電梯機(jī)械設(shè)備安裝圖解演示文稿

電梯機(jī)械設(shè)備安裝圖解演示文稿第一頁(yè)，共九十五頁(yè)。第五章電梯機(jī)械設(shè)備安裝圖解、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝、轎廂安裝工藝、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝、對(duì)重及緩沖器安裝工藝、鋼絲繩安裝工藝第二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作5.1.1

腳手架的架設(shè)1、井道內(nèi)腳手架平面布置尺寸根據(jù)轎廂尺寸大小及對(duì)重設(shè)置位置確定腳手架的形式。腳手架材料有竹竿和鋼管，無(wú)論那種材料都要保證腳手架的穩(wěn)定性（每層有一根橫桿頂梁，避開(kāi)門(mén)口）和足夠的承載力。每層腳手架橫梁應(yīng)放置兩塊以上的木板，木板兩頭應(yīng)與橫梁緊固。腳手架位置要便于施工作業(yè)，且不影響放線。確定腳手架在井道內(nèi)的平面布置尺寸時(shí)，應(yīng)結(jié)合井道內(nèi)對(duì)重、轎廂導(dǎo)軌之間相對(duì)位置，以及電線槽管、接線盒等位置，腳手架應(yīng)與這些部件保持適當(dāng)?shù)拈g距以供吊掛鉛垂線和作業(yè)施工。對(duì)重位于轎廂側(cè)面時(shí)見(jiàn)圖1-1，對(duì)重位于轎廂后面時(shí)見(jiàn)圖1-2第三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作5.1.1

腳手架的架設(shè)1、井道內(nèi)腳手架平面布置尺寸圖1-1

對(duì)重在轎廂側(cè)面圖1-2

對(duì)重在轎廂后面第四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1.1腳手架的架設(shè)2、井道內(nèi)腳手架的垂直布置尺寸圖1-3腳手架橫桿垂直間距一般取1.3m以下，在垂直布置時(shí)應(yīng)首先滿足每層站所要求的橫桿間距。其余部分可根據(jù)具體尺寸而定，但不宜超過(guò)間距。層門(mén)入口處搭的橫桿按圖1-3的要求架設(shè)。為便于攀登，在腳手架的一側(cè)的相鄰橫梁之間，可增加一道橫梁，見(jiàn)圖1-35.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作第五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1.1腳手架的架設(shè)3、腳手架各層橫梁上應(yīng)輔設(shè)腳手板的要求在各層橫梁上應(yīng)輔設(shè)兩塊以上的腳手板，組成一個(gè)整體寬度大于400mm。腳手板兩端要伸出橫桿100-200mm，并且要用φ1.2mm以上的鍍鋅鐵絲可靠地把腳手板緊固在橫桿上。相鄰層的腳手板應(yīng)呈90°交叉排列。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作第六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作5.1.1腳手架的架設(shè)4、安裝施工照明安全用電應(yīng)采用36v安全電壓照明，并有過(guò)載保護(hù)。在腳手架中間位置上沿整個(gè)井道高度每隔2-2.5m處安裝一個(gè)有護(hù)罩的照明燈，且應(yīng)有足夠的亮度，同時(shí)根據(jù)需要在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。移動(dòng)電具，其金屬外殼必須可靠接地。使用移動(dòng)電具必須戴橡膠絕緣手套或使用1:1隔離變壓器。第七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1.2樣板的制作1、樣板制作木樣板必須用干燥不易變形且韌性強(qiáng)的木材制成，木條四面應(yīng)刨平，互成直角。其斷面尺寸見(jiàn)表1-1。樣板也可以用鋼材制作表1-15.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作第八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作5.1.1

腳手架的架設(shè)1、樣板制作圖1-4對(duì)重位于轎廂后的樣板制作圖1-5

對(duì)重位于轎廂側(cè)面的樣板制作第九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作圖1-65.1.1

腳手架的架設(shè)1、樣板制作(3)在木樣板上應(yīng)用鉛筆標(biāo)出轎廂及對(duì)重導(dǎo)軌中心線、門(mén)中心

線、凈開(kāi)門(mén)寬度線以及各放線

點(diǎn)位置。校核各放線點(diǎn)位置偏

差不超過(guò)0.5mm，在吊掛鉛

垂線各點(diǎn)位置上，用薄鋸條劇成斜口，其旁釘一鋼釘，將懸掛線嵌入斜口，防止移位。見(jiàn)圖1-6第十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作圖1-75.1.1

腳手架的架設(shè)1、樣板制作(4)樣板安裝方法：先在井道頂部距機(jī)房地板以下1m左右的井道墻上，在同一標(biāo)高處鑿出四個(gè)尺寸為150×150mm深200mm的方孔。選擇截面大于100×100mm的方木作樣板托架。將托架裝入已鑿好的墻孔中，校正水平，并將其牢固定位，然后將樣板置于托架上，校正樣板的水平度不大于5mm。見(jiàn)圖1-7第十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作圖1-7腳手架的架設(shè)1、樣板制作吊掛鉛垂線:在樣板上標(biāo)有放線點(diǎn)的位置處用的鋼絲.一端固定在樣板相應(yīng)位置的鋼釘上,另一端接10-15Kg線墜將垂線拉緊.確認(rèn)樣板位置正確后即將樣板與托架定位固定.第十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.1、腳手架的架設(shè)及樣板架的制作圖1-85.1.1

腳手架的架設(shè)1、樣板制作標(biāo)準(zhǔn)鉛垂線的定位:為了使經(jīng)過(guò)調(diào)整最后確定的鉛垂線位置800-1000不致?lián)u擺,可在井道底架設(shè)下樣板,在距井底1000mm處用木楔定位然后再用U型釘將靜停后的鉛垂線定位于下樣板上。見(jiàn)圖1-8復(fù)測(cè)，校驗(yàn)井道、機(jī)房、層門(mén)口土建尺寸，如果測(cè)出井道相關(guān)尺寸有礙安裝施工，則須重新調(diào)整樣板位置，必要時(shí)可作修正處理，以利于施工順利進(jìn)行。第十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2.1

導(dǎo)軌支架安裝工藝1、總流程圖1-8安裝導(dǎo)軌支架→安裝導(dǎo)軌→調(diào)整導(dǎo)軌→質(zhì)量記錄5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝第十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.1

導(dǎo)軌支架安裝工藝2、安裝導(dǎo)軌支架根據(jù)導(dǎo)軌基準(zhǔn)線及輔助基 準(zhǔn)線確定導(dǎo)軌支架的位 置。根據(jù)總體布置圖樣尺寸要求調(diào)節(jié)組合支架H，注意留出撐架面與導(dǎo)軌背之間的間隙d。見(jiàn)圖5.2.1膨脹螺栓組合撐架連接螺栓導(dǎo)軌調(diào)整墊片壓導(dǎo)板導(dǎo)軌圖第十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.1

