交通運(yùn)輸法練習(xí)題五

交通運(yùn)輸法練習(xí)題（第五章）一、單項(xiàng)選擇題1、我國(guó)的國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸采用的法律依據(jù)是（）。①《國(guó)際貨協(xié)》（CIM） ②《國(guó)際貨協(xié)》（CMCC）③《國(guó)際商事合同規(guī)則》 ④《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》2、國(guó)際貨物運(yùn)輸中，國(guó)際鐵路承運(yùn)人在責(zé)任期間內(nèi)損毀賠償責(zé)任采用（）。①嚴(yán)格責(zé)任制 ②完全過(guò)失責(zé)任制③不完全過(guò)失責(zé)任制 ④責(zé)任分擔(dān)制3、鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指（ ）①鐵路站段②鐵道部 ③鐵路局 ④地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)4、下列鐵路貨物運(yùn)輸合同中，不屬于標(biāo)準(zhǔn)格式合同的是（ ）①大宗貨物運(yùn)輸合同 ②零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同③整車(chē)貨物運(yùn)輸合同 ④集裝箱運(yùn)輸合同20、由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)擬訂，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家鐵路的運(yùn)輸價(jià)格主要包括以下哪些項(xiàng)目（）①旅客票價(jià)率和貨物運(yùn)價(jià)率 ②旅客、貨物運(yùn)輸雜費(fèi)③特定運(yùn)營(yíng)線的運(yùn)價(jià)率 ④臨時(shí)運(yùn)營(yíng)線的運(yùn)價(jià)率5、根據(jù)《鐵路法》規(guī)定，自鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)出到貨通知之日起，滿30日無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的貨物或者收貨人書(shū)面通知鐵路運(yùn)輸企業(yè)拒絕領(lǐng)取的貨物，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)通知托運(yùn)人；托運(yùn)人自接到此通知之日起，未作答復(fù)的，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)按無(wú)法交付的貨物處理。該托運(yùn)人接到通知的時(shí)間規(guī)定為滿（ ）TOC\o"1-5"\h\z①30天 ②45天 ③60天 ④90天6、《鐵路法》規(guī)定：新建國(guó)家鐵路必須采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。我國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（ ）①762毫米②1000毫米 ③1425毫米 ④1435毫米7、根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定，整車(chē)貨物超過(guò)規(guī)定允許的載重量，到站除補(bǔ)收全程的正當(dāng)運(yùn)費(fèi)外，另外補(bǔ)收違約金為運(yùn)費(fèi)的（ ）①1倍 ②2倍③3 ④4倍8、根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，托運(yùn)人或收貨人要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)支付違約金的有效期間為（ ）①30天 ②45天 ③60天 ④90天9、國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指（ ）①鐵路站段②鐵道部③鐵路局④地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)10、不能作為鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)的的是（）①包裝不符合規(guī)定的物品 ②危險(xiǎn)物品③長(zhǎng)大笨重物品 ④高價(jià)值的物品11、由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)擬訂，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家鐵路的運(yùn)輸價(jià)格主要包括以下哪些項(xiàng)目（）①旅客票價(jià)率和貨物運(yùn)價(jià)率 ②旅客、貨物運(yùn)輸雜費(fèi)③特定運(yùn)營(yíng)線的運(yùn)價(jià)率 ④臨時(shí)運(yùn)營(yíng)線的運(yùn)價(jià)率TOC\o"1-5"\h\z12、鐵路運(yùn)輸合同的客體是（ ）①勞務(wù)行為②旅客③貨物④行李和包裹13、鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)依照法定程序?qū)τ馄陬I(lǐng)取的托運(yùn)包裹進(jìn)行變賣(mài)處理的具體規(guī)定為：自承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)取貨物通知之日起超過(guò)期限無(wú)人領(lǐng)取的包裹。