助理物流師考核模擬、答案

助理物流師考核模擬試卷(一)單項(xiàng)選擇題(每題0.5分，共50分)1.下述(

B

)不能實(shí)現(xiàn)物流一體化的功能運(yùn)作。A.軟件控制下的物流管理

B.人為控制的垂直型管理C.電子商務(wù)下的物流管理

D.供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理2.(

D

)是對一體化管理哲學(xué)的通俗解釋。A.利益分離，垂直控制

B.利益沖突，分割管理C.共同利益，互諒互讓

D.利益相關(guān)，平行共存3.供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@(

C

)建立的穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系。A.所有組成元素

B.基本供求成員C.核心成員企業(yè)

D.最大商業(yè)利益4.將供應(yīng)鏈劃分為不同類型的基本標(biāo)準(zhǔn)是(

A

)。A.市場變動與主導(dǎo)成員平衡能力

B.市場需求與供應(yīng)的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)C.供應(yīng)鏈成員的數(shù)量與能量

D.產(chǎn)品復(fù)雜性決定的商業(yè)關(guān)系5.目前物流產(chǎn)業(yè)界對第三方物流的期望非常高，這是因?yàn)?

D

)。A.第三方物流是新概念

B.第三方物流的技術(shù)能力強(qiáng)C.第三方物流盈利率高

D.自營物流企業(yè)不能滿足市場需求6.物流成本控制的對象是(

C

)。A.固定成本與變動成本

B.長期負(fù)債C.投入與產(chǎn)出的比較

D.應(yīng)收賬款7.在航次租船合同下，(

C

)必須按合同的規(guī)定，按時(shí)抵達(dá)裝貨港及裝卸指定貨物，并按時(shí)運(yùn)抵目的港。A.承運(yùn)方

B.船東

C.船方

D.代理8.多式聯(lián)運(yùn)的法律基礎(chǔ)是明確(

B)之間的責(zé)任與權(quán)利。A.托運(yùn)人與承運(yùn)人

B.承運(yùn)人與聯(lián)運(yùn)人C.承運(yùn)人與收貨人

D.船公司與碼頭及貨運(yùn)站9.不具有貨物運(yùn)輸承攬性質(zhì)，只相當(dāng)于財(cái)產(chǎn)租賃的租船經(jīng)營方式的是(

D

)租賃。A.金融

B.即期

C.航次

D.光船10.下列描述不符合定期租船合同要求的是(

C

)。A.船東指派的船長應(yīng)聽從承租人的指揮B.船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運(yùn)C.船舶的燃料費(fèi)、港口費(fèi)、貨物裝卸、運(yùn)河通行費(fèi)等由船東承擔(dān)D.承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單11.航次租船合同分為兩種：貨運(yùn)合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)酬方式為(

)；后者以船舶為合同標(biāo)的，報(bào)酬方式是(

)。AA.運(yùn)費(fèi)、租金

B.租金、運(yùn)費(fèi)C.分期付款、運(yùn)費(fèi)

D.分紅、租金12.集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是(

D

)。A.提單

B.提貨單C.大副收據(jù)

D.設(shè)備收據(jù)13.CFS／CFS集裝箱運(yùn)輸條款是指(

B

)。A.一個(gè)發(fā)貨人，一個(gè)收貨人

B.多個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人C.一個(gè)發(fā)貨人，多個(gè)收貨人

D.多個(gè)發(fā)貨人，一個(gè)收貨人14.統(tǒng)一雜貨租船合同(uniformgeneralcharter)，簡稱為“金康”(GENCON)是(

A

)租船合同。A.航次

B.定期

C.光船

D.包運(yùn)15.貨運(yùn)代理機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)勢在于(

B

)。A.使托運(yùn)人與承運(yùn)人方便

B.大批量的貨源可以提高運(yùn)價(jià)的競爭力C.縮短承運(yùn)人組織貨運(yùn)時(shí)間

D.細(xì)化貨運(yùn)市場組織16.從變化率與平均運(yùn)輸時(shí)間的比率來分析，(

A

)運(yùn)輸是最可靠的運(yùn)輸方式。A.公路

B.鐵路

C.水路

D.航空17.國際航空運(yùn)輸中最主要的單據(jù)是(

D

)。A.出口貨物報(bào)關(guān)單

B.貨機(jī)裝載單C.國際貨物托運(yùn)單

D.航空運(yùn)單18.我國運(yùn)輸法律條款的最終解釋人是(

D

)。A.最高法院

B.省級高等法院C.人大常委會

D.中央政府主管部門19.對由于自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損不承擔(dān)賠償責(zé)任的險(xiǎn)種是(

B

)。A.海上運(yùn)輸一切險(xiǎn)

B.海上運(yùn)輸平安險(xiǎn)C.海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)

D.海上運(yùn)輸附加險(xiǎn)20.國內(nèi)陸路與水路運(yùn)輸貨物運(yùn)抵目的地后，如果收貨人未及時(shí)提取貨物，該承運(yùn)合同下的保險(xiǎn)單責(zé)任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單”之后的(

C

)天為止。A.30

B.20

C.15

D.1021.通過(

B

)可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。A.GPS

B.GIS

C.EDI

D.PDA22.倉儲管理信息系統(tǒng)(WMS)的功能不包括(

C

)。A.倉庫收發(fā)貨、分揀、擺放、補(bǔ)貨和過庫B.庫存統(tǒng)計(jì)與分析C.與下程運(yùn)輸連接的EDID.實(shí)現(xiàn)庫存物品的逆向物流管理23.運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)(TMS)不包括(

A

)。A.與財(cái)務(wù)系統(tǒng)的一體化

B.貨物配載與運(yùn)輸線路C.車隊(duì)與司機(jī)管理

D.運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度與貨運(yùn)跟蹤24.電子商務(wù)經(jīng)歷了(

D

)過程。A.Internet→dealer→websiteB.website→網(wǎng)上交易→InternetC.website階段→供應(yīng)鏈Internet聯(lián)結(jié)階段→網(wǎng)上交易D.供應(yīng)鏈Internet→website階段→網(wǎng)上付款25.國際貨物運(yùn)輸代理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理是(