導(dǎo)軌支架安裝工藝2、安裝導(dǎo)軌支架最底導(dǎo)軌支架距底坑1000mm

以內(nèi)，最高導(dǎo)軌支架距井道頂距離≯500mm，中間導(dǎo)軌架間距≤2500mm

且均勻布置，如與接導(dǎo)板位置相遇，間距可以調(diào)整，錯(cuò)開(kāi)的距離≮30mm，但相鄰兩層導(dǎo)軌架間距不能大于2500mm。井壁有預(yù)埋鐵時(shí)，安裝前要先清除其表面混凝土。②①

預(yù)埋鐵位置若有偏移，可在預(yù)埋鐵上補(bǔ)焊鋼板，鋼板厚度≥16mm，其長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，其端部需用φ16

的膨脹螺栓固定于井壁上，與預(yù)埋鐵搭接長(zhǎng)度≥50mm，并三面焊牢。導(dǎo)軌支架安裝前要復(fù)核基準(zhǔn)線，其中一條為導(dǎo)軌中心線，另一條為導(dǎo)軌架安裝輔助線，一般導(dǎo)軌中心線距導(dǎo)軌端面10mm，與輔助線間距為80～100mm。③

若現(xiàn)場(chǎng)不具備搭設(shè)腳手架的條件，可以采用自升法安裝導(dǎo)軌架，其基準(zhǔn)線為兩條，基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌中心線300mm，距導(dǎo)軌端面10mm，以不影響導(dǎo)靴的上下滑動(dòng)為宜。第十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.1

導(dǎo)軌支架安裝工藝2、安裝導(dǎo)軌支架④

測(cè)出每層導(dǎo)軌架距墻的實(shí)際尺寸，按順序編號(hào)在現(xiàn)場(chǎng)工作間加工好。④

導(dǎo)軌架與預(yù)埋鐵接觸面要嚴(yán)實(shí)，四周滿焊，焊縫高度≥5mm，焊縫飽滿、均勻，不能有夾渣、氣孔等。④

導(dǎo)軌架的水平度≤5mm，導(dǎo)軌架端面a＜1mm，見(jiàn)圖5.2.2。(a)導(dǎo)軌架的不水平度；(b)導(dǎo)軌架端面垂直度圖5.2.2第十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝導(dǎo)軌支架安裝工藝2、安裝導(dǎo)軌支架用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌架時(shí)，應(yīng)使用產(chǎn)品自帶的膨脹螺栓，或者使用廠家圖紙要求 的產(chǎn)品。膨脹螺栓直徑≥16mm。①

膨脹螺栓孔位置要準(zhǔn)確，其深度一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面稍低于墻面為宜。②

如果墻面垂直誤差較大，可局部剔鑿，然后用墊片填實(shí)。按順序加工導(dǎo)軌支架。安裝導(dǎo)軌支架，并找平校正，對(duì)于可調(diào)式導(dǎo)軌架，調(diào)節(jié)定位后，緊 固螺栓，并在可調(diào)部位焊接兩處，焊縫長(zhǎng)度大于等于20mm,防止位

移。第十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.1導(dǎo)軌支架安裝工藝2、安裝導(dǎo)軌支架垂直方向緊固導(dǎo)軌架的螺栓應(yīng)朝上，螺帽在上，便于查看其松緊。用穿墻螺栓緊固導(dǎo)軌架：若井壁較薄，墻厚＜150mm，又沒(méi)有預(yù)埋鐵時(shí)，不宜使用膨脹螺栓固定，應(yīng)采用穿墻螺栓固定。井壁是磚墻時(shí)的固定方法①在對(duì)應(yīng)導(dǎo)軌架的位置，剔一個(gè)內(nèi)大口小的孔洞，其深度≥130mm。②

導(dǎo)軌支架按編號(hào)加工，插入墻內(nèi)部分的端部劈成燕尾狀。③灌筑前，用水沖洗孔洞內(nèi)壁，沖出渣土潤(rùn)濕內(nèi)壁。④

灌筑孔洞的混凝土用水泥、砂子、豆石按1∶2∶2

的比例加入適量的水?dāng)嚢杈鶆蛑瞥?。?dǎo)軌支架埋進(jìn)洞內(nèi)的尺寸≥120mm，而且要找平找正，其水平度符合安裝導(dǎo)軌的要求。第十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.1

導(dǎo)軌支架安裝工藝2、安裝導(dǎo)軌支架⑤

導(dǎo)軌架穩(wěn)固后，不能碰撞，常溫下需要經(jīng)過(guò)7～15天的養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能安裝導(dǎo)軌。⑤

若墻體是空心磚、泡沫磚則不能埋設(shè)固定件，應(yīng)加裝鋼質(zhì)圈梁用以固定導(dǎo)軌支架。⑤

用混凝土灌筑的導(dǎo)軌支架若有松動(dòng)的，要剔出來(lái)，按前述的方法重新灌筑，不可在原有基礎(chǔ)上修補(bǔ)。⑤

用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架若松動(dòng)，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。⑤

焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補(bǔ)焊，以防影響調(diào)整精度。第二十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.1

導(dǎo)軌支架安裝工藝2、安裝導(dǎo)軌支架⑩

組合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點(diǎn)焊，以防位移。?固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺栓一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺栓固定(不用壓道板)的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌架上。?冬季不宜用混凝土灌筑導(dǎo)軌支架的方法安裝導(dǎo)軌支架。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔鑿導(dǎo)軌支架孔洞時(shí)，要注意不可破壞墻體。?與電梯安裝相關(guān)的預(yù)埋鐵、金屬構(gòu)架及其焊口，均應(yīng)做好清除焊藥、除銹防腐工作，不得遺漏。第二十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.2

導(dǎo)軌安裝工藝1、安裝導(dǎo)軌基準(zhǔn)線與導(dǎo)軌的位置要正確準(zhǔn)確。檢查導(dǎo)軌的直線度≯1‰， 單根導(dǎo)軌全長(zhǎng)偏差≯

0.7mm，不符合要求的應(yīng)更換或自行調(diào)直。導(dǎo)軌端部的榫頭、連接部 位的加工面應(yīng)無(wú)毛刺、 塵渣、油污等，以保證 安裝精度的要求。第二十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.2

導(dǎo)軌安裝工藝1、安裝導(dǎo)軌導(dǎo)軌接頭不宜在同一水平面 上，或按廠家圖紙要求施 工。采用油潤(rùn)滑的導(dǎo)軌，應(yīng)在立 基礎(chǔ)導(dǎo)軌前，在其下端加 一個(gè)距底坑地平高40～60 mm

的水泥墩或鋼墩，或

將導(dǎo)軌下面的工作面的部 分鋸掉一截，留出接油盒 的位置，見(jiàn)圖5.2.3圖第二十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.2

導(dǎo)軌安裝工藝1、安裝導(dǎo)軌(6)導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)焊接或螺栓直接連接；每根導(dǎo)軌必須有兩個(gè)導(dǎo)軌支架；導(dǎo)軌最高端與井道頂距離50～100mm，見(jiàn)圖圖第二十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.2

