金工實訓報告

綜合實訓報告班級2008級數(shù)控技術（機電方向）姓名劉軍實訓地點：武漢工程大學實訓中心指導教師：劉杰2011年4月第一部分：實訓目的第一部分：實訓目的1:在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。2:在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。3:培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。金工實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。第二部分：實訓要求熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄第四部分：實訓結果(結果分析)第三部分：實訓內容(步驟及程序)第三部分：實訓內容(步驟及程序)鑄工，鉗工第一天的2個工種可以說是最累的活兒了。對于平時只在教室，宿舍活動，最累也只有打球的時候的大學生來說，鑄工和鉗工可不是那么簡單的了。它們需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心。早上鑄工，我們的任務是將略微有點潮的沙子攪拌，并鑄造成煉鋼廠所要求的帶漏斗的模具。首先老師給我們講解了很多鑄造方面的基礎知識，以及鑄造和其他工種之間的聯(lián)系和區(qū)別，還有操作需要注意的安全事宜和鑄造時要掌握的動作要領。雖然看起來簡單，聽著老師的講解，看著老師的示范操作，似乎也不需要很多技術要領，可是做起來卻不得有半點馬虎。每一步都需要嚴格按照老師的標準做，尤其是力氣要用到位，用得均勻，并且最后要經(jīng)過反復的修整才能得到最終要求的模具。經(jīng)過一個多小時的搗弄，我們全部按照要求完成任務，雖然累得手腳發(fā)軟，但是看著自己認真仔細做出來的模具還是感到欣慰。在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。車工車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已?？梢姡嚬るm然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。銑工這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類，標準規(guī)格，操作規(guī)范和要領，需要注意的安全事項，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對著機床切削工件，瞄著目標對刀，計算尺寸，切了一次又一次，才完成了一個工件。不過由于是第一次加工，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小。下午，我們對操作和計算熟練了很多，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工?？偹阍谝髸r間內完成加工任務，雖然覺得很累，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求。數(shù)控車床數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。焊工最后一天學習氣割，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們觀察學習了老師的低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了半天，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利完成任務，都大致掌握了氣割的操作技術要領。下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規(guī)范，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網(wǎng)、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數(shù)及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經(jīng)過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作。