D

)。A.客戶與分包方的信息

B.海運(yùn)和空運(yùn)操作C.本企業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)資料

D.A和B26.運(yùn)輸計(jì)劃的中心內(nèi)容是(

B

)。A.承接的市場貨運(yùn)量

B.貨物運(yùn)量與運(yùn)輸工具的安排C.運(yùn)輸工具服務(wù)能力

D.市場需求與運(yùn)輸成本27.采購市場調(diào)查程序是(

B

)。A.市場供應(yīng)品種→供應(yīng)地區(qū)→供應(yīng)商→價(jià)格浮動范圍B.確定目標(biāo)→確定項(xiàng)目→確定方案→設(shè)計(jì)表格→收集資料→分析整理→編寫報(bào)告C.確定目的→確定范圍→確定要求→確定方法→確定形式→確定指標(biāo)D.確定時(shí)間段→確定區(qū)域→確定交易市場范圍→確定價(jià)格與供應(yīng)量28.抽樣調(diào)查法的根據(jù)是(

B

)。A.調(diào)查目標(biāo)數(shù)量大，易取樣B.局部樣本的總和可以代表總體對象C.調(diào)查目標(biāo)具有其共同特征D.樣本數(shù)量足夠多，可以如實(shí)反映總體狀況29.為確保調(diào)查結(jié)果的客觀性，抽樣調(diào)查主要采取(

C

)。A.等量距離抽樣

B.平均時(shí)間間隔抽樣C.隨機(jī)抽樣

D.非隨機(jī)抽樣30.普通采用的定性預(yù)測方法是(

A

)。A.經(jīng)驗(yàn)判斷法

B.類推法C.專家評判法

D.用戶反饋法31.采購談判的程序是(

D

)。A.確定地點(diǎn)和時(shí)間→發(fā)布談判意見書→面談→簽訂協(xié)議B.項(xiàng)目狀況介紹→細(xì)節(jié)討論→商定價(jià)格與付款條件→簽訂合同C.雙方交換總體認(rèn)識→集中細(xì)節(jié)協(xié)商→議定價(jià)格→簽訂協(xié)議D.準(zhǔn)備→模底→詢價(jià)→磋商→成交→檢查協(xié)議文本32.物品采購認(rèn)證是(

D

)的過程。A.對供應(yīng)商的調(diào)查與確認(rèn)

B.對供應(yīng)商的確認(rèn)C.對需求量價(jià)的確認(rèn)

D.A和C33.采購認(rèn)證的流程是(

A

)。A.準(zhǔn)備→初選供應(yīng)商→初次試制認(rèn)證→中試認(rèn)證→批量認(rèn)證→認(rèn)證供應(yīng)評估B.選擇供應(yīng)商→初次試制認(rèn)證→批量認(rèn)證→認(rèn)證評估C.環(huán)境評估→供應(yīng)商評估→批量供應(yīng)能力評估→供應(yīng)時(shí)間評估D.供貨渠道評估→供應(yīng)商信譽(yù)認(rèn)證→供應(yīng)商能力認(rèn)證34.倉儲作業(yè)流程為(

C

)。A.入庫→保管→出庫B.入庫接運(yùn)→理貨→驗(yàn)收→保管→出庫C.接運(yùn)→內(nèi)部交接→驗(yàn)收→保管→出庫D.接運(yùn)→理貨→堆碼→保管→盤點(diǎn)→出庫35.庫存物品移動的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性要求倉庫作業(yè)活動盡可能實(shí)現(xiàn)(

D

)。A.作業(yè)時(shí)間最短

B.搬運(yùn)最大數(shù)量C.物品搬運(yùn)的最大容量

D.B和C36.倉庫場所的選址原則是(

B

)。A.規(guī)模庫容量最大

B.儲存收益最大化C.庫容最大、地價(jià)最低

D.儲存量與庫容比例合理37.倉庫內(nèi)部布局的主要任務(wù)是(

D

)。A.向多層倉庫發(fā)展

B.最大可能地利用庫存面積和體積C.最大限度地利用庫存面積

D.合理利用庫房面積38.儲存型庫房的設(shè)計(jì)要求是(

A

)。A.提高儲存面積占庫房總面積的比例

B.減少進(jìn)出物品周轉(zhuǎn)區(qū)面積C.將驗(yàn)貨區(qū)和準(zhǔn)備區(qū)移出庫外

D.進(jìn)出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理39.流通型倉庫的設(shè)計(jì)要求是(

A

)。A.增加搬運(yùn)設(shè)備，提高進(jìn)出庫效率B.為減少物品庫內(nèi)移動時(shí)間，盡量選擇立體倉庫結(jié)構(gòu)C.增加進(jìn)出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例D.貨位大型化與通道寬闊40.物品儲存規(guī)劃的方法是(

D

)。A.分區(qū)

B.分類C.定位保管

D.A、B和C41.制定倉庫的積載計(jì)劃是確定(

C

)。A.周轉(zhuǎn)快的儲存物品

B.周轉(zhuǎn)率高的客戶C.存儲貨物的流量

D.儲存物品周轉(zhuǎn)率42.(

B

)的倉庫作業(yè)流程比較復(fù)雜。A.整進(jìn)整出

B.整進(jìn)零出、零進(jìn)整出C.零進(jìn)零出

D.貨主進(jìn)出貨時(shí)間不規(guī)則43.配送作業(yè)計(jì)劃的核心是(

A

)。A.最大配送效益

B.最高配送收入C.最大配送貨量

D.最低配送成本44.配送路線優(yōu)化是(

A

)。A.在一段路線上，送貨客戶最密B.配送客戶、配送貨量、配送時(shí)間的最佳配合C.在確定時(shí)間內(nèi)，送貨客戶最密D.A和C45.揀貨策略要解決的核心問題是(

D

)。A.揀貨流程

B.分區(qū)揀貨C.分類揀貨D.揀貨效率46.MPS是生產(chǎn)(

B

)計(jì)劃。A.作業(yè)

B.進(jìn)度C.物料消耗

D.物料移動時(shí)間47.生產(chǎn)物流控制的對象是(

D

)。A.物料

B.操作者與流程C.設(shè)備

D.A、B和C48.作為會議的主持人，在討論某合作方案時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重分歧，較妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞?

