交通規(guī)劃課后習(xí)題標(biāo)準(zhǔn)答案

作業(yè)一：出行試用下表中的出行發(fā)生量、出行吸引量和常住人口（分男女性別），計(jì)算將來的出行生成量、發(fā)生量及出行吸引量。出行男性出行生成量:合計(jì)男性出行生成量:合計(jì)人口合計(jì)小區(qū)123現(xiàn)狀男性的出行發(fā)生量15.027.014.0（萬出行數(shù)/日）現(xiàn)狀女性的出行發(fā)生量13.024.012.0現(xiàn)狀男性的出行吸引量15.026.015.0現(xiàn)狀女性的出行吸引量13.024.012.0現(xiàn)狀男性的常住人口5.610.25.0（萬人）現(xiàn)狀女性的常住人口4.49.85.0將來男性的常住人口7.918.17.2將來女性的常住人口7.117.96.8解：男性:T=15.0+27.0+14.0=15.0+26.0+15.0=56.0p男性現(xiàn)狀常住人口：N=5.6+10.2+5.0=20.8男性將來常住人口：7.9+18.1+7.2=33.2男性現(xiàn)狀平均出行率T/N：56.0/20.8=2.692（出行數(shù)/日、人）男性將來生成交通量:T=M義（T/N）=33.2*2.692=89.4（萬出行數(shù)/日）n將來男性出行發(fā)生與吸引量：總量控制：O'總量控制：O'=OXT/iiD=DxT/合計(jì)>89.23合計(jì)KEONZDNJI88.46]ZOiiZDjj因?yàn)?，T=89.4萬次/日調(diào)整后將來男性出行發(fā)生與吸引量合計(jì)合計(jì)合計(jì)人口合計(jì)人口合計(jì)女性出行生成量：T=13+24+12=13+24+12=49p女性現(xiàn)狀常住人口：N=4.4+9.8+5=19.2女性將來常住人口：7.1+17.9+6.8=31.8女性現(xiàn)狀平均出行率T/N：49/19.2=2.552出行數(shù)/日、人）女性將來生成交通量：T=M義（T/N）=31.8*2.552=81.15（萬出行數(shù)/日）n調(diào)整后將女性出行發(fā)生與吸引量合計(jì)合計(jì)將調(diào)整后的男性和女性出行發(fā)生與吸引量合并合計(jì)合計(jì)作業(yè)二.：試用指定的方法，求出下列圖、表示分布交通量。（同一、平均增長率法，底特律法，F(xiàn)rator法）現(xiàn)狀

