中國空港物流產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及未來五年投資動向研究報告

中國空港物流產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及未來五年投資動向研究報告觀研天下（北京）信息咨詢有限公司中國空港物流產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀及未來五年投資動向研究報告大綱【報告目錄】

第一章空港物流行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié)空港定義與分類

一、空港的概念

二、空港經(jīng)濟的主要類型

三、空港經(jīng)濟的作用

第二節(jié)物流概況分析

一、物流的概念

二、物流的分類

三、現(xiàn)代物流的含義

四、配送的定義

第三節(jié)空港物流的定義及功能分析

一、空港物流的定義

二、空港物流的功能

三、發(fā)展空港物流的作用

第四節(jié)政府在物流業(yè)中的作用分析

一、現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能分析

二、物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性

三、國際上政府推動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗

四、中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位

五、中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色報告來源：觀研網(wǎng)--中國企業(yè)發(fā)展咨詢首站報告網(wǎng)址：報告價格：印刷版：RMB7200電子版：RMB7200印刷版+電子版：RMB7500第二章國際物流業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

第一節(jié)世界物流業(yè)發(fā)展總述

一、全球物流業(yè)發(fā)展的階段

二、國際物流行業(yè)發(fā)展回顧

三、國際物流發(fā)展的主要特點

四、國外物流園區(qū)的運作模式綜述

五、國際物流市場競爭態(tài)勢轉(zhuǎn)變

六、國際物流行業(yè)發(fā)展新趨勢

第二節(jié)歐洲物流業(yè)發(fā)展情況分析

一、歐洲物流行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

二、歐洲物流業(yè)積極推進“綠色變革”

三、歐洲第三方物流發(fā)展迅猛

四、法國物流業(yè)管理模式探析

五、德國物流行業(yè)發(fā)展特點

六、荷蘭農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展策略

第三節(jié)美國物流產(chǎn)業(yè)運行形勢分析

一、美國物流市場發(fā)展歷程

二、美國物流行業(yè)發(fā)展特點

三、美國物流信息化發(fā)展綜述

四、美國積極推進現(xiàn)代物流發(fā)展

五、美國物流業(yè)供應(yīng)鏈管理最新走勢

六、美國物流業(yè)相關(guān)法律制度簡析

第四節(jié)日本物流業(yè)運營現(xiàn)狀分析

一、日本物流行業(yè)總體發(fā)展狀況

二、日本物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗

三、日本物流行業(yè)的相關(guān)政策

四、日本企業(yè)全球化物流戰(zhàn)略

五、日本現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展特點及優(yōu)勢

六、日本物流園區(qū)的規(guī)劃及運營管理

第五節(jié)其他國家地區(qū)物流業(yè)概況分析

一、加拿大加快糧食物流發(fā)展

二、葡萄牙港口物流發(fā)展前景樂觀

三、新加坡物流業(yè)實施國際化戰(zhàn)略

四、韓國物流樞紐計劃策略調(diào)整

五、中國臺灣物流業(yè)發(fā)展困境及機遇第三章中國物流業(yè)運行新形勢透析

第一節(jié)中國物流業(yè)運行綜述

一、中國物流業(yè)的發(fā)展背景

二、中國物流業(yè)的發(fā)展進入資產(chǎn)整合階段

三、中國物流行業(yè)的發(fā)展特征

五、跨國公司與中國的物流產(chǎn)業(yè)

第二節(jié)中國物流業(yè)行業(yè)運行動態(tài)分析

一、我國物流運行情況

二、國際金融危機沖擊中國物流業(yè)

三、我國物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長

四、國內(nèi)17個保稅物流中心獲批

第三節(jié)中國物流業(yè)運行環(huán)境解析

一、經(jīng)濟危機對中國運輸物流行業(yè)的影響

二、物流行業(yè)振興計劃促進物流行業(yè)發(fā)展

三、金融危機下中國運輸物流行業(yè)的發(fā)展機遇

第四節(jié)中國物流行業(yè)發(fā)展中存在的問題分析

一、物流業(yè)誠信問題的思考

二、中國物流業(yè)最大問題是運營低效

三、物流業(yè)稅收問題探析第四章國內(nèi)外航空發(fā)展催生空港物流業(yè)