D

)。A.暫時(shí)休會，然后繼續(xù)討論

B.會議繼續(xù)進(jìn)行C.避免爭執(zhí)，立即結(jié)束會議

D.暫時(shí)休會，私下分別與雙方交談49.對工作之余的繼續(xù)學(xué)習(xí)，應(yīng)該采取的做法是(

D

)。A.能應(yīng)付工作就不再學(xué)習(xí)

B.如果單位有要求就去學(xué)習(xí)C.如果有充裕時(shí)間。多學(xué)點(diǎn)更好

D.擠時(shí)間學(xué)習(xí)50.如果某公可公布的生產(chǎn)或銷售額中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，員工正確的反應(yīng)應(yīng)該是(

B

)。A.直接找領(lǐng)導(dǎo)說明數(shù)據(jù)可能有問題B.找公布數(shù)據(jù)的相關(guān)部門核實(shí)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性C.認(rèn)為這樣的數(shù)據(jù)說明不了問題，沒必要糾纏D.認(rèn)為是自己記錯(cuò)了數(shù)據(jù)，不放在心上51.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項(xiàng)從來沒有做過的工作，理智的做法應(yīng)該是(

D

)。A.擔(dān)心地接受

B.興奮地接受C.焦慮地接受

D.平靜地接受52.如果所在的單位經(jīng)營狀況不景氣，員工正確的做法應(yīng)該是(

C

)。A.內(nèi)心焦慮，但又無奈

B.做好本職工作，同時(shí)尋找機(jī)會C.盡職工作，等待轉(zhuǎn)機(jī)

D.不管建議能否采納，都提出來53.支持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心因素是(

B

)。A.市場的主導(dǎo)地位

B.有生命力的企業(yè)文化C.合理的利潤回報(bào)

D.企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系54.對于“跳槽”現(xiàn)象的正確看法應(yīng)該是(

B

)。A.擇業(yè)自由是人的權(quán)利，應(yīng)該鼓勵“跳槽”B.對個(gè)人的發(fā)展有雙重影響C.“跳槽”與否完全是個(gè)人的事情，企業(yè)無權(quán)干涉D.有利而無弊，能夠增長員工的才干55.單位年終要進(jìn)行先進(jìn)工作者的評選，采取匿名投票方法。作為該單位職工，在下列投票行為中，最正確的選擇應(yīng)該是(

C

)。A.認(rèn)為誰也不符合條件，棄權(quán)