導(dǎo)軌安裝工藝1、安裝導(dǎo)軌若采用人力吊裝，尼龍繩直徑 應(yīng)≥16mm。導(dǎo)軌的凸榫(sǔn)頭應(yīng)朝上， 便于清除榫頭上的灰渣， 確保接頭處的縫隙符合規(guī) 范要求，見(jiàn)圖。調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整 精度，要在導(dǎo)軌支架處及 相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的 導(dǎo)軌處設(shè)置測(cè)量點(diǎn)。電梯導(dǎo)軌嚴(yán)禁焊接，不允許用氣焊切割。圖第二十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3

調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌調(diào)整導(dǎo)軌應(yīng)由下而上進(jìn)行。導(dǎo)軌安裝定位后，在已裝好的 轎廂或?qū)χ貙?dǎo)軌中各選一根 做基準(zhǔn)，以距離導(dǎo)軌頂面20- 30mm處，樣板架所掛導(dǎo)軌中心鉛垂為依據(jù)，用粗校卡板，將導(dǎo)軌的垂直度和工作側(cè)面調(diào)整到規(guī)定要求第二十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3

調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌(3)基準(zhǔn)導(dǎo)軌也可以用雙線調(diào)整法，在導(dǎo)軌的前面和工作側(cè)面各吊掛一根鉛錘線，用尺測(cè)量?jī)擅娉叽纾?dǎo)軌調(diào)整到規(guī)定的要求。第二十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3

調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌(4)已校正定位的基準(zhǔn)導(dǎo)軌，用如圖所示的專用找導(dǎo)尺調(diào)整導(dǎo)軌距離和一對(duì)導(dǎo)軌側(cè)面的平行度。或用專用卡軌定式找導(dǎo)尺來(lái)調(diào)校導(dǎo)軌距離和導(dǎo)軌一對(duì)側(cè)面平行度。第二十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3

調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌調(diào)整導(dǎo)軌用墊片不能超過(guò)三片，導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌背面的襯墊不宜超過(guò)3mm厚。墊片厚大于3mm小于

7mm時(shí)，要在墊片間點(diǎn)焊，若超過(guò)7mm，應(yīng)先用與導(dǎo)軌寬度相當(dāng)?shù)匿摪鍓|入，再用墊片調(diào)整。導(dǎo)軌間距及扭曲度符合表的要求。電梯速度2m/s及以上2m/s以下軌道用途轎廂對(duì)重轎廂對(duì)重軌道偏差0～+0.80～+1.50～+0.80～+1.5扭曲度偏差11.511.5導(dǎo)軌間距及扭曲度允許偏差表第二十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3

調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌(7)修正導(dǎo)軌接頭處的工作面①

導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，接頭處對(duì)準(zhǔn)鋼板尺250mm

處，用塞尺檢查a、b、c、d處(見(jiàn)圖5.2.6)，均應(yīng)不大于表的規(guī)定。圖第三十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3

調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌導(dǎo)軌直線度允許偏差表導(dǎo)軌連接處abcd導(dǎo)軌直線度允許偏差≯

mm0.150.060.150.06②導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm，見(jiàn)右圖。第三十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌③兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺(tái)階應(yīng)不大于0.05mm，見(jiàn)圖。圖第三十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.3調(diào)整導(dǎo)軌1、調(diào)整導(dǎo)軌對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用專用刨刀刨平，磨修長(zhǎng)度應(yīng)符合表5.2.3

的要求。圖臺(tái)階磨修長(zhǎng)度表電梯速度(m/s)2.5m/s及以上2.5m/s以下修整長(zhǎng)度(mm)≥300≥200第三十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.4

質(zhì)量要求與記錄1、質(zhì)量要求每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面和頂面）對(duì)安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于0.6mm，不設(shè)安 全鉗的T型導(dǎo)軌為1.0mm。轎廂導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為

0.01/300的直尺測(cè)量，應(yīng)不大于0.05mm，如果超過(guò)，應(yīng)磨平，修光長(zhǎng)度為150mm以上。不設(shè) 安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌接頭縫隙不得大于1mm。導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0.15mm，如超差 應(yīng)修正。兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌上偏差為2mm，下偏差為0mm，對(duì)重導(dǎo)軌上偏差為3mm，下偏 差為0mm。導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌撐架上，不應(yīng)用焊接或螺栓直接連接。導(dǎo)軌的下端應(yīng)支撐在堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。導(dǎo)軌最高端與井道頂板距離50-100mm。兩列導(dǎo)軌的接頭處應(yīng)避免在同一水平面上。第三十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.2、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌安裝工藝5.2.4

質(zhì)量要求與記錄2、質(zhì)量記錄將導(dǎo)軌安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄（****/ZL-33-2010/0）之導(dǎo)軌安裝質(zhì)量記錄表上。電梯安裝施工記錄范本第三十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.1

施工流程1、施工流程承重梁安裝→曳引機(jī)安裝→限速器安裝→控制柜安裝第三十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝1、曳引機(jī)承重梁安裝第三十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝1、曳引機(jī)承重梁安裝曳引機(jī)承重梁安裝前要除銹并刷防銹漆，交工前再刷成與機(jī)器顏色一致的裝飾漆。根據(jù)樣板架、和曳引機(jī)安裝圖在機(jī)房畫(huà)出承重鋼梁位置。安裝曳引機(jī)承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻或承重梁上，如需埋入承重墻內(nèi)，則埋入墻內(nèi)的厚度應(yīng)超過(guò)墻中心20mm，且不應(yīng)小于75mm，在曳引機(jī)承重鋼梁與承重墻(或梁)之間，墊一塊面積大于鋼梁接觸面、厚度不小于16mm

的鋼板，并找平墊實(shí)，如果機(jī)房樓板是承重樓板，承重鋼梁或配套曳引機(jī)可直接安裝在混凝土機(jī)墩上。設(shè)備與鋼梁連接使用螺栓時(shí)，必須按鋼梁規(guī)格在鋼梁翼下配以合適偏斜墊圈。鋼梁上開(kāi)孔必須圓整，稍大于螺栓外徑，為保證孔規(guī)矩，不允許使用汽焊割圓孔或長(zhǎng)孔，應(yīng)用磁力電鉆鉆孔。第三十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝1、曳引機(jī)承重梁安裝第三十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝1、曳引機(jī)承重梁安裝承重梁的安裝方法①

鋼梁安裝在混凝土墩上時(shí)，混凝土墩內(nèi)必須按設(shè)計(jì)要求加鋼筋，里鋼筋通過(guò)地腳螺絲和樓板相連?；炷炼丈显O(shè)有厚度不小于16mm的鋼板。②

