發(fā)射天線電參數(shù)

第一章天線基礎(chǔ)知識(shí)1.2發(fā)射天線的電參數(shù)

當(dāng)天線的形式及其上的電流（或電磁場(chǎng)）分布確定之后，天線所產(chǎn)生的輻射場(chǎng)便唯一地確定了。通常我們可以利用前面所得到的微分線元或面元的輻射場(chǎng)疊加（積分）來求出特定天線的輻射場(chǎng)。不同的天線具有不同的形式或不同的源分布，因而具有不同的輻射場(chǎng)分布。在實(shí)際工程中，如果用不同的輻射場(chǎng)來比較不同天線在某一方面的特性孰優(yōu)孰劣的話，既不直觀又不方便，因而往往采用我們這里所要介紹的天線指標(biāo)來說明。天線指標(biāo)（天線的電參數(shù)）就是描述天線某一方面特性的參數(shù)，它是定量衡量天線性能的尺度，問題的提出：不同天線在某一方面的特性優(yōu)劣天線用于發(fā)射無線電波（電磁波）時(shí)我們稱之為發(fā)射天線。為了考察其性能，提出電指標(biāo)的概念。大多數(shù)天線電參數(shù)是針對(duì)發(fā)射狀態(tài)而言規(guī)定的，以衡量天線把高頻電流能量轉(zhuǎn)換成空間電磁波能量以及定向輻射能力，而輸入阻抗和輻射阻抗則是衡量天線電路方面的參量。發(fā)射天線指標(biāo)方向函數(shù)/方向圖/方向圖參數(shù)/方向系數(shù)

天線效率/增益

天線的極化

有效長(zhǎng)度

頻帶寬度

輸入阻抗與輻射阻抗例1-1電基本振子的輻射功率，及輻射電阻電基本振子的輻射功率可以通過求解功率流密度（坡印廷矢量）沿包圍電基本振子的一個(gè)閉合曲面上的積分來求得，即輻射電阻Rr是將天線輻射到空間中的總輻射功率等效地視為被一個(gè)電阻所吸收，這個(gè)電阻值便是天線的輻射電阻。（輻射功率與電流有關(guān)，一般有兩種選擇，一種是取電流的最大值，此時(shí)的輻射電阻稱為歸于波腹電流的輻射電阻，一種是取饋電點(diǎn)處的電流值，稱為歸于輸入電流的輻射電阻）。輻射電阻是天線輻射能力的表征，當(dāng)不同的天線上有同樣的參考電流值時(shí)，輻射電阻越大，則它所等效“吸收”的功率越大，也就是天線產(chǎn)生的輻射功率越大。輻射能力越強(qiáng)發(fā)射機(jī)發(fā)射機(jī)發(fā)射機(jī)發(fā)射機(jī)電基本振子的輻射場(chǎng)在不同的方向上，輻射場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度不同，在天線的軸線方向上不發(fā)生輻射，而在垂直于天線的軸線方向上輻射最強(qiáng)，其它方向上的電場(chǎng)強(qiáng)度的大小在二者之間，，但電基本振子的電場(chǎng)強(qiáng)度與無關(guān)，所以具有軸對(duì)稱特性，但，不管怎樣，電基本振子的輻射場(chǎng)具有方向性，在相同距離的條件下，不同的方向上，輻射場(chǎng)不同。事實(shí)上，所有的真實(shí)天線都具有方向性，為了描述天線的方向性，引入以下電參數(shù)：方向函數(shù)/方向圖/方向圖參數(shù)/方向系數(shù)（1）電基本振子的輻射場(chǎng)1.2.1方向函數(shù)（2）按天線的方向性對(duì)天線的分類：各向同性（isotropicantenna）天線（等方向性天線）定義為“在所有方向上具有相同輻射的假想的無損耗天線”。顯然，各向同性天線只能存在于假想中，這種天線又稱為“理想點(diǎn)源天線”，因?yàn)榧幢闶亲詈?jiǎn)單的天線也具有某種程度的方向性。雖然是假想的且不可予以物理實(shí)現(xiàn)，各向同性輻射器卻通常被選擇為參考，進(jìn)而來表示實(shí)際天線的方向特性。方向性天線（directionalantenna）通?！熬哂性谀承┓较蛏媳绕渌较蚰芨行У剌椛浠蚪邮针姶挪ǖ奶攸c(diǎn)”。為了描述其方向性，客觀上需要一個(gè)在各個(gè)方向上有相同輻射的天線作參考(所有的真實(shí)天線都是方向性天線）。（3）方向性天線分類：定向天線：在不同的方向上輻射電波的能力不盡相同全方向性天線：在某一個(gè)平面內(nèi)無方向性，在另一個(gè)平面內(nèi)有方向性1-2-2基本振子的立體方向圖？？手機(jī)天線（3）方向函數(shù)：在相同距離的條件下天線輻射場(chǎng)的相對(duì)值與空間方向（）的關(guān)系設(shè)天線輻射(標(biāo)量)場(chǎng)為，則定義天線的方向性函數(shù)為上式可以理解為選擇理想點(diǎn)源天線在r遠(yuǎn)的距離處產(chǎn)生的場(chǎng)為(60I/r)時(shí)，將天線輻射場(chǎng)與之比較后的結(jié)果。式中，I為歸算電流，對(duì)于駐波天線通常取波腹電流Im即實(shí)際天線上電流強(qiáng)度的最大值為歸算電流。電基本振子的方向性函數(shù)：（4）歸一化方向函數(shù)：