第一節(jié)國際航空概況分析

一、全球著名航空概述

二、亞洲航運業(yè)發(fā)展迅速

三、歐洲航空組織及其政策

四、美國大規(guī)模擴大航空建設(shè)

第二節(jié)中國航空業(yè)發(fā)展概況分析

一、航空對中國城市經(jīng)濟發(fā)展的影響綜述

二、中國航空發(fā)展的現(xiàn)狀分析

三、中國主要航空運行概述分析

四、城陽空港物流迅速崛起

五、建立機場物流園區(qū)成為航空貨運的發(fā)展方向

第三節(jié)中國航空對空港物流發(fā)展的促進

一、航空和物流的關(guān)系

二、中國航空發(fā)展物流業(yè)具備的條件

三、航空在綜合物流體系中的地位與作用

四、現(xiàn)代航空和航空物流業(yè)發(fā)展綜述

第四節(jié)中國航空業(yè)發(fā)展面臨的問題分析

一、中國航空業(yè)面臨體制困局

二、中國航空業(yè)急需打造核心競爭力

第五節(jié)中國航空業(yè)發(fā)展的對策分析

一、國內(nèi)航空發(fā)展措施

二、營造空港物流發(fā)展的社會配套環(huán)境措施

三、促進航空與航空經(jīng)濟發(fā)展的對策第五章中國航空物流業(yè)運行情況分析

第一節(jié)中國航空物流業(yè)的發(fā)展分析

一、航空物流體系及其構(gòu)成

二、發(fā)達國家航空物流體系的建設(shè)

三、航空物流業(yè)成為迅速發(fā)展的經(jīng)濟蛋糕

四、中國航空物流業(yè)的競爭空前激烈

五、航空物流的信息化建設(shè)需大力推進

第二節(jié)中國空港物流園區(qū)建設(shè)的必要性分析

一、滿足航空貨運增長需求

二、促進樞紐機場建設(shè)

三、增強國內(nèi)機場競爭力

第三節(jié)中國航空物流企業(yè)的業(yè)務(wù)模式分析

一、貨客兼顧模式

二、專業(yè)化模式

三、快遞網(wǎng)絡(luò)模式

四、外包業(yè)務(wù)模式

第四節(jié)中國航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局分析

一、航空物流園區(qū)規(guī)劃特征

二、航空物流園區(qū)規(guī)劃合理原則

三、航空物流園區(qū)實現(xiàn)合理化途徑

四、航空物流園區(qū)規(guī)劃注意事項

第五節(jié)中國航空物流的發(fā)展策略分析

一、構(gòu)建中國航空物流體系的設(shè)想

二、中國機場企業(yè)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略第六章中國空港物流業(yè)市場競爭態(tài)勢分析

第一節(jié)亞洲空港物流競爭概況分析

一、亞洲地區(qū)空港物流競爭激烈

二、亞洲空港擴容應(yīng)對物流戰(zhàn)

第二節(jié)中國空港物流的競爭分析

一、國內(nèi)物流業(yè)的競爭現(xiàn)況分析

二、國內(nèi)空港物流水平體現(xiàn)綜合競爭力

三、現(xiàn)代物流是空港的有利競爭武器

四、空港物流綜合服務(wù)成為競爭重心

第三節(jié)提升中國空港物流競爭力的對策分析

一、物流中心成為空港競爭的新手段

二、加快融入物流戰(zhàn)略來提升空港競爭力第七章中國重點省市物流發(fā)展比較分析

第一節(jié)北京物流發(fā)展概況分析

一、北京物流布局正式確立

二、北京市物流業(yè)發(fā)展特點

三、奧運會給北京物流業(yè)發(fā)展帶來機遇與挑戰(zhàn)

四、北京發(fā)展物流存在的問題

五、北京發(fā)展物流的策略

六、北京空港物流基地將造就臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟核心區(qū)