該期限規(guī)定為（ ）①30日 ②60日 ③90日 ④180日15、鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ脔r活貨物運(yùn)輸②超限貨物運(yùn)輸③雜貨貨物運(yùn)輸④危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸16、根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》規(guī)定，整車(chē)貨物超過(guò)規(guī)定允許的載重量，到站除補(bǔ)收全程的正當(dāng)運(yùn)費(fèi)外，另外補(bǔ)收違約金，違約金為運(yùn)費(fèi)的（）TOC\o"1-5"\h\z①1倍 ②2倍 ③3倍 ④4倍17、根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，托運(yùn)人或收貨人要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)支付違約金的有效期間為（ ）①30天 ②45天 ③60天 ④90天18、《鐵路法》規(guī)定：新建國(guó)家鐵路必須采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。我國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為（ ）①762毫米 ②1000毫米 ③1425毫米④1435毫米19、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)同托運(yùn)人或收貨人相互之間要求賠償或退補(bǔ)費(fèi)用的時(shí)效期限為（ ）①60d ②90d ③120d ④180d20、不保價(jià)運(yùn)輸?shù)?，?shí)行限額賠償。具體規(guī)定為：既按件數(shù)，又按重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償（ ）①100元 ②200元③1000元 ④2000元21、在城市規(guī)劃區(qū)以外設(shè)置鐵路道口，按照《鐵路道口管理暫行規(guī)定》的規(guī)定，新開(kāi)辟道口或人行過(guò)道，應(yīng)由申請(qǐng)單位提出申請(qǐng)，國(guó)家鐵路的決定機(jī)構(gòu)是（ ）①鐵道部 ②鐵路局 ③鐵路站段 ④當(dāng)?shù)卣?、多?xiàng)選擇題2、鐵路旅客車(chē)票的法律特征主要有（ ）①合同的基本憑證 ②乘車(chē)的憑證 ③報(bào)銷(xiāo)憑證④有價(jià)證券⑤保險(xiǎn)憑證3、不能作為鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)的的是（ ）①放射性物品 ②危險(xiǎn)物品③長(zhǎng)大笨重物品④無(wú)法鑒定其價(jià)值的物品⑤包裝不符合規(guī)定的物品4、鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（ ）①貨物本身性質(zhì)引起的碎裂、減量 ②包裝上的缺點(diǎn)，承運(yùn)人從外部無(wú)法發(fā)現(xiàn)③押運(yùn)人應(yīng)采取措施而未采取導(dǎo)致?lián)p失 ④由第三人過(guò)錯(cuò)造成的貨物損失

⑤由于不可抗力造成的損失5、防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染，主要包括（）①防治大氣污染②防治噪聲污染③防治振動(dòng)污染④防止固體廢棄物污染⑤防治油料污染6、保險(xiǎn)貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中由于下列原因造成的損失，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任，這些原因包括（）①貨物的自然損耗，市價(jià)跌落 ②運(yùn)輸延遲 ③貨物本質(zhì)上的缺陷④被保險(xiǎn)人的故意或過(guò)失⑤不可抗力7、鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）①企業(yè)性②公益性③競(jìng)爭(zhēng)性④基礎(chǔ)性⑤先導(dǎo)性8、下列哪些橋梁和隧道的長(zhǎng)度符合鐵路法所稱的在鐵路干線上重要位置上的重要橋梁和隧道（）①500m，2500m ②700m，3000m ③900m，3500m④1000m，5000m ⑤700m,5500m9、在鐵路運(yùn)輸合同中，從承運(yùn)貨物時(shí)起至貨物交付收貨人時(shí)止，貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞時(shí)，按下列規(guī)定賠償（ ）①已投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的貨物，由承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司按規(guī)定賠償②保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铮宦捎沙羞\(yùn)人按聲明價(jià)格賠償，而不問(wèn)實(shí)際損失是多少③保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，?shí)際損失低于聲明價(jià)格的，按實(shí)際損失賠償，余則按聲明價(jià)格賠償④在無(wú)保價(jià)、保險(xiǎn)的情形下，均應(yīng)由承運(yùn)人按貨物的實(shí)際損失賠償⑤既投保險(xiǎn)、又投保價(jià)的貨物，發(fā)生損失后可以獲得保險(xiǎn)和保價(jià)的同時(shí)賠償。