奧迪 A7 Sportback 好車不止于藝術(shù)

精品文檔-下載后可編輯奧迪A7Sportback好車不止于藝術(shù)2022年底，慕尼黑機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓外墻覆蓋上了一塊與航站樓同高的巨大白紙，幾天后，白紙上出現(xiàn)了一些優(yōu)美的線條，隨著時(shí)間的推移線條增多，白紙上逐漸呈現(xiàn)出一輛造型優(yōu)美典雅的車型——A7Sportback。

這塊由著名涂鴉藝術(shù)家奧利弗·克萊（OliverKray）親自創(chuàng)作完成的1200平方米的巨幅海報(bào)，用藝術(shù)的手法再現(xiàn)了奧迪A7Sportback誕生的過(guò)程——它的最初靈感源自當(dāng)時(shí)奧迪集團(tuán)設(shè)計(jì)部負(fù)責(zé)人德·席爾瓦（WalterdeSilva）的一道命題，他希望奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)能創(chuàng)作一款符合設(shè)計(jì)師夢(mèng)想的轎跑車，就像誕生于1969年的奧迪100CoupeS轎跑車一樣，成為一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典。

由史蒂芬·西拉夫（StefanSielaff）領(lǐng)導(dǎo)的奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)深知，要再設(shè)計(jì)一款如同奧迪100CoupeS一樣的絕美車型絕非易事。然而，偶然一個(gè)視角，奧迪100CoupeS的美迅速點(diǎn)燃了奧迪設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作靈感，設(shè)計(jì)概念躍然紙上，方案也很快得到奧迪管理董事會(huì)的認(rèn)可，并在隨后實(shí)車的開發(fā)過(guò)程中充分保留了設(shè)計(jì)師們的原始創(chuàng)意。它舒展、壯碩、曼妙的外形，偏重清新淡雅的色調(diào)與真實(shí)質(zhì)感的內(nèi)飾，不僅延續(xù)了奧迪品牌家族的設(shè)計(jì)美學(xué)，亦是奧迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)靈感閃現(xiàn)一霎的留影。

“情感上的審美意味著感性與感官完美融合?！眾W迪集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ駹枺╓olfgangEgger）表示：為了帶給人們愉悅的感官體驗(yàn)，奧迪設(shè)計(jì)師對(duì)內(nèi)飾中的每一處微小細(xì)節(jié)都格外關(guān)注。比如，安裝位置較低的座椅，提供動(dòng)感十足的駕駛坐姿，又完全符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛者依然獲得開闊的駕駛視野，幾乎能看到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。根據(jù)需要，座椅還可升級(jí)為通風(fēng)按摩高級(jí)座椅，可以為乘客提供5種方式、4種強(qiáng)度的高級(jí)按摩；五門四座的設(shè)計(jì)讓前后排乘客進(jìn)出都非常方便，所有乘客都擁有充足的空間；LED光源點(diǎn)亮?xí)r立刻渲染出豪華氛圍，乘客還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)四個(gè)乘坐區(qū)域的光亮強(qiáng)度。

奧迪A7Sportback的設(shè)計(jì)師當(dāng)然不單單是畫出一個(gè)原車圖形，或生產(chǎn)一個(gè)原車的模型就完事了，他們還要把設(shè)計(jì)真正貫徹到生產(chǎn)當(dāng)中去，特別是實(shí)車的生產(chǎn)當(dāng)中。這個(gè)做起來(lái)并不比靈光乍現(xiàn)來(lái)得容易。

最常見的一條，是實(shí)車在加工的過(guò)程中會(huì)應(yīng)用各種不同材料，比如金屬材料，各種金屬之間性質(zhì)又不太相同，像鋼和鋁的差異就比較大，因?yàn)殇X拉伸的能力并不是那么強(qiáng)，需要做一個(gè)折線的時(shí)候，鋁做折線可能彎度就要稍微大一點(diǎn)，鋼完全可以非常嚴(yán)絲合縫做折線，但鋁輕質(zhì)，給人的感覺也很高貴?，F(xiàn)在，大家又慢慢在用碳纖維的復(fù)合的材料，對(duì)設(shè)計(jì)提出的要求就更高了，尤其是當(dāng)要求所有縫隙能夠最小，相應(yīng)的該凸現(xiàn)的線條要真正凸現(xiàn)時(shí)，“我們會(huì)為一毫米的小小的縫隙討論如何減少它”，西拉夫曾經(jīng)如此說(shuō)。

再如奧迪A7Sportback的MMI交互系統(tǒng)，西拉夫曾這樣解釋為什么奧迪不使用其他優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品安裝：“奧迪的應(yīng)用哲學(xué)是不愿意把其他車和產(chǎn)品的界限模糊，而且常規(guī)的電子產(chǎn)品及其電器元件在一輛車上安裝，你會(huì)發(fā)現(xiàn)使用環(huán)境不太一樣，有時(shí)候車要放在路邊，遇到下雪、暴曬，對(duì)產(chǎn)品性能要求很高?！?/p>

類似的還有應(yīng)用觸摸屏技術(shù)的問題，西拉夫說(shuō)：“A7Sportback為什么堅(jiān)持用中控的方式？因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)所有指令都有其他方式給予輸入，比如說(shuō)方向盤上的一些觸摸鍵、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，這樣才能保證車在比較高速的情況下操作不至于眼睛總往下瞧，也是安全起見。未來(lái)，也許會(huì)在儀表盤上多使用一些顯示屏技術(shù)?！?/p>

華麗外形的背后，還有車型線條的密碼。西拉夫如此總結(jié)這款車線條設(shè)計(jì)上的考慮：第一是運(yùn)動(dòng)感。各個(gè)車商都非常看重汽車的運(yùn)動(dòng)性，這最可能是我們這個(gè)世界越來(lái)越年輕化的緣故。近一百年的明顯趨勢(shì)是，大家希望自己年輕，能夠保持青春的活力和心態(tài)，運(yùn)動(dòng)性是年輕特質(zhì)一個(gè)非常好的表現(xiàn)，滿足很多人在這方面的內(nèi)心需求。第二是德國(guó)設(shè)計(jì)崇尚技術(shù)，這也意味著我們?cè)O(shè)計(jì)的線條更為直線