為了更好地比較不同天線的輻射場(chǎng)空間分布（即方向性函數(shù)）的不同，有時(shí)還令方向性函數(shù)的最大值為1，這時(shí)，可以得到歸一化的天線方向性函數(shù)表示式式中，為最大輻射方向上的電場(chǎng)強(qiáng)度，為離開天線同一距離r，不同(q,f)方向上電場(chǎng)強(qiáng)度分布函數(shù)。電基本振子的歸一化方向性函數(shù)：理想點(diǎn)源天線的歸一化方向性函數(shù)1.2.2天線方向圖如果將作為空間角度q和f函數(shù)的天線方向性函數(shù)以圖形的形式表示出來，則稱為方向圖或方向性圖。與前面方向性函數(shù)的定義相對(duì)應(yīng)，方向圖的類型有（歸一化場(chǎng)強(qiáng)）方向圖及功率方向圖等等。同時(shí)改變q和f可得到空間立體方向圖，這樣的圖雖形象、直觀，但既不容易畫出，也不容易定量地了解輻射場(chǎng)空間分布數(shù)值。為此，我們往往采用通過天線最大輻射方向的兩個(gè)相互垂直的面上的平面方向圖來表示輻射方向性。有時(shí)也采用輻射的功率流密度函數(shù)（坡印廷矢量）隨空間方位的變化來描述天線輻射的不均勻性，考慮到功率與場(chǎng)強(qiáng)之間的關(guān)系，由此得到的歸一化功率方向性函數(shù)F(q,f)應(yīng)與前面的場(chǎng)強(qiáng)方向性函數(shù)之間存在關(guān)系（4）功率方向性函數(shù)及歸一化的功率方向性函數(shù)：z子午面方向圖（極坐標(biāo)）h/l<<1一種常用的選擇是采用赤道面和子午面內(nèi)的方向圖來表示。這種選擇是與分析天線輻射場(chǎng)的所采用的球面坐標(biāo)系相聯(lián)系的。赤道面是q=90°的面（即XOY平面），而子午面則是與之垂直的f=常數(shù)的面（包含z軸的任意平面）。顯然如果以這樣兩個(gè)面內(nèi)的方向圖來說明天線的輻射場(chǎng)分布特性，必須先說明天線所在的坐標(biāo)系是如何建立的。2h針對(duì)架設(shè)在地面上的天線，另一常用的表示方法是用平行于地面的水平面和與之垂直的垂直面內(nèi)方向圖來描述天線輻射場(chǎng)分布特性。這時(shí)，需說明天線相對(duì)于地面的架設(shè)狀況（如平行于或垂直于地面），才能有效地表示天線的方向性。還有一種常用的表示是使用E面及H面方向圖。我們將包含最大輻射方向，電場(chǎng)矢量所在的平面稱為E面（由電場(chǎng)強(qiáng)度方向和最大輻射方向構(gòu)成的平面），又因輻射場(chǎng)是TEM波，磁場(chǎng)與電場(chǎng)垂直，所以與E面垂直的平面即磁場(chǎng)矢量所在的平面稱為H面。在這兩個(gè)面內(nèi)的輻射場(chǎng)分布的圖形稱為E面及H面方向圖。

