理。（1）百分表安裝模板支立固定完成后，在軌道板四角安裝4個防上浮百分表，在一側安裝2個防側移百分表，并記錄初始值。灌注完畢后每隔5分鐘進行讀一次數(shù)并記錄在表格上。上浮值不應大于2mm,否則應及時配合測量人員調(diào)整壓緊裝置，保證軌面標高。（2）攪拌方量的確定因每塊板必須一次灌注完成不得補灌，且自密實混凝土自攪拌開始到灌注結束的持續(xù)時間不宜超過120min。為避免造成自密實混凝土的浪費，每次灌板前必須確定所需自密實混凝土方量。經(jīng)多次試驗檢驗，通過準確測量板腔的高度（可取6點高度的平均值）、軌道板的長度、兩個凹槽尺寸和準備灌注充填層、的數(shù)量，然后計算一個混凝土罐車所需自密實混凝土的方量，加上0.2m3四角流出及試驗檢測所需混凝土量，從而算出攪拌混凝土方量；這樣能有效減少自密實混凝土的浪費現(xiàn)象。（3）灌注時間的確定每塊板的灌注時間宜控制在4~6min。灌注裝置采用泵車直接放入大料斗中，通過溜槽轉入過渡小料斗入模，大料斗、小灌注漏斗必須配置控制開合性能良好的閥門，以便控制混凝土下料。“三孔”處鋪設土工布，防止灌注時污染軌道板。自密實混凝土采用中間孔單點灌注；為降低灌注速度，使板腔內(nèi)空氣充分排出，軌道板的灌注孔處設置硬質(zhì)下料管，觀察孔處也設置硬質(zhì)防溢管，減少工藝性氣泡的產(chǎn)生，直線段軌道板上設置的下料管露出軌道板上表面的高度不宜小于70cm,防溢管露出軌道板上表面的高度不宜小于30cm;曲線段軌道板上設置的下料管露出軌道板上表面的高度不宜小于100cm,防溢管露出軌道板上表面的高度應高于超高一側軌道板上表面最高處高度，軌道板灌注效果較好。（4）灌注速率的確定灌注速度宜遵循“慢快慢”（慢：從自密實混凝土開始灌注到在灌注孔下方混凝土液面升高至軌道板底，在板腔內(nèi)開始以一定坡度的斷面流動期間；快：至觀察孔的混凝土離到軌道板頂面3cm左右，慢：最后灌注期間）的原則，通過調(diào)整小灌注漏斗的閥門大小實現(xiàn)灌注速度的控制，在灌注即將完成的時候，要嚴格控制灌注速度，以防止灌注自密實混凝土過多導致軌道板上浮。（5）停止灌注時間的確定灌注過程中，通過軌道板2個觀察孔及模板四角排氣孔觀察自密實混凝土在板下流動情況，待觀察到排氣孔流出勻質(zhì)的混凝土，及時對排氣孔進行封堵，關閉灌注料斗閥門，停止灌注。自密實混凝土灌注過程中應保證灌注料斗為滿料狀態(tài)，不得出現(xiàn)斷料情況。自密實混凝土灌注，應適當控制灌注速度和流量。小料斗內(nèi)混凝土面應低于漏斗邊緣5-10cm，保證灌注壓力穩(wěn)定，以減少上浮和側壓力，確保軌道板位置精準，當灌注過程出現(xiàn)混凝土中斷時，必須立即關閉閥門，避免繼續(xù)澆筑時，自密實包裹空氣進入板腔，造成泡沫層。灌注曲線板時，應適當加大灌注壓力，保證曲線板外側混凝土的灌注飽滿度。所有灌注完成的軌道板，在混凝土未終凝前，嚴禁踩踏。圖現(xiàn)場試驗參數(shù)檢測圖料斗吊運圖四角排漿孔圖自密實混凝土卸料圖灌注施工踩踏支架圖灌注后橡膠錘錘擊側模5.3.10軌道板孔的施工軌道板灌漿孔、檢查孔可采用自密實混凝土與板下自密實混凝土層一同灌注,在自密實混凝土凝固前，插入1個S型鋼筋。自密實混凝土灌注完成后，應對灌注孔高出軌道板面的自密實混凝土進行平順處理，處理后自密實混凝土呈圓弧形狀，直徑比軌道板孔直徑大10～20mm，避免出現(xiàn)與軌道板離縫現(xiàn)象。高度高出軌道板面5~10mm，不得出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。5.3.11自密實混凝土精調(diào)器、模板拆除及養(yǎng)護自密實混凝土終凝以后方可拆除壓緊裝置和防側移固定裝置。當自密實混凝土強度達到10Mpa以上，方可拆除軌道板四周模板。當自密實混凝土的強度達到100%的設計強度后，軌道板方可承受全部設計荷載。模板拆除時，應按立模順序逆向進行，不得損傷軌道板四周自密實混凝土。依次拆除輔助扣壓裝置、精調(diào)器、橫向限位裝置、模板頂推鎖定裝置、橫橋向模板、順橋向模板。拆除過程中嚴禁強硬拉拽模板，避免影響模板的幾何尺寸，如有變型，需及時進行整修。自密實混凝土模板拆除完畢后，應及時采取土工布包裹、養(yǎng)護膜覆蓋或噴養(yǎng)護劑等保濕養(yǎng)護措施，保濕養(yǎng)護時間不少于14天。在冬期和夏期拆模時，若天氣產(chǎn)生驟然變化，應對自密實混凝土采取適當?shù)谋兀ǘ冢└魺幔ㄏ钠冢┐胧Ｓ糜谧悦軐嵒炷恋酿B(yǎng)護水與自密實混凝土表面溫度之差不得大于15℃。自密實混凝土模板拆除后，應對隔離層土工布進行切除，使其四邊與自密實混凝土側面平齊。且不得損傷底座混凝土表面。5.3.12自密實混凝土質(zhì)量通病及預防措施1浮漿泡沫層現(xiàn)象浮漿泡沫層現(xiàn)象(1)原因分析：①混凝土配合比不合理；②拌合物擴展度過大；③拌合物粘度不足；④減水劑中消泡劑過多。預防措施：①摻入合適粘度改性材料；②嚴格控制自密實混凝土最大擴展度。③澆筑過程盡量連續(xù)，如中斷時，小料斗必須關閉閥門，避免帶入空氣④使用透氣模板布，高側模板可以在上部開設直徑3~5mm小孔，用以輔助排出空氣。2灌注不飽滿灌注不飽滿(1)原因分析：①自密實混凝土流動性損失過大造成灌注不滿；②跑模漏漿造成灌注不滿；(2)預防措施：①調(diào)整減水劑緩凝組分，保持自密實混凝土拌和物工作性；②加強模板安裝牢固度、模板高度檢查。③四角出漿口模板不能提前關閉，必須嚴格控制出漿混凝土正常后，才予以關閉。3水平離縫水平離縫(1)原因分析：①混凝土過稀；②模板漏漿；③板底有積水。(2)預防措施：①加強模板檢查；②防止雨水進入板腔；③控制混凝土入模狀態(tài)；④嚴格執(zhí)行按照自密實灌注工藝要求。