市政工程施工技術(shù)(道路)

城市道路工程施工技術(shù)第一章路基施工基本要求：了解城市道路路基的基本方法及其施工的一般程序掌握路基施工階段和驗收階段的質(zhì)量控制具體內(nèi)容：1、路基斷面形式2、土壤及巖石分類及其物理力學特性3、一般路基的施工程序4、特殊路基的處理5、路基施工階段質(zhì)量控制6、路基驗收階段質(zhì)量控制7、質(zhì)量通病防治路基的概念：直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的線性土工構(gòu)筑物，是道路的重要組成部分。性能要求：強度和穩(wěn)定性保證措施：提高路基的強度和穩(wěn)定性，可以適當減薄路面的結(jié)構(gòu)層，從而降低造價。路基橫斷面的基本形式

路堤路塹半填半挖路基不填不挖路基

路基工程包括路基（路床）本身及有關(guān)的土（石）方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工，采用流水或分段平行作業(yè)。施工程序：1、施工前的準備工作2、路基施工的基本工作路基施工的主要內(nèi)容：開挖路塹、填筑路堤、路基壓實、整平路基表明、整修邊坡、修筑排水溝渠及防護加固設(shè)施等3、路基工程的質(zhì)量控制、檢查與驗收

一、路基施工前的準備工作1、施工準備2、施工控制測量路基施工控制測量分為：高程控制測量和平面控制測量。3、路基放樣是把路基設(shè)計橫斷面的主要特征點根據(jù)路線中樁把路基邊緣、路堤坡腳、路塹坡頂或邊溝具體位置標定在地面上，以便定出路基輪廓作為施工的依據(jù)。4、場地清理5、臨時工程二、填土（方）路基施工清：清除表土平：基底處理分：厚度控制壓：機具選擇與操作

1、基底處理2、填料選擇規(guī)范規(guī)定：（1）路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。（2）液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。

3、填筑方式（1）水平分層填筑水平分層填筑縱坡分層填筑每層虛厚隨壓實方法和土質(zhì)而定，一般為：壓路機：不大于0.5m動力打夯機：不大于0.5m人工打夯：不大于0.5m（2）豎向填筑在原地面縱坡較大，運土困難的斷面采用該法施工，沿縱坡分層，逐層填筑（3）混合填筑下層用豎向填筑而上層用水平填筑4、碾壓是路基工程的關(guān)鍵工序，壓實要點壓實過程中嚴格控制填土的含水量不論何種路堤，碾壓都必須確保均勻密實檢查填土的壓實度時，每個測點的壓實度必須合格，不合格的，須重新處理，直至壓實度合格為止。5、路基填土壓實應(yīng)注意問題：（1）達到密實度95%（重型壓實）應(yīng)使用15t或15t以上的三輪壓路機或凈重12t以上的振動壓路機；嚴格控制壓實含水量在最佳含水量的±2%以內(nèi)；填土的松鋪厚度不應(yīng)大于23cm（對于15t靜力壓路機）或18cm（對于12t振動壓路機）（2）只有彎沉值和壓實度兩者都合格，路基的整體強度、穩(wěn)定性和耐久性才能符合設(shè)計要求。（3）碾壓外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防發(fā)生餾坡事故。三、挖方路基挖掘方案：橫向全寬挖掘、縱向開挖、混合式開挖施工要點：機械開挖作業(yè)時，必須避開建筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線1m范圍內(nèi)必須采用人工開挖，且宜在管理單位監(jiān)護下運行。四、路基整修