離開了課堂理論的環(huán)境，我們感受到了車間中一絲不茍的嚴謹氣氛。通過這次金工實習，我們基本了解了機床工人所需注意的各類事項，按要求掌握了這6個工種要求的操作規(guī)范和操作技能，并都初步具備了獨立修改或加工簡單小型零部件的能力。但更重要的是我們學會了如何去學習接受并掌握一門新的工程技術，如何適應新的環(huán)境，如何掌握新的機器的操作，如何與“同事”之間合作完成任務，我想這是我這次金工實習最重要的收獲。相信這對我們以后步入社會，創(chuàng)業(yè)就業(yè)都會起到很大的幫助。短短的5天的金工實習生活結束了，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。您正瀏覽的文章《金工實習報告-文秘范文》由個人簡歷網(wǎng):整理,訪問地址為：/wm/bg/shixi/d2905326a636.html第四部分：實訓結果(結果分析)車工車工對應的機器主要是車床，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的。在了解了各個手柄的作用之后，老師按照圖紙要求給我們示范了一遍今天需要完成的一個小型零部件的加工過程，并給我們指導了注意事項。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的車刀。這次實習我們所用的車床配有3把車刀，其中切螺紋的刀我們不要求掌握。我們的任務是要加工出大圓直徑20mm，長5mm，小圓直徑15mm，長10mm的小型零部件。精細的操作要求，認真仔細的數(shù)據(jù)計算分析，都是對我們沒有做過實際車間工人的學生的嚴峻考驗。正是因為缺乏經(jīng)驗和耐心，在零件加工的最后一步，我就因為操之過急而將零部件大圓部分的長度切成4mm而痛心不已。可見，車工雖然不那么累，卻是精細活兒，需要精神高度集中，對技術要求也高。銑工這個工種實際操作的東西比較多。早上老師給我們講解了銑床的種類，標準規(guī)格，操作規(guī)范和要領，需要注意的安全事項，并為我們示范了圖紙要求的帶凹槽和凸條的尺寸工件的“銑”的過程。接下來就是我們分組動手實際操作了。一個早上我們都在面對著機床切削工件，瞄著目標對刀，計算尺寸，切了一次又一次，才完成了一個工件。不過由于是第一次加工，不敢有半點馬虎，所以切得第一個工件也比較平整，尺寸誤差也較小。下午，我們對操作和計算熟練了很多，就分工操作，一人計算和清掃鐵屑，另兩個人控制前后左右上下移動的手柄，配合著很快就完成了剩下的2個工件的加工?？偹阍谝髸r間內完成加工任務，雖然覺得很累，但對機械加工中的加工精度要求之高印象頗深，而且體會到做機械的“粗活”不僅要有相當高的技術水平，對工人的細心和耐心也有嚴格的要求。數(shù)控車床數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設備，還要看得懂數(shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。數(shù)車編程要求非常高，編錯一個符號就可能導致數(shù)車運行不了。不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導也講解得很詳細明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。焊工最后一天學習氣割，電弧焊。氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的。手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬有沒有熔化，切口是不是窄而齊。我們觀察學習了老師的低碳鋼手工氣割過程。首先是金屬預熱，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，之后順著切口直線移動氣割槍口即可形成整齊的切口。氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大造成燃料浪費，氣割過程中為防止回火不宜將槍口壓得太低，槍口與工件之間的距離宜控制在5mm左右，一旦發(fā)生回火立即關閉液炔（離人最近的氣閥），再關閉其余兩個氣閥。