第二節(jié)天津物流發(fā)展概況分析

一、天津現(xiàn)代商貿(mào)物流快速發(fā)展配送已逐漸形成體系

二、阻礙天津現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的六大因素

三、天津建立區(qū)域物流中心的建議

四、物流業(yè)將發(fā)展成為天津的支柱產(chǎn)業(yè)

五、天津空港物流加工區(qū)破土動工，形成航空產(chǎn)業(yè)鏈

第三節(jié)上海物流發(fā)展概況分析

一、上海鋼鐵物流業(yè)欲借“十二五”規(guī)劃破圍

二、上海物流龍頭長江投資分析

三、上海物流業(yè)進入快速發(fā)展階段

第四節(jié)珠三角地區(qū)物流發(fā)展概況分析

一、珠江三角洲發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的環(huán)境及條件分析

二、粵港珠三角地區(qū)區(qū)域物流的發(fā)展模式綜述

三、珠江三角洲物流業(yè)發(fā)展特點分析

四、珠三角社會物流體系構(gòu)建

五、泛珠三角物流信息平臺已經(jīng)啟用

六、未來倉儲物流設(shè)施將轉(zhuǎn)向珠三角

七、深圳十空港物流龍頭之一第八章國內(nèi)外重點物流企業(yè)經(jīng)營情況分析

第一節(jié)UPS（UNITEDPARCELSERVICE）

一、公司簡介

二、UPS（UnitedParcelService）經(jīng)營狀況

三、聯(lián)合包裹（UPS）在上海建立國際航空轉(zhuǎn)運中心

第二節(jié)聯(lián)邦快遞（FEDEXCORPORATION）

一、公司簡介

二、聯(lián)邦快遞經(jīng)營狀況

三、聯(lián)邦快遞在中國最大的地面操作站投入運營

第三節(jié)德國郵政集團

一、公司簡介

二、德國郵政集團（DPWN）經(jīng)營狀況

第四節(jié)TNT

一、公司簡介

二、TNT經(jīng)營狀況

三、TNT為搶中國快遞市場打出RFID技術(shù)牌第九章中國物流重點上市公司財務(wù)性數(shù)據(jù)分析

第一節(jié)中海發(fā)展股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第二節(jié)長發(fā)集團長江投資實業(yè)股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第三節(jié)深圳赤灣港航股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第四節(jié)深圳市鹽田港股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第五節(jié)中儲發(fā)展股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第六節(jié)中外運空運發(fā)展股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第七節(jié)上海外高橋保稅區(qū)開發(fā)股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析

第八節(jié)上海海博股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

三、企業(yè)盈利能力分析

四、企業(yè)償債能力分析

五、企業(yè)運營能力分析

六、企業(yè)成長能力分析第十章2015年中國空港物流相關(guān)行業(yè)市場運行分析

第一節(jié)2015年中國港口物流運行態(tài)勢分析

一、國際港口物流發(fā)展概述

二、中國港口物流業(yè)概況

三、港口物流業(yè)務(wù)流程再造與產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)

四、港口現(xiàn)代物流的發(fā)展

五、中國港口物流面臨的問題

六、港口物流發(fā)展的對策

第二節(jié)2015年中國鐵路物流運行態(tài)勢分析

一、鐵路物流的相關(guān)概述

二、中國鐵路運輸?shù)母艣r

三、中國鐵路物流的發(fā)展

四、鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展分析

五、中心輻射式鐵路物流的管理體制分析

第三節(jié)2015年中國公路物流運行態(tài)勢分析

一、中國公路交通業(yè)的發(fā)展

二、中國公路運輸業(yè)向物流的發(fā)展

三、公路物流運輸中汽車利用效率存在問題及對策

四、中國公路物流業(yè)發(fā)展對策及趨勢分析

第四節(jié)2015年中國郵政物流運行態(tài)勢分析

一、中國郵政發(fā)展概況

二、中國郵政物流發(fā)展

三、中國物流業(yè)務(wù)及郵政物品類業(yè)務(wù)定位淺析

四、郵政物流業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略分析

第五節(jié)2015年中國第三方物流運行態(tài)勢分析

一、第三方物流的定義及本質(zhì)