B.認(rèn)為自己夠條件，投自己一票C.把票投給最符合條件的人員

D.誰為人好，就投誰的票56．差異化客戶服務(wù)是根據(jù)(B)。A．客戶的價(jià)值不同B．80％的經(jīng)營收益來自20％的客戶C．客戶的服務(wù)需求不相同D．自身的資源能為所有客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)57．空運(yùn)普通貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量按(D)的重量檔次劃分。A．300kg，500kB．45kg，300kC．45kg，300kD．45kg，300k58．班輪運(yùn)費(fèi)=(D)。A．(基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi))×噸B．(基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi))×艙×噸C．(基本費(fèi)率+附加費(fèi)率)×貨運(yùn)噸D．(基本費(fèi)率+各項(xiàng)附加費(fèi))×貨運(yùn)量59．公路運(yùn)輸零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式是(B)。A．(噸次費(fèi)+批次費(fèi))×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)B．計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)+其他附加費(fèi)用C．∑(計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程×零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià))D．貨重×運(yùn)價(jià)率×運(yùn)程60．FAK包箱費(fèi)率是使用最廣泛的集裝箱計(jì)費(fèi)方式，其特點(diǎn)是(C)。A．不分貨種，按不同載重收費(fèi)B．不計(jì)貨量，按不同貨種收費(fèi)C．不分貨物，不計(jì)貨量，統(tǒng)一運(yùn)價(jià)D．按不同貨種、不同貨量計(jì)費(fèi)61．(A)是采購作業(yè)成本分析的主要信息。A．成本誘因B．財(cái)務(wù)制度C．管理制度D．人力資源62．(A)是影響采購戰(zhàn)略趨勢的因素。A．關(guān)注外部客戶B．關(guān)注內(nèi)部客戶C．價(jià)格D．時(shí)間管理63．采購市場的調(diào)查程序是(D)，其中：①收集調(diào)查資料；②分析整理；③確定調(diào)查目標(biāo)；④設(shè)計(jì)調(diào)查表格；⑤確定調(diào)查項(xiàng)目；⑥確定調(diào)查方案。A．⑤⑥②③①④B．④⑥③⑤②①C．①②⑤③④⑥D(zhuǎn)．③⑤⑥④①②64．(A)是使用公共倉庫的最大優(yōu)點(diǎn)。A．節(jié)省資金投入B．緩解存儲壓力C．減少投資風(fēng)險(xiǎn)D．具有較高的柔性化水平65．(C)是將自有倉庫和公共倉庫兩方面的優(yōu)勢有機(jī)地結(jié)合在一起，其使用成本低于租賃公共倉庫或擁有自有倉庫的成本。A．商業(yè)倉庫B．廠內(nèi)倉庫C．合同倉庫D．共有倉庫66．(D)不屬于流通加工業(yè)務(wù)。A．重新包裝B．定量化小包裝C．粘貼商品標(biāo)記或價(jià)格標(biāo)簽D．改變商品化學(xué)性質(zhì)67．企業(yè)倉庫的合理布局包含(B)。A．企業(yè)倉庫的合理設(shè)置B．各類倉庫內(nèi)部的合理布局C．倉庫管理人員的配備D．企業(yè)的生產(chǎn)布局68．統(tǒng)一分類、統(tǒng)一計(jì)量、統(tǒng)一品名和(A)是倉庫管理的基礎(chǔ)工作。A．統(tǒng)一編號B．統(tǒng)一管理C．統(tǒng)一人員D．統(tǒng)一設(shè)備69．配送中心的運(yùn)輸管理系統(tǒng)不包含(A)功能。A．與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成B．運(yùn)輸模式優(yōu)化組合C．車隊(duì)管理D．運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度與跟蹤70．以下(D)不是協(xié)同配送的目的。A．提高物流資源的效率B．去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸C．保護(hù)環(huán)境D．減少物流環(huán)節(jié)71．(D)是運(yùn)用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態(tài)方法。A．制造資源計(jì)劃B企業(yè)資源計(jì)劃C．準(zhǔn)時(shí)制D．物料需求計(jì)劃72．習(xí)慣上把(B)稱為大副收據(jù)。A．裝貨單B．收貨單C．托運(yùn)單D．載貨清單73．(B)不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。A．建設(shè)投資少B.受自然條件影響較大C．運(yùn)輸成本低D．勞動生產(chǎn)率高74．(B)不是影響貨物運(yùn)價(jià)的因素。A．運(yùn)輸成本B．港站作業(yè)條件C．運(yùn)輸方式競爭D．運(yùn)輸供求關(guān)系75．以下(A)是我國汽車貨物運(yùn)輸公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限。A．自接受貨物起至交付收貨人止B．訂立合同之日起至貨交收貨人止C．訂立合同之日起至履約完成之日止D．自裝車至卸車止76．(B)不是生產(chǎn)系統(tǒng)中物流的特征。A．物料按照工藝流程流動B．不同生產(chǎn)類型有共同的特征C．物流作業(yè)與生產(chǎn)作業(yè)緊密相關(guān)D．物流連續(xù)按比例運(yùn)轉(zhuǎn)77．(C)不是項(xiàng)目型生產(chǎn)物流的特征。A．外部物流較難控制B．幾乎無產(chǎn)成品占用C．采用并行工程處理D．工序間的物流聯(lián)系無規(guī)律78．(B)不是物料需求計(jì)劃的目標(biāo)。A．保證盡可能低的庫存水平B對資源進(jìn)行計(jì)劃與保證C．及時(shí)取得生產(chǎn)所需原材料及零部件D．零部件、外購配套件與裝配需求緊密銜接79．(C)又稱緩沖在制品，是為防止前后工序因加工時(shí)間的變異性和不匹配性可能造成的生產(chǎn)中斷而設(shè)立，其作用是使生產(chǎn)過程保持均衡穩(wěn)定。A．周轉(zhuǎn)在制品B．運(yùn)輸在制品C．安全在制品D．保險(xiǎn)在制品80．物流拉動控制的特點(diǎn)是(A)。A．分散控制B．集中控制C．分級控制D．鏈狀控制81．集裝箱進(jìn)出港區(qū)時(shí)確定箱體交接責(zé)任的單證是(D)。A．提單B．大副收據(jù)C.提貨單D．設(shè)備交接單82．凡在集裝箱單證上未列明或填寫不清運(yùn)輸條款(或交接條款)時(shí)港站一般采取的處理方式是(D)。A．CY／CYB．CY／CFSC．CYD．CFS83．涉及Hook的集裝箱交接方式的是(D)。A．散貨吊裝B．非整箱吊裝C．集裝箱船D．非全集裝箱船84．集裝箱交接如屬于CY條款，(C)對箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。A．貨主B．貨代C．裝箱人D．承運(yùn)人85．商務(wù)談判的核心內(nèi)容是(A)。A．價(jià)格B．時(shí)間C．地點(diǎn)D．標(biāo)的86．混合化采購方式適用于(A)。A．分級采購權(quán)限B．資源分級控制C．資金分散來源D．采購物品分散使用87．生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產(chǎn)儲備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季的巨大需求，這種儲備克服了(C)。A．所有權(quán)間隔B．場所間隔C．時(shí)間間隔D．使用權(quán)間隔88．分散化采購的特點(diǎn)是(C)。A．提高競價(jià)能力B．適于分散管理C．發(fā)揮直接需求者的積極性D．簡單易行89．(B)不是堆碼的必需要求。A．方便R美觀C．牢固D．整齊90．(D)不屬于配送增值服務(wù)的內(nèi)容。A．為商品貼標(biāo)簽B．促銷獎品處理C．為樣品提供特別介紹D．為商品進(jìn)行廣告促銷91．(C)不屬于配送中心的功能。A．分裝功能B．采購功能C．分配功能D．集散功能92．支持大多數(shù)顧客從事正常生產(chǎn)經(jīng)營和正常生活的服務(wù)稱為(C)。A．增值服務(wù)B．適應(yīng)性服務(wù)C．基本服務(wù)D．生產(chǎn)、生活服務(wù)93．配送中心在物流系統(tǒng)中的縱向位置處于(B)物流過程。A．準(zhǔn)備B．末端C．干線D．首端94．配送基本能力不包括(D)。A．設(shè)施B．網(wǎng)點(diǎn)C．管理能力D．個(gè)性化增值服務(wù)95．集運(yùn)有可能是(A)，這是其與共同配送的主要區(qū)別。A．一次性合作B．長期穩(wěn)定合作C．規(guī)模效應(yīng)D．集中協(xié)作96．鐵路運(yùn)行路線以(A)為計(jì)劃方法。A．最短停站時(shí)間B．最短距離C．最大中轉(zhuǎn)量D．最大通過能力97．一批托運(yùn)的整車運(yùn)價(jià)按(B)計(jì)算。A．實(shí)際重量B．整批運(yùn)價(jià)C規(guī)定運(yùn)價(jià)率D．聯(lián)合運(yùn)價(jià)98．公路運(yùn)行路線以(B)為計(jì)劃方法。A．最短停站時(shí)間B．最短距離C．最大中轉(zhuǎn)量D．最大通過能力99．零擔(dān)運(yùn)價(jià)按(A)計(jì)算。A．實(shí)際重量B．整批運(yùn)價(jià)C．規(guī)定運(yùn)價(jià)率D．聯(lián)合運(yùn)價(jià)100．核心思想為“消除一切不必要的浪費(fèi)”，在生產(chǎn)物流管理的實(shí)踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是(D)。A．TQCB．BPRC．