交流提升機(jī)電控系統(tǒng)課件

礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)現(xiàn)狀及展望劉繼平Sunday,September10,2023礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)現(xiàn)狀及展望劉繼平1時(shí)間：上世紀(jì)60年代至90年代交流單繩纏繞式TKD型采用“異步電動機(jī)+轉(zhuǎn)子串電阻加速十高壓接觸器換向+動力制動減速+繼電器控制”的控制方式代表礦井：閘河礦區(qū)各生產(chǎn)礦井一、礦區(qū)提升機(jī)電控發(fā)展史1.交流提升機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)間：上世紀(jì)60年代至90年代一、礦區(qū)提升機(jī)電控發(fā)展史1.交2

TKD主電路和部分控制電路TKD主電路和部分控制電路32.直流提升機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)間：上世紀(jì)80年代至90年代1.2.1發(fā)電機(jī)-電動機(jī)機(jī)組傳動方式：直流電動機(jī)由直流發(fā)電機(jī)供電，直流發(fā)電機(jī)由三相同步電動機(jī)拖動。1.2.2晶閘管變流器模擬電控系統(tǒng)：控制保護(hù)部分基本上都采用模擬系統(tǒng)。代表礦井：臨渙、海孜、朱仙莊、桃園、祁南2.直流提升機(jī)電控系統(tǒng)時(shí)間：上世紀(jì)80年代至90年代4F—D系統(tǒng)V—M系統(tǒng)F—D系統(tǒng)V—M系統(tǒng)5二、提升機(jī)電控近年來建設(shè)情況1.交流提升機(jī)電控系統(tǒng)1.1交流提升機(jī)串電阻調(diào)速電控系統(tǒng)

繞線電機(jī)+串電阻調(diào)速+PLC安全工藝控制低頻電源柜加速柜定子換向柜主控臺二、提升機(jī)電控近年來建設(shè)情況1.交流提升機(jī)電控系統(tǒng)1.1交6兩套PLC構(gòu)成安全回路雙線制現(xiàn)場總線技術(shù)數(shù)字化、模塊化設(shè)計(jì)交流提升機(jī)電控系統(tǒng)課件71.2高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)

由具有能量回饋特性的四象限高壓變頻調(diào)速裝置及其它必要的電器組成。1.2高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)由具有能量回饋特性的四象限高壓變頻8基于晶閘管交交變頻技術(shù)，適用于大功率、低速控制場合。1.3交交變頻調(diào)速系統(tǒng)

基于晶閘管交交變頻技術(shù)，適用于大功率、低速控制場合。1.39全數(shù)字直流傳動是以微處理器為核心的全數(shù)字調(diào)節(jié)的直流電氣傳動，由晶閘管變流器、數(shù)字調(diào)節(jié)單元、連同變流變壓器、電抗器和直流快速開關(guān)等組成。2.全數(shù)字直流調(diào)速系統(tǒng)

全數(shù)字直流傳動是以微處理器為核心的全數(shù)字調(diào)節(jié)的直流電氣傳動，103.礦區(qū)提升機(jī)電控現(xiàn)狀類別廠家1、交流提升機(jī)串電阻電控系統(tǒng)焦作華飛18套、北京天地1套袁莊、雙龍等朱莊高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)北京合康5套朔里、桃園、童亭、海孜、蘆嶺低壓變頻調(diào)速系統(tǒng)北京天地1套雙龍2、直流全數(shù)字電控系統(tǒng)焦作華飛25套、北京天地4套、上海華菱1套臨渙、海孜等祁南、蘆嶺鄒莊3、交交變頻電控系統(tǒng)北京金自天正1套許疃3.礦區(qū)提升機(jī)電控現(xiàn)狀類別廠家1、交流提升機(jī)高壓變頻調(diào)速系11三、目前提升機(jī)電控系統(tǒng)形勢分析

1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面問題。目前國內(nèi)廣泛使用的交流PLC提升機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路基本參照原TKD系統(tǒng)，硬件減速開關(guān)安裝在牌坊式深度指示器上，井筒開關(guān)設(shè)置及系統(tǒng)行程校正方式不合理。應(yīng)在井筒中每個(gè)方向設(shè)置一個(gè)減速點(diǎn)、兩個(gè)2m/s限速、一個(gè)到位、兩個(gè)過卷開關(guān)。過卷保護(hù)接點(diǎn)在進(jìn)入PLC輸入回路的同時(shí)，也串入外部硬件安全回路。

三、目前提升機(jī)電控系統(tǒng)形勢分析1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面問題。目前國122.現(xiàn)有交流提升機(jī)控制系統(tǒng)無法真實(shí)反映游動滾筒所帶容器實(shí)際位置，在打離合、對繩等特殊作業(yè)時(shí)，需要檢修工、司機(jī)謹(jǐn)慎操作。

對于纏繞式單繩雙滾筒絞車要使用傳感器檢測游動滾筒的速度、位置，在司機(jī)操作臺分別顯示固定、游動滾筒的容器位置，當(dāng)兩個(gè)滾筒存在相對位移時(shí)安全制動，防止游動滾筒滑繩。在調(diào)繩完成后如果不對繩只能低速開車。

2.現(xiàn)有交流提升機(jī)控制系統(tǒng)無法真實(shí)反映游動滾筒所帶容器實(shí)際位133.各礦要加強(qiáng)過卷緩沖、防撞托罐裝置的檢修、維護(hù)、試驗(yàn)；更換提升容器后，必須校驗(yàn)提升容器與防撞梁、托罐裝置的配合關(guān)系是否符合要求，過卷緩沖每使用5年至少要進(jìn)行一次重新標(biāo)定。

3.各礦要加強(qiáng)過卷緩沖、防撞托罐裝置的檢修、維護(hù)、試驗(yàn)；14四、下一步工作展望1.提升機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)展方向1.1礦井提升機(jī)－交直交變頻傳動完全相同的整流及逆變功率結(jié)構(gòu)采用AFE主動前端整流技術(shù)，網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)基本為1，諧波很小電機(jī)側(cè)電流波形接近正弦波四、下一步工作展望1.提升機(jī)電控系統(tǒng)發(fā)展方向1.1礦井提升152.完善監(jiān)測保護(hù)手段2.1堅(jiān)持使用后備綜合保護(hù)；2.2主副井尾繩、主井裝卸載、副井上下口安設(shè)工業(yè)電視監(jiān)視探頭；2.3電控系統(tǒng)完善：井筒正、反向減速開關(guān)、井筒正、反2m/s保護(hù)開關(guān)、在單繩纏繞式提升機(jī)游動滾筒上增加移位、速度傳感器，取代原監(jiān)控機(jī)軸編碼器，用于檢測游動滾筒動作情況。2.完善監(jiān)測保護(hù)手段2.1堅(jiān)持使用后備綜合保護(hù)；163.下一步的工作研究