航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項施工方案

山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓鋼網(wǎng)架工程安全專項施工方案應(yīng)用》獲得龍圖杯二等獎，《大跨度雙曲鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架制造施工技術(shù)體系》獲山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓1 1 1 1 2 7 9 9 11 11 14 14 14 14 15 15 15 15 15 16 16 16山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓2 16 16 18 21 21 24 25 26 26 27 28 30 31 35 35 35 36 36 37 42 74 74山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓3 75 76 78 79 81 84 85 87 87 89 90 91 93 97 97 98 98 100 101 101 101 1014 102 103 104 104 105 106 106 107 109 114 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 132 1325 133 133 135 136 137 137 140 151 151 151 151 153 154 154 154 154 154 155 155 155 156 1566 156 157 158 159 159 159 159 163 163 163 164 164 167 167 167 168 169 170 170 170山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓1第一章工程概況工程名稱山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程工程性質(zhì)機(jī)場航站樓建設(shè)規(guī)模（造價）5.03億元工程地址濟(jì)寧市兗州區(qū)西北、漕河鎮(zhèn)西南、大安鎮(zhèn)西北總占地面積總建筑面積建設(shè)單位濟(jì)寧機(jī)場建設(shè)投資有限責(zé)任項目承包范圍項目設(shè)計圖紙范圍內(nèi)的土建工程、安裝工程、裝飾（粗裝修）工程。設(shè)計單位中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司、上海民航新時代機(jī)場設(shè)計研究院有限公司、濟(jì)寧市建筑設(shè)計研究院主要分包工程電梯、行李系統(tǒng)、金屬屋勘察單位山東省魯南地質(zhì)工程勘察院合同要求國家優(yōu)質(zhì)工程獎監(jiān)理單位山東東方監(jiān)理咨詢有限公司總承包單位中建八局第一建設(shè)有限公司安全山東省安全文明示范工地工程主要功能或用途本工程為濟(jì)寧機(jī)場遷建項目航站區(qū)工程施工總承包項目，位于濟(jì)寧市兗州區(qū)西北、漕河鎮(zhèn)西南、大安鎮(zhèn)西北?？偨ㄖ娣e為7.2萬平方米。山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓2圖1.1-1機(jī)場效果圖圖1.1-2機(jī)場立面效果圖機(jī)構(gòu)平面示意圖如下圖，支撐屋蓋的主要柱網(wǎng)尺寸為：22.5m*8.1m、鋼間距100mm。馬道部分除踏步板外,山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓3拼裝與安裝工作。7.7m層的結(jié)構(gòu)形式為150mm厚板,鋼筋牌號為HRB4圖1.2-1屋蓋結(jié)構(gòu)示意圖1.2-2屋面鋼結(jié)構(gòu)平面布置圖山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓4圖1.2-3柱頂節(jié)點詳圖圖1.2-4屋面馬道鋼結(jié)構(gòu)圖山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓5圖1.2-5支托與吊耳大樣圖6·圖1.2-6支托與吊耳大樣圖山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓7圖1.2-7屋蓋鋼結(jié)構(gòu)軸視圖圖1.2-8屋面鋼結(jié)構(gòu)立面布置圖序號規(guī)格數(shù)量（件）重量（kg）材質(zhì)115214523466.03Q355B263124552.27Q355B382939453.42Q355B459238216.41Q355B531126308.38Q355B611001.61Q355B7626970.15Q355B88689482.54Q355B95385.97Q355B245385.97Q355B4534.77Q355B2678.07Q355B66204.7Q3553編號規(guī)格數(shù)量（件）重量（kg）材質(zhì)1WS260*103936060.7Q355B2WS300*143538539Q355B3WS350*1673919.1Q355B4WS400*1669940697Q355B5WS450*2029627014.1Q355B6WSR500*2021819.6Q355B7WSR550*2021650.2Q355B8WSR600*254399.8Q355B9WSR650*2541156.9Q355BWSR800*356656.5Q355BWSR850*3521375.3Q355B464324132.38截面號截面材料種類1Q355B熱軋或焊接管2Q355B熱軋或焊接管3H200X150X8X10Q355B焊接H型鋼4H200X150X6X8Q355B焊接H型鋼山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓95Q355B輕型熱軋槽鋼第二章編制依據(jù)序號類別文件名稱1國家行政文件《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令第八十八號2《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令3住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知建辦質(zhì)〔2018〕31號4山東省行政文件《山東省房屋市政施工危險性較大分部分項工程安全管理實施細(xì)則》的通知魯建質(zhì)安字〔2018〕5國家行業(yè)規(guī)范《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-20176《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-20137《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-20128《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-2020山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓9《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-2011《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-2018《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-2006《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T699-2015《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T8162-2018《直縫電焊鋼管》GB/T13793-2016《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB50026-2020《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》GB/T11345-2013《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50621-201020《建筑工程施工質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50375-201621《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50411-201922《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》GB50378-201923《鋼絲繩通用技術(shù)條件》GB/T20118-201722《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-200623《塔式起重機(jī)》GB/T5031-201924《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-201025建筑工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼網(wǎng)架焊接空心球節(jié)點》JG/T11-200926《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-200527《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-201228《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-201229《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-2016《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-2013《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012其他文件山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程施工組織設(shè)計/山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程施工圖紙/山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程施工合同/第三章施工計劃山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓311山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓表3.2.1-1技術(shù)文件準(zhǔn)備計劃一覽表序號類別文件名稱1國家行業(yè)規(guī)范《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-20172《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-20133《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-20124《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-20205《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-20116《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20127《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-20188《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-20069《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T699-2015《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》GB/T8162-2018《直縫電焊鋼管》GB/T13793-2016《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB50026-2020《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》GB50018-2002《焊縫無損檢測超聲檢測技術(shù)、檢測等級和評定》GB/T11345-2013《鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50621-2010《建筑工程施工質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50375-2016《建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50411-2019《綠色建筑評價標(biāo)準(zhǔn)》GB50378-2019《鋼絲繩通用技術(shù)條件》GB/T20118-201720《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-200621《塔式起重機(jī)》GB/T5031-201922《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-201023建筑工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼網(wǎng)架焊接空心球節(jié)點》JG/T11-200924《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-200525《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-201226《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ276-201227《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-201128《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-201629《建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-2013《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012表3.2.2-1施工試驗檢驗計劃表序號工程部位檢驗項目檢驗頻率檢驗時間責(zé)任人1屋面網(wǎng)架鋼管復(fù)驗次1次/檢驗批網(wǎng)架安裝前徐順平2屋面網(wǎng)架焊接球焊縫質(zhì)量次1次/檢驗批網(wǎng)架安裝前徐順平3屋面網(wǎng)架桿件與焊接球焊縫次1次/檢驗批網(wǎng)架安裝前徐順平4屋面網(wǎng)架防火涂料粘結(jié)強(qiáng)度與抗壓強(qiáng)度次1次/檢驗批防火涂料涂裝前徐順平表3.2.3-1技術(shù)復(fù)核和隱蔽驗收計劃表山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓序號技術(shù)復(fù)核、隱蔽驗收部位復(fù)核和隱蔽內(nèi)容責(zé)任人1焊縫隱蔽、防腐隱蔽工廠焊縫隱蔽、防腐隱蔽付善恩施工天數(shù)（日）2040601111機(jī)械工1111焊工202020安裝工25普工涂刷工44444866序號材料名稱規(guī)格需要量需要時間責(zé)任人數(shù)量1鋼管/t674.5李英睿2焊接球/t240.1李英睿序號成品、半成規(guī)格需要量需要時間責(zé)任人數(shù)量1桿件/根17932王寧波2焊接球/個4643王寧波機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量用途責(zé)任人備注自鎖式液壓頂升千斤頂；DS-100C-1250型43個網(wǎng)架頂升張兆文頂升支架P159×6無縫鋼管組合格構(gòu)式組合架43個網(wǎng)架頂升張兆文倒鏈20個網(wǎng)架頂升張兆文纜風(fēng)繩2000米網(wǎng)架頂升張兆文焊條烘干箱ZYH-60網(wǎng)架頂升張兆文焊條保溫桶TRB-2.5網(wǎng)架頂升張兆文倒鏈網(wǎng)架頂升張兆文直流電焊機(jī)ZX7-400MA40臺網(wǎng)架頂升張兆文二保焊機(jī)NB-500HD20臺網(wǎng)架頂升張兆文液壓頂升千斤頂43個網(wǎng)架頂升張兆文序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量額定功率(kw)用于施工部位1CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NB-50024鋼結(jié)構(gòu)焊接2直流焊機(jī)ZX5-500鋼結(jié)構(gòu)焊接3碳弧氣刨/535.5焊縫返修4空壓機(jī)ZV10/1.052.2焊縫返修5焊條烘干箱XZYH-10024.8焊條烘干6恒溫箱NC202-329焊條儲存7除濕機(jī)/24.9焊口除濕8電動角向磨光機(jī)200.75焊口打磨序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量國別產(chǎn)地精度備注1全站儀GPT750111″高程、平面測量2全站儀ΦTM-3522高程、平面測量3水準(zhǔn)儀AT-G2/OM2S3高程控制測量4水準(zhǔn)儀2蘇州一光S3高程控制測量5經(jīng)緯儀4蘇州一光軸線、垂直度6鋼卷尺20寧波長城長度測量7卷尺50m6寧波長城長度測量6焊縫檢驗尺HJC404江蘇常州0.5mm焊縫測量7風(fēng)速儀AR8263上海0～45m/s風(fēng)速測量8游標(biāo)卡尺125mm6上海量具0.1mm螺栓孔、鋼材測量9超聲波探測儀HY282/焊縫缺陷測量第四章施工方法及工藝要求本項目鋼構(gòu)件形式主要為桿件，焊接球詳見表。構(gòu)件主要材質(zhì)為表4.1.1-1桿件規(guī)格型號表序號規(guī)格數(shù)量（件）材質(zhì)115214Q355B2631Q355B3829Q355B4592Q355B5311Q355B6Q355B762Q355B868Q355B9Q355B24Q355BQ355BQ355B6Q355B17932表4.1.1-2焊接球規(guī)格型號表編號規(guī)格數(shù)量（件）材質(zhì)1WS260*10393Q355B2WS300*14Q355B3WS350*16Q355B4WS400*16699Q355B5WS450*20296Q355B6WSR500*20Q355B7WSR550*20Q355B8WSR600*25Q355B9WSR650*254Q355BWSR800*35Q355BWSR850*352Q355B4643表4.1.1-3支座規(guī)格表尺寸規(guī)格備注固定支座A-GDZZ1750*300A-GDZZ2800*300A-GDZZ3900*300主要原材料(圓管、鋼板、焊材、油漆等)嚴(yán)格按照工藝下發(fā)的采購清單以及技術(shù)條款進(jìn)行采購。針對此工程，如果業(yè)主或監(jiān)理對原材料廠圖4.1.2-1主要原材料采購流程由于本項目工期非常緊張。確保本工程工期的重要因素之一便是必須保證材料在鋼結(jié)構(gòu)加工制作之前到位，根據(jù)我司長期對鋼結(jié)構(gòu)原材料表4.1.2-1各種材料供貨周期序號原材料名稱材料供貨周期備注1低合金高強(qiáng)度鋼約25個日歷天訂貨2熱軋鋼管約35個日歷天訂貨序號原材料名稱材料供貨周期備注3焊材3～6個日歷天可一次性或按照批次采購43～6個日歷天對于重要的原材料，我司將委派專業(yè)的駐場人員對材料的生產(chǎn)過程進(jìn)行全面跟蹤，并會同廠家人員完成自檢、抽檢及最后的出場驗收，保在采購訂單下達(dá)后，與供應(yīng)商及材料生產(chǎn)廠家積極溝通，全方位掌握材料的下單、生產(chǎn)、發(fā)運信息。待材料進(jìn)廠時，按鋼管、和鋼板尺寸及公差要求，對各種規(guī)格鋼管抽查其口徑、壁厚及橢圓度；對各種規(guī)格型鋼，檢查其斷面尺寸、壁厚、長度及直線度；對各種規(guī)格鋼板，檢查其長度、寬度、厚度及平整度，并檢查鋼管、型鋼及鋼板的外表面質(zhì)量材料入庫必須有相應(yīng)的材質(zhì)證明書或者合格證，并將質(zhì)保書提交監(jiān)理或原材料驗收合格后，按同等規(guī)格進(jìn)行堆放，并在鋼材的表面或側(cè)面用油漆標(biāo)識，記錄板標(biāo)。按照規(guī)定復(fù)驗不合格產(chǎn)品不能使用，同時應(yīng)及時通知供應(yīng)商調(diào)換合格鋼材。鋼材送加工廠時必須有生產(chǎn)廠家出具的合在項目構(gòu)件開始制作前，技術(shù)人員需要完全熟悉圖紙，掌握項目性質(zhì)及每構(gòu)件結(jié)構(gòu)類型，下達(dá)制作工藝文件。