4錯臺、異物侵入錯臺、異物侵入(1)原因分析：①模板安裝不平順；②灌注過程中脹模；③模板翹曲變形；④模板布、土工布褶皺。(2)預防措施：①加強模板安裝質(zhì)量檢查；②定期對模板進行校正；③及時更換褶皺的模板布，模板布粘貼時保持平整，土工布安裝側模前，把褶皺地方鋪設平整.5.3.12揭板方法自密實砼灌注出現(xiàn)異?；虿鹉：蟠嬖谌毕菪枰野鍟r，視現(xiàn)場起吊高度、距離采用滿足起吊要求的大噸位吊車，或龍門吊進行揭板，以便重新進行軌道板施工。4驗收標準自密實混凝土灌注后軌道板位置允許偏差值序號項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量1中線位置2每板檢查3處（兩端和中部）2測點處承軌面高程±2全部檢查3相鄰板承軌板接縫處承軌面相對橫向偏差±1不允許連續(xù)3塊以上軌道板出現(xiàn)同向偏差全部檢查4相鄰板承軌板接縫處承軌面相對高差±1全部檢查5縱向位置直線5全部檢查曲線10全部檢查6管理措施6.1安全管理措施6.1.1組織保證措施1健全各級安全組織建立以項目部經(jīng)理負責的安全保證體系，項目經(jīng)理部建立安全領導小組，作業(yè)隊設專職安監(jiān)(全)員、工班設安全員，形成安全管理網(wǎng)絡。建立各級“標、保、考”安全責任制，堅持安全“三查”原則，明確分工，責任到人，充分發(fā)揮安監(jiān)員、安全員的作用，跟班督導檢查，及時消除險情隱患，工地設保健站。2加強安全教育，提高全員安全意識（1）深入開展安全預想預防活動，結合工程特點制定各專業(yè)、分部與分項施工作業(yè)安全技術措施和崗位安全責任制。（2）堅持定期和經(jīng)常安全檢查制度，定期對安全狀況分析、研究，及時解決施工中存在的安全問題。（3）施工人員經(jīng)考試合格后方準上崗，未經(jīng)培訓，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準上崗作業(yè)。特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動局等有關部門培訓合格后，方準持證上崗。（4）建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護措施。執(zhí)行集團公司各類人員(崗位)安全操作規(guī)程、安全獎罰細則、安全教育制度、安全檢查整改措施、安全技術交底制度為主的各項規(guī)章制度，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循、有法可依。（5）認真實施標準化作業(yè)，開展安全質(zhì)量標準工地建設，搞好文明施工，施工中嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場安全防護設施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上，做到文明施工，有條不紊。6.1.2安全管理制度1建立健全各項安全制度根據(jù)本項目工程特點制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防火、防風等措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志設置及維護措施等。建立建全安全責任制，明確由項目經(jīng)理為項目安全生產(chǎn)包保負責人，對施工安全全面負責，統(tǒng)一領導該項目的安全管理和現(xiàn)場控制。2安全生產(chǎn)教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事電氣、起重、高空作業(yè)、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。組織主要管理人員如項目經(jīng)理、項目總工程師、專職安全管理人員等參加相關知識培訓，確保達到對每一項工序施工過程熟悉，安全要求明確。另行組織現(xiàn)場施工人員學習《安全生產(chǎn)法》及建設單位安全生產(chǎn)有關規(guī)定、《施工安全實施細則》等。對安全員、防護員也進行相關的培訓。對于從事起重、高處作業(yè)、焊接等特殊工種人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓合格，獲得《安全操作合格證》后方準持證上崗。調(diào)換特殊工種人員，必須重新進行安全培訓。經(jīng)常對職工進行安全及法制教育，教育的重點內(nèi)容為：主人翁責任和安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展安全檢查評比競賽活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性，做到遵章守紀，遵紀守法。定期分析施工安全動態(tài)，預見性、針對性地提出安全生產(chǎn)防范措施。認真對待事故及事故苗頭分析，嚴肅事故定性定責，吸取事故教訓，制定整改和防范措施。3安全生產(chǎn)檢查開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：施工用電、機械設備、模板工程、高空作業(yè)等。專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術安全、現(xiàn)場大中型設備的使用、運轉、維修進行檢查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查開展季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)大檢查，確保換季及節(jié)日安全生產(chǎn)。