TOC\o"1-5"\h\z10、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（ ）①監(jiān)督 ②指導(dǎo)③協(xié)調(diào) ④控制⑤幫助11、鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（ ）①鮮活貨物運(yùn)輸②超限貨物運(yùn)輸③雜貨貨物運(yùn)輸④危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸⑤集裝箱貨物12、鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（ ）①托運(yùn)人姓名不實(shí) ②貨物品名不實(shí)③貨物重量不實(shí)④收貨人姓名不實(shí) ⑤貨物的質(zhì)量不失13、保險(xiǎn)貨物在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中由于下列原因造成的損失，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任，這些原①貨物的自然損耗，市價(jià)跌落②運(yùn)輸延遲因包括（）①貨物的自然損耗，市價(jià)跌落②運(yùn)輸延遲因包括（）③貨物本質(zhì)上的缺陷⑤不可抗力④被保險(xiǎn)人的故意或過(guò)失⑤不可抗力14、下列屬于第二類(lèi)無(wú)主貨物的是（ ）①無(wú)人領(lǐng)取的貨物 ②有貨無(wú)票且沒(méi)有貨簽標(biāo)志的貨物③清理貨場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)時(shí)收集到的貨底 ④卸車(chē)時(shí)從車(chē)上清掃下來(lái)的貨物⑤在鐵路沿線拾得的貨物15、下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)（）①鐵路特大橋②鐵路長(zhǎng)隧道 ③鐵路貨場(chǎng)的改、擴(kuò)建④鐵路干線改造⑤過(guò)海輪渡三、填空題1、由企業(yè)或其他單位管理，有站段等鐵路設(shè)備及一整套運(yùn)輸組織，專(zhuān)為本企業(yè)或本單位內(nèi)部提供運(yùn)輸服務(wù)的鐵路，稱為（ ）。2、國(guó)家鐵路實(shí)行（ ）的運(yùn)輸管理體制。3、鐵路運(yùn)輸在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中居于主導(dǎo)地位，它是我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中最重要的（ ）之一，也是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)最重要的紐帶。4、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃生效后，一般不能變更，確因特殊情況需要變更，應(yīng)向車(chē)站提出要求，經(jīng)許可后變更，但只準(zhǔn)許變更（ ）。5、鐵路建成后，必須依照國(guó)家基本建設(shè)程序的規(guī)定，經(jīng)（ ），方能交付正式運(yùn)營(yíng)。6、對(duì)確屬鐵路責(zé)任的保價(jià)貨運(yùn)事故，托運(yùn)人或收貨人可以向到站，也可以向發(fā)站提出賠償要求，處理單位應(yīng)貫徹（ ）的原則，及時(shí)受理配償要求，不得拒絕和相互推諉。TOC\o"1-5"\h\z7、國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的（ ）。8、鐵路運(yùn)輸計(jì)劃生效后，一般不能變更，確因特殊情況需要變更，應(yīng)向車(chē)站提出要求，經(jīng)許可后變更，但只準(zhǔn)許變更（ ）。9、鐵路車(chē)站和列車(chē)內(nèi)的治安秩序，由鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)；鐵路沿線的治安秩序，由地方公安機(jī)關(guān)和鐵路公安機(jī)關(guān)共同負(fù)責(zé)維護(hù)，以（ ）為主。10、鐵路行李每件的最大重量為50kg。體積以適于裝入行李車(chē)為限，但最小不得小于（ ）m3。11、鐵路運(yùn)輸?shù)模?）是旅客或者貨物、行李和包裹。12、鐵路運(yùn)輸企業(yè)向托運(yùn)人或收貨人要求賠償或補(bǔ)收運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)效期間，從發(fā)生該項(xiàng)損失或少收運(yùn)輸費(fèi)用的（ ）起算。13、鐵路行李每件的最大重量為（ ）kg。體積以適于裝入行李車(chē)為限，但最小不得小于0.01m3。14、托運(yùn)人或旅客根據(jù)（ ）可以向保險(xiǎn)公司辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同的約定承擔(dān)賠償責(zé)任。15、鐵路法規(guī)定：鐵路車(chē)站和列車(chē)內(nèi)的治安秩序，由（ ）負(fù)責(zé)維護(hù)。16、鐵路軍事運(yùn)輸管理，也必須依照國(guó)家（ ）辦理。17、根據(jù)破產(chǎn)法的規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為公用企業(yè)（ ）《企業(yè)破產(chǎn)法》的規(guī)定。18、鐵路運(yùn)輸可分為（ ）和鐵路非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。19、國(guó)務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門(mén)對(duì)外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)依法實(shí)行監(jiān)督、指導(dǎo)、（ ）和幫助。四、判斷題1、鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鐵路建設(shè)用地享有使用權(quán)，凡發(fā)生侵占鐵路建設(shè)用地的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即責(zé)令其停止侵害、賠償損失。2、拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過(guò)道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。3、鐵路運(yùn)輸各方當(dāng)事人對(duì)仲裁機(jī)構(gòu)作出的仲裁決定不服的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)向人民法院起訴。4、鐵路運(yùn)輸合同的客體就是指旅客或貨物、行李及包裹。5、《國(guó)際貨協(xié)》是1951年由原社會(huì)主義國(guó)家在華沙簽定的，該協(xié)定目前因前蘇聯(lián)、東歐巨變而廢止。