居住區(qū)調(diào)研分析報告

#圖51:陽光100小區(qū)道路綠化2圖52：陽光100小區(qū)道路綠化3?;載：陽光100道路人性化設(shè)計：（1）完全封閉設(shè)置在道路交叉處設(shè)置，以達到車行交通不能進入次區(qū)域的目的，同時允許自行車等非機動車輛進入，緊急情況下允許消防或救護車輛進入，在此主要用于組團級道路與小區(qū)級道路的連接。

圖53:完全封閉道路(2)路口中心隔離帶設(shè)置設(shè)置于車庫入口附近，以達到降低車速的作用，同時也降低了居民穿越車行道的可能性。圖54：道路中心隔離帶金石蓉園安置小區(qū)：綠化雜亂，未經(jīng)設(shè)計，大部分小區(qū)級道路以樹池的形式布置綠化，但也有部分小區(qū)級道路以綠帶的形式布置；大部分組團級道路以綠帶形式布置綠化，但有部分道路以綠池形式布置綠化。小區(qū)完全開放，車行人行不分流，無人性化道路設(shè)計。圖55：金石蓉園小區(qū)道路綠化1圖56：金石蓉園小區(qū)道路綠化2六、本地調(diào)研總結(jié)此次調(diào)研我們分別調(diào)研了高、中、低三個層次的居住小區(qū)，可以看出，高檔小區(qū)如北辰三角洲奧城均為高層住宅，戶型面積可達一百平米，物業(yè)管理嚴格到位，周邊有豐富多彩的城市生活設(shè)施，小區(qū)內(nèi)部營造了一種相對寧靜的居住氛圍，綠化景觀經(jīng)過精心的處理。道路結(jié)構(gòu)明確，道路線形經(jīng)過設(shè)計，寬度滿足消防規(guī)范要求，并且設(shè)置有獨立的消防坡道；人行出入口均符合規(guī)范要求，而車行出入口除與黃興北路相接的1個出入口距離交叉口略盡近外，其余均符合規(guī)范；道路綠化形式為綠帶與樹池相結(jié)合，以營造豐富的景觀層次。中檔小區(qū)如陽光100一期小區(qū)多為高層住宅，戶型面積由七十多平米到一百一十多平米共有六種不同的戶型，小區(qū)內(nèi)道路規(guī)整，環(huán)境相對良好，小區(qū)內(nèi)部設(shè)施相對完善，但物業(yè)管理略有疏忽，導(dǎo)致部分設(shè)施有所損毀。小區(qū)道路基本符合消防規(guī)范要求，但宅間路寬度略有不足；小區(qū)出入口與道路交叉口的距離符合規(guī)范要求，但小區(qū)內(nèi)部出入口的數(shù)量及間距未滿足規(guī)范要求；地下車庫出入口未達到人車分流，并且車庫出入口不便于業(yè)主進出；道路綠化形式為綠帶與樹池相結(jié)合；道路設(shè)計富有人性化。低檔小區(qū)如金石蓉園安置小區(qū)幾乎均為四層，一層為商鋪，二層以上為住宅，戶型面積偏小，出入口人車混行，物業(yè)管理較為松散，小區(qū)內(nèi)部人員復(fù)雜，小區(qū)對外完全開放，環(huán)境較差，建筑形式完全一致，不同的樓棟以樓棟數(shù)加以區(qū)分