采用型鋼架起鋼梁的方法，如型鋼墊起高度不合適，或不宜采用型鋼時(shí)，可采用現(xiàn)場(chǎng)制作金屬鋼架架設(shè)鋼梁的方法。(6)承重梁直接安裝在機(jī)房樓板上的方法：首先根據(jù)反饋到機(jī)房地平上的基準(zhǔn)線，確定轎廂與對(duì)重的中心連線，然后按照安裝圖所給出的尺寸以及確定鋼梁安裝位置，導(dǎo)向輪伸到井道時(shí)應(yīng)復(fù)核頂層高度是否符合驗(yàn)收規(guī)范的要求。第四十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝1、曳引機(jī)承重梁安裝曳引機(jī)承重鋼梁安裝找平找正后，用電焊將承重梁和墊鐵焊牢。承重梁在墻內(nèi)的一端及在地面上坦露的一端用混凝土灌實(shí)抹平。凡是澆灌混凝土內(nèi)屬于隱蔽工程的部件，在澆灌混凝土之前要經(jīng)質(zhì)檢人員與工程監(jiān)理簽字確認(rèn)后，才能進(jìn)行下一道工序。在安裝過(guò)程中，應(yīng)始終使承重鋼梁上下翼緣和腹板同時(shí)受垂直方向的彎曲載荷，而不允許其側(cè)向受水平方向的彎曲載荷，以免產(chǎn)生變形。第四十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝3.2

施工工藝2、曳引機(jī)減振膠墊的布置安裝按廠家的要求布置安裝減振膠墊，減振膠墊需嚴(yán)格按規(guī)定找平墊實(shí)。曳引機(jī)底座與承重梁采用長(zhǎng)螺栓安裝。曳引機(jī)底座與承重梁采用專用減振墊。曳引機(jī)底座與承重梁用螺栓直接固定，在承重梁兩端下面加減振墊。第四十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝3.2

施工工藝3、曳引機(jī)的安裝單繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪的安裝位置確定方法：把放樣板上的基準(zhǔn)線通過(guò)預(yù)留孔洞移植到機(jī)房地平上，根據(jù)對(duì)重導(dǎo)軌、轎廂導(dǎo)軌及井道中心線，參照產(chǎn)品安裝圖冊(cè)，在地平上畫(huà)出曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直投影，分別在曳引輪、導(dǎo)向輪兩個(gè)側(cè)面吊兩根垂線，以確定導(dǎo)向輪、曳引輪位置。第四十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝3、曳引機(jī)的安裝復(fù)繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪安裝位置的確定①

首先要確定曳引輪和導(dǎo)向輪的拉力作用中心點(diǎn)，需根據(jù)引向轎廂或?qū)χ氐睦K槽而定。②

安裝位置的確定：若導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠家組裝在同一底座上時(shí)，確定安裝位置極為方便，在電梯出廠時(shí)，轎廂與對(duì)重中心距已完全確定，只要移動(dòng)底座使曳引作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，這項(xiàng)即已完成。然后將底座固定。若曳引機(jī)與導(dǎo)向輪需在工地安裝成套時(shí)，曳引機(jī)與導(dǎo)向輪的安裝定位需要同時(shí)進(jìn)行，其方法是，在曳引機(jī)及導(dǎo)向輪上位置，使曳引輪作用中心點(diǎn)吊下的線對(duì)準(zhǔn)轎廂(或轎輪)中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重(或?qū)χ剌?中心點(diǎn)，并且始終保持不變，然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)曳引機(jī)及導(dǎo)向輪，使兩個(gè)輪平行，且相距(1/2)繩槽距，并進(jìn)行固定。第四十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝3、曳引機(jī)的安裝曳引機(jī)吊裝；在吊裝曳引機(jī)時(shí).吊裝鋼絲繩應(yīng)定在曳引機(jī)底座吊裝孔上，或產(chǎn)品圖冊(cè)中規(guī)定的位置，不要繞在電動(dòng)機(jī)軸上或吊環(huán)上。曳引機(jī)座采用防振膠墊時(shí)，在其未掛曳引繩時(shí)，曳引輪外端面應(yīng)向內(nèi)傾向，傾斜值視曳引機(jī)輪直徑及載重量而定，一般為+1mm，待曳引輪掛繩承重后，再檢測(cè)曳引機(jī)水平度和曳

引輪垂直度應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。曳引機(jī)安裝調(diào)整后，在機(jī)座軸向安裝防止位移的檔板和壓板,中間用橡膠墊擠實(shí)或安裝其他防位移 措施。曳引機(jī)工作面與機(jī)房地平不在同一水平面上時(shí)的吊裝：首先應(yīng)用槽鋼搭設(shè)門(mén)形提升架，在與曳 引機(jī)工作面等高位置搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)。然后將曳引機(jī)用葫蘆葫蘆提升到平臺(tái)位置，再用葫蘆水平 拉至工作面上，水平用力時(shí)，垂直提升的葫蘆應(yīng)緩慢放松，不得突然放開(kāi).以免發(fā)生意外。第四十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3.2

施工工藝3、曳引機(jī)的安裝（6）將曳引機(jī)放置，曳引機(jī)底座上墊方墊塊，兩側(cè)平面度為0.1mm，用塞尺檢查，若空隙大于0.1mm可用薄墊片墊在螺栓四周，同時(shí)擰緊底座與曳引機(jī)螺栓。曳引機(jī)就位后的位置調(diào)整，在曳引機(jī)節(jié)徑中心位置或通過(guò)導(dǎo)向輪后吊兩根鉛垂線，調(diào)整其曳引機(jī)或?qū)蜉喌奈恢檬箖筛U垂線對(duì)準(zhǔn)，分別與樣板上的對(duì)重中心距和轎廂中心距位置相一致曳引輪的位置偏差在前后方向不應(yīng)超過(guò)2mm，左右方向不應(yīng)超過(guò)1mm，并在曳引機(jī)軸方向和蝸桿方向的不水平度均不應(yīng)超過(guò)1/1000。曳引輪和導(dǎo)向輪的端面垂直度空、滿載工況下均不大于2mm。調(diào)整時(shí)，可用墊片把曳引機(jī)底盤(pán)與基礎(chǔ)底間隙調(diào)整穩(wěn)妥。曳引機(jī)安裝好后，要求在靠慣性輪位置的電動(dòng)機(jī)端蓋上，用紅色油漆作標(biāo)記，指示電梯的運(yùn)行與方向，“上”與“下”。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝第四十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝3、曳引機(jī)的安裝(10)曳引機(jī)制動(dòng)器的調(diào)整①銷軸螺栓：擋圈齊全，閘瓦、制動(dòng)輪工作面清潔。②閘瓦動(dòng)作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動(dòng)輪工作面上。③制動(dòng)器松閘時(shí)，閘瓦需同步離開(kāi)，其兩側(cè)閘瓦四周間隙平均值≯0.7mm。④線圈鐵芯在吸合時(shí)不撞擊，其間隙調(diào)整符合產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求。第四十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝4、限速器的安裝（1）根據(jù)機(jī)房井道布置圖，先將限速器安放在機(jī)房樓板上，從限速器輪槽里放下鉛垂線，通過(guò)樓板至轎架上拉桿繩頭中心點(diǎn)。確定限速器的安裝位置，隨后把限速器所在位置處的機(jī)房鑿毛清洗。限速器的安裝基礎(chǔ)可用水泥沙漿作成，埋入地腳螺栓，高度應(yīng)作成自螺母表面伸出5mm，但亦可將限速器直接安裝在承重梁上。（2