因此在鋼管和鋼板放樣、號料和切割時從分考慮是否需預(yù)留制作和安裝的焊接收縮余量、刨邊和銑山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓鋼板采用小池等離子切割，不僅可以切割長條，而且可以很好地切圖4.1.2-2等離子切割機(jī)和數(shù)控管相貫切割機(jī)表4.1.2-2下料全過程允許偏差步驟項目允許偏差放樣平行線距離和分段尺寸±0.5mm對角線長度、寬度±0.5mm同一孔群孔距±0.5mm加工模板角度零件外形尺寸同一孔群孔距±0.5mm零件寬度、長度切割面垂直度80°-100°局部缺口深度機(jī)械剪切長度、寬度邊緣缺棱型鋼端部垂直度80°~100°碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境低于-20℃,低合金鋼在環(huán)境低本工程屋蓋采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，跨度大面積廣，網(wǎng)架落差大。這樣給構(gòu)件的加工制作帶來了不少難題。其中在網(wǎng)架處包括部分復(fù)雜節(jié)點。鋼結(jié)表4.1.3本工程加工制作重難點分析及解決對策序號重難點分析對策1網(wǎng)架鋼管數(shù)量多，制作工期緊本工程鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架圓鋼如何保證構(gòu)件的制作工期滿足現(xiàn)場安裝是本工程的重點。1)我司將提前進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計，提前采購材料。過程中督促圖紙深化速度，避免緊急采購。2)根據(jù)現(xiàn)場安裝進(jìn)度制定加工計劃，分批加工構(gòu)件，確保滿足安裝需求。2網(wǎng)架跨度大1)重量比較大，尺寸精度控制難度比較大。2)起拱值的設(shè)定和拼裝精度的控制難度大。使用三維激光掃描儀對網(wǎng)架加工的整個過程進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整。根據(jù)施工模擬和相關(guān)規(guī)范保證網(wǎng)架的起拱，保證現(xiàn)場安裝精度。清楚、構(gòu)件的連接形式是否合理、焊接符號是否齊全合理，同時對結(jié)構(gòu)業(yè)主、設(shè)計和總包滿意，對參加本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制造的管理人員、技術(shù)人員和焊工進(jìn)行上崗前全員技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識教育、技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會教育，對于主要工種，如焊工、涂裝工、組裝工、劃線工、檢驗司將成立專項小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)各職能部門為本項目服務(wù)，不定期針對各始前對焊工及鉚工進(jìn)行專門培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的資格證書或上崗證。對于超聲波探傷人員必須持有中國機(jī)械工程學(xué)會無損檢測學(xué)會的技術(shù)資格開工前，技術(shù)人員應(yīng)進(jìn)行工藝分析，并對設(shè)備的加工范圍、加工能力進(jìn)行確認(rèn)，合理界定自行加工和外協(xié)加工工序；配合設(shè)備管理部門對表4.1.4-1鋼結(jié)構(gòu)加工制作設(shè)備投入計劃序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造設(shè)備狀態(tài)1數(shù)控落地鏜銑床TK6916B1遼寧20112鋼材預(yù)處理線QXY4000JZ12008650序號機(jī)械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地制造設(shè)備狀態(tài)3七輥矯正機(jī)W11-100×150012008224九輥板料矯平機(jī)W43S-30×20001佛山2008245單柱液壓機(jī)XPG-315J1徐州20086圓管管道自動切割機(jī)博斯曼4濟(jì)南20122607卷管機(jī)EZW11-40×32002無錫20088多頭直條火焰切割機(jī)LG1-55004200829數(shù)控/直條火焰切割機(jī)CNG-5500420082等離子切割機(jī)CNG-CG4500B1無錫20083半自動火焰切割機(jī)CG1-3020深圳20080.024液壓閘式剪板機(jī)Q11Y-20×32001200822數(shù)控平板鉆床CDMP30164成都2009三維數(shù)控鉆床SWZ1250220092.2磁力鉆WA50002009隔板組立機(jī)GZ-122無錫20090.75交直流焊機(jī)ZXE1-500×32008C02氣體保護(hù)焊機(jī)YM-500KRⅡ202008埋弧自動焊機(jī)MZ-100024成都20082020T型懸臂式埋弧焊機(jī)LHC4無錫2008321雙懸臂式焊接機(jī)LHT2無錫20089.7422雙懸臂式埋弧焊機(jī)LHT1無錫20129.7423懸臂式箱型梁焊接機(jī)LHP2無錫20099.7424伸臂式焊機(jī)LHW5×63無錫20092025熔絲式電渣焊機(jī)XSD123無錫20080.7526雙絲雙弧埋弧焊機(jī)MZS-1250成都27氣刨焊機(jī)ZX5-10020上海20085.528空氣壓縮機(jī)PE7516020福建20107.529自控焊劑烘干機(jī)YJJ-A-1003上海2009銑邊機(jī)SXBJ-121無錫2009端面銑床DX15202無錫20085.5便攜式雙把氣動打標(biāo)機(jī)FX-300D4上海20101通過式拋丸清理機(jī)HJ15-20X1200822移動式噴砂機(jī)SQY47208上海2010\表4.1.5-1焊接球加工制作步驟技術(shù)要求1排版下料1、按照鋼板中心線排版，等離子切割起弧點設(shè)置在零件外側(cè)；2、切割邊緣氧化皮打磨干凈，避免損壞壓膜。2鍛壓半球針對本項目制作出壓膜，鋼板壓制前加熱控制在3半球內(nèi)裝配焊接加勁板，半球邊緣坡口1、加勁板采用等離子切割，保證圓度；2、半球坡口采用機(jī)床加工，坡口角度22.5°~30°4裝配兩個半圓成一個整圓，間斷點焊裝配間隙控制在2mm，有經(jīng)驗的檢測員反復(fù)檢查兩個半圓是否完全對口，避免焊接完成后無法矯正5焊接1.采用焊接球環(huán)峰自動焊接機(jī)焊2.24后小時對焊縫做100％超聲波探傷；3.焊縫打磨光滑。表4.1.5-2桿件圓鋼管加工流程步驟技術(shù)要求1標(biāo)準(zhǔn)型圓鋼管采購進(jìn)場根據(jù)深化圖紙進(jìn)行管件型號標(biāo)注，歸2鋼管下料將采購好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼管根據(jù)圖紙尺寸進(jìn)行放樣下料3桿件拋丸除銹處理基材表面粗糙度Sa1/25噴漆編號噴漆需滿足設(shè)計要求在支墊上設(shè)置基準(zhǔn)線（點），并設(shè)定測量基準(zhǔn)點，標(biāo)高等。在拼裝過程中，應(yīng)調(diào)整兩側(cè)的中心線、孔位及間隙等，并作出中心線、控制基表4.1.6-1拼裝允許誤差構(gòu)件類型項目允許偏差（mm）檢驗方法拼裝單元總長用鋼尺檢查拼裝單元彎曲矢高1/1500且不應(yīng)大于9.0用拉尺和鋼尺檢查對口錯邊T/10且不應(yīng)大于3.0用焊縫量規(guī)檢查坡口間隙+2.0/-1.0焊接產(chǎn)生的變形超過設(shè)計、規(guī)范允許范圍時，應(yīng)設(shè)法進(jìn)行矯正，使其符合產(chǎn)品質(zhì)量要求。在生產(chǎn)過程中普遍應(yīng)用的矯正方法，主要有機(jī)械一般應(yīng)在常溫下用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行，如鋼板的不平度可采用七輥矯平機(jī)校平，H梁的焊后角變形矯正可采用翼緣矯正機(jī)，但矯正后的鋼材，火焰矯正是采用火焰對鋼材的變形部位進(jìn)行局部加熱，使其在較高溫度下發(fā)生塑性變形，冷卻后收縮而變短，這樣使構(gòu)件變形得到矯正。火焰矯正時加熱溫度不宜過高，過高會引起金屬變脆、影響沖擊韌性。Q345材料厚度或淬硬傾向較大的鋼材在高溫矯正時4.2.1鋼結(jié)構(gòu)的防腐總體要求料須相互匹配。厚型防火涂料不再涂刷面漆。螺栓的表面處理應(yīng)保證提供不低于結(jié)構(gòu)各部分及各構(gòu)件相應(yīng)的涂層所達(dá)到的防腐要求。鋼銷及其連接板電鍍鋅，鍍鋅厚度為20~30μm。以上防腐做法均需滿足設(shè)計防腐表4.2.1-1構(gòu)件涂裝材料要求底漆環(huán)氧富鋅底漆80μm中間漆快干環(huán)氧云鐵100μm面漆聚硅氧烷面漆80μm底漆環(huán)氧富鋅底漆80μm中間漆快干環(huán)氧云鐵120μm面漆聚硅氧烷面漆或氟碳面漆80μm4.2.2鋼結(jié)構(gòu)涂裝組織表4.2.2-1防腐涂裝設(shè)備表項目設(shè)備名稱規(guī)格參數(shù)設(shè)備圖片超大型直通式拋丸機(jī)QR3210拋丸量300kg/min拋丸器功率35Kw攪拌油漆攪拌機(jī)EBF-19.5轉(zhuǎn)速＞1250r/min泵功率＞2.2高壓無氣噴涂機(jī)GP4682壓力轉(zhuǎn)換比45:1空載排放量（L/min）:20進(jìn)氣壓力：0.3-0.6空氣消耗量（L/min）:250-2400項目設(shè)備名稱規(guī)格參數(shù)設(shè)備圖片測厚測厚儀TC830FN分辨率：0.1μm（測量范圍≤100μm)/1μm(測量范圍＞100使用環(huán)境：0℃~40℃表4.2.2-2鋼結(jié)構(gòu)防腐防火施工要求表施工種類施工項目施工工藝人員要求施工人員必須掌握一定的涂裝工藝、安全防護(hù)和消防知識，并在培訓(xùn)合格后才能上崗。需涂構(gòu)件要求鋼構(gòu)件的涂裝應(yīng)在除銹質(zhì)量檢驗合格后才可進(jìn)行。表面處理采用電動、風(fēng)動工具等將構(gòu)件表面的毛刺、氧化皮、鐵銹、焊渣、焊疤、灰塵、油污及附著物徹底清除干凈。涂裝環(huán)境要求涂裝前，除了底材或前道涂層的表面要清潔、干燥外環(huán)境溫度宜在攝氏5℃-38℃之間，相對濕度不應(yīng)大于85%，涂裝時構(gòu)件表面不應(yīng)有結(jié)露，涂裝后4h內(nèi)應(yīng)保護(hù)免受雨淋。涂裝間隔時間經(jīng)處理的鋼結(jié)構(gòu)基層，及時涂刷底漆，間隔時間不應(yīng)超過6小時。一道漆涂裝完畢后，在進(jìn)行下道漆涂裝之前，一定要確認(rèn)是否已達(dá)到規(guī)定的涂裝間隔時間，否則就不能進(jìn)行涂裝。如果在過了最長涂裝間隔時間以后再進(jìn)行涂裝，則應(yīng)該用細(xì)砂紙將前道漆打毛后，并清除塵土、雜質(zhì)以后再進(jìn)行涂裝。涂裝要求在每一遍通涂之前，必須對焊逢、邊角和不宜噴涂的部件進(jìn)行預(yù)涂。底層一般噴2～3遍，每遍涂層厚度不超過2.5mm，面層一般涂飾1～2次。