6、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同一般是以一個(gè)運(yùn)程為保險(xiǎn)責(zé)任期限。7、對(duì)辦理保價(jià)的貴重、易盜的整車(chē)貨物，各鐵路局根據(jù)需要組織武裝押運(yùn)。8、鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鐵路建設(shè)用地享有使用權(quán)，凡發(fā)生侵占鐵路建設(shè)用地的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即責(zé)令其停止侵害、賠償損失。9、按照《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰?guó)際聯(lián)運(yùn)貨物國(guó)外段暫不辦理保價(jià)運(yùn)輸。10、對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)無(wú)過(guò)錯(cuò)，而是由于第三者的原因造成的人身傷亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。11、鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車(chē)票時(shí)起即開(kāi)始生效。12、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同一般是以一個(gè)運(yùn)程為保險(xiǎn)責(zé)任期限。13、根據(jù)《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，鐵路旅客車(chē)票中，無(wú)論旅客購(gòu)買(mǎi)的是全票還是半票，均包含有2%的旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)。14、保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镌谶\(yùn)輸中發(fā)生損失，無(wú)論托運(yùn)人在辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，保價(jià)額是否與貨物的實(shí)際價(jià)值相符，承運(yùn)人均應(yīng)在保價(jià)額內(nèi)按實(shí)際損失賠償。15、鐵路運(yùn)輸各方當(dāng)事人對(duì)仲裁機(jī)構(gòu)作出的仲裁決定不服的，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的期限內(nèi)向人民法院起訴。16、對(duì)于鐵路運(yùn)輸企業(yè)無(wú)過(guò)錯(cuò)，而是由于第三者的原因造成的人身傷亡，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。17、對(duì)無(wú)票乘車(chē)或者持失效票乘車(chē)的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)補(bǔ)收票款，并按規(guī)定加收票款。對(duì)拒不補(bǔ)交票款或者加收票款的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)責(zé)令其下車(chē)。18、對(duì)鐵路承運(yùn)后的貨物進(jìn)行運(yùn)輸變更，如果貨主要求變更一批貨物中的一部分的，承運(yùn)人可依法不予辦理。19、逾期30日承運(yùn)人仍未交付托運(yùn)人的行李、包裹，貨主有權(quán)按滅失向承運(yùn)人要求賠償。20、鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。（ ）五、名詞解釋1、鐵路法2、國(guó)際慣例3、鐵路運(yùn)輸4、專(zhuān)用鐵路5、地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)6、無(wú)主貨物7、鐵路留用地8、特種貨物9、鐵路運(yùn)輸合同10、鐵路旅客運(yùn)輸11、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同12、鐵路貨物報(bào)價(jià)運(yùn)輸13、國(guó)際鐵路運(yùn)輸五、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)母拍罴伴_(kāi)辦鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)囊饬x。2、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路運(yùn)輸安全一直是鐵路運(yùn)輸永恒的主題。請(qǐng)你就鐵路安全、效率與效益的相互關(guān)系，談?wù)勛约旱捏w會(huì)。3、何謂鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸？請(qǐng)你說(shuō)說(shuō)開(kāi)辦鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸?shù)囊饬x。4、簡(jiǎn)述鐵路貨物保價(jià)運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸保險(xiǎn)的區(qū)別。.設(shè)置或者拓寬鐵路道口條件？.簡(jiǎn)述鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的規(guī)定。.辦理危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的資質(zhì)條件？.簡(jiǎn)述鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人的權(quán)利。.簡(jiǎn)述鐵路旅客運(yùn)輸合同的特點(diǎn)。.簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸合同的主要條款。.不允許托運(yùn)人提出