MRPD.JlT(二)多項(xiàng)選擇題(每題1分，共50分)1、采購調(diào)查的主要項(xiàng)目是(AC)。A．采購系統(tǒng)B．營銷組織C．所購商品D．生產(chǎn)系統(tǒng)2．詢問調(diào)查技術(shù)包括(ABCD)。A．自由問答法B．順位法C．二項(xiàng)與多項(xiàng)選擇法D．評定法3．對現(xiàn)有供應(yīng)商的考評指標(biāo)是(ACD)。A．質(zhì)量與供應(yīng)指標(biāo)B．訂單周期指標(biāo)C．經(jīng)濟(jì)指標(biāo)D．服務(wù)指標(biāo)4．對潛在供應(yīng)商的考評內(nèi)容包括(BCD)A．市場占有率B．制造條件C．技術(shù)水平D．生產(chǎn)能力5．對供應(yīng)商實(shí)際的檢驗(yàn)活動包括(ABC)A．完工檢驗(yàn)B．進(jìn)貨檢驗(yàn)C．工序檢驗(yàn)D．工藝檢驗(yàn)6．采購成本控制策略采取(BD)。A．事前規(guī)劃策略B．及時(shí)采購策略C．過程審計(jì)策略D．網(wǎng)上采購策略7．倉庫內(nèi)部布置主要包括(BCD)。A．倉庫通道布置B．倉庫總平面布置C．倉庫作業(yè)區(qū)布置D．庫房內(nèi)部布置8．倉庫管理系統(tǒng)由若干子系統(tǒng)構(gòu)成，包括(BCD)。A．作業(yè)系統(tǒng)B．入庫系統(tǒng)C．保管系統(tǒng)D．出庫系統(tǒng)9．?dāng)M定裝卸搬運(yùn)作業(yè)計(jì)劃應(yīng)考慮(ABD)。A．移動裝運(yùn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性B．搬運(yùn)過程流暢性C．搬運(yùn)設(shè)備之間轉(zhuǎn)移貨物是否頻繁D．搬運(yùn)效率10．為了搞好商品養(yǎng)護(hù)工作，倉管人員必須研究(ABC)。A．對外因的控制技術(shù)B．制定貨物的安全儲存期限C．制定貨物的合理損耗率D．各類養(yǎng)護(hù)設(shè)備11．庫存商品盤點(diǎn)作業(yè)的作用表現(xiàn)為(ABD)。A．確定現(xiàn)有量B.確認(rèn)企業(yè)損益C確定需求量D．核實(shí)管理成效12．屬于儲位指派法則的有(AB)。A．彈性原則B．商品特性法則C．先進(jìn)先出原則D．產(chǎn)品相關(guān)性原則13．預(yù)定儲位應(yīng)做(AB)工作。A．組織人力B.安排倉容C．安排外運(yùn)車輛D．貨主資信調(diào)查14．倉庫作業(yè)區(qū)布置的基本任務(wù)包括(ABD)。A．減少運(yùn)動的距離B．有效利用時(shí)間C．充分利用設(shè)備D．充分利用倉庫面積15．配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是(AC)A．避免庫存分散B．減少安全庫存C．降低整體庫存水平D．提高資金周轉(zhuǎn)速度16．連續(xù)檢測補(bǔ)貨系統(tǒng)有(BD)。A．人工檢測補(bǔ)貨系統(tǒng)B.訂貨點(diǎn)補(bǔ)貨系統(tǒng)C．定期檢測補(bǔ)貨系統(tǒng)D．經(jīng)常庫存與安全庫存補(bǔ)貨系統(tǒng)17．在訂貨點(diǎn)補(bǔ)貨系統(tǒng)中，確定訂貨點(diǎn)的因素是(CD)。A．目前存貨水平B．訂貨提前期C．安全庫存D．前置期的安全庫存18．對配送貨物進(jìn)行重新包裝、打捆是為了(AB)。A．實(shí)現(xiàn)成組化搬運(yùn)B．降低貨損C．減少貨票數(shù)量D。實(shí)現(xiàn)配送標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)19．貨物運(yùn)輸計(jì)劃包括(BCD)。A．貨運(yùn)客戶開發(fā)計(jì)劃B．貨物運(yùn)輸量計(jì)劃C．運(yùn)輸工具計(jì)劃D．運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃20．運(yùn)輸路線合理化的方法是(BC)。A．直線法B．表上作業(yè)法C．圖上作業(yè)法D．噸千米收入與支出對比法21．海上貨物運(yùn)輸基本險(xiǎn)別包括(ABD)。A．海上運(yùn)輸平安險(xiǎn)B．海上運(yùn)輸水漬險(xiǎn)C．海上運(yùn)輸附加險(xiǎn)D．海上運(yùn)輸一切險(xiǎn)22．班輪運(yùn)費(fèi)的確定程序是(ABD)，按等級查到基本運(yùn)價(jià)。A．選定船公司的運(yùn)價(jià)表B．在貨物分組表中查明運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和等級C．查航線費(fèi)率D．在等級費(fèi)率表中查出相應(yīng)航線、啟運(yùn)港與目的港，按等級查到基本運(yùn)價(jià)23．運(yùn)輸工具實(shí)載率包含的統(tǒng)計(jì)內(nèi)容有(AD)。A．單一運(yùn)輸工具實(shí)載率B．單一運(yùn)輸工具的平均費(fèi)率C．所有運(yùn)輸工具平均實(shí)載率D．企業(yè)一定時(shí)期內(nèi)貨物周轉(zhuǎn)量與發(fā)生噸千米數(shù)之比24．海上貨物運(yùn)輸附加險(xiǎn)有(CD)。A．共同海損的犧牲B．自然環(huán)境引起的船員疾病C．一般附加險(xiǎn)D．特殊附加險(xiǎn)25．表上作業(yè)法的基本步驟是(BCD)。A．找出調(diào)運(yùn)方案問題B．列出調(diào)運(yùn)物資平衡表和運(yùn)價(jià)表C．確定初始調(diào)運(yùn)方案D．方案的檢驗(yàn)與調(diào)整26．圖上作業(yè)法的運(yùn)算步驟是(ACD)。A．作一個(gè)無對流的運(yùn)輸流向圖B．將路線長度與貨運(yùn)量相乘C．減除最長運(yùn)行路線D．去掉迂回路線，調(diào)整為最優(yōu)路徑27．生產(chǎn)物流控制內(nèi)容不包括(AB)。A．反饋控制B．前饋控制C．在制品管理D．偏差的測定和處理28．產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息的內(nèi)容包括(ABC)。A．零件的結(jié)構(gòu)層次B．零件數(shù)量C．各層的關(guān)系D．每層的提前期29．物料需求計(jì)劃最常用的訂購批量策略有(AC)。A．缺一補(bǔ)一法B．經(jīng)濟(jì)批量法C固定批量法D．靈活批量法30．獨(dú)立需求產(chǎn)品計(jì)算包括(BC)。A．中間產(chǎn)品B為售后服務(wù)準(zhǔn)備的零部件C．最終產(chǎn)品D．為防范偶發(fā)事件準(zhǔn)備的零部件31．國際集裝箱租賃的主要作用是(AD)。A·減少一次性投資B．合理避稅C·減少空箱閑置D．彌補(bǔ)往返航線箱源不平衡32．海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的原因有(ACD)。A·貨物出口地與進(jìn)口地?zé)o直達(dá)航線B．目的港水深不夠C·航班時(shí)間與貨運(yùn)合同要求不符D．干支線結(jié)合減少成本33．北美大陸橋的接運(yùn)方式為(BC)。A·港口與鐵路結(jié)合B．海運(yùn)與陸運(yùn)分開C．全程多式聯(lián)運(yùn)D．鐵海分離34．集裝箱整箱貨流轉(zhuǎn)過程包括(ABC)。A．在發(fā)貨地點(diǎn)裝箱B．將整箱貨運(yùn)至集裝箱碼頭裝船C．運(yùn)至目的港卸船D．轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱貨運(yùn)站掏箱35．集裝箱拼箱貨流轉(zhuǎn)過程包括(BCD)。A．發(fā)貨人將貨物運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站裝箱B．拼箱貨在集裝箱貨運(yùn)站裝箱C．裝船運(yùn)至目的港卸船D．運(yùn)至內(nèi)陸集裝箱堆場掏箱36．集裝箱租船合同有(ABCD)。A·金融租賃B．實(shí)際使用租賃C．單程租賃D．來回程租賃37．海運(yùn)支線貨物轉(zhuǎn)運(yùn)程序是(ABD)。A．轉(zhuǎn)運(yùn)貨物的裝卸和艙位安排B．貨物運(yùn)輸狀態(tài)跟蹤C(jī)．安排中轉(zhuǎn)船啟運(yùn)和到港時(shí)間D.單證及費(fèi)用結(jié)算工作38．海運(yùn)中轉(zhuǎn)的利潤來源包括(ABCD)。A·中轉(zhuǎn)代理費(fèi)用B．中轉(zhuǎn)港裝卸費(fèi)用C·下程海運(yùn)費(fèi)用D．下程的文件單證制作費(fèi)用39．國際貨運(yùn)代理信息系統(tǒng)的功能模塊分為(ABC)諸種。A．海空運(yùn)輸出口與進(jìn)口系統(tǒng)B．費(fèi)用管理與銷售管理系統(tǒng)C．分公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)D．中轉(zhuǎn)代理系統(tǒng)40．TMS的主要模塊功能包括(ABCD)。A．車輛與駕駛員信息B．運(yùn)輸業(yè)務(wù)計(jì)劃、任務(wù)列表C．派車單及車輛與貨物跟蹤D．費(fèi)用結(jié)算41．?？者\(yùn)輸出口系統(tǒng)操作調(diào)度模塊功能有(ABD)。A．整箱與拼箱操作及裝箱單制作B．安排運(yùn)輸計(jì)劃C．散貨裝艙及其單證制作D．根據(jù)客戶要求，安排倉儲計(jì)劃42．TMS中的白卡管理是針對海關(guān)監(jiān)管貨物車輛的，它具有(ABD)功能。A．基本資料輸入B．使用記錄C．車輛運(yùn)營記錄D．流向查詢43．國際貨運(yùn)代理企業(yè)的信息化需求層次有(BCD)。A．管理執(zhí)行層8．業(yè)務(wù)操作型C．業(yè)務(wù)管理型D．決策支持型44．TMS中，車輛和貨物跟蹤模塊自動收貨確認(rèn)系統(tǒng)的硬件由(BD)組成。A．傳輸網(wǎng)絡(luò)B．無線電通信模塊PDAC．運(yùn)載設(shè)備D．便攜式電子掃描槍45．FMS中的?？粘鯡l系統(tǒng)單證處理模塊可以對(BCD)等單獨(dú)格式進(jìn)行自定義，也可以帶底圖進(jìn)行快速調(diào)度。A．信用證·B．委托書C．提單確認(rèn)書D．提單46．下述(ABC)屬于FMS中決策支持系統(tǒng)的模塊功能。A．客戶資源分析B．貨源分析C成本利潤分析D．貨運(yùn)技術(shù)分析47.在下列“誠信”的說法中，正確的應(yīng)該是(