4.2.3鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝方法表4.2.3-1防腐涂裝工藝要求序號涂裝要求技術(shù)參數(shù)使用規(guī)范1表面凈化潔凈、干燥GB/T89232電動除銹Sa2.5級/St3級GB/T8923序號涂裝要求技術(shù)參數(shù)使用規(guī)范3粗糙度35μm～55μmGB/T89234環(huán)氧富鋅底漆80μm/150μmGB/T89235環(huán)氧云鐵中間漆80μm/100μmGB/T89236待定GB/T8923鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件因運輸過程和現(xiàn)場安裝原因，會造成構(gòu)件涂層破損，所以，在鋼構(gòu)件安裝前和安裝后需對構(gòu)件破損涂層進(jìn)行現(xiàn)場防腐修補，修表4.2.3-2油漆補涂序號破損部位補涂內(nèi)容1現(xiàn)場焊接焊縫（網(wǎng)架桿件焊接）。2現(xiàn)場運輸及安裝過程中破損的部位。表4.2.3-3防腐涂料涂裝流程施工名稱防腐涂裝施工方法鋼結(jié)構(gòu)加工防腐涂裝1.用拋丸機(jī)對鋼材進(jìn)行除銹處理，表面處理質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Sa2.5級，除銹后應(yīng)將鋼材表面灰塵除盡。2.使用高壓無氣噴涂機(jī)噴涂，噴嘴應(yīng)與鋼材表面保持30cm～50cm垂直距離，勻速移動。3.應(yīng)嚴(yán)格控制噴槍的有效覆蓋面，保證下一槍油漆噴涂時漆能夠覆蓋上一槍漆4.涂裝結(jié)束后，及時用測厚儀對構(gòu)件涂層進(jìn)行檢測，并對已噴涂過的構(gòu)件進(jìn)行保護(hù)。鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場防腐涂裝1.用電動鋼絲刷或磨光機(jī)進(jìn)行除銹處理，表面處理質(zhì)量應(yīng)達(dá)到Sa2.5級，除銹后將鋼材表面灰塵除盡。2.使用毛刷涂刷第一道底漆。3.待底漆干燥后，涂刷第二道中間漆。4.涂裝結(jié)束后，及時用測厚儀對構(gòu)件涂層進(jìn)行檢測，并對已噴涂的構(gòu)件進(jìn)行保表4.2.3-4防腐涂裝質(zhì)量要求序號質(zhì)量要求1漆膜與基材、漆膜之間附著牢固，不能剝離或脫落。2各道漆膜干膜厚達(dá)到設(shè)計要求，硬度適中。4.2.4鋼結(jié)構(gòu)涂裝措施表4.2.4-1防腐施工質(zhì)量保證措施防火涂料施工流程序號1防腐涂料補涂施工前對需補涂部位進(jìn)行打磨及除銹處理，除銹等級達(dá)到St2.5的要求。2鋼板邊緣棱角及焊縫區(qū)要研磨圓滑，R=2.0mm。3露天進(jìn)行涂裝作業(yè)應(yīng)選在晴天進(jìn)行，濕度不得超過85%。4噴涂應(yīng)均勻，完工的干膜厚度應(yīng)用干膜測厚儀進(jìn)行檢測。5涂裝施工不得出現(xiàn)漏涂、針孔、開裂、剝離、粉化、流掛等缺陷。表4.2.4-2涂裝質(zhì)量工作序號1對鋼構(gòu)件的除銹質(zhì)量按照設(shè)計要求的等級進(jìn)行嚴(yán)格的驗收。2檢查涂裝原材料的出廠質(zhì)量證明書，防火涂料還要檢查消防部門的認(rèn)可證明。3涂裝前徹底清除構(gòu)件表面的泥土、油污等雜物。4涂裝施工應(yīng)在無塵、干燥的環(huán)境中進(jìn)行，且溫度、濕度符合規(guī)范要求。5涂刷遍數(shù)及涂層厚度要符合設(shè)計要求。6對涂層損壞處要做細(xì)致處理，保證該處涂裝質(zhì)量。7認(rèn)真檢查涂層附著力。8嚴(yán)格進(jìn)行外觀檢查驗收，保證涂裝質(zhì)量符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。要求時，應(yīng)采取相關(guān)措施，否則須停止涂裝。防腐涂裝職業(yè)健康安全防4.2.4-3防腐涂裝職業(yè)健康安全防護(hù)措施序號防護(hù)措施1從事防腐涂裝的員工必須經(jīng)過“三級安全教育”和防塵、防毒、防噪聲、防高溫等技能培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。2要保持工作環(huán)境的衛(wèi)生與通風(fēng)透氣。工人在噴涂作業(yè)時必須穿戴防毒面具、防護(hù)服、防護(hù)手套、安全帽、耳塞等防護(hù)設(shè)備。3油漆噴涂作業(yè)周圍嚴(yán)禁煙火。在油漆作業(yè)場所10m以內(nèi)，不準(zhǔn)進(jìn)行電焊、切割等明火作業(yè)。保護(hù)構(gòu)件，在運輸和吊裝的過程中不會損壞和破壞外觀，確保工地（2）構(gòu)件包裝的基本要求，詳見表.表4.3-1構(gòu)件包裝的基本要求序號基本要求1包裝的產(chǎn)品必須經(jīng)產(chǎn)品檢驗合格，隨行文件齊全，漆膜干燥。所有鋼構(gòu)件編號一律敲鋼2包裝是根據(jù)鋼構(gòu)件的特點、儲運、裝卸條件等要求進(jìn)行作業(yè)，做到包裝緊湊、防護(hù)周密、安全可靠。3包裝構(gòu)件的外形尺寸和重量應(yīng)符合公路運輸方面的有關(guān)規(guī)定和要求。4包裝依據(jù)安裝順序和土建結(jié)構(gòu)的流水分段、分單元配套進(jìn)行包裝；裝箱構(gòu)件在箱內(nèi)應(yīng)排列整齊、緊湊、穩(wěn)妥牢固，不得串動，必要時應(yīng)將構(gòu)件固定于箱內(nèi)，以防在運輸和裝卸過程中滑動和沖撞，箱的充滿度不得小于80%。5包裝材料與構(gòu)件之間應(yīng)有隔離層，避免摩擦與互溶。6產(chǎn)品包裝應(yīng)具有足夠強(qiáng)度，包裝產(chǎn)品能經(jīng)受多次卸裝、運輸無損失、變形、降低精度、銹蝕、殘失，能安全正確的運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。7所有箱上應(yīng)有方向、重心和起吊標(biāo)志；裝箱清單中，構(gòu)件號要明顯標(biāo)出；大件制作托架，小件、易丟件采用捆裝和箱裝。8包裝箱單上應(yīng)印有生產(chǎn)廠名、產(chǎn)品、商標(biāo)、規(guī)格、級別、色號、數(shù)量、重量、體積及防序號基本要求撞、防潮、放置方向的標(biāo)志。構(gòu)件較小但數(shù)量較多時，用裝箱包裝，如焊接球、鋼圓桿、箱表4.3-2構(gòu)件打包方式構(gòu)件類型包裝方式技術(shù)要求焊接球裝箱箱子裝配吊耳，且在箱體下部預(yù)留流水孔安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此，運用科學(xué)分析和理論計算相合的方法進(jìn)行配車裝載、捆綁加固、運輸實施等方案設(shè)計，確保在運輸方案編制和審定過程中，對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)評估，確保裝載、公路運輸?shù)茸鳂I(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的實際充分考慮運輸距離、構(gòu)件的尺寸規(guī)格及重量等情況，充分調(diào)動企業(yè)對本工程所有鋼構(gòu)件擬主要采用陸運。我司將成立專門的運輸工段負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件裝卸工作，選擇運輸經(jīng)驗豐富、大件運輸車輛齊全的運輸公司進(jìn)行合作，該運輸公司為企業(yè)長期合作伙伴，曾多次承辦大型鋼結(jié)構(gòu)工程的構(gòu)件運輸，與公路管理部門有長期的良好合作基礎(chǔ)，對于運輸協(xié)調(diào)工作有豐富的經(jīng)驗。為了保證運輸安全及鋼構(gòu)件不受損壞，所有運輸車輛除嚴(yán)格執(zhí)行裝載、加固、捆綁方案外，并派專人隨車押運，以保證運輸途中構(gòu)件不丟失，并且嚴(yán)格按業(yè)主提供的供料計劃及時發(fā)運，按時送達(dá)根據(jù)構(gòu)件形式，優(yōu)先選用高速運輸。具體運輸路線待加工廠家確定表4.3-3典型構(gòu)件運輸形式序號構(gòu)件名稱包裝方式運輸加工方式山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓序號構(gòu)件名稱包裝方式運輸加工方式1桿件捆裝2焊接球等部件裝箱序號保護(hù)措施1構(gòu)件與構(gòu)件之間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運輸過程中構(gòu)件因碰撞面損壞。2散件按類型集中運輸，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定。網(wǎng)架球等小件裝箱運輸。3在整個運輸過程中為避免涂層損壞，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù)。序號保護(hù)措施1網(wǎng)架球、套筒等零星散件現(xiàn)場堆放在鐵皮箱內(nèi)，放置被污染。山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓序號序號保護(hù)措施網(wǎng)架桿件進(jìn)場應(yīng)堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編2號和安裝順序來分類安排構(gòu)件堆放位置。構(gòu)件堆放場地應(yīng)做好排水，防止積水對構(gòu)件的腐蝕。3盡量避免在構(gòu)件上焊接輔助設(shè)施，以免對母材防腐蝕造成影響。構(gòu)件預(yù)拼裝時，在地面鋪設(shè)剛性平臺，搭設(shè)剛性胎架進(jìn)行拼裝，拼裝支撐點的設(shè)置，要進(jìn)4行計算，以免造成構(gòu)件的永久變形。5在拼裝、安裝作業(yè)時，應(yīng)有專業(yè)的起重指揮人員，避免構(gòu)件碰撞、重?fù)?，防止?gòu)件變形。割焊方案，報監(jiān)理單位或設(shè)計院批準(zhǔn)備后實施。施工過程中，任何單位或個人均不得任意割焊。凡需對構(gòu)件進(jìn)行割焊時，均須提出原因及6割焊方案，報監(jiān)理單位或設(shè)計院批準(zhǔn)備后實施。1、構(gòu)件涂裝時，應(yīng)采用維護(hù)設(shè)施，防止對周圍及下部的成品、半成品造成污染。72、鋼構(gòu)件涂裝后，在4h之內(nèi)如遇有大風(fēng)或下雨時，應(yīng)加以覆蓋，防止粘染塵土和水氣，影響涂層的附著力。