TOC\o"1-5"\h\zO\D12 3計(jì)1 17.0 7.0 4.0 28.02 7.0 38.0 6.0 51.03 4.0 5.0 17.026.0計(jì) 28.050.027.0105.0將來O將來O/D1 2 3計(jì)38.63 36.0計(jì)39.390.336.9166.5解：1、同一法:OD小區(qū)示意圖F0=UOD小區(qū)示意圖F0=U/O=8.6/28.0=1.38;O1 1 1F0=U/O=8.6/28.0=1.38O1 1 1F0=U/O=8.6/28.0=1.38;TOC\o"1-5"\h\zO1 1 1（2）將來個(gè)小區(qū)的預(yù)測值（單位：萬次）合計(jì)預(yù)測值合計(jì)⑶以上表為基礎(chǔ)矩陣，各項(xiàng)均乘以發(fā)生增長系數(shù)，得下表:同一法計(jì)算得到的OD表（單位：萬次）合計(jì)預(yù)測值合計(jì)此OD表滿足發(fā)生的約束條件，故為所求的將來年分布矩陣。2、平均增量率法：TOC\o"1-5"\h\z（1）求發(fā)生交通量增長系數(shù)F0和吸引交通量增長系數(shù)F0O DF0=U/O=8.6/28.0=1.38O1 1 1F0=U/O=91.9/51.0=1.80O 2 2F0=U/O=36.0/26.0=1.38O3 3 3F0=V/D=39.3/28.0=1.40TOC\o"1-5"\h\zD1 1F0=V/D=90.3/50.0=1.81D2 2 2F0=V/D=36.9/27.0=1.37D3 2 2⑵第一次近似值：q1=q0x(F0+F0)/2。ijij Oi Djq1=q0x(F0+F0)/2=17.0x(1.38+1.40)/2=23.6511 11 01 D1q1=q0x(F0+F0)/2=2.7x(1.38+1.81)/2=11.1512 12 01 D2q1=q0x(F0+F0)/2=4.0x(1.38+1.37)/2=5.4913 13 01 D3q1=q0x(F0+F0)/2=7.0x(1.80+1.40)/2=11.2221 02 D1q1=q0x(F0+F0)/2=38.0x(1.80+1.81)/2=68.5522 02 D2q1=q0x(F0+F0)/2=6.0x(1.80+1.37)/2=9.5123 02 D3q1=q0x(F0+F0)/2=4.0x(1.38+1.40)/2=5.5831 31 03 D1q1=q0x(F0+F0)/2=5.0x(1.38+1.81)/2=7.9832 32 03 D2q1=q0x(F0+F0)/2=17.0x(1.38+1.37)/2=23.3933 03 D3計(jì)算果得表：第一次迭代計(jì)算OD表（單位：萬次）合計(jì)合計(jì)TOC\o"1-5"\h\z(3)重新計(jì)算F1和F1。0i DF1=0.96；F1=1.03；F1=0.97；01 02 03F1=0.97；F1=1.03；F1=0.96。D1 D2 D3(4)收斂判定。由于F1和F1的部分系數(shù)超出誤差范圍，因此需要重新進(jìn)行迭代。0Di j(5)第二次近似：q2=q0x(F0+F0)/2ijij0iD.求解過程同上，結(jié)果得表:第一次迭代計(jì)算OD表（單位：萬次）

合計(jì)合計(jì)重新計(jì)算F2和F2。TOC\o"1-5"\h\zOD

i jF2=0.99；F2=1.01；F2=1.00；O1 02 O3F2=1.00；F2=1.01；F2=0.99。D1 D2 D(7)由于F2和F2的各項(xiàng)系數(shù)誤差均在允許范圍內(nèi)，因此不需繼續(xù)迭代。ODi j2、底特律法。⑴1)求發(fā)生交通量增長系數(shù)Fo和吸引交通量增長系數(shù)fF0F0=U/O=8.6/28.0=1.38；O1 1 1F0=U/O=36.0/26.0=1.38；03 3 3F0=V/D=90.3/50.0=1.81；D2 2 2F0=U/O=91.9/51.0=1.80O2 22F0=V/D=39.3/28.0=1.40D1 11F0=V/D=36.9/27.0=1.37D2 23(2求交通生成總量增長系數(shù)的倒數(shù)： G0=T0/X。G0=T0/X=105.0/166.5=0.63TOC\o"1-5"\h\z⑶第一次近似：q1=q0?F0?F0?G0。ijij O. Djq1=q0?F0?F0?G0=17.0x1.38x1.40x0.63=20.7411 O1 D1q1=q0?F0?F0?G0=7.0x1.38x1.81x0.63=10.9912 O1 D2q1=q0?F0?F0?G0=4.0x1.38x1.37x0.63=4.7513 o1 D3q1=q0?F0?F0?G0=7.0x1.80x1.40x0.63=11.1721 O2 D1q1=q0?F0?F0?G0=38.0x1.80x1.81x0.63=77.9922 O2 D2q1=q0?F0?F0?G0=6.0x1.80x1.37x0.63=9.3223 O2 D3q1=q0?F0?F0?G0=4.0x1.38x1.40x0.63=4.9031 O3 D1q1=q0?F0?F0?G0=5.0x1.38x1.81x0.63=7.8932 O3 D2q1=q0?F0?F0?G0=17.0x1.38x1.37x0.63=20.2933 O3 D3