線天線E面,H面的判斷面天線E面,H面的判斷方向圖可以在極坐標(biāo)系下畫出，也可以在直角坐標(biāo)系下畫出。前者形象直觀地將天線的方向性表現(xiàn)為一組波束。通常在360°范圍內(nèi)波束較少時(shí)（如線天線情形）我們常在極坐標(biāo)系下畫天線的方向圖，而在波束較多時(shí)（如口徑天線情形）我們常在直角坐標(biāo)系下畫天線的方向圖（直角坐標(biāo)系可以按任意尺度擴(kuò)展,圖形清晰）。E-planepattern90Oz3dBbeamwidthshortcurrentelementxyomni-directionalH-planepattern圖7―4―1(a)元輻射方向性圖(b)鉛筆形方向性圖(c)扇形方向性圖(d)余割平方方向性圖1.2.3方向圖參數(shù)波瓣（波束）：方向圖的各個(gè)部分，指以相當(dāng)弱的方向?yàn)榻缦迊韯澐址较驁D的各個(gè)部分(兩個(gè)極小值點(diǎn)之間的部分）主瓣：包括最強(qiáng)輻射方向的波瓣副瓣（旁瓣）：除去主瓣后的所有波瓣，離開主瓣依次為第1，2，3…個(gè)副瓣后瓣：與主瓣方向相反的波束柵瓣：除去主瓣外，在其它方向上出現(xiàn)的與主瓣幅度相等的波瓣一般天線設(shè)計(jì)的要求：天線的應(yīng)用中往往選擇天線的設(shè)計(jì)使其在某一方向上的輻射最強(qiáng)，其它方向輻射較弱，使能量集中在最大輻射方向，而不耗散到其它方向（副瓣）上，造成對(duì)其它系統(tǒng)的干擾，因此，盡量使主瓣變窄，副瓣變?nèi)酰饬窟@兩個(gè)方面的天線術(shù)語：主瓣寬度，副瓣電平波瓣寬度：零功率點(diǎn)波瓣寬度，半功率點(diǎn)波瓣寬度零功率點(diǎn)波瓣寬度：主瓣最大值兩邊兩個(gè)零輻射方向之間的夾角用2q0來表示，用2q0E，2q0H來表示E面或H面的零功率主瓣寬度半功率點(diǎn)波瓣寬度（3分貝波瓣寬度，3dB波瓣寬度）：功率方向圖上，主瓣最大值兩邊，輻射功率為最大輻射方向上輻射功率一半的兩個(gè)輻射方向之間的夾角場(chǎng)強(qiáng)方向圖上，主瓣最大值兩邊，輻射場(chǎng)強(qiáng)為最大輻射方向上輻射場(chǎng)強(qiáng)0.707倍的兩個(gè)輻射方向之間的夾角用2q0。5來表示，用q0。5E，q0。5H來表示E面或H面的半功率主瓣寬度波瓣寬度越窄,能量越集中90Oz3dBbeamwidthshortcurrentelement副瓣電平（SideLobeLeverSLL）：主瓣平均功率密度最大值與副瓣平均功率密度最大值之比前后比:主瓣平均功率密度最大值與后瓣平均功率密度最大值之比1.2.4天線方向性系數(shù)（Directivity）方向性函數(shù)：在相同距離的條件下天線輻射場(chǎng)的相對(duì)值與空間方向的關(guān)系各向同性天線只能存在于假想中，這種天線又稱為“理想點(diǎn)源天線”雷達(dá),通信等大部分天線設(shè)備,都是利用主向(或最大輻射方向)的輻射來完成任務(wù)的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離主向的輻射功率不僅被無謂浪費(fèi),而且還會(huì)干擾電波信號(hào)。因此,盡可能減少非主向的輻射和增加主向輻射。常采用方向性系數(shù)這個(gè)參量來說明天線在主向輻射功率的集中程度（1)方向性系數(shù)：在同一距離及相同輻射功率下，某天線在最大輻射方向上的功率流密度Smax和無方向性天線的功率流密度S0的比值。(Pr=Pr0時(shí))D的第一表達(dá)式設(shè)：待考察的天線和無方向性天線輻射功率分別為Pr和Pr0（2)方向性系數(shù)：在同一距離處產(chǎn)生相同的輻射場(chǎng)，某天線在輻射功率和無方向性天線輻射功率之比。