）固定限速器時(shí)，在限速輪的側(cè)面處吊一根鉛垂線，使限速器繩輪鉛垂度允差在0.5mm之內(nèi)。（3）限速器漲緊輪安裝，在井道底坑離地坪350-450mm處安裝漲緊輪位置，調(diào)整漲緊輪位置，使限速器鋼絲繩主導(dǎo)軌導(dǎo)面兩個(gè)方向的偏差均不大于10mm。第四十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝4、限速器的安裝第四十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝4、限速器的安裝限速器鋼絲繩與安全鉗連桿連接時(shí)，至少應(yīng)用三只鋼絲繩扎頭扎緊，扎頭的壓板應(yīng)置于鋼絲繩受力的一邊。每個(gè)繩軋頭間距應(yīng)大于6d(d為限速器繩直徑），限速器繩短頭端應(yīng)用鍍鋅鐵加以扎結(jié)如圖2-2所示?；蚱溥B接如圖2-3所示。限速器鋼絲繩應(yīng)漲緊，且在運(yùn)行中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲎病D2-2圖2-31.

安全鉗連桿

2.

套環(huán)

3.

軋頭

4.

扎絲第五十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2施工工藝4、限速器的安裝限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。限速器在任何情況下，都應(yīng)是可接近的。若限速器裝于井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近它，否則須能進(jìn)行遠(yuǎn)程控制操作。查驗(yàn)限速器銘牌上的動(dòng)作速度是否與設(shè)備要求相符。限速器的整定值已由廠家調(diào)整好，現(xiàn)場(chǎng)施工不能調(diào)整。若機(jī)件有損壞或運(yùn)行不正常，需送到廠家檢驗(yàn)調(diào)整，或者換新。第五十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝5、無(wú)機(jī)房電梯曳引機(jī)的安裝安裝前檢查曳引機(jī)的運(yùn)輸有無(wú)損壞情況，特別是電纜線。根據(jù)廠家提供的安裝圖冊(cè)施工，曳引機(jī)用支架固定在懸掛的底座位置上，曳引輪被鋼絲繩包繞的一側(cè)，必須 和制動(dòng)器安裝的位置同側(cè)，電機(jī)根據(jù)牽引的方向安裝。安裝時(shí)不能使用強(qiáng)力工具(如杠桿、彎管)，特別是不要讓電機(jī)轉(zhuǎn)子受到劇烈的機(jī)械碰撞。曳引機(jī)機(jī)架的固定方法①

用4個(gè)M24螺栓固定在墻面上。②

機(jī)架可以固定在突出裝置或懸掛裝置的頂部，也可以固定在其頂部。在距曳引機(jī)機(jī)主機(jī)1m內(nèi)安裝一停止開(kāi)關(guān)或主電源開(kāi)關(guān)。第五十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝6、控制柜安裝（1

）根據(jù)機(jī)房布置圖的要求設(shè)置控制柜的位置，控制柜的工作面距墻600-700毫米，并盡量遠(yuǎn)離機(jī)房的門(mén)窗處。（2）按控制柜底腳的大小，制作混凝土底座，埋入控制屏的螺栓，用墊片調(diào)整控制屏架垂直度，其垂直度的誤差不應(yīng)超過(guò)1/1000毫米。隨后把地腳螺栓全部緊固，不準(zhǔn)把控制架下端埋入混凝土內(nèi)。第五十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.3、機(jī)房機(jī)械設(shè)備安裝工藝5.3.2

施工工藝7、質(zhì)量記錄將曳引機(jī)安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄（****/ZL-33-2010/0）之曳引機(jī)安裝質(zhì)量記錄表上。電梯安裝施工記錄范本第五十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4、轎廂安裝工藝5.4.1

序言1、轎廂組裝位置轎廂是電梯的主要部件之一。

轎廂的體積比較大，制造廠把全部機(jī)件完成之后，經(jīng)合裝檢查再拆成零件進(jìn)行表面裝潢處理，然后以零件的形式包裝發(fā)貨。因此轎廂的組裝工作比較麻煩，轎廂是乘用人員的可見(jiàn)部件，裝潢比較講究，組裝時(shí)必須避免磕碰劃傷。轎廂的組裝工作一般多在上端站進(jìn)行。因?yàn)樯隙苏咀羁拷鼨C(jī)房，組裝過(guò)程中便于起吊部件，核對(duì)尺寸，與機(jī)房聯(lián)系等。

由于轎廂組裝后位于井道的最上端，因此通過(guò)曳引鋼絲繩和轎廂連結(jié)在一起的對(duì)重裝置在組裝時(shí)，就可以在井道底坑進(jìn)行。

對(duì)于轎廂和對(duì)重裝置組裝和掛曳引鋼絲繩，通電試運(yùn)行前對(duì)電器部分作檢查和預(yù)調(diào)試，檢查和預(yù)調(diào)試后的試運(yùn)行等都是比較方便和安全的第五十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.1

序言2、轎廂基本結(jié)構(gòu)5.4、轎廂安裝工藝1轎底；2立柱；3拉桿；4底梁；5上梁；繩頭組合1、7立柱3轎頂4

轎廂壁5、9轎底6頂梁8拉桿10底梁第五十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.1

序言3、明確施工流程組裝前的準(zhǔn)備工作安裝底梁安裝立柱安裝上梁組裝底盤(pán)安裝導(dǎo)靴安裝轎壁安裝轎門(mén)安裝轎頂安裝限位開(kāi)關(guān)安裝超載、滿載開(kāi)關(guān)5.4、轎廂安裝工藝第五十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝1、組裝前的準(zhǔn)備工作④①

拆除井道內(nèi)頂層樓面以上的腳手架，②

在頂層層門(mén)口相對(duì)的井道壁上，與層門(mén)口相仿寬度平行鑿出兩個(gè)250×250mm深度超過(guò)井道墻體中心20mm，且不小于75mm方孔，然后用兩根截面不小于200×200mm的方形木梁（優(yōu)質(zhì)木材）或等同強(qiáng)度的金屬型鋼梁，一端插入墻孔內(nèi)，另一端架于層門(mén)口樓板上，如圖③

將兩方木調(diào)至平行，兩橫梁的水平度偏差不大2‰mm，然后把木方端部固定。大型客梯及貨梯應(yīng)根據(jù)梯井尺寸計(jì)算，來(lái)確定方木及型鋼尺寸、型號(hào)5.4、轎廂安裝工藝第五十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2施工工藝1、組裝前的準(zhǔn)備工作⑤