計(jì)算后得表:第一次迭代計(jì)算OD表合計(jì)合計(jì)(4)重復(fù)以上步驟第二次計(jì)算后得表:第二次迭代計(jì)算OD表合計(jì)合計(jì)(5)重復(fù)以上步驟第三次計(jì)算后得表:第三次迭代計(jì)算OD表合計(jì)合計(jì)(6)重新計(jì)算F3和F3OOi jF3=1.02；F0=0.99；Fo=1.03；F0=1.02；F0=0.99；Fo=1.03O1 02 O3 D1 D D3(7)收斂判定由于F3和F3個(gè)項(xiàng)系數(shù)誤差均在允許的范圍內(nèi)，因此不需要繼續(xù)迭代。所以上表即為底特0 0律法所求將來分布交通量。4、Frator法：(1)求F0和F00DF0=U/O=38.6/28.0=1.38；F0=U/O=91.9/51.0=1.8001 1 1 02 2 2F0=U/O=36.0/26.0=1.38；F0=V/D=39.3/28.0=1.4003 3 3 D1 1 1F0F0=V/D=90.3/50.0=1.81；D2 2 2F0=V/D=36.9/27.0=1.37D2 2328.017.0x1.4028.017.0x1.40+7.0x1.81+4.0x1.37=0.67Loi2Loi3O0―2 jo?F02j DLoi2Loi3O0―2 jo?F02j Dj51.07.0xl.40+38.0xl.81+6.0x1.37=0.59O0—3 70?F03jD26.04.0xl.40+5.0x1.81+17.0xl.37=0.6928.0_「D0―Zq01.F017.0x1.38+7.0x1.80+4.0x1.38i1 Oi=0.67D0L0= 2 j2乙q0?F0i2Oij50.07.0x1.38+38.0x1.80+5.0x1.38=0.59TD0L=V―3——j3 乙q0?F0i3 Oij27.04.0x1.38+6.0x1.80+17.0x1.38=0.68(3)求q1ijq1=q0xF0xF0x(L+L)/2=17.0x1.38x1.40x(0.68+0.67)/2=22.0411 11 01D1i1j1q1=q0xF0xF0x(L+L)/2=7.0x1.38x1.81x(0.68+0.59)/2=10.9412 12 01D2i1j2q1=q0xF0xF0x(L+L)/2=4.0x1.38x1.37x(0.68+0.68)/2=5.0713 13 01D3i1j3q1= q0 xF0 xF0 x(L+L)/2=7.0x1.80x1.40x(0.59+0.68)/2=11.1721 21 O2 D1 i2j1q1= q0 xF0 xF0 x(L+L)/2=38.0x1.80x1.80x(0.59+0.59)/2=72.7822 22 O2 D2 i2j2q1=q0xF0xF0x(L+L)/2=6.0x1.80x1.37x(0.59+0.67)/2=9.3523 23O2D3i2j3q1=q0xF0xF0x(L+L)/2=4.0x1.38x1.40x(0.69+0.67)/2=5.2831 31O3D1i3j1q1=q0xF0xF0x(L+L)/2=5.0x1.38x1.81x(0.69+0.67)/2=7.9632 32O3D2i3j2q1= q0 xF0 xF0 x(L+L)/2=17.0x1.38x1.37x(0.68+0.68)/2=21.9233 33 O3 D3 i3j3計(jì)算后餓表：第一次迭代計(jì)算OD表合計(jì)合計(jì)(4)重新計(jì)算F1和F1ODi jFi=U/O=38.6/38.04=1.01;TOC\o"1-5"\h\z°! 1 1F1=U/O=91.9/93.3=0.99;O2 2 2F1二U/O=36.0/35.17:1.02;03 3 3F1=V/D=39.3/38.49=1.02;D1 1 1F1=V/D=90.3/91.68=0.99;D2 2 2F1=V/D=36.9/36.34=1.02D3 3 3⑸收斂判別。由于F1和F1的誤差均在允許范圍內(nèi)，因此不需繼續(xù)迭代計(jì)算。上表即為所求的最總分布交通量ODi j表。作業(yè)三.：按上次作業(yè)給出的現(xiàn)狀OD表和將來生成、發(fā)生與吸引交通量，利用下式重力模型和底特律法，求出將來OD表。收斂標(biāo)準(zhǔn)￡=1%。TOC\o"1-5"\h\z(OD)P重力模型t=k—i―j—j c丫j其中， PYcj現(xiàn)狀行駛時(shí)間將來行駛時(shí)間c..j將來0\D現(xiàn)狀3計(jì)12117.07.04.028.027.038.06.051.034.05.017.026.0計(jì)28.050.027.0105.0TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"O/D1 2 3計(jì)1 38.62 91.93 36.0計(jì)39.390.336.91665解：標(biāo)定的重力模型為