二、中國第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

三、中國第三方物流市場分析

四、第三方物流企業(yè)核心經(jīng)營層面選擇探析

五、中國第三方物流業(yè)發(fā)展存在的問題及對策分析第十一章2015年中國空港物流信息化分析

第一節(jié)2015年中國空港物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、空港物流信息化進步主要表現(xiàn)點

二、空港物流信息化的需求特點

三、空港物流軟件供應(yīng)商的分類

四、空港的公共物流信息平臺

第二節(jié)2015年中國電子商務(wù)與物流業(yè)分析

一、電子商務(wù)和物流之間的關(guān)系分析

二、空港電子商務(wù)物流發(fā)展現(xiàn)狀

三、電子商務(wù)物流發(fā)展建議

四、物流業(yè)在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展趨勢

第三節(jié)2015年中國空港物流信息化中存在問題及對策分析

一、物流信息化中存在的制約因素

二、空港中小物流企業(yè)信息化發(fā)展的窘境

三、空港物流信息化發(fā)展存在的瓶頸

四、空港物流信息化發(fā)展的新思路

五、空港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息化加快發(fā)展的建議

第四節(jié)2015-2020年中國物流信息化的發(fā)展前景和趨勢分析

一、物流信息化的發(fā)展前景美好

二、空港物流行業(yè)信息化建設(shè)呈現(xiàn)的趨勢分析

三、現(xiàn)代物流業(yè)在信息技術(shù)推動下的發(fā)展趨勢分析

四、物流業(yè)信息化發(fā)展的趨勢分析第十二章2015-2020年中國空港物流前景展望與趨勢預(yù)測分析

第一節(jié)2015-2020年國際航空業(yè)前景展望與趨勢預(yù)測分析

一、世界航運業(yè)四大趨勢

二、空港競合已成為國際貨運發(fā)展趨勢

三、國際空港管理大趨勢

四、未來全球各空港貨量預(yù)測

第二節(jié)2015-2020年中國空港業(yè)發(fā)展前景分析

一、中國現(xiàn)代空港業(yè)的發(fā)展趨勢

二、國內(nèi)空港將向經(jīng)濟效益性過渡

三、中國空港發(fā)展將要面臨的形勢

第三節(jié)2015-2020年中國空港物流的發(fā)展趨勢分析

一、智能港成為空港物流的發(fā)展新方向

二、空港現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢第十三章2015-2020年中國空港物流行業(yè)投資前景分析

第一節(jié)2015-2020年中國空港物流行業(yè)投資機會分析

一、中國物流業(yè)正步入高速發(fā)展階段

二、信息化投入加快物流業(yè)的發(fā)展

三、風(fēng)險投資進入上海浦東物流業(yè)將獲得補貼

第二節(jié)2015-2020年中國空港物流投資現(xiàn)狀分析

一、外資大舉進軍中國物流領(lǐng)域已成為新的投資熱點

二、零售企業(yè)開始把物流配送外包

三、2015年我國物流相關(guān)固定資產(chǎn)投資增長分析

第三節(jié)2015-2020年中國空港物流投資風(fēng)險分析

一、中國物流業(yè)發(fā)展存在的風(fēng)險

二、責(zé)任范圍加大帶來風(fēng)險

三、外包存在的潛在風(fēng)險

第四節(jié)2015-2020年中國空港物流投資風(fēng)險的防范措施分析

一、物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措

二、物流項目風(fēng)險防范的建議

三、現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險的防范

四、企業(yè)使物流外包有效的對策

第五節(jié)2015-2020年中國空港物流投資策略分析

一、建立統(tǒng)一的空港物流信息系統(tǒng)，設(shè)置空港物流公共信息交換平臺

二、加強空港物流市場營銷，主動向客戶推銷空港物流的服務(wù)項目

三、全面提升空港物流服務(wù)品質(zhì)