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習了半天，我們每個人都動手操作切割了一塊鐵板，雖然有的切得參差不齊，但我們總算順利完成任務，都大致掌握了氣割的操作技術要領。下午，我們在老師的指導下學習電弧焊。老師首先給我們介紹了幾種常見的電弧焊，還有焊接時的操作注意事項和操作要領及規(guī)范，然后詳細地給我們講解了怎樣焊接和怎樣使用焊條，讓我們了解常見的焊接方法（手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等），所用的設備、材料，常見的焊接缺陷和焊接變形。通過老師的講解，我們知道了電網(wǎng)、刀閘（開關）、電焊機、焊鉗、焊條、電弧、工件、焊縫等線路連接，了解了電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類及焊條規(guī)格（焊條直徑），四種常見的接頭型式和對接接頭的四種常見的坡口型式，坡口的尺寸參數(shù)及其作用，對接、角接的焊接和多層多道焊，還有敲擊式和摩擦式兩種引弧方法。我們主要掌握的是摩擦引弧。我們的任務是在一塊鋼板上焊5-6條寬度均勻的焊條。經(jīng)過了半天的電弧焊練習，我們對電弧焊雖然沒完全掌握，但也了解并學會了很多關于電弧焊的基本操作。離開了課堂理論的環(huán)境，我們感受到了車間中一絲不茍的嚴謹氣氛。通過這次金工實習，我們基本了解了機床工人所需注意的各類事項，按要求掌握了這6個工種要求的操作規(guī)范和操作技能，并都初步具備了獨立修改或加工簡單小型零部件的能力。但更重要的是我們學會了如何去學習接受并掌握一門新的工程技術，如何適應新的環(huán)境，如何掌握新的機器的操作，如何與“同事”之間合作完成任務，我想這是我這次金工實習最重要的收獲。相信這對我們以后步入社會，創(chuàng)業(yè)就業(yè)都會起到很大的幫助。短短的5天的金工實習生活結束了，我們的金工實習也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習——令人難以忘懷。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了它的真正目的。一、實訓時間:二、實訓目的:如何使用銼刀對工件進行切削加工的方法,能熟練的操作加工。詳細了解其基礎知識，正確掌握基本技能。三、實訓內容：如圖1-1所示的六角體，要求在備件上完成銼削加工。四、實訓工具：1、實訓材料：圓鋼Φ30㎜×15㎜，材料質量Q235。2、工量具：a、銼刀，銼刀是用于銼銷的主要工具。常用T12，T12A或T13A剛制成，熱處理的后的硬度值可達到60——72HRC ，耐磨性好，但韌度較差，熱硬度性低，性脆易折，銼速度過快易鈍化。b、游標卡尺，游標卡尺是機械加工中最廣泛的中等精度量具之一。她可以直接兩出工件的內徑、外徑中心距、寬度、長度和深度等。游標卡尺的測量精度有0.1㎜、0.5㎜和0.2㎜三種測量范圍有0-125㎜、0-200㎜、0-500㎜等。c、90°角尺，90°角尺是檢驗直尺用非刻線尺，用于檢測工件的垂直度。d、萬能角度尺，萬能角度尺是用游標讀數(shù)，可測任意角度的量尺，一般用來測量內外角度。e、劃線平板，劃線平板又成劃線平臺，是劃線的主要基準。f、游標高度尺，游標高度尺是用來測量工件高度和精密劃線。五、實訓步驟：1、取料：根據(jù)圖1-1所示，取圓鋼Φ30㎜×15㎜的圓棒料。2、劃線：用直尺在圓鋼一平面上劃兩條垂直相交且最長的直線，從而獲得圓心，再用鋼規(guī)以圓心至半徑R15㎜的圓。用剛規(guī)在遠與直線的交點上取以半徑長的點劃半圓，同理在另一端劃半圓連接圓上的交點，從而獲得六角形。3、鋸削：用鋸子鋸削多余的余量，以獲得粗加工的六角體。握鋸時，通過本次實訓了解加工、裝配和修理工件，由于鉗工技藝性強，具有“萬能”和靈活的優(yōu)勢，可以完成機械加工不方便或無法完成的工作，所以在機械制造工程中起著十分重要的作用，以至形成了鉗工專業(yè)的分工。鉗工勞動強大，生產(chǎn)效率低，但設備簡單，一般只需鉗工工作臺、虎臺鉗及簡單量具，工具既能工作，因此應用很廣。車工實訓報告一、實訓時間：二、實訓目的：了解普通車床的工作原理，工作方式、結構特點各部件的用途，并掌握普通車床和立式升降銑床的基本操作。