t11(OD)1.152=0.183義(-^-^)—:c1.53611:0.183x遒紅當(dāng)44.01.536―100.50t12(OD)1.152=0.183義(12)—c1.53612(38.6x90.3)1.152=0.183x9.01.536—75.41t13(OD)1.152=0.183xJ/—c1.53613(38.6x36.9)1.152—0.183x11.01.536—19.76t21(OD)1.152=0.183x(211)—c1.53621(91.9x39.3)1.152—0.183x9.01.536—78.56t22(OD)1.152=0.183xJ22—c1.53622(91.9x90.3)1.152—0.183x8.01.536—245.47t23(OD)1.152=0.183x(23)一c1.53623(91.9x36.9)1.152—0.183x12.01.536—46.97第一次計(jì)算得到的表合計(jì)合計(jì)第二次用底特律法計(jì)算的得到的表計(jì)計(jì)第三次用底特律法計(jì)算的得到的表計(jì)計(jì)第四次用底特律法計(jì)算的得到的 表計(jì)

計(jì)第五次用底特律法計(jì)算的得到的表計(jì)計(jì)上表即為計(jì)算結(jié)果。作業(yè)四：試用作業(yè)五的分布交通量和下述Logit模型，計(jì)算已知條件下公共汽車和汽車的分布交通量exp[,Bus]pBUS= ij ij exp[Vbus]+exp[Vcar]TOC\o"1-5"\h\zij ijPCAR=1—pBUSij ijVBUS=a?tBUS+P?CBUSij ij ijVCAR=a?tCAR+P?CCAR+丫ij ij ija,P,y:未定常數(shù)?？傻茫?231-1.017-1.534-1.8072-1.454-1.336-2.1183-1.807-2.118-1.01712310.051-0.464-0.6892-0.464-0.368-0.7763-0.689-0.776-0.058又因?yàn)椋?1.0172-1.5335-1.8066-1.4539-1.3356-2.1184-1.8066-2.1184-1.01720.05058-0.46352-0.68851-0.46352-0.36844-0.77585-0.68851-0.775850.05832

PCAR=1—pBUSij ijPBUSj12310.25580.25540.246420.27080.27540.207130.24640.20710.25441.052527(I767S940172405^0.7582580,7837S40^731934J724056_0-731934J.060821 j 12310.74420.74460.753620.72920.72460.792930.75360.79290.7456pBUS=ijexp[Vbus]+exp[Vcar]ij ijexp[Vbus]使用Fratarexp[Vbus]O/D123總計(jì)a122.110.75.137.90.982211.273.09.493.61.01835.38.021.935.20.978總計(jì)38.691.736.4b0.9821.0160.986得：BUS123合計(jì)15.72.71.39.723.020.01.824.831.31.74.67.6合計(jì)10.024.47.742.1CAR123合計(jì)116.48.03.828.228.253.07.568.734.06.316.320.6合計(jì)28.667.327.6117.5作業(yè)五:1、交通標(biāo)志的種類及其主要功能是什么？答：（1）警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道路前方危險(xiǎn)的標(biāo)志。（2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛行人某種交通行為的標(biāo)志。（3）指示標(biāo)志：指示車輛行人前進(jìn)方向或停止鳴喇叭以及轉(zhuǎn) 向的標(biāo)志。（4）指路標(biāo)志：傳遞道路前進(jìn)方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志，按用途的不同分為地名標(biāo)志、著名地名標(biāo)志、分界標(biāo)志、方向距離地點(diǎn)標(biāo)志等。（5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志，分為指引