1、路基填挖方接近路床標高時，應(yīng)按設(shè)計檢測路床寬度、標高和平整度，并進行整修，路基壓實不合格處應(yīng)處理至合格。2、整修挖土路塹邊坡時，對凸出部分應(yīng)予整平，對凹入部分應(yīng)挖成臺階培土拍實以保證邊坡堅實穩(wěn)定。壓路機壓實原則：操作時，宜先輕后重、先慢后快、先兩側(cè)后中間，在小半徑曲線段應(yīng)先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。壓實時，相鄰兩次壓實，后輪應(yīng)重疊1/3輪寬，三輪壓路機后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)以人力或小型機具夯實。路基翻漿的處理：1、逐段處理，不得全線開挖。2、每段應(yīng)在下雨前堅持做到“三完”即“挖完、填完、壓完”。3、大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除；小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理。4、刨除翻漿應(yīng)徹底干凈，挖出全部軟泥。路基施工質(zhì)量、安全、文明要求1、路床土、石路床必須用12-15t壓路機碾壓檢驗，其輪跡不得大于5mm；土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，壓實度規(guī)定每100m2至少測3點。2、路基施工質(zhì)量控制（1）施工準備階段質(zhì)量控制①掌握、熟悉質(zhì)量控制的標準、規(guī)范；②開工前準備工作，人員、機械、材料是否到位，施工場地是否具備“三通一平”；③施工用材料、半成品、施工機械的材質(zhì)證明、合格證；④施工組織設(shè)計或方案的審查；⑤質(zhì)量保證體系落實。3、土方工程（1）開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離；橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；（2）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開挖；（3）坡面上的操作人員對松土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下面作業(yè)，休息和存放機具。4、文明施工要求（1）“五牌一圖”齊全，即施工總平面圖、安全警示牌、安民告示、工程規(guī)模和質(zhì)量要求、施工進度、主要施工和管理人員。（2）施工運輸車輛、挖據(jù)土方設(shè)備駛出工地前，必須作淤泥、防塵處理，泥塵嚴禁帶出工地。（3）運輸砂石、土方、垃圾、水泥等易產(chǎn)生揚塵物的車輛，應(yīng)封置嚴密，嚴禁撒漏。第二章路面施工基本內(nèi)容：了解各類結(jié)構(gòu)路面施工程序熟悉現(xiàn)階段城市道路中常見的路面類型的施工程序和方法掌握瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面質(zhì)量控制要求具體要求：1、道路路面結(jié)構(gòu)類型和質(zhì)量要求2、道路基層施工和質(zhì)量要求3、瀝青路面材料的組成和質(zhì)量要求4、瀝青路面施工方法5、瀝青路面質(zhì)量控制6、水泥混凝土材料的要求7、水泥混凝土路面施工方法8、路面施工質(zhì)量檢測9、質(zhì)量通病防治路面是用各種筑路材料鋪筑在道路路基上直接承受車輛荷載的層狀構(gòu)造物。一般根據(jù)使用要求、受力情況和自然因素等作用程度不同，把整個路面結(jié)構(gòu)自上而下分為：面層、基層和墊層。路面結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度以抵抗車輪荷載引起的各個部位的應(yīng)力，保證路面不破壞。為了保證路面的使用年限，路面應(yīng)具有充分的強度、穩(wěn)定性、耐久性；為了保證行車舒適安全，路面還必須具有較高的平整度和抗滑性。一、道路基層（墊層）施工1、碾壓碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，一般需碾壓6-8遍。2、道路穩(wěn)定土的方法：瀝青穩(wěn)定土法、水泥穩(wěn)定土法、石灰穩(wěn)定土法、摻加粒料法、工業(yè)廢渣法3、石灰穩(wěn)定土施工（1）在備土時，應(yīng)將土塊打碎過篩，篩除15mm以上的土塊。（2）碾壓時，應(yīng)在最佳含水量時進行（3）石灰土的養(yǎng)生期一般為一周左右（4）石灰土應(yīng)拌和均勻，色澤調(diào)和，石灰土不含未消解顆粒，用12t以上壓路機碾壓后輪跡深不大于5mm，無浮土、脫皮、松散現(xiàn)象。4、水泥穩(wěn)定土施工程序與石灰土路面類似，需要注意的事從加入水泥拌和到碾壓終了，必須在6h以內(nèi)完成。5、瀝青穩(wěn)定土