在轎廂中心線位置，通過(guò)機(jī)房樓板到承重鋼梁處，用直徑大于50mm的圓鋼（或大于4X75mm的鋼管）支撐鋼絲繩吊索（13mm)懸掛起一個(gè)載重量為3噸的手拉葫蘆。以便組裝時(shí)起吊轎廂底、上下梁等重大零件。見(jiàn)圖3-115.4、轎廂安裝工藝第五十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2施工工藝2、安裝底梁將底梁放在架設(shè)好的木方或工字鋼上。調(diào)整安全鉗口(老虎嘴)與導(dǎo)軌面間隙符合制造廠的安裝說(shuō)明書(shū)或技術(shù)文件規(guī)定的尺寸，同時(shí)調(diào)整底梁的水平度，使其橫、縱向不水平度均≤

1‰。安裝安全鉗楔塊，楔齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面的距離調(diào)整到3～4mm(安裝說(shuō)明書(shū)有規(guī)定者按規(guī)定執(zhí)行)，且四個(gè)楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定，同時(shí)把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。5.4、轎廂安裝工藝第六十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝3、安裝立柱用螺栓分別把兩邊的立柱與底梁、轎底連接，連接后應(yīng)使立柱垂直，其不鉛垂度在整個(gè)高度上≤1.5mm，不得有扭曲，若達(dá)不到要求則用墊片進(jìn)行調(diào)整。安裝立柱時(shí)應(yīng)使其自然垂直，達(dá)不到要求時(shí)，要在上、下梁和立柱間加墊片。進(jìn)行調(diào)整，不可強(qiáng)行安裝。1、7立柱3轎頂4

轎廂壁5、9轎底6頂梁8拉桿10底梁5.4、轎廂安裝工藝第六十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2施工工藝4、安裝上梁用葫蘆將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。調(diào)整上梁的橫、縱向水平度，使不水平度≤0.5‰，同時(shí)再次校正立柱不垂直度不大于1.5mm。裝配后的轎廂架不應(yīng)有扭曲應(yīng)力存在，然后分別緊固連接螺栓。如上梁帶有繩輪，要調(diào)整繩輪與上梁間隙相等，其相互尺寸誤差≤1

mm

，繩輪自身垂直偏差≤0.5mm。裝設(shè)擋繩裝置和防護(hù)罩，以避免鋼絲繩松弛時(shí)脫離繩槽，，又可預(yù)防傷害作業(yè)人員、繩與繩槽之間落入雜物。這些裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)不妨礙對(duì)滑輪的檢查維護(hù)。采用鏈條的情況下，亦要有類似的裝置。5.4、轎廂安裝工藝第六十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝5、組裝底盤(pán)用葫蘆將轎廂底盤(pán)吊起，然后放于相應(yīng)位置。將轎底盤(pán)與立柱、底梁用螺栓連接但不要把螺栓擰緊。裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎廂底盤(pán)不水平度≤2‰，然后將斜拉桿用雙螺母擰緊，把各連接螺栓緊固。按上述要求將轎廂底盤(pán)托架安裝調(diào)好后，將減振器及稱重裝置安裝在轎廂底盤(pán)托架上。調(diào)整轎底定位螺栓，使其在電梯滿載時(shí)與轎底保持1～2mm的間隙。當(dāng)電梯安裝將全部完成時(shí)，通過(guò)調(diào)整稱重裝置，使其能在規(guī)定范圍內(nèi)正常動(dòng)作。調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。5.4、轎廂安裝工藝第六十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝5、組裝底盤(pán)安裝調(diào)整安全鉗拉桿，拉起安全鉗拉桿，使安全鉗楔塊輕輕接觸導(dǎo)軌時(shí)，限位螺栓應(yīng)略有間隙，以保證電梯正常運(yùn)行時(shí)，安全鉗楔塊與導(dǎo)軌不致相互磨擦或誤動(dòng)作。同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，保證左右安全鉗拉桿動(dòng)作同步，其動(dòng)作應(yīng)靈活無(wú)阻。達(dá)到要求后，拉桿頂部用雙螺母緊固。轎廂底盤(pán)調(diào)整水平后，轎廂底盤(pán)與底盤(pán)座之間，底盤(pán)座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴(yán)密，若有縫隙要用墊片墊實(shí)，不可使斜拉桿過(guò)分受力。5.4、轎廂安裝工藝第六十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝6、安裝導(dǎo)靴要求上、下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點(diǎn)在同一條垂線上，不能有歪斜、偏扭現(xiàn)象。固定式導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，內(nèi)襯與導(dǎo)軌兩工作側(cè)面間隙要按廠家說(shuō)明書(shū)規(guī)定的尺寸調(diào)整，與導(dǎo)軌端面間隙偏差要控制在0.3mm以內(nèi)。彈簧式導(dǎo)靴應(yīng)隨電梯的額定載重量不同而調(diào)整，使內(nèi)部彈簧受力相同，保持轎廂平衡。5.4、轎廂安裝工藝第六十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝6、安裝導(dǎo)靴滾輪導(dǎo)靴安裝平正，兩側(cè)滾輪對(duì)導(dǎo)軌的初壓力應(yīng)相同，壓縮尺寸按制造廠規(guī)定調(diào)整若廠家無(wú)明確規(guī)定，則根據(jù)使用情況調(diào)整各滾輪的限位螺栓，使側(cè)面方向兩滾輪的水平移動(dòng)量為1mm，頂面滾輪水平移動(dòng)量為2mm。允許導(dǎo)軌頂面與滾輪外圓間保持間隙值不大于1mm，并使各滾輪輪緣與導(dǎo)軌工作面保持相互平行無(wú)歪斜。轎廂組裝完成后，松開(kāi)導(dǎo)靴(尤其是滾輪導(dǎo)靴)，此時(shí)轎廂不能在自由懸垂情況下偏移過(guò)多，否則造成導(dǎo)靴受力不均勻。偏移過(guò)大時(shí)，應(yīng)調(diào)整轎廂底的補(bǔ)償塊，使轎廂靜平衡符合設(shè)計(jì)要求，然后再裝回導(dǎo)靴。5.4、轎廂安裝工藝第六十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝7、安裝轎壁轎廂壁板表面在出廠時(shí)貼有保護(hù)膜，在裝配前應(yīng)用裁紙刀清除其折彎部分的保護(hù)膜。拼裝轎壁可根據(jù)井道內(nèi)轎廂四周的凈空尺寸情況，預(yù)先在層門(mén)口將單塊轎壁組裝成幾大塊，首先安放轎壁與井道間隙最小的一側(cè)，并用螺栓與轎廂底盤(pán)初步固定，再依次安裝其他各側(cè)轎壁。待轎壁全部裝完后，緊固轎壁板間及轎底間的固定螺栓，同時(shí)將各轎壁板間的嵌條和與轎頂接觸的上平面整平。5.4、轎廂安裝工藝第六十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝7、安裝轎壁轎壁底座和轎廂底盤(pán)的連接及轎壁與轎壁底座之間的連接要緊密。各連接螺絲要加彈簧墊圈(以防因電梯的振動(dòng)而使連接螺絲松動(dòng))。若因轎廂底盤(pán)局部不平而使轎壁底座下有縫隙時(shí)，要在縫隙處加調(diào)整墊片墊實(shí)。安裝轎壁，可逐扇安裝，亦可根據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝。轎壁安裝后再安裝轎頂。但要注意轎頂和轎壁穿好連接螺絲后不要緊固。要在調(diào)整轎壁垂直度偏差不大于1／1000的情況下逐個(gè)將螺絲緊固。安裝完后要求接縫緊密，間隙一致，嵌條整齊，轎廂內(nèi)壁應(yīng)平整一致，各部位螺絲墊圈必須齊全，緊固牢靠。5.4、轎廂安裝工藝第六十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝8、安裝轎門(mén)轎門(mén)門(mén)機(jī)安裝于轎頂，轎門(mén)導(dǎo)軌應(yīng)保持水平，轎門(mén)門(mén)板通過(guò)M10