4安全事故報告制度建立安全事故報告制度，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，我方負責人用快速方法(包括電話、電傳等方法)立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告，最遲不得超過24h。報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴格按“四不放過”原則進行處理。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的部門和個人，追究我方領導和當事人的責任，并嚴厲處理。5安全獎懲制度通過經(jīng)濟與行政手段的有效結合，將安全生產(chǎn)與干部職工的切身利益緊密掛鉤，制定安全生產(chǎn)獎懲辦法，定期考核兌現(xiàn)，達到施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)有序可控。6.1.3安全保證措施1一般安全保證措施1)嚴格按照有關要求備足安全防護用品。做到安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。所有員工上崗前做到崗前培訓，持證上崗，特殊工種重點培訓，未經(jīng)培訓合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作，并同時經(jīng)常性地進行安全知識的教育培訓、考核，不合格者不上崗。在施工中嚴格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，不違章指揮和作業(yè)，對違章者嚴肅處理。對復雜的工序作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。2)在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則，制定切實可行的安全技術措施，經(jīng)有關部門審核后遵照執(zhí)行。在計劃、布置、檢查、評比、總結生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、評比、總結施工安全工作。3)施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志和可靠的防護設施，必要時設專人防護。安全重點作業(yè)項目完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不擅自撤離安全防護標志、設施和人員。4)所有作業(yè)人員做到崗前不飲酒，酒后不上崗。5)加強施工生產(chǎn)和生活用電管理，由電工專人負責統(tǒng)一布線，不私自拉線。不使用裸線和地上拖拉電線，閘刀開關裝匣上鎖，并設置遮雨棚，做到“一機一閘一保險”。6)配置安全防火器材，遵守防火法規(guī)，提高全員防火意識，防止火災事故發(fā)生。7)加強對全體員工的人身安全自我保護意識教育，制定完善的管理措施，防止非施工時間的人身傷亡事故發(fā)生。2機械操作規(guī)程1)各種機械操作人員和車輛取得操作合格不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。所有機動車輛始終保持完好狀態(tài)，不帶病運轉，并經(jīng)常檢修，定期保養(yǎng)。2)操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。3)保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。4)起重作業(yè)嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2012）和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。5)定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。3施工現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一箱一機一閘一漏?，F(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內(nèi)開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。架空線設在水泥電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子,離地4m以上。所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。4防火、消防安全措施消防工作必須堅持“預防為主、防消結合”的方針，嚴格執(zhí)行省市消防條例和消防規(guī)定。成立以項目經(jīng)理為組長，以專職安全員為副組長的消防管理小組，負責定期分析施工人員的思想狀況、經(jīng)常檢查消防器材、經(jīng)常檢查現(xiàn)場的消防規(guī)定執(zhí)行情況、定期對職工進行消防教育?，F(xiàn)場設置明顯的防火宣傳標志，每月對職工進行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。使用電氣設備和易燃、易爆物品，必須嚴格防火措施，配備滅火器材，確保施工安全。施工材料的存放、保管，應符合防火安全要求，庫房應用非燃材料支搭。