4.4.1屋面網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)施工方案選擇簡介根據(jù)本項目整體情況，采用“單元分塊頂升”施工方案，本工程結(jié)構(gòu)為弧度異形網(wǎng)架，采用液壓頂升油缸頂升和12t汽車吊地面拼裝相結(jié)圖4.4.1-1網(wǎng)架施工分區(qū)圖4.4.2屋面網(wǎng)架總體頂升（吊裝）施工順序山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓域拼裝→安裝馬道及檁托→頂升一區(qū)→復(fù)核尺寸、調(diào)整網(wǎng)架軸線→頂升二區(qū)與三區(qū)→頂升二區(qū)和頂升三區(qū)頂升到位之后補嵌頂升區(qū)之間次桿→頂升四區(qū)→升四區(qū)頂升到位之后補嵌頂升區(qū)之間次桿→卸載→拆除頂升4.4.3屋面網(wǎng)架單元劃分及現(xiàn)場布置針對主航站樓區(qū)域結(jié)構(gòu)特點以及土建現(xiàn)場施工部署，為方便鋼結(jié)構(gòu)施工，特對主航站樓網(wǎng)架頂升進(jìn)行分區(qū)。施工順序為頂升一區(qū)→頂升二4.4.4屋面網(wǎng)架單元劃分及吊裝工況分析6臺100t液壓頂升油缸，能滿足頂升要求；頂升四區(qū)重5網(wǎng)架拼裝垂直運輸工具采用塔吊與12t小型汽車吊，小型汽車吊在7.7m樓板支設(shè)，汽車吊吊裝工況分析與結(jié)構(gòu)樓板承載力計算詳見小型汽山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓第一排為13軸至15之間h軸上的7個點對應(yīng)圖紙山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓第1步：按照圖紙尺寸和軸線在地面測放下弦球平面控制網(wǎng)，交點第2步：以投影點為中心搭設(shè)砌塊，砌塊頂部用砂漿找平。并在砌山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓表6.4.4-1典型網(wǎng)架拼裝流程工序一：畫地樣線，放置拼裝胎架。工序二：放置下弦球。在拼裝胎架上對網(wǎng)架下弦焊接球進(jìn)行測量定位，定對焊接球體焊縫方向、球內(nèi)肋板的安裝方向及球中心坐標(biāo)。測量合格后固定在拼裝胎架上。工序三：放置下弦桿。下弦焊接球定位后，進(jìn)行網(wǎng)架下弦桿件的安裝，安裝從中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行，安裝時應(yīng)注意安裝間隙及桿件中心線與平臺上的中心線要重合。40工序四：折線形構(gòu)件的安裝定位。將事先拼裝好的折線形構(gòu)件定位在下弦焊接球上，定位時需另外一臺汽車吊配合同時對折線形構(gòu)件一側(cè)的腹桿進(jìn)行定位，形成三角穩(wěn)定體系。拼裝定位時需架設(shè)門式腳手架作為操作平臺方便工人施工。工序五：安裝單元內(nèi)馬道構(gòu)件。安裝馬道支撐橫梁及走道板等構(gòu)件，安裝時需根據(jù)馬道圖紙進(jìn)行支撐橫梁的測量定位，再依次安裝走道板及扶手欄桿。41工序六：安裝網(wǎng)架上弦桿件。馬道安裝完畢后，進(jìn)行網(wǎng)架上弦桿件的安裝，安裝從中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行，安裝時應(yīng)注意安裝間隙以及桿件中心線與平臺上的中心線要重合。工序七：桿件的焊接。所有網(wǎng)架桿件安裝定位并經(jīng)過檢驗合格后進(jìn)行桿件的焊接，焊接采用CO2氣保護(hù)焊，焊接采用雙數(shù)焊工從中心向兩側(cè)對稱施焊，焊接順序從下向上進(jìn)行。先焊下層桿件，后焊上層桿件，焊后進(jìn)行探傷。最后焊接檁條支托與吊耳。42工序八：探傷測量檢測，完成網(wǎng)架吊裝單元的拼裝。網(wǎng)架分塊所有焊縫焊接結(jié)束，經(jīng)探傷檢測合格后，拆除拼裝過程中臨時定位焊縫，網(wǎng)架分塊在自由狀態(tài)下測量，合格后報監(jiān)理驗收，進(jìn)行吊裝前準(zhǔn)備工作。4.4.6屋面網(wǎng)架頂升方案及技術(shù)措施山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓43升行程標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；總組合高度根據(jù)頂升高度確定，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連序號部件名稱備注1頂點節(jié)點桿件Ф159*62?159*63水平聯(lián)系桿?60*3.54斜拉桿L50*45千斤頂十字架底座HM200*204*12*122、頂升支架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及底座利用塔吊吊至7.7m層樓面，進(jìn)行頂升支架的拼裝與安裝工作。7.7m層的結(jié)構(gòu)形式為150mm厚板,鋼筋牌號為HRB400與HRB500,板鋼筋布置為雙層雙向布置。梁板混凝土等級為C35山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓44上部的頂升支架下部設(shè)置轉(zhuǎn)換梁，頂升支架焊接于轉(zhuǎn)換梁上，通過轉(zhuǎn)換梁使頂升荷載傳遞至混凝土梁、柱上。通過頂升模擬混凝土框架結(jié)構(gòu)滿頂升過程中的穩(wěn)定性使用1m*1m的矩形桁架連接固定，具體做法詳見圖山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓45頂升一區(qū)重279t，布置10個頂升點，頂升支架編號為1-10，頂升支架與樓面接觸位置設(shè)置采用HW250*250*9*14山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓46123456789山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓47山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓48123456山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓49山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓123456山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓頂升四區(qū)重519t，布置29個頂升點，頂升支架編號為1-31，頂升支架與樓面接觸位置設(shè)置采用HW250*250*9*14山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓12345161718191山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓111山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓11111山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓通過每臺千斤頂上的位移傳感器控制著該油路電磁閥的開通或關(guān)閉，通過泵站上的油壓表讀取該路的油壓，從而換算出該路頂升力值，千斤頂安裝在頂升支架的底部對角線交點上，通過頂升帽頂、連接拉桿和銷釘將千斤頂和頂升支架連接在一起，頂升支架的設(shè)計綜合借用了網(wǎng)架和塔山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓圖-1DS-100C-1250型自鎖式液壓頂升千斤頂圖-2CDY-14/7.5kw型液壓泵源系統(tǒng)圖-3pLc系統(tǒng)柜圖-3電腦同步控制及傳感檢測系統(tǒng)。圖-4支架托盤圖-5支架底座-6標(biāo)準(zhǔn)節(jié)山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓圖-7組合支架頂升系統(tǒng)的構(gòu)成主要由電腦同步控制系統(tǒng)，千斤頂、支撐架以及支撐架穩(wěn)定支撐系統(tǒng)四個部分組成，在群頂作業(yè)時利用電腦同步控制系統(tǒng)來實現(xiàn)多個頂升點的同步頂升，同步精度誤差10mm,千斤頂?shù)捻斖屏橐还?jié)支撐架，由電腦同步系統(tǒng)對千斤頂?shù)纳炜s及支撐架的堆積來共同實現(xiàn)重物的垂直運動。支撐架選用正四邊形格構(gòu)式本工程網(wǎng)架在L3層樓面進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，構(gòu)山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓60表-1網(wǎng)架頂升與拼接流程步驟1：頂升架安裝：將頂升設(shè)備安放在已安裝好的網(wǎng)架球節(jié)點下方，找出頂點中心位置，安裝頂升油缸，把頂升帽放置千斤頂活塞上方將其固定。然后組裝支撐架，用鋼銷將頂升拉桿與支撐架連接，按動總控或每臺泵站上的供油按鈕，千斤頂油缸活塞上升，活塞上升高度稍大于一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度后停止，組裝下一節(jié)支架桿件，千斤頂回油卸載，網(wǎng)架頂升力轉(zhuǎn)移到頂升支架上，然后取出鋼銷，收回活塞，再連接下面支架，再次頂出。依次循環(huán)，將網(wǎng)架頂升至就位高度。步驟2：頂升準(zhǔn)備1：頂升前對頂升支撐架進(jìn)行攬風(fēng)處理，用鋼絲繩手拉葫蘆將網(wǎng)架和頂升支撐架成倒三角錐連接，網(wǎng)架部位采用鋼絲繩索將網(wǎng)架的下弦球抱住，通過鋼繩和U型卡卡死與支撐架的接球節(jié)點連接，通過手拉葫蘆將鋼繩拉直，使支撐架與網(wǎng)架形成整體；網(wǎng)架的攬風(fēng)繩在緊固的過程中要四個方向同時緊固，防止網(wǎng)架的整體受拉不均勻產(chǎn)生網(wǎng)架的桿件變形。每個頂升點設(shè)置4根倒鏈，可使支撐架與網(wǎng)架形成一個剛性的整體。步驟3：頂升準(zhǔn)備2：為確保網(wǎng)架在頂升階段的穩(wěn)定性及抗風(fēng)能力，在網(wǎng)架周邊采用8根φ6118.5鋼絲繩與網(wǎng)架固定，防止網(wǎng)架發(fā)生水平位移，在每次頂升網(wǎng)架后，都用手拉葫蘆將鋼絲繩張緊。節(jié)點連接方式和上圖類似，地面固定在混凝土梁或者混凝土柱柱腳，上面固定在網(wǎng)架的下弦球用手拉葫蘆張緊或放松。纜風(fēng)繩與地面夾角為30°網(wǎng)架頂升到就位標(biāo)高，如有水平偏移，利用纜風(fēng)繩5噸倒鏈8個方位進(jìn)行水平調(diào)節(jié)。步驟4：預(yù)頂升：①校核網(wǎng)架下弦節(jié)點是否在其投影線上，如偏差大于30mm,須調(diào)整后再頂②調(diào)整油缸底部的高度，保證其基本在同一水平位置，正負(fù)偏差不得超過30mm。③初頂：將網(wǎng)架頂升200mm。④鎖定油缸，8小時后網(wǎng)架及地面基礎(chǔ)是否發(fā)現(xiàn)異常。如有異常變化必須相應(yīng)處理，方可繼續(xù)施工。