高中地理新人教版必修第一冊(cè)第四章第二節(jié)地貌的觀察課件（22張）

第四章

地貌第二節(jié)

地貌的觀察學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.運(yùn)用材料、圖表，明確地貌觀察的順序。2.通過(guò)圖文資料，理解并運(yùn)用地貌觀察中主要觀察內(nèi)容。100多年前，詹天佑主持修建我國(guó)首條鐵路干線——京張鐵路。他在勘測(cè)八達(dá)嶺線路段時(shí)，發(fā)現(xiàn)該路段地形坡度大，火車(chē)爬坡困難。他巧妙地將線路設(shè)計(jì)成“人”字形，不僅成功解決了這一問(wèn)題，還成為我國(guó)鐵路建設(shè)史上的一個(gè)杰作?！叭恕弊中卧O(shè)計(jì)是怎樣降低線路坡度的？我們?cè)谟^察地貌時(shí)還應(yīng)關(guān)注哪些方面呢？一、地貌觀察的順序大家一起看書(shū)上76頁(yè)的圖4.21，找出圖中小朋友的觀察順序是怎樣的。地貌千姿百態(tài)，規(guī)模大小不等。規(guī)模較大的地貌往往由次一級(jí)的地貌組合而成。例如，在高原上，可能既有連綿的山脈和低緩的丘陵，也有寬廣的盆地；山脈中可能既有陡峭的山峰，也有深切的河谷。1.規(guī)模大?。阂?guī)模較大的地貌往往由次一級(jí)的地貌組合而成。2、觀察順序（1）位置：選擇視野比較廣闊的地方。（2）原則：按照從宏觀到微觀、從面到點(diǎn)的順序。（3）順序：先觀察視野內(nèi)大的地貌；再觀察和描述次一級(jí)地貌；最后描述河岸、陡崖等更小的地貌特征。（4）輔助觀察：利用地形圖、遙感影像等。二、地貌觀察的內(nèi)容高度和坡度是地貌觀察的重要內(nèi)容。1.高度高度包括絕對(duì)高度和相對(duì)高度。絕對(duì)高度可以通過(guò)查找地圖或借助儀器獲得，是劃分高原、山地和平原等地貌的主要依據(jù)；相對(duì)高度能夠反映地面的起伏狀況。思考：兩山峰之間的相對(duì)高度是多少？

2.坡度地表的各種形態(tài)都是由坡和近似水平的面組成。坡的形態(tài)多種多樣，主要觀察坡度和坡向。坡度是劃分坡的重要標(biāo)準(zhǔn)，坡度大小一般用坡度角或者垂直距離和水平距離的比值來(lái)表示。（坡度=相對(duì)高度/水平距離）坡度對(duì)生產(chǎn)和生活影響巨大。例如，坡地耕作容易引發(fā)水土流失，特別是在坡度大于15°的坡地上種植，一旦遇到暴雨，土壤侵蝕極為嚴(yán)重。又如，受機(jī)車(chē)牽引動(dòng)力的限制，鐵路線的最大坡度一般不超過(guò)2.5%—3%。詹天佑在修建京張鐵路時(shí)，設(shè)計(jì)“人”字形線路，通過(guò)延長(zhǎng)路程，從而降低線路的坡度。觀察坡向時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注陽(yáng)坡和陰坡、迎風(fēng)坡和背風(fēng)坡。不同的坡向，光照、降水等條件存在差異，進(jìn)而影響植物的生長(zhǎng)。高度和坡度的組合，能夠反映地貌的形態(tài)特征。例如，相對(duì)高度大、坡度大的地貌，一般比較陡峻；高度小、坡度小的地貌，一般比較平緩。除了觀察高度、坡度、坡向等形態(tài)要素，還要注意觀察地貌的形狀、面積、空間分布狀況等。

無(wú)論是單一地貌，還是區(qū)域地貌，還要觀察地面起伏狀況和破碎程度。例如，我國(guó)西南山區(qū)地面起伏較大，地形較為破碎。鞏固練習(xí)1.一百多年前,詹天佑主持設(shè)計(jì)修建京張鐵路時(shí)遇到了很多難題,其中最大的難題就是修筑從南口到八達(dá)嶺岔道城的關(guān)溝段鐵路。讀圖,完成下面兩道題。

(1)京張鐵路八達(dá)嶺段釆用“人”字形設(shè)計(jì)的主要原因是()A.河流較多,河谷深邃 B.地質(zhì)條件復(fù)雜,多地震C.沿線地勢(shì)陡,坡度大 D.發(fā)展沿線旅游業(yè)(2)有關(guān)“人”字形鐵路的意義敘述正確的是()A.增加了施工的強(qiáng)度和難度 B.降低了線路的坡度C.增加了工程建設(shè)費(fèi)用 D.增加了工程量2.八達(dá)嶺長(zhǎng)城是舉世聞名的萬(wàn)里長(zhǎng)城中非常雄偉壯觀的一段,而穿行該區(qū)的京張鐵路是完全由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建筑的第一條鐵路,其“人”字形的設(shè)計(jì)更是彰顯了中國(guó)人的智慧。讀圖,完成下列各題。

(1)從圖中可以看出,長(zhǎng)城的走向特點(diǎn)為()A.沿等高線 B.沿山脊線 C.沿山谷線 D.連接聚落(2)圖中“人”字形鐵路線的設(shè)計(jì)目的是()A.避開(kāi)河流,節(jié)省建設(shè)橋梁的成本B.盡量平行等高線,縮短運(yùn)輸距離C.既方便?？寇?chē)站,又可降低坡度D.繞過(guò)山嶺,減少開(kāi)挖隧道的成本3.為了發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì),我國(guó)南方某市計(jì)劃在本市某處進(jìn)行旅游開(kāi)發(fā)建設(shè)。讀“旅游規(guī)劃圖”,回答下列問(wèn)題。

(1)圖中地區(qū)的地形分布特點(diǎn)是____,圖中河流的流向大致是____。(2)M、N兩個(gè)觀景臺(tái),其中N觀景臺(tái)主要是為了觀賞哪種景觀;在該山區(qū)有一處適合開(kāi)發(fā)攀巖的地區(qū),請(qǐng)?jiān)趫D中用“

”標(biāo)出。(3)在觀景臺(tái)M、N間修建一條“森林氧吧路”,說(shuō)明其呈蛇形的理由。答案以及解析1.答案：(1)C；(2)B解析：(1)京張鐵路八達(dá)嶺段地勢(shì)陡，坡度大，為了減小坡度，詹天佑設(shè)計(jì)出用“長(zhǎng)度”換“高度”的“人”宇形鐵路。選C。(2)“人”字形鐵路的設(shè)計(jì)可以將線路的坡度降低，縮短隧道開(kāi)挖長(zhǎng)度，減少工程費(fèi)用，降低施工的強(qiáng)度和難度。選B。2.答案：(1)B;(2)D解析：(1)據(jù)圖可知,根據(jù)"凸高為低凸低為高"定律可知,圖中長(zhǎng)城的走向基本沿等高