AB

)。A.真實(shí)不欺B.真心實(shí)意地履行諾言C.“誠”不能沒有條件，首先要看對方是否“誠實(shí)”D.“信”是雙方的事，對方不“信”，則自己就不能“信”48.真正評價(jià)從業(yè)人員職業(yè)責(zé)任感的方面，應(yīng)該是看其(

BD

)。A.能否代表本公司形象

B.能否完成本職工作C.能否得到普遍的認(rèn)可

D.能否為客戶提供合格的服務(wù)49.下列關(guān)于道德的說法中，正確的有(

BCD

)。A.道德是職業(yè)關(guān)系的特殊性規(guī)范

B.道德是人區(qū)別于動物的重要標(biāo)志C.道德是現(xiàn)代文明社會的產(chǎn)物

D.道德是共同遵守的準(zhǔn)則50.企業(yè)文化的整體功能表現(xiàn)在(

BCD

)。A.抑制個(gè)人對集體的獨(dú)立傾向

B.增強(qiáng)人們的整體意識C.協(xié)調(diào)內(nèi)部人員問的各種關(guān)系

D.增強(qiáng)企業(yè)的親和力下面是古文鑒賞，不需要的朋友可以下載后編輯刪除?。≈x謝??！九歌·湘君

屈原

朗誦：路英

君不行兮夷猶，蹇誰留兮中洲。

美要眇兮宜修，沛吾乘兮桂舟。

令沅湘兮無波，使江水兮安流。

望夫君兮未來，吹參差兮誰思。

駕飛龍兮北征，邅吾道兮洞庭。

薜荔柏兮蕙綢，蓀橈兮蘭旌。

望涔陽兮極浦，橫大江兮揚(yáng)靈。

揚(yáng)靈兮未極，女嬋媛兮為余太息。

橫流涕兮潺湲，隱思君兮陫側(cè)。

桂棹兮蘭枻，斫冰兮積雪。

采薜荔兮水中，搴芙蓉兮木末。

心不同兮媒勞，恩不甚兮輕絕。

石瀨兮淺淺，飛龍兮翩翩。

交不忠兮怨長，期不信兮告余以不閑。

朝騁騖兮江皋，夕弭節(jié)兮北渚。她含著笑，切著冰屑悉索的蘿卜，

她含著笑，用手掏著豬吃的麥糟，

她含著笑，扇著燉肉的爐子的火，

她含著笑，背了團(tuán)箕到廣場上去

曬好那些大豆和小麥，

大堰河，為了生活，

在她流盡了她的乳液之后，

她就用抱過我的兩臂，勞動了。

大堰河，深愛著她的乳兒；

在年節(jié)里，為了他，忙著切那冬米的糖，

為了他，常悄悄地走到村邊的她的家里去，

為了他，走到她的身邊叫一聲“媽”，

大堰河，把他畫的大紅大綠的關(guān)云長

貼在灶邊的墻上，

大堰河，會對她的鄰居夸口贊美她的乳兒；

大堰河曾做了一個(gè)不能對人說的夢：

在夢里，她吃著她的乳兒的婚酒，

坐在輝煌的結(jié)彩的堂上，

而她的嬌美的媳婦親切的叫她“婆婆”