步驟5：網(wǎng)架頂升：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的頂升，同步控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在頂升過程中，網(wǎng)架的偏移和62傾斜對頂升支架的受力狀態(tài)都有不同程度的影響，在同步數(shù)控系統(tǒng)的操作下，可以保證在頂升過程中各頂點保持同步，同步精度誤差為10mm,所有準(zhǔn)備工作完成，設(shè)備調(diào)試完成，應(yīng)該進(jìn)行正式頂升，每次頂升至500mm高度時，須校核各頂升點之間的相對位移，30mm以內(nèi)，再繼續(xù)頂升至1000mm，開始組裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，依次類推，直至到達(dá)網(wǎng)架就位標(biāo)高。步驟6：一區(qū)網(wǎng)架，起步跨網(wǎng)架拼裝至網(wǎng)架下弦球接觸地面，無安裝空間后開始設(shè)置A3,A8,及根據(jù)現(xiàn)場臨時頂升設(shè)備，開始頂升一定高度，滿足網(wǎng)架往網(wǎng)架A4,A9頂升點,方向的網(wǎng)架拼裝藍(lán)色區(qū)域，后續(xù)拼裝A2,A7,頂升點方向網(wǎng)架，依次從中向倆邊擴(kuò)散完成整個一區(qū)網(wǎng)架的拼安裝及頂升點的設(shè)置，開始網(wǎng)架的頂升。63步驟7：一區(qū)網(wǎng)架頂升的過程中，二區(qū)，三區(qū)，網(wǎng)架可同時進(jìn)行拼裝焊接安裝，一區(qū)網(wǎng)架頂升就位高度后，開始對預(yù)留柱頭部分網(wǎng)架進(jìn)行安裝，待柱頭網(wǎng)架完成后，開始對一區(qū)網(wǎng)架就位，就位后開始拆除一區(qū)頂升設(shè)備，保留A8頂升點，為后續(xù)與4區(qū)網(wǎng)架高空對接防止撓度誤差，步驟8：一區(qū)就位以后，二區(qū)依照一區(qū)的安裝步驟，完成對二區(qū)網(wǎng)架的頂升，頂升至就位標(biāo)高后，開始對柱頭預(yù)留部分，及與1區(qū)網(wǎng)架對接部分的安裝及焊接，完成后，進(jìn)行網(wǎng)架2區(qū)的就位，二區(qū)就位后，開始對網(wǎng)架三區(qū)的頂升作業(yè)，到達(dá)就位標(biāo)高后，開始對柱頭預(yù)留部分，及與1區(qū)對接部分網(wǎng)架的施工，完成后，3區(qū)就位，至此完成對123，三個區(qū)的安裝及對接，對接區(qū)域的桿件焊接合攏時為保證焊縫質(zhì)量，大氣溫度控制在10℃-25℃。64步驟9：在1.2.3區(qū)陸續(xù)完成后，4區(qū)網(wǎng)架同時依照邊頂邊安裝的方式在地面進(jìn)行網(wǎng)架的拼裝和焊接，陸續(xù)把拆除后的頂升設(shè)備放置至頂升點，完成整個4區(qū)網(wǎng)架的的拼裝焊接，在4區(qū)網(wǎng)架安裝同時，如右上圖，紅色區(qū)域鋼桁架安裝同時進(jìn)行，使其4區(qū)結(jié)構(gòu)成為一整體，受力鋼性增強(qiáng)，65步驟10：待整個4區(qū)網(wǎng)架及桁架安裝完成后，設(shè)置31套頂升開始4區(qū)網(wǎng)架的頂升作業(yè)，到達(dá)就位標(biāo)高后，開始對柱頭預(yù)留部分網(wǎng)架，及如右上圖，紅色區(qū)域?qū)硬糠志W(wǎng)架的安裝，完成后，放置支座，精確就位。66特此說明：藍(lán)色區(qū)域斜柱外懸挑部分網(wǎng)架安裝需要在斜鋼柱外搭設(shè)承重腳手架安裝平臺與7.7m層同標(biāo)高，上方鋪設(shè)架板，以便同四區(qū)網(wǎng)架整體在7.7m層工作面上同步拼裝焊接。藍(lán)色區(qū)域網(wǎng)架重量143噸，面積2600平方米，物料擺放在腳手架上的平均荷載為0.55KN/m2，單個焊接球最大重量166.54KG，小于“用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載7kN及以上”的要求，屬于危險性較大的分部分項工程范圍，不需要專家論證。按照材料堆放荷載2KN/m2，施工均布荷載2KN/m2計算，腳手架立桿縱橫向間距為0.9m，步距1.5m，地基承載力要求要求60kPa以上，施工前進(jìn)行地基承載力試驗。山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓67需求，需施工前進(jìn)行地基承載力試驗。在混凝土平臺上方放置如上圖所示規(guī)格2m見方鋼結(jié)構(gòu)平臺并于混凝土平臺做穩(wěn)固連接上方鋪設(shè)—16后鋼板，高度與7.5層結(jié)構(gòu)上的頂升支架底標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)節(jié)，然后在山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓68定員、編制崗位責(zé)任制以及操作規(guī)劃，編制操作程序，進(jìn)行人員培訓(xùn)，在本次頂升安裝過程中，會產(chǎn)生諸如桿件變形過大或屈服、提升荷載超過設(shè)計許可范圍等一系列危險情況。一旦現(xiàn)場出現(xiàn)上述情況，立即山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓69當(dāng)頂升支架結(jié)構(gòu)承受的提升荷載超出設(shè)計荷載時，需要啟動應(yīng)急預(yù)監(jiān)測人員：觀測頂升升器壓力數(shù)值，一旦超出警戒值，需要立即叫若現(xiàn)有平臺無法滿足繼續(xù)加載的要求，需要對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固處理，分級加載過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有桿件變形過大或屈服破壞的情況，立先停止頂升，命令作業(yè)人員撤離到安全區(qū)域；重新核算結(jié)構(gòu)受力情山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓頂升支架底部監(jiān)測人員：發(fā)現(xiàn)液壓頂升系統(tǒng)工作不正常，立刻停止液壓頂升公司技術(shù)人員立即進(jìn)行排查，找出事故原因，落實處理方法；若一時無法排除故障應(yīng)將網(wǎng)架用臨時纜風(fēng)固定；繼續(xù)處理或更換設(shè)檢查停電事故是發(fā)生在施工區(qū)域還是現(xiàn)場大規(guī)模停電；頂升油缸自動機(jī)械鎖會自動鎖止；若短時間無法恢復(fù)供電，則用抗風(fēng)纜風(fēng)固及臨時支墩支撐桁架；各泵源控制閥自動關(guān)閉，頂升油缸液壓鎖自動鎖緊，停頂升油缸液壓鎖自動鎖緊，油缸不致下沉，液壓鎖處于自鎖狀態(tài)；通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，快速山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓應(yīng)準(zhǔn)確判斷故障點，在短時檢修無效情況下，更換系統(tǒng)零件、部件經(jīng)處理確認(rèn)后一切安全正常后。頂升的重新啟動則必須由現(xiàn)場總指揮重在頂升過程中會發(fā)生大風(fēng)雷電情況的，因此在過程中要特別做好防監(jiān)測人員：從當(dāng)?shù)貧庀笈_了解到大風(fēng)來臨或是現(xiàn)場產(chǎn)生突風(fēng)，風(fēng)力山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓總指揮召開防大風(fēng)、防臺風(fēng)會議，明確各小組、各人員具體工作任務(wù)；大風(fēng)來之前，停止頂升，拉緊抗風(fēng)繩；大風(fēng)過后，測量現(xiàn)場風(fēng)力，停止頂升，提示器返回行程；關(guān)閉泵站電源，配電箱斷電；用防風(fēng)纜風(fēng)固定；配電箱等電器用防水油布遮蓋后從頂升支架上撤離；雨停后由于近年來地震頻繁，所以我們應(yīng)該考慮地震來臨時的應(yīng)急處施。在現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置地震應(yīng)急避難點，保障人員生命安全高空應(yīng)有快速撤離通道，切斷電源并從快速通道出去。對于多震區(qū)高空要求高空物品固定牢傷合格后可以開始卸載，在卸載工程中最重要的首先就是要保證同步，山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓總指揮發(fā)出，計算機(jī)操作員必須嚴(yán)格按照總指揮的信號進(jìn)行操作，保證序號控制點控制措施1網(wǎng)架拼裝1、做好中拼單元坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換，將其空間安裝坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為拼裝坐標(biāo)。2、根據(jù)拼裝坐標(biāo)利用高精度全站儀放線。3、硬化、平整拼裝場地，保證地基有足夠承載力，拼裝過程中不下沉、4、拼裝胎架方便安拆，并保證足夠的強(qiáng)度、剛度、拼裝過程中避免變形及失強(qiáng)。5、隨時復(fù)測定位坐標(biāo)，觀測地基沉降、胎架變形等。2網(wǎng)架焊接選擇技術(shù)好并持證上崗的焊工施焊，焊接前對人員做好培訓(xùn)及技術(shù)交底。確定高質(zhì)、有效的焊接方法，選用高質(zhì)量的焊材和焊接工具，選取合適的焊接手法。明確拼裝焊接順序，拼裝過程中由中間向兩端或四周擴(kuò)展施焊，避免反方向施焊，在單元中間集中過大的焊接應(yīng)力。4、做好特殊天氣、特殊環(huán)境條件下的焊接防護(hù)。5、做好焊前打磨、清理、預(yù)熱，焊后保溫等工序。6、對特殊鋼材或特大厚度的鋼材施焊，編制相應(yīng)的專項方案，施工前按規(guī)范做相應(yīng)焊接工藝評定，并做好交底。序號控制點控制措施3網(wǎng)架頂升1、在網(wǎng)架單元吊裝的過程中，用全站儀在整個過程實時監(jiān)控，確保網(wǎng)架單元空間位置精確；2、在網(wǎng)架就位后通過控制網(wǎng)架單元控制點的空間坐標(biāo)，校正并臨時固定，做好測量數(shù)據(jù)的記錄存檔。4.5鋼結(jié)構(gòu)焊接方案本工程屋蓋雙層網(wǎng)架主要包括網(wǎng)架圓桿與焊接球焊接及網(wǎng)架支座與鋼柱焊接、馬道及檁托等構(gòu)件與網(wǎng)架節(jié)點球的焊接等。鋼材材質(zhì)主要為量較多，節(jié)點復(fù)雜。