(|Emax|=|E0|時(shí))D的第二表達(dá)式電場(chǎng)強(qiáng)度、輻射功率、方向性系數(shù)的關(guān)系(Pr=Pr0時(shí))(|Emax|=|E0|時(shí))（3）方向性系數(shù)D的第三表達(dá)式：

(4)分貝來表示:方向性系數(shù)還可用分貝來表示，且有D(dB)=10lg(D(倍數(shù)))（3）方向性系數(shù)D的與輻射電阻的關(guān)系：

電場(chǎng)強(qiáng)度、輻射功率、方向性系數(shù)的關(guān)系方向性系數(shù)D的與輻射電阻的關(guān)系1.2.5天線的效率（Efficiency）發(fā)射機(jī)天線效率

A：天線輻射有功功率Pr與天線輸入的有功功率Pin之比，表示天線能量轉(zhuǎn)化的量度，即發(fā)射機(jī)反射在定義天線的方向性系數(shù)時(shí)，我們使用的是天線輻射功率，由于輻射功率通常由理論計(jì)算得出，這就在實(shí)際應(yīng)用中帶來一些不便。采用天線的輸入功率作類似定義，則得出的對(duì)應(yīng)參數(shù)稱為天線的增益。它是天線的重要指標(biāo)之一。天線增益是這樣定義的。即輸入功率相同時(shí)，某天線在某一方向上的遠(yuǎn)區(qū)產(chǎn)生的功率流密度S1與理想點(diǎn)源（無方向性）天線在同一方向同一距離處產(chǎn)生的功率流密度S0的比值，稱為該天線在該方向上的增益系數(shù)，簡(jiǎn)稱增益，常用G表示。天線增益在不加特別說明時(shí)，指天線在最大輻射方向上的增益系數(shù)。上述定義可用數(shù)學(xué)形式表示為

(Pin1=Pin0時(shí))或

(E1=E0時(shí))1.2.5天線的增益系數(shù)（增益Gain）Pin0和Pin1分別為理想點(diǎn)源天線和實(shí)際天線的輸入功率。假設(shè):1）觀察點(diǎn)與兩天線間的距離相同；2）理想點(diǎn)源天線無方向性且效率為1；3）兩天線位于自由空間中。（3）電場(chǎng)強(qiáng)度，輸入功率，天線增益之間的關(guān)系(2)G,D,三者之間的關(guān)系：

作業(yè)：P481.11.21.51.61.81.91.10

謝謝！第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過。滑(葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對(duì)氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動(dòng)慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時(shí)，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長(zhǎng)度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長(zhǎng)度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動(dòng)慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時(shí)間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