圖表詳見正文……報告樣本下文試讀版本來自其他行業(yè)，僅用于說明報告內(nèi)容和形式。第四節(jié)順丁橡膠產(chǎn)業(yè)鏈分析一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹資料來源：中國報告網(wǎng)，2013年順丁橡膠以丁二烯為單體，采用不同催化劑和聚合方法合成。目前，我國順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖聚苯乙烯（HIPS）以及ABS樹脂的改性等方面，其中輪胎制造業(yè)是我國順丁橡膠最大的消費領(lǐng)域，占比約70%。二、順丁橡膠產(chǎn)業(yè)鏈模型分析1.上游丁二烯通常指1,3-丁二烯，又稱乙烯基乙烯，是一種重要的石油化工基礎(chǔ)原料，是C4餾分中最重要的組分之一，在石油化工烯烴原料中的地位僅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的來源主要有兩種，一種是從乙烯裂解裝置副產(chǎn)的混合C4餾分中抽提得到，這種方法價格低廉，經(jīng)濟上占優(yōu)勢，是目前世界上丁二烯的主要來源。另一種是從煉油廠C4餾分脫氫得到，該方法只在一些丁烷、丁烯資源豐富的少數(shù)幾個國家采用。世界上從裂解C4餾分抽提丁二烯以萃取精餾法為主，根據(jù)所用溶劑的不同生產(chǎn)方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3種。近年來，隨著乙烯工業(yè)的不斷發(fā)展，世界丁二烯的生產(chǎn)能力不斷增加。目前我國丁二烯的生產(chǎn)主要是從乙烯副產(chǎn)C4餾分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脫氫法的裝置在運行。我國從乙烯副產(chǎn)C4餾分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我國蘭化公司研究開發(fā)，DMF和NMP法均為引進技術(shù)。1995年以前引進的丁二烯抽提技術(shù)均為日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引進了德國BASF的NMP技術(shù)。表SEQ表\*ARABIC1-2008-2012年我國丁二烯產(chǎn)量及進出口情況（單位：萬噸/年）資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年目前我國丁二烯的產(chǎn)量不能滿足國內(nèi)的需求，每年都需大量進口。盡管我國丁二烯目前還供不應(yīng)求，但趨勢正在向供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)變。2010年國內(nèi)丁二烯供應(yīng)格局可以簡單概括為：產(chǎn)能、產(chǎn)量提升，進口環(huán)比下降，出口猛增。后期隨著大慶石化、撫順石化、四川乙烯和武漢大乙烯共計65.4萬噸/年丁二烯新裝置投產(chǎn)，2011年產(chǎn)量增幅環(huán)比下降；進口量同比下滑。多年來，我國丁二烯一直處于供不應(yīng)求。我國鎳系順丁橡膠生產(chǎn)裝置經(jīng)過革新，改造、挖潛、工藝技術(shù)水平與國際先進水平大致相當。目前，國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)，丁二烯年平均單耗為1005～1015Kg/t，產(chǎn)品質(zhì)量與進口產(chǎn)品無明顯差別。隨著我國國民經(jīng)濟迅猛發(fā)展，汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，國內(nèi)對順丁橡膠需求不斷增加，國內(nèi)順丁橡膠及丁二烯生產(chǎn)不能滿足實際需要，需要部分進口，同時受自然氣候的影響，天然橡膠產(chǎn)量起伏較大，對我國橡膠市場影響較大。在原料方面隨著我國石化行業(yè)飛速發(fā)展，天津、大連、撫順、武漢、盤錦等地百萬噸乙烯裝置相繼開工投產(chǎn)，丁二烯原料逐漸充足，為我國擴大順丁橡膠生產(chǎn)規(guī)模提供了原料保障。2.下游順丁橡膠是世界第二大通用合成橡膠，具有彈性好、耐磨性強和耐低溫性能好等優(yōu)點，可與天然橡膠、氯丁橡膠以及丁腈橡膠等并用。其是當前環(huán)保型輪胎的重要原料之一，也可制造緩沖材料以及各種膠鞋、膠布、膠帶和海綿膠等。隨著我國橡膠制品工業(yè)的快速發(fā)展，對順丁橡膠的需求量也迅速增加。目前我國順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消費結(jié)構(gòu)為：輪胎方面對順丁橡膠的需求量約占總需求量的64.9%，制鞋約占10.2%，高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）約占9.7%，膠管、膠帶約占8.8%，其他方面約占6.4%。