結(jié)合工程焊接特點及各種焊接方法的焊接質(zhì)量、焊接速度、操作方便程度、全位置焊接性能、抗風(fēng)能力、焊接成本諸因素本工程主體結(jié)構(gòu)的焊接擬選擇半自動實芯焊絲二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊(FCAW-G)為主體結(jié)構(gòu)主要焊接方法，焊條手工電弧焊(SMAW)、藥芯焊絲二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊(GMAW)為輔助焊接方法，拉弧式電弧螺柱焊為栓釘表4.5.1-1網(wǎng)架節(jié)點樣式序號描述焊接球節(jié)點表4.5.1-2網(wǎng)架焊接接頭特點分析序號名稱圓桿件規(guī)格焊接球規(guī)格山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓序號名稱圓桿件規(guī)格焊接球規(guī)格12尺寸桿件壁厚：3.5～24直徑：89～630壁厚：10～25直徑：250～6003接頭形式焊接球－桿件相貫焊口，單面坡口對接接頭；桿件-桿件對接接頭焊口。4特點焊接球與桿件對接焊接、桿件與桿件對接接頭焊接、高空全焊接。表4.5.1-1焊接概況序號焊縫位置截面形狀材質(zhì)焊縫形式3Q355B平焊、橫焊、立焊、仰焊4.5.2焊接的重難點分析本次工程的重難點主要包括厚板施焊、高空施焊、冬季施焊等特殊情況的焊接作業(yè)，解決本次重難點焊接作業(yè)，將會對焊接的質(zhì)量提供保表4.5.2-1鋼結(jié)構(gòu)焊接重點序號重難點項主要內(nèi)容應(yīng)對措施1焊接位置多樣化，空境復(fù)雜鋼屋蓋為網(wǎng)架式網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，主要為全位置焊接，對焊工操作水平要求高。1)針對現(xiàn)場實際焊接情況，對焊工進(jìn)行理論考試及實際操作考試。2)做好焊前施工準(zhǔn)備，嚴(yán)格規(guī)范焊接小環(huán)境保證焊接質(zhì)量。3)嚴(yán)格要求焊后外觀檢查及焊縫內(nèi)部超聲波檢查，確保焊接質(zhì)量。2冬季施焊濟(jì)寧的氣候為典型的溫帶季風(fēng)氣候，冬季降天氣較冷，風(fēng)較大，做好焊材的儲存和焊接時焊接環(huán)境的濕度控制是確保焊接質(zhì)量的關(guān)鍵?，F(xiàn)場焊接做好防風(fēng)保溫準(zhǔn)備，焊材貯存在通風(fēng)良好的倉庫內(nèi)，同時將焊材置于貨架上，距離地面和墻壁不低于300mm，此外在倉庫內(nèi)配置山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓序號重難點項主要內(nèi)容應(yīng)對措施濕度計及除濕器,監(jiān)測倉庫環(huán)境。3焊接變形控制難度大本工程焊接接頭較多，鋼板最小厚度為3.5mm，屬于薄板焊接，焊接變形較難控制。1）制定焊接工藝評定，選擇合理的焊接工藝參數(shù)，并編制焊接作業(yè)指導(dǎo)書。2)制定科學(xué)合理的焊接順序，控制焊接變形。3)采用約束板或者焊接胎架控制焊接變形。根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)所用鋼材的厚度、坡口形式和材質(zhì)，結(jié)合現(xiàn)場情表4.5.3-1設(shè)備選擇表序號名稱實物圖用途1CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NB-500本工程主要的焊接山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓序號名稱實物圖用途2手工電弧焊機(jī)ZX7-500定位焊，焊接缺陷返修等焊接工作表4.5.3-2輔助機(jī)具實物等離子切割機(jī)焊條烘箱空壓機(jī)紅外線測溫儀超聲波探傷儀焊縫檢測工具焊縫量規(guī)CO2流量計等離子切割槍碳弧氣刨槍CO2電弧焊槍焊條保溫桶本工程主要鋼構(gòu)件的材質(zhì)為Q355B，焊接材料的選擇應(yīng)符合以下要求：焊縫金屬與母材金屬強(qiáng)度相適應(yīng)；當(dāng)不同強(qiáng)度的鋼材焊接時，可采用與低強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)材料相適應(yīng)的焊接材料；由焊接材料及焊接工序所形成的焊縫，其機(jī)械性能不低于原構(gòu)件的等級；焊接用電焊條的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家規(guī)范（GB/T5117）和（GB/T5118）的規(guī)定，自動焊接或半自動焊接選用焊絲或焊劑的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合（GB/T5293、GB/T12470、GB/T8110）等相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。根據(jù)以上要求選用的焊接材料見表4.5.3-3焊材選擇表序號焊接材料規(guī)格（mm）備注1E50焊條2ER50焊絲始引弧，然后向右順時針焊接，經(jīng)過仰焊、爬坡焊、主焊、平焊后完成處反方向起弧，向左逆時針焊接，同上述工藝。注意焊到交接處要繼續(xù)向前焊，確保填滿弧坑，保證焊縫搭接平穩(wěn)，確保質(zhì)量。球與管焊接時圖4.5.4-1網(wǎng)架的焊接球-桿焊接山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓垂直方向焊接順序為，先焊接中弦焊口，然后間隔焊接上弦焊口、下弦根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，網(wǎng)架拼裝整體焊接時采從網(wǎng)架分塊中心向四周對稱擴(kuò)散焊接，每個大區(qū)內(nèi)再組織雙數(shù)焊工進(jìn)行對稱退步焊接，以減小焊拼裝焊接順序仰焊等，焊接難度大，所以對焊工的技術(shù)水平要求特別高。因此將在進(jìn)場后進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)條件下的焊工考核，以挑選出水平過硬、符合本工程山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓80表4.5.5-1焊工選拔程序序號考試與選拔1初選根據(jù)焊工的個人資料篩選出焊接經(jīng)驗豐富、有類似工程施工經(jīng)驗的焊工。2培訓(xùn)針對本工程結(jié)構(gòu)特點對焊接要點、焊接注意事項進(jìn)行培訓(xùn)3考試按照《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）的焊工考試規(guī)定，對通過初選的焊工進(jìn)行理論知識考試和操作技能考試操作技能考試主要考核現(xiàn)場焊接條件下的操作能力以及厚板焊接技術(shù)，焊接完成24小時以后進(jìn)行超聲波檢測并出具報告考試時邀請業(yè)主代表、監(jiān)理參加，共同對焊縫外觀、探傷報告進(jìn)行檢查只有全部考核項目合格的焊工才允許進(jìn)入復(fù)試4項目正式施工前需對考試合格的焊工進(jìn)行復(fù)試，復(fù)試合格后方可進(jìn)入本工程項目進(jìn)行焊接施工焊工理論知識考試應(yīng)以焊工必須掌握的基礎(chǔ)知識及安全知識為主要內(nèi)容，并應(yīng)按考核的焊接方法、類別對應(yīng)出題，內(nèi)容范圍應(yīng)符合以下規(guī)表4.5.5-2考試內(nèi)容序號1焊接安全知識（《焊接與切割安全》GB9448）2焊接符號識別能力（《焊縫符號表示法》GB/T324-2008、GB/T985）3焊接方法表示代號（《焊接及相關(guān)工藝方法代號》GB/T5185）4本工程焊接方法特點：焊接工藝參數(shù)、操作方法、焊接順序及其對焊接質(zhì)量的影響5焊接質(zhì)量保證、缺陷分級6建筑鋼結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量要求。應(yīng)符合有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)施工驗收規(guī)程、規(guī)范的要求7與本工程相適應(yīng)的焊接材料型號、牌號及使用、保管要求8焊接常用鋼材及本工程使用鋼材型號、牌號標(biāo)志和主要合金成分、力學(xué)性能及焊接性能9焊接設(shè)備、裝備名稱、類別、使用及維護(hù)要求焊接缺陷分類及定義、形成原因及防止措施的一般知識焊接熱輸入與焊接規(guī)范參數(shù)的換算及熱輸入對性能影響的一般關(guān)系焊接應(yīng)力、變形產(chǎn)生原因、防止措施及熱處理的一般知識山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓81表4.5.5-3焊工考試試件序號12平焊橫焊34仰焊4.5.6焊接注意事項表4.5.6-1焊接注意事項序號準(zhǔn)備事項1焊接條件下雨時露天不允許進(jìn)行焊接施工，如必須施工，則必須進(jìn)行防雨防護(hù)厚板焊接施工時，需對焊口兩側(cè)區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱，寬度為1.5倍焊件厚度以上，且不小于100mm。當(dāng)外界溫度低于常溫時，應(yīng)提高預(yù)熱溫度15～25℃若焊縫區(qū)空氣濕度大于85應(yīng)采取加熱除濕處理焊縫表面干凈，無浮銹，無油漆2焊接環(huán)境焊接作業(yè)區(qū)域搭設(shè)焊接防護(hù)棚，進(jìn)行防雨、防風(fēng)處理作業(yè)時，未設(shè)置防風(fēng)棚或沒有防風(fēng)措施的部位嚴(yán)禁施焊作業(yè)。3焊前清理正式施焊前應(yīng)清除定位焊焊渣、飛濺等污物。定位焊點與收弧處必須用角向磨光機(jī)修磨成緩坡狀且確認(rèn)無未熔合、收縮孔等缺陷。4電流調(diào)試手工電弧焊：不得在母材和組對的坡口內(nèi)進(jìn)行引弧，應(yīng)在試弧板上分別做短弧、長弧、正?；￠L試焊，并核對極性。CO2氣體保護(hù)焊：在試弧板上分別做焊接電流和電壓、收弧電流和收弧電壓對比調(diào)試。5氣體檢驗核定氣體流量、送氣時間、滯后時間、確認(rèn)氣路無阻滯、無泄露6焊接材料本工程鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場焊接施工所需的焊接材料和輔材，均應(yīng)有質(zhì)量合格證書，施工現(xiàn)場設(shè)置專門的焊材存儲場所，分類保管。領(lǐng)用人員領(lǐng)取時需核對焊材的質(zhì)量合格證、牌號、規(guī)格。本工程的焊條使用前均需要進(jìn)行烘干82序號準(zhǔn)備事項處理。鋼結(jié)構(gòu)安裝就位校正完成后，正式焊接施工前，應(yīng)對焊接接頭進(jìn)行表4.5.6-2定位焊注意事項序號1定位焊焊縫所采用焊接材料及焊接工藝要求應(yīng)與正式焊縫的要求相同2定位焊焊縫的焊接應(yīng)避免在焊縫的起始、結(jié)束和拐角處施焊，弧坑應(yīng)填滿，嚴(yán)禁在焊接區(qū)以外的母材上引弧和熄弧。