…………

大堰河，深愛她的乳兒！

大堰河，在她的夢沒有做醒的時(shí)候已死了。

她死時(shí)，乳兒不在她的旁側(cè)，

她死時(shí)，平時(shí)打罵她的丈夫也為她流淚，

五個(gè)兒子，個(gè)個(gè)哭得很悲，

她死時(shí)，輕輕地呼著她的乳兒的名字，

大堰河，已死了，

她死時(shí)，乳兒不在她的旁側(cè)。

大堰河，含淚的去了！

同著四十幾年的人世生活的凌侮，

同著數(shù)不盡的奴隸的凄苦，

同著四塊錢的棺材和幾束稻草，

同著幾尺長方的埋棺材的土地，

同著一手把的紙錢的灰，

大堰河，她含淚的去了。

這是大堰河所不知道的：

她的醉酒的丈夫已死去，

大兒做了土匪，

第二個(gè)死在炮火的煙里，

第三，第四，第五

而我，我是在寫著給予這不公道的世界的咒語。

當(dāng)我經(jīng)了長長的飄泊回到故土?xí)r，

在山腰里，田野上，

兄弟們碰見時(shí)，是比六七年

鳥次兮屋上，水周兮堂下。

捐余玦兮江中，遺余佩兮澧浦。

采芳洲兮杜若，將以遺兮下女。

時(shí)不可兮再得，聊逍遙兮容與。

注釋

①湘君：湘水之神，男性。一說即巡視南方時(shí)死于蒼梧的舜。

②君：指湘君。夷猶：遲疑不決。

③蹇(jian3簡)：發(fā)語詞。洲：水中陸地。

④要眇(miao3秒)：美好的樣子。宜修：恰到好處的修飾。

⑤沛：水大而急。桂舟：桂木制成的船。

⑥沅湘：沅水和湘水，都在湖南。無波：不起波浪。

⑦夫：語助詞。

⑧參差：高低錯(cuò)落不齊，此指排簫，相傳為舜所造。

⑨飛龍：雕有龍形的船只。北征：北行。

⑩邅(zhan1沾)：轉(zhuǎn)變。洞庭：洞庭湖。

⑾薜荔：蔓生香草。柏(bo2伯)：通“箔”，簾子。蕙：香草名。綢：帷帳。

⑿蓀：香草，即石菖蒲。橈(rao2饒)：短槳。蘭：蘭草：旌：旗桿頂上的飾物。

⒀涔(cen2岑)陽：在涔水北岸，洞庭湖西北。極浦：遙遠(yuǎn)的水邊。

⒁橫：橫渡。揚(yáng)靈：顯揚(yáng)精誠。一說即揚(yáng)舲，揚(yáng)帆前進(jìn)。

⒂極：至，到達(dá)。

⒂女：侍女。嬋媛：眷念多情的樣子。

⒃橫：橫溢。潺湲(yuan2援)：緩慢流動的樣子。

⒅陫(pei2培)側(cè)：即“悱惻”，內(nèi)心悲痛的樣子。

(19)櫂(zhao4棹)：同“棹”，長槳。枻(yi4弈)：短槳。

(20)斲(zhuo2琢)：砍。

(21)搴(qian1千)：拔取。芙蓉：荷花。木末：樹梢。

(22)媒：媒人。勞：徒勞。

(23)甚：深厚。輕絕：輕易斷絕。

(24)石瀨：石上急流。淺(jian1間)淺：水流湍急的樣子。

(25)翩翩：輕盈快疾的樣子。

(26)交：交往。

(27)期：相約。不閑：沒有空閑。

(28)鼂(zhao1招)：同“朝”，早晨。騁騖(wu4務(wù))：急行。皋：水旁高地。

(29)弭(mi3米)：停止。節(jié)：策，馬鞭。渚：水邊。

(30)次：止息。(31)周：周流。

(32)捐：拋棄。玦(jue1決)：環(huán)形玉佩。

(33)遺(yi2儀)：留下。佩：佩飾。醴(li3里)：澧水，在湖南，流入洞庭湖。

(34)芳洲：水中的芳草地。杜若：香草名。

(35)遺(wei4味)：贈予。下女：指身邊侍女。

(36)聊：暫且。容與：舒緩放松的樣子。

譯文

君不行兮夷猶，

神君遲疑猶豫徘徊不肯向前，

蹇誰留兮中洲？

你為誰滯留在水中的島上呢？

美要眇兮宜修，

我容顏妙麗裝飾也恰倒好處，

沛吾乘兮桂舟。

急速地乘坐上我那桂木小舟。

令沅、湘兮無波，

叫沅湘之水柔媚得波瀾不生，

使江水兮安流。

讓長江之水平靜地緩緩前行。

望夫君兮未來，

盼望著你啊你為何還不到來，

吹參差兮誰思！

吹起洞簫寄托我的思念之情！

駕飛龍兮北征，

用飛龍駕舟急速地向北行駛，

邅吾道兮洞庭。

改變我的道路引舟直達(dá)洞庭。

薜荔柏兮蕙綢，

用薜荔做門簾用蕙草做床帳，

蓀橈兮蘭旌。

以香蓀裝飾船槳以蘭草為旗。

望涔陽兮極浦，

遙望涔陽啊在那遼遠(yuǎn)的水邊，

橫大江兮揚(yáng)靈。

大江橫陳面前彰顯你的威靈。

揚(yáng)靈兮未極，

難道你的威靈彰顯還沒終止？

女嬋媛兮為余太息！

我心中為你發(fā)出長長的嘆息。

橫流涕兮潺湲，

眼中的清淚似小溪潺潺流下，

隱思君兮陫側(cè)。

暗地里思念你心中充滿悲傷。

桂棹兮蘭枻，

想用桂木作成槳蘭木作成舵，

斫冰兮積雪。

劈開你堅(jiān)冰積雪也似的情懷。

采薜荔兮水中，

卻似在水中采集陸生的薜荔，

搴芙蓉兮木末。

更似爬樹梢采摘水生的芙蓉。

心不同兮媒勞，

兩心不相通讓媒妁徒勞無功，

恩不甚兮輕絕。

恩愛不深切就會輕易的斷絕。

石瀨兮淺淺，

留連著沙石灘上淺淺的流水，

飛龍兮翩翩。

等待著你駕著飛龍翩然降臨。

交不忠兮怨長，

你交情不忠徒增我多少幽怨，

期不信兮告余以不間。

既相約又失信卻說沒有時(shí)間。

朝騁騖兮江皋，

早晨我駕車在江邊急急奔馳，

夕弭節(jié)兮北渚。

晚間我停鞭在北岸灘頭休息。

鳥次兮屋上，

眾鳥棲息在這空閑的屋頂上，

水周兮堂下。

空屋的四周有流水迂緩圍繞。

捐余玦兮江中，

將你贈的玉制扳指置于江中，

遺余佩兮澧浦。

將你贈的玉佩放在澧水岸邊。

采芳洲兮杜若，

采來香草裝飾這芬芳的洲瀆，

將以遺兮下女。

這一切都是你留給我的信物。

時(shí)不可兮再得，

難道那往昔的時(shí)光不可再得，

聊逍遙兮容與。

暫且慢步洲頭排除心中煩惱。

賞析

在屈原根據(jù)楚地民間祭神曲創(chuàng)作的《九歌》中，《湘君》和《湘夫人》是兩首最富生活情趣和浪漫色彩的作品。人們在欣賞和贊嘆它們獨(dú)特的南國風(fēng)情和動人的藝術(shù)魅力時(shí)，卻對湘君和湘夫人的實(shí)際身份迷惑不解，進(jìn)行了長時(shí)間的探討、爭論。