我國順丁橡膠產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎和力車胎行業(yè)，因此，輪胎工業(yè)的發(fā)展對我國順丁橡膠的市起著非常重要的作用。隨著對“綠色輪胎”認識的不斷提高，以及輪胎結(jié)構(gòu)逐步向子午化、無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，使得輪胎行業(yè)對橡膠的性能提出了更高的要求，從而對傳統(tǒng)的橡膠品種牌號提出了新的挑戰(zhàn)。第四章順丁橡膠市場供需現(xiàn)狀分析第一節(jié)順丁橡膠產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況目前世界順丁橡膠的總生產(chǎn)能力約為400萬噸/年，其中西歐地區(qū)的生產(chǎn)能力約占18.2%，北美地區(qū)約占29.4%，南美洲地區(qū)約占2.3%，亞太地區(qū)約占37.2%，東歐地區(qū)約占10.2%，非洲地區(qū)約占1.4%，中東地區(qū)約占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的順丁橡膠生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)能力約占世界順丁橡膠總生產(chǎn)能力的17.6%，其在美國、法國和德國都擁有生產(chǎn)裝置，分別采用鈷系、鈦系、鋰系和釹系生產(chǎn)高順式順丁橡膠、低順式順丁橡膠、高乙烯基順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠以及充油順丁橡膠和充油充炭黑母煉膠等產(chǎn)品；中國石油化工集團公司是世界上第二大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的9.3%，多數(shù)采用鎳系催化劑體系，也采用鋰系生產(chǎn)少量低順式順丁橡膠產(chǎn)品；美國固特異輪胎和橡膠公司是世界上第三大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的7.8%，采用鈦系和鋰系兩種催化劑生產(chǎn)高順式順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠和低順式順丁橡膠，也生產(chǎn)少量的溶聚丁苯橡膠；美國AmericanSynthetic公司是世界上第四大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的5.3%，采用鈦系催化劑體系，生產(chǎn)高順式順丁橡膠產(chǎn)品。預(yù)計今后幾年世界順丁橡膠的消費量將以年均約2.2%的速度增長，其中西歐地區(qū)的消費量將以年均約2.4%的速率增長；北美地區(qū)將以年均約1.8%的速率增長；亞太地區(qū)將以年均約3.9%的速率增長；非洲和中東地區(qū)將以年均約5.2%的速率下降；拉丁美洲將以年均約3.0%的速率增加；其他地區(qū)將以年均約2.5%的速率增加。世界各國順丁橡膠的消費結(jié)構(gòu)有所不同。美國：輪胎及輪胎制品占76.9%，抗沖擊改性劑占18.8%，工業(yè)制品約占4.0%；西歐地區(qū)：輪胎及輪胎制品占74.2%，抗沖擊改性劑占20.5%，工業(yè)制品占5.3%；日本：輪胎及輪胎制品占62.2%，抗沖擊改性劑占20.0%，制鞋方面占2.2%，工業(yè)制品等其他方面占15.6%。第二節(jié)順丁橡膠產(chǎn)能概況一、2009-2012年中國順丁橡膠產(chǎn)能分析資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年2010年和2011年，是我國順丁橡膠生產(chǎn)能力增長最快的兩年，先后有多套裝置建成投產(chǎn)。2010年，山東玉皇化工有限公司一套8萬噸/年鎳系順丁橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)。次年，該公司再投產(chǎn)一套8萬噸/年稀土順丁橡膠裝置。2011年，福建福橡化工公司5萬噸/年、新疆天利高新股份有限公司5萬噸/年、山東萬達集團3萬噸/年以及巴陵石化擴建的順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)。2012年1月和6月，山東華懋新材料有限責(zé)任公司10萬噸/年和中國石油大慶石化公司8萬噸/年順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)。二、2013-2017年中國順丁橡膠產(chǎn)能預(yù)測在順丁橡膠的品種上，除了傳統(tǒng)的鎳系之外，還有稀土順丁橡膠、鈷系順丁橡膠和低順式丁二烯橡膠等產(chǎn)品。今后幾年，我國仍將有多套順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)，包括中國石油四川石化公司新建的15萬噸/年裝置、茂名石化新建的10萬噸/年裝置、揚子石化金浦橡膠公司新建的10萬噸/年裝置、遼寧勝友橡膠科技公司新建的3萬噸/年裝置等。