三、實訓內容：利用普通車床加工階梯軸，并用立式升降銑床洗鍵槽。（如圖1-1）四、實訓材料：選Φ32長100㎜的45號綱棒料。階梯軸工藝過程：在車床上，先車階梯軸的一端端面，然后車外圓，倒角，在銑床上，銑鍵槽，去毛刺。下料→車端面→粗車各外圓→半精車各外圓→精車各外圓→倒角→劃鍵槽加工線→銑鍵槽五、實訓工具：90°硬質合金刀、切斷刀、銑刀、三爪鑰匙、刀具扳手、三爪自定心應以右手滿握鋸柄，再用左手轉扶鋸弓前端，推力和壓力的大小主要由右手來掌握，左手主要配合右手扶正鋸工，用力不要太大。A、起鋸時應注意的以下事項：a、為了使起鋸的位置準確、平穩(wěn)，可用左手拇指靠住鋸條定位。b、起鋸時行程要短、壓力要小、速度要慢。c、起鋸時為15°左右的大小，起鋸不易平穩(wěn)，尤其是近起鋸時，鋸齒會被工件棱邊卡住引起共裂。太小，不易切入工件，還可能打滑，把工件表面鋸壞。4、選擇較平整且與足線垂直的端面進行粗銼，達到平度面粗糙度的要求并做好標記，作為基準面A（1）銼削的基本方法有交叉銼法、順銼發(fā)和推銼發(fā)三重。交叉銼法指等一遍銼削和等二遍銼削交叉進行的銼削方法。由于銼痕是交叉的，表面顯出高低不平的痕跡可判斷銼削面的平整度。銼削時銼刀運動向與工件家吃方向成50°-60°角。交叉銼一般使用與粗銼，精銼時必須采用順向銼，使銼痕變直，紋理一致。（2）、銼削注意事項：a、銼刀必須裝柄使用，一面銼刀舌刺傷手心。b、不要用新銼刀銼硬金屬、白口鑄鐵和淬火鋼。c、鑄鐵上的硬度和粘砂應先用砂輪磨去，然后這銼削。d、銼削時不要用手撫摸工件表面，以免再銼時打滑。e、銼面堵塞后，不可用手去清除切肩，以免刺傷手，應用鋼絲刷順著銼紋方向刷去切屑。f、銼刀放置時不應伸出鉗工桌面以外，以免碰落摔段或砸傷人腳。5、以A面為基礎，粗銼、精銼相對面，達到尺寸公差，平行度和表面粗糙度的要求。a、檢查原材料，測量出備件實際直徑db、粗銼，精銼a面，除達到平面度，表面粗糙度及與A面保證該面與對邊圓柱母線的尺寸為1/2（d+24）+0.04㎜，并作標記，作為基準面B。c、以基準面B為基準，粗銼、精銼加工a面的相對面b面，達到尺寸公差，平行度平面度表面粗糙度以及與a的垂直度要求。d、粗銼、精銼等三面。除達到平面度、表面度與A面垂直度的要求外，同時還要保證該面與對邊圓柱母線尺寸為1/2（d+24）+0.04㎜，并以基準面B為基準，銼準120°角。e、粗銼、精銼等四面，以C面為基礎，粗、精銼加工C面的相對面d面，達到尺寸公差、平行度、表面粗糙度以及A面的垂直度的要求。f、粗銼、精銼等五面，除達到平行度，表面粗糙度與A面垂直高的要求外，同時還要保證該面與對邊圓柱線的尺寸1/2（a+24）+0.04㎜，并以基準面B為基準，銼準120°角。h、粗銼、精銼六面，以e面為基準，粗銼、精銼加工e面的相對面f面，達到尺寸公差、平行度、平面度、表面粗糙高以及A面的垂直要求。6、按圖樣要求作全部精度復檢，并做必要的修整銼削，最后將各銳邊均勻到倒角。六、實訓總結：鉗工是采用設備以手工操作為主，使用量具和工具來完成零件的測量，卡盤、游標卡尺、直尺、劃線針、動扳手、普通毛刷。六、實訓過程：加工時因注意的事項：a、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

b、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。c、工件旋轉時，不準測量工件。d、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。1、取料：根據(jù)圖紙的要求選取Φ32長100㎜的45號綱棒料。2、根據(jù)圖紙的要求對于胚料的選取并理定加工順序。3、刀具的安裝：用刀具扳手對刀架上的螺釘進行扭送，將90°硬質右偏刀放入刀架右偏65°。利用頂尖頭的高度來調節(jié)刀具刀尖的高度，調節(jié)好后并刀架上的螺釘用刀具扳手扭緊，切斷刀的安裝與90°硬質右偏刀安裝方法一樣。刀具安裝好以后，把刀架上的手柄扭緊，以固定整個刀架，以免加工時刀架松懈，不利于切削。4、材料的安裝：用三爪鑰匙將三爪自定心卡盤扭開，將材料裝夾上去。再用三爪鑰匙扭緊自定心卡盤，把三爪鑰匙拿下來。開機檢查材料在旋轉時是否有甩擺現(xiàn)象，如有甩擺現(xiàn)象，關機對材料進行調整，調整后在開機檢查材料是否還有甩擺現(xiàn)象。直到材料在旋轉中沒有甩擺現(xiàn)象才可以進行加工。