易燃、易爆物品應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用火符合防火規(guī)定。5吊裝作業(yè)安全措施裝吊作業(yè)設專人指揮，裝吊作業(yè)人員分工明確。每次裝吊前詳細檢查吊帶、吊索、吊鉤、吊環(huán)的安全可靠性，嚴禁帶病使用或勉強使用。進入裝吊作業(yè)區(qū)域，所有施工人員要按規(guī)定戴安全帽、配上崗證、穿工作服，嚴禁穿拖鞋、涼鞋、塑料硬底鞋進入施工場所。吊裝前，在混凝土底座上正確放置支點軌道板的方木。正確選擇裝吊重心，保證軌道板在起吊、轉動、橫移、下落過程中保持平穩(wěn)，嚴禁在裝吊過程中碰撞或損壞軌道板起吊軌道板過程中，禁止無關人員在吊車作業(yè)區(qū)域內(nèi)站立或逗留，嚴禁人員在軌道板底部穿行或直接把手、腳伸于軌道板底部調(diào)整支撐墊木。嚴禁靠近箱梁邊緣站立，指揮人員應站在防護欄桿范圍內(nèi)指揮裝吊作業(yè)。站在橋梁翼緣指揮作業(yè)時，必須系上安全帶。6高空作業(yè)的安全措施從事高處作業(yè)人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)的人員，不得從事此項工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。高處作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高處向下亂扔亂丟。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設置必要的封閉隔離措施或設置防護人員及有關施工標志。嚴禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，施工人員所持工具必須用繩掛在工具欄內(nèi)，防止墜落傷人。懸空高處作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。懸空高處作業(yè)包括：在開放型結構上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業(yè)等。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責，或配有通訊設備。運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，應有可靠的安全裝置。嚴禁乘坐運送物件的吊欄。6.2質(zhì)量管理措施6.2.1質(zhì)量保證體系6.2.2組織保證措施1加強施工技術管理，嚴格執(zhí)行以技術負責人為首的技術責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。認真熟悉施工圖紙，深入領會設計意圖，嚴格按照設計文件和圖紙施工，吃透設計文件和施工規(guī)范、驗收標準。施工人員嚴格掌握施工標準、質(zhì)量檢查及驗收標準和工藝要求并及時進行技術交底，在施工期間技術人員跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2、項目經(jīng)理部設專職質(zhì)量工程師、各作業(yè)隊設兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師擁有質(zhì)量否決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序，不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術交底施工，或使用材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰，杜絕半成品或成品不合格。6.2.3質(zhì)量管理制度1嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報作業(yè)隊復檢。2嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)理工程師和業(yè)主對工程進行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。3嚴格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權”制度。作業(yè)隊設專職質(zhì)檢工程師，班組設兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術交底施工，使用材料半成品及設備不符合質(zhì)量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。4認真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術交底制，測量復核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，具體到施工合同中，并落實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結合，上下結合、內(nèi)外結合、貫穿于施工全過程。5實行質(zhì)量責任制，逐級落實到工班，責任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6嚴格施工紀律，把好工序質(zhì)量關，上道工序不合格不能進行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負責。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認真進行檢查，使施工作業(yè)標準化。7堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結果進行驗證。8嚴格執(zhí)行技術復核制度，明確復核內(nèi)容、部位、復核人員及復核方法，并認真填寫《技術復核記錄》。9嚴格執(zhí)行實測實量制度，加強過程控制，針對隱蔽工程，進行量化，實測實量，保證每一道工序滿足規(guī)范設計要求。10嚴格執(zhí)行“工匠之星”制度，通過“工匠之星”制度的執(zhí)行，可以變被動質(zhì)量為主動質(zhì)量，提高一線工人及管理人員的質(zhì)量把控自覺性，從而實現(xiàn)質(zhì)量通病的事前控制。11在施工中，對每道工序、每個工種、每個操作工人，做到質(zhì)量工作“三個落實”，即：a.施工前，每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。b.施工過程中，施工管理人員必須隨時檢查指導施工，制定工序流程圖，確定關鍵工序和特殊工序的關鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c.每個工序施工結束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，并根據(jù)檢查結果對施工班組及操作人員進行相應獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。6.3綠色施工保證措施6.3.1組織保證措施成立以項目經(jīng)理為第一責任人的綠色施工領導小組，項目管理人員為組員的綠色施工領導小組。組長：石賓（項目經(jīng)理）副組長：姜海洋、羅濤（項目生產(chǎn)副經(jīng)理）、王成（項目總工）、張保燦（商務經(jīng)理）、孫啟金（征拆經(jīng)理）、吳慎?。ò踩偙O(jiān)）組員：王清濱、陳京輝、王祥、宮召召、孫偉。6.3.2技術保證措施1揚塵控制措施：①現(xiàn)場進出口應設沖洗池，保持進出車輛清潔。②易飛揚和細顆粒建筑材料封閉存放，余料及時回收。③高空垃圾清運應采用封閉式管道或垂直運輸機械完成。④現(xiàn)場應采用噴霧設備降塵。⑤機械剔鑿作業(yè)時可用局部遮擋、掩蓋、水淋等防護措施。⑥施工現(xiàn)場非作業(yè)區(qū)達到目測無揚塵的要求，對現(xiàn)場易飛揚物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍擋、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚塵產(chǎn)生。2廢氣排放控制措施①進出場車輛及機械設備廢氣排放定期年檢。②禁止使用煤作為現(xiàn)場生活的燃料。③電焊煙氣的排放應符合現(xiàn)行國家標準《大氣污染物綜合排放標準》GB16297的規(guī)定。④禁止在現(xiàn)場燃燒廢棄物。3嚴格按照當?shù)叵嚓P施工管理條例指導施工，必須具備嚴密的防擾、防噪、防塵等環(huán)保措施。每輛車在出場時，嚴禁裝料過多。車頂覆蓋，以防渣土散落到路面上，影響衛(wèi)生?，F(xiàn)場配備灑水車控制路面揚塵。4模板搬運、存放應當使用起重機械裝卸，輕拿輕放，嚴禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。5模板脫模時，要防止脫模劑的泄露，其容器和途刷工具應妥善保管，不得隨處亂扔，統(tǒng)一存放減少化學氣體的排放。6.4季節(jié)性施工保證措施6.4.1夏季、雨季施工保證措施當晝夜平均氣溫高于30℃時，即進入夏季施工，混凝土工程的施工需按夏季施工的有關要求進行辦理。夏季施工最顯著的特點是環(huán)境溫度高、相對濕度較小，這些對于新拌以及硬化后的混凝土有許多不利影響。1原材料的溫度、混凝土的拌制、運輸、澆筑及養(yǎng)護等，按照夏季施工方案要求進行施工，拌和用水采用加冰降溫，原材料采用料倉內(nèi)過道噴灑冷水降溫。因而需要采取有效控制措施，限制夏季混凝土入模溫度不得大于30℃，規(guī)定混凝土芯部與表面、表面與環(huán)境溫差不超過15℃，來保證混凝土的施工質(zhì)量符合施工規(guī)范及設計要求。2夏季又是多雷雨季節(jié)，對原材料加強管理，做好材料的存放保管工作，尤其是水泥、鋼筋、砂石料等材料的存放，做好防水、防潮處理。3混凝土工程（1）混凝土根據(jù)施工能力進行拌制，每盤混凝土澆筑的時間不宜超過標準要求（在30℃時不超過1.5h），溜放混凝土的溜槽、串筒使用前進行充分的冷卻。（2）混凝土澆筑前將與混凝土接觸的模板、鋼筋表面或基底、基座表面溫度降低到30℃以下，其方法主要有蓋濕麻布或棉絮、噴霧狀水，用保護罩覆蓋或其它可行的方法?；炷恋臐仓俣群推鲶w的砌筑速度要加快，混凝土的入模溫度不得高于30℃，混凝土澆筑完成后表面與內(nèi)部溫差不得高于15℃或符合設計規(guī)定。（3）混凝土澆筑完成后及時進行表面的修整工作，修整時可采用噴霧器噴少量水防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。（4）混凝土拆模后采用浸濕的土工布覆蓋養(yǎng)護，養(yǎng)護期間經(jīng)常灑水，保證土工布濕潤，混凝土的養(yǎng)護時間不少于14天。（5）設置專人對混凝土的澆筑及養(yǎng)護期間的環(huán)境溫度、混凝土澆筑時的入模溫度進行檢測，檢測結果作好記錄?；炷料募臼┕r除按規(guī)定制作標準混凝土試件外，還要制作相同數(shù)量的試件與結構進行同等強度的養(yǎng)護。