預(yù)計到2017年，我國順丁橡膠的產(chǎn)能大約220萬噸/年，而屆時的需求量只有不到120萬噸/年。資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年第三節(jié)順丁橡膠產(chǎn)量概況一、2009-2012年中國順丁橡膠產(chǎn)量分析資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年2008年，在金融危機的影響下，我國順丁橡膠行業(yè)產(chǎn)量也有所下滑，同比負增長12.89%；近些年來，尤其是2010-2011年我國順丁橡膠裝置如雨后春筍般落地建成，國內(nèi)產(chǎn)能大幅增加，因而國內(nèi)供應(yīng)量大幅攀升，2009-2012年三年間，國內(nèi)順丁橡膠產(chǎn)量復(fù)合增長20.6%。二、2013-2017年中國順丁橡膠產(chǎn)量預(yù)測資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年第四節(jié)順丁橡膠市場需求概況一、2009-2012年中國順丁橡膠市場需求量分析資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年隨著我國橡膠制品工業(yè)的快速發(fā)展，對順丁橡膠的需求量也迅速增加。目前我國順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消費結(jié)構(gòu)為：輪胎方面對順丁橡膠的需求量約占總需求量的64.9%，制鞋約占10.2%，高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）約占9.7%，膠管、膠帶約占8.8%，其他方面約占6.4%。我國順丁橡膠產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎和力車胎行業(yè)，因此，輪胎工業(yè)的發(fā)展對我國順丁橡膠的市起著非常重要的作用。隨著對“綠色輪胎”認識的不斷提高，以及輪胎結(jié)構(gòu)逐步向子午化、無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，使得輪胎行業(yè)對橡膠的性能提出了更高的要求，從而對傳統(tǒng)的橡膠品種牌號提出了新的挑戰(zhàn)。由于溶聚丁苯橡膠、丁基橡膠和充油橡膠不僅能降低輪胎的生熱和滾動阻力，而且對提高輪胎的質(zhì)量、降低成本和適應(yīng)環(huán)境要求都有較好的作用，因此將會被廣泛使用。而通用膠種乳液丁苯橡膠和順丁橡膠的需求增長速度將低于其他合成橡膠的增長。二、2013-2017年中國順丁橡膠市場需求量預(yù)測資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年第五節(jié)進出口分析資料來源：國家統(tǒng)計局，中國報告網(wǎng)，2013年隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，受汽車工業(yè)及橡膠制品行業(yè)的拉動，我國順丁橡膠的消費快速增長，但由于國內(nèi)產(chǎn)量增長不及需求增長，并且品種較少，我國順丁橡膠需進口量遠高于出口量。2012年進口量和出口量分別為23.6萬噸和3.5萬噸，較上年有所減少。我國順丁橡膠的進口來源地主要是周邊國家和地區(qū)。主要是韓國、泰國、中國臺灣省和日本。另外，來自法國、美國、英國等美歐地區(qū)的進口量也在快速增加。我國順丁橡膠進口省市主要為廣東省、江蘇省和山東省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。我國順丁橡膠進口，以進料加工及一般貿(mào)易方式為主。從進口價格看，隨著2004年原油價格進入快速上漲通道，順丁橡膠成本的增加，以及我國汽車工業(yè)及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，順丁橡膠自給率逐年下降，進口量增加。從進口價格看，隨著2004年原油價格進入快速上漲通道，順丁橡膠成本的增加，以及我國汽車工業(yè)及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，順丁橡膠自給率逐年下降，進口量增加。由2002年的901美元/噸增加到2012年的2,796美元/噸，年均增長率為12.0%。關(guān)于報告調(diào)研機構(gòu)關(guān)于我們（Intoduction）觀研天下（北京）信息咨詢有限公司（簡稱觀研天下）Insight&InfoConsultingLtd(hereinafterreferredtoasInsight&Info)公司主要針對企業(yè)單位、政府組織和金融機構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。