3定位焊尺寸參見定位焊尺寸參考表4定位焊的焊腳尺寸不應(yīng)大于焊縫設(shè)計尺寸的2/3，且不大于8mm，但不應(yīng)小于4mm。5定位焊焊縫有裂紋、氣孔、夾渣等缺陷時，必須清除后重新焊接，如最后進(jìn)行埋弧焊時，弧坑、氣孔可不必清除。表4.5.6-3定位焊參考尺寸表序號母材厚度mm定位焊焊縫長度mm焊縫間距mm手工焊自動、半自動焊1t≤2040-5050-60300-400220＜t≤4050-6050-60300-4003t＞4050-6060-70300-400440＜t≤5050-6060-70300-400550＜t≤10050-6060-70300-400表4.5.6-4焊縫外觀質(zhì)量允許偏差缺陷類型允許偏差二級焊縫三級焊縫足設(shè)計要求）≤0.2+0.02t，且≤1.0≤0.2+0.04t，且≤2.0每100.0焊縫內(nèi)缺陷總長≤25.0根部收縮≤0.2+0.02t，且≤1.0≤0.2+0.04t，且≤2.0長度不限83缺陷類型允許偏差且焊縫咬邊總長≤10%焊縫全長≤1.0t且≤1.0，長度不限弧坑裂紋——電弧擦傷——接頭不良缺口深度≤0.05t，且≤0.5缺口深度≤0.1t，且≤1.0每1000.0焊縫不超過一處表面夾渣—深≤0.2t，長≤0.5t，且≤20.0表面氣孔—每50.0焊縫長度內(nèi)允許直徑≤0.4t且≤3.0的氣孔2個，孔距≥6倍孔徑注：表內(nèi)t為連接處較薄處的板厚表4.5.6-5探傷流程序號焊縫無損檢測1無損檢測在外觀檢查合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。2進(jìn)行焊縫無損檢測的人員持有無損檢測Ⅱ級或者Ⅱ級以上資格證書。3施焊完畢的焊縫待冷卻24小時后，按設(shè)計要求對全熔透一級焊縫進(jìn)行100％的檢測。超聲波探傷的方法及評定標(biāo)準(zhǔn)按照《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（GB50661-2011）進(jìn)行。4焊接完成后組織專業(yè)探傷人員對焊縫進(jìn)行自檢。5自檢合格后，通知監(jiān)理和業(yè)主，組織第三方監(jiān)督檢測和抽檢。超聲波方法既可以檢測焊縫表面裂紋也可以檢測內(nèi)部裂紋。對表面裂紋的檢測靈敏度比滲透檢測要低，對內(nèi)部裂紋的檢測靈敏度比射線檢測高。超聲波檢測時，通過缺陷處的反射聲波顯示有無裂紋。焊縫表面余高的形狀、高度和寬度、焊接接頭的錯位、對接焊縫板材厚度以及焊接接頭外接結(jié)構(gòu)等都會影響超聲波檢測的有效應(yīng)用。焊縫超聲波探傷工作流程及探傷抽檢的比例根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗84表4.5.6-6無損檢測序號名稱焊接檢查示意圖1外觀檢查不允許有明顯的裂紋、氣孔、咬邊或未焊透現(xiàn)象外觀檢查焊縫外觀尺寸滿足設(shè)計及規(guī)范要外觀檢查合格后，進(jìn)行磨平、磨光處理超聲波探傷2無損檢測對焊縫進(jìn)行超聲波探傷，焊縫不應(yīng)有諸如裂紋、氣孔、夾雜、未焊合等跡返修前編寫返修方案，經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)返修焊縫的工藝及質(zhì)量要求與焊縫相同，焊縫同一部位返修次數(shù)不宜超過兩次，如兩次返修后仍不合格，應(yīng)重新制訂返修方案，經(jīng)工程技補焊時應(yīng)在坡口內(nèi)引弧，熄弧時應(yīng)填滿弧坑；多層焊的焊層之間接頭應(yīng)錯開。返修部位應(yīng)連續(xù)焊成，如中斷焊接時，應(yīng)采取后熱、保溫措焊接修補的預(yù)熱溫度應(yīng)比相同條件下正常焊接的預(yù)熱溫度高。返修焊縫應(yīng)填報返修施工記錄及返修前后無損檢測報告。返修注意事項見表85表4.5.7-1返修注意事項序號焊縫返修1返修前編寫返修方案，經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。2返修焊縫的工藝及質(zhì)量要求與焊縫相同，焊縫同一部位返修次數(shù)不宜超過兩次，如兩次返修后仍不合格，應(yīng)重新制訂返修方案，經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人同意，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實施。3補焊時應(yīng)在坡口內(nèi)引弧，熄弧時應(yīng)填滿弧坑；多層焊的焊層之間接頭應(yīng)錯開。4返修部位應(yīng)連續(xù)焊成，如中斷焊接時，應(yīng)采取后熱、保溫措施，防止產(chǎn)生裂紋。5焊接修補的預(yù)熱溫度應(yīng)比相同條件下正常焊接的預(yù)熱溫度高。6返修焊縫應(yīng)填報返修記錄及返修前后的無損檢測報告，作為工程驗收及存檔資料。4.5.8焊接質(zhì)量控制保證措施表4.5.8-1焊接質(zhì)量控制程序序號控制階段質(zhì)量控制內(nèi)容1焊接前質(zhì)量控制母材和焊接材料的確認(rèn)與必要復(fù)驗焊接設(shè)備和儀器的正常運行情況焊接規(guī)范的調(diào)整和必要的試驗評定焊工操作技術(shù)水平的考核2焊接中質(zhì)量控制焊接工藝參數(shù)是否穩(wěn)定焊條、焊劑是否正常烘干焊接材料選擇是否正確焊接設(shè)備運行是否正常焊接熱處理是否及時3焊接后質(zhì)量控制焊接外形尺寸、缺陷的目測焊接接頭的質(zhì)量檢破壞性試驗理化試驗4探傷質(zhì)量控制根據(jù)焊接質(zhì)量要求確定探傷等級探傷焊縫質(zhì)量是否達(dá)到焊縫等級要求5二次返修質(zhì)量控制根據(jù)焊縫缺陷進(jìn)行合理化返修分析返修過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題是否解決表4.5.8-2焊接過程質(zhì)量保證措施序號焊接質(zhì)量保證措施1焊接施工前搭設(shè)焊接防護(hù)措施（防風(fēng)棚、防雨棚等）。86序號焊接質(zhì)量保證措施焊接防風(fēng)棚焊前預(yù)熱焊后保溫2焊接使用實芯焊絲，并使用大流量的CO2氣體進(jìn)行焊接保護(hù)，增加CO2保護(hù)氣柱的挺度，提高抗風(fēng)能力，形成對焊接熔池的渣—氣聯(lián)合保護(hù)。3焊接前進(jìn)行焊口清理，清除焊口處表面的水、氧化皮、銹、油污等。4嚴(yán)格按照焊接工藝評定所得參數(shù)焊5焊接過程中嚴(yán)格控制層間溫度6焊道之間熔渣的清除必須徹底7分次完成的焊縫，再次焊接前要進(jìn)行預(yù)熱處理。8焊接時采取合理的焊接順序進(jìn)行施工（如兩人、三人或者四人對稱焊）。9焊后進(jìn)行后熱處理表4.5.8-3焊接變形控制措施序號控制事項控制方法描述1焊接方法采用組合焊接方式：CO2氣體半自動保護(hù)焊＋實芯焊絲及手工焊接。2焊接工藝加大焊接能量密度，減少熱輸入；采用小電流、快速度、多層、多道焊接工藝措施。3焊接材料選用小直徑的焊條、焊絲；所有使用的焊材具有在大電流密度下保持電弧持續(xù)穩(wěn)定的特性。山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓87應(yīng)力消除工藝有很多種類，主要常用的有機(jī)械消應(yīng)力法、火焰加熱表4.5.8-4應(yīng)力消除措施序號應(yīng)力消除工藝1機(jī)械消除法振動消應(yīng)力法主要采用超聲波沖擊儀等消應(yīng)力設(shè)備來消除焊接應(yīng)力。機(jī)械消除法一般工廠采用較多。2火焰加熱或電加熱法鋼構(gòu)件焊接完成后，可采用火焰加熱的方式對構(gòu)件進(jìn)行去應(yīng)力回火處理和采用電加熱設(shè)備進(jìn)行焊接后熱處理。4.6鋼結(jié)構(gòu)施工測量方案4.6.1鋼結(jié)構(gòu)測量概述表4.6.1-1測量控制依據(jù)序號名稱編號1《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB50026-20202《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》GB50205-20203《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》GB/T12898-20094《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》GB/T18314-20095《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-20166《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-2012山東濟(jì)寧軍民合用機(jī)場民用部分遷建工程T1航站樓88表4.6.1-2鋼結(jié)構(gòu)測量主要內(nèi)容序號對象主要內(nèi)容1城市坐標(biāo)系與施工坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換將城市坐標(biāo)系通過計算轉(zhuǎn)換成便于現(xiàn)場施工的施工坐標(biāo)系。2平面高程控制網(wǎng)建立以現(xiàn)場施工階段性為依據(jù)建立平高控制網(wǎng)，合理選擇控制點位。3構(gòu)件拼裝精度控制控制轉(zhuǎn)換網(wǎng)架及鋼連橋拼裝的幾何尺寸，保證構(gòu)件拼裝精度。4網(wǎng)架安裝精度控制網(wǎng)架安裝主控上下弦水平投影偏差及標(biāo)高，確保桁架安裝單元立面垂直度及撓度受控。5結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測通過全站儀進(jìn)行支撐胎架卸載前后測量監(jiān)控，采用激光掃描儀對結(jié)構(gòu)進(jìn)行掃描分析,并對結(jié)構(gòu)進(jìn)行周期監(jiān)控。表4.6.1-3控制網(wǎng)允許誤差項目允許偏差(mm)軸線豎向投測總高H(m)H≤3030＜H≤6060＜H≤9090＜H≤120120＜H≤150150＜H標(biāo)高豎向投測總高H(m)H≤3030＜H≤6060＜H≤9090＜H≤120120＜H≤150150＜H表4.6.1-4鋼結(jié)構(gòu)測量重難點分析序號測量重難點分析1自然影響：在高空作業(yè)時，易受日照、風(fēng)力等不利因素的影響。89序號測量重難點分析2建筑物變形影響：由于受到沉降、收縮等影響，設(shè)置的測量點位會發(fā)生變化，一般網(wǎng)點邊長會縮短，影響測量精度3人為因素影響：由于參建專業(yè)工種多而且各專業(yè)間對測量精度、誤差要求不同，容易在不同工種的工作面交接中造成誤差積累。4測量儀器及測量方法的影響：隨著本工程鋼結(jié)構(gòu)