施工程序：鋪土——分數(shù)次澆灑瀝青材料，進行初步拌和——最終拌和——攤平混合料——碾壓——養(yǎng)護二、瀝青混凝土路面

瀝青混凝土：由適當比例的粗集料、細集料及填料組成的符合規(guī)定級配的礦料，與瀝青結(jié)合料拌和而制成的符合技術(shù)標準的力求能夠混合料

優(yōu)點表面平整、無接縫耐磨振動小、噪音低施工期短、適于分期修建維修簡便

缺點抗彎強度低，對基層要求高抗變形能力較低抗剪切能力較差材料特性受溫度影響大1、施工前的準備工作在鋪筑瀝青混凝土混合料之前，應(yīng)檢查與清理基層，保證基層彎沉、壓實度及高程合格，表面堅實、平整、潔凈和干燥。2、施工程序（1）安裝路緣石（2）清掃基層和放樣（3）澆灑粘層或透層瀝青（4）瀝青攤鋪機攤鋪瀝青混合料（5）碾壓（6）開放交通（7）接縫處理3、注意事項（1）瀝青混合料的攤鋪——關(guān)鍵工序之一①應(yīng)盡量采用全路幅鋪筑，避免縱向施工縫②雙層式瀝青混凝土的上下層應(yīng)盡可能在同一天內(nèi)鋪筑，以避免下層污染。③控制瀝青混合料的攤鋪溫度是確保攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵之一。瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5℃時施工。城市快速路、主干路不宜在氣溫低于10℃時施工。（2）瀝青混合料的碾壓①目的：提高瀝青混合料的密實度，從而提高瀝青路面的強度、高溫抗車轍能力及抗疲勞特性等路用性能。②碾壓溫度對于石油瀝青混合料，在開始階段不高于100-120℃，結(jié)束階段不低于70℃（3）開放交通瀝青混凝土路面應(yīng)在完全冷卻以后才能開放交通，一般在施工完畢后第二天開放。4、瀝青路面的低溫及雨季施工（1）低溫施工措施①適當提高瀝青混凝土混合料出廠溫度②運輸混合料用的車輛應(yīng)有嚴密的覆蓋設(shè)備保溫③接觸混合料的機械、工具要經(jīng)常加熱④卸料后應(yīng)用布等及時覆蓋⑤攤鋪時間宜在上午9時至下午4時進行，做到快卸料、快刮平、快碾壓⑥攤鋪前加熱接縫⑦碾壓時應(yīng)備有足夠數(shù)量的壓路機⑧集中人員和機具，縮短攤鋪和碾壓時間，加強現(xiàn)場和拌和廠的聯(lián)系（2）雨季施工措施①注意天氣預報，加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠的聯(lián)系②準備好運輸混合料汽車的布和工地攤鋪地點的覆蓋物等防雨設(shè)備，基層路肩作好排水措施③下雨或基層潮濕時，均不得攤鋪瀝青混合料5、瀝青路面安全施工及質(zhì)量控制（1）加熱瀝青：融化桶裝瀝青時，必須先打開大小桶蓋，大口在下，小口在上，以免爆炸。（2）瀝青路面要檢查瀝青用量、拌和溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、馬歇爾試驗值、針入度、延伸率、軟化點、礦料規(guī)格、形狀、級配、礦粉顆粒組成、砂細度模數(shù)等規(guī)范要求的要素。（3）瀝青應(yīng)澆灑均勻，不污染其他構(gòu)筑物，路表面要平整、堅實、不得有脫落、掉落、裂縫、波浪、泛油、松散等病害。三、水泥混凝土路面俗稱白色路面，使用年限長達20—30年，在基層以下部分堅實不下沉的前提下，通常不用養(yǎng)護，一次性投資大于瀝青路面。素混凝土鋼筋混凝土連續(xù)配筋混凝土預應(yīng)力混凝土裝配式混凝土鋼纖維混凝土水泥混凝土的種類強度高穩(wěn)定性好耐久性好利于夜間行車水泥混凝土的優(yōu)點對水泥和水的需求量大路面存在接縫開放交通較遲損壞后修復困難水泥混凝土的缺點1、基本知識水泥混凝土路面大都屬于現(xiàn)澆施工，所以施工和易性應(yīng)做要求。在設(shè)計時，以抗彎拉強度（或稱抗折強度）作為主要強度控制指標，抗壓強度作為參考指標。2、配合比設(shè)計表示方法：水泥：砂：石子：水=1:X:Y:Z注意施工現(xiàn)場砂石含水，所以施工配合比要進行換算。見例5-3混凝土配合比是用作混凝土拌和時配料依據(jù)，不得隨意更改。施工程序安裝模板設(shè)置傳力桿混凝土攤鋪和震搗接縫設(shè)置混凝土路面施工流程混凝土拌和、運輸表面整修混凝土養(yǎng)生與填縫（1）安裝模板模板是混凝土路面澆注時臨時支擋物，起到確保混凝土路面成型的作用，因而要求有足夠剛度，安裝、拆卸方便。（2）安裝傳力桿及拉桿（3）混凝土的拌合與運送