6.4.2冬季施工保證措施按照編制的冬期施工方案施工，當室外日平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低氣溫低于0℃時，應按冬期施工要求，采取相應的冬期措施。1施工組織與當?shù)貧庀笈_站保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。安排專人測量施工期間的室外氣溫、暖棚內(nèi)氣溫（溫控模板溫度）、混凝土、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度、混凝土及砂漿的出機、入模等階段溫度，同時作好記錄。2現(xiàn)場準備根據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。模板上安裝溫控模板加熱系統(tǒng)、搭建拌和站的暖棚，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。做好冬期施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。3安全與防火冬期施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、爬梯、坡道等經(jīng)常清理積水、積雪。大雪后必須將爬梯及梁面上的積雪清掃干凈，并進行檢查，如爬梯有松動下沉現(xiàn)象，務必及時處理。現(xiàn)場火源，要加強管理。使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。施工現(xiàn)場水源及滅火器等應設標記。電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。冬期施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。4混凝土工程①冬期施工對混凝土原材料的要求水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對混凝土抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標號不應低于42.5號，混凝土的水泥最小用量不應少于300Kg/m3，水灰比不應大于0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鉛水泥?；炷了霉橇媳仨毲鍧?，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿-骨料反應。在冬期澆筑的混凝土工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結構的混凝土使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，素混凝土中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3%。②混凝土的攪拌冬期混凝土攪拌應制定合理的投料順序，使混凝土獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料→水及外加劑→粉料，拌合均勻，注意攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。混凝土的攪拌時間應比常溫延長50%，并符合有關規(guī)定?；炷涟柚坪煤?，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，要注意防止混凝土熱量散失、表層凍結、混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象。在運輸距離長，倒運次數(shù)多的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋。保證混凝土入模溫度10℃左右，最低不低于5℃。當通過熱工計算，混凝土的入模溫度達不到5℃以上時應對攪拌水及骨料加熱，熱工計算出機溫度不低于10℃，混凝土在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施，避免澆灌過程中發(fā)生凍結現(xiàn)象時，保證混凝土的入模溫度不低于5℃。③混凝土試塊的留設按規(guī)范應較常溫至少多留置2組同條件養(yǎng)護試件，一組用來測定混凝土受凍前的強度即臨界強度，另一組用作檢驗28d的強度，混凝土試塊應在澆筑現(xiàn)場用澆筑結構的拌合物制作。試壓前試件應在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進行試壓，停放時間需4～12h。④混凝土溫控措施在混凝土澆筑前，提前2個小時采用智能溫控進行通電預熱模板系統(tǒng)，通電2個小時左右模板溫度可達30℃~40℃，加熱不停，啟用溫控系統(tǒng)，可使模板溫度恒溫在35℃左右，模板內(nèi)空氣溫度也隨之變熱。混凝土澆筑后，通過該智能溫控裝置系統(tǒng)產(chǎn)生保溫溫度，激發(fā)混凝土中水泥水化熱大量釋放，使混凝土會處在設定的恒定溫度下快速達到強度。當溫度超出設定溫度時裝置能自動切斷電源停止加熱，當溫度低于設定溫度時，智能裝置會恢復供電實現(xiàn)加熱。整個過程完全在智能自動控制下完成。通過智能溫控儀器的溫度設計，溫度及濕度檢測進行的溫度調(diào)控、濕度預警，提供混凝土增長強度所需要的溫度和濕度。5鋼筋焊接工程雪天不得在現(xiàn)場施焊，必須焊接時采取有效遮蔽措施，室外風力超過4級，焊接時采取擋風措施；焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式、焊接位置和施焊環(huán)境，選擇適