螺栓固定于門(mén)掛板上。門(mén)板垂直度小于1mm。轎門(mén)門(mén)板用連接螺栓與門(mén)導(dǎo)軌上的掛板連接，調(diào)整門(mén)板的垂直度使門(mén)板下端與地坎的門(mén)導(dǎo)靴相配合。安全觸板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。轎門(mén)全部打開(kāi)后安全觸板端面和轎門(mén)端面應(yīng)在同一垂直平面上。安全觸板的動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠。其碰撞力不大于5N。在關(guān)門(mén)行程1/3之后，阻止

關(guān)門(mén)的力不應(yīng)超過(guò)150N。在轎門(mén)扇和開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝門(mén)刀。門(mén)刀端面和側(cè)面的垂直偏差全長(zhǎng)均不大于0.5mm，并且達(dá)到廠家規(guī)定的其他要求。5.4、轎廂安裝工藝第六十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2施工工藝9、安裝轎頂轎頂接線盒、線槽、電線管、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無(wú)具體安裝要求規(guī)定則根據(jù)保證功能、便于檢修和易于安裝的原則進(jìn)行布置。安裝、調(diào)整開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中有合理的速度變化，而又能在開(kāi)關(guān)門(mén)到位時(shí)無(wú)沖擊，并符合廠家的有關(guān)設(shè)計(jì)要求。若廠家無(wú)明確規(guī)定則按其功能可靠、運(yùn)行靈活、安全高效的原則進(jìn)行調(diào)整。一般開(kāi)關(guān)門(mén)的平均速度為0.3m/s，關(guān)門(mén)時(shí)限3.0～5.0m/s，開(kāi)門(mén)時(shí)限2.5～4.0s。(3)轎頂上需能承受兩個(gè)人同時(shí)上去工作，其構(gòu)造必須達(dá)到在任何位置能承受2kN的垂直力而無(wú)永久變形的要求。因此除尺寸很小的轎廂可做成框架形整體轎頂外，一般電梯均分成若干塊形成獨(dú)立的框架構(gòu)件拼接而成。5.4、轎廂安裝工藝第七十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝9、安裝轎頂(4)井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：①

由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；②

當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于1.10m；④③

護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于

0.10m；護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知⑤

護(hù)欄的固定必須堅(jiān)固，各連接螺栓要加彈簧墊圈緊固，以防松動(dòng)。(5)平層傳感器和開(kāi)門(mén)傳感器要根據(jù)傳感原理和實(shí)際位置的定位來(lái)調(diào)整，要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直平面上，其垂直度偏差不大于1mm。5.4、轎廂安裝工藝第七十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝10、安裝限位開(kāi)關(guān)安裝前對(duì)撞弓進(jìn)行檢查，若有扭曲、彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。撞弓安裝要牢固，要采用加彈簧墊圈的螺栓固定。要求撞弓垂直，偏差不應(yīng)大于1／1000，最大 偏差不大于3mm(撞弓的斜面除外)。11、安裝、調(diào)整超載滿載開(kāi)關(guān)對(duì)超載、滿載開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查，其動(dòng)作應(yīng)靈活，功能可靠，安裝要牢固。調(diào)整滿載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂額定載重量時(shí)可靠動(dòng)作。高速超載開(kāi)關(guān)，應(yīng)在轎廂的額定載重量

110%時(shí)可靠動(dòng)作。5.4、轎廂安裝工藝第七十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝12、轎廂其它部件安裝及注意事項(xiàng)(1)安裝護(hù)腳板①②轎廂地坎均須裝設(shè)護(hù)腳板。護(hù)腳板為1.5mm

厚的鋼板，其寬度等于相應(yīng)層站入口凈寬，該板垂直部分的高度不小于750mm，并向下延伸一個(gè)斜面，與水平面夾角應(yīng)大于60°，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm。護(hù)腳板的安裝應(yīng)垂直、平整、光滑、牢固。必要時(shí)增加固定支撐，以保證電梯試運(yùn)行時(shí)不顫抖，防止與其他部件磨擦撞擊。轎廂內(nèi)設(shè)有扶手、無(wú)障礙鏡、燈具、風(fēng)扇、電話、廣播、應(yīng)急燈、電視攝像等裝置時(shí)，應(yīng)根據(jù)符 合設(shè)計(jì)、保證功能、方便使用、易于維護(hù)、美觀大方的原則進(jìn)行布局和安裝。在安裝轎廂過(guò)程中，如需將轎廂整體吊起后用葫蘆懸空或停滯較長(zhǎng)時(shí)期，這是很不安全的。正確的做法 是用兩根鋼絲繩作保險(xiǎn)用，這種鋼絲繩應(yīng)做有繩頭，使用時(shí)配以卸扣，使轎廂重量完全由兩根保險(xiǎn)鋼 絲繩承載，這時(shí)應(yīng)松去葫蘆的鏈條，使葫蘆完全呈現(xiàn)不承擔(dān)載荷的狀態(tài)。5.4、轎廂安裝工藝第七十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.2

施工工藝12、轎廂其它部件安裝及注意事項(xiàng)吊轎廂用的吊索鋼絲繩與鋼絲繩軋頭的規(guī)格必須互相匹配，軋頭壓板應(yīng)裝在鋼絲繩受力的一邊，對(duì)φ16mm以下

的鋼絲繩，所使用的鋼絲繩軋頭應(yīng)不少于3只，被夾繩的長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15倍，且最短長(zhǎng)度不小于300mm，每個(gè)軋頭間的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的6

倍。而且只準(zhǔn)將兩根相同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋??；嚴(yán)禁3

