交通基礎(chǔ)設(shè)施抗震減災(zāi)技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)和機遇

交通基礎(chǔ)設(shè)施抗震減災(zāi)技術(shù)研討會交流材料交通基礎(chǔ)設(shè)施抗震減災(zāi)技術(shù)研討會交流材料#玉樹地震中，公路結(jié)構(gòu)物經(jīng)受了地震考驗，公路工程受損以塌方為主，部分路段路基出現(xiàn)下沉、開裂現(xiàn)象，橋梁結(jié)構(gòu)震害較輕，以梁體移位、支座脫空、支座移位和擋塊剪裂為主，未出現(xiàn)墩柱的嚴(yán)重震害。我國公路工程抗震減災(zāi)技術(shù)發(fā)展的主要方向基于汶川地震、玉樹地震公路結(jié)構(gòu)物暴露出來的抗震能力不足以及公路工程抗震技術(shù)的發(fā)展趨勢，我在這里簡要談一談我國公路工程抗震減災(zāi)技術(shù)發(fā)展的主要方向。深入開展公路路網(wǎng)規(guī)劃技術(shù)研究公路路網(wǎng)規(guī)劃不僅要考慮政治、經(jīng)濟、國防等方面的需要，還需要考慮應(yīng)對重大自然災(zāi)害和突發(fā)事件的能力。需從路網(wǎng)連通性、路網(wǎng)通行能力、出行時間等多個角度加強研究，提高公路路網(wǎng)規(guī)劃水平，制定設(shè)計評價標(biāo)準(zhǔn)，提升路網(wǎng)抗災(zāi)能力。深入開展公路災(zāi)害遙感監(jiān)測、快速判識與評估技術(shù)研究采用傳統(tǒng)手段調(diào)查公路災(zāi)害效率低、時效差、周期長，很難滿足應(yīng)急救災(zāi)需要。為快速掌握災(zāi)害影響范圍內(nèi)的公路總體狀況，需加強針對公路的遙感監(jiān)測技術(shù)、基于遙感影像的公路災(zāi)害快速判識與評估技術(shù)研究，為重大公路災(zāi)害應(yīng)急決策與救援提供有力支撐。深入開展震后次生災(zāi)害的監(jiān)測、判識、評估與防治技術(shù)研究汶川地震中次生災(zāi)害造成的損失嚴(yán)重，次生災(zāi)害的滯后效應(yīng)將是震后公路重建過程中面臨的主要問題。為避免震后次生災(zāi)害造成更大損失，需加強震后公路走廊次生災(zāi)害分布特征與致災(zāi)機理、潛在地質(zhì)災(zāi)害識別、評估、預(yù)警與防治技術(shù)的研究，為災(zāi)后重建選址、公路選線、設(shè)計優(yōu)化和運營管理提供技術(shù)支撐。深入開展公路工程抗震新技術(shù)、實用技術(shù)與構(gòu)造措施研究國內(nèi)外的破壞性地震災(zāi)害表明，必須不斷地吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，引進新技術(shù)與理念，才能不斷提高結(jié)構(gòu)抵抗地震災(zāi)害的能力。應(yīng)深入開展公路工程抗震新理念、抗震設(shè)計新方法、抗震新材料、減隔震新裝置、適宜結(jié)構(gòu)形式、實用抗震構(gòu)造措施、抗震性能評估與修復(fù)加固技術(shù)等方面的研究。深入開展公路結(jié)構(gòu)物應(yīng)急檢評與應(yīng)急保通技術(shù)研究汶川地震和玉樹地震中公路結(jié)構(gòu)物雖然經(jīng)受住了地震考驗，但也暴露出了一些問題，為保障震后應(yīng)急救援能力。應(yīng)加強橋梁、隧道、路基、邊坡和支擋結(jié)構(gòu)的快速檢測評估與應(yīng)急保通技術(shù)等方面的研究。結(jié)束語汶川地震、玉樹地震給人民生命財產(chǎn)造成了巨大損失，公路工程不僅要承受地震的直接考驗，還要肩負(fù)起抗震救災(zāi)的使命?？拐饻p災(zāi)技術(shù)在搶通、保通和恢復(fù)重建中也發(fā)揮了重要的作用，今天公路、鐵路、民航、國土資源等行業(yè)從事抗震減災(zāi)技術(shù)的專家匯聚一堂，交流探討