Thecompanymainlyprovidesenterprises,governmentalorganizationsandfinancialinstitutionswithprofessional,authoritativeresearchreport,dataproductandsolutiononindustrialresearch,investmentanalysis,marketsurvey,etc.核心理念（CoreValues）持續(xù)創(chuàng)新>>企業(yè)的發(fā)展之源。只有創(chuàng)新才能生存、才能發(fā)展精益求精>>企業(yè)生存之基。只有精品才能得到市場的最終認可，發(fā)展才可持續(xù)和諧發(fā)展>>企業(yè)的文化核心。只有企業(yè)與社會、企業(yè)與員工在發(fā)展上形成一致，企業(yè)才能展現(xiàn)出生命力。Continuousi中國**產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢及未來五年發(fā)展動向預(yù)測報告ovation>>DevelopmentresourceoftheCorporation:Onlyi中國**產(chǎn)業(yè)競爭態(tài)勢及未來五年發(fā)展動向預(yù)測報告ovationenablestheCorporationtosurviveanddevelop.Refinement>>ExistencefoundationoftheCorporation:OnlyfineproductscanachieveultimateacceptanceofthemarketandfacilitatesustainableevelopmentoftheCorporation.Harmoniousdevelopment>>Coreofthecorporateculture:DevelopmentconsistencybetweentheCorporationandsociety,aswellasbetweentheCorporationandemployeesisrequiredtofullyexhibittheCorporation’svitality.業(yè)務(wù)領(lǐng)域（ScopeofBusiness）細分市場研究行業(yè)市場調(diào)研競爭對手研究觀研天下所進行的細分市場研究是以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，競爭對手的優(yōu)劣勢，企業(yè)上下游，企業(yè)行業(yè)地位，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢分析：主要包括行業(yè)政策、行業(yè)競爭情況、主要企業(yè)情況、行業(yè)發(fā)展的利弊、行業(yè)技術(shù)水平、產(chǎn)銷量及進出口狀況等；行業(yè)競爭格局：競爭領(lǐng)域和范圍、市場增長速度和容量、行業(yè)周期性特征、競爭對手的數(shù)量和規(guī)模、市場份額；企業(yè)上下游情況：供應(yīng)商的供應(yīng)能力、分銷商的分銷能力、客戶情況、上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)性及影響力；企業(yè)行業(yè)地位分析：市場影響力分析、品牌市場排名、研發(fā)能力分析、營銷管理能力分析，大客戶銷售情況、主要競爭力分析、SWOT分析、競爭戰(zhàn)略分析等。觀研天下的市場調(diào)研采取的是定性與定量相結(jié)合的研究方法。定性研究主要采取實地調(diào)研和文獻研究的方式展開，定量研究主要采取統(tǒng)計調(diào)查和實驗法。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析方面，主要采取均值、頻數(shù)、百分比、相關(guān)性、聚類分析等各種統(tǒng)計方法以及方差分析、回歸分析、路徑分析、判別分析等多種因果分析方法。確定調(diào)查的必要性→界定問題→建立假設(shè)→研究設(shè)計→調(diào)查研究→數(shù)據(jù)分析→提交報告。1、為競爭性行業(yè)中的企業(yè)主體、希望進入新領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型企業(yè)以及希望進入中國市場的外資企業(yè)等提供市場信息，為客戶挖掘市場機會和制定市場策略提供依據(jù)。2、提供政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會文化環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、法律環(huán)境、區(qū)域市場、行業(yè)競爭、細分市場、企業(yè)等方面的調(diào)研數(shù)據(jù)和資料。競爭分析旨在幫助企業(yè)更加系統(tǒng)深入的了解市場競爭對手，辨析企業(yè)目前所處