5、準備好加工中要使用的工具如游標卡尺、圖紙放在方便拿的地方，以方便使用。6、準備完全開始對毛胚料進行加工，要進行工藝分析。加工順序因應為粗加工、半精加工、精加工。7、由于階梯軸加工的精度要求較高，所以在加工過程中要不斷停車，用游標卡尺進行測量尺寸，保證尺寸的要求。工件在旋轉時不能進行尺寸的量取，也不可能用手去觸摸工件，以免打壞游標卡尺及傷手。8、工件切削好以后，關掉機床，等工件自然停下來，再用游標卡尺根據(jù)圖紙上的尺寸要求進行測量，尺寸無誤后，在開機換切斷刀在切斷處切一個槽，在前端和后端進行倒角。再切斷工件，然后停機。9、將車好的階梯軸用劃線針和直尺對鍵槽劃線定位。10、用活動扳手松開銑床上固定工件的螺釘，將工件裝夾好，并將銑床上的橫向工件臺和縱向工件臺進行定位。定位好以后開動銑床進行鍵槽的銑銷工作。11、銑好鍵槽以后，關掉銑床電源，再用普通毛刷對工作臺進行清掃，然后懈下加工好的零件。12、將以加工好的零件對照圖紙進行徹底的測量尺寸。13、對普通車床和立式銑床進行清掃，并放置好所用的工具，然后對機床打油。數(shù)控機床是集機械制造技術、自動控制技術、信息處理加工傳輸技術、伺服驅動技術、傳感器技術以及軟件技術于一身的機電一體化設備。隨著科學技術的迅猛發(fā)展，數(shù)控機床已是衡量一個國家機械制造工業(yè)水平的重要標志。發(fā)展數(shù)控機床是當前我國機械制造業(yè)技術改造的必由之路，是未來工廠自動化的基礎。數(shù)控機床的大量使用，需要大批能熟練掌握現(xiàn)代數(shù)控機床編程，操作人員。而我們作為機械設計制造及其自動化專業(yè)的本科生，不僅需要扎實的理論知識，更需要掌握對數(shù)控機床的動手操作能力，這樣才能適應現(xiàn)代社會的競爭。而我們這次為期一個星期的數(shù)控實訓也增加了我們的數(shù)控車床的操作能力。但是可是的是時間太短，我們在這一個星期的時間內只能大概的操作了一些常用的、簡單的數(shù)控車床技術。這次實訓不僅教會我們數(shù)控車床的操作，還對數(shù)控系統(tǒng)編程進行講授，并對實物零件加工進行練習、鞏固。通過這次實訓讓我學到了一下幾個方面。首先，老師給我們講解了數(shù)控車床的正確的開機（開門觀察機床—開機床電源—NC打開—急停開關打開—會參考點）和關機（會參考點—負向移動—急停關—NC關閉—機床電源關閉）。在以前我們操作機床對于急停開關經(jīng)常會忘關或操作順序不對，覺得也沒有什么關系。通過老師講解讓我了解到我們原來的操作存在著相當大的安全隱患。機床在開機通電時，伺服電機可能突然充電會造成電機突然轉動從而造成人員危險。在上機之前，老師也和我們講了一些上安全操作的知識。安全在工業(yè)生產(chǎn)中是至關重要的，這也是我們所應該學的，現(xiàn)在企業(yè)都在推5S管理，而這個安全就是其中最難、也最重要的一點。接著，就是保證加工精度至關重要的——對刀。在華中系統(tǒng)中有兩種對刀方式：一是G92（建立機床工件坐標系）。二是G54（選擇工件坐標系）。G92建立的方式：對工件外圓車一刀——隨Z軸退出——測量它的直徑值——進入MDI——輸入G92X測量直徑值——再對斷面車一刀——隨X軸退出——進入MDI——輸入G92Z0。G92可以不回參考點，它在加工中只起一個數(shù)據(jù)的記憶作用，運行之后刀具不會移動。每次機床重啟或者急停，機床必須重新對刀。但G92使用程序中必須使起到點和退刀點重合，否者就會是不斷往外退。我們也通過了一段實驗對退到點與起到點是否重合而產(chǎn)生的影響進行了驗證。雖然G92使用不當會產(chǎn)生很大影響。但使用得到也能對機床的不足得到彌補，例如外圓磨床加工時，砂輪會不斷的變小，這種情況是無法預測和控制的，通過程序無法實現(xiàn)補償，而如果采用這種方式的話就能實現(xiàn)自動補償。G54建立的方式：回參考點——車工件端面——進入MDI坐標系輸入G54Z軸顯示坐標——車外圓面——進入MDI坐標系輸入G54X軸顯示坐標+（-測量直徑值）。G54必須回參考點，每次機床重啟或者急停，機床不必重新對刀。選擇工件坐標系一共有G54——G59共六個工件坐標系。內外徑粗車循環(huán)G71U(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)X(Δx)Z(Δz)F(f)S(s)T(t)G71U(Δd)R(r)P(ns)Q(nf)E（e