從用戶需求到產(chǎn)品需求

近兩年，隨著產(chǎn)品經(jīng)理泛濫，還有一個被說爛的詞，「需求」。很不幸，我也加入到這個神化的行當，每天需求中來，需求中去。程序員問：“為什么加入這功能？”答：用戶「需求」??！老板問：“這個功能一定要加嗎？”答：得加!用戶「需求」，他們都需要！客服人員：這是用戶「需求」，都說了很久了，下個版本得加上！一下子，仿佛不說需求，產(chǎn)品就沒法當了。伴隨著「需求」，還有許多詞，如用戶需求,產(chǎn)品需求，強需求，弱需求等等。其實，我不禁要問：我們弄懂了這些「需求」了嗎？先來一個耳熟能詳?shù)睦影伞８Ｌ仄嚬緞?chuàng)始人亨利?福特說：如果在汽車時代早期詢問客戶有何需求，很多人可能都會回答說“要一匹跑得更快的馬”。用戶壓根不知道自己需要什么，直到你把它擺在他面前，喬布斯如是說。需求是什么？一匹更快的馬?用戶都需要呢。還是一輛汽車?畢竟用戶都很喜歡。需求到底是什么？此時此刻，我想增加一個名詞，就叫做「用戶期望」。其實現(xiàn)在很多產(chǎn)品人員里嚷著的更像是「期望」，而不是「需求」。個性婚戀網(wǎng)站51230.com的邵光榮曾有個觀點「一匹更快的馬就是很明確的用戶需求，需求就是更快，馬是指市場上現(xiàn)有的產(chǎn)品，用戶只是不懂汽車，并非不懂自己要什么?！埂Ｏ然氐竭@個例子上，由于用戶基于他們的閱歷與認識，他們習慣給自己的需求套到現(xiàn)實中可實現(xiàn)的方法或物質(zhì)中。所以他們回答一匹跑得更快的馬。但并不意味著這就是他們的最終需求。需求可能不被察覺，經(jīng)過大腦翻譯然后輸出，成了被我們理解成需求的期望。而這里就是那匹更快的馬。逆著翻譯，我們也不難得到他們的需求是「速度更快的代步工具」。用戶需求找到了，但是福特并沒有給他們一匹更快的馬，而是一輛福特汽車。而這輛汽車，我們稱為「產(chǎn)品需求」。產(chǎn)品需求是什么？與用戶需求又有什么關(guān)系?首先，產(chǎn)品需求在我看來，實際上是基于用戶需求，結(jié)合產(chǎn)品形態(tài)，企業(yè)戰(zhàn)略的需求。用戶需求是底層，是內(nèi)包含的。實現(xiàn)產(chǎn)品需求，實際上也在實現(xiàn)著某些用戶需求，是用戶需求的進一步提煉。網(wǎng)頁作為軟件的界頁網(wǎng)頁作為超文本系貌視覺設計交互設計信息設計界面設計導航設功能規(guī)格內(nèi)容需要具體視覺設計交互設計信息設計界面設計導航設功能規(guī)格內(nèi)容需要具體抽象上圖是《用戶體驗的要素》中的提到的經(jīng)典模型，而戰(zhàn)略層實際上我們就可以理解成產(chǎn)品需求，是網(wǎng)站（產(chǎn)品）目標與用戶需求的融合。好了，我們再梳理一下：用戶JWW1rr用戶需求1LJ用戶期電2FF*產(chǎn)品需求產(chǎn)品JJk.Jr>用戶冊求2用門期契3當用戶提出很多意見時，往往夾著他們給這個問題的定性與解決方案。所以我們往往聽到的是你這里加個XX按鈕，你這不行得這樣才行。其實就像用戶使用產(chǎn)品只是想完成他們的任務，而不是來體驗的一樣。他們給你提各種期望也僅僅是為了更好的完成任務。所以我們需要對這些期望過濾，得到用戶的需求。然后再結(jié)合自身得到產(chǎn)品的需求，最終迭代到產(chǎn)品。但是道理很簡單，但是說時容易做時難，很多人聽到用戶的聲音，便已經(jīng)定性為用戶需求，或許他也知道需要過濾，然而在潛移默化中卻成了真的用戶需求。有時候不是不知道，而是混了。所以我更傾向于用「用戶期望」這個詞，與需求區(qū)分，也更加貼切。最后再補充兩小點：1、期望很多，該聽誰的？讓我回答的話，忘掉專家用戶的話吧，專家包括XX觀察者，分析師，同行，同事。因為他們不是主流用戶。主流用戶只是想完成他們的任務，而專家是吹毛求疵。過分相信專家注定與主流擦肩。2、產(chǎn)品需求與盈利記住，商業(yè)化其實并沒有什么不好，只要滿足一定用戶需求的前提下。任何不以盈利為目的的企業(yè)都是耍流