從有關(guān)的先秦古籍來看，盡管《楚辭》的《遠(yuǎn)游》篇中提到“二女”和“湘靈”，《山海經(jīng)·中山經(jīng)》中說“洞庭之山……帝之二女居之，是常游于江淵”，但都沒有像后來的注釋把湘君指為南巡道死的舜、把湘夫人說成追趕他而溺死湘水的二妃娥皇和女英的跡象。最初把兩者結(jié)合在一起的是《史記·秦始皇本紀(jì)》。書中記載秦始皇巡游至湘山(即今洞庭湖君山)時(shí)，“上問博士曰:‘湘君何神？’博士對曰:‘聞之，堯女，舜之妻，而葬此?！焙髞韯⑾虻摹读信畟鳌芬舱f舜“二妃死于江、湘之間，俗謂之湘君”。這就明確指出湘君就是舜的兩個(gè)妃子，但未涉及湘夫人。到了東漢王逸為《楚辭》作注時(shí)，鑒于二妃是女性，只適合于湘夫人，于是便把湘君另指為“湘水之神”。對于這種解釋。唐代韓愈并不滿意，他在《黃陵廟碑》中認(rèn)為湘君是娥皇，因?yàn)槭钦实梅Q“君”；女英是次妃，因稱“夫人”。以后宋代洪興祖《楚辭補(bǔ)注》、朱熹《楚辭集注》皆從其說。這一說法的優(yōu)點(diǎn)在于把湘君和湘夫人分屬兩人，雖避免了以湘夫人兼指二妃的麻煩，但仍沒有解決兩人的性別差異，從而為詮釋作品中顯而易見的男女相戀之情留下了困難。有鑒于此，明末清初的王夫之在《楚辭通釋》中采取了比較通脫的說法，即把湘君說成是湘水之神，把湘夫人說成是他的配偶，而不再拘泥于按舜與二妃的傳說一一指實(shí)。應(yīng)該說這樣的理解，比較符合作品的實(shí)際，因而也比較可取。

雖然舜和二妃的傳說給探求湘君和湘夫人的本事帶來了不少難以自圓的穿鑿附會，但是如果把這一傳說在屈原創(chuàng)作《九歌》時(shí)已廣為流傳、傳說與創(chuàng)作的地域完全吻合、《湘夫人》中又有“帝子”的字樣很容易使人聯(lián)想到堯之二女等等因素考慮在內(nèi)，則傳說的某些因子如舜與二妃飄泊山川、會合無由等，為作品所借鑒和吸取也并不是沒有可能的。因此既注意到傳說對作品可能產(chǎn)生的影響，又不拘泥于傳說的具體人事，應(yīng)該成為我們理解和欣賞這兩篇作品的基點(diǎn)。

由此出發(fā)，不難看出作為祭神歌曲，《湘君》和《湘夫人》是一個(gè)前后相連的整體，甚至可以看作同一樂章的兩個(gè)部分。這不僅是因?yàn)閮善髌范家浴氨变尽毕嗤牡攸c(diǎn)暗中銜接，而且還由于它們的末段，內(nèi)容和語意幾乎完全相同，以至被認(rèn)為是祭祀時(shí)歌詠者的合唱(見姜亮夫《屈原賦校注》)。

這首《湘君》由女神的扮演者演唱，表達(dá)了因男神未能如約前來而產(chǎn)生的失望、懷疑、哀傷、埋怨的復(fù)雜感情。第一段寫美麗的湘夫人在作了一番精心的打扮后，乘著小船興致勃勃地來到與湘君約會的地點(diǎn)，可是卻不見湘君前來，于是在失望中抑郁地吹起了哀怨的排簫。首二句以問句出之，一上來就用心中的懷疑揭出愛而不見的事實(shí)，為整首歌的抒情作了明確的鋪墊。以下二句說為了這次約會，她曾進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備，把本已姣好的姿容修飾得恰到好處，然后才駕舟而來。這說明她十分看重這個(gè)見面的機(jī)會，內(nèi)心對湘君充滿了愛戀。正是在這種心理的支配下，她甚至虔誠地祈禱沅湘的江水風(fēng)平浪靜，能使湘君順利赴約。然而久望之下，仍不見他到來，便只能吹起聲聲幽咽的排簫，來傾吐對湘君的無限思念。這一段的描述，讓人看到了一幅望斷秋水的佳人圖。

第二段接寫湘君久等不至，湘夫人便駕著輕舟向北往洞庭湖去尋找，忙碌地奔波在湖中江岸，結(jié)果依然不見湘君的蹤影。作品在這里把對湘夫人四出尋找的行程和她的內(nèi)心感受緊密地結(jié)合在一起。你看她先是駕著龍舟北出湘浦，轉(zhuǎn)道洞庭，這時(shí)她顯然對找到湘君滿懷希望；可是除了眼前浩渺的湖水和裝飾精美的小船外，一無所見；她失望之余仍不甘心，于是放眼遠(yuǎn)眺涔陽，企盼能捕捉到湘君的行蹤；然而這一切都毫無結(jié)果，她的心靈便再次橫越大江，遍尋沅湘一帶的廣大水域，最終還是沒有找到。如此深情的企盼和如此執(zhí)著的追求，使得身邊的侍女也為她嘆息起來。正是旁人的這種嘆息，深深地觸動和刺激了湘夫人，把翻滾在她內(nèi)心的感情波瀾一下子推向了洶涌澎湃的高潮，使她止不住淚水縱橫，一想起湘君的失約就心中陣陣作痛。

第三段主要是失望至極的怨恨之情的直接宣泄。首二句寫湘夫人經(jīng)多方努力不見湘君之后，仍漫無目的地泛舟水中，那如劃開冰雪的船槳雖然還在擺動，但給人的感覺只是她行動的遲緩沉重和機(jī)械重復(fù)。接著用在水中摘采薜荔和樹上收取芙蓉的比喻，既總結(jié)以上追求不過是一種徒勞而已，同時(shí)也為后面對湘君“心不同”、“恩不甚”、“交不忠”、“期不信”的一連串斥責(zé)和埋怨起興。這是湘夫人在極度失望的情