根或不同規(guī)格的鋼絲繩用軋頭軋?jiān)谝黄稹Ｔ谵I廂對(duì)重全部裝好，并用曳引鋼絲繩掛在曳引輪上，將要拆除上端站所架設(shè)的支承轎廂的橫梁和對(duì)重的支撐之 前，一定要先將限速器、限速器鋼絲繩、張緊裝置、，安全鉗拉桿、安全鉗開(kāi)關(guān)等裝接完成，才能拆除支承橫梁 ，這樣做，萬(wàn)一出現(xiàn)電梯失控打滑現(xiàn)象時(shí)，安全鉗起作用將轎廂軋住在導(dǎo)軌上，而不發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。5.4、轎廂安裝工藝第七十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.4.3

質(zhì)量檢查及記錄1、質(zhì)量記錄將轎廂安裝質(zhì)量情況記錄在電梯安裝施工記錄（****/ZL-33-2010/0）之轎廂安裝質(zhì)量記錄表上。電梯安裝施工記錄范本5.4、轎廂安裝工藝第七十五頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5.1

序言1、認(rèn)識(shí)層門(mén)及門(mén)鎖5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝門(mén)刀吊門(mén)導(dǎo)軌層門(mén)是為了確保候梯廳中的乘客安全而設(shè)置在各個(gè)樓層通向井道轎廂入口處的門(mén)，每一層站都設(shè)有此門(mén)。第七十六頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝轎門(mén)門(mén)刀層門(mén)門(mén)鎖5.5.1

序言1、認(rèn)識(shí)層門(mén)及門(mén)鎖門(mén)鎖裝置裝于層門(mén)內(nèi)側(cè)，是確保層門(mén)不被隨便打開(kāi)的重要安全保護(hù)裝置。只有當(dāng)層門(mén)關(guān)閉鎖緊后，電梯方可啟動(dòng)運(yùn)行。第七十七頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5.1

序言2、安裝流程5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝安裝地坎安裝門(mén)立柱、層門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)套安裝層門(mén)安裝門(mén)鎖第七十八頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5.2

安裝工藝1、安裝地坎5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝第七十九頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝5.5.2

安裝工藝1、安裝地坎在安裝層門(mén)地坎前，首先在轎門(mén)地坎前放一根轎門(mén)口的中心線（從上至下），此線距每層廳門(mén)墻壁的最小尺寸為115毫米。在相應(yīng)的位置打上三個(gè)窩點(diǎn)，以基準(zhǔn)線及此標(biāo)志確定地坎、牛腿及牛腿支架的安裝位置。層門(mén)地坎應(yīng)牢固，層門(mén)地坎與橋門(mén)地坎的水平距離應(yīng)不大于35mm,與設(shè)計(jì)值的偏差為0～3mm.第八十頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝5.5.2

安裝工藝1、安裝地坎（3）在預(yù)埋鐵件上焊支架，安裝鋼牛腿來(lái)穩(wěn)固地坎：①

電梯額定載重量在1000kg及以下的各類電梯，可用不小于65mm等邊角鋼做支架，進(jìn)行焊接，并穩(wěn)裝地坎。牛腿支架不少于3個(gè)，一般應(yīng)使用廠家隨產(chǎn)品配發(fā)的鋼牛腿部件。②

電梯額定載重量在1000kg

以上的各類電梯(不包括1000kg)可采用10mm

厚的鋼板及槽鋼制作牛腿支架，進(jìn)行焊接，牛腿支架不少于5

個(gè)。③

電梯額定載重量在1000kg

以下(包括1000kg)的各類電梯，若層門(mén)地坎處既無(wú)混凝土牛腿又無(wú)預(yù)埋鐵，可采用M14以上的膨脹螺栓固定牛腿支架，進(jìn)行穩(wěn)裝地坎。第八十一頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝5.5.2安裝工藝1、安裝地坎④

對(duì)于高層電梯，為防止由于基準(zhǔn)線被碰造成誤差，可以先安裝和調(diào)整好導(dǎo)軌。然后以轎廂導(dǎo)軌為基準(zhǔn)來(lái)確定地坎的安裝位置。方法如下：在層門(mén)地坎中心點(diǎn)M

兩側(cè)的L/2處、M1

及M2

點(diǎn)分別做上標(biāo)記(L

是轎廂導(dǎo)軌間距)。穩(wěn)裝地坎時(shí)，用直角尺測(cè)量尺寸，使層門(mén)地坎距轎廂兩導(dǎo)軌前列尺寸均為：B＋H-D/2。式中：B―轎廂導(dǎo)軌中心線到轎廂地坎外邊緣尺寸；H一轎廂地坎與層門(mén)地坎距離25mm或30mm(應(yīng)符合廠家設(shè)計(jì)要求)；D－轎廂導(dǎo)軌工作端面寬度左右移動(dòng)層門(mén)地坎使M1、M2

與直角尺的外角對(duì)齊，這樣地坎的位置就確定了，但為了復(fù)核層門(mén)中心點(diǎn)是否正確，可測(cè)量層門(mén)地坎中心點(diǎn)M

距轎廂兩導(dǎo)軌外側(cè)棱角的距離并使其相等。第八十二頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝5.2

安裝工藝2、安裝門(mén)柱、層門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)套磚墻采用剔墻洞埋注地腳螺栓?；炷两Y(jié)構(gòu)墻若有預(yù)埋鐵，可將固定螺栓直接焊于預(yù)埋鐵上?；炷两Y(jié)構(gòu)墻若沒(méi)有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)的位置用M12

膨脹螺栓、2

塊150×100×10(mm)的 鋼板作為預(yù)埋鐵使用。若門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)立柱離墻超過(guò)30mm

應(yīng)加墊圈固定。若墊圈較高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵板的方 法加工制成，以保證其牢固。用水平尺測(cè)量門(mén)滑道安裝是否水平。如側(cè)開(kāi)門(mén)，兩根滑道上端面應(yīng)在同一水平面上，并用線墜檢查 上滑道與地坎槽兩垂面水平距離和兩者之間的平行度。第八十三頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5、層門(mén)及門(mén)鎖安裝工藝5.5.2

安裝工藝2、安裝門(mén)柱、層門(mén)導(dǎo)軌、門(mén)套將門(mén)頭與兩側(cè)門(mén)套連接成整體后，用層門(mén)鉛垂線校正門(mén)套立柱，全高度應(yīng)對(duì)應(yīng)垂直一致，然后將門(mén)套固定 在井道墻層門(mén)口處。鋼門(mén)套安裝調(diào)整后，用鋼筋將門(mén)套內(nèi)筋與墻內(nèi)鋼筋焊接固定，每側(cè)門(mén)套分上、中、下均勻焊 接三根鋼筋。焊接前先將鋼筋彎成弓形，以免焊接變形影響門(mén)套的變形，焊接時(shí)焊機(jī)電流 調(diào)整要合適，以免燒壞門(mén)套。為防止?jié)补嗷炷習(xí)r門(mén)套變形，可在門(mén)套相關(guān)部位支撐，待混凝土固結(jié)后再拆除。固定鋼門(mén)套時(shí)，要焊在門(mén)套的加強(qiáng)筋上，不可在門(mén)套上隨意焊接。第八十四頁(yè)，共九十五頁(yè)。5.5.2